Haha, alsof Max Lewis had verslagen.quote:Op vrijdag 20 maart 2020 09:39 schreef PzKpfw het volgende:
Het coronavirus is gewoon een vooropgezet plan om Max te weerhouden van de titel 'jongste WK F1 ooit'.
Het was iig gelijk op gegaan op zijn minst. Dta kon je ook zien aan de reacties tijdens het racen afgelopen seizoen: voor niemand eigenlijk bang, maar bij Max werd meneer zenuwachtig.quote:
[..]
Haha, alsof Max Lewis had verslagen.
In dit tempo kunnen ze straks elke race een verse motor pakken en zonder straffen het seizoen uitrijdenquote:Op vrijdag 20 maart 2020 09:34 schreef daNpy het volgende:
[..]
Goed nieuws voor Daniel Ricciardo, de eerste paar maanden gaat zijn Renault motor niet kapot!
zo werkt het niet, ik weet het...
Zet Max en Lewis in dezelfde wagen en hij verslaat hem met gemak.quote:
[..]
Haha, alsof Max Lewis had verslagen.
nou, nee, het is al heel krap in zo'n formule1 wagen voor 1 persoon. om nou Max en Lewis in dezelfde wagen te moeten proppen... daar gaat niet veel van terechtkomen dan.quote:
[..]
Zet Max en Lewis in dezelfde wagen en hij verslaat hem met gemak.
Ik heb niet gezegd dat ze er tegelijkertijd in moesten zittenquote:
[..]
nou, nee, het is al heel krap in zo'n formule1 wagen voor 1 persoon. om nou Max en Lewis in dezelfde wagen te moeten proppen... daar gaat niet veel van terechtkomen dan.
met gemak nog wel, we gaan het helaas niet meemaken maar het zou spannender worden dan jij aanneemt.quote:
[..]
Zet Max en Lewis in dezelfde wagen en hij verslaat hem met gemak.
klopt, lewis is een ongelooflijke koekenbakkerquote:
[..]
Zet Max en Lewis in dezelfde wagen en hij verslaat hem met gemak.
Dat zijn jouw woorden.quote:
[..]
klopt, lewis is een ongelooflijke koekenbakker
Nou ja, indirect zeg je dit toch welquote:
.Ze zullen zeer aan elkaar gewaagd zijn, dit weet ik wel zeker. Max heeft bepaalde zwakke- en sterke punten, en zo ook Lewis; ik denk dat ze elkaars zwakke kanten inmiddels wel redelijk kennen en hier op inspelen, tijdens een 1-op-1
. Feit is wel dat Max zijn hoofd koeler houdt, op de onboard radio hoor je hem bijna niet, tijdens een gevecht. Daarentegen klaagt Lewis aan één stuk door, zodra hij onder druk staat (o.a. het inmiddels zeer bekende 'vibrations' passeert dan weer de revue
)These are not the right tiresquote:
[..]
Nou ja, indirect zeg je dit toch wel
Ze zullen zeer aan elkaar gewaagd zijn, dit weet ik wel zeker. Max heeft bepaalde zwakke- en sterke punten, en zo ook Lewis; ik denk dat ze elkaars zwakke kanten inmiddels wel redelijk kennen en hier op inspelen, tijdens een 1-op-1
Feit is wel dat Max zijn hoofd koeler houdt, op de onboard radio hoor je hem bijna niet, tijdens een gevecht. Daarentegen klaagt Lewis aan één stuk door, zodra hij onder druk staat (o.a. het inmiddels zeer bekende 'vibrations' passeert dan weer de revue
why did we make this decision
THis tactic does not work
etc
Ik denk dat hij en Max behoorlijk aan elkaar gewaagd zijn. Het zijn de 2 beste coureurs van het huidige veld, Leclerc en Vettel daar vlak achter.
Om te stellen dat Max Hamilton zou vernederen of met gemak zou verslaan is behoorlijk ridicuul.
Zouden ze ook rechten hebben voor bijv. Monaco 1995 ? (Panis, 1995 toch?). Vind dat wel lekker af en toe een race zo zonder al die sporten.
Mensen komen voor actie en zien graag hun favoriete coureur winnen. Als de concurrent dan een fout maakt en er af gaat vind ik dat niet heel raar. Zolang er niemand gewond raakt iig.quote:Op vrijdag 20 maart 2020 11:02 schreef de_boswachter het volgende:
Ziggo zend hele race Hockenheim uit nu. Opnieuw plaatsvervangende schaamte als je al die oranje mongolen ziet juichen als er coureurs hard vanaf gaan. Dan snap je er helemaal niets van.
Onzin, ze zien iemand hard de bandenstapel inschieten en juichen alsof Nederland wereldkampioen is. Dan weet je dus nog niet of iemand gewond is of niet.quote:
[..]
Mensen komen voor actie en zien graag hun favoriete coureur winnen. Als de concurrent dan een fout maakt en er af gaat vind ik dat niet heel raar. Zolang er niemand gewond raakt iig.
is in Italië en VK niet anders, vind het op zich ook wel jammer maar het is niet iets nieuws of typisch NL.quote:
Ziggo zend hele race Hockenheim uit nu. Opnieuw plaatsvervangende schaamte als je al die oranje mongolen ziet juichen als er coureurs hard vanaf gaan. Dan snap je er helemaal niets van.
Zouden ze ook rechten hebben voor bijv. Monaco 1995 ? (Panis, 1995 toch?). Vind dat wel lekker af en toe een race zo zonder al die sporten.
Hmmm... Ging er in Hockenheim iemand hard vanaf dan?quote:
[..]
Onzin, ze zien iemand hard de bandenstapel inschieten en juichen alsof Nederland wereldkampioen is. Dan weet je dus nog niet of iemand gewond is of niet.
Trouwens wat een rare trofee eigenlijk. Was dat een weerwolvenkop?
Bottas ging er niet hard af. Die ging misschien 50 per uur toen hij in de banden kwam.quote:
Bottas?
Trouwens wat een rare trofee eigenlijk. Was dat een weerwolvenkop?
Boeiend, in de UFC en bokswereld juichen ze ook als ze iemand hard tegen het canvas werken.quote:
[..]
Onzin, ze zien iemand hard de bandenstapel inschieten en juichen alsof Nederland wereldkampioen is. Dan weet je dus nog niet of iemand gewond is of niet.
Wow wat een goede vergelijkingquote:
[..]
Boeiend, in de UFC en bokswereld juichen ze ook als ze iemand hard tegen het canvas werken.
Onzin, het gebeurd in alle landen. De Nederlanders zijn tokkies als ze het doen. Italianen zijn Tifosi's en dat vinden we weer geweldig.quote:
[..]
Onzin, ze zien iemand hard de bandenstapel inschieten en juichen alsof Nederland wereldkampioen is. Dan weet je dus nog niet of iemand gewond is of niet.
Wie is 'we' ? En omdat 'we' dat geweldig vinden moeten 'we' dit maar accepteren. Ik vind het verschrikkelijk Tokkie apengedrag. Toevallig was het net Hockenheim wat ze uitzonden.quote:
[..]
Onzin, het gebeurd in alle landen. De Nederlanders zijn tokkies als ze het doen. Italianen zijn Tifosi's en dat vinden we weer geweldig.
Als iemand uitglijd is het ook een reactie om even te lachen. Daarna verandert dat als je door hebt dat het misschien wel ernstig is.quote:
[..]
Onzin, ze zien iemand hard de bandenstapel inschieten en juichen alsof Nederland wereldkampioen is. Dan weet je dus nog niet of iemand gewond is of niet.
Zelfde principe. Soort leedvermaak. En als jij bij elke glij-partij eerst afwacht wat de gevolgen zijn voor je uberhaubt reageert is dat volgens mij vrij uitzonderlijk. Netjes, maar uitzonderlijk
Nou wat zullen deze liefhebbers die jij omschrijft gejuicht hebben op Spa zaterdag afgelopen jaarquote:
Je had de FE race in Parijs vorig jaar moeten zien. Iedere spin maakte men langs de baan geluid alsof er een mooi stuk vuurwerk was afgeschoten. Men komt niet alleen voor races naar autosport, men wil soms ook graag een lekkere crash. Weinig met de tijden van Ben Hur en het wagenrennen
Het is niet iets Nederlandsquote:
[..]
Wie is 'we' ? En omdat 'we' dat geweldig vinden moeten 'we' dit maar accepteren. Ik vind het verschrikkelijk Tokkie apengedrag. Toevallig was het net Hockenheim wat ze uitzonden.
Bij de eerste glijer wel waarschijnlijk ja. Want spektakel. Maar dat houdt snel genoeg op zodra duidelijk is hoe ernstig het is hoor.quote:
[..]
Nou wat zullen deze liefhebbers die jij omschrijft gejuicht hebben op Spa zaterdag afgelopen jaar
Zoals een wijs man ooit zei:quote:
[..]
Bij de eerste glijer wel waarschijnlijk ja. Want spektakel. Maar dat houdt snel genoeg op zodra duidelijk is hoe ernstig het is hoor.
En dan is de persoon in kwestie echt wel een fan van een schuiver zo nu en dan.quote:
Dat was wel weer even genieten van Hamiltons meesterschap en vechtlust zeker?quote:
ik heb de GP van Duitsland 2019 maar even aangezet, is nu op Ziggo
Spreek voor jezelf.quote:
[..]
Nou ja, indirect zeg je dit toch wel
Nos liveblogquote:Hancock verwacht dat ze volgende week door de keuring zijn en ook zei hij alle apparaten te gaan kopen. "Als we er te veel hebben, is dat een goed probleem om te hebben. En anders zijn er wel andere landen die ze nodig hebben." Ook de zeven Formule 1-teams met fabrieken in Engeland helpen mee met het ontwikkelen van medische apparatuur. Vanwege de afgelasting van de eerste zeven races van het seizoen liggen de hypermoderne fabrieken van de teams stil.
Grappig dat ze dus kennelijk wel soortgelijke onderdelen maken dan, dat het in ieder geval mogelijk is om de productie-lijn zo aan te passen.quote:
Britse bedrijven ontwikkelen beademingsapparatuur
[..]
Nos liveblog
Misschien iets met 3D printersquote:
[..]
Grappig dat ze dus kennelijk wel soortgelijke onderdelen maken dan, dat het in ieder geval mogelijk is om de productie-lijn zo aan te passen.
Da's inderdaad precies hoe het ging ja. Eerst een luid WOW toen Hubert er af ging en een OWWW toen Correa erin knalde. En daarna geschokte stilte...quote:
[..]
Bij de eerste glijer wel waarschijnlijk ja. Want spektakel. Maar dat houdt snel genoeg op zodra duidelijk is hoe ernstig het is hoor.
Ja goed hè?quote:Op vrijdag 20 maart 2020 11:51 schreef de_boswachter het volgende:
[..]
Wow wat een goede vergelijking
De één z’n dood is de ander z’n brood. En als een concurrent uitvalt is dat positief ja.
Dan daarbij was die crash niet eens zo extreem hard.
Formula 1 has today announced the launch of a new F1 Esports Virtual Grand Prix series, featuring a number of current F1 drivers. The series has been created to enable fans to continue watching Formula 1 races virtually, despite the ongoing COVID-19 situation that has affected this season’s opening race calendar.
The virtual races will run in place of every postponed Grand Prix, starting this weekend with the Virtual Bahrain Grand Prix on Sunday March 22. Every subsequent race weekend will see the postponed real-world Formula 1 race replaced with a Virtual Grand Prix*, with the initiative currently scheduled to run until May**.
Ach gos, hebben we je pijn gedaan? Vergeet niet dat je op Fok zit hequote:
Och gelijk weer persoonlijk worden, ongesteld ofzo?quote:
[..]
Ach gos, hebben we je pijn gedaan? Vergeet niet dat je op Fok zit he
Je moet gewoon voor jezelf spreken.quote:
[..]
Och gelijk weer persoonlijk worden, ongesteld ofzo?
Had hem al in de lijst staan jaquote:
Kijktip: Vanaf vandaag een Fangio docu op Netflix.
Ik vind het ook not dun trouwens.
Gaat Ziggo dit LIVE uitzenden?quote:
https://www.formula1.com/(...)zBbCQPj1IDMeiOi.html
Formula 1 has today announced the launch of a new F1 Esports Virtual Grand Prix series, featuring a number of current F1 drivers. The series has been created to enable fans to continue watching Formula 1 races virtually, despite the ongoing COVID-19 situation that has affected this season’s opening race calendar.
The virtual races will run in place of every postponed Grand Prix, starting this weekend with the Virtual Bahrain Grand Prix on Sunday March 22. Every subsequent race weekend will see the postponed real-world Formula 1 race replaced with a Virtual Grand Prix*, with the initiative currently scheduled to run until May**.
[ afbeelding ]
YouTube wel. Goed genoeg voor mij.quote:
[..]
Gaat Ziggo dit LIVE uitzenden?
Ik vraag me echt af waarom, Bottas maakt een fout, goed voor de kansen van een andere coureur. Waarom mag je daar niet blij om zijn?quote:
Speciaal voor de BoWa:
Ik vind het ook not dun trouwens.
Het is als juichen bij een dubbele fout in het tennis vind ik. Dat doe je niet.quote:
[..]
Ik vraag me echt af waarom, Bottas maakt een fout, goed voor de kansen van een andere coureur. Waarom mag je daar niet blij om zijn?
Brazil 2016 morgen op youtube
Tot nu toe doet aan Latifi mee. Max gaat sowieso niet rijden.quote:Op zaterdag 21 maart 2020 10:03 schreef vosss het volgende:
https://corp.formula1.com(...)ace-postponed-races/
Lijkt erop dat DAS vorig jaar al gebruikt is.twitter:Luca_Flaminio twitterde op woensdag 18-03-2020 om 13:36:50In questo periodo di quarantena e di astinenza da Formula 1 guardavo il giro pole di Hamilton in Ungheria nel 2018. Chiedo al nostro sherlok holmes @matteobobbi . È solo una illusione ottica dovuta alle gocce o tira il volante a se come con il DAS? #skymotori https://t.co/t9wBX6m7Yl reageer retweet
2018, moeilijk te zien (tenminste voor mij) of de wielen mee bewegenquote:Lijkt erop dat DAS vorig jaar al gebruikt is.twitter:Luca_Flaminio twitterde op woensdag 18-03-2020 om 13:36:50
Nee joh das mafquote:Lijkt erop dat DAS vorig jaar al gebruikt is.twitter:Luca_Flaminio twitterde op woensdag 18-03-2020 om 13:36:50
En wat te denken van een Honda.quote:
Langzamerhand beginnen de gevolgen een beetje in te dalen. Op de nu.nl podcast gingen ze wat dieper in op de gevolgen voor teams. In eerste instantie dacht ik aan Williams of Haas, maar dit kan ook weer aanleiding zijn voor Renault om de boel te heroverwegen. En wat te denken van Mercedes? F1 aandeel van liberty schijnt gehalveerd te zijn. Pfff, wat een ellende..
Alle autofabrikanten gaan een verschrikkelijke tijd tegemoet.
Maar ja
Was eigenlijk iedereen het er mee eens dat het een waterdruppel was of de lens (je kunt niet ff een doekje over de lens halen, dus die kan draaien) was waardoor het beeld vertekende.
Inderdaad, of zelfs RB, dat toch ook veel van horeca omzet moet hebben..quote:
[..]
En wat te denken van een Honda.
Alle autofabrikanten gaan een verschrikkelijke tijd tegemoet.
Engine freeze zal een hoop geld schelen. Daarnaast budget cap nog wat omlaag.quote:
Langzamerhand beginnen de gevolgen een beetje in te dalen. Op de nu.nl podcast gingen ze wat dieper in op de gevolgen voor teams. In eerste instantie dacht ik aan Williams of Haas, maar dit kan ook weer aanleiding zijn voor Renault om de boel te heroverwegen. En wat te denken van Mercedes? F1 aandeel van liberty schijnt gehalveerd te zijn. Pfff, wat een ellende..
Ze hebben dit filmpje ook besproken bij Z*ggo en daar had Doornbos wel een paar terechte redenen waarom het onwaarschijnlijk is:quote:Lijkt erop dat DAS vorig jaar al gebruikt is.twitter:Luca_Flaminio twitterde op woensdag 18-03-2020 om 13:36:50
• Juist in de regen is gezien de lage(ere) snelheden het voordeel van het DAS systeem verwaarloosbaar, dus waarom zou je het dan uitgerekend op de Hungaroring in de regen gebruiken?
• Dan hadden we het vaker moeten zien in 2018, en zeker op hogesnelheidscircuits.
• Je ziet Hamilton het stuur niet terug bewegen voor het aanremmen van de eerste bocht.
• Meest voor de hand liggende verklaring is dat het een vervorming van het beeld is door vocht op de lens van de on-board camera en het plastic film-laagje wat ronddraait om de camera droog te houden.
Er zullen idd verregaande maatregelen moeten komen, maar dan nog kunnen teams of fabrikanten de keuze maken om niks meer te doen..quote:
[..]
Engine freeze zal een hoop geld schelen. Daarnaast budget cap nog wat omlaag.
Nog niet officieel, maar waar rook is ... ?
Kun je gerust van uitgaanquote:
https://www.gpupdate.net/(...)zjan-ook-uitgesteld/
Nog niet officieel, maar waar rook is ... ?
twitter:JennieGow twitterde op maandag 23-03-2020 om 09:11:20So today could see both @BakuCityCircuit and @F1GPCanada postponed or cancelled...so France could then become the first race on the list at the end of June. All seems slightly irrelevant at a time like this but hugely important for #F1 obviously. #covid_19 reageer retweet
En dan hebben ze het constant over "uitstellen". Ik zie dat echt niet gebeuren in dit tempo. Ja, uitstellen naar 2021, maar ik ben bang dat er dit jaar niet meer dan 12 races gereden gaan worden als het zo door gaat.
twitter:F1 twitterde op maandag 23-03-2020 om 12:07:14Organisers of the Azerbaijan Grand Prix have taken the decision to postpone the 2020 race due to the global spread of Coronavirus https://t.co/o5cKQb2obY reageer retweet
Klopt, die kans wordt met de dag groter.quote:
Precies, de kans zit er ook nog in dat er helemaal niks geracet wordt dit jaar. Maargoed laten we positief blijven
En om het seizoen mee te beginnen meteen iedereen chronische migraine door die gekleurde uitloopzones.quote:
Stel je voor, Frankrijk als eerste race. Gelijk de saaiste race als seizoensopener😅
Teams kunnen zich ondertussen toeleggen op het ontwikkelen van de 2021 / 2022 auto met de nieuwe regels, voor zover sluitingen van de fabrieken / R&D centers dat toelaten.
is er een minimaal aantal races nodig voor een kampioenschap?quote:
2020 is klaar nu, gaat niks meer van komen.
8quote:
[..]
is er een minimaal aantal races nodig voor een kampioenschap?
dat gaat nog best moeilijk wordenquote:
Als je ergens medio juli zou kunnen beginnen (er van uitgaand dat alle teams daar voor openstaan) zou je nog een race of 12 kunnen rijden tot december.quote:
Dit ja.quote:
Misschien is het verstandiger om vooralsnog maar gewoon alles tot aan de zomerstop op te schorten en dan te kijken of en wat er nog van het seizoen te maken valt.
Teams kunnen zich ondertussen toeleggen op het ontwikkelen van de 2021 / 2022 auto met de nieuwe regels, voor zover sluitingen van de fabrieken / R&D centers dat toelaten.
Welicht kan Azië ook gewoon weer straks.
Zet er een paar bij en je hebt een redelijk kampioenschap
Nee dat denk ik ook niet.quote:
Goed balen wel, maar niks aan te doen.
Alle tijd nog om er een stuk of 10 bij elkaar te rijdenquote:
Dat vind ik echt het allerminst belangrijkste aan deze kwestie. Ik wil gewoon races zien.quote:
Nou ja, het maakt toch geen reet uit of hij wel of niet de jongste wereldkampioen ooit zou zijnquote:
[..]
Nee dat denk ik ook niet.
Goed balen wel, maar niks aan te doen.
Buiten dat hij dat mét een normaal seizoen zeer waarschijnlijk ook niet geworden was Goeie troll weer heywooddans.quote:
[..]
Nou ja, het maakt toch geen reet uit of hij wel of niet de jongste wereldkampioen ooit zou zijn
quote:Op dinsdag 24 maart 2020 08:56 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Goeie troll weer heywooddans.
8 races moet nog wel lukken voor eind 2020 denk ik dus dan krijg je wel een wereldkampioen maar of Max dat dan wordt is een ander verhaalquote:
[..]
Nou ja, het maakt toch geen reet uit of hij wel of niet de jongste wereldkampioen ooit zou zijn
Spoilers.quote:
De Goden Kees en Allard vrezen voor het voortbestaan van de F1. We onderschatten de gevolgen allemaal enorm, aldus de nieuwste Slipstream.
ik betwijfel ook ernstig hoe veel teams hieruit gaan komen en hoeveel geld er nog naar de teams gaat stromenquote:
De Goden Kees en Allard vrezen voor het voortbestaan van de F1. We onderschatten de gevolgen allemaal enorm, aldus de nieuwste Slipstream.
1% kans nogquote:
Frankrijk danquote:
#Believe!!!!quote:
Ik beschouw dit seizoen al als verloren.
Hebben ze een punt.quote:
De Goden Kees en Allard vrezen voor het voortbestaan van de F1. We onderschatten de gevolgen allemaal enorm, aldus de nieuwste Slipstream.
Aflasten aub.quote:
In vergelijking met de altijd vervelende tandarts vind ik Allard een God ja..quote:
Allard een god? de man is zelf een gevaar voor het voortbestaan van F1 auto's. zie bavaria city racing. dag klassieke F1 auto.
ik mis die uitzendingen/Die tijd. "Nieuwtjes uit de Pitstraat" en dat Olav dan gewoon de garage in kon lopen en alles aanwijzen wat er voor die race weer verandert was. Niets geen domme schermen ervoor. * flipsen pinkt een nostalgisch traantje weg
Dat was echt oneindig veel beter ja. Olav met een pen langs een flapje..! Olav over Allard tijdens de GP van Duitsland in 2000: 'als die mensen nat worden, dan weet ik er nog wel 1, of niet Allard'?quote:
En Allard en Olav waren een goddelijke combinatie vroeger
* flipsen pinkt een nostalgisch traantje weg
JayHovah pinkt ook een traantje mee. Gelukkig kunnen we ons hart nog ophalen op YouTube... Pitspost anyone?quote:
En Allard en Olav waren een goddelijke combinatie vroeger
* flipsen pinkt een nostalgisch traantje weg
Oostenrijk?quote:
Daar heb ik tickets voor. Dus die moet doorgaanquote:
Ik duim voor jequote:
[..]
Daar heb ik tickets voor. Dus die moet doorgaan
Max FTWquote:
Psychische dreun voor Lewie
.Gaan ze hopelijk doen ja. Verwacht omdat de meeste fabrieken nog open blijven een heel close seizoen tussen Red Bull en Mercedes.quote:
Mogen ze dan ook minder onderdelen gebruiken? Want met 3 motoren op 8 a 9 races zouden ze de boel wel flink open kunnen draaien...
Er wordt gedacht aan het bevriezen van de ontwikkeling van o.a. de versnellingsbak, ophanging, koeling en de motoren.
Mogelijk dat ook nog de budgetcap naar beneden wordt bijgesteld.
https://www.auto-motor-un(...)-windkanal-verboten/
Dat muziekje ookquote:
En Allard en Olav waren een goddelijke combinatie vroeger
* flipsen pinkt een nostalgisch traantje weg
Als ik het nu weer hoor, zie ik die laserpointer voor me die langs een spoiler gaat.
En een hand die in beeld komt en op en neer beweegt om een vleugel-element te simuleren.quote:
[..]
Dat muziekje ook
Als ik het nu weer hoor, zie ik die laserpointer voor me die langs een spoiler gaat.
Preciesquote:Op dinsdag 24 maart 2020 18:06 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
En een hand die in beeld komt en op en neer beweegt om een vleugel-element te simuleren.
En afsluiten met Ruud ter Weijden uiteraard 
Jur Raatjes mag nog niet in zijn schaduw staan, kom op zeg
Die kan ook maar beter binnen blijven zitten deze dagen.quote:
[..]
Precies
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Dat muziekje ook
Als ik het nu weer hoor, zie ik die laserpointer voor me die langs een spoiler gaat.
![René et Gaston - Vallée De Larmes [1993]](https://i.ytimg.com/vi/K-ORr6smSOo/0.jpg)
Geweldig was dat.quote:
Die gebruikt Olav nog steeds als achtergrond muziek in z'n filmpjes.quote:
Dat "nieuws vanuit de pitstraat" was erg leuk vroeger inderdaad. "Dan gaan we nu een deurtje verder naar het team van Ligier die voor dit weekend een nieuwe voorvleugel meegebracht hebben." Ze mochten toen bijna overal naar binnen en alles laten zien. Dat waren de cowboy tijden. #neverforget
Sommige races leek Ollie zijn commentaar te doen door middel van een matige telefoonverbinding. Dat had ook wel een bepaalde charme. Ik voel me wel blessed dat ik dat allemaal mee heb mogen maken.
[ Bericht 23% gewijzigd door Lokale_Notabele op 25-03-2020 13:44:05 ]
Geen idee of dit een betrouwbare bron istwitter:F1Photographer twitterde op woensdag 25-03-2020 om 22:09:46New owners for #F1 looking very likely, very soon... reageer retweet
Het lijkt mij dat CVC Capital op het juiste moment verkocht heeft. De toekomst van F1 zal liggen in elektrische botsautootjes zoals we reeds in de Formula E mogen aanschouwen, met bijbehorende gimmicks als "fanboost" in een wanhopige poging om het "spannend" te maken. De waarde van F1 kan alleen nog maar verder downhill gaan.
https://www.bbc.com/sport/formula1/52051789
F1 gevoel to the max idd!!quote:
[..]
Dat muziekje ook
Als ik het nu weer hoor, zie ik die laserpointer voor me die langs een spoiler gaat.
quote:
Dé hand.
En het muziekje vanaf 3:50:
Heerlijk dat RTL 4 logo ook.quote:Op vrijdag 27 maart 2020 15:57 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Dé hand.
En het muziekje vanaf 3:50:
RTL 5 ook prima trouwens.
Zou zo terug willen naar die tijd, al is het alleen maar voor de F1. Machtig toen.
Nostalgie.
Toen waren de nieuwtjes ook echt nieuwtjes, tegenwoordig staan de nieuwe onderdelen al online voordat ze enigszins op de auto zitten...quote:
Beste tijd evah qua F1. Keek de hele voorbeschouwing, moest alles weten.
Nostalgie.
Grappig ook om te zien dat ze de coureurs nog gewoon in het paddock / pitbox / van een scooter trekken voor een interview, zonder dranghekken, PR-dames en -heren of politieke ingehouden quotes.
Die liveries van Jordan.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Dé hand.
En het muziekje vanaf 3:50:
TRV / Inreisverbod Canada t/m 30 juni
http://www.twitch.tv/maxverstappen?sr=a
Hopelijk komt hij dit jaar ook nog in actie in een echte auto maar voorlopig wordt het niks ben ik bang
Ik denk dat dit wel los loopt als blijkt dat Europa in april al aan de beterende hand is. Maak me meer zorgen over de situatie op het continent zelf, dat kan nog flink uit de klauwen lopen.quote:
Niet een goed voorteken...
TRV / Inreisverbod Canada t/m 30 juni
F1 / Live topic Eracing deel 4 I'm spinning around, get outta my wayquote:
Max heeft van de week een Twitch account aangemaakt waar hij zijn sim races op kan gaan streamen.
http://www.twitch.tv/maxverstappen?sr=a
Hopelijk komt hij dit jaar ook nog in actie in een echte auto maar voorlopig wordt het niks ben ik bang
nee het loopt niet los, gaat ook gewoon uitgesteld/afgelast wordenquote:
[..]
Ik denk dat dit wel los loopt als blijkt dat Europa in april al aan de beterende hand is. Maak me meer zorgen over de situatie op het continent zelf, dat kan nog flink uit de klauwen lopen.
Oh nice dat topic heb ik gemist. Thanksquote:
[..]
F1 / Live topic Eracing deel 4 I'm spinning around, get outta my way
https://www.ed.nl/formule(...)ontvangen~aaf11abe9/
Ja, misschien moet ie zich even inlezen in dingen zoals "permanente schade aan de luchtwegen".quote:
Brijant ook he, die Marko
https://www.ed.nl/formule(...)ontvangen~aaf11abe9/
Misschien dat topsporters daar niet op zitten te wachten.
'doktor' Markoquote:
Brijant ook he, die Marko
https://www.ed.nl/formule(...)ontvangen~aaf11abe9/
Twee sprint races dan? Of gewoon ellenlange weekenden? Wanneer gaan ze dan reizen, of is het dan elke 2 weken een race weekend?quote:
Twee races per weekend zou ook nog kunnen ja. Dan hoeven er maar 8 venues door te gaan om 16 races te hebben.
Ik begin me haast af te vragen of het niet slimmer is een WEC-setup aan te nemen. In de zomer 2020 beginnen als het mogelijk is, zo niet pas in september en da vanaf bv Singapore tot het eind (Abu Dhabi) dan. een korte winterstop en door in Australië en Bahrein als voortzettting van het seizoen 2020-2021. Finale is dan in de zomer óf men gaat door en maakt er één groot seizoen van tot eind 2021.quote:
Straks is China de eerste race gevolgd door alle Aziatische landen. Zou wel gek zijn
https://nos.nl/artikel/23(...)orona-besmetten.html
quote:Omdat de voorlopige startdatum van het Formule 1-seizoen vanwege het coronavirus pas op 14 juni staat, heeft Red Bull in kleine kring een opmerkelijk idee geopperd om zijn coureurs aan een onbezorgd seizoen te helpen.
Max Verstappen en co zouden in een gecontroleerde omgeving besmet worden met COVID-19 om zo immuun te worden voor het virus. Dat liet de Oostenrijkse Red Bull-adviseur Helmut Marko zondag weten in het ÖRF-programma Sport am Sonntag.
Het idee hield niet lang stand. "Laten we het erop houden dat het niet echt positief ontvangen werd", vertelt de 76-jarige Marko lachend.
“
Het zijn allemaal jonge, sterke mannen met een uitstekende gezondheid. Op die manier zouden ze klaar zijn voor een zeer zwaar WK.
Helmut Marko over het opzettelijk besmetten van Red Bull-coureurs
Marko legt het plan verder uit: "We zouden een kamp organiseren, waarin we deze toch wat stille tijd fysiek en mentaal zouden overbruggen. Het zou dan natuurlijk ideaal zijn geweest als ze dan aangestoken zouden worden."
"Het zijn allemaal jonge, sterke mannen met een uitstekende gezondheid. Op die manier zouden ze, wanneer we weer aan de slag gaan, klaar zijn voor een zeer zwaar wereldkampioenschap."
Verstappen rijdt thuis zijn rondjes
Marko liet eerder al weten dat Verstappen erg angstig is om het coronavirus op te lopen. Om die reden stemde de coureur ook niet in met een ander idee: trainen op het Red Bull-complex in Oostenrijk.
Verstappen blijft liever thuis en maakt daar zijn uren in een simulator. Hij doet ook mee aan diverse onlineraces.
https://f1-insider.com/en(...)-already-had-corona/
Dr Marko vecht ook tegen bossen
quote:Every day for four weeks now, Helmut Marko (76) is packing his chainsaw and spents time in his forest outside of Graz. There he climbs the hills and does not only cut wood, he literally smashes it. Because he keeps catching himself thinking that the corona virus lives in wood and that’s the only way to kill it.
He then lets the saw slide deeper into the tree trunks in front of him. The chips fly past him left and right, the faster, the more destructive he is. He does so, until his arms get tired and his mind says: “Enough for today.”
For him, this is training and therapy at the same time. Marko: “I have my office work from seven to twelve, then I go to the forest. The chainsaw has a certain weight. so I’m fitter than ever. I get my head free in the forest. You need that with the madness that surrounds you at the moment. “
Austria had become a ghost country, Graz a ghost town. “All of this is surreal”, the lawyer briefly summarizes current life in his home country.
Marko: “There are extreme restrictions. All public life in Graz is idle. I had to close four hotels with associated cafes. I am already having the hotels prepared so that they can be used as replacement clinics. But that doesn’t help against the sheer fear of existence that almost everyone has. There’s a mood like in the war.”
That is why Marko also doubts whether his government has found the right sense to deal with the threat optimally. Don’t panic. In any case, the honorary citizen of the city of Graz is not afraid. He even thinks he has caught the virus himself already. Marko: “I had a strong cold with a strong cough in mid-February. The condition lasted for ten days, which was unusually long for me. Today I am almost certain that the cause was the virus.”
The reason: “I din’t catch it at the stopover from Melbourne at Dubai Airport, where tens of thousands of people of all nations crowded together in a confined space, being coughed at, jostled, accidentally touched. For me that was the ultimate corona hotspot, where I should have caught it unless I was already resistant. So if I really had it before, it would show that older people can survive this disease, so it would be important to have less panic and a much more rational approach to the pandemic.”
Marko also refers to his drivers. “Even Max Verstappen is terribly afraid of being infected. Although, unlike me, he really does not belong to the risk group. I told him that too. And: You should see it pragmatically in his place. He should get the virus now, to be resistant later when the season starts again.”
PART 1: FRANZ TOST ABOUT CORONA CRISIS IN ITALY
Actually Red Bull thought early about how to calm the drivers down, how to help them with their uncertainty. Marko: “The idea was to make a kind of training camp with all the drivers in our squad, in a beautiful area. Also as a motivational aid. But unfortunately, the prohibitions forbid that now.”
Still it is important to think about tomorrow today. Marko: “That is why we have been doing well with Red Bull in the last few weeks. Restrictions in England came later. Until Tuesday the factory in Milton Keynes was working full throttle. All planned work could be completed, so we could calmly go into the early summer break. “
Tomorrow also means, according to Marko: “Unfortunately, at the moment you have to deal with other things, but that does not mean that we will no longer be active in the FIA and Ferrari case, if things go back to normal. Due to the Corona crisis the agreement between FIA and Ferrari, which is still a scandal for us, has been pushed aside. We do not want to harm Ferrari or the FIA, but we continue to demand complete clarification as to how the strange private agreement came about. We do that even without Mercedes, which – strangely enough – has jumped off the train whose driver they were at the beginning.”
En met dat kamp lijkt hij gewoon een normaal trainingskamp te bedoelen om de tijd door te komen. “The idea was to make a kind of training camp with all the drivers in our squad, in a beautiful area. Also as a motivational aid. But unfortunately, the prohibitions forbid that now."
Het is toch werkelijk schandalig hoe de NOS dit uit zijn verband trekt met hun artikel? "Adviseur Marko klapt uit school: 'Wilden Verstappen met corona besmetten" Dat wilde hij helemaal niet. Dit soort clickbait verwacht je van flut sites als gptoday maar niet van de NOS. Volgens mij was het zelf op het radionieuws net. Begrijpend lezen is een onderbelicht vak op de school voor de journalistiek blijkbaar.
[ Bericht 0% gewijzigd door Lokale_Notabele op 30-03-2020 14:38:20 ]
Oke dat ga ik vanavond dan zeker proberen op te zoeken want in dit artikel zegt hij eigenlijk niks geks. En dan gaat het natuurlijk ook nog om de manier waarop iets gezegd wordt en in welke context. Ik kan me niet voorstellen dat dit serieus bedoelt was. Een atleet als Paulo Dybala is bijvoorbeeld erg ziek geworden door het coronavirus. We kennen ook allemaal de verhalen over blijvende longschade,quote:
in het artikel wel, maar de nos gaat langs een Sport am Sonntag uitzending van de ORF. En daarin zou ie dat gezegd hebben. VPN even op Oostenrijk en je kan in de mediatheek van ORF1 dat programma vinden (kijk vanavond wel even als mn werk af is)
[ Bericht 8% gewijzigd door Lokale_Notabele op 30-03-2020 14:52:18 ]
Krank im kopf.quote:
Brijant ook he, die Marko
https://www.ed.nl/formule(...)ontvangen~aaf11abe9/
Het fragment werd bij het sportjournaal (NPO 1 18:45) uitgezonden.quote:
[..]
Oke dat ga ik vanavond dan zeker proberen op te zoeken want in dit artikel zegt hij eigenlijk niks geks. En dan gaat het natuurlijk ook nog om de manier waarop iets gezegd wordt en in welke context. Ik kan me niet voorstellen dat dit serieus bedoelt was. Een atleet als Paulo Dybala is bijvoorbeeld erg ziek geworden door het coronavirus. We kennen ook allemaal de verhalen over blijvende longschade,
Ik heb het nu gezien. Helmut leek het idee niet zelf verzonnen te hebben en hij deed er ook een beetje lacherig over? Beetje een storm in een glas water imo. Iedereen moet zelf maar oordelen.quote:
[..]
Het fragment werd bij het sportjournaal (NPO 1 18:45) uitgezonden.
Je verwoord het goed, ik had hetzelfde.quote:
[..]
Ik heb het nu gezien. Helmut leek het idee niet zelf verzonnen te hebben en hij deed er ook een beetje lacherig over? Beetje een storm in een glas water imo. Iedereen moet zelf maar oordelen.
twitter:autosport twitterde op dinsdag 31-03-2020 om 16:51:06Red Bull #F1 team boss Christian Horner says teams are pushing for a further delay to the new regulations, saying the overhaul should now take place in 2023
https://t.co/XBULxslmgM reageer retweet
Alles om Hamilton het record van Schumacher te laten verbreken. 🤪quote:twitter:autosport twitterde op dinsdag 31-03-2020 om 16:51:06
https://t.co/XBULxslmgM reageer retweet
Ik vind het allebei kut. Maar aangezien een kampioenschap van Hamilton betekent dat Max geen kampioen wordt, laat die Duitser zijn record maar houden. Eventjes nog, zo'n 8 jaarquote:
[..]
Alles om Hamilton het record van Schumacher te laten verbreken. 🤪
Precies, en wie heeft dat team opgebouwd in de jaren ervoorquote:
Ik gun het Hamilton echt niet. Schumacher heeft een heel team opgebouwd om de 7 te behalen, Hamilton heeft toevallig de juiste keuze gemaakt op het juiste moment.
Mwa, volgens mij wordt de rol van Schumacher groter gemaakt dan dat de rol was.quote:
Ik gun het Hamilton echt niet. Schumacher heeft een heel team opgebouwd om de 7 te behalen, Hamilton heeft toevallig de juiste keuze gemaakt op het juiste moment.
Ross Brawnquote:
[..]
Precies, en wie heeft dat team opgebouwd in de jaren ervoor
ik gun het hem best wel hoor want het blijft hoe dan ook knap maar blijf Schumacher wel hoger inschatten, die heeft ook nooit een kampioenschap weggegeven.quote:
Ik gun het Hamilton echt niet. Schumacher heeft een heel team opgebouwd om de 7 te behalen, Hamilton heeft toevallig de juiste keuze gemaakt op het juiste moment.
Preciesquote:
[..]
Precies, en wie heeft dat team opgebouwd in de jaren ervoor
Het zal vast ook niet helemaal toeval zijn dat Ferrari sinds de eerste grote regelwijzigingen sinds zijn vertrek geen seizoen meer gewonnen heeft.
quote:
[..]
ik gun het hem best wel hoor want het blijft hoe dan ook knap maar blijf Schumacher wel hoger inschatten, die heeft ook nooit een kampioenschap weggegeven.
Ross Brawnquote:
[..]
Precies, en wie heeft dat team opgebouwd in de jaren ervoor
En daarom gun ik het Hamilton meer.quote:
Die gaat geen grens over voor een kampioenschap.
Ik snap dat kampioenen soms niet netjes zijn maar om 2x toe proberen je opponent van de baan te rammen voor een kampioenschap is bij mij wel een grens over...
Ik heb respect voor wat hij bereikt heeft maar toen hij nog reed toen ik keek (en ik kijk toevallig sinds Melbourne 1997) was ik nooit fan van ‘m.
aan een teammaat had ik erbij moeten zeggenquote:
Maar wel contracten waarin hij duidelijk de nummer 1 was in het team.....Wat een zelfvertrouwen.quote:
[..]
aan een teammaat had ik erbij moeten zeggen
Een heel team opgebouwd ja?quote:
Ik gun het Hamilton echt niet. Schumacher heeft een heel team opgebouwd om de 7 te behalen, Hamilton heeft toevallig de juiste keuze gemaakt op het juiste moment.
Kun je dat ook onderbouwen? Of werd er in de jaren dat Schumacher voor Ferrari reed gewoon veel poen in de ontwikkeling ervan gepompt?
In dit topic heerst er een chronische onderschatting van Hamilton. In dezelfde auto zou Max ook al zoveel titels hebben gepakt. En kampioen worden in een Mercedes kan de helft van het veld. Dat soort dingen worden zo makkelijk geroepen....
Hamilton is met Verstappen de beste coureur van het huidige veld.
Daarom is F1 zo kansloos geworden.
Feit is dat Hamilton in de jaren 2007-2013 1 titel wist te veroveren en in die jaren won hij meestal 2-3 races. Van records was in die jaren geen enkele sprake. Sinds het hybride tijdperk is er 1 team dat veruit dominant geweest is. De enige 2 coureurs die ook kans maakten op een titel (en in veel races ook op een overwinning of een pole position) waren Rosberg en Bottas. En Vettel in 2018. Mijns inziens waren inderdaad de andere coureurs in die jaren volstrekt kansloos en hoefde Hamilton maar zijn teamgenoot te verslaan om kampioen te worden. In een niet dominante auto (07-13) maakte hij veel fouten en stak hij helemaal niet boven de rest uit. Alonso versloeg hem in een matige Ferrari meestal en zelfs button versloeg hem regelmatig.quote:
[..]
Een heel team opgebouwd ja?
Kun je dat ook onderbouwen? Of werd er in de jaren dat Schumacher voor Ferrari reed gewoon veel poen in de ontwikkeling ervan gepompt?
In dit topic heerst er een chronische onderschatting van Hamilton. In dezelfde auto zou Max ook al zoveel titels hebben gepakt. En kampioen worden in een Mercedes kan de helft van het veld. Dat soort dingen worden zo makkelijk geroepen....
Hamilton is met Verstappen de beste coureur van het huidige veld.
Uhm 1 van de grootste merken die sinds 22 jaar weer wereldkampioen werd. En niet 1x, maar meerdere keren. Het was niet alleen Schumi, maar hij was er zeker onderdeel van. Hij heeft echt wel heel veel bijgedragen aan de ontwikkeling van de auto's.quote:
[..]
Een heel team opgebouwd ja?
Kun je dat ook onderbouwen? Of werd er in de jaren dat Schumacher voor Ferrari reed gewoon veel poen in de ontwikkeling ervan gepompt?
In dit topic heerst er een chronische onderschatting van Hamilton. In dezelfde auto zou Max ook al zoveel titels hebben gepakt. En kampioen worden in een Mercedes kan de helft van het veld. Dat soort dingen worden zo makkelijk geroepen....
Hamilton is met Verstappen de beste coureur van het huidige veld.
Dit ja, Schumacher was in veel gevallen gewoon een ordinaire valsspeler, of werd langs alle kanten gewoon geholpen. Geweldig goede coureur maar de status die hij nu heeft vind ik best overdreven.quote:
Alle huidige regels van wat niet meer mag zijn er vanwege Schumacher
Daarom is F1 zo kansloos geworden.
Ik vergeet nooit meer de race op de Nuhrbergring in 2003 waar Schumacher spinde en vast zat in het gravel. Vervolgens kwamen de marshals hem weer de baan op duwen zodat hij verder kon racen
Iedereen zou DNF zijn, maar nee de duitsers mogen schumi gewoon helpen. En de FIA deed niets Ik zat toen op de tribune en zag het voor me gebeuren... sindsdien een grote hekel aan hem gehad.
quote:As Schumacher spun and sat stranded, his Ferrari’s rear wheels spinning in the gravel, Montoya continued. By the time three marshals and fireman pushed the Ferrari from its dangerous spot on the corner’s apex, Schumacher was down to sixth.
Dezelfde behandeling kreeg Hamilton ook op de Nuhrbergring. Toen lag Marcus WInkelhock met een Spyker aan de leiding.quote:Op woensdag 1 april 2020 08:44 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Dit ja, Schumacher was in veel gevallen gewoon een ordinaire valsspeler, of werd langs alle kanten gewoon geholpen. Geweldig goede coureur maar de status die hij nu heeft vind ik best overdreven.
Ik vergeet nooit meer de race op de Nuhrbergring in 2003 waar Schumacher spinde en vast zat in het gravel. Vervolgens kwamen de marshals hem weer de baan op duwen zodat hij verder kon racen
Ik zat toen op de tribune en zag het voor me gebeuren... sindsdien een grote hekel aan hem gehad.
[..]
Dat heeft iedere nummer 1 coureur van een team toch?quote:
[..]
Uhm 1 van de grootste merken die sinds 22 jaar weer wereldkampioen werd. En niet 1x, maar meerdere keren. Het was niet alleen Schumi, maar hij was er zeker onderdeel van. Hij heeft echt wel heel veel bijgedragen aan de ontwikkeling van de auto's.
Of wilde je beweren dat Verstappen niks te zeggen heeft over z’n auto en de ontwikkeling ervan?
Als een coureur meer tractie op z’n voorwielen wil, wat meer onderstuur of juist overstuur, dan is het aan de engineers om dat voor elkaar te krijgen. Input krijgt elk team van z’n coureurs, wat ermee gedaan wordt is een financieel plaatje en de kennis van de engineers.
Sommige mensen lijken te denken alsof Schumacher zelf z’n auto bouwde, en dat Hamilton instapt en wereldkampioen wordt.
Ik vind dat in het seizoen waarin Rosberg kampioen werd Hamilton wel de grens over gegaan is in bijvoorbeeld Abu Dhabi toen hij expres heel langzaam ging rijden om Rosberg in de problemen te brengen. Dat vond ik erg triest om te zien. Ik kan me ook nog een race in Bahrain herinneren waarin hij Rosberg letterlijk iedere ronde van de baan drukte in dezelfde bocht. In de tijd van Schumacher lag er niet overal asfalt naast de baan dus als der Schumi iemand geen ruimte gaf eindigde het gelijk in tranen. Lewis kan gewoon naar eigen inzicht ongestraft mensen van het circuit drukken wanneer hem dat uitkomt.quote:
[..]
En daarom gun ik het Hamilton meer.
Die gaat geen grens over voor een kampioenschap.
Ik snap dat kampioenen soms niet netjes zijn maar om 2x toe proberen je opponent van de baan te rammen voor een kampioenschap is bij mij wel een grens over...
Ik ben nooit Schumacher fan geweest maar ik vind zijn prestaties veel indrukwekkender dan die van Hamilton. Vroeger toen bijtanken nog was toegestaan en we een bandenoorlog hadden waren de races een soort sprintraces waarin ze continu aan het pushen waren. Veel moeilijker dan nu. In het hybride tijdperk gaat het vooral om het managen van systemen, banden en brandstofverbruik. En dan hebben we ook nog een goedkope gimmick als DRS en het feit dat Lewis met afstand de beste auto heeft. Ik ben niet onder de indruk van dit Lewis Hamilton tijdperk. De enige teamgenoten waar Lewis echt de vloer mee aangeveegd heeft zijn Heikki Kovalainen en Bottas. Niet bepaald hoogvliegers. Met Button en Rosberg had meneer Lewis de grootste moeite. Ik ben er niet kapot van.
Een coureur kan zich natuurlijk ook ontwikkelen. Zie een Verstappen die 2-3 jaar geleden nog gewoon domme fouten maakte. In een auto die niet dominant is, moet je nou eenmaal meer risico’s nemen. Je start zelden of nooit vanaf pole, en moet risico’s nemen om te winnen.quote:
[..]
Feit is dat Hamilton in de jaren 2007-2013 1 titel wist te veroveren en in die jaren won hij meestal 2-3 races. Van records was in die jaren geen enkele sprake. Sinds het hybride tijdperk is er 1 team dat veruit dominant geweest is. De enige 2 coureurs die ook kans maakten op een titel (en in veel races ook op een overwinning of een pole position) waren Rosberg en Bottas. En Vettel in 2018. Mijns inziens waren inderdaad de andere coureurs in die jaren volstrekt kansloos en hoefde Hamilton maar zijn teamgenoot te verslaan om kampioen te worden. In een niet dominante auto (07-13) maakte hij veel fouten en stak hij helemaal niet boven de rest uit. Alonso versloeg hem in een matige Ferrari meestal en zelfs button versloeg hem regelmatig.
gaan we hier nog de discussie krijgen of hij wel de onbetwiste #1 was?quote:
[..]
Maar wel contracten waarin hij duidelijk de nummer 1 was in het team.....Wat een zelfvertrouwen.
Hij was gewoon 1 van de besten ooit, maar Hamilton is dat ook. als je zoveel titels wint is het geen geluk meer.
Zeker wel, een ik ben ook zeker Schumi gekleurd aangezien het m'n jeugd held is.quote:
[..]
Dat heeft iedere nummer 1 coureur van een team toch?
Of wilde je beweren dat Verstappen niks te zeggen heeft over z’n auto en de ontwikkeling ervan?
Als een coureur meer tractie op z’n voorwielen wil, wat meer onderstuur of juist overstuur, dan is het aan de engineers om dat voor elkaar te krijgen. Input krijgt elk team van z’n coureurs, wat ermee gedaan wordt is een financieel plaatje en de kennis van de engineers.
Sommige mensen lijken te denken alsof Schumacher zelf z’n auto bouwde, en dat Hamilton instapt en wereldkampioen wordt.
Hij bouwde hem niet zelf, maar zorgde er wel voor dat Ferrari de juiste mensen in dienst nam, de medewerkers weer met plezier naar hun werk gingen etc. Hij was veel op de fabriek, ook bij de 'normale' werklui. Hij droeg daarin enorm bij aan het 'Forza Ferrari' gevoel.
Ben ik met je eens, maar schijnbaar wanneer iemand in een goede/beste auto rijdt, stellen behaalde resultaten plotsklaps geen ruk meer voor.quote:
[..]
gaan we hier nog de discussie krijgen of hij wel de onbetwiste #1 was?
Hij was gewoon 1 van de besten ooit, maar Hamilton is dat ook. als je zoveel titels wint is het geen geluk meer.
Geld....quote:
[..]
Zeker wel, een ik ben ook zeker Schumi gekleurd aangezien het m'n jeugd held is.
Hij bouwde hem niet zelf, maar zorgde er wel voor dat Ferrari de juiste mensen in dienst nam, de medewerkers weer met plezier naar hun werk gingen etc. Hij was veel op de fabriek, ook bij de 'normale' werklui. Hij droeg daarin enorm bij aan het 'Forza Ferrari' gevoel.
Geld droeg bij aan het Forza Ferrari gevoel.
Schumacher kon zoveel willen, zonder liquide middelen was hij geen kampioen geworden.
Zonder geld kan geen enkel team iets bereiken in de F1 dus ik snap niet helemaal welk punt je hiermee probeert te maken. McLaren, Williams en Benetton waren in die tijd ook serieuze teams met serieuze budgetten.quote:
[..]
Geld....
Geld droeg bij aan het Forza Ferrari gevoel.
Schumacher kon zoveel willen, zonder liquide middelen was hij geen kampioen geworden.
Ik denk dat Schumacher een heel groot aandeel gehad heeft in de wederopbouw van Ferrari. Hij was in die tijd verreweg de beste rijder en ik denk dat zijn aanwezigheid een aanzuigende werking had. Een Ross Brawn was waarschijnlijk nooit naar Ferrari gegaan als der Schumi daar niet zat en ga zo maar door.
Men luisterde tenminste naar Schumi, en het hielp hem dat Jean Todt op dat moment de leiding had. Die zei gewoon ja toen hem werd voorgesteld Byrne en Brawn van Bennetton weg te halenquote:
[..]
Zeker wel, een ik ben ook zeker Schumi gekleurd aangezien het m'n jeugd held is.
Hij bouwde hem niet zelf, maar zorgde er wel voor dat Ferrari de juiste mensen in dienst nam, de medewerkers weer met plezier naar hun werk gingen etc. Hij was veel op de fabriek, ook bij de 'normale' werklui. Hij droeg daarin enorm bij aan het 'Forza Ferrari' gevoel.
Was het zonder Brawn ook gelukt denk je?quote:
[..]
Zonder geld kan geen enkel team iets bereiken in de F1 dus ik snap niet helemaal welk punt je hiermee probeert te maken. McLaren, Williams en Benetton waren in die tijd ook serieuze teams met serieuze budgetten.
Ik denk dat Schumacher een heel groot aandeel gehad heeft in de wederopbouw van Ferrari. Hij was in die tijd verreweg de beste rijder en ik denk dat zijn aanwezigheid een aanzuigende werking had. Een Ross Brawn was waarschijnlijk nooit naar Ferrari gegaan als der Schumi daar niet zat en ga zo maar door.
Volgens het logaritme van dit topic wel.quote:
[..]
gaan we hier nog de discussie krijgen of hij wel de onbetwiste #1 was?
Hij was gewoon 1 van de besten ooit, maar Hamilton is dat ook. als je zoveel titels wint is het geen geluk meer.
En alle meervoudige wereldkampioenen zijn dat niet door alleen maar geluk
Soms wordt vergeten dat coureurs mensen zijn. Allemaal hebben ze wel iets. Hun eigen "demonen" en kronkels. Hierdoor maken ze wel eens een aparte keuze of laten dingen liggen. Dat maakt de sport ook mooi.
Ik denk het wel. Maar het punt wat ik probeer te maken is dat mensen als Brawn en Byrne waarschijnlijk niet huis en haard in Engeland verlaten hadden om met Jean Alesi te werken bij Ferrari. Schumi heeft Ferrari weer op de kaart gezet. Mercedes was er zonder Lewis ook wel gekomen.quote:
[..]
Was het zonder Brawn ook gelukt denk je?
Ik denk het eerlijk gezegd niet. Maar oké, daar verschillen we over qua mening.quote:
[..]
Ik denk het wel. Maar het punt wat ik probeer te maken is dat mensen als Brawn en Byrne waarschijnlijk niet huis en haard in Engeland verlaten hadden om met Jean Alesi te werken bij Ferrari. Schumi heeft Ferrari weer op de kaart gezet. Mercedes was er zonder Lewis ook wel gekomen.
Dat Mercedes er wel zou zijn gekomen zonder Hamilton, maakt Schumacher in mijn optiek ook geen groter coureur, daar kan Hamilton niks aan veranderen.
Ja, de opbouw van het team was niet zijn verdienste. Zijn verdienste was dat hij met zijn snelheid van een team in opbouw een titelkandidaat wist te maken, zoals hij ook van niet topteam Benetton een titelkandidaat wist te maken.quote:
[..]
Mwa, volgens mij wordt de rol van Schumacher groter gemaakt dan dat de rol was.
Hamilton wist vooral van een absoluut topteam een topteam in verval te maken, en van de superieure Mercedes een auto die nog wel wat hulp van de stewards kon gebruiken.
De vergelijking alleen is al veel te veel eer voor Hamilton.
Ditquote:
[..]
Ik denk het eerlijk gezegd niet. Maar oké, daar verschillen we over qua mening.
Dat Mercedes er wel zou zijn gekomen zonder Hamilton, maakt Schumacher in mijn optiek ook geen groter coureur, daar kan Hamilton niks aan veranderen.
Toen hij overstapte was nog niet zeker dat het een topteam zou worden.quote:
[..]
Ja, de opbouw van het team was niet zijn verdienste. Zijn verdienste was dat hij met zijn snelheid van een team in opbouw een titelkandidaat wist te maken, zoals hij ook van niet topteam Benetton een titelkandidaat wist te maken.
Hamilton wist vooral van een absoluut topteam een topteam in verval te maken, en van de superieure Mercedes een auto die nog wel wat hulp van de stewards kon gebruiken.
De vergelijking alleen is al veel te veel eer voor Hamilton.
Over talent trekt talent aan. Nikki Laura heeft hem gehaald. Zo werkt het nou eenmaal.
Hamilton is uit marketingoverwegingen aangetrokken. Sinds zijn eerste half jaar doet hij niks anders dan tegenvallen. Hij zou geen spaan heel laten van Button, maar die versloeg hem uiteindelijk gewoon. Rosberg zou volkomen kansloos tegen hem zijn, maar het was weer zo close dat de stewards een dubieuze rol te vervullen hadden en hij nog een keer de titel verloor ook. En nu is Bottas weer een coureur die vooraf te laag ingeschat was.quote:
[..]
Toen hij overstapte was nog niet zeker dat het een topteam zou worden.
Over talent trekt talent aan. Nikki Laura heeft hem gehaald. Zo werkt het nou eenmaal.
Eind van de rit is hij meervoudige kampioen. Denk dat vooral jij hem te laag inschat.quote:
[..]
Hamilton is uit marketingoverwegingen aangetrokken. Sinds zijn eerste half jaar doet hij niks anders dan tegenvallen. Hij zou geen spaan heel laten van Button, maar die versloeg hem uiteindelijk gewoon. Rosberg zou volkomen kansloos tegen hem zijn, maar het was weer zo close dat de stewards een dubieuze rol te vervullen hadden en hij nog een keer de titel verloor ook. En nu is Bottas weer een coureur die vooraf te laag ingeschat was.
Als ze Hamilton niet gehaald hadden was Rosberg 6-voudig WK geweest. Maar daarmee was Mercedes niet van zijn ouwelullen imago afgekomen en was de F1 heel veel van zijn publiek kwijt.quote:
[..]
Eind van de rit is hij meervoudige kampioen. Denk dat vooral jij hem te laag inschat.
Bij de Britten lag Schumacher al moeilijk want de Britten hebben de oorlog natuurlijk niet voor niks gewonnen. Vervolgens dachten zij dan met Hamilton degene te hebben die ze de wereldtitels geeft waar de Britten recht op hebben omdat ze Brits zijn, maar bleek die dekselse Vettel alle records te kunnen breken met een subtopteam, en zelfs met een Toro Rosso. En daarna komt dan Rosberg de Duitse hegemonie tot in het 3e decennium op rij uitbreiden? Dat was bedrijfseconomische zelfmoord.
Ik denk als Hamilton voor Ferrari had gereden @Weltschmerz hem de hemel had ingeprezen...quote:
[..]
Eind van de rit is hij meervoudige kampioen. Denk dat vooral jij hem te laag inschat.
Nee, je ziet het verkeerd.quote:
[..]
Ik denk als Hamilton voor Ferrari had gereden @:Weltschmerz hem de hemel had ingeprezen...
Als Vettel voor Mercedes had gereden was het dankzij Vettel dat Mercedes zo goed was
Ik weet niet of het met Rosberg ook was gelukt. Hij heeft het echt uit zijn kleine teen moeten halen met behulp van hulptroepen. Er wordt ook onderschat de druk en verwachtingen waar coureurs mee te maken krijgen.quote:
[..]
Als ze Hamilton niet gehaald hadden was Rosberg 6-voudig WK geweest. Maar daarmee was Mercedes niet van zijn ouwelullen imago afgekomen en was de F1 heel veel van zijn publiek kwijt.
Bij de Britten lag Schumacher al moeilijk want de Britten hebben de oorlog natuurlijk niet voor niks gewonnen. Vervolgens dachten zij dan met Hamilton degene te hebben die ze de wereldtitels geeft waar de Britten recht op hebben omdat ze Brits zijn, maar bleek die dekselse Vettel alle records te kunnen breken met een subtopteam, en zelfs met een Toro Rosso. En daarna komt dan Rosberg de Duitse hegemonie tot in het 3e decennium op rij uitbreiden? Dat was bedrijfseconomische zelfmoord.
Hoe kun je dat nou zeggen? Rosberg is altijd minimaal tweede geworden in het kampioenschap achter Lewis en heeft hem één keer verslagen.quote:
[..]
Ik weet niet of het met Rosberg ook was gelukt. Hij heeft het echt uit zijn kleine teen moeten halen met behulp van hulptroepen. Er wordt ook onderschat de druk en verwachtingen waar coureurs mee te maken krijgen.
Waarom denk je dat hij stopte...Om bij zijn vrouwen en kind(eren) te zijn?quote:
[..]
Hoe kun je dat nou zeggen? Rosberg is altijd minimaal tweede geworden in het kampioenschap achter Lewis en heeft hem één keer verslagen.
Rosberg heeft trouwens zelf gezegd dat hij diep heeft moeten gaan om het te behalen.
https://m.gpupdate.net/nl(...)atuurlijk-niet-waar/quote:Marko komt terug op corona-uitspraken: "Natuurlijk niet waar"
"Het is natuurlijk niet waar", reageerde 76-jarige adviseur in gesprek met Auto Bild. "Het ging er niet om dat we mensen bewust wilden infecteren. Dat kwam verkeerd uit het interview omdat erin geknipt is. In Oostenrijk word je verpletterd door al het coronanieuws in de media. Op de televisie, radio of in de kranten, het gaat alleen maar over het virus. Zelfs de Oostenrijkse humor, waar we in het buitenland toch om bekendstaan, bestaat niet meer in deze tijden. Maar een ding is duidelijk: Ik stuur mijn kinderen niet bewust naar de oorlog."
Omdat hij moe werd van de aanwezigheid van Lil' Lewis in het team. Rosberg had met een man als Bottas naast zich op zijn gemakje de wereldtitels aan elkaar geregen zoals Lewis dat nu doet.quote:
[..]
Waarom denk je dat hij stopte...Om bij zijn vrouwen en kind(eren) te zijn?
Rosberg heeft trouwens zelf gezegd dat hij diep heeft moeten gaan om het te behalen.
Moe omdat hij het aflegde tegen Hamilton.quote:
[..]
Omdat hij moe werd van de aanwezigheid van Lil' Lewis in het team. Rosberg had met een man als Bottas naast zich op zijn gemakje de wereldtitels aan elkaar geregen zoals Lewis dat nu doet.
juiste analysequote:
[..]
Nee, je ziet het verkeerd.
Als Vettel voor Mercedes had gereden was het dankzij Vettel dat Mercedes zo goed was
Het klopt inderdaad dat hij het mentaal zwaar had. Maar het ging er even om of Mercedes zonder Lewis ook deze successen had geboekt en daar ben ik 100% van overtuigd. Ik had die clown met zijn buitensporige salaris allang de deur gewezen. Dat je hier überhaupt zin in hebt als Mercedes zijnde.quote:
[..]
Moe omdat hij het aflegde tegen Hamilton.
Om Hamilton te verslaan ja, de man die geen spaan heel van hem zou laten. Er waren nieuwe regels en de Mercedes komt uit de fabriek en is bijna 2 seconden los van de rest van het veld. Dan heb je geen bijzondere coureur nodig om de titels aan te rijgen wanneer er maar beperkt veranderingen en testen is toegestaan.quote:
[..]
Ik weet niet of het met Rosberg ook was gelukt. Hij heeft het echt uit zijn kleine teen moeten halen met behulp van hulptroepen.
Hamilton is een verwend nest dat bijzonder slecht met druk om kan gaan. Met een superieure auto en een middelmatige teamgenoot kan hij dat wel aan. Met een slechts competitieve McLaren was het een grandioze brokkenpiloot.quote:Er wordt ook onderschat de druk en verwachtingen waar coureurs mee te maken krijgen.
was natuurlijk ook z'n begin periode, ontwikkelen doen ze eigenlijk allemaal.quote:
Met een slechts competitieve McLaren was het een grandioze brokkenpiloot.
Jup, hoort er bij. Alleen zie je hier bij enkelen dat als ze als jonge honden in een topteam stappen ze niet even mogen uitrazen.quote:
[..]
was natuurlijk ook z'n begin periode, ontwikkelen doen ze eigenlijk allemaal.
Ricciardo weet er ook alles vanquote:
Denk dat we met Gasly wel hebben gezien wat druk en verwachtingen kunnen doen. Snap niet dat sommigen dit willen afdoen als iets kleins.
Zonder Lewis in het team was het leven toch veel makkelijker geweest voor Rosberg? Er is geen enkele aanleiding om te denken dat Rosberg opeens bezweken zou zijn onder de "druk" wanneer hij kopman was geweest bij het team met veruit de beste auto.quote:
Denk dat we met Gasly wel hebben gezien wat druk en verwachtingen kunnen doen. Snap niet dat sommigen dit willen afdoen als iets kleins.
We gaan er niet uitkomen denk ik.
Dat weten we dus niet. We hebben nu alleen de feiten dat de druk van Hamilton zwaar was voor hem. We weten ook niet wie de tweede coureur naast hem zou zijn. Die zou ook voor druk zorgen. De inschatting dat dit ook zwaar zou zijn voor hem lijkt mij groter dan dat hij er geen last van zou hebben.quote:
[..]
Zonder Lewis in het team was het leven toch veel makkelijker geweest voor Rosberg? Er is geen enkele aanleiding om te denken dat Rosberg opeens bezweken zou zijn onder de "druk" wanneer hij kopman was geweest bij het team met veruit de beste auto.
We gaan er niet uitkomen denk ik.
Het seizoen 2016 begon voor Rosberg al in Texas 2015, toen hij idd van Hamilton verloor in het WK en die hem dat nr 2 petje toegooide met zo'n smalende grijns. Toen knapte er echt iets bij Rosberg en is ie letterlijk op woede gaan rijden. Mexico, Brazilië en Abu Dhabi won ie daarna, mede ook omdat Hamilton de teugels even liet vieren en de nieuwe Angry Rosberg niet in de gaten had.quote:
[..]
Moe omdat hij het aflegde tegen Hamilton.
Daarom verloor Hamilton ook de eerste paar races van 2016, hij had niet in de gaten hoe diep Rosberg was gegaan om partij te kunnen bieden. En door die botsing in Spanje liet zich ook zien dat Rosberg niet van plan was om zo maar nummer 2 te zijn. Na dat akkefietje greep het team voor het eerst in om te voorkomen dat een Koude Oorlog een full blown Burgeroorlog tussen de twee ging worden. Hamilton had vervolgens een mooie comeback van Monaco tot en met Duitsland, waar Rosberg zelfs een penalty kreeg voor een akkefietje met Max (iets wat Vettel op eigen terrein nooit zou zijn overkomen).
Na de zomerstop won Rosberg er dan ineens drie op een rij (Spa Monza, Singapore) en had hij geluk dat Hamilton pech kreeg in Sepang. Gevolg, hij hoefde voor de rest alleen achter Hamilton aan te rijden en deed dat ook. Als ie dat in 2017 opnieuw had gedaan, had Rosberg zichzelf in een burnout gedreven, en onder dat soort druk gaan mensen fouten maken. Een slim besluit dus om te stoppen.
Tuurlijk vind ik het mooi om te zien. Maar is het niet gewoon een aangeleerd kunstje?
Het valt me idd al jaren op dat Hamilton niet tegen "tijdrijden" kan, alleen op de baan met veel voorsprong, dan wordt ie steeds zenuwachtig.quote:
[..]
Hamilton is een verwend nest dat bijzonder slecht met druk om kan gaan. Met een superieure auto en een middelmatige teamgenoot kan hij dat wel aan. Met een slechts competitieve McLaren was het een grandioze brokkenpiloot.
Is het niet zo dat Max is aangeleerd daar in te halen waar niemand het verwacht? Als je circuits beter leert kennen, weet je waar dat soort punten liggen. En voor de rest heeft Jos idd wel de training verzorgd, maar de gotspe en het inzicht komen niet van hem, maar van Max zijn moeder Sophie Kumpen, zelf kartkampioene en haar oom Paul Kumpen is jarenlang een bekende GT racer geweest, evenals haar neef Anthony)quote:
Een ander onderwerp. Deze gaat over Max Verstappen. Ik word ook moe van de zogenaamde exceptionele moves. Moves die hij als kind van zijn vader moest leren. Geen moves die hij ter plekke verzint.
Tuurlijk vind ik het mooi om te zien. Maar is het niet gewoon een aangeleerd kunstje?
De reden dat Max zo'n gevaarlijke klant is in iedere raceauto is vanwege het talent van zijn vader gecombineerd met de hersens van zijn moeder. Jos kon wel eens blind aanvallen zonder op te letten, Max denkt er ook van te voren over na.
[ Bericht 12% gewijzigd door Sabata op 01-04-2020 11:16:04 ]
Oostenrijkse humor? Waar ze om bekend staan?quote:
[..]
https://m.gpupdate.net/nl(...)atuurlijk-niet-waar/
Is dat een variant van Duitse humor?
Wat dat betreft heeft Weltschmerz gewoon gelijk: het is een PR machine.quote:
[..]
Het klopt inderdaad dat hij het mentaal zwaar had. Maar het ging er even om of Mercedes zonder Lewis ook deze successen had geboekt en daar ben ik 100% van overtuigd. Ik had die clown met zijn buitensporige salaris allang de deur gewezen. Dat je hier überhaupt zin in hebt als Mercedes zijnde.
Dat vroeg ik mij ook af.quote:
[..]
Oostenrijkse humor? Waar ze om bekend staan?
Is dat een variant van Duitse humor?
Het is mooi omdat velen het niet durven. Een Bottas, Rosberg, etc etc.quote:
Een ander onderwerp. Deze gaat over Max Verstappen. Ik word ook moe van de zogenaamde exceptionele moves. Moves die hij als kind van zijn vader moest leren. Geen moves die hij ter plekke verzint.
Tuurlijk vind ik het mooi om te zien. Maar is het niet gewoon een aangeleerd kunstje?
De Oostenrijkers staan net als Beiers erom bekend stug en direct te zijn, met een gevoel voor humor dat subtiel is en niet makkelijk op te merken. Niet zo'n tactische opmerking dus als het humor zou moeten zijn.quote:
[..]
Oostenrijkse humor? Waar ze om bekend staan?
Is dat een variant van Duitse humor?
Ik had Riccardo wel naast Rosberg willen zien.quote:
[..]
Wat dat betreft heeft Weltschmerz gewoon gelijk: het is een PR machine.
Misschien dat zijn vuile lachje wel om zou slaan in een echte lach als hij wel kon winnen.quote:
[..]
Ik had Riccardo wel naast Rosberg willen zien.
Ik moest hard echt lachen om deze opmerking.quote:
[..]
Misschien dat zijn vuile lachje wel om zou slaan in een echte lach als hij wel kon winnen.
https://wtf1.com/post/dis(...)-for-over-4-billion/
SPOILER1 april
Maar on a serious note, zou het best zien gebeuren. Some good thought went into that. Helemaal mooi als iemand dat als proefballonnetje voor de grap opwerpt... en de partijen daar straks echt over in gesprek gaan!quote:Each race will also have a sing-along version available a few days after the race, whereby the commentary of David Croft and Martin Brundle will be autotuned into an overly-catchy earworm designed to get children interested and involved with the sport.
For instance, Ferrari’s red would be well suited to The Incredibles, Mercedes could be backed by Robin Hood (Silver Arrows, obviously), while the Williams cars could be decked out in images of Elsa and Anna, because their progress over the last few years has clearly been Frozen.quote:
F1 in handen van Disney, WTF
https://wtf1.com/post/dis(...)-for-over-4-billion/SPOILER1 april
Godver.quote:
[..]
For instance, Ferrari’s red would be well suited to The Incredibles, Mercedes could be backed by Robin Hood (Silver Arrows, obviously), while the Williams cars could be decked out in images of Elsa and Anna, because their progress over the last few years has clearly been Frozen.
.Toto Wolff iig verplichten met zo'n pak rond te lopenquote:Mercedes could be backed by Robin Hood (Silver Arrows, obviously)
Mwoah..... in zijn debuut seizoen kon hij toen verse dubbel kampioen Alonso aardig bij blijven.quote:
[..]
Ik vind dat in het seizoen waarin Rosberg kampioen werd Hamilton wel de grens over gegaan is in bijvoorbeeld Abu Dhabi toen hij expres heel langzaam ging rijden om Rosberg in de problemen te brengen. Dat vond ik erg triest om te zien. Ik kan me ook nog een race in Bahrain herinneren waarin hij Rosberg letterlijk iedere ronde van de baan drukte in dezelfde bocht. In de tijd van Schumacher lag er niet overal asfalt naast de baan dus als der Schumi iemand geen ruimte gaf eindigde het gelijk in tranen. Lewis kan gewoon naar eigen inzicht ongestraft mensen van het circuit drukken wanneer hem dat uitkomt.
Ik ben nooit Schumacher fan geweest maar ik vind zijn prestaties veel indrukwekkender dan die van Hamilton. Vroeger toen bijtanken nog was toegestaan en we een bandenoorlog hadden waren de races een soort sprintraces waarin ze continu aan het pushen waren. Veel moeilijker dan nu. In het hybride tijdperk gaat het vooral om het managen van systemen, banden en brandstofverbruik. En dan hebben we ook nog een goedkope gimmick als DRS en het feit dat Lewis met afstand de beste auto heeft. Ik ben niet onder de indruk van dit Lewis Hamilton tijdperk. De enige teamgenoten waar Lewis echt de vloer mee aangeveegd heeft zijn Heikki Kovalainen en Bottas. Niet bepaald hoogvliegers. Met Button en Rosberg had meneer Lewis de grootste moeite. Ik ben er niet kapot van.
Net. En dat alleen maar omdat hte Britse McLaren het wel fijn vond adt een Brit er goed uit kwam dus eeehmmm laat ik zeggen dat Alonso niet werd voorgetrokken.quote:
[..]
Mwoah..... in zijn debuut seizoen kon hij toen verse dubbel kampioen Alonso aardig bij blijven.
Je bedoelt dat Alonso niet als nummer 1 werd aangewezen? Alles uit zijn kamp neem ik met een korrel zout.quote:
[..]
Net. En dat alleen maar omdat hte Britse McLaren het wel fijn vond adt een Brit er goed uit kwam dus eeehmmm laat ik zeggen dat Alonso niet werd voorgetrokken.
Rookie Hamilton was gewoon erg snel. Begin van het seizoen was er nog niks aan de hand tot Hamilton het na een paar races al aardig onder de knie kreeg en toen vond Alonso het delen van data etc niet zo leuk meer.quote:
[..]
Net. En dat alleen maar omdat hte Britse McLaren het wel fijn vond adt een Brit er goed uit kwam dus eeehmmm laat ik zeggen dat Alonso niet werd voorgetrokken.
Na het Schumi tijdperk de 2 beste rijders, maar Alonso heeft zich erg onhandig gedragen bij een aantal teams.
Toch mocht ie terug komen bij 2 teamsquote:
[..]
Rookie Hamilton was gewoon erg snel. Begin van het seizoen was er nog niks aan de hand tot Hamilton het na een paar races al aardig onder de knie kreeg en toen vond Alonso het delen van data etc niet zo leuk meer.
Na het Schumi tijdperk de 2 beste rijders, maar Alonso heeft zich erg onhandig gedragen bij een aantal teams.
Ik heb het even voor je opgezocht:quote:
Ik word ook moe van steeds die Button vergelijking. Hoeveel dnf had Hamilton dat jaar en hoeveel dnf Button?
2010:
Hamilton 240 punten, 3 DNF’s, waaronder 2 aanrijdingen. 1 race incident met Webber in Singapore, 1 aanrijding waarbij Hamilton schuld was in Italië.
Button 214 punten 2 DNF’s, waaronder 1 aanrijding met Vettel op Spa, waarbij het Vettel zijn schuld was
2011:
Button 270 punten, 2 DNF’s, beiden technisch.
Hamilton 227 punten, 3 DNF’s. 1 aanrijding met Webber in Canada (schuld Hamilton), 1 aanrijding met Kobayashi op Spa (schuld Hamilton) en 1 technische uitvalbeurt.
2012:
Hamilton: 190 punten. 6 DNF’s. 3 uitvalbeurten (allen raceincidenten) en 3 technische uitvalbeurten.
Button: 188 punten 4 DNF’s. 3x technisch, 1 keer buiten zijn schuld door een botsing met kobayashi. 2 keer scoort hij niet omdat hij in het begin van het seizoen grote problemen heeft met de banden.
Alles bij elkaar absoluut geen significant verschil als je het mij vraagt. Button scoort 11 punten meer dan Hamilton in die 3 jaar. Hamilton wint 2 races meer dan button en is in de kwalificatie sterker. Maar je kunt zeker niet stellen dat hij Button overtuigend verslagen heeft, integendeel.
Zeker op het einde van het seizoen had Hamilton echt het voordeel binnen het team. Daar had Alonso het in Stepney-gate ook wel zelf naar gemaakt. Maar als McLaren Alonso gewoon dezelfde behandeling had gegeven ben ik ervan overtuigd dat hij die 2 punten die hij tekort kwam wel ergens had behaald.quote:
[..]
Rookie Hamilton was gewoon erg snel. Begin van het seizoen was er nog niks aan de hand tot Hamilton het na een paar races al aardig onder de knie kreeg en toen vond Alonso het delen van data etc niet zo leuk meer.
Na het Schumi tijdperk de 2 beste rijders, maar Alonso heeft zich erg onhandig gedragen bij een aantal teams.
Rob Dennis deed zijn uiterste best om geen van zijn coureurs een voorkeursbehandeling te geven. De race in China was daar het gevolg van.quote:
[..]
Zeker op het einde van het seizoen had Hamilton echt het voordeel binnen het team. Daar had Alonso het in Stepney-gate ook wel zelf naar gemaakt. Maar als McLaren Alonso gewoon dezelfde behandeling had gegeven ben ik ervan overtuigd dat hij die 2 punten die hij tekort kwam wel ergens had behaald.
Juist doordat zo geforceerd hieraan werd vastgehouden werd Hamilton niet eerder binnen geroepen waardoor hij uiteindelijk op versleten banden in de grindbak belandde.
Dat laatste moet je even uitleggen, waarom kon Hamilton niet eerder naar binnen dan?quote:
[..]
Rob Dennis deed zijn uiterste best om geen van zijn coureurs een voorkeursbehandeling te geven. De race in China was daar het gevolg van.
Juist doordat zo geforceerd hieraan werd vastgehouden werd Hamilton niet eerder binnen geroepen waardoor hij uiteindelijk op versleten banden in de grindbak belandde.
Overigens in woord bleef McLaren dat prediken inderdaad, maar in de praktijk geloof ik absoluut niet dat het zo was. En nogmaals had Alonso het daar ook zelf naar gemaakt.
Omdat hem werd gezegd buiten te blijven.quote:
[..]
Dat laatste moet je even uitleggen, waarom kon Hamilton niet eerder naar binnen dan?
De keuze wie het eerst binnen mocht komen zou waarschijnlijk het voordeel hebben en mogelijk de titel winnen.
Die keuze wilde Dennis niet maken.
Dat had toch niets met Alonso of gelijke behandeling te maken?quote:
[..]
Omdat hem werd gezegd buiten te blijven.
Zie editquote:
[..]
Dat had toch niets met Alonso of gelijke behandeling te maken?
Zou ik even moeten nakijken, dat heb ik nog nooit zo ergens gelezen of gehoord. In mijn herinnering bleef Hamilton gewoon te lang doorrijden en had Alonso al gestopt. Maar misschien praat ik nu onzin. Ik zou het dan bizar besluiteloos vinden. Iemand moet toch op enig moment binnenkomen lijkt me.quote:
Geldquote:
Ja inderdaad, banden op is banden op.quote:
[..]
Zou ik even moeten nakijken, dat heb ik nog nooit zo ergens gelezen of gehoord. In mijn herinnering bleef Hamilton gewoon te lang doorrijden en had Alonso al gestopt. Maar misschien praat ik nu onzin. Ik zou het dan bizar besluiteloos vinden. Iemand moet toch op enig moment binnenkomen lijkt me.
En wie gaat die beslissing dan wél maken?
Ik vroeg hoeveel meer dnf Hamilton had Button. Hamilton 12x Button 8x . Dat stukje wordt altijd overgeslagen...quote:
[..]
Ik heb het even voor je opgezocht:
2010:
Hamilton 240 punten, 3 DNF’s, waaronder 2 aanrijdingen. 1 race incident met Webber in Singapore, 1 aanrijding waarbij Hamilton schuld was in Italië.
Button 214 punten 2 DNF’s, waaronder 1 aanrijding met Vettel op Spa, waarbij het Vettel zijn schuld was
2011:
Button 270 punten, 2 DNF’s, beiden technisch.
Hamilton 227 punten, 3 DNF’s. 1 aanrijding met Webber in Canada (schuld Hamilton), 1 aanrijding met Kobayashi op Spa (schuld Hamilton) en 1 technische uitvalbeurt.
2012:
Hamilton: 190 punten. 6 DNF’s. 3 uitvalbeurten (allen raceincidenten) en 3 technische uitvalbeurten.
Button: 188 punten 4 DNF’s. 3x technisch, 1 keer buiten zijn schuld door een botsing met kobayashi. 2 keer scoort hij niet omdat hij in het begin van het seizoen grote problemen heeft met de banden.
Alles bij elkaar absoluut geen significant verschil als je het mij vraagt. Button scoort 11 punten meer dan Hamilton in die 3 jaar. Hamilton wint 2 races meer dan button en is in de kwalificatie sterker. Maar je kunt zeker niet stellen dat hij Button overtuigend verslagen heeft, integendeel.
Hoho, de belangrijke nuance daarin is dat hij 3 uitvalbeurten zelf schuld was. Button viel nul keer uit door een eigen fout. Dat is precies de essentie, als Hamilton langdurig onder druk staat dan maakt hij de nodige fouten. Dat beeld staat mij ook bij in het pre-hybride tijdperk.quote:
[..]
Ik vroeg hoeveel meer dnf Hamilton had Button. Hamilton 12x Button 8x . Dat stukje wordt altijd overgeslagen...
2011 was sowieso geen goed jaar voor Hamilton. Mede door de relatieproblemen met Nicole Scherzinger was hij dat jaar erg slordig.quote:
[..]
Hoho, de belangrijke nuance daarin is dat hij 3 uitvalbeurten zelf schuld was. Button viel nul keer uit door een eigen fout. Dat is precies de essentie, als Hamilton langdurig onder druk staat dan maakt hij de nodige fouten. Dat beeld staat mij ook bij in het pre-hybride tijdperk.
Maar zowel in 2010 als 2012 had hij meer uitvalbeurten dan Button en scoorde toch beter.
Een coureur kan zich ook ontwikkelen en hij kan van z’n fouten leren. Dat zie je toch bij alle topcoureurs? Stuk voor stuk maken ze fouten, een aantal leert ervan.quote:
[..]
Hoho, de belangrijke nuance daarin is dat hij 3 uitvalbeurten zelf schuld was. Button viel nul keer uit door een eigen fout. Dat is precies de essentie, als Hamilton langdurig onder druk staat dan maakt hij de nodige fouten. Dat beeld staat mij ook bij in het pre-hybride tijdperk.
Zeker, het is niet zo zwart-wit. Maar feit is wel dat hij tot 2014 geen dominante bolide had en daarna continue wel. Je zou eigenlijk pas echt kunnen stellen dat hij veel beter is dan voor 2014 als hij een paar jaar in de 2e / 3e auto van het veld rijdt. Blijft hij dan foutloos? Moeilijk te zeggen. Persoonlijk zou ik ook rustiger blijven bij wat tegenslag als ik wist dat ik in 15 van de 20 races in principe topfavoriet voor de winst ben.quote:
[..]
Een coureur kan zich ook ontwikkelen en hij kan van z’n fouten leren. Dat zie je toch bij alle topcoureurs? Stuk voor stuk maken ze fouten, een aantal leert ervan.
Als de FIA daadwerkelijk een stop op ontwikkeling van de achterkant gaat doorvoeren wordt dat alleen maar erger.quote:
Blij dat dit jaar niet doorgaat zodat we niet nog een jaar Mercedes dominantie krijgen voorgeschoteld.
Dat relatieproblemen überhaupt invloed hebben gehad op zijn prestaties zegt al genoeg over hoe zwak Lewis mentaal is. Hij zag er dat seizoen uit alsof hij ieder moment in huilen uit kon barsten.quote:
[..]
2011 was sowieso geen goed jaar voor Hamilton. Mede door de relatieproblemen met Nicole Scherzinger was hij dat jaar erg slordig.
Maar zowel in 2010 als 2012 had hij meer uitvalbeurten dan Button en scoorde toch beter.
Zo lang er met slechts één uitzondering (dank Bottas voor zo slecht rijden dat mijn statistiek verpest is) ieder jaar een Mercedes 1-2 was in hat kampioenschap, is er met alle zekerheid te zeggen dat Hamilton geen enkele tegenstand heeft gehad sinds 2014. Ja Rosberg een beetje, wat diezelfde Rosberg ook nog een WK heeft opgeleverd.quote:
[..]
Een coureur kan zich ook ontwikkelen en hij kan van z’n fouten leren. Dat zie je toch bij alle topcoureurs? Stuk voor stuk maken ze fouten, een aantal leert ervan.
Ook daar heeft hij van geleerd.quote:
[..]
Zo lang er met slechts één uitzondering (dank Bottas voor zo slecht rijden dat mijn statistiek verpest is) ieder jaar een Mercedes 1-2 was in hat kampioenschap, is er met alle zekerheid te zeggen dat Hamilton geen enkele tegenstand heeft gehad sinds 2014. Ja Rosberg een beetje, wat diezelfde Rosberg ook nog een WK heeft opgeleverd.
Maleisië van de kalender laten halenquote:
Bij iedereen heeft rust thuis een betere invloed dan onrust. Verhoeven had dat laatst gezegd. Het kost extra energie om de rust in je hoofd te houden. Sneu dat er bij Hamilton andere regels gelden.quote:
[..]
Dat relatieproblemen überhaupt invloed hebben gehad op zijn prestaties zegt al genoeg over hoe zwak Lewis mentaal is. Hij zag er dat seizoen uit alsof hij ieder moment in huilen uit kon barsten.
quote:
[..]
Maleisië van de kalender laten halen
Het hangt sterk van je eigen karakter af. Bij mensen als Lauda, Vettel en Rosberg is een stabiele thuissituatie idd hun basis geweest, een soort bubbel om aan de hectiek te ontsnappen. Hamilton zit meer op de lijn van bijvoorbeeld James Hunt, Clay Reggazoni of François Cevert. Die hadden juist glamour en glitter, een kick of zoals Ian Dury zingt "sex and drugs and rock and roll" nodig om te functioneren.quote:
[..]
Bij iedereen heeft rust thuis een betere invloed dan onrust. Verhoeven had dat laatst gezegd. Het kost extra energie om de rust in je hoofd te houden. Sneu dat er bij Hamilton andere regels gelden.
Dan nog krijgt een coureur meer routine, meer ervaring en ontwikkelt die zich door. Zo maken alle coureurs in hun eerste paar jaar fouten. Zie dus ook Max en Leclerc.quote:
[..]
Zo lang er met slechts één uitzondering (dank Bottas voor zo slecht rijden dat mijn statistiek verpest is) ieder jaar een Mercedes 1-2 was in hat kampioenschap, is er met alle zekerheid te zeggen dat Hamilton geen enkele tegenstand heeft gehad sinds 2014. Ja Rosberg een beetje, wat diezelfde Rosberg ook nog een WK heeft opgeleverd.
Elke keer wordt het feit dat Mercedes dominant is aangegrepen om de kunde en kwaliteit van Hamilton te reduceren. De beste coureur kan niet in de beste auto zitten?
En Rosberg? Daar had Schumacher het ook nog moeilijk zat mee. Maar dat telt natuurlijk niet omdat Schumacher al in een dementerende staat verkeerde?
Ik denk dat Hamilton graag wilt zijn zoals de namen die jij opnoemt met zijn gouden kettingen, designer zonnebrilletjes, vlechtjes, tatoeages, privé jet en wat dies meer zij, maar diep van binnen is het volgens mij een onzeker jochie. Zo komt hij op mij tenminste over. Toen hij de F1 binnenkwam was Lewis echt een nerdje maar nu heeft hij gemeend zichzelf een soort Tupac imago aan te moeten meten. Zelfverzekerde gasten als Raikkonen hebben dat soort gimmicks allemaal niet nodig en zijn gewoon zichzelf.quote:
[..]
Het hangt sterk van je eigen karakter af. Bij mensen als Lauda, Vettel en Rosberg is een stabiele thuissituatie idd hun basis geweest, een soort bubbel om aan de hectiek te ontsnappen. Hamilton zit meer op de lijn van bijvoorbeeld James Hunt, Clay Reggazoni of François Cevert. Die hadden juist glamour en glitter, een kick of zoals Ian Dury zingt "sex and drugs and rock and roll" nodig om te functioneren.
Samenvattend denk ik dat we kunnen stellen dat we als 'Fok! Formule 1 subforum' niet onder de indruk zijn van de persoon en rijder Lewis Hamilton, met uitzondering van gebruiker potjecreme.
Ik weet niet of Hamilton seks, drugs en rock&roll is. Toen hij meer van zijn prive leven deelde op insta was hij best veel bij familie.quote:
[..]
Het hangt sterk van je eigen karakter af. Bij mensen als Lauda, Vettel en Rosberg is een stabiele thuissituatie idd hun basis geweest, een soort bubbel om aan de hectiek te ontsnappen. Hamilton zit meer op de lijn van bijvoorbeeld James Hunt, Clay Reggazoni of François Cevert. Die hadden juist glamour en glitter, een kick of zoals Ian Dury zingt "sex and drugs and rock and roll" nodig om te functioneren.
Noem er eens een paar op in het huidige veld waarvan jij met zekerheid kunt zeggen dat ze sneller/beter zijn dan Hamilton?quote:
[..]
Samenvattend denk ik dat we kunnen stellen dat we als 'Fok! Formule 1 subforum' niet onder de indruk zijn van de persoon en rijder Lewis Hamilton, met uitzondering van gebruiker potjecreme.
Nee, het is 50/50 Een gedeelte weet Hamilton op juiste waarde te schatten en een gedeelte doet dwars omdat ooit een paar mensen (niet hier op het forum) hebben gezegd dat hij 10 titels kon binnenslepen.quote:
[..]
Ik denk dat Hamilton graag wilt zijn zoals de namen die jij opnoemt met zijn gouden kettingen, designer zonnebrilletjes, vlechtjes, tatoeages, privé jet en wat dies meer zij, maar diep van binnen is het volgens mij een onzeker jochie. Zo komt hij op mij tenminste over. Toen hij de F1 binnenkwam was Lewis echt een nerdje maar nu heeft hij gemeend zichzelf een soort Tupac imago aan te moeten meten. Zelfverzekerde gasten als Raikkonen hebben dat soort gimmicks allemaal niet nodig en zijn gewoon zichzelf.
Samenvattend denk ik dat we kunnen stellen dat we als 'Fok! Formule 1 subforum' niet onder de indruk zijn van de persoon en rijder Lewis Hamilton, met uitzondering van gebruiker potjecreme.
Eerder omdat je niet zomaar jaren compleet uit de sport kan verdwijnen en dan binnen no-time weer op je oude niveau terug kan zijn. Het is jammer dat Schumacher gigantisch geplaagd werd door technische problemen in 2012, anders had dat wel een goede indruk kunnen geven over de verhoudingen.quote:
[..]
Dan nog krijgt een coureur meer routine, meer ervaring en ontwikkelt die zich door. Zo maken alle coureurs in hun eerste paar jaar fouten. Zie dus ook Max en Leclerc.
Elke keer wordt het feit dat Mercedes dominant is aangegrepen om de kunde en kwaliteit van Hamilton te reduceren. De beste coureur kan niet in de beste auto zitten?
En Rosberg? Daar had Schumacher het ook nog moeilijk zat mee. Maar dat telt natuurlijk niet omdat Schumacher al in een dementerende staat verkeerde?
Rosberg was niet de minste, maar ook zeker niet één van de besten. Button idem, en drie keer raden met wie Hamilton het in zijn laatste jaren bij McLaren nog behoorlijk lastig had? Hij heeft nooit echt uitgeblonken, en die dominante Mercedes leidt ertoe dat we nog steeds geen enkel bewijs hebben van of hij echt zo goed is.
Ricciardo is ook beter dan Vettel toch?!quote:
[..]
Eerder omdat je niet zomaar jaren compleet uit de sport kan verdwijnen en dan binnen no-time weer op je oude niveau terug kan zijn. Het is jammer dat Schumacher gigantisch geplaagd werd door technische problemen in 2012, anders had dat wel een goede indruk kunnen geven over de verhoudingen.
Rosberg was niet de minste, maar ook zeker niet één van de besten. Button idem, en drie keer raden met wie Hamilton het in zijn laatste jaren bij McLaren nog behoorlijk lastig had? Hij heeft nooit echt uitgeblonken, en die dominante Mercedes leidt ertoe dat we nog steeds geen enkel bewijs hebben van of hij echt zo goed is.
Lewis is snel dat valt niet te ontkennen. Ik zou de man alleen nooit betrekken in discussies over wie "the greatest of all time is." Schumacher/ Senna/ Prost zijn van een andere categorie.quote:
[..]
Noem er eens een paar op in het huidige veld waarvan jij met zekerheid kunt zeggen dat ze sneller/beter zijn dan Hamilton?
Nu leg je me woorden in de mond, ik zit zelfs net uit te leggen dat teamgenoten onderling vergelijken niet betrouwbaar isquote:
[..]
Ricciardo is ook beter dan Vettel toch?!
Maar goed, dat jaar Vettel vs Ricciardo en nu weer Vettel vs Leclerc laat aan mij ook wel zien dat Vettel niet bij de allergrootsten hoort en dat het eerder een schande is dat RB 2010 en 2012 niet overtuigend heeft gewonnen.
Dat laatste ben ik met je eens, maar dat heb ik dan ook nooit gezegd/beweerd. Mijn inziens mag Hamilton nog net de veters strikken van Senna. Ware het niet dat dat niet meer hoeft.quote:
[..]
Lewis is snel dat valt niet te ontkennen. Ik zou de man alleen nooit betrekken in discussies over wie "the greatest of all time is." Schumacher/ Senna/ Prost zijn van een andere categorie.
Hamilton had het moeilijk met Button, maar Hamilton was wel de snellere. Poles 9 tegen 1 en Q duel 44 tegen 14 in het voordeel van Hamilton. Button was de constantere, en had daardoor net wat meer WK punten. Maar een coureur kan zich ook ontwikkelen. Vandaag de dag is Hamilton routineus constant en werkt moeiteloos z’n rondjes af. Net datgene waar het hem aan ontbrak in z’n Mclaren tijd. Daarnaast kan de ene auto je beter liggen dan de andere (zie o.a. Vettel vs. Ricciardo).quote:
[..]
Eerder omdat je niet zomaar jaren compleet uit de sport kan verdwijnen en dan binnen no-time weer op je oude niveau terug kan zijn. Het is jammer dat Schumacher gigantisch geplaagd werd door technische problemen in 2012, anders had dat wel een goede indruk kunnen geven over de verhoudingen.
Rosberg was niet de minste, maar ook zeker niet één van de besten. Button idem, en drie keer raden met wie Hamilton het in zijn laatste jaren bij McLaren nog behoorlijk lastig had? Hij heeft nooit echt uitgeblonken, en die dominante Mercedes leidt ertoe dat we nog steeds geen enkel bewijs hebben van of hij echt zo goed is.
Van het huidige veld schaal ik hem het hoogst in (samen met Max) en kort daarachter Vettel en Leclerc.
Hij is alles behalve mijn favoriete coureur, maar ik zie wel in dat Hamilton echt goed is.
Iedereen in een gelijke auto en ik denk dat de top 10 binnen 0,1 seconde zit. Maar ook dat klopt niet, want iedere coureur heeft een eigen stijl en eigen wensen en eisen aan de auto. Zie Jos en Michael, Jos was echt geen koekenbakker, maar kon niet met de Benetton van Schumacher overweg
Ik had een tijd terug ergens op een Vlaamse (kart)site gelezen dat een groepje Belgen had getest wat gewicht met rondetijden deed tijdens het karten. Nu bleek dat echt weinig uit te maken. Een gewichtstoename van 20 kilo deed bijna niets (0,1-0,2 sec) veranderen aan de rondetijden. Nu heeft een Formule 1 auto VEEL maar dan ook echt VEEEL meer vermogen, maar waarom zijn de verschillen in de Formule 1 dan zo groot, wanneer de coureurs met vrijwel lege tanks rondrijden?
Anders hadden we het rond deze tijd over de upgrade van Eau Rougequote:Op donderdag 2 april 2020 16:02 schreef flipsen het volgende:
Pfff, ik mis de races. Hebben we het tenminste niet wéér over dit gezeik wie beter is
Iedereen in een gelijke auto en ik denk dat de top 10 binnen 0,1 seconde zit. Maar ook dat klopt niet, want iedere coureur heeft een eigen stijl en eigen wensen en eisen aan de auto. Zie Jos en Michael, Jos was echt geen koekenbakker, maar kon niet met de Benetton van Schumacher overweg
Laten we ook vooral de tragische aanleiding niet vergeten
Het is niet alleen de lege tanks dan. Verse zachte bandjes en gewoon een hele andere mapping van de motor maken ook het verschil.quote:
Iets heeeeel anders...
Ik had een tijd terug ergens op een Vlaamse (kart)site gelezen dat een groepje Belgen had getest wat gewicht met rondetijden deed tijdens het karten. Nu bleek dat echt weinig uit te maken. Een gewichtstoename van 20 kilo deed bijna niets (0,1-0,2 sec) veranderen aan de rondetijden. Nu heeft een Formule 1 auto VEEL maar dan ook echt VEEEL meer vermogen, maar waarom zijn de verschillen in de Formule 1 dan zo groot, wanneer de coureurs met vrijwel lege tanks rondrijden?
https://www.gpupdate.net/(...)n-door-coronacrisis/
Ten opzichte van een volle tank is dat dus al zo'n 0,7 tot 1 sec verschil. Daarnaast zullen het zwaartepunt en de balans van de auto ook een stuk anders liggen.quote:
Iets heeeeel anders...
Ik had een tijd terug ergens op een Vlaamse (kart)site gelezen dat een groepje Belgen had getest wat gewicht met rondetijden deed tijdens het karten. Nu bleek dat echt weinig uit te maken. Een gewichtstoename van 20 kilo deed bijna niets (0,1-0,2 sec) veranderen aan de rondetijden. Nu heeft een Formule 1 auto VEEL maar dan ook echt VEEEL meer vermogen, maar waarom zijn de verschillen in de Formule 1 dan zo groot, wanneer de coureurs met vrijwel lege tanks rondrijden?
Auto wordt natuurlijk bij een race ook geoptimaliseerd voor minimum gewicht ivm kwalificatie, vering, rijhoogte, etc. Bij een race beginnen ze met een volle tank en dus met sub optimale settings
.F1 / F1 Shownieuws!quote:Op donderdag 2 april 2020 20:52 schreef nogeenoudebekende het volgende:
Bernie is weer papa geworden, ouwe snoeperd.
Graag met bron.