WLR Wielrennen
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Thanks, geen ervaring met de Favero's, maar als ik een powermeter zou kopen zouden die pedalen het worden. Goede dingen gelezen en lijkt me een prima prijs.quote:Op donderdag 12 maart 2020 23:33 schreef eentwee het volgende:
Mooie fiets Fretwork! Goede kleur ook, beter dan dat eeuwige zwart.
Met de jaarlijkse bonus in aantocht zit ik er ook aan te denken om mezelf met wat nieuws te verwennen. En dan niet een nieuwe fiets, want het enige wat ik op dat vlak echt graag zou willen kan ik niet verantwoorden (een Basso Diamante met een mechanische Campa-groep), maar bijvoorbeeld wel een nieuwe vermogensmeter. Aangezien mijn oude Powertap naaf niet veel meer doet, na nieuwe batterijen maar 1 of 2 ritjes kunnen doen. Denk dat het een setje Favero Assioma Duo pedalen gaat worden. Of toch die Bora's een keer kopen..
Heeft iemand ervaring met de Favero's, of met de grote concurrent Garmin Vector 3?
Ik twijfel zelf tussen hogere hoepels in mn Canyon of Favero's
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Is het niet een (groot) nadeel dat pedalen slijten? En als ze versleten zijn, doet je powermeter het ook niet mee.
Aldus.
Klopt zeker, je kan iig de lagers zelf onderhouden. Daarnaast melden ze dit op de site:quote:Op vrijdag 13 maart 2020 11:33 schreef Z het volgende:
Is het niet een (groot) nadeel dat pedalen slijten? En als ze versleten zijn, doet je powermeter het ook niet mee.
M010 If I damage the pedal body in an accident: Do I compromise the electronics? Do I have to send you the product? Is the repair cost high?
There is no need to send us the product for repair. The Assioma pedal body does not contain any electrical or electronic parts, so it can be easily removed and replaced like a normal one. In addition, the replacement of the pedal body —including bearings, oil seal and closing parts— costs only 59.90 ¤.
Note that any pedal body is clearly more exposed than an axle to damage due to impacts and falls, that is why we have placed all electronics in a protected and safe position around the axle.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Klopt, het feit dat je ze eenvoudig kunt onderhouden is een groot voordeel ten opzichte van bijvoorbeeld de Garmin Vector 3 pedalen. De Favero's zijn gebaseerd op Xpedo pedalen en de pedalen zelf zijn uitwisselbaar met enkele andere modellen (zelfs MTB pedalen). De lagers en pedalen kosten weinig. De elektronica zit aan de binnenkant van het pedaal en is daardoor minder gevoelig bij een val. Ook al zijn de Garmins een stuk mooier en kosten ze inmiddels hetzelfde, de goede ervaringen met Favero's, ook met aftersales, geven voor mij de doorslag. Het enige wat Favero (nog) niet heeft is "platform center offset" (zodat je kunt zien of je goed op 't midden van het pedaal kracht zet), maar voor mij zijn de cycling dynamics sowieso niet te gebruiken omdat ik nog een oud type Garmin computer gebruik. Nu alleen nog een goede deal zien te vinden
Dat is toch ook niet zo'n interessante metric? Meestal ligt dat heel dicht bij elkaar. Als je dat één keer gemeten heb, weet je genoeg. Ik vind het trappen van 'mooie rondjes' persoonlijk ook enigszins onzinnig.
Aldus.
Vermogen wel dan?quote:
Klopt dat is allemaal niet relevant voor dikke toerders zoals ik.
En wat met de Grotere q factor?
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Vermogen is wel leuk om bij te houden en progressie te meten. Ook al stelt het in absolute zin niets voor. Niet in de laatste plaats door mijn fysieke problemen, maar ik prijs me gelukkig dat ik überhaupt nog kan fietsen. Q-factor is marginaal groter dan bij andere pedalen. Voor mij ook geen issue, ik rijd ook met 1x, 2x en 3x op verschillende fietsen zonder daar last van te hebben.quote:Op vrijdag 13 maart 2020 15:59 schreef dop het volgende:
[..]
Vermogen wel dan?
En wat met de Grotere q factor?
Meld me hier, na een jaar (?) afwezigheid, ook maar weer eens. Ik wil nieuwe bandjes kopen om ook tubeless te gaan rijden op mijn racer. Heb een hekel aan lek rijden, ben met mijn hoge wielen tig keer langer bezig met verwisselen van binnenband. Eisen zijn:
- Skinwall
- Tubeless te maken
- 23/25mm variant
- Duurzaam (liever slijtvaster en wat meer rolweerstand dan andersom)
Welke band hebben jullie prettige ervaringen? Op de racer rijd ik al jaren op Conti en ben er zeer over te spreken.
- Skinwall
- Tubeless te maken
- 23/25mm variant
- Duurzaam (liever slijtvaster en wat meer rolweerstand dan andersom)
Welke band hebben jullie prettige ervaringen? Op de racer rijd ik al jaren op Conti en ben er zeer over te spreken.
Welkom terug!quote:
Meld me hier, na een jaar (?) afwezigheid, ook maar weer eens. Ik wil nieuwe bandjes kopen om ook tubeless te gaan rijden op mijn racer. Heb een hekel aan lek rijden, ben met mijn hoge wielen tig keer langer bezig met verwisselen van binnenband. Eisen zijn:
- Skinwall
- Tubeless te maken
- 23/25mm variant
- Duurzaam (liever slijtvaster en wat meer rolweerstand dan andersom)
Welke band hebben jullie prettige ervaringen? Op de racer rijd ik al jaren op Conti en ben er zeer over te spreken.
Geen idee
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Als je dat skinwall laat vallen heb je keuze zat. Anders zul je met name die laatste niet kunnen waarmaken.quote:
Meld me hier, na een jaar (?) afwezigheid, ook maar weer eens. Ik wil nieuwe bandjes kopen om ook tubeless te gaan rijden op mijn racer. Heb een hekel aan lek rijden, ben met mijn hoge wielen tig keer langer bezig met verwisselen van binnenband. Eisen zijn:
- Skinwall
- Tubeless te maken
- 23/25mm variant
- Duurzaam (liever slijtvaster en wat meer rolweerstand dan andersom)
Welke band hebben jullie prettige ervaringen? Op de racer rijd ik al jaren op Conti en ben er zeer over te spreken.
Ik rijd zelf op Tubeless van Giant en ben daar zeer tevreden mee. Heb geen ervaring met anderen maar ik ga binnenkort de Giant Course 0 aanschaffen.
Edit:
Deze: https://www.giant-bicycles.com/nl/gavia-course-0-2020
Volgens mij bestaat het niet.. Skinwall is gewoon de kleur van het kevlar en is niet luchtdicht, dus niet tubeless. Moet je volledig zwart voor hebben, volledig in rubberquote:
Meld me hier, na een jaar (?) afwezigheid, ook maar weer eens. Ik wil nieuwe bandjes kopen om ook tubeless te gaan rijden op mijn racer. Heb een hekel aan lek rijden, ben met mijn hoge wielen tig keer langer bezig met verwisselen van binnenband. Eisen zijn:
- Skinwall
- Tubeless te maken
- 23/25mm variant
- Duurzaam (liever slijtvaster en wat meer rolweerstand dan andersom)
Welke band hebben jullie prettige ervaringen? Op de racer rijd ik al jaren op Conti en ben er zeer over te spreken.
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
quote:
[..]
Volgens mij bestaat het niet.. Skinwall is gewoon de kleur van het kevlar en is niet luchtdicht, dus niet tubeless. Moet je volledig zwart voor hebben, volledig in rubber
Is wel een limited edition dat alleen in Australie te krijgen was....
Daarom flikker je die melk er toch voor in? Dit is iig voor het eerst dat ik dit hoor. En weet je zeker dat dat kevlar is?quote:
[..]
Volgens mij bestaat het niet.. Skinwall is gewoon de kleur van het kevlar en is niet luchtdicht, dus niet tubeless. Moet je volledig zwart voor hebben, volledig in rubber
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik dacht dat Kevlar een zwart koolstofproduct was. Ik denk dat het dan latex is.quote:
[..]
Daarom flikker je die melk er toch voor in? Dit is iig voor het eerst dat ik dit hoor. En weet je zeker dat dat kevlar is?
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Misschien zit ik verkeerd met de naam kevlar... Maar iig wel dat het 'stof'is en daarom poreus.quote:
[..]
Daarom flikker je die melk er toch voor in? Dit is iig voor het eerst dat ik dit hoor. En weet je zeker dat dat kevlar is?
Die melk flikker je erin om te kunnen stollen en zo het gat te dichten bij een lek. Niet om een band tubeless te maken
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Je hebt wel misschien gumwall-tires.. Dat er zo een gefabriceerde gele rubberen zijkant is zoals waarschijnlijk ook die banden die Andy aanhaalt..
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Nee. Kevlar is een merknaam van een bepaalde aramidevezel. Net zoiets als dat teflon eigenlijk een mernaam van ptfe/polytetrafluoretheen is.quote:
[..]
Ik dacht dat Kevlar een zwart koolstofproduct was. Ik denk dat het dan latex is.
Dat zwarte is (bijna) altijd carbon.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Op de MTB rij ik tubeless met skinwall (maxxis ikon)quote:
[..]
Volgens mij bestaat het niet.. Skinwall is gewoon de kleur van het kevlar en is niet luchtdicht, dus niet tubeless. Moet je volledig zwart voor hebben, volledig in rubber
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Het canvas zelf is geen kevlar, de draad, die bij een draadband van staal is, wordt bij een vouwband vervangen door een kevlar koord. Kevlar is licht geel maar kan ook andere kleuren hebben.
Het canvas is een mengweefsel waar katoen en/of hennep in zit, maar tegenwoordig ongetwijfeld ook anderen soorten garen.
[ Bericht 0% gewijzigd door dop op 14-03-2020 07:30:42 ]
Het canvas is een mengweefsel waar katoen en/of hennep in zit, maar tegenwoordig ongetwijfeld ook anderen soorten garen.
[ Bericht 0% gewijzigd door dop op 14-03-2020 07:30:42 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Of rubber he want dat is ook zwart.quote:
[..]
Nee. Kevlar is een merknaam van een bepaalde aramidevezel. Net zoiets als dat teflon eigenlijk een mernaam van ptfe/polytetrafluoretheen is.
Dat zwarte is (bijna) altijd carbon.
Gumwall is van oorsprong de kleur van het katoen of canvas weefsel. Natuurlijk kun je de zijkant van een band ook met een geeloranje gumwallkleur behandelen. De canvas of katoen zorgt voor een soepel karkas van de band en goede rijeigenschappen. De oldschool look spreekt veel rijders aan, en niet voor niets de oldschool is nl. de beste school.
Ik fietste vandaag van mijn werk naar huis langs de Amstel. Nog nooit zo druk gezien rond dat tijdstip. Ieder wielerclubje van Amsterdam had blijkbaar een vrije dag en zin in fietsen. Nog geen coronapaniek in het amateurpeloton.
Iedereen was aan het thuiswerken natuurlijkquote:
Ik fietste vandaag van mijn werk naar huis langs de Amstel. Nog nooit zo druk gezien rond dat tijdstip. Ieder wielerclubje van Amsterdam had blijkbaar een vrije dag en zin in fietsen. Nog geen coronapaniek in het amateurpeloton.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
