PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ook cool!
En GHOST1 en GHOST3 zo in-air refuelen?
Niet dat ik me verveel ofzo.
-- en die gaan weer verder (met GHOST2 bij ze gevoegd), nu komt de STRIKR squad.
-- kabouter Wesley 'ondertussen...'
Chill daalvluchtje.
[ Bericht 12% gewijzigd door shiz op 01-04-2020 16:49:23 ]
En GHOST1 en GHOST3 zo in-air refuelen?
Niet dat ik me verveel ofzo.
-- en die gaan weer verder (met GHOST2 bij ze gevoegd), nu komt de STRIKR squad.
-- kabouter Wesley 'ondertussen...'
Chill daalvluchtje.
[ Bericht 12% gewijzigd door shiz op 01-04-2020 16:49:23 ]
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Bijna 600 voet per seconde naar beneden 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Overovermorgenquote:Op woensdag 1 april 2020 13:47 schreef Drekkoning het volgende:
Geen idee hoe lang geleden het is ( @:Iemand91 ?), maar overmorgen staat er weer een blauw toestel in Sydney:
https://www.klm.nl/flight(...)&flightNumber=KL0827
Zouden ze op de terugweg ook een stopover hebben van 16u?
So we just called him Fred
quote:
Nee, 1 uur en 20 minuten stopover in KUL op de terugweg.quote:Op woensdag 1 april 2020 18:16 schreef Fred het volgende:
Overovermorgen
Zouden ze op de terugweg ook een stopover hebben van 16u?
Vanavond was bij EenVandaag (NPO1, 18:15 - 18:45 uur) een stukje over het parkeren van de KLM toestellen op Schiphol: https://eenvandaag.avrotr(...)-we-goed-terugkomen/
Grounded Planes by RGJ Fotografie, on Flickr
Grounded Planes by RGJ Fotografie, on Flickr
Ja, fijn hè. Of met je Evektor SportStar in 126300'.quote:
Op 
(Als hier iets overvliegt ben ik nieuwsgierig wat het precies is en kijk ik meteen rond wat er verder nog zoals rondvliegt , zo kwam ook de PH-LAW C310 wel gevaarlijk dicht op een 737 die 18C approachte leek het
)
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
B-6138 by Tynophotography (Martijn de Heer), on Flickr
China Southern is momenteel met een Airbus A380 onderweg vanuit Guangzhou naar Amsterdam: https://www.flightradar24.com/CSN307/244f9617
De maatschappij heeft de A380 heeft ingepland voor elke vrijdag t/m 1 mei.
Andere dagen komen ze niet naar Amsterdam.
China Southern is momenteel met een Airbus A380 onderweg vanuit Guangzhou naar Amsterdam: https://www.flightradar24.com/CSN307/244f9617
De maatschappij heeft de A380 heeft ingepland voor elke vrijdag t/m 1 mei.
Andere dagen komen ze niet naar Amsterdam.
Zojuist vertrokken. Komt maandagochtend weer terug in Nederland.quote:
Geen idee hoe lang geleden het is ( @:Iemand91 ?), maar overmorgen staat er weer een blauw toestel in Sydney:
https://www.klm.nl/flight(...)&flightNumber=KL0827
Voor het eerst in 20 jaar een pax KLM toestel in Sydney.
Volgens Hart van Nederland volgen er nog 5 vluchten en volgens Menno Zwart mogelijk ook naar Nieuw-Zeeland?
EDIT: Waarschijnlijk niet naar Nieuw-Zeeland; Malaysia Airlines brengt ze vanuit diverse steden in Australië en Nieuw-Zeeland naar Kuala Lumpur waar KLM ze oppikt.
Maar niets is nog zeker op dit moment.
https://www.flightradar24.com/KLM827/244fbb5a
[ Bericht 5% gewijzigd door Iemand91 op 02-04-2020 22:52:48 ]
British Airways heeft vandaag 5 747's naar Teruel gebracht. Hun toekomst is niet zeker; Tarmac Aerosave heeft het over in vliegwaardige staat opslaan, andere bronnen geven aan dat het hun laatste vluchten waren.
Een BA A320 heeft de crews terug naar Londen gebracht.
Dit is dan wel weer een geinige reactie.
Een BA A320 heeft de crews terug naar Londen gebracht.
Dit is dan wel weer een geinige reactie.
twitter:neil1138 twitterde op vrijdag 03-04-2020 om 20:04:06 @flightradar24 No pressure on the pilot then, with all the crews sitting in the back judging the landing. reageer retweet
@flightradar24 No pressure on the pilot then, with all the crews sitting in the back judging the landing. 
Zouden ze ook geklapt hebben?quote:
Dit is dan wel weer een geinige reactie.twitter:neil1138 twitterde op vrijdag 03-04-2020 om 20:04:06 @:flightradar24 No pressure on the pilot then, with all the crews sitting in the back judging the landing. reageer retweet
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Iemand vliegt rond in een 'L1P - VL3' (PH-4T3).
• http://jmbaircraft.com/aircraft
Kende ik nog niet. Leuk om aan m'n lijstje toe te voegen, zou ik best ooit eens willen zoiets.
-- Trouwens VL3 Evolution, voorganger:
-- mooi verhaal wel: https://www.vliegveldmiddenmeer.nl/over-jaap
[ Bericht 11% gewijzigd door shiz op 04-04-2020 15:02:49 ]
• http://jmbaircraft.com/aircraft
Kende ik nog niet. Leuk om aan m'n lijstje toe te voegen, zou ik best ooit eens willen zoiets.
-- Trouwens VL3 Evolution, voorganger:
-- mooi verhaal wel: https://www.vliegveldmiddenmeer.nl/over-jaap
quote:[..]
In de tussentijd ben ik altijd bezig geweest om mijn eigen vliegveld te krijgen en, wederom, door tijdgebrek een aantal jaren niet gevlogen. Uiteindelijk is het me gelukt om in 2003 een vergunning te krijgen voor mijn eigen vliegveld en heb ik het vliegen weer opgepakt.
Tegenwoordig vliegen we met zeer moderne toestellen die nauwelijks meer te vergelijken zijn met de toestellen van 25 jaar geleden. Zo vliegen we nu met toestellen van composiet materiaal, verwarming, auto pilot, etc. [..] Het is allemaal erg snel gegaan in de eerste. 6 jaar na de oprichting van Vliegveld Middenmeer en ik beschik nu over twee vliegtuigen en maak gemiddeld 100 tot 150 vlieguren per jaar, wie had dat in 1989 kunnen bedenken! Iedereen is van harte welkom op mijn vliegveld en, als daar even tijd voor is, zal ik u met plezier meer vertellen over mijn uit de hand gelopen hobby. Misschien tot ziens op Vliegveld Middenmeer!
[ Bericht 11% gewijzigd door shiz op 04-04-2020 15:02:49 ]
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Kan alle kanten op gaan. Boeing wint door de inzakkende vraag plots wel veel tijd om de problemen op te lossen, omdat de vraag tijdelijk wegvalt.quote:
Zou deze Coronacrisis het einde van de 737max inleiden?
Altijd onderweg naar het avontuur
Aan de andere kant: 0,0 inkomsten.quote:Op zaterdag 4 april 2020 15:37 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Kan alle kanten op gaan. Boeing wint door de inzakkende vraag plots wel veel tijd om de problemen op te lossen, omdat de vraag tijdelijk wegvalt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Hoe ver rijkt vliegtuiggeluid?
Ik woon hemelsbreed 5km ten noorden van de Kaagbaan af. Toch hoorde ik net 2x een 777 en een 747 opstijgen, terwijl ze gewoon richting Den Haag opstegen zoals nornaal.
Het zware brommende geluid van de motoren.
Ik woon hemelsbreed 5km ten noorden van de Kaagbaan af. Toch hoorde ik net 2x een 777 en een 747 opstijgen, terwijl ze gewoon richting Den Haag opstegen zoals nornaal.
Het zware brommende geluid van de motoren.
.
Zoals bekend vliegt Western Global Airlines momenteel zeer regelmatig met de MD-11F naar Schiphol.
Zoals het nu lijkt morgen zelfs 2 maal. N799JN land om 09:25 uur en vertrekt weer om 13:00 uur.
N513S land om 10:15 uur en vertrekt om 14:00 uur. Allebei van en naar Chicago.
Dat zou betekenen dat morgen tussen 10:15 uur en 13:00 voor het eerst sinds eind juni/begin juli 2016 er tegelijkertijd 2 MD-11's op Schiphol staan.
Toen stonden er nog 2 Martinair MD-11's op Schiphol; beiden uitgefaseerd en vlogen op 1 en 8 juli dat jaar via Miami naar Victorville en Mojave.
Zoals het nu lijkt morgen zelfs 2 maal. N799JN land om 09:25 uur en vertrekt weer om 13:00 uur.
N513S land om 10:15 uur en vertrekt om 14:00 uur. Allebei van en naar Chicago.
Dat zou betekenen dat morgen tussen 10:15 uur en 13:00 voor het eerst sinds eind juni/begin juli 2016 er tegelijkertijd 2 MD-11's op Schiphol staan.
Toen stonden er nog 2 Martinair MD-11's op Schiphol; beiden uitgefaseerd en vlogen op 1 en 8 juli dat jaar via Miami naar Victorville en Mojave.
Maar tegelijk wel een overheid die de luchtvaartbedrijven overeind wil houden. Tenminste, als het allemaal waar is wat ik hier en daar lees.quote:Op zaterdag 4 april 2020 17:49 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Aan de andere kant: 0,0 inkomsten.
50/50 Wat dat betreft lijkt me.
Afgelopen vrijdag maakte 9V-SCP voor Singapore Airlines haar eerste vlucht vanaf Charleston.
Het is de 1000e Boeing 787.
In oktober 1993 namen ze ook de 1000e gebouwde 747 in ontvangst.
Het is de 1000e Boeing 787.
In oktober 1993 namen ze ook de 1000e gebouwde 747 in ontvangst.
Zonder staartlogo (Sydney)
https://simpleflying.com/klm-sydney-rescue-flights/
[ Bericht 12% gewijzigd door spapaars op 05-04-2020 08:36:02 ]
https://simpleflying.com/klm-sydney-rescue-flights/
[ Bericht 12% gewijzigd door spapaars op 05-04-2020 08:36:02 ]
2000 passagiers, waarom dan zo vaak met een 777-200 en niet met een 300 of 787-1000?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Goede vraag!quote:
2000 passagiers, waarom dan zo vaak met een 777-200 en niet met een 300 of 787-1000?
Denk niet dat er gelijk zoveel gevlogen zal worden. Wie weet is een klein, zuinig, long range toestel wel erg in trek hierna.quote:
Zou deze Coronacrisis het einde van de 737max inleiden?
.
