Het is al jaren een droom van mij (ons) om op een winter road trip door Scandinavië te gaan. Deze winter gaat het niet meer lukken, maar wil al heel rustig gaan kijken naar de mogelijkheden voor de volgende winter.
In december 2012 / januari 2013 zijn wij voor het eerst in Zweeds Lapland geweest. Wij hebben toen gevlogen op Kiruna en daar de trein gepakt naar Björkliden, waar wij ruim een week zijn verbleven. Dat smaakte naar meer, dus zijn wij in maart 2014 weer terug geweest. Ook toen weer gevlogen op Kiruna, maar dit keer een auto gehuurd, zodat wij meer van de omgeving konden zien.
Dit keer willen wij er echt een road trip van maken. Op dit moment heb ik ongeveer het volgende in mijn hoofd:
Vanuit Nederland via Duitsland en Denemarken over de twee bruggen naar Zweden. Dit is een relatief bekend stukje, omdat wij bijna ieder jaar naar vrienden in het zuiden van Zweden rijden om samen Midsommar te vieren.
In Zweden naar het noorden, maar twijfel nog over de route. Het lijkt mij leuker om een weg door het midden van Zweden te pakken i.p.v. de E4 langs de kust van de Botnische Golf. Tips zijn welkom!
Bij Haparanda de grens oversteken naar Finland en via Rovaniemi, Saariselkä, Inari naar het noorden rijden.Bij Utsjoki de grens oversteken naar Noorwegen en richting Nordkapp rijden.
Vanaf Nordkapp is de bedoeling om naar Tromso te rijden om vervolgens rustig af te dalen naar het zuiden. Moet nog uitzoeken wat er te doen en te zien is in de regio's onderweg terug naar het zuiden, dus ben daar nog mee bezig. Als de tijd het toelaat lijkt het mij in ieder geval leuk om via de Lofoten, Bodo, Trondheim, Alesund, Bergen en Stavanger naar Kristiandsand te rijden, om daar de boot te pakken naar Hirtshals in Denemarken. Daarna is het rustig terugrijden naar Nederland.
Ik ben mij er van bewust dat het erg veel rijden is, maar wij houden van road trips en zien het rijden als een heel groot onderdeel van de lol. Ondertussen hebben wij al twee lange road trips in de VS achter de rug. De eerste was door Californië, Arizona, Utah en Nevada waarbij wij ruim bijna 7000km hebben gereden in drie weken. De tweede was in Washington, British Columbia, Alberta, Montana, Idaho en Oregon. Hier hebben wij ongeveer 4500km gereden in ruim twee weken. Bij deze road trips waren wij nog met z'n tweeën en hoevden wij geen rekening te houden met een kind
Ondertussen hebben wij een dochter van nu drie en hebben wij ook met haar al flinke road trips in Europa achter de rug. Eerste was twee jaar terug in Zwitsterland en Italië. Toen was ze nog geen jaar oud. Afgelopen zomer zijn wij naar Oostenrijk, Slovenië en Italië geweest en alles bijelkaar toch ook weer bijna 4500km gereden in twee weken tijd. Ons dochter trekt het dus gelukkig ook goed.
Daarnaast ben ik mij ook heel goed bewust van de weers- en wegomstandigheden in het noorden van Scandinavië. Zoals hierboven aangegeven heb ik daar al een keer met een huurauto gereden. Kwamen er toen achter dat het toch wel HEEL verstandig is om de actuele weerberichten te volgen .... ask me how I know. Het rijden op ijs/sneeuw en tijdens een flinke sneeuwstorm ging mij prima af. De huurauto had spijkerbanden en ik heb geen enkel keer het gevoel gehad dat het gevaarlijk was of dat ik geen grip had. Ik heb ergens nog een video en wat foto's van de omstandigheden toen, zal die binnenkort eens posten hier.
Goed. Het wordt wel een heel lang verhaal zo. Eigenlijk ben ik op zoek naar tips (routes, bezienswaardigheden, leuke accomodaties etc.), maar wil ook graag wat advies m.b.t. banden en andere eventuele voorbereidingen die ik moet treffen aan mijn eigen auto.
Afgelopen dagen af en toe wat ingelezen m.b.t. banden en eigenlijk is mijn conclusie dat ik spijkerbanden wil. Probleem is echter dat je er in Nederland niet op mag rijden. Daarnaast rij je je spijkerbanden goed kapot als je meteen 150km/h gaat rijden op droog asfalt in Duitsland. Dat zou dus betekenen dat ik spijkerbanden mee moet nemen in de kofferbak en ik weet niet of ik dat qua ruimte ga redden (drie weken aan bagage voor 2 volwassenen + 1 kind + 4 banden). Optie zou dan zijn om een dakkoffer te nemen om een groot deel van je bagage daarin te vervoeren, maar dat gaat ook weer zo ver.... Een andere optie is huren/kopen in Zweden, maar daar kan ik weer geen goede informatie over vinden.
Gewone winterbanden zie ik niet zitten in het noorden (eerste stuk tot halverwege Zweden zal waarschijnlijk prima gaan). Een andere optie zou zijn om Nordic winterbanden te kopen en hopen dat die genoeg grip geven in de omstandigheden in het hoge noorden (Nokian Hakkapeliita R3 bijvoorbeeld) Sneeuwkettingen zouden dan ingezet kunnen worden voor stukken die anders echt niet te doen zijn (eventueel bij Nordkapp).
Advies omtrent de banden is ZEER welkom en eigenlijk waar ik nu het meest me zit
Als bedankje zal ik voor een uitgebreid reisverslag zorgen als wij die kant op gaan
Ik meen me te herinneren dat er banden zijn waar je spikes op locatie in kunt laten monteren, dan zou je alleen terug weer een uitdaging hebben
Klopt ja, had ik ook al gevonden. Als ik het goed begrijp zijn ze lang niet zo goed als de betere spijkerbanden en zijn ze niet meer bruikbaar als spijkerband nadat je het éénmaal hebt verwijderd. Lost dus weinig op i.v.m. de terugweg.quote:Op vrijdag 13 december 2019 19:44 schreef IrishBastard het volgende:
*Volgt.
Ik meen me te herinneren dat er banden zijn waar je spikes op locatie in kunt laten monteren, dan zou je alleen terug weer een uitdaging hebben
Heeft iemand toevallig ervaring met banden zoals Nokian Hakkapeliita R3 (misschien iemand die in het noorden woont)? Ze zeggen dat ze niet heel erg onderdoen voor spijkerbanden, maar dat zijn in mijn ogen vooral verkooppraatjes, dus wil graag ervaringen lezen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Evenstar op 14-12-2019 14:41:12 ]
Ik heb overigens één winter Nokians gehad, prima band. Maar ik woonde toen in Stockholm en daar red je het met gewone winterbanden sowieso prima.
Kunnen je vrienden niet een setje spijkerbanden kopen op Blocket.se? Laat je die eronder leggen.
Ik woon in het noorden en ik heb Hakka R3. Prima banden, alleen bij ijzel komen ze tekort. Maar zelfs met spijkerbanden heb je dan moeite.quote:
[..]
Klopt ja, had ik ook al gevonden. Als ik het goed begrijp zijn ze lang niet zo goed als de betere spijkerbanden en zijn ze niet meer bruikbaar als spijkerband nadat je het éénmaal hebt verwijderd. Lost dus weinig op i.v.m. de terugweg.
Heeft iemand toevallig ervaring met banden zoals NNokian Hakkapeliita R3 (misschien iemand die in het noorden woont)? Ze zeggen dat ze niet heel erg onderdoen voor spijkerbanden, maar dat zijn in mijn ogen vooral verkooppraatjes, dus wil graag ervaringen lezen.
Qua je roadtrip, overweeg om ook een etappe met Hurtigruten te doen. Op winterwegen rijden kan best vermoeiend zijn, en op de boot een beetje bijkomen terwijl je toch dichterbij je doel komt is dan wel prettig.
Thanks!quote:
Tof plan overigens, hoe lang ga je?
Denk dat het rond 21-24 dagen gaat worden. Beetje afhankelijk hoe groot het rondje gaat worden.
Gelukkig duurt het nog wel even voordat het zover is. Daarom vind ik het altijd leuk om op tijd te beginnen met zulke trips te plannen. Dikke voorpret en je kan nog 100 keer van plan veranderen zonder consequenties.
Ik weet een beetje wat ik in het noorden wil bezoeken, maar vooral de route er naar toe (en terug) wil ik mij de komende tijd nog even in verdiepen. Je kan ervoor kiezen om via de "grote" snelwegen zo snel mogelijk in Lapland te komen om daar meer tijd door te brengen of je kan juist de wat meer regionale routes pakken, maar dan heb je weer minder tijd in het noorden. Choices choices
Wat betreft de vrienden in Zweden .... Dat ga ik eens navragen. Moet dan wel een stuk omrijden (wonen in de buurt van Karlskrona), maar als dat mij veel oplevert is het het natuurlijk wel waard.
Dat klinkt goed.quote:
[..]
Ik woon in het noorden en ik heb Hakka R3. Prima banden, alleen bij ijzel komen ze tekort. Maar zelfs met spijkerbanden heb je dan moeite.
Qua je roadtrip, overweeg om ook een etappe met Hurtigruten te doen. Op winterwegen rijden kan best vermoeiend zijn, en op de boot een beetje bijkomen terwijl je toch dichterbij je doel komt is dan wel prettig.
Begrijp ik het dan goed dat het te doen moet zijn in maart zonder spijkerbanden als ik de R3 zou hebben? Setje sneeuwkettingen erbij voor het laatste stukje naar Nordkapp (want als ik het goed heb begrepen ben je dan verplicht om of spijkerbanden of sneeuwkettingten te voeren).
Hurtigruten ga ik eens in verdiepen. Wel vaker zien voorbij komen, maar nog niet echt iets van opgezocht. Komt op mijn lange lijst van dingen uitvogelen
Bedankt!
quote:
[..]
Dat klinkt goed.
Begrijp ik het dan goed dat het te doen moet zijn in maart zonder spijkerbanden als ik de R3 zou hebben? Setje sneeuwkettingen erbij voor het laatste stukje naar Nordkapp (want als ik het goed heb begrepen ben je dan verplicht om of spijkerbanden of sneeuwkettingten te voeren).
Hurtigruten ga ik eens in verdiepen. Wel vaker zien voorbij komen, maar nog niet echt iets van opgezocht. Komt op mijn lange lijst van dingen uitvogelen
Bedankt!
Hier doen ze het prima op, zolang er geen dunne laag sneeuw of water op ligt. Gewoon rustig rijden, dan kom je het verst.
Nordkapp, tja, daar is vooral veel niks en een tolstation.
Sneeuwketting is handig om in de auto te hebben daar in het noorden. Hier in midden-Noorwegen heb ik in 20 jaar tijd het nog nooit nodig gehad. Wel een keer moeite gehad om een heuvel op te komen, maar toen had ik genoeg aan Turtle Wax SnowGrip, een spuitbus voor je banden, heb je 50 meter ofzo net iets meer grip, en da's over het algemeen vast genoeg, scheelt een hoop gekloot en vooral herrie.
Staan wel wat gebieden met heuvels of zelfs bergen op het lijstje, dus dan is het toch verstandiger om spijkerbanden te regelen denk ik. In 2014 tussen Kiruna, Abisko en Narvik gereden. Toen met een huurauto en spijkerbanden en dat ging echt super soepel.quote:
Ha, ik woon halverwege Finland en de eerste dag na aankomst heb ik mijn Michelin crossclimates laten vervangen door een stel banden met spikes. Het was geen doen zonder wat mij betreft. Het is ook een beetje afhankelijk van wat je van plan bent, maar als je van plan bent om door heuvelachtig gebied te reizen raad ik ze wel aan. De grote wegen en bewoonde gebieden zijn allemaal prima te doen met een stel winterbanden, maar met spikes gaat het allemaal net wat makkelijker en kom je tenminste een beetje vooruit. Een ander Fins Nederlands gezin hier in de omgeving rijdt wel zonder spikes, maar gaf aan dat het eigenlijk toch wel nodig is...
Behalve dat we moesten overnachten in de auto, omdat de grensovergang was afgelsoten (in de buurt van Riksgransen).
Als de Noordkaap per se het doel is zou ik op de heenweg op de E4 door Zweden naar het Noorden rijden en dan via Rovaniemi naar de Noordkaap gaan. Dat is volgens mij de snelste route. Dan zou je op de terugweg kunnen kijken hoeveel tijd je nog over hebt voor de rest van de trip.
Persoonlijk zou ik in de winter en met zo'n jong kindje in de auto de zekerheid van de hoofdwegen prefereren.
In dat geval zou ik zelfs de voorkeur geven aan vierwielaandrijving; maar die heb je of heb je niet op je eigen auto.quote:
[..]
Staan wel wat gebieden met heuvels of zelfs bergen op het lijstje, dus dan is het toch verstandiger om spijkerbanden te regelen denk ik. In 2014 tussen Kiruna, Abisko en Narvik gereden. Toen met een huurauto en spijkerbanden en dat ging echt super soepel.
Behalve dat we moesten overnachten in de auto, omdat de grensovergang was afgelsoten (in de buurt van Riksgransen).
Qua route blijven wij zeker wel op de normale wegen. Ben niet van plan om kleine hele landelijke wegen te nemen, maar dan nog heb je verschillende manieren om er te komen.
Zweden E4 vanaf Stockholm langs de kust of E45 vanaf Gothenburg in het binnenland.
Finland zou je de E8 kunnen pakken wat langs de kust loopt of meer naar het binnenland gaan met de E63 die beiden vanaf Helsinki te bereiken zijn.
De E4 lijkt me mooi met delen langs de kust, maar ook drukker met veel meer grote dropen en kleine steden langs de weg. De E45 lijkt mij weer wat rustiger en meer het "winter wonderland" gevoel, maar dat verzin ik ook ter plekke
Kan behoorlijk weinig informatie / blogs vinden over mensen die deze routes hebben gereden in de winter.
@Citizen.Erased Nou ja, 4WD lijkt mij wat overdreven. Ik ben er dus al geweest met een huurauto. Een Toyota Auris met spijkerbanden had geen enkele moeite. Zelfs niet in een hevige sneeuwstorm waar in enkele minuten centimeters aan sneeuw viel. Zelfs niet toen ik met 100km/h moest rijden om ons vliegtuig te halen (vanuit Bjorkliden naar Kiruna) en dat is op z'n tijd ook behoorlijk heuvelachtig.
Zolang je niet echt de mega besneeuwde bospaden opzoekt lijkt mij het wel meevallen of jij moet echt andere ervaringen hebben, dan hoor ik het graag natuurlijk
Hoe ervaren ben je met op sneeuw/ijs rijden? Dat kan je meenemen in je overweging.
Wat betreft ervaring ... Alleen ervaring van die ene vakantie in Zweeds Lapland. Gevlogen op Kiruna, gereden naar Björkliden. Vaak op en neer gegaan tussen Björkliden en Abisko en een dagje naar Polar Zoo in Noorwegen (via Narvik). Hadden toen heel slecht weer, veel sneeuw en zelfs een sneeuwstorm bij de grens. Toen dus wel een auto met spijkerbanden en dat gaf heel veel rust en had geen enkel moment het gevoel dat ik op sneeuw/ijs reed. Denk dat ik daarom zelf heel erg neig naar spijkerbanden.
Een andere optie zou zijn om toch een auto te huren daar, dus eerste deel zelf rijden en daarna auto huren. Weet je zeker dat je spijkerbanden hebt, hoef je ze niet mee te krijgen vanuit Nederland en niet zelf te wisselen. Als ik zelf spijkerbanden zou kopen heb ik waarschijnlijk ook een dakkoffer nodig om alle zooi mee te krijgen van 2 volwassenen en een kind, dus dan zit je al veel hoger dan een auto huren daar.
Verder was ik zeer blij met de spijkerbanden. Ik had speciaal voor die trip wel een auto met AWD gekocht, ook omdat ik het leuk vind. Maar denk dat spijkerbanden genoeg zijn. Ze gaven me heel veel vertrouwen, ook in bochten. Op normaal asfalt was het weer wat minder uiteraard.
Maar je kunt ze NIET in NL kopen. Ik heb helaas die fout gemaakt doordat ze ergens op een NL site te koop stonden. Heb toen gewacht met bestellen toen m'n salaris binnen was en kreeg toen vrij laat een reactie dat ze niet in NL mogen leveren.. Uiteindelijk een bedrijf in Malmö gevonden die ze kon leveren en daar dus laten monteren. De winterbanden mochten we achterlaten en hebben we weer laten monteren toen we op de terugweg waren. Spijkerbanden hebben we op het dak en in de auto weer mee teruggenomen en verkocht aan iemand die de Carbage Run ging rijden. Malmö was wel wat aan de zuidelijke kant voor spijkerbanden, maar was ook de enige zekere plek waar we heen en terug langs zouden komen + ik heb daar een maatje wonen dus mocht er wat zijn konden we altijd de wielen bij hem dumpen ofzo.
Wij hebben ook gekozen voor de snelste weg naar het noorden zodat we zoveel mogelijk tijd voor de terugweg hadden. Uiteindelijk wel wat dingen moeten schrappen, maar wij hadden ook maar 14 dagen. Uiteindelijk hadden we ook langs de kust in Zweden heel veel sneeuw al, wat ik juist heel gaaf vond
Maar het kan inderdaad ook veel vertragingen geven. Als internationaal koerier voor 14 jaar lang (en met 125.000km per jaar) ben ik wel wat gewend met lange dagen rijden. Wij stonden vroeg op en zodra het licht was gingen we rijden. Onderweg steeds slaapplekken gezocht als we zeker wisten dat we het konden halen. Totaal hebben we 8250km gereden.Overigens vond ik het wel fijn dat ik speciaal een auto voor die trip had gekocht, want hij werd wel erg smerig van binnen en buiten
Hier de extra pics op mijn site: klik
Zo ziet mij auto er standaard uit in de winterquote:
Overigens vond ik het wel fijn dat ik speciaal een auto voor die trip had gekocht, want hij werd wel erg smerig van binnen en buiten
[ afbeelding ]
Foto's! Vind het altijd wel gaaf als een auto er zo lekker gebruikt uitzietquote:
[..]
Zo ziet mij auto er standaard uit in de winter
Maar was ook blij dat de troep op en in die Audi zaten in plaats van m'n BMW waar veeeeeel geld in zit Oh en voor TS: koop een setje rubber matten voor in de auto, was ik ook erg blij mee:
Zo, die is goed gebruiktquote:
Mijn blog staat al gelinkt hier, vergeet ook niet even door te klikken naar m'n site voor wat meer foto's!
Verder was ik zeer blij met de spijkerbanden. Ik had speciaal voor die trip wel een auto met AWD gekocht, ook omdat ik het leuk vind. Maar denk dat spijkerbanden genoeg zijn. Ze gaven me heel veel vertrouwen, ook in bochten. Op normaal asfalt was het weer wat minder uiteraard.
Maar je kunt ze NIET in NL kopen. Ik heb helaas die fout gemaakt doordat ze ergens op een NL site te koop stonden. Heb toen gewacht met bestellen toen m'n salaris binnen was en kreeg toen vrij laat een reactie dat ze niet in NL mogen leveren.. Uiteindelijk een bedrijf in Malmö gevonden die ze kon leveren en daar dus laten monteren. De winterbanden mochten we achterlaten en hebben we weer laten monteren toen we op de terugweg waren. Spijkerbanden hebben we op het dak en in de auto weer mee teruggenomen en verkocht aan iemand die de Carbage Run ging rijden. Malmö was wel wat aan de zuidelijke kant voor spijkerbanden, maar was ook de enige zekere plek waar we heen en terug langs zouden komen + ik heb daar een maatje wonen dus mocht er wat zijn konden we altijd de wielen bij hem dumpen ofzo.
Wij hebben ook gekozen voor de snelste weg naar het noorden zodat we zoveel mogelijk tijd voor de terugweg hadden. Uiteindelijk wel wat dingen moeten schrappen, maar wij hadden ook maar 14 dagen. Uiteindelijk hadden we ook langs de kust in Zweden heel veel sneeuw al, wat ik juist heel gaaf vond
Overigens vond ik het wel fijn dat ik speciaal een auto voor die trip had gekocht, want hij werd wel erg smerig van binnen en buiten
[ afbeelding ]
Prachtige foto's en een mooi verslag
Ik neig steeds meer naar eerste deel met eigen auto en dan switchen naar een huurauto. Voor drie weken huur ben ik ongeveer ¤650 kwijt, inclusief verzekering etc. Ongeveer ¤100 voor parkeren van eigen auto, dus samen ¤750.
Als ik zelf spijkerbanden zou kopen ben ik rond de ¤150 per band kwijt. Als ik alles met eigen auto ga rijden zou ik vooraf (alles nakijken, vloeistoffen vervangen) en achteraf (na 8000km in dat gebied ) een beurt moeten laten uitvoeren. Is toch ook weer minstens ¤400 en dat zit je al op ¤1000. Heb ik ook geen gedoe met banden die wel of niet in de auto passen / op dak moeten etc.
Huren heb ik ook naar gekeken en NDF in Gothenburg een e-mail gestuurd voor een prijsopgave. Dat was de enige die ik zo snel kon vinden. Als de prijzen meevallen is dat nog een optie.
Ik zou het leuker vinden om het met eigen auto te doen, maar als hat met een huurauto makkelijker/goedkoper kan is dat wel een optie die ik wil/ga overwegen.
Probleem is alleen het uitvogelen welke steden/vliegvelden er meteen spijkerbanden opzetten en welke niet. Malmo/Gothenburg/Stockholm lijken mij allemaal nog te zuidelijk om de huurauto's standaard van spijkerbanden te voorzien. Kiruna was dat bijvoorbeeld wel zo, maar dat is weer te noordelijk om op mijn simpele winterbanden te rijden.
Gelukkig heb nog even de tijd
Ik ben wat dat betreft een "sucker" voor het echte winterse tafereeltje van de binnenlandse wegen. Alles mooi wit en overal een dikke laag sneeuw op de bomen
Ben bang dat dat aan de kust wat tegenvalt.Thanks!quote:
[..]
Zo, die is goed gebruikt
Prachtige foto's en een mooi verslag
Ik neig steeds meer naar eerste deel met eigen auto en dan switchen naar een huurauto. Voor drie weken huur ben ik ongeveer ¤650 kwijt, inclusief verzekering etc. Ongeveer ¤100 voor parkeren van eigen auto, dus samen ¤750.
Als ik zelf spijkerbanden zou kopen ben ik rond de ¤150 per band kwijt. Als ik alles met eigen auto ga rijden zou ik vooraf (alles nakijken, vloeistoffen vervangen) en achteraf (na 8000km in dat gebied ) een beurt moeten laten uitvoeren. Is toch ook weer minstens ¤400 en dat zit je al op ¤1000. Heb ik ook geen gedoe met banden die wel of niet in de auto passen / op dak moeten etc.
Huren heb ik ook naar gekeken en NDF in Gothenburg een e-mail gestuurd voor een prijsopgave. Dat was de enige die ik zo snel kon vinden. Als de prijzen meevallen is dat nog een optie.
Ik zou het leuker vinden om het met eigen auto te doen, maar als hat met een huurauto makkelijker/goedkoper kan is dat wel een optie die ik wil/ga overwegen.
Probleem is alleen het uitvogelen welke steden/vliegvelden er meteen spijkerbanden opzetten en welke niet. Malmo/Gothenburg/Stockholm lijken mij allemaal nog te zuidelijk om de huurauto's standaard van spijkerbanden te voorzien. Kiruna was dat bijvoorbeeld wel zo, maar dat is weer te noordelijk om op mijn simpele winterbanden te rijden.
Gelukkig heb nog even de tijd
Huren valt erg mee als ik dat zo lees, dan zou ik dat ook zeker overwegen. Want het scheelt veel zorgen om je eigen auto en met die wegen is een uitglijertje zo gemaakt. Je hoeft maar even tegen een paaltje aan te schaven en je hebt die huurkosten er al bijna uit. Moet je die dekking wel hebben bij de huurauto uiteraard
Ik zou gewoon zo een huurmaatschappij even bellen om te vragen of ze er spijkerbanden op kunnen doen, lijkt me daar een vrij normale vraag.Let wel goed op je route, want als je in Stockholm gaat huren moet je vanaf Noorwegen toch weer een aardig stuk om. En Stockholm is ook al gauw weer 1400km vanaf NL. Göteborg lijkt mij inderdaad de beste optie wat dat betreft.
Ik heb toen ook naar banden huren gekeken maar vond het ook wat lastig om er goede dingen over te vinden. Daarom dus overgegaan naar kopen.
De route is zeker mooi, maar had 'm al een paar keer gereden met werk (dan wel buiten de winter) en wilde eigenlijk ook liever door het binnenland. Maar vanwege de tijdsdruk gewoon de snelste route gekozen. Uiteindelijk hadden we aan de kust ook gewoon erg veel sneeuw en was het ook prachtig. Uiteindelijk ook wat sneeuwstormen waardoor het rijden een stuk trager ging. Maar ik heb genoten, houd ook erg van die winterse taferelen. Uiteindelijk ga je in het noorden alsnog binnendoor rijden en zul je waarschijnlijk genoeg sneeuw tegenkomen. In Finland hadden we de meeste sneeuw. Eenmaal richting de Noorse kust werd het geleidelijk aan wat minder qua sneeuw. Je zult sowieso nog genoeg prachtige dingen zien. Wij wilden ook graag nog naar Kiruna en Tromsø maar vanwege de korte tijd besloten om steden sowieso niet te bezoeken. Wilde richting Kiruna omdat het daar inderdaad wat heuvelachtiger wordt. Maar uiteindelijk genoeg bergen en fjorden gezien, dus geen spijt dat we de meeste tijd voor de Noorse kust hadden overgehouden. Als ik het nog een keer doe zou ik het waarschijnlijk wel doen, juist om wat andere gebieden te zien.quote:
Oh trouwens, dus de kust route was goed te doen en mooi/leuk om te rijden?
Ik ben wat dat betreft een "sucker" voor het echte winterse tafereeltje van de binnenlandse wegen. Alles mooi wit en overal een dikke laag sneeuw op de bomen
Weer niet of je al.weet, maar kijk voor huurauto's ook bij Cirkle K of Q8, scheelt wat centen en zijn veel en veel beter door het land vertegenwoordigd. En altijd met dubbdäck.
@Knutknuttsson Wist niet van Cirkle K en/of Q8. Ga ik naar kijken.
Bedankt voor alle tips
Pin me er niet op vast maar ik ben vrij zeker van wel. Heb een huisje een uurtje van Umeå, en een vriend van me verzekerde me dat. Als de wegen droog zijn, is het weer niet toegestaan om spikes te hebben, je kan ze er dan ook uit peuteren met een schroevendraaier als ze hun einde naderen, scheelt weer een jaartje zomerbanden - maar dat zal niet aan jou besteed zijn, de sneeuw is pas eind april weg.quote:
@:illusions Is dat zo ja? Ik dacht vooral winterbanden, maar niet perse spijkerbanden. Ga ik nog even uitzoeken, bedankt!
@:Knutknuttsson Wist niet van Cirkle K en/of Q8. Ga ik naar kijken.
Bedankt voor alle tips
Dit is niet waar. Vanaf 1 oktober en 15 april mag je de spijkerbanden gebruiken en vanaf 1 december tot 1 april is iedereen in Zweden verplicht om winterbanden onder je auto te gebruiken, spikes of niet maakt dan niet uit. Of de weg nou droog is of niet, binnen die periode mag je gewoon spijkerbanden gebruiken.quote:
[..]
Pin me er niet op vast maar ik ben vrij zeker van wel. Heb een huisje een uurtje van Umeå, en een vriend van me verzekerde me dat. Als de wegen droog zijn, is het weer niet toegestaan om spikes te hebben, je kan ze er dan ook uit peuteren met een schroevendraaier als ze hun einde naderen, scheelt weer een jaartje zomerbanden - maar dat zal niet aan jou besteed zijn, de sneeuw is pas eind april weg.
Transportstyrelsen website; https://transportstyrelsen.se/en/road/Vehicles/winter-tyres/
Uitzonderingen zijn enkele straten in de centra van Stockholm, Göteborg, Malmö en Uppsala waar je geen spijkerbanden mag gebruiken.
Ah, zo zat het. Ik dacht echt dat je spikes moest gebruiken, dan ben ik verkeerd geïnformeerd dus. Wel vrij handig natuurlijk in het noorden, daar wil je niet zonder rijden.quote:
[..]
Dit is niet waar. Vanaf 1 oktober en 15 april mag je de spijkerbanden gebruiken en vanaf 1 december tot 1 april is iedereen in Zweden verplicht om winterbanden onder je auto te gebruiken, spikes of niet maakt dan niet uit. Of de weg nou droog is of niet, binnen die periode mag je gewoon spijkerbanden gebruiken.
Transportstyrelsen website; https://transportstyrelsen.se/en/road/Vehicles/winter-tyres/
Uitzonderingen zijn enkele straten in de centra van Stockholm, Göteborg, Malmö en Uppsala waar je geen spijkerbanden mag gebruiken.
Wil vooral even weten of de verhuurders bij bijvoorbeeld Malmo Airport ook standaard spijkerbanden leveren of dat je dat apart moet aanvragen. Ik heb die vraag even bij o.a. Hertz gelegd, dus ben benieuwd
4000SEK voor drie weken en dan krijg je een vaag Chinees merk (MaxTrek). Die banden kosten ongeveer 800SEK om te kopen, dus dan zit je op 3200SEK, dus relatief duur huurbedrag.
Nu neig ik nog meer naar gewoon auto huren.
@Jagärtrut Nadeel van Sundsvall is dat ik daar dan wel twee keer langs moet rijden (ophalen/inleveren). Voordeel van Malmö is dat dat hoe dan ook op je route ligt. Ik heb wel even "Höga Kusten" genoteerd om te bekijken, bedankt
[ Bericht 9% gewijzigd door Evenstar op 17-12-2019 23:41:40 ]
In dat geval zou je natuurlijk ook kunnen beslissen om daarheen te vliegen/met de trein te gaan. Sowieso, aanrader is de nachttrein Stockholm Narvik. Zelf een aantal keer genomen tot Abisko/Kiruna, en een leuk avontuur. Of Lulea, natuurlijk.quote:
Reactie van NDF over het huren van banden.
4000SEK voor drie weken en dan krijg je een vaag Chinees merk (MaxTrek). Die banden kosten ongeveer 800SEK om te kopen, dus dan zit je op 3200SEK, dus relatief duur huurbedrag.
Nu neig ik nog meer naar gewoon auto huren.
@:Jagärtrut Nadeel van Sundsvall is dat ik daar dan wel twee keer langs moet rijden (ophalen/inleveren). Voordeel van Malmö is dat dat hoe dan ook op je route ligt. Ik heb wel even "Höga Kusten" genoteerd om te bekijken, bedankt
Ik zou het zelf niet zo tof vinden om met spijkerbanden helemaal vanaf Malmo te moeten rijden...
[ Bericht 4% gewijzigd door Evenstar op 17-12-2019 23:41:47 ]
Ik heb zelf ook vanaf Malmö met spijkerbanden gereden (tot aan de Noordkaap en terug dus). En ze zijn minder comfy asfalt als normale banden uiteraard. Ze slijten iets sneller maar bij terugkomst waren ze nog steeds goed bruikbaar. Wij hadden er in ieder geval niet veel last van, je rijdt daar toch niet heel hard en vrij snel lag er al meer sneeuw op de weg waardoor je niet oz een last meer hebt van de spikes. Pas verder in het noorden waren ze echt bruikbaar met de ijslaag op de weg.quote:
Ik zou het zelf niet zo tof vinden om met spijkerbanden helemaal vanaf Malmo te moeten rijden...
Vroeg mij trouwens af waar dit huisje was, ziet er zo mooi uit
@Jagärtrut Zal niet heel comfortable zijn op gewone droge/natte wegdek, maar verwacht toch ook wel redelijk snel al in wat sneeuw te zitten. Gewoon rustig rijden en muziek aan tegen alle lawaai
Vliegen is natuurlijk een optie, maar been there, done that. Wil juist de ervaring/avontuur van zelf rijden.Wij zijn 10 februari vertrokken en de 14e stonden we op de Noordkaap. Hoewel inderdaad de Noordkaap een beetje een tourist trap is, want je betaalt alleen maar om naar het niets te kijken eigenlijk. Is het wel een mooi eindpunt natuurlijk. Plus het kaartje is 24 uur geldig. Dus wij zijn in de avond geweest want er was een grote kans op het Noorderlicht en zijn de volgende dag in de ochtend weer geweest. Toen was het beduidend drukker want dan komen er ook allemaal touringcars. Vlakbij de Noordkaap heb je ook een camping welke van die hutjes verhuurd met kitchenette. Prima voor paar nachtjes. Oh ja, als je vaker naar dat soort hutjes gaat is het aan te raden om een kussen(sloop) en slaapzak mee te nemen. Je moet vaak extra betalen voor beddengoed en handdoeken.quote:
@:LoveAtFirstDrive Was jij daar begin of eind februari? Zit nog te twijfelen over eind februar / begin maart.
Vroeg mij trouwens af waar dit huisje was, ziet er zo mooi uit
[ afbeelding ]
@:Jagärtrut Zal niet heel comfortable zijn op gewone droge/natte wegdek, maar verwacht toch ook wel redelijk snel al in wat sneeuw te zitten. Gewoon rustig rijden en muziek aan tegen alle lawaai
Dat huisje was in Finland, zal het even voor je opzoeken! Was leuk huisje, simpel van binnen maar met al die sneeuw er omheen echt prachtig.
Gevonden! Wij boekten alles via booking.com. Zie dat wij toen 60 euro voor een nachtje hebben betaald, geen geld eigenlijkquote:
Vroeg mij trouwens af waar dit huisje was, ziet er zo mooi uit
[ afbeelding ]
Dit was daar ook (pff wil ook weer
):
Die foto'squote:
[..]
Gevonden! Wij boekten alles via booking.com. Zie dat wij toen 60 euro voor een nachtje hebben betaald, geen geld eigenlijk
Dit was daar ook (pff wil ook weer
[ afbeelding ]
Als je dan al niet spontaan zin krijgt om meteen die kant op te rijden is er iets mis met je. Als ik het goed heb begrepen zijn die bomen met die dikke lagen sneeuw wel een fenomeen wat eind februari / begin maart eindigt.Bedankt voor het linkje, opgeslagen!
Ja he, zoveel moois daar!quote:
[..]
Die foto's
Bedankt voor het linkje, opgeslagen!
Ja daarom zijn we uiteindelijk ook wat eerder gegaan. Ik zou eerst met m'n vriendin eind februari gaan maar door haar nieuwe baan kon zij geen vrij meer nemen en mijn werk is erg flexibel dus heb toen direct vrij gevraagd om eerder te kunnen gaan. Was wel spannend, want toen ging ik opeens 2 weken nadat ik vrij had gevraagd
Dan is er vast iets mis met mequote:
[..]
Die foto's
Het ziet er leuk uit maar ben altijd blij als weer weg is.
Ja, maar jij woont er midden inquote:Op maandag 16 december 2019 16:05 schreef Fogel het volgende:
[..]
Dan is er vast iets mis met me
Het ziet er leuk uit maar ben altijd blij als weer weg is.
Dan snap ik het nog (een beetje).
Zo ziet die van mij er ook uit...quote:
Mensen die beweren dat je niet eens in één dag naar Malmö kan rijden. Ik ben al 5x vanuit hier naar Karlskrona gereden in één dag (en ook in één dag terug), zelfs met een baby van 8 maanden was het geen probleem. Beetje plannen en op tijd vertrekken en het is echt geen probleem. De eerste paar keer was nog zoeken naar juiste moment van vetrekken etc, maar laatste keer waren wij zelf op tijd om bij het avondeten aan te schuiven
ik ben zelfs een aantal keer in 1 dag naar Uppsala gereden. Ben je wel gaar trouwens, bij aankomst.quote:
Had ook wat topics op Tripadvisor gepost, maar man man man wat een lui daar. Beetje spijt van
Mensen die beweren dat je niet eens in één dag naar Malmö kan rijden. Ik ben al 5x vanuit hier naar Karlskrona gereden in één dag (en ook in één dag terug), zelfs met een baby van 8 maanden was het geen probleem. Beetje plannen en op tijd vertrekken en het is echt geen probleem. De eerste paar keer was nog zoeken naar juiste moment van vetrekken etc, maar laatste keer waren wij zelf op tijd om bij het avondeten aan te schuiven
Respectquote:
[..]
ik ben zelfs een aantal keer in 1 dag naar Uppsala gereden. Ben je wel gaar trouwens, bij aankomst.
Ik vind Utrecht - Karlskrona wel prima te doen, maar ben dan al goed gaar.Net even om te vergelijken even gekeken naar vliegen naar Tromso, Kiruna of Rovaniemi en daar dan een auto huren.
De vluchten zijn het probleem niet, voor ¤200/¤250 heb je al een retourtje per persoon. Verschil in prijs voor het huren van een auto zijn echter BELACHELIJK. Waar ik bij Malmö een SUV met automaat voor drie weken kan huren voor ¤625 krijg ik bij Tromso een Volkswagen Polo voor ¤1275 en een auto waar genoeg bagage in zou passen is dan minstens ¤1600
. Denk dat gewoon veel mensen ook niet snappen dat iemand het rijden zelf al leuk kan vinden
Dat soort ritten heb ik vaak gedaan in 1x als koerier (en verder). Officieel moet je natuurlijk pauze nemen (rijtijdenwet)quote:
[..]
ik ben zelfs een aantal keer in 1 dag naar Uppsala gereden. Ben je wel gaar trouwens, bij aankomst.
Maar het ligt er aan hoe je je voelt. De ene keer ben je na 500km moe, de andere keer ram je 2000km door 
Dit lijkt me erg sterk eigenlijk. Weet je zeker dat ze het niet over winterbanden in het algemeen hebben? Schrijven ze specifiek "dubbdäck"/spikes?quote:
Avis/Budget bevestigen dat alle auto's in Zweden spijkerbanden hebben in die periode, dus dat gaat goedkomen
Ik had een antwoord in het Nederlands en het ging echt over spijkerbanden. Had namelijk gevraagd of het reguliere winterbanden of echt spijkerbanden zijn en antwoord was dus spijkerbanden.quote:
[..]
Dit lijkt me erg sterk eigenlijk. Weet je zeker dat ze het niet over winterbanden in het algemeen hebben? Schrijven ze specifiek "dubbdäck"/spikes?
Van Hertz kreeg ik antwoord dat ze juist weer geen spijkerbanden hebben. Ik ga hoe dan ook na reserveren wel een keer bellen met locatie, want het valt of staat wel met die banden straks.
Bij AVIS hadden ze in ieder geval Outlander (or similar natuurlijk) automaat voor rond ¤625 en dat is echt een prima prijs wat mij betreft. Lekker veel ruimte, hoef ik ook niet iedere keer aan bagage Tetris te doen
Hier in Finland verhuren de verhuurders waar ik ooit een auto heb gehuurd ook alleen maar auto's met spikebandenquote:
[..]
Dit lijkt me erg sterk eigenlijk. Weet je zeker dat ze het niet over winterbanden in het algemeen hebben? Schrijven ze specifiek "dubbdäck"/spikes?
Hier in Noorwegen varieert het.quote:
[..]
Hier in Finland verhuren de verhuurders waar ik ooit een auto heb gehuurd ook alleen maar auto's met spikebanden
Nou ja, in Zweden dus ook wel eigenlijkquote:
Avis/Budget zeggen spijkerbanden, Hertz zegt van niet.In Kiruna had ik in ieder geval zonder het te vragen als spijkerbanden bij AVIS toen. Malmö had ik eigenlijk niet verwacht, want volgens mij ligt daar niet de hele winter een dikke pak sneeuw.
Voor sneeuw heb je geen spijkerbanden nodig, op ijs is het wel een voordeel.quote:
[..]
Nou ja, in Zweden dus ook wel eigenlijk
In Kiruna had ik in ieder geval zonder het te vragen als spijkerbanden bij AVIS toen. Malmö had ik eigenlijk niet verwacht, want volgens mij ligt daar niet de hele winter een dikke pak sneeuw.
True true, maar ook daar hebben ze toch niet veel last van in het zuiden? Of juist wel, omdat temperatuur vaak rond vriespunt ligt?quote:
[..]
Voor sneeuw heb je geen spijkerbanden nodig, op ijs is het wel een voordeel.
Rond het vriespunt is erg irritant ja.quote:
[..]
True true, maar ook daar hebben ze toch niet veel last van in het zuiden? Of juist wel, omdat temperatuur vaak rond vriespunt ligt?
Goed nieuws voor je, Nordkapp is gratis te bereiken vanaf nu. Een rechter heeft besloten dat het illegaal is om mensen te laten betalen om erheen te gaan.
https://www.dagbladet.no/(...)dkapplataet/71959234
Interessant.quote:
[..]
Rond het vriespunt is erg irritant ja.
Goed nieuws voor je, Nordkapp is gratis te bereiken vanaf nu. Een rechter heeft besloten dat het illegaal is om mensen te laten betalen om erheen te gaan.
https://www.dagbladet.no/(...)dkapplataet/71959234
Die sneeuwploeger die daar rijdt is wel gewoon van de staat neem ik aan en niet van Scandic? Voordeel dat Scandic het daar beheerde was natuurlijk wel dat het netjes was, inclusief visitors centre etc. Hoop niet dat het straks achteruit gaat, omdat ze het niet meer beheren, omdat ze er niks aan kunnen verdienen.
Winkeltje en de bios waren best leuk om even te checken.Ik weet niet waar je precies zit in Noorwegen. Ik kan me voorstellen dat het in de zuidelijke regio's niet gebruikelijk is. Ik weet ook niet zeker of alle verhuurders in Finland zo werken...quote:
Zoals het er nu naar uitziet gaan wij zondag 28 februari 2021 vertrekken. Dat is net na de voorjaarsvakantie, dus makkelijk om vrij te regelen zonder gezeik.
Eerste dag rijden wij naar Malmö en overnachten wij in het Sturup Airport Hotel. Fijne van dat hotel is dat het zowel op loopafstand van de autoverhuurbedrijven als de parkeergelegenheden van het vliegveld ligt.
Kunnen dan mooi alle spullen uit de auto halen bij het hotel, auto parkeren op een parkeerplaats van het vliegveld en dan meteen de huurauto ophalen.
Nu de rest van de dagen nog inkleuren
Spannend! Wel lang wachten nog zeg, zou dat maar lastig kunnen volhoudenquote:
Hele korte update.
Zoals het er nu naar uitziet gaan wij zondag 28 februari 2021 vertrekken. Dat is net na de voorjaarsvakantie, dus makkelijk om vrij te regelen zonder gezeik.
Eerste dag rijden wij naar Malmö en overnachten wij in het Sturup Airport Hotel. Fijne van dat hotel is dat het zowel op loopafstand van de autoverhuurbedrijven als de parkeergelegenheden van het vliegveld ligt.
Kunnen dan mooi alle spullen uit de auto halen bij het hotel, auto parkeren op een parkeerplaats van het vliegveld en dan meteen de huurauto ophalen.
Nu de rest van de dagen nog inkleuren
Ik zit ook al te stuiteren hoorquote:
[..]
Spannend! Wel lang wachten nog zeg, zou dat maar lastig kunnen volhouden
Het is nog zo ver weg dat ik niet eens alle beschikbare hotels en cabins krijg te zien 
Ik begon me al af te vragen of je een tikfout had gemaakt. 2021 duurt nog een poos jaquote:
[..]
Ik zit ook al te stuiteren hoor
Ik wil ook weer!quote:
Nog een paar dagen en dan kan ik eindelijk beginnen met hotels boeken, auto reserveren etc.
Doen!quote:
Eerste paar boekingen staan.
Dag 1: Rijden van huis naar Malmö, overnachten en auto huren bij vliegveld.
Dag 2: Van Malmö naar Siljansnas, overnachten in een cabin.
Dag 3: Van Siljansnas naar Valagarden, twee overnachtingen in een cabin.
Dag 4: Bezoeken Are en Tannforsen
Dag 5: Van Valagarden naar .... ?
Niet alle accomodaties zijn al beschikbaar. Krijg steeds waarschuwing van booking.com dat 85% niet beschikbaar is, dus ga nog wel een paar keer kijken of er niks leukers/goedkopers/mooiers beschikbaar is.
Hotel bij vliegveld is ook nog niet te boeken en bij Avis mag ik ook nog niet. Ben dan ook wel vroeg, maar toch .... kriebelt wel al flink
Je kan er voor kiezen om even een stukje naar het zuiden te gaan en in Røros kijken, leuke oude mijnstad. Als dat teveel omweg is dan kan in de omgeving net ten noorden van Stjørdal aanraden, Kvithammer/Skatval, de E6 even af en fv38 volgen richting Steinvikholm slott.
Aan de Zweedse kant van de grens heb je vooral grote hoeveelheden naaldbomen en relatief weinig variatie. Maar, daar staat wel tegenover dat ze er fatsoenlijke wegen hebben
Oe, tips! Ik ga zeker even kijken naar wat je allemaal genoemd hebt. Thanks!quote:
Wil je na dag 5 in Zweden blijven of de grens over naar Noorwegen?
Je kan er voor kiezen om even een stukje naar het zuiden te gaan en in Røros kijken, leuke oude mijnstad. Als dat teveel omweg is dan kan in de omgeving net ten noorden van Stjørdal aanraden, Kvithammer/Skatval, de E6 even af en fv38 volgen richting Steinvikholm slott.
Aan de Zweedse kant van de grens heb je vooral grote hoeveelheden naaldbomen en relatief weinig variatie. Maar, daar staat wel tegenover dat ze er fatsoenlijke wegen hebben
Bedoeling is in principe eerst richting Fins Lapland, daarna Noordkaap > Tromso > Bjorkliden en weer terug via Zweedse kust. Dat laatste deel zou ik ook kunnen ombuigen naar Noorse kust
Als je de tijd hebt zou ik zeker via Noorwegen gaan. Je bent dan al zo dichtbij Senja en de Lofoten.quote:
[..]
Oe, tips! Ik ga zeker even kijken naar wat je allemaal genoemd hebt. Thanks!
Bedoeling is in principe eerst richting Fins Lapland, daarna Noordkaap > Tromso > Bjorkliden en weer terug via Zweedse kust. Dat laatste deel zou ik ook kunnen ombuigen naar Noorse kust
Was van plan om in Zweden via binnenland omhoog te rijden. Het zal we eentonig zijn, maar aangezien het een winter road trip is leek het mij ook heel leuk om lekker door besneeuwde bossen te rijden
200 km door besneeuwde bossen rijden is leuk, daarna worden al die naaldbomen toch een beetje saai....Höga Kusten is echt heel erg mooi...quote:
Hmm, kustweg in Zweden omhoog en via Noorwegen terug?
Was van plan om in Zweden via binnenland omhoog te rijden. Het zal we eentonig zijn, maar aangezien het een winter road trip is leek het mij ook heel leuk om lekker door besneeuwde bossen te rijden
Zit was in natuurlijk. Voordeel van zo vroeg beginnen met planne is dat ik nog alle kanten op kan, dus ik ga even kijken of het een idee is om via Höga Kusten omhoog te gaan en vian Noorse kust omlaag. Geen idee hoeveel tijd extra dat gaat kosten ook.quote:
[..]
200 km door besneeuwde bossen rijden is leuk, daarna worden al die naaldbomen toch een beetje saai....Höga Kusten is echt heel erg mooi...
Ik wil sowieso nog een keer naar de Lofoten in de zomer. Zit nu vooral te dubben of ik het nu ook alvast een beetje meepak of alles bewaar voor een zomer. Wij gaan al belachelijk veel rijden, dus weet niet of het verstandiger is om het allemaal nog groter te maken. Als ik zo op de kaart kijk lijkt een kort uitstapje naar de Lofoten wel voor de hand liggendquote:
[..]
Als je de tijd hebt zou ik zeker via Noorwegen gaan. Je bent dan al zo dichtbij Senja en de Lofoten.
Dat is het inderdaad een beetje.quote:
Zuid-west Noorwegen is zeer zeker de moeite waard om mee te nemen in je planning (is alleen wel een grote omweg als je de zojuist geposte route gaat doen).
In principe kunnen wij 25-26 dagen weg zijn, maar zelfs dan wordt het erg veel rijden en erg weinig rust tussendoor als we Noorwegen meepakken denk ik.
Fins Lapland, Noordkaap, Tromso en Bjorkliden/Abisko zijn must visits tijdens de trip. Rest is een bonus.
Nu ik het kaartje zelf bekijken snap ik even ook niet waarom ik eerst binnendoor ga om daarna alsnog naar Lapland over te steken. Kan dan beter eerst naar Abisko en dan al dan niet via Lofoten naar Tromso. Daarna via Noordkaap naar Fins Lapland en via Zweedse kust terug.
Ah ja dan is het misschien wat overbodig, al is het in de winter wel weer anders denk ik (ben er niet in de zomer nog niet geweest). Maar ik zou ook zeker Senja niet uitvlakken hoor, daar ben je ook heel dichtbij dan.quote:
[..]
Ik wil sowieso nog een keer naar de Lofoten in de zomer. Zit nu vooral te dubben of ik het nu ook alvast een beetje meepak of alles bewaar voor een zomer. Wij gaan al belachelijk veel rijden, dus weet niet of het verstandiger is om het allemaal nog groter te maken. Als ik zo op de kaart kijk lijkt een kort uitstapje naar de Lofoten wel voor de hand liggend
[ afbeelding ]
Is Senja zo anders vergeleken met Lofoten?quote:
[..]
Ah ja dan is het misschien wat overbodig, al is het in de winter wel weer anders denk ik (ben er niet in de zomer nog niet geweest). Maar ik zou ook zeker Senja niet uitvlakken hoor, daar ben je ook heel dichtbij dan.
Dat niet per se, maar dat is dat binnendoor rijden in Zweden ook niet echt 😄 Senja en Lofoten zijn allebei gewoon erg mooi.quote:
[..]
Is Senja zo anders vergeleken met Lofoten?
Nu route verder uitstippelen
Zoals het er nu naar uitziet (als COVID-19 het toelaat) gaat dit het rondje worden.
Nederland
Malmo 1 (huurauto ophalen)
Knappgarden 2 (Fulufjället National Park)
Valagarden 2 (bevroren watervallen in de omgeving)
Myrkulla 2 (leuk huisje in middle of nowhere)
Bjorkliden 3 (Abisko National Park / Björkliden)
Lyngen 2 (Tromso)
Honningsvag 2 ( Nordkapp)
Luosto 7 (Rovaniemi, rendieren, husky's, Santa Claus en hele touristische mikmak)
Lugnvik 2 (Höga Kusten)
Malmo 1 (huurauto inleveren)
Ronneby 3 (bij vrienden op bezoek)
Nederland
Vertrek 28-02, terugkomst 29-03
Alle boekingen (met free cancellation) gedaan. Ga nog wel even zoeken naar wat andere plekken, maar nu al heel tevreden met waar wij verblijven
Zal binnenkort wel uitgebreider posten.
[ Bericht 8% gewijzigd door Evenstar op 19-06-2020 03:29:45 ]
Een dingetje; Je start in de zogeheten sportlov; de skivakantie voor de Zweden. En je rijdt richting de skigebieden. Hou er rekening mee dat het heel druk op de weg is dan.
Kwam daar inderdaad achter toen ik de eerste paar boekingen deed. Alles zat al best vol.quote:
Gaaf hoor!
Een dingetje; Je start in de zogeheten sportlov; de skivakantie voor de Zweden. En je rijdt richting de skigebieden. Hou er rekening mee dat het heel druk op de weg is dan.
Zijn er nog dagen / tijdstippen die echt te druk zijn? Wanneer is die vakantie precies? Week van 1 maart? Zitten ze dan net als in Nederland niet al de vrijdag ervoor met z'n allen in de file?
quote:
Neem flessen vodka mee en verkoop die daar. Als je dan zelf geen alcohol aanraakt is je vakantie gratis.
Ben jij alweer op reis geweest na het grote Mexico-avontuur?
Dat is verdeeld over week 7, 8 en 9 tussen Stockholm, Malmö en Göteborg. Drukte is relatief natuurlijk. Je staat normaal gesproken geen uren in de file. Maar met slecht weer kan het wel eens achter aansluiten en rustig rijden zijn. Zondag en donderdag zijn de wisseldagen dus het drukste.quote:
[..]
Kwam daar inderdaad achter toen ik de eerste paar boekingen deed. Alles zat al best vol.
Zijn er nog dagen / tijdstippen die echt te druk zijn? Wanneer is die vakantie precies? Week van 1 maart? Zitten ze dan net als in Nederland niet al de vrijdag ervoor met z'n allen in de file?
Van Malmö naar Knappgården vind ik wel een lang stuk trouwens. Zeker omdat de e45 na Göteborg richting Noorden niet echt opschiet.
Alleen een paar keer. Kleine stappjes. Het nog even duren voordat ik een nieuwe kiezel vanuit Noorwegen naar hier rol zodat we toch de grootste steen van Nederland hebben.quote:
[..]
Ben jij alweer op reis geweest na het grote Mexico-avontuur?
Hoe staat het ervoor? Gaat het nog gebeuren of heeft Covid roet in het eten gegooid?quote:
[..]
Kwam daar inderdaad achter toen ik de eerste paar boekingen deed. Alles zat al best vol.
Zijn er nog dagen / tijdstippen die echt te druk zijn? Wanneer is die vakantie precies? Week van 1 maart? Zitten ze dan net als in Nederland niet al de vrijdag ervoor met z'n allen in de file?
Vakantiehuisjes worden geboekt, warme kinderkleding wordt gekocht, maar wel alles onder voorbehoud van. We hopen dat het door kan gaan! Met een beetje pech zitten we in maart 2021 in de derde golf.quote:
[..]
Hoe staat het ervoor? Gaat het nog gebeuren of heeft Covid roet in het eten gegooid?
Plannig en boekingen zijn zo goed als rond. Moet alleen nog Airport hotel in Malmö en vakantiehuisje in Björkliden boeken, maar dat kan nog niet. Rest is allemaal geboekt, inclusief "free cancellation".quote:
[..]
Hoe staat het ervoor? Gaat het nog gebeuren of heeft Covid roet in het eten gegooid?
Het is echt afwachten wat COVID-19 gaat doen. Bijna alle boekingen kunnen een dag van te voren geannuleerd worden, dus daar zit genoeg speling in.
Verder moet ik uitvogelen hoe de regels in alle landen (gaan) zijn. Wij zijn eerst 10 dagen in Zweden, dus tegen de tijd dat wij de grens over willen steken naar Noorwegen moeten de cijfers in Zweden gunstig zijn. Daarna vier dagen in Noorwegen voordat wij naar Finland willen gaan. De cijfers in zowel Noorwegen als Zweden moeten dan gunstig zijn etc.
Het wordt een gepuzzel.
Als het kan qua grensovergangen willen wij in principe wel gaan, want de kans dat wij daar iets oplopen is volgens mij vele malen kleiner dan hier. Kind gaat naar school en ik werk in een ziekenhuis, dus hier lopen wij veel meer risico. Daar gaan wij straks nauwelijks iemand tegenkomen, zijn wij constant in buitenlucht en koken wij ook grotendeels zelf, dus geen restaurants/bars die wij gaan bezoeken.
Zolang wij niet in ons gezicht worden geniest door een eland met COVID-19 komt het goed
[ Bericht 1% gewijzigd door Evenstar op 13-10-2020 23:38:42 ]
Om dat te kunnen halen moeten wij wel een tussenstop in het midden van Zweden schrappen en dus twee keer wat extra uurtjes doorrijden.
Schema voor nu is ongeveer:
Dag 1: Nederland > Malmö
Dag 2: Malmö > Storbo
Dag 3: Fulufjället National Park
Dag 4: Storbo > Karlsten
Dag 5: Wandelen in de buurt van huisje
Dag 6: Karlsten > Jukkasjärvi
Dag 7: Abisko National Park & Björkliden
Dag 8: Jukkasjärvi > Leknes
Dag 9: Lofoten
Dag 10: Lofoten
Dag 11: Lofoten
Dag 12: Leknes > Tromso
Dag 13: Tromso
Dag 14: Tromso > Honningsvag
Dag 15: NOORDKAAP
Dag 16: Honningsvag > Rovaniemi
Dag 17: Fins Lapland
Dag 18: Fins Lapland
Dag 19: Fins Lapland
Dag 20: Fins Lapland
Dag 21: Fins Lapland
Dag 22: Fins Lapland
Dag 23: Rovaniemi > Lugnvik
Dag 24: Höga Kusten
Dag 25: Höga Kusten
Dag 26: Lugnvik > Malmö
Hierna zijn er twee opties.
Optie 1 (meteen terug naar Nederland)
Dag 27: Malmö > Nederland
Optie 2 (weekend doorbrengen bij vrienden in Ronneby)
Dag 27: Malmö > Ronneby
Dag 28: Ronneby
Dag 29: Ronneby
Dag 30: Ronneby > Nederland
Nu hopen dat COVID-19 het toe gaat laten.
Waar ga je precies in Fins Lapland zitten? Ik vond de omgeving van Kittilä leuk in de winter. En dan met een sneeuwscooter de bossen in. En op een gegeven moment zet je die uit en heb je het idee dat je alleen op de wereld bent <3
Ik heb zelf deze zomer de 'kust'route (ik zag amper zee) Stockholm - Lulea gereden maar daar vond ik dus ècht niks aan. Het Zweedse binnenland vond ik veel mooier (ook meer relief). Daar zou ik wellicht nog rekening houden met wat zijweggetjes richting de Noorse grens voor mooie plaatjes. Dat was mijn route naar het noorden. Meer richting Noorwegen is mooier in mijn beleving.
Maar Fins Lapland is ook zeker een aanrader hoor. Vergelijkbaar landschap kom je in het Westen van Zweden al tegen. Alleen over het oostelijke stuk van Zweden ben ik dus niet zo enthousiast.
Ook wel eens in april met de trein Narvik - Lulea gedaan. Het eerste stuk is dan geweldig. Maar op een gegeven moment is het alleen bos en sneeuw zonder dat je ver kunt kijken. In Noorwegen zie je wat dat betreft meer vergezichten op het stuk Trondheim - Bodo.
Eerder kreeg je de tip Hurtigruten. Daar zou ik ook als het even kan gebruik van maken. Dat is ook prachtig. Bijvoorbeeld naar de Lofoten...dat kost voor een losse leg relatief weinig. Wel even kijken of dat stuk wat jij wilt wel overdag vaart. En eerder was het op de site zo dat je goedkoper uit was als je het op de Noorse site boekt. En dan even lekker in een jacuzzi op een achterdek. Maar voorkomt dat je 2x min of meer hetzelfde stuk rijdt en is weer een hele andere beleving.
Vanaf Romaniemi is er nog een alternatief naar huis ipv die boring oostkust (in de zomer wellicht hoge kusten interessanter als je er echte tussenstops maakt, qua rijroute nooit heel boeiend imo). Je kunt met de nacht(auto)trein naar Helsinki. Dan met Vikinglines (weet niet of dat nu ook wel zo gaat) naar Stockholm en dan door naar Malmö. Ik vond dat erg leuk.
Ik roep maar even wat dingen. Begrijp dat dit niet direct in je huidige route past hoor.
Wij gaan in de buurt van Rovaniemi zitten. Net iets ten zuiden van het stadje, ergens in de bosses en aan een (bevroren) meertje. Kittila heb ik ook nog naar gekeken en is zeker nog een optie, want gebied daar is prachtig. Zijn nog redelijk flexibel i.v.m. COVID-19, dus even kijken hoe het uit gaat komen.quote:
Leuk hoor!
Waar ga je precies in Fins Lapland zitten? Ik vond de omgeving van Kittilä leuk in de winter. En dan met een sneeuwscooter de bossen in. En op een gegeven moment zet je die uit en heb je het idee dat je alleen op de wereld bent <3
Wij gaan ook door binnenland naar het noorden en via kustroute weer terug naar Nederland. Hebben ook nog een paar stops staan aan de route (wandelingen etc.).quote:Ik heb zelf deze zomer de 'kust'route (ik zag amper zee) Stockholm - Lulea gereden maar daar vond ik dus ècht niks aan. Het Zweedse binnenland vond ik veel mooier (ook meer relief). Daar zou ik wellicht nog rekening houden met wat zijweggetjes richting de Noorse grens voor mooie plaatjes. Dat was mijn route naar het noorden. Meer richting Noorwegen is mooier in mijn beleving.
Vorige keer dat wij in Zweeds Lapland waren zijn wij van Björkliden naar Noorwegen gereden om een dierentuin te bezoeken. Prachtige route en meteen zo anders als je de wereld van fjörden komtquote:Maar Fins Lapland is ook zeker een aanrader hoor. Vergelijkbaar landschap kom je in het Westen van Zweden al tegen. Alleen over het oostelijke stuk van Zweden ben ik dus niet zo enthousiast.
Ook wel eens in april met de trein Narvik - Lulea gedaan. Het eerste stuk is dan geweldig. Maar op een gegeven moment is het alleen bos en sneeuw zonder dat je ver kunt kijken. In Noorwegen zie je wat dat betreft meer vergezichten op het stuk Trondheim - Bodo.
Ik vind het juist prachtig als je op een stuk weg zit waar je alleen maar bossen en bergen/heuvels ziet. In het noorden van Zweden valt dit tegen, want daar heb je bijna geen groen meer op de bomen. In Finland is dat volgens mij wel anders Wel naar gekeken, maar voor nu laten zitten i.v.m. COVID-19. Willen juist zo weinig mogelijk op plekken komen waar teveel mensen zijnquote:Eerder kreeg je de tip Hurtigruten. Daar zou ik ook als het even kan gebruik van maken. Dat is ook prachtig. Bijvoorbeeld naar de Lofoten...dat kost voor een losse leg relatief weinig. Wel even kijken of dat stuk wat jij wilt wel overdag vaart. En eerder was het op de site zo dat je goedkoper uit was als je het op de Noorse site boekt. En dan even lekker in een jacuzzi op een achterdek. Maar voorkomt dat je 2x min of meer hetzelfde stuk rijdt en is weer een hele andere beleving.
Terug via Finland hebben wij ook naar gekeken, maar dan past het allemaal niet meer in vier wekenquote:Vanaf Romaniemi is er nog een alternatief naar huis ipv die boring oostkust (in de zomer wellicht hoge kusten interessanter als je er echte tussenstops maakt, qua rijroute nooit heel boeiend imo). Je kunt met de nacht(auto)trein naar Helsinki. Dan met Vikinglines (weet niet of dat nu ook wel zo gaat) naar Stockholm en dan door naar Malmö. Ik vond dat erg leuk.
Leuke tips hoorquote:Ik roep maar even wat dingen. Begrijp dat dit niet direct in je huidige route past hoor.
Echt heel fijn dat men probeert mee te denken.Noorwegen heeft echt hele strenge regels, 10 dagen in quarantaine bij aankomst, sowieso ook nog een negatieve test laten zien die niet ouder is dan 72 uur. Aangezien ik niet verwacht dat Zweden of Finland geel gaat worden de komende tijd is het dus niet mogelijk om zonder heel veel gedoe Noorwegen in te komen.
Enige optie die er is is eigenlijk dat Norbotten of Lapland geel wordt op de kaart en dat wij eerst tien dagen in dat gebiedje blijven. Je mag dan namelijk wel weer vrij naar Noorwegen reizen. Gevaar is dan wel dat die gebieden naar rood kunnen veranderen terwijl je daar zit en dan ben je wel lekker van van huis (en de Noordkaap).
Geen idee hoe wij dit een ander keertje gaan doen, want met een dochtertje dat vijf wordt in oktober is het niet meer mogelijk om tijdens de winter 4 weken weg te gaan.
Hopelijk is het uitstel en geen afstel. Planning is nu 24 februari 2022!
.
SPOILERAlvast beetje met school van dochter kunnen overleggen en die willen gelukkig wel meedenken wat heel fijn is.
En mooi dat de school meewerkt
Directeur zei wel: "Het moet niet zo zijn dat jullie lekker op vakantie zijn en ik ondertussen bij de kantonrechter sta vanwege gedoe met leerplicht"quote:
Prima beslissing, gewoon teveel gekloot om zo’n trip te doen nu.
En mooi dat de school meewerkt
Dus ook daar nog wel even puzzelen.
‘Thuis’ (=onderweg) les geven?quote:
[..]
Directeur zei wel: "Het moet niet zo zijn dat jullie lekker op vakantie zijn en ik ondertussen bij de kantonrechter sta vanwege gedoe met leerplicht"
Dus ook daar nog wel even puzzelen.
Van zo’n roadtrip leert een kind vast meer dan op een basisschool, maar ach snap ook wel dat er regels zijn enzo.
Ja, afstandsonderwijs heb ik ook voorgesteld, maar als in die periode verder klassikaal lesgegeven wordt (niets is zeker natuurlijk), zou dat veel gevraagd zijn van de juf, voor één leerling.quote:
[..]
‘Thuis’ (=onderweg) les geven?
Van zo’n roadtrip leert een kind vast meer dan op een basisschool, maar ach snap ook wel dat er regels zijn enzo.
Dat het leerzaam is onderkende hij ook.
Yup, en dat haalt ook alle pret van zo'n vakantie weg. Je bent dan vooral bezig met hoe zorg ik dat ik steeds van A naar B kom en dan niet omdat er meter sneeuw ligt, maar omdat je allerlei maatregelen hebt waar je aan moet voldoen.quote:
Erg jammer maar wel de meest verstandige beslissing. Anders had je alleen maar consessies moeten doen.
@Viv en ik zijn ook allebei wel van voorpret hebben en dat was nu ook behoorlijk kansloos.
Hebben nu een aanvraag voor extra verlof lopen en wachten nog op antwoord. Om kans op goedkeuring te verhogen hebben wij alles wel een paar dagen ingekort. Met de voorjaarsvakantie en tien extra dagen komen wij dan uit op 25-02 t/m 20-03. Toch nog ruim drie weken.
Hopen dat het nu wel lukt
[ Bericht 43% gewijzigd door Evenstar op 27-04-2021 01:26:20 ]