PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb een onderdeel laten ontvangen en krijg zojuist de factuur
werkloon: 20 minuten = 21 euro
onderdeel: 1x 125 euro
ex btw, dus totaal 146 euro
het onderdeel kost 125 euro ex, dus met BTW 151,25
Dat half uurtje sleutelen klopt wel, aangezien ik er bij was toen ze de reparatie verrichte, en met 61euro/uur is dat best wel redelijk (vakgarages vragen minimaal 85ex)
Nu google ik op dat onderdeel en kom ik prijzen tegen tussen de 101,50 en 120,21 euro (inclusief bezorgen en btw)
Dus pakken ze, mijn inziens, naast de 21euro ex aan werkloon ook nog eens, rond de 25 euro aan inkomsten op het onderdeel, waar ze verder niets voor hebben moeten doen.
Is dit normaal?
werkloon: 20 minuten = 21 euro
onderdeel: 1x 125 euro
ex btw, dus totaal 146 euro
het onderdeel kost 125 euro ex, dus met BTW 151,25
Dat half uurtje sleutelen klopt wel, aangezien ik er bij was toen ze de reparatie verrichte, en met 61euro/uur is dat best wel redelijk (vakgarages vragen minimaal 85ex)
Nu google ik op dat onderdeel en kom ik prijzen tegen tussen de 101,50 en 120,21 euro (inclusief bezorgen en btw)
Dus pakken ze, mijn inziens, naast de 21euro ex aan werkloon ook nog eens, rond de 25 euro aan inkomsten op het onderdeel, waar ze verder niets voor hebben moeten doen.
Is dit normaal?
Garages hebben geen enorme magazijnen waarin alle onderdelen voor alle auto’s op voorraad liggen, dus die bestellen dat bij een automaterialengroothandel (die het vervolgens komt bezorgen, desgewenst binnen een uur). Die kosten berekenen ze uiteraard door aan jou, de klant.
Vind ik geen hele gekke marge.
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Volgens mij verdient elk bedrijf ongeveer tussen die marges op verkoop toch ?quote:Op vrijdag 10 januari 2020 00:15 schreef Fer het volgende:
Tussen 25-50% marge. Als je het anders wil, bouw je het toch zelf in?
Ik was hier...
@Dries4Ever
De garage koopt in voor deze prijzen (excl. btw);
winparts
Een paar uitzonderingen daar gelaten
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 10-01-2020 07:51:10 ]
De garage koopt in voor deze prijzen (excl. btw);
winparts
Een paar uitzonderingen daar gelaten
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 10-01-2020 07:51:10 ]
Dit gaat toch overal zo? Zijn gewoon handelingskosten enzo in verwerkt. Je mag het altijd zelf bestellen en inbouwen hoor. Jij hoeft er voor jezelf geen winstmarge overheen te gooien want jij hebt geen garagebedrijf draaiende te houden.
En dan krijgen we bij de meeste automaterialenzaken nog eens 30-40% korting. Die steken we ook in ons zak. 
Hierin zitten ook dingen verwerkt zoals:
Het item opzoeken / bestellen (administratie).
Risico dat het verkeerde binnenkomt en handelingen die er nodig zijn om dat te herstellen.
Garantie (als het item stuk gaat binnen het garantie termijn verwacht jij dat de garage dit oplost, de garage kan de uren niet claimen bij de onderdelen leverancier)
Marge van 25% om dit te dekken is heel normaal.
Het item opzoeken / bestellen (administratie).
Risico dat het verkeerde binnenkomt en handelingen die er nodig zijn om dat te herstellen.
Garantie (als het item stuk gaat binnen het garantie termijn verwacht jij dat de garage dit oplost, de garage kan de uren niet claimen bij de onderdelen leverancier)
Marge van 25% om dit te dekken is heel normaal.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Boah, meestal hanteren ze gewoon de prijs van de onderdelen handelaar en dan is de korting de marge voor de garage.quote:Op vrijdag 10 januari 2020 07:56 schreef rival het volgende:
En dan krijgen we bij de meeste automaterialenzaken nog eens 30-40% korting. Die steken we ook in ons zak.
.
Onderdelen die niet meer regulier te verkrijgen zijn, die zijn pas duur. 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Klopt ja. Ik had een paar weken geleden een nieuw onderdeel van een gaffel nodig. ¤47,-!!quote:Op vrijdag 10 januari 2020 12:40 schreef Hyperdude het volgende:
Onderdelen die niet meer regulier te verkrijgen zijn, die zijn pas duur.
[ afbeelding ]
Voor een stukje krom ijzer 
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-01-2020 15:06:14 ]
Dit idd. Ik had een slot laten vervangen van de auto. Haal de auto op, slot werkt. Kom thuis, slot werkt weer niet. Zijn ze vervolgens weer 3 uur mee bezig geweest om de deur open te krijgen en slot te vervangen door weer een nieuwe. Dat slot zelf krijgen ze wel terug, maar die 3 uur werk zien ze geen cent van. Dan is het niet zo gek dat er marge wordt gerekend op de onderdelen. Het is dat of een veel hoger uurloon.quote:
Hierin zitten ook dingen verwerkt zoals:
Het item opzoeken / bestellen (administratie).
Risico dat het verkeerde binnenkomt en handelingen die er nodig zijn om dat te herstellen.
Garantie (als het item stuk gaat binnen het garantie termijn verwacht jij dat de garage dit oplost, de garage kan de uren niet claimen bij de onderdelen leverancier)
Marge van 25% om dit te dekken is heel normaal.
De huur moet ook ergens van betaald worden immers.
A mind with a heart of it's own
Tja, de "onderdelenboer" om die hoek die het op voorraad heeft liggen en twee keer per dag een rondje doet met bezorgen is nou eenmaal iets duurder dan een willekeurige internetaanbieder die alle bestellingen voor west Europa vanuit een magazijn in Duitsland of Frankrijk verstuurd.
Verder garantie, wat marge. Tijd om uit te zoeken welk onderdeel het precies is. Eventueel een onderdeel retourneren omdat het toch niet goed is.
Neemt niet weg dat het wel eens uit kan om te shoppen. Toen mijn airco condensor lek was zou een nieuwe volgens de garage rond de ¤500 ex BTW kosten. Dat vond ik wat veel. Neef van me heeft ook een (zakelijk) account bij een onderdelenleverancier (Koskamp) en vond een prijs van ¤250 inclusief. Dat is best veel.
Maar het verschil in jouw geval is erg legitiem
Verder garantie, wat marge. Tijd om uit te zoeken welk onderdeel het precies is. Eventueel een onderdeel retourneren omdat het toch niet goed is.
Neemt niet weg dat het wel eens uit kan om te shoppen. Toen mijn airco condensor lek was zou een nieuwe volgens de garage rond de ¤500 ex BTW kosten. Dat vond ik wat veel. Neef van me heeft ook een (zakelijk) account bij een onderdelenleverancier (Koskamp) en vond een prijs van ¤250 inclusief. Dat is best veel.
Maar het verschil in jouw geval is erg legitiem
Kranplätze müssen verdichtet sein
Elk bedrijf dat onderdelen monteert telt ongeveer 20% marge (dus de inkoopsprijs+25%) en het zelfde met het uurloon. Want dat is wat er nodig is om de huur te betalen, gas en electriciteit etc.
Alles wat je verkoopt, of het nu werk of materiaal is moet 'meewerken' om de vaste lasten te betalen.
Alles wat je verkoopt, of het nu werk of materiaal is moet 'meewerken' om de vaste lasten te betalen.
Wie dit leest is gek
Wat vinden jullie van deze dan....
remblokken voorzijde 45,- (op winparts 21,- tot 35,- ..)
remschijven voorzijde 130,- (op winparts 30,- tot 70,-...)
Daar bovenop nog het arbeidsloon...
Ik dacht dat ik bij een schappelijke garage klant was maar begin nu te twijfelen. Garages doen altijd hetzelfde. Bij de eerste 2 bezoeken krijg je een nette prijs. Daarna schiet het de lucht in.
remblokken voorzijde 45,- (op winparts 21,- tot 35,- ..)
remschijven voorzijde 130,- (op winparts 30,- tot 70,-...)
Daar bovenop nog het arbeidsloon...
Ik dacht dat ik bij een schappelijke garage klant was maar begin nu te twijfelen. Garages doen altijd hetzelfde. Bij de eerste 2 bezoeken krijg je een nette prijs. Daarna schiet het de lucht in.
Als ik zo kijk op winparts, lijken de meeste schijven 50% korting te hebben. Ik gok dat Corona en thuiswerken een flink overschot aan onderdelen heeft opgeleverd Europa. Korting die de garage niet krijgt, of niet hanteert.quote:
Wat vinden jullie van deze dan....
remblokken voorzijde 45,- (op winparts 21,- tot 35,- ..)
remschijven voorzijde 130,- (op winparts 30,- tot 70,-...)
Daar bovenop nog het arbeidsloon...
Ik dacht dat ik bij een schappelijke garage klant was maar begin nu te twijfelen. Garages doen altijd hetzelfde. Bij de eerste 2 bezoeken krijg je een nette prijs. Daarna schiet het de lucht in.
.
Daarnaast is ¤35 vs ¤45 nog niet ook zo'n groot verschil.quote:
[..]
Als ik zo kijk op winparts, lijken de meeste schijven 50% korting te hebben. Ik gok dat Corona en thuiswerken een flink overschot aan onderdelen heeft opgeleverd Europa. Korting die de garage niet krijgt, of niet hanteert.
Daarnaast zit niemand er op te wachten om z'n auto een paar dagen bij de garage te hebben staan als er een onderdeel vervangen moet worden. Koskamp, GEA, Dabeko en consorten brengen het twee maal daags langs.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik denk dat er vaak 100% bovenop de inkoopprijs komt.
Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Docu gezien over vw en hun onderdelen magazijn
Alles op voorraad dus ook een hele golf in onderdelen geen probleem, alleen 5x zo duur als kant en klaar
Dus vw pakt ook al een ruime marge maar daar staat wel een verplichting tegenover ze moeten 20 jaar onderdelen paraat hebben
Alles op voorraad dus ook een hele golf in onderdelen geen probleem, alleen 5x zo duur als kant en klaar
Dus vw pakt ook al een ruime marge maar daar staat wel een verplichting tegenover ze moeten 20 jaar onderdelen paraat hebben
Nee man, zeker niet bij de kleine garages. Als ik zie bij de garage naast mij wat zijn inkoopprijzen dan is dat helemaal niet zo goedkoop. Het is ook een stuk service dat ze de onderdelen meerdere keren per dag komen brengen.quote:
Ik denk dat er vaak 100% bovenop de inkoopprijs komt.
Facts don't care about your feelings
Dat zou je zeggen. Hier in de uk is het meer dan gebruikelijk om een auto voor minstens een week in de garage te hebben voor een grote beurt en een paar kleine reparaties aan de uitlaatquote:
[..]
Daarnaast is ¤35 vs ¤45 nog niet ook zo'n groot verschil.
Daarnaast zit niemand er op te wachten om z'n auto een paar dagen bij de garage te hebben staan als er een onderdeel vervangen moet worden. Koskamp, GEA, Dabeko en consorten brengen het twee maal daags langs.
Rij je een Bristol?quote:
[..]
Dat zou je zeggen. Hier in de UK is het meer dan gebruikelijk om een auto voor minstens een week in de garage te hebben voor een grote beurt en een paar kleine reparaties aan de uitlaat
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Op autodoc zelfde prijzen. Die zijn incl 20% korting maar er staat altijd wel bij dat er korting op zit. Het gaat om een klein doorsnee boodschappenwagentje. Garage zal echt niet de duurste schijven eronder zetten.quote:
[..]
Als ik zo kijk op winparts, lijken de meeste schijven 50% korting te hebben. Ik gok dat Corona en thuiswerken een flink overschot aan onderdelen heeft opgeleverd Europa. Korting die de garage niet krijgt, of niet hanteert.
Ze vragen gewoon echt 2 a 2,5x zoveel ervoor. Voel me wel genaaid want ze schrijven ook gewoon elk uurtje op. Daarnaast ben ik een super makkelijke klant want ik vraag geen leenauto en vaak zijn ze wel 1 of 2 weken bezig omdat ik niet zeur en wel een tijdje fiets. Dus spoedklusjes van andere klanten doen ze dan tussendoor waardoor ik nog weer langer moet wachten...
Besef je wel dat Autodoc de prijs hanteert van 1 remschijf?quote:
[..]
Op autodoc zelfde prijzen. Die zijn incl 20% korting maar er staat altijd wel bij dat er korting op zit. Het gaat om een klein doorsnee boodschappenwagentje. Garage zal echt niet de duurste schijven eronder zetten.
Ze vragen gewoon echt 2 a 2,5x zoveel ervoor. Voel me wel genaaid want ze schrijven ook gewoon elk uurtje op. Daarnaast ben ik een super makkelijke klant want ik vraag geen leenauto en vaak zijn ze wel 1 of 2 weken bezig omdat ik niet zeur en wel een tijdje fiets. Dus spoedklusjes van andere klanten doen ze dan tussendoor waardoor ik nog weer langer moet wachten...
.
Maar winparts, autodoc e.d. is toch allemaal imitatie? Garages doen misschien originele blokken (of in ieder geval hetzelfde merk dat je automerk ook gebruikt) eronder, of doen alleen dealers dat?
Facts don't care about your feelings
Bij Winparts etc kun je gewoon merken kiezen hoor.quote:
Maar winparts, autodoc e.d. is toch allemaal imitatie? Garages doen misschien originele blokken (of in ieder geval hetzelfde merk dat je automerk ook gebruikt) eronder, of doen alleen dealers dat?
Brembo, Febi Bilstein, Mahle, Bosch, TRW, etc. Producenten die de OEM ook gebruikt.
Nu moet ik wel zeggen dat ik voor onze BMW flink wat A-merken vind en veel keuze heb, maar de Suzuki van m'n ouders moet het met een veel kleinere keuze doen en ook nog eens in een enkel geval een A-merk
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Oooh oke, maar misschien dat tstile niet dezelfde merken heeft vergeleken?quote:
[..]
Bij Winparts etc kun je gewoon merken kiezen hoor.
Brembo, Febi Bilstein, Mahle, Bosch, TRW, etc. Producenten die de OEM ook gebruikt.
Nu moet ik wel zeggen dat ik voor onze BMW flink wat A-merken vind en veel keuze heb, maar de Suzuki van m'n ouders moet het met een veel kleinere keuze doen en ook nog eens in een enkel geval een A-merk
Facts don't care about your feelings
Dat staat er allemaal niet bij.quote:
[..]
Oooh oke, maar misschien dat tstile niet dezelfde merken heeft vergeleken?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Bij de AH gaat de pindakaasprijs ook per pot.quote:
[..]
Besef je wel dat Autodoc de prijs hanteert van 1 remschijf?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Daarom de 2de halve prijsquote:
[..]
Bij de AH gaat de pindakaasprijs ook per pot.
Remsporen zijn gratisquote:
Besef je wel dat Autodoc de prijs hanteert van 1 remschijf?
Geen enkele fabrikant maakt z'n eigen blokken. Die worden ingekocht en voorzien van een GM/VW/Toyota stempel.quote:
Maar winparts, autodoc e.d. is toch allemaal imitatie? Garages doen misschien originele blokken (of in ieder geval hetzelfde merk dat je automerk ook gebruikt) eronder, of doen alleen dealers dat?
Alleen BMW maakt als enige mainstream fabrikant nog zelf remschijven voor de duurdere modellen.
Het zal vergelijkbaar zijn als bij de detailhandel, daar heb ik tijdje gewerkt als verkoper en moest dan ook de nieuw aangeleverde producten van een prijslabel voorzien. Kreeg dan ook de inkoopfactuur onder mijn neus en moest afhankelijk van het product 100% voor grotere producten en 50% voor klein prullaria erop gooien.
Dus ¤100 inkoop lag voor ¤200 in het rek. ¤1.00 inkoop lag voor ¤1.50 in het rek.
Kan me niet meer zo goed herinneren bij welke prijs het omslag criterium lag. Maar alles was x 2 of x 1,5
Dit zal allemaal beetje binnen de adviesprijs van de leverancier/fabrikant liggen bij ® producten. Maar dat is beetje wassen neus er is bijna geen controle op dit gebeuren.
https://www.consumentenbo(...)en-met-adviesprijzen
Vooral in de automobiel branche wordt flink met de botte bijl gehakt en afgeroomd... Veel garagehouders moet je dan maar op hun mooie blauwe ogen geloven terwijl ze je een oor aan staan te naaien. Winstmarges van 400% zijn daar niet ongebruikelijk.
[ Bericht 1% gewijzigd door Watuntrik op 04-01-2021 09:52:45 ]
Dus ¤100 inkoop lag voor ¤200 in het rek. ¤1.00 inkoop lag voor ¤1.50 in het rek.
Kan me niet meer zo goed herinneren bij welke prijs het omslag criterium lag. Maar alles was x 2 of x 1,5Dit zal allemaal beetje binnen de adviesprijs van de leverancier/fabrikant liggen bij ® producten. Maar dat is beetje wassen neus er is bijna geen controle op dit gebeuren.
https://www.consumentenbo(...)en-met-adviesprijzen
Vooral in de automobiel branche wordt flink met de botte bijl gehakt en afgeroomd... Veel garagehouders moet je dan maar op hun mooie blauwe ogen geloven terwijl ze je een oor aan staan te naaien. Winstmarges van 400% zijn daar niet ongebruikelijk.
[ Bericht 1% gewijzigd door Watuntrik op 04-01-2021 09:52:45 ]
Heb alles goed bekeken. Prijs voor 2 inderdaad. Goedkoopste set online is +- 30,-. Duurste +-65,-
Garage zet het voor 150,- op de factuur. Ik geloof niet dat die universele garage de duurste schijven onder een boodschappenkarretje gaat zetten. Sterker nog de oude verroeste schijven remden net zo goed als de nieuwe.
Dat de detailhandel flinke marge maakt dat vind ik wel logisch. Je kan ook niet zelf een pot pindakaas of een winterjas bij de fabriek bestellen. Ook doet zo'n winkel niks anders om geld mee te verdienen.
Maar een garage schrijft gewoon de werkplaats uren. Daar verdienen ze een redelijk loon aan en kunnen de kosten van het pand prima vanaf. Dus dan staat het mij persoonlijk nogal tegen dat ze ook nog zoveel marge pakken op de onderdelen. Helemaal als het zoveel is.
Maargoed er is niet echt veel concurrentie tussen garages. Het lijkt of ze werk zat hebben. Heb het idee dat ze liever 5 klanten hebben die ze teveel laten betalen dan dat ze er 10 hebben en houden door zo voordelig mogelijk voor de klant te werken.
Plan is om voortaan ruim vantevoren apk te laten keuren en dan zelf bij een dhz garage al zoveel mogelijk te doen of hier en daar rond te shoppen voor offertes.
Garage zet het voor 150,- op de factuur. Ik geloof niet dat die universele garage de duurste schijven onder een boodschappenkarretje gaat zetten. Sterker nog de oude verroeste schijven remden net zo goed als de nieuwe.
Dat de detailhandel flinke marge maakt dat vind ik wel logisch. Je kan ook niet zelf een pot pindakaas of een winterjas bij de fabriek bestellen. Ook doet zo'n winkel niks anders om geld mee te verdienen.
Maar een garage schrijft gewoon de werkplaats uren. Daar verdienen ze een redelijk loon aan en kunnen de kosten van het pand prima vanaf. Dus dan staat het mij persoonlijk nogal tegen dat ze ook nog zoveel marge pakken op de onderdelen. Helemaal als het zoveel is.
Maargoed er is niet echt veel concurrentie tussen garages. Het lijkt of ze werk zat hebben. Heb het idee dat ze liever 5 klanten hebben die ze teveel laten betalen dan dat ze er 10 hebben en houden door zo voordelig mogelijk voor de klant te werken.
Plan is om voortaan ruim vantevoren apk te laten keuren en dan zelf bij een dhz garage al zoveel mogelijk te doen of hier en daar rond te shoppen voor offertes.
Die aanname is niet geheel correct. De kosten in het loon zijn ook de (verplichte) opleidingen, dure en specialistische werkplaatsapparatuur en andere onzin zoals verplichte verlichting en uitstraling bij de "dure" merken. Als je niet merk-gelieerd bent heb je dus veel meer apparatuur nodig om alle merken te kunnen bedienen. Een sleutel 17 is universeel maar een uitleescomputer niet.quote:
Maar een garage schrijft gewoon de werkplaats uren. Daar verdienen ze een redelijk loon aan en kunnen de kosten van het pand prima vanaf. Dus dan staat het mij persoonlijk nogal tegen dat ze ook nog zoveel marge pakken op de onderdelen. Helemaal als het zoveel is.
Als je het zelf beter kan, altijd doen.quote:Plan is om voortaan ruim vantevoren apk te laten keuren en dan zelf bij een dhz garage al zoveel mogelijk te doen of hier en daar rond te shoppen voor offertes.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Garages hebben het geluk dat ze in een markt zitten die voor de consument bijna niet te doorgronden is.
Als je er komt omdat iets kapot is dan moet eerst de diagnose worden gedaan. Soms moet er daarvoor iets los. Auto staat dan kapot en opengemaakt op de brug. Dan sta je voor het blok. Repareren of meenemen, moeten ze het wel weer dichtschroeven en die kosten betaal je sowieso.
Kosten van de onderdelen... je gaat niet gauw vantevoren vragen wat ze per onderdeel rekenen...
Tijdens de reparatie onvoorziene omstandigheden 'ja het wilde niet los, dat kostte ons erg veel tijd'. Je kan het niet controleren.
Dan hebben mensen ook nog eens haast want de auto is zsm weer nodig.
Het is net als met loodgieters en slotenmakers. Consument heeft weinig keuze op zo'n moment.
Ook zo typisch, stel je gaat verhuizen maar hebt niet zo snell eeen nieuwe garage. Je belt voor apk je oude garage. Daarbij vertel je ook dat je ergens anders woont. Heb dan al 2x meegemaakt dat ik een dik gepeperde rekening kreeg tov de werkzaamheden. Ook gelijk van alles vervangen wat niet goed meer zou zijn. Dan vraag ik me sterk af of ze gewoon zoveel mogelijk van je plukken omdat ze weten dat je toch binnen afzienbare tijd een andere garage dichtbij gaat zoeken en ook omdat je in die oude woonplaats niet meer over ze praat. Althans de kans is kleiner.
Ik tuin er ook steeds in dat ik denk dat ze halve vrienden zijn
Als je er komt omdat iets kapot is dan moet eerst de diagnose worden gedaan. Soms moet er daarvoor iets los. Auto staat dan kapot en opengemaakt op de brug. Dan sta je voor het blok. Repareren of meenemen, moeten ze het wel weer dichtschroeven en die kosten betaal je sowieso.
Kosten van de onderdelen... je gaat niet gauw vantevoren vragen wat ze per onderdeel rekenen...
Tijdens de reparatie onvoorziene omstandigheden 'ja het wilde niet los, dat kostte ons erg veel tijd'. Je kan het niet controleren.
Dan hebben mensen ook nog eens haast want de auto is zsm weer nodig.
Het is net als met loodgieters en slotenmakers. Consument heeft weinig keuze op zo'n moment.
Ook zo typisch, stel je gaat verhuizen maar hebt niet zo snell eeen nieuwe garage. Je belt voor apk je oude garage. Daarbij vertel je ook dat je ergens anders woont. Heb dan al 2x meegemaakt dat ik een dik gepeperde rekening kreeg tov de werkzaamheden. Ook gelijk van alles vervangen wat niet goed meer zou zijn. Dan vraag ik me sterk af of ze gewoon zoveel mogelijk van je plukken omdat ze weten dat je toch binnen afzienbare tijd een andere garage dichtbij gaat zoeken en ook omdat je in die oude woonplaats niet meer over ze praat. Althans de kans is kleiner.
Ik tuin er ook steeds in dat ik denk dat ze halve vrienden zijn
In Engels talige landen noemen ze de dealer al jaren de stealer
En niet zonder reden
Check je onderdelen maar eens op eBay.de
En niet zonder reden
Check je onderdelen maar eens op eBay.de
Fok geneuzel weer. Gaan ieder jaar veel garages failliet.
Waarschijnlijk omdat ze teveel verdienen aan onderdelen.
Waarschijnlijk omdat ze teveel verdienen aan onderdelen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik vind de argumentatie ook tamelijk suf ja.quote:
Fok geneuzel weer. Gaan ieder jaar veel garages failliet.
Waarschijnlijk omdat ze teveel verdienen aan onderdelen.
Als je ergens geen verstand van hebt, moet je gewoon betalen. Of ga je ook zeuren bij de tandarts?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Bij de merkdealer kan ik me dat voorstellen ja. Maar dan gaat het meer over uurloon dan onderdeelprijzen, is mijn ervaring.quote:Op woensdag 6 januari 2021 20:47 schreef ikweethetookniet het volgende:
In Engels talige landen noemen ze de dealer al jaren de stealer
En niet zonder reden
Check je onderdelen maar eens op eBay.de
Garage hier naast mij is een halve vriend, dus die zal me niet naaienquote:
Ik tuin er ook steeds in dat ik denk dat ze halve vrienden zijn
Maar ook hij rekent een beetje op onderdelen. Boeiend, we moeten toch allemaal geld verdienen? Probleem is eerder de gierigheid van mensen die een ander niets gunnen.
Facts don't care about your feelings
jesus zelf bestellen en meenemenquote:
Wat vinden jullie van deze dan....
remblokken voorzijde 45,- (op winparts 21,- tot 35,- ..)
remschijven voorzijde 130,- (op winparts 30,- tot 70,-...)
Daar bovenop nog het arbeidsloon...
Ik dacht dat ik bij een schappelijke garage klant was maar begin nu te twijfelen. Garages doen altijd hetzelfde. Bij de eerste 2 bezoeken krijg je een nette prijs. Daarna schiet het de lucht in.
|
|
