Nabeschouwing seizoen 2019

Ik had mijn wensenlijstje voor 2019 even weer opgezocht. Toch wel een paar vervuld!

quote:

Op woensdag 6 maart 2019 22:48 schreef ondeugend het volgende:
Mijn wensen voor 2019;

* Dat Lewis niet het alleenheersersschap meer heeft. Mislukt
* Dat Bottas zijn baard houdt Gelukt
* Dat Hulkenberg bewijst dat Ricciardo de verkeerde keuze heeft gemaakt. Het laatste is gelukt
* Dat Max at random in de top 3 zit uiteindelijk. Gelukt!
* Dat Leclerc Vettel het snot voor de ogen rijdt (ik verwacht duidelijke teamorders helaas) Beide gelukt
* Dat Norris blaaskaak Sainz ff op zijn nummer zet Mislukt maar super gedaan van Norrris
* Dat Stroll opnieuw bewijst dat hij dankzij zijn vader in de F1 zit en niet dankzij zijn talent. Gelukt
* Dat Kimi Sauber nog meer omhoog tilt dan Vasseur in 2018 deed. Deels gelukt
* Dat Giovinazzi maar veel met zijn hoofd in beeld is. Genoeg

Even koppelen
Geregeld

wtf? nog een topic

Verwacht:
- Red Bull doet gewoon vooraan mee
- Top 3 blijft top 3, gat met de rest alleen kleiner
- Vettel gaat het lastig krijgen met Leclerc
- Kubica niet goed

Niet verwacht:
- Gasly slecht
- Red Bull wissel
- Red Bull zo sterk
- McLaren best of the rest
- Mercedes zo enorm dominant (vooral begin van seizoen)
- Vele geweldige races (na Frankrijk al helemaal)

Hoe komt het dat ik dit topic automagisch volg?

quote:

Op maandag 2 december 2019 19:52 schreef Yashaaaaa het volgende:
Hoe komt het dat ik dit topic automagisch volg?

Omdat deze aan het laatste topic van Abu Dhabi gekoppeld is.
Die is nu dicht, dus nu is dit een mooie plek om 2019 na te bespreken

Hoe had je Ferrari strategie gekluns niet verwacht? Het is de afgelopen 30 jaar de rode lijn van Ferrari, met als uitzondering de periode Schumacher.

Een ander heikel punt vind ik de vreemde manier waarop de Stewards straffen.
In bepaalde gevallen wordt er buiten proporties gestraft, zoals in Canada.
En voor andere vergrijpen waar je gediskwalificeerd zou moeten worden, worden met de mantel der liefde bedekt. Zoals Renault met hun driveraids, en Ferrari met de verkeerde brandstofopgave.

En ik denk dat de mantel der liefde wordt gebruikt, omdat er nog geen concorde agreement is. En dus geen stok om mee te slaan. Ze zijn als de dood dat er teams mee stoppen.

Verwacht:
- overheersing mercedes nog niet opgeheven
- tactisch geblunder bij Ferrari (géén Italiaan aan de leiding daar, ook geen Italiaanse zwitser)

Onverwacht:
- Implosie Gasly bij RBR
- Implosie Haas
- wederopstanding Mclaren
- Albon's seizoen in beide Red Bull teams

Leukste race:
- Duitsland, heerlijk afscheid van Hockenheim, Brazilië kort er achter tweede.

Saaiste race:
- Frankrijk, ik kon m na een uitputtend weekend in de Eifel bij de Nurburgring 24hrs goed als snooze-tv opzetten

Rookie of the year:
- Albon's verhaal leest als een soort sportfilmscript, maar ik ga toch voor Norris. Wordt lachen als er Mercedespowah achterin de Mclaren ligt.

al met al een aardig seizoen, blijft jammer dat Ferrari gefaald heeft om het Mercedes echt moeilijk te maken, Red Bull was er te laat bij maar aardig hersteld, McLaren leuk dat ze de stap omhoog hebben gemaakt.

Coureurs van dit seizoen, Hamilton en Verstappen van de toppers en Sainz toch wel van de 2e divisie.

Ik zag hierboven ergens staan dat Leclerc Vettel het snot voor z'n ogen heeft gereden, dan heb ik niet zo goed opgelet denk ik, de snelheid heeft hij maar over een raceafstand is dat nog wat anders.

Grootste teleurstelling, Ferrari fuel flow meter issue en hoe dat is afgehandeld door de FIA.

quote:

Op maandag 2 december 2019 07:01 schreef JayHovah het volgende:
Nu we (helaas) de laatste race van het seizoen hebben gehad kunnen we terugkijken op afgelopen seizoen.
Wat staat jou het meeste bij? Wat had je wel verwacht en welke coureur of moment stond je het meeste bij?

Voor mij:

Verwacht:
- Dominantie Mercedes
- Kubica stijf achteraan
- Renault weer drama

Niet verwacht:
- Norris erg goed!
- Honda motor hield zich relatief erg sterk
- Twee poles voor Max
- Ferrari strategie gekluns
- Dat Weltschmerz iedereen weet te irriteren met zijn oogkleppen politiek

Verders:
- Mooie races in Duitsland en Brazilië
- Onverwacht overlijden Charlie Whiting en Niki Lauda
- Driversswap bij Red Bull en Toro Rosso

Ongeveer hetzelfde maar ferrari en kloten met strategie is een gegeven. Dara hoef je toch niet eens over na te denken

quote:

Op dinsdag 3 december 2019 13:07 schreef Donderkonijn het volgende:

[..]

Ongeveer hetzelfde maar ferrari en kloten met strategie is een gegeven. Dara hoef je toch niet eens over na te denken

Dat hoort eerder bij de verwachting en het is opvallend als het niet gebeurd.

quote:

Op dinsdag 3 december 2019 12:37 schreef Tarado het volgende:


Ik zag hierboven ergens staan dat Leclerc Vettel het snot voor z'n ogen heeft gereden, dan heb ik niet zo goed opgelet denk ik, de snelheid heeft hij maar over een raceafstand is dat nog wat

Leclerc was vaak beduidend sneller/beter maar werd door teamorders vooral in het begin achter Vettel gehouden.
Die eerst 5 races werd Karel vooral door zijn eigen team genaaid.

[ Bericht 0% gewijzigd door ondeugend op 03-12-2019 14:02:45 ]

quote:

Op dinsdag 3 december 2019 13:46 schreef ondeugend het volgende:

[..]

Leclerc was vaak beduidend sneller/beter maar werd door teamorders vooral in het begin achter Vettel gehouden.
Die eerst 5 races werd Karel vooral door zijn eigen team genaaid.

vond ik wel meevallen en als hij echt voorin mee wil doen zal hij z'n bandenmanagement moeten verbeteren, op dat gebied kan hij zeker nog wel wat leren van Vettel

quote:

Op dinsdag 3 december 2019 11:28 schreef Dauthi het volgende:
Een ander heikel punt vind ik de vreemde manier waarop de Stewards straffen.
In bepaalde gevallen wordt er buiten proporties gestraft, zoals in Canada.

Bedoel je Vettel? M.i. de meest terechte straf van het seizoen.

Honda sterker dan verwacht, maar de RB15 juist weer minder sterk dan verwacht.

quote:

Op dinsdag 3 december 2019 15:42 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Bedoel je Vettel? M.i. de meest terechte straf van het seizoen.

Ze hadden hem de plaats moeten laten opgeven, hadden we tenminste nog een race gehad.

quote:

Op dinsdag 3 december 2019 13:34 schreef Luctor.et.Emergo het volgende:

[..]

Dat hoort eerder bij de verwachting en het is opvallend als het niet gebeurd.

Uh dat zeg ik juist?

quote:

Op dinsdag 3 december 2019 13:46 schreef ondeugend het volgende:

[..]

Leclerc was vaak beduidend sneller/beter maar werd door teamorders vooral in het begin achter Vettel gehouden.
Die eerst 5 races werd Karel vooral door zijn eigen team genaaid.

Nah niet echt 2 races was ferrari bezig met ze omwisselen maar als ze dan achter elkaar reden konden ze elkaar niet voorbij, en was de achterste steeds sneller door de DRS/tow. Maar weglopen van elkaar deden ze niet en Leclerc schreef meer auto's (op domme manieren) af. Onder andere in Duitsland(?) door met zijn softs dezelfde lijn te kiezen over die dragstrip, als hij met de inters/full wets( weet t ff niet meer) deed. Dat was oliedom, het ging steeds NET goed op de regenbanden, dan kan je toch op je vingers narekenen dat dat niet gaat met slicks.

En Vettel is al een jankerd, Leclerc is pas ECHT erg. Jezus he toen Vettel won door die brakke pitstop van Leclerc. Dat gebeurt, hij heeft er de hele race EN erna nog over zitten janken. Daar is Vettel toch echt een stuk kalmer onder.

quote:

Op dinsdag 3 december 2019 15:44 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
Honda sterker dan verwacht, maar de RB15 juist weer minder sterk dan verwacht.

Naarmate we het einde naderen van het huidige turbo-hybrid tijdperk zie je dat de teams naar elkaar toe kruipen.
Chassis en aero gerelateerde verrassingen zie je bijna niet meer en baanbrekende concepten zoals RB's High Rake principe zijn geadopteerd door de hele grid.

Dus ik weet niet of je zozeer kan zeggen dat de RB15 minder sterk is dan verwacht, of dat de concurrentie goed heeft gekeken en een inhaalslag heeft gemaakt en dat onderscheiden steeds lastiger wordt.

2021 weer een leeg vel papier.

[ Bericht 9% gewijzigd door Kleffe_Dop op 03-12-2019 21:56:13 ]

quote:

Op dinsdag 3 december 2019 13:46 schreef ondeugend het volgende:

[..]

Leclerc was vaak beduidend sneller/beter maar werd door teamorders vooral in het begin achter Vettel gehouden.
Die eerst 5 races werd Karel vooral door zijn eigen team genaaid.

Dat kwam door de extra boost benzine , dat was om Max van zijn plek te verstoten vandaar het gesjoemel met de benzine

Voorafgaand aan het seizoen hoop je op meer strijd voorin het veld, maar eigenlijk waren er wat dat betreft niet echt verrassingen.

Mercedes oerdegelijk, ik vond het wel verrassend dat ze red bull de baas qua earo aan het begin van het seizoen.

Ferrari vind ik in die paar jaar dat ik de f1 volg van begins af aan al een onbetrouwbaar team. Naast het overduidelijke aanklooien ik de raceweekenden, vind ik ze ook minder sterk in het steady doorontwikkelen van de auto.

Red Bull gaf aan dat dit een tussenjaar was en laten we hopen dat dit waar blijkt. Lekkere ongezonde hoop kweken deze winter !!

Rest van het veld moet geluk hebben aan het begin van het seizoen met de ontwikkelde auto, echt verrassingen vind ik er zodoende niet tussenzitten.
Met als uitzondering mclaren. Natuurlijk genoeg budget voor een goede auto en nu lijkt het kwartje te vallen.

Qua toekomst blij met de aanstormende jeugd (een reden om blij te zijn dat mclaren verbeterd is) en hoop voor de nieuwe regels in 2021.

Grootste echte nieuws was denk ik dit jaar zandvoort. Nu men zelfs hier op fok inziet dat de race er komt mogen we met zijn alle best uitkijken naar een race die met wat geluk zomaar episch kan worden niet?

quote:

Op dinsdag 3 december 2019 23:36 schreef Nebelwerfer het volgende:
Red Bull gaf aan dat dit een tussenjaar was en laten we hopen dat dit waar blijkt. Lekkere ongezonde hoop kweken deze winter !!

Sta mij toe je verwachtingen te temperen. Qua motor was het een tussenjaar ja en daar heeft de hele auto last van. De honda heeft het w.m.b. boven verwachting gedaan. Maar op chassis/aero/mech. grip liet RBR het wat afweten dit jaar. Ze waren zeker minder dan voorgaande jaren en niet de onbetwiste leider op dat vlak. En dat is niet allemaal aan de honda toe te schrijven.

Wat je dan overhoud is RBR die de laatste jaren met achterstand de wintertests uitkomt én die nu relatief gezien minder sterk het vorige seizoen uitgekomen zijn. Al met al geen recept voor succes. En ja, alles is mogelijk maar het is ze eerder ook niet gelukt dus eerst zien dan geloven. Als RBR ooit weer mee wil gaan doen voor het kampioenschap dan moeten ze er vanaf race 1 op eigen kracht bijzitten en niet pas na de zomer mee gaan doen.

2021 wordt een ander verhaal.

De Honda hoefde alleen maar minder uit te vallen dan de Renault, en even snel te zijn.
Beide targets wel gehaald denk ik zo, met Max op een mooie 3e plaats in het kampioenschap voor beide Ferrari's

Mercedes is nog steeds oppermachtig en zit ook echt niet stil. Pas als de rest zo dicht in de buurt gaat komen dat het bedreiging oplevert, zetten ze een extra kraantje open. Waarom zouden ze dat eerder doen? De rest komt toch niet genoeg in de buurt om het WK te bedreigen.