KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Gelukkig is het een gezonde hekelquote:Op zondag 19 januari 2020 17:44 schreef Salvad0R het volgende:
[..]
Moet je niet zoveel geld verbrassen en gewoon sparen, dan kan ook jij elektrisch rijden (mocht je dat ambiëren, persoonlijk heb ik geen auto, maar wel een gezonde hekel aan uitbuiting).
Wat een gezeur met thuis betaal je toch ook geen 79ct per KWH,
Als je thuis eten maakt is ook 10x zo goedkoop dan in een restaurant.
Een flesje water op een festival kost 5,- thuis 1 cent.
Daar heeft het mee te maken.
Je bent niet verplicht om bij een dure laadpaal te gaan laden, je kan dat ook prima thuis doen of ergens anders.
Tanken is langs de snelweg ook duurder.
Tesla model S jankers, goedkoper rijden dan een Fiat Panda, en nu nog zeuren. Ik wist wel dat het ex castraten zijn die daarin rijden.
Als je thuis eten maakt is ook 10x zo goedkoop dan in een restaurant.
Een flesje water op een festival kost 5,- thuis 1 cent.
Daar heeft het mee te maken.
Je bent niet verplicht om bij een dure laadpaal te gaan laden, je kan dat ook prima thuis doen of ergens anders.
Tanken is langs de snelweg ook duurder.
Tesla model S jankers, goedkoper rijden dan een Fiat Panda, en nu nog zeuren. Ik wist wel dat het ex castraten zijn die daarin rijden.
Interessant he ?
Hoe werkt dat, een ex castraat? Lijmen ze de ballen er dan weer aan?quote:Op zondag 19 januari 2020 18:24 schreef Zwolsboy het volgende:
Wat een gezeur met thuis betaal je toch ook geen 79ct per KWH,
Als je thuis eten maakt is ook 10x zo goedkoop dan in een restaurant.
Een flesje water op een festival kost 5,- thuis 1 cent.
Daar heeft het mee te maken.
Je bent niet verplicht om bij een dure laadpaal te gaan laden, je kan dat ook prima thuis doen of ergens anders.
Tanken is langs de snelweg ook duurder.
Tesla model S jankers, goedkoper rijden dan een Fiat Panda, en nu nog zeuren. Ik wist wel dat het ex castraten zijn die daarin rijden.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Siliconen.quote:Op zondag 19 januari 2020 18:28 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Hoe werkt dat, een ex castraat? Lijmen ze de ballen er dan weer aan?
2020 maakt grote stappen merk ik al.quote:
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Jij denkt dat je dan niet zwaarder belast gaat worden t.o.v. anderen met een minder energiezuinig huis vanwege de voordelen van jouw energiezuinige huis? Ik refereer nogmaals aan het afschaffen van de Wet Hillen, waar ik een duidelijke parallel in zie: mensen stimuleren om hun huis af te betalen, en als het dan zover is en je netjes aan je verplichtingen hebt voldaan, simpelweg afschaffen. Dan is het feit dat je "niet meer hoeft te betalen voor huisvesting" opeens 'inkomen' waarover je belasting mag gaan aftikken.quote:
[..]
Dat is natuurlijk een beetje raar wat je daar zegt. Als ik nu 1/4 van de energie verbruik van het gemiddelde huishouden in NL, en dus 1/4 betaal, dan is die verhouding nog net zo als de energie veel duurder zou worden.
En waarom is dat? Simpel: het kost de schatkist teveel geld waardoor de begroting niet rond komt, en dat halen ze bij de burger die het kan betalen.
Sowieso zal je een verschuiving gaan zien van wegenbelasting en accijnzen op brandstof naar gebruik van infrastructuur (wegennet).
Op die manier kan je alle toekomstige brandstofvormen (elektrisch, waterstof, biogas of wat er dan ook maar komt) gelijk behandelen en betaal je naar gebruik, tijd en plaats.
Dat kan met accijns straks niet meer, al helemaal niet op (voor sommigen gratis) stroom.
Het is ook eerlijker dan wegenbelasting. Of je nu 10 of 100.000km rijdt, op het moment betaal je dezelfde wegenbelasting.
Ik verwacht niet dat stroom duurder wordt als meer mensen elektrisch gaan rijden (afgezien van commerciële laadpalen maar dat zal de marktwerking moeten oplossen).
Op die manier kan je alle toekomstige brandstofvormen (elektrisch, waterstof, biogas of wat er dan ook maar komt) gelijk behandelen en betaal je naar gebruik, tijd en plaats.
Dat kan met accijns straks niet meer, al helemaal niet op (voor sommigen gratis) stroom.
Het is ook eerlijker dan wegenbelasting. Of je nu 10 of 100.000km rijdt, op het moment betaal je dezelfde wegenbelasting.
Ik verwacht niet dat stroom duurder wordt als meer mensen elektrisch gaan rijden (afgezien van commerciële laadpalen maar dat zal de marktwerking moeten oplossen).
Verschil met "Wet Hillen" is wel dat je de EWF straks sowieso betaalt, of je hebt afgelost of niet.quote:
[..]
Jij denkt dat je dan niet zwaarder belast gaat worden t.o.v. anderen met een minder energiezuinig huis vanwege de voordelen van jouw energiezuinige huis? Ik refereer nogmaals aan het afschaffen van de Wet Hillen, waar ik een duidelijke parallel in zie: mensen stimuleren om hun huis af te betalen, en als het dan zover is en je netjes aan je verplichtingen hebt voldaan, simpelweg afschaffen. Dan is het feit dat je "niet meer hoeft te betalen voor huisvesting" opeens 'inkomen' waarover je belasting mag gaan aftikken.
En waarom is dat? Simpel: het kost de schatkist teveel geld waardoor de begroting niet rond komt, en dat halen ze bij de burger die het kan betalen.
Het is geen "boete op aflossen", het is echter geen "beloning op aflossen" meer.
Dat klopt. Het is ook niet 1-op-1 vergelijkbaar, maar ik zie de parallel met subsidie voor verduurzamen van je woning of belastingvoordeel (ook subsidie) voor het rijden van een EV.quote:
[..]
Verschil met "Wet Hillen" is wel dat je de EWF straks sowieso betaalt, of je hebt afgelost of niet.
Het is geen "boete op aflossen", het is echter geen "beloning op aflossen" meer.
Je hebt er een tijdje voordeel van, maar wanneer het de schatkist teveel geld kost en teveel mensen er gebruik van gaan maken, wordt het teruggedraaid. Daarbij zie ik ook nog wel dat men een bepaald energielabel van een huis als een soort EWF gaat zien: hoe 'groener' je huis, hoe hoger je energiebelasting vanwege het voordeel dat je hebt t.o.v. huizen met lagere energielabels.
Je vergeet dat we allang kilometerheffing hebben, namelijk accijns. Zo'n beetje de hoogste van Europa.quote:
[..]
49 stuks is natuurlijk niets op de ~45.000 elektrische auto's die er verkocht zijn vorig jaar.
[..]
Kilometerheffing ingewikkeld? We hadden in 2009 al de techniek om dat in te voeren, is puur een politieke keuze geweest om dat toen niet te doen.
Zekerheid is: als de overheid straks de inkomsten uit brandstofaccijns ziet teruglopen, komt er een alternatief. En kilometerheffing (met spitsheffing) is dan een logisch alternatief.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Je kunt erop wachten tot je stroomprijs omhoog gaat. Er zal toch echt wel een reden zijn waarom zo weinig mensen zonnepanelen hebben, anders had iedereen ze wel.quote:Op zondag 19 januari 2020 15:45 schreef Leandra het volgende:
[..]
Als je thuis gaat laden?
Thuis kost je stroom ook 78 cent per kWh?
Dure stroom, je zou eens kunnen overwegen zonnepanelen te plaatsen.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
"Wet Hillen" was bedoeld als stimulering om af te lossen, door te zorgen dat het eigenwoningforfait vervalt wanneer dit hoger is dan de hypotheekrenteaftrek.quote:
[..]
Dat klopt. Het is ook niet 1-op-1 vergelijkbaar, maar ik zie de parallel met subsidie voor verduurzamen van je woning of belastingvoordeel (ook subsidie) voor het rijden van een EV.
Je hebt er een tijdje voordeel van, maar wanneer het de schatkist teveel geld kost en teveel mensen er gebruik van gaan maken, wordt het teruggedraaid. Daarbij zie ik ook nog wel dat men een bepaald energielabel van een huis als een soort EWF gaat zien: hoe 'groener' je huis, hoe hoger je energiebelasting vanwege het voordeel dat je hebt t.o.v. huizen met lagere energielabels.
Aflossen bespaarde de overheid HRA dus het mes sneed aan 2 kanten.
Maar nieuw afgesloten hypotheken met HRA worden sowieso afgelost dus is die stimulering niet meer nodig en daarom wordt het in 30 jaar afgebouwd (en ter compensatie wordt de EWF met 0,05 procentpunt verlaagd tot 0,45% bijtelling in 2023).
Het is logisch dat subsidies of stimuleringen gestopt worden als ze niet meer mogelijk zijn, op die manier kan je andere stimuleringen introduceren of bestaande betaalbaar houden.
Dat is vervelend maar was te voorzien. Voor mijn afgeloste woning is het ook niet gunstig maar ik kan de gedachte erachter wel begrijpen.
Maar met die beperkte actieradius ontkom je er vaak niet aan.quote:
[..]
Wat jij schrijft is niet per se waar. Het geldt alleen als je gaat snelladen, als je ergens bent waar je gewoon kan laden is er ook niets aan de hand. Dat kost soms zelfs minder dat thuis opwekken.
Als je alleen maar kan snelladen is het wel een dingetje ja. Maar goed, de meeste mensen tanken ook al niet langs de snelweg als ze op hun geld willen letten.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Tot men een heffing in het leven roept om de gemiste inkomsten te compenseren.quote:
[..]
Dat is natuurlijk een beetje raar wat je daar zegt. Als ik nu 1/4 van de energie verbruik van het gemiddelde huishouden in NL, en dus 1/4 betaal, dan is die verhouding nog net zo als de energie veel duurder zou worden.
Klimaathysterie is net zoals een watermeloen, groen van buiten, rood van binnen.
Nou, dat moet je dus wel. Namelijk anderhalf uur ofzo wachten tot je weer een paar kilometer verder kunt. Lekker gedwongen op een plek moeten blijven. Schiet ook zo lekker op als je ergens dringend moet zijn.quote:
[..]
Ehm nee, dat is een ander verhaal, maar als je liever bij een laadstation 78 cent per kwh betaalt dan thuis 20 cent moet je dat lekker doen natuurlijk.
In beide gevallen hoef je niets meer te doen dan de auto inpluggen, het is niet alsof je voor die stroom thuis op een hometrainer moet gaan zitten fietsen.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Nee.quote:
[..]
Je vergeet dat we allang kilometerheffing hebben, namelijk accijns. Zo'n beetje de hoogste van Europa.
Nu ga je compleet aan mijn argumenten voorbij:
- meer en meer auto's worden elektrisch dus lopen accijns inkomsten terug, de verkoop van elektrische auto's verdubbelt ongeveer ieder jaar
- men wil in de toekomst kunnen beprijzen op plaats en tijdstip, ofwel "spitsheffing"
- in de grensstreek kan je die accijns omzeilen, al is dat geen belangrijk argument
Er zal een kilometerheffing met uiteindelijk
Ja? Jij bent nooit langer dan anderhalf uur thuis voor je weer met de auto weg moet?quote:
[..]
Nou, dat moet je dus wel. Namelijk anderhalf uur ofzo wachten tot je weer een paar kilometer verder kunt. Lekker gedwongen op een plek moeten blijven. Schiet ook zo lekker op als je ergens dringend moet zijn.
Ik hoop dat de plek waar je slaapt een laadstation heeft.
Als de belastinginkomsten hetzelfde blijven. Dan is het toch goed?quote:
[..]
Tot men een heffing in het leven roept om de gemiste inkomsten te compenseren.
Klimaathysterie is net zoals een watermeloen, groen van buiten, rood van binnen.
En die klimaathysterie wordt nog veel leuker. Voor 2030 49% CO2 uitstoot besparen. Dat worden heel veel windmolens in alle gemeentes in Nederland
Nee hoor. Ze willen alleen schatrijk worden over de rug van de gewone man.quote:
[..]
Het gaat erom dat de commies de individu de mogelijkheid tot reizen willen ontnemen.
Meer niet.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Stroom zal wel iets duurder worden maar het is net als water een "eerste levensbehoefte", ik verwacht geen bijzondere prijsstijging van stroom.quote:
[..]
Je kunt erop wachten tot je stroomprijs omhoog gaat.
Vreemd argument.quote:Er zal toch echt wel een reden zijn waarom zo weinig mensen zonnepanelen hebben, anders had iedereen ze wel.
Niet iedereen wil eerst geld uitgeven om later geld te besparen, niet iedereen wil ze op het dak, niet iedereen is in staat om er voor te sparen, niet iedereen heeft ruimte voor eigen panelen, huurders zullen sowieso niet snel zonnepanelen aanschaffen.
Realiseer thuis een oplader, betaal je gewoon de normale 22 cent per kwh.
Opgelost. Slotje.
Opgelost. Slotje.
No amount of money ever bought a second of time.
Die moeten natuurlijk stijgen.quote:
[..]
Als de belastinginkomsten hetzelfde blijven. Dan is het toch goed?
En die klimaathysterie wordt nog veel leuker. Voor 2030 49% CO2 uitstoot besparen. Dat worden heel veel windmolens in alle gemeentes in Nederland
Alles voor De Toekomst Van Greta.
Hoe vaak rijden mensen meer dan 350km op een dag?quote:
[..]
Maar met die beperkte actieradius ontkom je er vaak niet aan.
Stel dat je iedere werkdag 350km rijdt, dan zit je al op 91.000km per jaar.
Dat zijn er dus niet veel.
De meeste mensen rijden gemiddeld 13.000km per jaar, ofwel 32km per dag.
Een vertegenwoordiger zal dus belang hebben bij een elektrische auto met 450km range maar voor mij zou 300 voor 95% van m'n ritten meer dan voldoende zijn.
Je rijdt met een elektrische auto in principe altijd met een volle accu van huis.
Die komen met name op zee, daar zijn veel grootschaligere projecten te realiseren en is veel meer interesse in aanbesteding.quote:
[..]
Als de belastinginkomsten hetzelfde blijven. Dan is het toch goed?
En die klimaathysterie wordt nog veel leuker. Voor 2030 49% CO2 uitstoot besparen. Dat worden heel veel windmolens in alle gemeentes in Nederland
Momenteel kan men op zee al voor 5,5 cent per kWh aanbesteden.
Blijven ontkennen dat het oplaad circus erg inefficiënt is ten opzichte van benzine/diesel/gas tanken komt een tikje vreemd overquote:
[..]
Ja? Jij bent nooit langer dan anderhalf uur thuis voor je weer met de auto weg moet?
Ik hoop dat de plek waar je slaapt een laadstation heeft.
