TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Graag gedaan.quote:Op dinsdag 7 juli 2020 20:08 schreef MCH het volgende:
[..]
Ik heb het advies van mijn vriend @:Citizen.Erased opgevolgd en ze gecontact via Facebook. Daar zeiden ze eerst het duurt nog een paar weken maar een paar uur later was daar opeens mijn voucherIk geloof dus helemaal in de redenering van Fred2 wat eigenlijk belachelijk is.
Misschien moet ik dit weekend ook maar even achter Ryanair aan.
Ik kick deze omhoog.
Zojuist KLM naar Venetie geboekt en merkte 2 dingen op:
1. Het is goedkoper om KLM.be te gebruiken;
2. Bagage moet je niet bij de vlucht maar bij de extra's boeken dat scheelt ook weer ¤10 per keer;
Hebben meer mensen dit opgemerkt en zijn er nog meer tips?
Zojuist KLM naar Venetie geboekt en merkte 2 dingen op:
1. Het is goedkoper om KLM.be te gebruiken;
2. Bagage moet je niet bij de vlucht maar bij de extra's boeken dat scheelt ook weer ¤10 per keer;
Hebben meer mensen dit opgemerkt en zijn er nog meer tips?
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Heeft iemand ervaring met betaalde upgrades naar Business Class? Ik haat vliegen, vind het uiterst oncomfortabel.
Ik twijfel om Business Class te boeken, maar de meerprijs is +- 1500 (retour).
Als ik economy boek en er zijn business class stoelen over, zijn upgrades dan veel goedkoper bij online inchecken? Dit zou overigens waarschijnlijk gaan om Klm naar Japan.
Ik twijfel om Business Class te boeken, maar de meerprijs is +- 1500 (retour).
Als ik economy boek en er zijn business class stoelen over, zijn upgrades dan veel goedkoper bij online inchecken? Dit zou overigens waarschijnlijk gaan om Klm naar Japan.
Mijn tip: koop een noice canceling koptelefoon (bv bose qc25) en je hebt een upgrade op je vlucht. Heerlijk om alleen je muziek te horen en niet jankende kinderen of de motor van het vliegtuig om je heen. Persoonlijk zou ik nooit meer betalen om wat luxer te gaan zitten. Kom een keer buseniss bijboeken voor enkel terugreis voor 250 euro. Niet gedaan voor die 10 uurtjes vliegen. Besteed het geld liever voor leuke dingen.quote:
Heeft iemand ervaring met betaalde upgrades naar Business Class? Ik haat vliegen, vind het uiterst oncomfortabel.
Ik twijfel om Business Class te boeken, maar de meerprijs is +- 1500 (retour).
Als ik economy boek en er zijn business class stoelen over, zijn upgrades dan veel goedkoper bij online inchecken? Dit zou overigens waarschijnlijk gaan om Klm naar Japan.
Dank, heb toevallig een QC25. Ik voel mij (soms) echt niet lekker in een vliegtuig. Het Lijkt denk ik een beetje op claustrofobie, het is een gevoel van benauwdheid en voel mij ook echt fysiek niet goed er door.quote:
[..]
Mijn tip: koop een noice canceling koptelefoon (bv bose qc25) en je hebt een upgrade op je vlucht. Heerlijk om alleen je muziek te horen en niet jankende kinderen of de motor van het vliegtuig om je heen. Persoonlijk zou ik nooit meer betalen om wat luxer te gaan zitten. Kom een keer buseniss bijboeken voor enkel terugreis voor 250 euro. Niet gedaan voor die 10 uurtjes vliegen. Besteed het geld liever voor leuke dingen.
Het wisselt wel, de laatste paar keer ging het gewoon goed. Ik ben een beetje bang dat een mondkapje het gevoel verergert.
Heb je wel eens business gevlogen, om het beoordelen te kunnen. Ik ben het deels met je eens hoor, maar 250 euro druk ik direct af als ik daarmee een long distance nachtvlucht van economy naar business kan upgraden. Dan heb je niet een alleen een betere zitplek, maar ook betere slaap, beter eten en betere service. Je komt gewoon een stuk fitter aan en ik kan me voorstellen dat je jezelf er minder opgesloten voelt, doordat je niet de schouder van je buurman voelt bijvoorbeeld.quote:
[..]
Mijn tip: koop een noice canceling koptelefoon (bv bose qc25) en je hebt een upgrade op je vlucht. Heerlijk om alleen je muziek te horen en niet jankende kinderen of de motor van het vliegtuig om je heen. Persoonlijk zou ik nooit meer betalen om wat luxer te gaan zitten. Kom een keer buseniss bijboeken voor enkel terugreis voor 250 euro. Niet gedaan voor die 10 uurtjes vliegen. Besteed het geld liever voor leuke dingen.
Maar goed… 1500 naar Tokyo is 150 euro per uur… dat is heftig voor mij omdat het alternatief voor mij niet oncomfortabel is
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Gewoon de klasse boeken die je wil vliegen. Hopen op upgrades, zeker als je geen frequent flyer status hebt, zal normaal gesproken vergeefs zijn. Bij biedingen voor upgrades weet je ook nooit zeker of het lukt.
Is economy plus/extra/comfort een optie? Dan heb je iets meer ruimte (en het scheelt een klasse bij evt upgradebieding) en dat kan al genoeg zijn.
Kijk ook eens naar andere maatschappijen voor prijzen in de betere klasses. Of check of je de reis kan delen in twee kortere etappes, bv door met Qatar of Emirates te vliegen.
Genoeg mogelijkheden
Is economy plus/extra/comfort een optie? Dan heb je iets meer ruimte (en het scheelt een klasse bij evt upgradebieding) en dat kan al genoeg zijn.
Kijk ook eens naar andere maatschappijen voor prijzen in de betere klasses. Of check of je de reis kan delen in twee kortere etappes, bv door met Qatar of Emirates te vliegen.
Genoeg mogelijkheden
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
Op zich is het bij KLM tegenwoordig wel zo dat je bij het begin van online inchecken de mogelijkheid hebt, indien plaatsen beschikbaar, om tegen betaling dan een business klasse zitplaats te kopen.quote:Op zaterdag 7 augustus 2021 09:30 schreef Fogel het volgende:
Gewoon de klasse boeken die je wil vliegen. Hopen op upgrades, zeker als je geen frequent flyer status hebt, zal normaal gesproken vergeefs zijn. Bij biedingen voor upgrades weet je ook nooit zeker of het lukt.
Is economy plus/extra/comfort een optie? Dan heb je iets meer ruimte (en het scheelt een klasse bij evt upgradebieding) en dat kan al genoeg zijn.
Kijk ook eens naar andere maatschappijen voor prijzen in de betere klasses. Of check of je de reis kan delen in twee kortere etappes, bv door met Qatar of Emirates te vliegen.
Genoeg mogelijkheden
De prijs hiervan is lager dan als je een business klasse ticket zou kopen. De kans als niet frequent flyer op een upgrade is inderdaad nul, ik krijg deze nog wel eens, maar dan hebben we het echt over 1 upgrade per 20-30 vluchten, nu maak ik er een stuk of 150 per jaar, ook in corona tijden, maar het houdt niet over.
Maar zekerheid op het kopen van een upgrade heb je niet omdat je vooraf niet weet of er plekken beschikbaar zijn, nu waren er routes, bijvoorbeeld naar Kuala Lumpur waar er altijd beschikbaarheid is en op de Singapore / Bali route dan weer bijna nooit. Het hangt heel erg van het soort bestemming af.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Hier heb ik wat aan, bedankt. Ik vind 1500 euro meerprijs om gelijk een business class ticket te boeken net te duur. Maar als er plek is en de upgrade van economy naar business class kost bijvoorbeeld maar 500 euro (enkele reis) dan doe ik het.quote:
[..]
Op zich is het bij KLM tegenwoordig wel zo dat je bij het begin van online inchecken de mogelijkheid hebt, indien plaatsen beschikbaar, om tegen betaling dan een business klasse zitplaats te kopen.
De prijs hiervan is lager dan als je een business klasse ticket zou kopen. De kans als niet frequent flyer op een upgrade is inderdaad nul, ik krijg deze nog wel eens, maar dan hebben we het echt over 1 upgrade per 20-30 vluchten, nu maak ik er een stuk of 150 per jaar, ook in corona tijden, maar het houdt niet over.
Maar zekerheid op het kopen van een upgrade heb je niet omdat je vooraf niet weet of er plekken beschikbaar zijn, nu waren er routes, bijvoorbeeld naar Kuala Lumpur waar er altijd beschikbaarheid is en op de Singapore / Bali route dan weer bijna nooit. Het hangt heel erg van het soort bestemming af.
De andere opties die hier gegeven waren, met overstap zal ik overwegen. Economy Plus/comfort zal denk ik niet veel uitmaken. Ik weet dat dat overstappen de reis iets beter behapbaar maakt voor mij. Ben er nog niet over uit.
@Bucketlist Als je overstappen geen probleem vind kun je (afhankelijk van de maand waarin je wilt gaan) momenteel voor rond de ¤1850 businessclass tickets naar Tokio vinden met o.a. LOT, Alitalia en Turkish Airlines.
Bijvoorbeeld (van https://matrix.itasoftware.com):
Via Warschau
Via Istanboel
Voordeel van businessclass vliegen is ook dat de wachttijd bij overstap een stuk aangenamer is omdat je ook toegang hebt tot de businessclass lounge.
En hoewel de meningen er hier over verdeeld zijn moet ik zeggen dat businessclass vliegen toch wel een gave (en comfortabele) ervaring is, zeker om gewoon een keer mee te maken als je de meerprijs ervoor over hebt.
Bijvoorbeeld (van https://matrix.itasoftware.com):
Via Warschau
Via Istanboel
Voordeel van businessclass vliegen is ook dat de wachttijd bij overstap een stuk aangenamer is omdat je ook toegang hebt tot de businessclass lounge.
En hoewel de meningen er hier over verdeeld zijn moet ik zeggen dat businessclass vliegen toch wel een gave (en comfortabele) ervaring is, zeker om gewoon een keer mee te maken als je de meerprijs ervoor over hebt.
Ik wist dat 250 euro erg goedkoop was. Maar toch vond ik het onnodig voor die 10 uur vliegen. Ik loop wel een rondje, maak een praatje met andere reizigers en kijk een filmpje. Leuk om het 1 malig te doen maar dan zullen al m'n vluchten daarna kut zijn omdat die ene vlucht zo relax was.quote:Op zaterdag 7 augustus 2021 06:55 schreef XL het volgende:
[..]
Heb je wel eens business gevlogen, om het beoordelen te kunnen. Ik ben het deels met je eens hoor, maar 250 euro druk ik direct af als ik daarmee een long distance nachtvlucht van economy naar business kan upgraden. Dan heb je niet een alleen een betere zitplek, maar ook betere slaap, beter eten en betere service. Je komt gewoon een stuk fitter aan en ik kan me voorstellen dat je jezelf er minder opgesloten voelt, doordat je niet de schouder van je buurman voelt bijvoorbeeld.
Maar goed… 1500 naar Tokyo is 150 euro per uur… dat is heftig voor mij omdat het alternatief voor mij niet oncomfortabel is
[ Bericht 0% gewijzigd door egelhond op 09-08-2021 00:29:18 ]
Ik moet zeggen dat ik het ook niet zou doen, maar dat komt meer omdat ik over het algemeen al de beste plekken in Economy heb en het idee heb dat ik dit beter aan een goed hotel kan besteden dan de vlucht. Normaliter zijn dit soort upgrades rond de ¤ 500 enkele reis trouwens.quote:
[..]
Ik wist dat 250 euro erg goedkoop was. Maar toch vond ik het onnodig voor die 10 uur vliegen. Ik loop wel een rondje, maak een praatje met andere reizigers en kijk een filmpje. Leuk om het 1 malig te doen maar dan zullen al m'n vluchten daarna kut zijn omdat die ene vlucht zo relax was.
Dat gezegd hebbende, ik krijg af en toe wel upgrades, en op zich is het natuurlijk wel beter vertoeven voorin, maar weer niet zo goed dat de andere vluchten daardoor echt minder zijn, uiteindelijk is vliegen een doel om ergens snel te komen en gaat het mij niet echt om de beleving, daarvoor vlieg ik teveel.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Cattleclass will be cattleclass, al is comfort wel (marginaal) beter.. maar business is wel een ékte upgrade.
Voor een langere vlucht (>5 uur) echt wel het overwegen waard.. Weg van krijsende kutkinderen en baby's.. oh yeah
. Pas ook weer 4 uur naar een huil(krijs)baby mogen luisteren, mijn comfort upgrade had me precies op de rij voor ze geparkeerd; nice, anders had ik tail &midseat gezeten, ik dacht effe slim te zijn
Voor een langere vlucht (>5 uur) echt wel het overwegen waard.. Weg van krijsende kutkinderen en baby's.. oh yeah
. Pas ook weer 4 uur naar een huil(krijs)baby mogen luisteren, mijn comfort upgrade had me precies op de rij voor ze geparkeerd; nice, anders had ik tail &midseat gezeten, ik dacht effe slim te zijn
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Daarom een noice canceling koptelefoon. Geen krijsende kinderen maar gewoon muziek of filmgeluid. M'n beste maatje op reis.quote:Op dinsdag 10 augustus 2021 20:37 schreef Sounddragon het volgende:
Cattleclass will be cattleclass, al is comfort wel (marginaal) beter.. maar business is wel een ékte upgrade.
Voor een langere vlucht (>5 uur) echt wel het overwegen waard.. Weg van krijsende kutkinderen en baby's.. oh yeah
2x business class gevlogen en het is het wel waard imo.
Zoals iemand anders al zei: betere plek, beter eten, ik heb normaal kunnen slapen.
Vooraf wachten in een lounge met eten en drinken, het is vaak veel geld maar als je het kan misschien gewoon eens doen..
En ik heb er gelukkig geen moeite mee dat als ik nu weer economy vlieg dat het extra kut aanvoelt voelt ofzo omdat ik ooit business class heb gevlogen
Zoals iemand anders al zei: betere plek, beter eten, ik heb normaal kunnen slapen.
Vooraf wachten in een lounge met eten en drinken, het is vaak veel geld maar als je het kan misschien gewoon eens doen..
En ik heb er gelukkig geen moeite mee dat als ik nu weer economy vlieg dat het extra kut aanvoelt voelt ofzo omdat ik ooit business class heb gevlogen
Waardeloos in COR.
Als een topic je niet bevalt blijf dan lekker weg.
Wat een kansloze figuur ben je toch. Laat hem met rust. Moeilijk is het niet
Als een topic je niet bevalt blijf dan lekker weg.
Wat een kansloze figuur ben je toch. Laat hem met rust. Moeilijk is het niet
Dan had het ding serieus goed moeten zijn om een krijsend kind op een meter afstand weg te frommelen.. werkt dat echt zo goed?quote:
[..]
Daarom een noice canceling koptelefoon. Geen krijsende kinderen maar gewoon muziek of filmgeluid. M'n beste maatje op reis.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is natuurlijk nooit 100% maar je komt een heel eind. En een meter geen idee heb nooit een jankende baby dichtbij in het vliegtuig gehadquote:
[..]
Dan had het ding serieus goed moeten zijn om een krijsend kind op een meter afstand weg te frommelen.. werkt dat echt zo goed?
Maar voor alleen al de motor van het vliegtuig weg te filteren is het me al waard want dat hoor je de hele reis continue.
Nieuwe vliegtuigen zijn gelukkig ook al een heel stuk stiller, in een A350 had ik mijn noise cancelling koptelefoon meer af dan op. Maar ik zat wel in business class, voorin, en dus een eind van de motoren af, dat helpt natuurlijk ook wel wat mee.quote:
[..]
Het is natuurlijk nooit 100% maar je komt een heel eind. En een meter geen idee heb nooit een jankende baby dichtbij in het vliegtuig gehad
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
Je kan het bij inchecken/gate aangeboden krijgen of er naar vragen, maar minder dan 500 heb ik nog nooit gezien en dat was met een vrijwel volle economy en redelijk wat plaatsen vrij in business, het kan als de situatie anders is ook makkelijk 1000. Bij KLM kan je gratis upgrades vergeten met goedkope tickets als je geen status hebt.
Een alternatief is premium economy, veel meer rust en ruimte, maar een stuk goedkoper. Kan (nog) niet bij KLM, maar naar Japan, kun je dan wel kiezen voor Lufthansa, Air France, China Airlines en Cathay (en waarschijnlijk meer opties).
Een alternatief is premium economy, veel meer rust en ruimte, maar een stuk goedkoper. Kan (nog) niet bij KLM, maar naar Japan, kun je dan wel kiezen voor Lufthansa, Air France, China Airlines en Cathay (en waarschijnlijk meer opties).
al diverse keren gehad, en het is behoorlijk irritant kan ik je vertellenquote:
[..]
Het is natuurlijk nooit 100% maar je komt een heel eind. En een meter geen idee heb nooit een jankende baby dichtbij in het vliegtuig gehad
De motoren heb ik geen last van.. lekker monotoon, daar slaap ik prima op.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik zie die problemen eig nooit zo met economy.
Is prima te doen ook op lange vluchten. Goede stoelen, veel ruimte.
Eten is ach ja. Maar zeker nu ook echt niet bomvol ofzo.
Al die herrie vind ik altijd wel meevallen.
Is prima te doen ook op lange vluchten. Goede stoelen, veel ruimte.
Eten is ach ja. Maar zeker nu ook echt niet bomvol ofzo.
Al die herrie vind ik altijd wel meevallen.
Vloog laatst met de nieuwe Embraer 195 E2. Ik was helemaal verbaasd hoe stil dat ding was. Prima te doen zonder koptelefoon :-Dquote:
Ik zie die problemen eig nooit zo met economy.
Is prima te doen ook op lange vluchten. Goede stoelen, veel ruimte.
Eten is ach ja. Maar zeker nu ook echt niet bomvol ofzo.
Al die herrie vind ik altijd wel meevallen.
Voorbeeld van twee vluchten die ik vanochtend heb geboekt.
Als je kan kiezen tussen dit
of dit
En
of
Dan vind ik het niet zo heel lastig kiezen (afgezien van de pijs, maar die was in mijn geval nagenoeg gelijk in dit geval). Ik lig liever helemaal plat als ik ga slapen, al kan ik ook zittend slapen, daar niet van. Economy plus, of soms zelfs gewone economy, is vaak voldoende ja, maar als het even kan dan zit/lig ik toch echt liever in business.
Als je kan kiezen tussen dit
of dit
En
of
Dan vind ik het niet zo heel lastig kiezen (afgezien van de pijs, maar die was in mijn geval nagenoeg gelijk in dit geval). Ik lig liever helemaal plat als ik ga slapen, al kan ik ook zittend slapen, daar niet van. Economy plus, of soms zelfs gewone economy, is vaak voldoende ja, maar als het even kan dan zit/lig ik toch echt liever in business.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
Hoe en waar vind jij business en economy tickets voor nagenoeg dezelfde prijs?quote:
Dan vind ik het niet zo heel lastig kiezen (afgezien van de pijs, maar die was in mijn geval nagenoeg gelijk in dit geval). Ik lig liever helemaal plat als ik ga slapen, al kan ik ook zittend slapen, daar niet van. Economy plus, of soms zelfs gewone economy, is vaak voldoende ja, maar als het even kan dan zit/lig ik toch echt liever in business.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
