NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
En tweemaal door de douanequote:Op donderdag 6 februari 2020 16:30 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Voordat je in de hsl naar de uk stapt mag je ook de tassen door scanners halen.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Punt is dat je rondom Rotterdam veel grotere provinciestadjes hebt en wie daar woont zit makkelijk in Rotterdam zelf. Zeg maar heel zuidelijke Randstad.quote:
[..]
Hmm ik ga je niet controleren want het zal wel kloppen maar het strookt niet met mijn gevoel.
Wat dus betekent dat de facto 80% van Nederland sneller op Amsterdam Centraal is dan op Rotterdam Centraal.quote:Op donderdag 6 februari 2020 19:30 schreef Lunatiek het volgende:
[..]
Punt is dat je rondom Rotterdam veel grotere provinciestadjes hebt en wie daar woont zit makkelijk in Rotterdam zelf. Zeg maar heel zuidelijke Randstad.
Je zou toch zeggen dat het makkelijk cheaper kan als je 2x per dag een extra extra lange trein in zet met goedkopere tickets?quote:
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Ja, en als je 30 keer gaat rijden per dag kan je ook meer passagiers kwijt... Je moet natuurlijk wel het materieel hebben en het spoor moet het ook aan kunnen.quote:
[..]
Je zou toch zeggen dat het makkelijk cheaper kan als je 2x per dag een extra extra lange trein in zet met goedkopere tickets?
Kijk, 2x rijden met 2 halve treinen is waarschijnlijk gewoon minstens 60% duurder. Verwacht ik, maar misschien heb ik het fout? Geen probleem van materieel... GEwoon op ongunstige niet spits achtige tijden minder vaak rijden en langere treinen inzetten.quote:
[..]
Ja, en als je 30 keer gaat rijden per dag kan je ook meer passagiers kwijt... Je moet natuurlijk wel het materieel hebben en het spoor moet het ook aan kunnen.
2 treinen aan elkaar vervoeren net zoveel als 2 treinen
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
De rechtstreekse trein gaat binnenkort twee keer per dag rijden. Wat nou als ik 's ochtends wil rijden en jij 's avonds?
Als het aan de NS ligt wordt er overigens vijf keer per dag gereden, maar dat terzijde.
Als het aan de NS ligt wordt er overigens vijf keer per dag gereden, maar dat terzijde.
https://www.at5.nl/artike(...)-wie-is-er-het-eerstquote:
Ook dit is interessant:
Ik weet niet of dit enkeltjes of retourtjes zijn, maar als dit enkeltjes zijn betekent dat dus dat je vlucht al 34 euro duurder is dan je eigenlijk denkt. Veel mensen rekenen de kosten van het vliegveld tot de stad niet mee. Onzin natuurlijk.quote:Bij aankomst naar Piccadilly Circus
Om de stad in de gaan moet je ook reizen. Vanaf Luton moet je nog een heel eind met de bus bijvoorbeeld, met de trein ben je al midden in Londen. Rayen en Anneloes spraken af op Piccadilly Circus.
- Rayen moest met de bus en de metro: 23 euro
- Anneloes hoefde alleen de metro nemen: 6 euro
De perrons en douanefaciliteiten moeten die extra extra lange treinen (en dus meer pax) wel aan kunnen.quote:
[..]
Je zou toch zeggen dat het makkelijk cheaper kan als je 2x per dag een extra extra lange trein in zet met goedkopere tickets?
Perrons hebben maar een beperkte lengte. Je kunt niet treinen onbeperkt langer maken.
En de wachtruimtes en douane-paspoortcontrole-hokjes moeten die extra pax wel kunnen verwerken. Als je een wachtruimte voor 200 man (ik zeg maar wat) hebt gemaakt, dan kun je er niet nog 200 bij proppen zonder dat er problemen ontstaan.
Qua prijzen: er zou eindelijk eens normaal belasting betaald moeten worden over kerosine. Dan zul je zien dat de trein ineens een heel stuk populairder wordt.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Maar dat Douane gezeik valt mij ook tegen eerlijk gezegd... Maarja anders smokkel je makkelijk drugs natuurlijk.quote:
[..]
De perrons en douanefaciliteiten moeten die extra extra lange treinen (en dus meer pax) wel aan kunnen.
Perrons hebben maar een beperkte lengte. Je kunt niet treinen onbeperkt langer maken.
En de wachtruimtes en douane-paspoortcontrole-hokjes moeten die extra pax wel kunnen verwerken. Als je een wachtruimte voor 200 man (ik zeg maar wat) hebt gemaakt, dan kun je er niet nog 200 bij proppen zonder dat er problemen ontstaan.
Qua prijzen: er zou eindelijk eens normaal belasting betaald moeten worden over kerosine. Dan zul je zien dat de trein ineens een heel stuk populairder wordt.
Maar wat dachten ze van steekproef gewijs?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Ja, vanuit Amsterdam. Naar Londen. Denk je dat de Britten zeggen: "Ach joh, controleer er maar een paar elke keer. Die kilo's drugs die niet gevonden worden, ach, dan heeft onze jeugd een leuke avond. Geen probleem."?quote:
Maar dat Douane gezeik valt mij ook tegen eerlijk gezegd... Maarja anders smokkel je makkelijk drugs natuurlijk.
Maar wat dachten ze van steekproef gewijs?
Steekproeven doen ze op vliegvelden toch ook niet?
Voor de ons omringende landen zijn mensen die vanuit Nederland naar een ander land reizen bij voorbaat verdacht.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Geen idee hoe dat voor 9/11 was...?quote:
Steekproeven doen ze op vliegvelden toch ook niet?
Veel van die stukken kan prima af met een auto hoor trouwens.
Kga wel ff led zeppelin luisteren nu.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
De situatie voor 9/11 willen vergelijken met nu.quote:
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Zekerquote:
[..]
De situatie voor 9/11 willen vergelijken met nu.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Nee, het VK is nooit onderdeel van Schengen geweest plus veiligheid in de tunnel.quote:
[..]
Maar dat Douane gezeik valt mij ook tegen eerlijk gezegd... Maarja anders smokkel je makkelijk drugs natuurlijk.
Maar wat dachten ze van steekproef gewijs?
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
voor 9/11 mocht je nog flesjes water en wat grotere toiletspullen in je handbagage meenemen, maar de controles waren identiek.quote:
[..]
Geen idee hoe dat voor 9/11 was...?
Zou je niets met overheidsregulatie kunnen doen?quote:
[..]
Als treinen serieus willen concurren met korte vluchten zou het juist met deze afstanden nog sneller moeten. Over de weg van rotterdam naar london is 497 km. 497/3.5= 142 km/u gemiddeld dat zijn geen hsl gemiddelden.
Gewoon die korte vluchten afschaffen. Je gaat maar met de trein.
Ja man. Effe iemand uit Groningen verplichten om op de trein te zetten naar London waarbij de persoon een halve dag onderweg is, lekker met koffers sleuren en 340 euro retour betalen. Terwijl dezelfde persoon kan uitslapen en rustig op Eelde op stapt voor misschien een reis van 3 uurtjes voor de helft van de prijs.quote:
[..]
Zou je niets met overheidsregulatie kunnen doen?
Gewoon die korte vluchten afschaffen. Je gaat maar met de trein.
Waarschijnlijk gaat de persoon in kwestie helemaal niet op reis. Wie wilt er nou 2x 7-10 uur onderweg zijn voor weekendje weg.
Hoe kom je op 340 euro voor een retour? Normaliter zit bij een hsl ticket gratis vervoer door Nederland naar het hsl opstap punt.quote:
[..]
Ja man. Effe iemand uit Groningen verplichten om op de trein te zetten naar London waarbij de persoon een halve dag onderweg is, lekker met koffers sleuren en 340 euro retour betalen. Terwijl dezelfde persoon kan uitslapen en rustig op Eelde op stapt voor misschien een reis van 3 uurtjes voor de helft van de prijs.
Waarschijnlijk gaat de persoon in kwestie helemaal niet op reis. Wie wilt er nou 2x 7-10 uur onderweg zijn voor weekendje weg.
Dan gaat die persoon niet elk weekend meer zulke trips maken maar 1×per maand een lang weekend.
Accijnzen op kerosine en start en landingstarieven nog wat omhoog en dan betaal je meer voor vluchten als de trein.
Dan ga je toch niet?quote:
[..]
Ja man. Effe iemand uit Groningen verplichten om op de trein te zetten naar London waarbij de persoon een halve dag onderweg is, lekker met koffers sleuren en 340 euro retour betalen. Terwijl dezelfde persoon kan uitslapen en rustig op Eelde op stapt voor misschien een reis van 3 uurtjes voor de helft van de prijs.
Waarschijnlijk gaat de persoon in kwestie helemaal niet op reis. Wie wilt er nou 2x 7-10 uur onderweg zijn voor weekendje weg.
het spoornet is overvol en waar laat je het materiaal?quote:
[..]
Kijk, 2x rijden met 2 halve treinen is waarschijnlijk gewoon minstens 60% duurder. Verwacht ik, maar misschien heb ik het fout? Geen probleem van materieel... GEwoon op ongunstige niet spits achtige tijden minder vaak rijden en langere treinen inzetten.
2 treinen aan elkaar vervoeren net zoveel als 2 treinen
Om in Londen te komen moet je ook met koffers sleuren, waarvoor je overigens moet bijbetalen in een vliegtuig, in de bus en metro. Een tasje mag wel bij Ryanair.quote:
[..]
Ja man. Effe iemand uit Groningen verplichten om op de trein te zetten naar London waarbij de persoon een halve dag onderweg is, lekker met koffers sleuren en 340 euro retour betalen. Terwijl dezelfde persoon kan uitslapen en rustig op Eelde op stapt voor misschien een reis van 3 uurtjes voor de helft van de prijs.
Waarschijnlijk gaat de persoon in kwestie helemaal niet op reis. Wie wilt er nou 2x 7-10 uur onderweg zijn voor weekendje weg.
Kleine tas (gratis)
Gewicht: Geen max.
Afmetingen: 40 + 20 + 25 cm max. Deze moet onder de stoel passen
Liever sleuren van een auto naar het vliegveld en van vliegveld naar taxi is namelijk een stuk korter dan met een koffer in de intercity naar Amsterdam met gejank van je koffer staat in de weg om uiteindelijk op het gezellige (not) Amsterdam centraal te staan. Ryanair heb je niet eens in Groningen.quote:
[..]
Om in Londen te komen moet je ook met koffers sleuren, waarvoor je overigens moet bijbetalen in een vliegtuig, in de bus en metro. Een tasje mag wel bij Ryanair.
Kleine tas (gratis)
Gewicht: Geen max.
Afmetingen: 40 + 20 + 25 cm max. Deze moet onder de stoel passen
Mensen kiezen altijd voor gemak en prijs.
Wat ik alleen er mee wil zeggen. Voor de Randstad is deze verbinding wel goed, voor daar buiten voegt het niet veel toe en heb je betere opties.
[ Bericht 4% gewijzigd door hunterrnl op 07-02-2020 10:27:56 ]
Taxi is hartstikke duur om in centrum van Londen te komen.quote:
[..]
Liever sleuren van een auto naar het vliegveld en van vliegveld naar taxi is namelijk een stuk korter dan met een koffer in de intercity naar Amsterdam met gejank van je koffer staat in de weg om uiteindelijk op het gezellige (not) Amsterdam centraal te staan. Ryanair heb je niet eens in Groningen.
Mensen kiezen altijd voor gemak en prijs.
bronquote:en taxi van of naar de luchthaven is binnen Europa het duurst in Londen. Dat blijkt uit onderzoek van AirMundo.com, dat elk halfjaar cijfers publiceert. In de top-10 van duurste vliegvelden om een taxi te nemen staan maar liefst vier Londense luchthavens.
Een ritje van luchthaven Stansted naar het centrum van Londen kost gemiddeld 112 euro. Ook Luton (106 euro), Gatwick (100 euro) en Heathrow (83 euro) zijn prijzig. De hoge kosten worden deels veroorzaakt door de relatief grote afstand die moet worden afgelegd.
Na blijft goedkoper en sneller dan met de trein. Hou je meer tijd over van je weekendje London. Betaal je voor 2 daagjes Londen kan je alleen van Zaterdag genieten omdat je vrijdag laat aankomt en zondag vroeg weg moet. Poeh das leuk.quote:
[..]
Taxi is hartstikke duur om in centrum van Londen te komen.
[..]
bron
Nog zoiets raars XDquote:
Een taxi is nog duurder dan een vliegticket
Nooit van Uber gehoord? Is in Londen werkelijk fantastisch.quote:
[..]
Taxi is hartstikke duur om in centrum van Londen te komen.
[..]
bron
Dat geldt voor vliegen net zo goed, vroeg vertrekken is duurder dan in de middag wanneer je goedkoop een ticket kunt boeken.quote:
[..]
Na blijft goedkoper en sneller dan met de trein. Hou je meer tijd over van je weekendje London. Betaal je voor 2 daagjes Londen kan je alleen van Zaterdag genieten omdat je vrijdag laat aankomt en zondag vroeg weg moet. Poeh das leuk.
Ik denk dat vliegen uiteindelijk duurder is met bijbetalen koffers en andere ongein. Of neem jij enkel een tasje mee?
.Daar heb je een goed puntquote:
[..]
Nooit van Uber gehoord? Is in Londen werkelijk fantastisch.
.
Ik heb een koffer die binnen de handbagage valt en waarmee je met gemak voor 5 dagen aan kleding mee kunt nemen. Voor ¤150 heb je een retourtje amsterdam-Heathrow met KLM. Heathrow heeft perfecte metro verbinding maar met een uber zou je iets van 50 pond enkele reis naar het centrum kwijt zijn. Kom je dus op zo’n ¤250 in totaal. Daar vind ik de trein niet tegenop kunnen tot dusver.quote:
[..]
Dat geldt voor vliegen net zo goed, vroeg vertrekken is duurder dan in de middag wanneer je goedkoop een ticket kunt boeken.
Ik denk dat vliegen uiteindelijk duurder is met bijbetalen koffers en andere ongein. Of neem jij enkel een tasje mee?
[..]
Daar heb je een goed punt
De trein kost ¤80 retour waarbij je midden in Londen uitstapt. Maar als jij graag 3 keer zoveel betaalt, moet je dat vooral doen.quote:
[..]
Ik heb een koffer die binnen de handbagage valt en waarmee je met gemak voor 5 dagen aan kleding mee kunt nemen. Voor ¤150 heb je een retourtje amsterdam-Heathrow met KLM. Heathrow heeft perfecte metro verbinding maar met een uber zou je iets van 50 pond enkele reis naar het centrum kwijt zijn. Kom je dus op zo’n ¤250 in totaal. Daar vind ik de trein niet tegenop kunnen tot dusver.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Ik heb net even gekeken, 's ochtends heen 90 of 120 euro en 's avonds terug 56 euro. Een weekend in april. Heen nog wel met een tussenstop en terug niet.quote:
[..]
Ik heb een koffer die binnen de handbagage valt en waarmee je met gemak voor 5 dagen aan kleding mee kunt nemen. Voor ¤150 heb je een retourtje amsterdam-Heathrow met KLM. Heathrow heeft perfecte metro verbinding maar met een uber zou je iets van 50 pond enkele reis naar het centrum kwijt zijn. Kom je dus op zo’n ¤250 in totaal. Daar vind ik de trein niet tegenop kunnen tot dusver.
Als je reist met een ticket voor volwassenen mag je meenemen:
2 stuks bagage (tot max. 85 cm lang)
1 kleine handbagage zoals een handtas, een laptop of een aktetas
Een buggy of kinderwagen mag gratis mee bovenop je individuele toegelaten bagage. Je moet die wel opvouwen en opbergen in het bagagerek.
Met KLM zou ik voor hetzelfde weekend en vertrektijden iets minder dan 210 euro kwijt zijn.
Alleen 1 stuk handbagage en 1 accessoire (totaal 12 kg)
88 Flying Blue Miles
Flying Blue deelnemers sparen 5 XP
Annuleren is niet mogelijk
Wijzigingskosten EUR 70 + tariefverschil
Geen restitutie als u uw vlucht mist
Aanwezig zijn Schiphol, tenminste twee uur, vliegen ruim een uur, naar het centrum met de metro een uur. Indien KLM naar Heathrow en vandaar de metro naar het centrum.
Eurostar, aanwezig zijn een uur en reizen dus vier uur naar het centrum.
[ Bericht 18% gewijzigd door Mylene op 07-02-2020 11:31:58 ]
Komt doordat er geen accijns betaald wordt over kerosine. Het is te belachelijk voor woorden dat een retourtje van Amsterdam naar Spanje goedkoper is dan een retourtje Groningen-Maastricht met de trein. Dat strookt met geen enkele logica.quote:
Een taxi is nog duurder dan een vliegticket
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Ga dan naar EhV of DB. Vanuit Oss moet je anders weer overstappen in Den Bosch om op Schiphol te komen.quote:Op dinsdag 4 februari 2020 08:27 schreef Filosoofert het volgende:
[..]
Haha, toch erg dat ik er niet eens aan denk.
Wij hebben geen treinverbinding in Veghel, dus zal ik dan idd eerst met de auto (of bus, maar bus
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
quote:
[..]
Ik heb net even gekeken, 's ochtends heen 90 of 120 euro en 's avonds terug 56 euro. Een weekend in april. Heen nog wel met een tussenstop en terug niet.
quote:
De rechtstreekse tickets van Amsterdam naar Londen gaan overigens pas vanaf 11 februari in de verkoop. En kosten, zoals verwacht, ook 40 euro per stuk. Zie onderstaande mail van de NS:
[ afbeelding ]
Het klopt dan ook niet. Een dagretour bij NS is ¤19. Met een voordelige dagkaart zou je wellicht nog een keer wat kunnen krijgen voor 15 euro of zelfs minder. Daar ga je echt geen twee vliegtickets voor krijgen.quote:
[..]
Het is te belachelijk voor woorden dat een retourtje van Amsterdam naar Spanje goedkoper is dan een retourtje Groningen-Maastricht met de trein. Dat strookt met geen enkele logica.
quote:
[..]
De trein kost ¤80 retour waarbij je midden in Londen uitstapt. Maar als jij graag 3 keer zoveel betaalt, moet je dat vooral doen.
Als die treinen niet zo vaak vertraging of andere ellende opleveren zou ik ook echt wel overwegen om met de trein te gaan.quote:
[..]
De trein kost ¤80 retour waarbij je midden in Londen uitstapt. Maar als jij graag 3 keer zoveel betaalt, moet je dat vooral doen.
Hoe vaak hebben ze vertraging of andere ellende dan? Je hebt vast wel een bron die je bewering ondersteunt.quote:
[..]
[..]
Als die treinen niet zo vaak vertraging of andere ellende opleveren zou ik ook echt wel overwegen om met de trein te gaan.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Voor een reis naar Londen (buiten de vakanties) hoef je geen 2 uur van te voren aanwezig te zijn. Voordeel van treinen is wel dat je lekker gaat zitten en verder niks meer hoeft. Nadeel is wel dat als er zich een incident (storing, ongeval) je wel echt fucked bent....quote:
[..]
Ik heb net even gekeken, 's ochtends heen 90 of 120 euro en 's avonds terug 56 euro. Een weekend in april. Heen nog wel met een tussenstop en terug niet.
Als je reist met een ticket voor volwassenen mag je meenemen:
2 stuks bagage (tot max. 85 cm lang)
1 kleine handbagage zoals een handtas, een laptop of een aktetas
Een buggy of kinderwagen mag gratis mee bovenop je individuele toegelaten bagage. Je moet die wel opvouwen en opbergen in het bagagerek.
Met KLM zou ik voor hetzelfde weekend en vertrektijden iets minder dan 210 euro kwijt zijn.
Alleen 1 stuk handbagage en 1 accessoire (totaal 12 kg)
88 Flying Blue Miles
Flying Blue deelnemers sparen 5 XP
Annuleren is niet mogelijk
Wijzigingskosten EUR 70 + tariefverschil
Geen restitutie als u uw vlucht mist
Aanwezig zijn Schiphol, tenminste twee uur, vliegen ruim een uur, naar het centrum met de metro een uur. Indien KLM naar Heathrow en vandaar de metro naar het centrum.
Eurostar, aanwezig zijn een uur en reizen dus vier uur naar het centrum.
Als er zich een incident (storing, ongeval) voordoet bij het vliegen niet?quote:
Voordeel van treinen is wel dat je lekker gaat zitten en verder niks meer hoeft. Nadeel is wel dat als er zich een incident (storing, ongeval) je wel echt fucked bent....
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Eigen ervaringen, ervaringen van partner die 2 jaar lang bijna maandelijks op en neer naar Londen moest. Daarnaast; https://nl.trustpilot.com/review/www.eurostar.com.quote:
[..]
Hoe vaak hebben ze vertraging of andere ellende dan? Je hebt vast wel een bron die je bewering ondersteunt.
Dan gaan er nog 69 andere vluchten (per dag)quote:
[..]
Als er zich een incident (storing, ongeval) voordoet bij het vliegen niet?
Staking bij de luchtverkeersleiding, ongeluk op de baan, terreurdreiging, honderden andere zaken waardoor er geen enkele vlucht gaat.quote:
[..]
Dan gaan er nog 69 andere vluchten (per dag)
Net als bij de trein.
M.a.w. geen enkele reden om één van de twee niet te nemen.
Maar als je wat wilt zoeken, dan vind je ook wel wat.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Ja dit komt inderdaad wekelijks voor op vliegvelden.quote:
[..]
Staking bij de luchtverkeersleiding, ongeluk op de baan, terreurdreiging, honderden andere zaken waardoor er geen enkele vlucht gaat.
Net als bij de trein.
Fijn 69 andere vluchten van nl naar London. Als ik met Ryanair vanaf Eindhoven vlieg en die vlucht wordt gecanceld dan kan ik alleen vanaf Eindhoven een vervangende vlucht krijgen maar bij 1 cancellation zitten meteen bijna de 2 volgende vluchten die meestal pas de dag erna gaan ook vol. Bij de trein is meestal het probleem na een paar uur opgelost en mag je gewoon met de volgende mee.quote:
[..]
Dan gaan er nog 69 andere vluchten (per dag)
Lol, het gaat hier niet om de trein Amsterdam-Utrecht hé. Die volgende trein is allang volgeboekt dus succes daarmee!quote:
[..]
Bij de trein is meestal het probleem na een paar uur opgelost en mag je gewoon met de volgende mee.
Superbetrouwbare bron ook. Zit totaal geen bias in.quote:
[..]
Eigen ervaringen, ervaringen van partner die 2 jaar lang bijna maandelijks op en neer naar Londen moest. Daarnaast; https://nl.trustpilot.com/review/www.eurostar.com.
https://nl.trustpilot.com/review/www.klm.com
https://nl.trustpilot.com/review/www.ryanair.com
https://nl.trustpilot.com/review/www.transavia.com
Er zullen toch echt mensen 2 uur van tevoren aanwezig moeten zijn. Dat sommige mensen later komen kunnen ze alleen bij de gratie dat de rest van het vliegtuig wél op tijd is.quote:
[..]
Voor een reis naar Londen (buiten de vakanties) hoef je geen 2 uur van te voren aanwezig te zijn.
Internationale treinen kampen wel (te) vaak met vertraging, ja.quote:
[..]
Hoe vaak hebben ze vertraging of andere ellende dan? Je hebt vast wel een bron die je bewering ondersteunt.
Té vaak is inderdaad normatief, maar de stiptheid van internationale treinen mag echt wel wat hoger. Hoe vaak ik de IC uit Berlijn met vertraging zie, want "vertraging in het buitenland"...
Eens, slechte bronnen.quote:
[..]
Superbetrouwbare bron ook. Zit totaal geen bias in.
https://nl.trustpilot.com/review/www.klm.com
https://nl.trustpilot.com/review/www.ryanair.com
https://nl.trustpilot.com/review/www.transavia.com
Ja en ach als je maar een paar tientjes voor een kaartje betaalt dan kan je dat nog een beetje voor lief nemen denk ik.quote:
[..]
Internationale treinen kampen wel (te) vaak met vertraging, ja.
Té vaak is inderdaad normatief, maar de stiptheid van internationale treinen mag echt wel wat hoger. Hoe vaak ik de IC uit Berlijn met vertraging zie, want "vertraging in het buitenland"...
|
|
