Een topic speciaal voor de slechtste ploeg van het peloton, ons nieuwe subforum is niet compleet zonder.
2019: Team Dimension Data, het altijd onderpresterende Africa's Team
Hoofdrolspelers:
Douglas "Doug" Ryder is de grote baas achter deze ongeorganiseerde portie bagger. Hij is de eindverantwoordelijke voor de oneindige stroom slechte beslissingen die men de afgelopen jaren heeft genomen. Al was het dan wel weer een goede beslissing om Cavendish thuis te laten, maar toen werd de rest juist weer boos. Zo kom je er als ploeg nooit natuurlijk.
Rolf "Dolf" Aldag. Niemand weet wat Rolf doet, behalve boos worden als Cavendish niet wordt meegenomen naar de Tour. Of Rolf nu veel of weinig doet, het lijkt niets uit te maken. Gepresteerd wordt er toch niet.
Verder hebben we nog Alex Sans Vega, Bingen Fernandez, Jean-Pierre Heynderickx, Gino van Oudenhove en Hendrik Redant. Dat is een goed stel hoor!
De selectie van Africa's Team Retirement Home bestaat vooral uit duurbetaalde en onderpresterende bejaarden.
BAK Lars Ytting 39
BOASSON HAGEN Edvald 32
CAVENDISH Mark 34
CUMMINGS Steve 38
DAVIES Scott 24
DE BOD Stefan 22
DLAMINI Nic 24
EISEL Bernhard 38
GASPAROTTO Enrico 37
GHEBREIGZABHIER Amanuel 25
GIBBONS Ryan 25
JANSE VAN RENSBURG Jacques 31
JANSE VAN RENSBURG Reinardt 30
KING Ben 30
KONYCHEV Alexander Trainee since 2019-08-01 21
KREUZIGER Roman 33
MÄDER Gino 22
MEINTJES Louis 27
NIZZOLO Giacomo 30
O'CONNOR Ben 23
RENSHAW Mark 36
SLAGTER Tom-Jelte 30
THOMSON Jay Robert 33
TILLER Rasmus 23
VALGREN Michael 27
VENTER Jaco 32
VERMOTE Julien 30
WYSS Danilo 33
Een gemiddelde leeftijd van 50, je lokale toerclub komt er niet aan. Volgend jaar lijkt de gemiddelde leeftijd alleen wel een beetje omlaag te gaan, aangezien enkele bejaarden verplicht van de rollator over moeten stappen naar de scootmobiel. Daardoor komen ze niet meer in aanmerking voor een contract. Enkele jongere renners hebben daarom alvast een contract aangeboden gekregen.
Voorlopig zijn dit de nieuwe "aanwinsten" Africa's Team:
CAMPENAERTS Victor Lotto Soudal
BATTISTELLA Samuele Dimension Data for Qhubeka
SOBRERO Matteo Dimension Data for Qhubeka
De altijd onsympathieke Vocsnor komt naar wat volgend jaar Team NTT gaat heten om in alle rust zijn wedstrijdjes uit te kunnen zoeken. Met een BMC onder zijn reet hoopt hij de nodige tijdritten te kunnen winnen. Dat lijkt verder ook het enige wat hij gaat doen, voor de rest gaat hij tegen een riante vergoeding zo min mogelijk presteren. Battistella en Sobrero zijn twee talenten uit de opleidingsploeg. Twee Italianen, want aan het opleiden van Afrikanen doet men zo min mogelijk. Pigment is verboden. Sobrero is vooral een hardrijder, waarvan ik nu al kan garanderen dat hij gaat floppen. Battistella heeft iets meer talent, hij komt ook nog wel aardig over een heuvel en kan redelijk klimmen. Beetje snelheid aan het eind, dat kan eventueel wel wat worden. Oh nee, hij rijdt voor Team NTT. Dan wordt het niets.
De volgende jongens zitten nog op de schopstoel en moeten maar afwachten of ze volgend jaar nog voor deze waardeloze ploeg mogen rijden:
BOASSON HAGEN Edvald ?
CAVENDISH Mark ?
GASPAROTTO Enrico ?
EISEL Bernhard ?
BAK Lars Ytting Retired
RENSHAW Mark Retired
CUMMINGS Steve ?
SLAGTER Tom-Jelte ?
MEINTJES Louis ?
VERMOTE Julien ?
KING Ben ?
GIBBONS Ryan ?
THOMSON Jay Robert ?
JANSE VAN RENSBURG Jacques ?
GHEBREIGZABHIER Amanuel ?
VENTER Jaco ?
DAVIES Scott ?
DLAMINI Nic ?
Praktisch iedereen dus, haha. Renshaw gaat een paar jaar te laat met pensioen. Bij Bak staat ook dat hij met pensioen gaat, maar bij hem bestaat nog wel de mogelijkheid dat hij een extra jaar gaat toevoegen aan zijn toch al lange loopbaan. Moet hij niet doen, maar dan weet je het meestal wel. Eisel heeft al te horen gekregen dat hij moet opdonderen. Met Cavendish komt het niet meer goed, die is ook weg. Boasson Hagen zal wel blijven. Gasparotto geen idee. Cummings komt nu langzaam weer in vorm, na een paar waardeloze jaren heeft hij blijkbaar toch nog interesse in een extra jaartje. Trap er niet in, Doug. (Doug trapt er wel in.) Slagter gaat in Canada een nieuw contract bij elkaar fietsen, parodie op een coureur. Louis Meintjes is een essentieel onderdeel van Vision 2020, maar ik denk dat het er niet helemaal meer van gaat komen. De Tour winnen met een Afrikaan, dat zal eerder een Vision 2050 worden. De zichzelf altijd overschattende Vermote is ontevreden en wil weg. Ben King heeft gewoon nog een contract, broddelwerk van Steef. Gibbons is een topper, die mag blijven. JR Thomson is ondertussen ook wel leuk geweest, misschien dat hij op vlaggetjesbasis mag blijven. Zelfde verhaal voor Jacques. Amanuel moeten ze 100% behouden, maar als Amanuel slim is kiest hij snel een andere ploeg uit. De beste van het stel, zonder enige twijfel. Venter zit in hetzelfde hoekje als Thomson en Janse van Rensburg, die fietsen er alleen nog rond op basis van het vlaggetje. Scott Davies schijnt de alleraardigste jongen van het peloton te zijn, maar hij kan er geen reet van. Nic Dlamini gaat blijven, hoewel hij nooit aansprekende resultaten boekt. Hij komt dan wel weer uit een township en zijn levensverhaal wordt uitgemolken om aan de Zuid-Afrikanen te laten zien dat iedereen alles wat hij wil kan bereiken. Je hoeft niet de criminaliteit in te gaan, kijk maar naar Nic! Dlamini steelt dan weer een inkomen, ik betwijfel of dat helemaal legaal is.
Oja, ze fietsen nog steeds voor Qhubeka. Daar hoor je steeds minder van, maar dat kan te maken hebben met de uitblijvende resultaten. Qhubeka is een organisatie die z'n best doet om Afrikaanse kindjes op de fiets te krijgen. Een heel nobel doel, want met een fiets onder je reet ben je sneller op school en educatie is alles! In dat kader hebben ze al hun plannen bij Dimension Data omgegooid. Eerst was het de bedoeling om Afrikanen op te leiden, maar uiteindelijk werd donaties binnenharken belangrijker. En hoe hark je donaties binnen? Blijkbaar kwam het meeste geld binnen als er gewonnen werd. Dus verdwenen bijna alle Afrikanen de laatste jaren, want die waren allemaal lui volgens Doug en ze wonnen ook nog eens helemaal niets. In plaats daarvan betalen ze nu een paar miljoen aan iemand als Valgren die dit jaar nog amper een koers heeft uitgereden, hahaha. Wat een wanbeleid, schandelijk. Ondertussen zie je KUDUS z'n beste jaar ooit beleven bij Astana. Zou het in plaats van de renners dan toch misschien aan Dimension Data liggen? Aan Doug, aan Rolf? Zou het? Nee toch? Kan het me haast niet voorstellen.
Goed, we gaan dus in dit topic het verdere gebrek aan resultaten op de voet volgen.
Tevens zijn we erg benieuwd naar de nieuwe aankopen van Team NTT. Gaat het ze dit jaar lukken om nóg oudere renners te halen? Gaan ze nog een grote vis binnenhalen voor een paar miljoen? Hoeveel Afrikanen houden we volgend jaar nog over? Spannend!Tevens volgen we in dit topic natuurlijk ook de prestaties van het continentale team van Dimension Data. De opleidingsploeg, waar al het nodige talent uit is voortgekomen. Wat te denken van vriend van het forum Stefan de God, Amanuel Gebre-endannogwat en Ryan Gibbons! Momenteel fietsen er vier Italianen, een Sloveen die dankzij het altijd onsympathieke Zwift is binnengekomen en een paar verdwaalde Afrikanen. Wij van WLR staan volledig achter Mulu Hailemichael, de kleine Ethiopiër die als je even niet oplet zo door het kattenluikje naar binnen komt.
2020: NTT Pro Cycling, niet langer Africa's Team
Niet meer Africa's Team, wel nog steeds onderpresterend. Nemen we aan tenminste. Onder de bezielende begeleiding van Doug en Lars Michaelsen duiken we het nieuwe jaar in.
De oppercharlatan met zijn nieuwe favoriete excuusrenner:
De nieuwe viesdikke directeur sportif:
Aanvulling volgt.
[ Bericht 2% gewijzigd door Rellende_Rotscholier op 20-11-2019 23:31:19 ]
Ach, ga weg.quote:Rolf Aldag and Team Dimension Data for Qhubeka have announced that he will depart the team at the conclusion of the season.
This will bring an end to a four-year period, in which he has played a key role within the team, and is an entirely amicable step, mutually decided on with a sense of gratitude for the past and heart-felt wishes of good luck for the respective futures.
In addition, Rolf´s belief in the team’s continued campaign to change lives through bicycles as it rides for a higher purpose, has underpinned the value that he has offered during his time with the team.
Team Principal, Doug Ryder said: “Rolf’s wide knowledge of the sport, which he was always willing to share, his skilled engagement with our partners and the implementation of systems and structures together with his belief in the core ideal of the team – in that we are changing lives through bicycles – sees him depart as a valued member of our team’s story.
“We wish Rolf and his family all the very best in the future.”
Team Head of Performance, Rolf Aldag said: “After working productively for four years with the team, for me the bike handovers to South African kids at trainings camps in Cape Town will forever be one of the most emotional and memorable moments in my career. And so I will continue to deeply root for the team’s success in what it hopes to achieve, on and off the bike.”
Zo.
Zo, laat die maar stoppen.
Notoire drinker De Weert schijnt hem te gaan vervangen.
Ook hoogtepunterig: het optreden van Dit Talent gisteren:quote:Op maandag 2 september 2019 11:45 schreef VoMy het volgende:
Ze draaien ook weer een fan-tas-tische Vuelta, met Meintjes op een respectabele 28e plek tot dusver als hoogtepunt.
quote:23 Ben O'Connor 1995 Team Dimension Data + 04:25
Dan kunnen we ook de charismatische Bart Leysen gaan verwelkomen. Wellicht dat ze na uitgebreid scoutingswerk ook uit gaan komen bij Senne Leysen!quote:
[..]
Ach, ga weg.
Zo.
Zo, laat die maar stoppen.
Notoire drinker De Weert schijnt hem te gaan vervangen.
De Weert, Leysen, Heynderickx, Van Oudenhove en Redant, wat een imposante verzameling Belgen zonder charisma. Kan niet anders dan dat de ommekeer snel volgt.quote:
[..]
Dan kunnen we ook de charismatische Bart Leysen gaan verwelkomen. Wellicht dat ze na uitgebreid scoutingswerk ook uit gaan komen bij Senne Leysen!
Vermote kan vast bijtekenen tot 2025 dan.quote:
[..]
De Weert, Leysen, Heynderickx, Van Oudenhove en Redant, wat een imposante verzameling Belgen zonder charisma. Kan niet anders dan dat de ommekeer snel volgt.
Misschien nog Jürgen Roelandts oppikken, en Jenthe Biermans of zoquote:
[..]
Vermote kan vast bijtekenen tot 2025 dan.
[ Bericht 99% gewijzigd door The_Undertone op 02-09-2019 16:09:22 ]
Dit moet ik even laten bezinken.quote:
Ik zet in op Bakelmans. @:showtimer
De Weert heb ik best vertrouwen in. De rest nou ja, niet. Al moet een ploegleider vooral zorgen dat hij op tijd daar is met koele bidonnen en niet een potje aan het schijten is als de kopman pech heeft.quote:
[..]
De Weert, Leysen, Heynderickx, Van Oudenhove en Redant, wat een imposante verzameling Belgen zonder charisma. Kan niet anders dan dat de ommekeer snel volgt.
Africa's Team haalt weer een uitgerangeerde Europeaan. Niet eens een goede Europeaan, nee, Carlos Barbero. De renner die in drie jaar tijd bij Movistar geen enkel fatsoenlijk resultaat in een WT-wedstrijd bij elkaar heeft gereden en alleen goed is voor een jaarlijkse overwinning in de Ronde van Castilië en Leon en die van Burgos. En vooruit, dit jaar won hij een ritje in Oostenrijk. Wat is nou precies het plan van deze ploeg? Op welke manier maak je als ploeg een stap vooruit door Carlos Barbero te halen? Is er geen enkele Afrikaan op deze planeet met een klein beetje snelheid die dezelfde resultaten als Barbero zou kunnen halen? Ik denk dat Reguigui niet veel onder doet voor Barbero, bijvoorbeeld. Nou is dat ook een kutrenner, maar dan heb je in ieder geval een Afrikaanse kutrenner.quote:In a very exciting move, we are delighted to announce that Carlos Barbero has signed as part of our rebrand to Team NTT from 1, January 2020.
The 28-year-old Spaniard will join us after three years at Movistar and brings a huge amount of racing experience to our team, having ridden with some of the best riders in the world.
Barbero has spent all of his professional career at Spanish teams; first riding with Orbea Continental and then Euskadi before stepping up a level to join Caja Rural.
He moved to Movistar in 2017 and made an immediate impression taking stage victories at Comunidad de Madrid, Vuelta a Burgos, Hammer Limburg, Castilla y Leon – all performances that he followed up in 2018 too.
While in 2019 he won the opening stage of the the Tour of Austria as well as delivering strong performances at Kuurne-Bruxelles-Kuurne and Gent-Wevelgem.
Carlos Barbero
I am very happy and excited to be part of the team since I have been in Spanish teams for all my career, so it’s a new challenge for me to be part of a foreign team. This motivates me a lot and I think that my riding style suits the team.
I intend to bring stage wins for the team when I have the opportunity, and also to help my colleagues to achieve victory. The important thing is that the team adds stage wins.
My ambitions are to show consistency during the whole year, and I am very motivated to focus on the classics calendar, but above everything, that the team is happy with my work at the end of the year.
Douglas Ryder, Team Principal
Carlos joining us is really exciting; he’ll not only bring a different set of skills to our team but also bolster what we already have in our current Classics environment.
His experience speaks for itself and his versatility will be of huge benefit. He’s been with Spanish teams his whole career so to have him bring that experience into our group is also going to be of great benefit.
Het erge is nog het verhaal dat ze je door je strot proberen te duwen. Dat Carlos zo'n geweldige renner is voor de klassiekers. Nouja, nee. In Kuurne-Brussel-Kuurne en Gent-Wevelgem kan hij redelijk ver van voren rijden, verder heeft hij moeite om de andere klassiekers überhaupt uit te rijden. En hij brengt zoveel ervaring met zich mee, welke ervaring dan? De ervaring van de Ronde van Madrid? Namens Movistar heeft hij amper WT-koersen mogen rijden, hij was vooral het speerpunt in het Spaanse circuit. En daar liet hij verdomd weinig zien. Carlos is altijd een beetje op het niveau van Caja Rural blijven hangen. Perfecte renner voor die ploeg, als WT-ploeg heb je er vrij weinig aan. Zeker een WT-ploeg die nog steeds probeert de indruk te wekken dat het allemaal om Afrika draait. Niet dus, het zoveelste bewijs is geleverd.
Really exciting.
quote:
Wat een kutploeg, wat een kutploeg, wat een kutploeg. Wat hebben wij toch een kutploeg. Godverdomme, wat hebben wij een kutploeg. Verschrikkelijk, wat een kutploeg hebben wij zeg.
twitter:TeamDiData twitterde op maandag 09-09-2019 om 14:00:38📢Announcement📢 @MichaelGogl will be joining us next year! Welcome to the team, Michael! 🗣️ "I simply want to race my bike as fast as I can, bring my experience to the team and at the same time support @Qhubeka." Details: https://t.co/x3fEcw9Y86 https://t.co/Ir1DrDyeVS reageer retweet
quote:Douglas Ryder, Team Principal
We are delighted to have Michael join us from next season as we transition into Team NTT. It’s a very exciting time for us, and the wealth of experience he adds makes this an important time for us.
He comes from a very competitive environment where he worked with one of our current riders, Giacomo Nizzolo, and so we’ll be leaning on that experience in order for us to assist him in taking the next step up in his career.
Dit kan toch niet Johan? Waar gáát dit over.quote:
[..][..]twitter:TeamDiData twitterde op maandag 09-09-2019 om 14:00:38
Om verdrietig van te worden.quote:
[..]
Dit kan toch niet Johan? Waar gáát dit over.
Je verwacht niets, en toch weten ze je nog in negatieve zin te verbazen. Het is knap, eigenlijk.quote:
Ik word ook vrij stil van de aankondiging.
Hij werd ooit vierde in een rit in een grote ronde en hij reed dit jaar in dienst van een andere renner. Wauw.quote:The 25-year-old Austrian is currently in his third season with Trek-Segafredo and brings a wealth of experience to our outfit, after having first ridden on the WorldTour in 2015. That was as part of the Tinkoff team and followed four years at Continental level.
Gogl’s ridden four Grand Tours, including the Tour de France twice and secured a fourth-place stage finish on his debut at the Vuelta a Espana in 2016.
In 2019 he rode the Giro d’Italia in the service of Bauke Mollema, who finished 5th overall, and he was also the runner-up at the Austrian road race championships in Mondsee.
Wealth of experience, inhoudslozer wordt het niet. Het hele stuk leest alsof degene die het heeft geschreven ook geen idee heeft wat ze met deze gozer moeten.
https://streamable.com/y4ydpquote:
Is er geen enkele Afrikaan op deze planeet met een klein beetje snelheid die dezelfde resultaten als Barbero zou kunnen halen?
Nee, je hebt gelijk, dan kan je maar beter gewoon Walscheid halen!quote:
Dat is dan weer het andere uiterste.quote:Op dinsdag 10 september 2019 14:57 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[..]
Nee, je hebt gelijk, dan kan je maar beter gewoon Walscheid halen!
Girmayquote:
[..]
Nee, je hebt gelijk, dan kan je maar beter gewoon Walscheid halen!
Die schijnt wel al ergens een contract te hebben getekend, voorlopig nog onduidelijk waar. Kans lijkt me alleen enorm klein dat het om Dimension Data gaat, hooguit de opleidingsploeg.quote:
Dat zou er dus al zijn. RiderValues!quote:
Er moet heel snel een promotie/degradatiesysteem komen in het wielrennen dan zijn we heel snel af van Doug Ryder
Zes renners maken nog een jaar langer onderdeel uit van de strontpot.twitter:TeamDiData twitterde op woensdag 11-09-2019 om 10:21:55
Gasparotto: Waanzinnig om hem een nieuw contract te geven. Heeft echt niets laten zien dit jaar, zelfs tijdens zijn koersen deed hij niets. 7e in de Brabantse Pijl en 10e in de Waalse Pijl, dat was het voor dit jaar. Maarja, heeft wel veel ERVARING.
Gibbons: Geheel terecht, een van de betere renners van de ploeg. Al liet hij dat vooral aan het begin van het jaar zien, de tweede helft van het jaar is hij wat weggedeemsterd. Desalniettemin, een Afrikaans talent. Koesteren. Alleen raar dat ze een Barbero hebben gehaald, die qua karakteristieken nogal op hem lijkt. Maar oké.
Dlamini: Mag alleen blijven vanwege het verhaal. Jongen uit een township die niet voor de criminaliteit koos maar dankzij de fiets een weg uit de ellende wist te vinden. Inspirerend, je zou er bijna emotioneel van worden. Enige nadeel is dan weer dat Nic niet zo goed is. Maarja, je kan hem niet dumpen want dan verlies je meteen het hele verhaal. Nog een jaar langer aanmodderen en hopen dat de prestaties wat verbeteren, anders weer terug naar je township.
Thomson: ERVARING. Kan er geen kut van, maar is wel oud.
Ben King:
. Sinds zijn overwinningen in de Vuelta niets meer laten zien, een totaal anoniem jaar. Maar hij ligt wel goed in de groep en heeft ook veel ERVARING. Amanuel:
. Al had ik stiekem gehoopt dat een betere ploeg hem zou oppikken, dat zou hem net als KUDUS goed hebben gedaan. Wel opvallend dat ze allemaal maar een contractverlenging van een jaar hebben gekregen. Dat wekt bij mij de indruk dat de toekomst van de ploeg niet verzekerd is. Voor volgend jaar wel, maar voor de jaren daarna is er vermoedelijk een hoop onduidelijk. Met een beetje mazzel zijn we dus over iets meer dan een jaar van deze ellende af.
Overigens begin ik een patroon te ontdekken:
quote:SIX EXCITING RENEWALS FOR TEAM NTT IN 2020
quote:Exciting and in-demand South African sprinter Ryan Gibbons, who continues to progress at the very highest level, will be looking to even greater success in 2020.
quote:Max is a very exciting addition to our team for the future.
quote:Michael Gogl is the latest name to be confirmed to have signed for next season as part of our very exciting rebrand as Team NTT in 2020.
Exciting.quote:In a very exciting move, we are delighted to announce that Carlos Barbero has signed as part of our rebrand to Team NTT from 1, January 2020.
quote:We are delighted to confirm six contract renewals that will underpin the next phase of our team’s journey as we rebrand as Team NTT in 2020.
quote:We are delighted to announce that German sprinter Max Walscheid will join our team in 2020 as we transition into Team NTT.
quote:We are delighted to have Michael join us from next season as we transition into Team NTT.
Delighted.quote:we are delighted to announce that Carlos Barbero has signed as part of our rebrand to Team NTT from 1, January 2020.
quote:The hugely experienced Italian Enrico Gasparotto has also agreed to another year with the team.
quote:Walscheid, 26, brings a wealth of experience to our set-up and will be looking at taking the next step in his career as a member of Team NTT.
quote:The 25-year-old Austrian is currently in his third season with Trek-Segafredo and brings a wealth of experience to our outfit, after having first ridden on the WorldTour in 2015.
Experience.quote:The 28-year-old Spaniard will join us after three years at Movistar and brings a huge amount of racing experience to our team, having ridden with some of the best riders in the world.
quote:I’m so thrilled to be able to confirm that this talented group have committed their immediate futures to our team, and the hugely exciting next step on our journey.
Thrilled.quote:I’m extremely thrilled about the opportunity to join team NTT. The team offers me exactly the opportunity I was looking for at this point my career.
Campenaerts heeft wel een contract tot 2022.quote:
[tweet="1171700383124795392","77161650","TeamDiData","http://pbs.twimg.com/profile_images/816904202333077504/xs5o4TgL_normal.jpg","Wed Sep 11 08:21:55 +0000 2019"]💥Announcement💥
Wel opvallend dat ze allemaal maar een contractverlenging van een jaar hebben gekregen. Dat wekt bij mij de indruk dat de toekomst van de ploeg niet verzekerd is. Voor volgend jaar wel, maar voor de jaren daarna is er vermoedelijk een hoop onduidelijk. Met een beetje mazzel zijn we dus over iets meer dan een jaar van deze ellende af.
Daar heb jij dan weer een punt. En ze hebben ook een paar neo's aangetrokken die logischerwijs een tweejarig contract hebben gekregen. Toch vind ik het vreemd dat jongens als Gibbons en Amanuel blijkbaar alleen voor 2020 zijn vastgelegd. Bij nieuwe jongens als Gogl, Walscheid en Barbero staat niet voor hoeveel jaar ze hebben getekend, iets wat normaal wel werd gedaan volgens mij. Vandaar het idee dat ze misschien niet zeker weten of er na 2020 nog wel een Team NTT is. Al geef ik meteen toe dat de wens hier de vader van de gedachte is. Nog meer jaren Doug Ryder overleef ik niet.quote:
[..]
Campenaerts heeft wel een contract tot 2022.
Je mag weer.quote:
Overigens begin ik een patroon te ontdekken:
Onvoorstelbaar.quote:
twitter:TeamDiData twitterde op woensdag 18-09-2019 om 12:10:30
Exciting is vast tussen haakjes gezet, alsof ze het zelf ook in de gaten hebben ondertussen.quote:“EXCITING” TRIO CONFIRMED FOR TEAM NTT IN GAME-CHANGING APPROACH
Delighted, ja, jawel!quote:We are delighted to announce a trio of exciting signings confirmed to join Team NTT in 2020.
Exhaustive, industry-leading approach! Gezien de onbekendheid van deze renners wil dat waarschijnlijk zeggen dat ze voor het opzoeken van de uitslagen firstcycling hebben gebruikt in plaats van procyclingstats. Ja, daarmee pak je wel een riante voorsprong op de concurrentie.quote:All three take the significant step up from Continental and Pro-Continental level, respectively, to the WorldTour following an exhaustive, industry-leading approach in identifying them specifically as talents required for our team.
Goed, nu is het tijd om deze aankopen volledig af te branden. Bij NTT hebben ze maandenlang alle statistieken uitgeplozen om tot deze aankopen te komen, ik zal even in vijf minuten aantonen waarom het complete bullshit is.
Benjamin Dyball, Ben voor vrienden. Al eeuwen een begrip in het Aziatische circuit. Jarenlang reed hij voor kleine Australische ploegjes, zonder veel uitslagen. Tot hij in 2013 ineens goed begon te presteren, samen met Nathan Earle. Earle kon naar Sky, omdat hij goed bevriend was met Richie Porte. Dyball had minder goede connecties, dus bleef hij in Australië achter. Dat was blijkbaar niet zo goed voor zijn motivatie, hij verdween een paar jaar behoorlijk van de radar. Pas in 2017 liet hij weer wat tekenen van leven zien, wat hem inderdaad een plaats als stagiair bij Delko opleverde. Met die kans deed hij niets, maar dat was wel het startsignaal om nog een keer alles uit de kast te halen. Dat deed hij vorig jaar, toen hij plotseling als een malle begon te schroeien. Op 28-jarige leeftijd won hij ineens iedere wedstrijd waaraan hij meedeed, zo ongeveer. De Tour of Thailand en de Tour de Banyuwangi Ijen, daarmee maak je wel de blits. Of juist niet, want nog steeds zat niemand op Dyball te wachten. Op dat moment heeft Ben iets heel slims gedaan, hij heeft de mensen van SEG zo gek gekregen om hem te vertegenwoordigen. Dit jaar is Ben op dezelfde manier blijven presteren, met het verschil dat hij nu een goede manager heeft. Dyball is natuurlijk niet maandenlang gescout, SEG is Dyball overal gaan aanbieden en NTT heeft toegehapt. Het is een redelijke klimmer, redelijke tijdrijder en hij zal niet al te duur zijn. Een gokje, weinig game-changing aan.quote:Dyball, 30, currently rides for Team Sapura and has had an excellent 2019 season. The highlight being his overall victory at the Tour de Langkawi which included a win on the stage four summit finish at Genting Highlands. It was the type of finish perfectly suited to him and he brings an additional weapon to our line-up as we look toward furthering our team’s GC ambitions. He has been competing at continental level since 2011, gaining significant experience racing for the likes of Avanti Racing, St. George Continental and also as a trainee with Delko Marseille Provence.
Dit is waar het pas echt triest wordt. Sunderland kan er echt he-le-maal niets van. Hij was heel erg strong in de Tour of Utah, zo sterk dat hij 56e werd. Ja, zijn prestatie in de Savoie was goed, maar hij werd op een kleine zeven minuten gereden door ploeggenoot Chris Harper. De andere podiumplaatsen waren voor Jeremy Bellicaud (die gaat naar Wanty) en Pierpaolo Ficara (die mag de rest van z'n leven voor de paus fietsen). Was dat dan zo'n uitzonderlijke prestatie? Nee, echt niet. In alle andere koersen heeft Sunderland eveneens weinig laten zien. 26e in de Tour of Japan, het is wat. Ik snap er echt helemaal niets van, hoe is het mogelijk dat iemand die minder dan middelmatig getalenteerd is zo'n enorme kans krijgt? Waarom geef je nou een anti-getalenteerde Australiaan een contract? Als ik de uitslagen van deze jongen bekijk dan was Metkel Eyob zonder enige twijfel een betere optie geweest, als je toch wil shoppen in Azië. Of is dit ook weer connectiewerk, omdat Dylan Sunderland het neefje is van Scott Sunderland? Zoiets zal het wel zijn, er is in ieder geval geen maandenlange scouting aan vooraf gegaan. Op basis van statistieken die niemand anders heeft is deze jongen gehaald, je wordt dan toch wel razend benieuwd om welke statistieken het gaat.quote:Sunderland, 23, will join us from Team Bridgelane where in 2019 he had an excellent Le Tour Savoie Mont Blanc as he finished fourth on GC. He was 5th in the Australian National Championships in the road race and also had a strong Tour of Utah.
Stokbrood is een re-de-lij-ke renner. Redelijk. Paar mooie uitslagen dit jaar, maar hij is wel laatstejaars belofte. Zo'n overwinning in de Ronde van Vlaanderen U23 moet je dus met een klein korreltje zout nemen, vooral ook omdat ze daar in de laatste bocht met z'n allen onderuit gingen. Een Deen en laatstejaarsbelofte, de kans dat deze jongen nog enorme stappen gaat zetten is niet levensgroot. Zeker niet bij deze ploeg. Al kan je in dit geval nog wel begrijpen dat hij ergens op een lijstje is verschenen. Wat ik dan weer niet snap is dat men eerder al Walscheid en Barbero heeft gehaald. Met Nizzolo en Gibbons erbij heb je wel veel van hetzelfde. Walscheid als pure sprinter (nouja...) en de rest als semi-sprinter voor het iets lastigere werk. Nizzolo staat iets boven de rest, verder zit je wel heel erg met de jongens voor de 8e, 9e en 10e plaats aan te rommelen. Maar misschien is dat wel het hele idee, puntjes proberen te sprokkelen op die manier. Vrij armoedig.quote:Stokbro, 23, joins us from Riwal Readynez where he most recently competed at the Tour of Britain. A crash early in the race saw his chances scuppered of making the impression that he’d hoped but the Dane has already had an impressive 2019 season. A superb sprint victory at the u23 Ronde van Vlaanderen has been the crowning moment of his season with 5th at the Grote Prijs Marcel Kint & 4th at the Danish national championships also being highlights.
Kortom, drie waardeloze transfers weer. We staan op negen nieuwelingen, nul Afrikanen. Een paar aardige talenten en voor de rest opvulling, alleen maar opvulling.
quote:“Our ability to leverage the industry-leading technology at our disposal from our partners at NTT is a game changer. We have employed a rider dashboard analysis system that takes all riders points per race days and their win ratio over a time period across the whole UCI calendar which resulted in Benjamin, Dylan and Andreas being identified. We believe this approach will result in performances that greatly strengthens our team, and ultimately give us a competitive edge in one of the world’s toughest sporting environments.
Denk dat ze dit systeem niet hebben gebruikt toen ze Walscheid en Barbero aantrokken.
Mijn hemel. Sunderland heeft nog nooit iets gewonnen behalve een amateurwedstrijd in Australië dus hoe dit überhaupt uitgesproken kan worden gaat mijn verstand te boven. Het is echt ongelofelijk.
quote:“These riders have the chance now to prove themselves at the highest level and we look forward to walking this journey with them as we take a leading role in what the future of the sport looks like.”
quote:Peter Gray (NTT: Senior Vice President – Advanced Technology Group: Sport)
“Top performing organisations recognise that intelligent use of data and analytics provides a competitive advantage and can transform performance. Our team at NTT has been working closely with Team Dimension Data to develop advanced new analytical models to identify and target developing talent, and equip the management team with the information they need allow them to make informed decisions as they recruit riders for Team NTT in 2020.
“This brings a new level of data driven innovation to the sport of professional cycling, and has the potential to transform the process of list management within cycling teams.”
Africa's Team is dood. Lang leve the future of the sport.
https://cqranking.com/men/asp/gen/StatsRaceDays.asp
Geen dank Doug.
Wat een lachwekkend verhaal weer
Dit topic wordt beter en beter.
Wel leuk om de aankopen van DiData met behulp van deze game-changing tool onder de loep te nemen.quote:
Geheel gratis DATA DRIVEN INNOVATION that takes all riders points per race days
https://cqranking.com/men/asp/gen/StatsRaceDays.asp
Geen dank Doug.
Wat een lachwekkend verhaal weer
Minimaal 20 koersdagen om een klein beetje te filteren, dan komen we op het volgende uit:
48. AUS DYBALL Ben TSC 33 416 12,61
94. BEL CAMPENAERTS Victor LTS 40 363 9,08
168. ESP BARBERO CUESTA Carlos MOV 53 319 6,02
298. GER WALSCHEID Maximilian SUN 69 273 3,96
341. DEN STOKBRO Andreas Nielsen RIW 34 119 3,50
419. AUS SUNDERLAND Dylan BLN 31 86 2,77
536. AUT GOGL Michael TFS 60 128 2,13
Je zou kunnen zeggen dat ze deze statistiek op een bijzondere manier hebben weten te interpreteren. Op Dyball na springt de rest er niet echt uit, vooral Sunderland en Stokbro scoren niet bijzonder veel punten per koersdag.
Buiten het feit dat natuurlijk dat het volkomen belachelijk, bespottelijk en ridicuul is om mensen te scouten op het aantal punten dat ze scoren. Wielrennen is enorm complex, dat laat zich niet vangen in zo'n simpele statistiek. Een jongen die de ganse dag in de aanval rijdt, in de laatste kilometer wordt ingelopen en buiten de punten valt komt niet op het lijstje van NTT. De knecht die de koers 150 kilometer controleert komt niet op het lijstje van NTT. De 30-jarige Australiaan die presteert in Langkawi, Thailand en Japan komt wel weer op het lijstje. Bijzonder, buitengewoon bijzonder. Dit is niet scouten, dit is waanzin. Zeker als je op die manier uitkomt bij Sunderland, hahaha. Rot op.
En als je het dan toch doet, doe het dan goed.
247. ERI EYOB Metkel TSG 40 186 4,65
#FreeMetkel
Met als kanttekening dat Eyob veel hoger in deze lijst had gestaan als hij niet was uitgevallen in de Ronde van Japan. Tweede geworden op Mt. Fuji, hij stond vervolgens op de derde plaats in het klassement. Blijft hij op de fiets zitten krijgt hij er twee dagen later 66 punten bij, hoppakee. Die punten heeft hij nu dus niet, om maar weer eens aan te tonen hoe bizar het is om dit als maatstaf te hanteren.
Dyball kan ik eigenlijk nog wel begrip voor opbrengen. Een goedkoop gokje ter opvulling. Werd ook al een tijd gelinkt aan de ploeg, geen enorme verrassing dus.quote:Op woensdag 18 september 2019 15:44 schreef Immerdebestebob het volgende:
Maar hoop jij dan niet dat Dyball hard gaat lolleren? En in principe is zo'n aankoop veel meer geschikt voor een PCT club. Low risk, high gain.
Het gaat me meer om het grotere geheel. Als je alles op een rijtje zet slaat het bij elkaar opgeteld allemaal nergens op, zeker niet met het verhaal dat ze door je strot proberen te duwen.
Ik ben stiekem wel nieuwsgierig naar Dyball, wie weet kan hij ook een niveautje hoger ineens aardig fietsen.quote:
Maar hoop jij dan niet dat Dyball hard gaat lolleren? En in principe is zo'n aankoop veel meer geschikt voor een PCT club. Low risk, high gain.
quote:
Heeft RR zich al uitgesproken over de recente ontwikkeling?
Dit bedoel je?twitter:TeamDelko_MP_ twitterde op dinsdag 24-09-2019 om 14:58:47🚨 Recrues 2020 👇Le Team #DelkoMarseilleProvence accueillera dans ses rangs en 2020 le jeune espoir Éthiopien, voire Africain, Mulu Hailemichael ! 😀🇪🇹🔗 Plus d'informations ➡️ https://t.co/MhK94GdYU9 https://t.co/6FrWaBu4bQ reageer retweet
Je zou kunnen stellen dat het opvallend is dat Africa's Team het grootste Afrikaanse talent uit de opleidingsploeg laat lopen, je zou ook kunnen stellen dat het perfect in het patroon past.
Ik baal er vooral van dat Mulu uitgerekend naar Delko gaat, een van de slechtste ploegen van het peloton. Bijna net zo slecht als Dimension Data zelf.
Lars Michaelsen is de nieuwe Rolf Aldag.twitter:TeamDiData twitterde op vrijdag 27-09-2019 om 09:07:02
Excited
Delighted
Experienced
Inhoudelijk kan ik er weinig over kwijt, behalve dat dit natuurlijk weer een enorme mislukking gaat worden.
twitter:dougryd twitterde op vrijdag 27-09-2019 om 20:13:38Our 1st ever World Champion (U23), well done @SamueleBattist3 @TeamDiData @TeamDiDataCont @ALUEnterprise @Ride_BMC #bicyclesChangeLives @GlobalNTT https://t.co/y62oiaAelp reageer retweet
Ik snap niet dat je daar zo op het podium kan staan. Houd je gewoon in.quote:
Wat is het probleem?quote:
[..]
Ik snap niet dat je daar zo op het podium kan staan. Houd je gewoon in.
In principe geen spannend gerucht, want Riis probeert al een jaar of vier zichzelf omhoog te werken, zonder succes. Recentelijk werd hij ook nog in verbrand gebracht met Katusha, maar daar bleek niets van te kloppen. Dit hoeft dus ook niet waar te zijn, toch staat er in het nieuwsbericht iets waar ik wel van opkeek.
Namelijk: Doug Ryder heeft niet verborgen gehouden dat het team te koop is. Geen idee waar het op gebaseerd is, maar het zou wel een hoop verklaren. Het einde van Africa's Team komt iedere dag weer een stukje dichterbij.
https://www.bt.dk/cykling(...)et-her-riis-nye-hold
twitter:ProCyclingStats twitterde op dinsdag 08-10-2019 om 13:48:04Amount of African riders in @TeamDiData team2016: 13 (= 3 trainees)2017: 13 (= 3 trainees)2018: 13 (= 1 trainee)2019: 9 (no African trainees)2020: 7 (as far as known)https://t.co/suqXyZV7L3 reageer retweet
RIP, daar gaat weer een Afrikaan. Jacques moet er op 32-jarige leeftijd al mee stoppen, omdat niemand een fuck om Afrika geeft.
Ik hoop dat de jongen bij Delko een beetje lekker gaan. Alleen De Bod, Gibbons en Amanuel hebben potentie. Daarnaast is Reinhardt aardig en hoop je dat Meintjes ooit zijn top-20 benen onderschroeft (lol). Verder ook weinig aanwas van talentvolle Zuid-Afrikaantjes. Ze hadden gewoon stel Eritreers binnen moeten hengelen, maar gok dat ze gewoon bang zijn voor Visa-ellende. Dan blijft er ook wel bar weinig te kiezen over helaas.quote:
Steef is iets op het spoor.twitter:ProCyclingStats twitterde op dinsdag 08-10-2019 om 13:48:04
Dat gedoe met die visa is echt dodelijk, inderdaad. Maar dat geldt niet alleen voor de Eritreeërs, ook gewoon voor Zuid-Afrikanen zelf. Stefan de Bod heeft dit jaar amper iets kunnen rijden omdat hij maar een beperkt visum kreeg. Hij mocht maar een paar dagen dit jaar in bepaalde landen zijn, dus dan ging hij tussendoor een paar dagen trainen in Kroatië of all places.quote:
[..]
Ik hoop dat de jongen bij Delko een beetje lekker gaan. Alleen De Bod, Gibbons en Amanuel hebben potentie. Daarnaast is Reinhardt aardig en hoop je dat Meintjes ooit zijn top-20 benen onderschroeft (lol). Verder ook weinig aanwas van talentvolle Zuid-Afrikaantjes. Ze hadden gewoon stel Eritreers binnen moeten hengelen, maar gok dat ze gewoon bang zijn voor Visa-ellende. Dan blijft er ook wel bar weinig te kiezen over helaas.
https://www.instagram.com/p/B0oqS6VHvtm/
Het gaat echt helemaal nergens over, en ik hoop dat er ooit iets op gevonden kan worden. Het afgelopen WK bijvoorbeeld deden er amper Afrikanen mee, omdat ze stomweg geen visum kregen. Zelfs KUDUS, toch al jaren prof, kreeg gewoon geen visa en kon dus niet meedoen.quote:The Visa struggle continues...
Spent 8 days in Croatia to save a few days on my schengen visa. The Roads here were better than I expected and I had a good time on and off the bike in the heat.🔥
Hoe kan zoiets bestaan? Dat je niet aan iedereen zomaar een visum geeft snap ik, maar we hebben het hier over profs. Over jongens die hun brood verdienen met wielrennen, wat dus nogal wordt bemoeilijkt door dit soort bureaucratisch geneuzel. Je hoeft niet bang te zijn dat iemand als KUDUS in je land gaat blijven als je hem een visum geeft, en dat geldt voor meer van die jongens. Ik vind dat de UCI hier wel een grotere rol in mag spelen. Als je een WK wil organiseren moet je kunnen garanderen dat iedereen die startrecht heeft ook echt mee kan doen. Als je een belangrijke koers wil organiseren: hetzelfde verhaal. Als je het van de landen laat afhangen wordt dit nooit opgelost en zal Afrika altijd een ondergeschoven kindje blijven.Enfin, Andre Greipel schijnt in beeld te zijn. Africa's Retirement Home wil de gemiddelde leeftijd nog wat verder omhoog zien te krijgen.
Doug begint er in te geloven.twitter:dougryd twitterde op donderdag 24-10-2019 om 07:02:49
Terecht, want de beloftenploeg was extreem op de brommer. Of een Sobrero dan ook een goede prof gaat zijn betwijfel ik ten zeerste, maar de Italiaanse toer is een succesvolle geweest.quote:Doug begint er in te geloven.twitter:dougryd twitterde op donderdag 24-10-2019 om 07:02:49
Heden is de officiële website niet meer africasteam.com, maar nttprocycling.com. RIP Africa's Team, RIP R_R.quote:TEAM DIMENSION DATA REBRANDS TO NTT PRO CYCLING
On: 12/11/2019
Rebranded cycling team will use co-innovated technologies to drive performance through the 2020 season
NTT Pro Cycling, a UCI WorldTour cycling team based in South Africa, unveiled its team for the 2020 season as it rebrands from Team Dimension Data. The announcement, made at the home of NTT in Tokyo, was accompanied by a jersey reveal and insights into the technology solutions driving rider recruitment and race strategy within the team.
The new kit will grace the WorldTour and the sport’s biggest races throughout 2020. It’s a brand that riders – old and new – will wear with immense pride, while at the same time continuing to showcase the impact that bicycles have in changing lives through NTT Pro Cycling’s work with Qhubeka, which has recently distributed its 100,000th bike.
The team for 2020 features nine exciting new riders, to supplement the current pool of talent as the team looks to race with a goal of establishing itself among the top ten teams in the world.
The 2020 line-up includes:
First Name Surname Country Age
1 Carlos Barbero ESP 28
2 Samuele Battistella ITA 20
3 Edvald Boasson Hagen NOR 32
4 Victor Campenaerts BEL 28
5 Stefan de Bod RSA 22
6 Nicholas Dlamini RSA 24
7 Benjamin Dyball AUS 30
8 Enrico Gasparotto CHE 37
9 Amanuel Gebreighzabier ERI 25
10 Ryan Gibbons RSA 25
11 Michael Gogl AUT 26
12 Reinardt Janse van Rensburg RSA 30
13 Ben King USA 30
14 Roman Kreuziger CZE 33
15 Gino Mäder CHE 22
16 Louis Meintjes RSA 27
17 Giacomo Nizzolo ITA 30
18 Ben O’Connor AUS 23
19 Matteo Sobrero ITA 22
20 Andreas Stokbro DNK 22
21 Dylan Sunderland AUS 23
22 Jay Thomson RSA 33
23 Rasmus Tiller NOR 23
24 Michael Valgren DNK 27
25 Max Walscheid DEU 26
26 Danilo Wyss CHE 34
Each of the riders were selected with the help of a technology solution that was co-innovated by NTT and NTT Pro Cycling. The solution leverages advanced data analytics that helps the team to select riders, prepare its race calendar and assign the right riders to the right races. Technology also helps the team monitor the health and wellness of its riders through a mobile application, and business-focused applications such as asset tracking, vehicle tracking and monitoring, help the team to function as a well-organized global business. Together, we’ve created the most technically advanced team in the WorldTour. Wahahahahaha.
Doug Ryder, Team Principal, NTT Pro Cycling:
“Thanks to all of our partners, and in particular our title sponsor NTT Ltd.. We strive to be the benchmark within the sport through being a performance-driven, technology-enabled team that is underpinned by our unique purpose-led approach in support of the Qhubeka charity.
“Our commitment to changing lives together with Qhubeka remains stronger than ever and we’ll be looking to do so with even greater enthusiasm in 2020. Together with our staff, riders and valued partners this core belief remains a foundation of our organization
“Our team’s story now continues into the next phase, which will see us use our established platform to aim higher and to shoot further. We truly are a team that was born in Africa but created for the world.” Born in Africa, created for the world. Oftewel, einde Africa's Team.
Ruth Rowan, Chief Marketing Officer, NTT Ltd.:
“We’re delighted to be continuing our partnership with Doug and the team under the NTT brand in 2020. As headline sponsor, we help NTT Pro Cycling to leverage technological innovation to realize its ambition of being ranked among the top 10 cycling teams in the world. We’ve brought together our data platforms, analytics and machine learning, and combined them with the NTT Pro Cycling’s expertise in athletic performance to create a truly unique team that is focused on being the best in the world, whilst riding for a cause.”
NTT Ltd. is a newly launched, world-leading technology company comprizing the coming together of 31 brands including Dimension Data, NTT Communications and NTT Security, forms part of NTT Group. The company recently extended its global partnership with Amaury Sport Organisation (A.S.O.) until 2024. This partnership was initiated by Dimension Data in 2015, and the extension of this agreement enables NTT to continue providing technological innovations to enhance fan’s viewing experience of the Tour de France and attract an entirely new generation of digitally savvy fans. Nein, dit is gewoon een manier om ervoor te zorgen dat je in ieder geval tot 2024 de Tour mag rijden.
Five years into the partnership, A.S.O. has been enabled to lead led the way in the use of advanced technology in cycling, demonstrating how the use of data can truly revolutionize the sport’s fan experience. This paves the way for NTT Ltd. to use its expertise to digitize other areas of sport such as connected stadiums and velodromes. Merken jullie hier iets van?
You can continue to follow NTT Pro Cycling’s journey on social media via @NTTProCycling
About NTT Pro Cycling
Founded in 2007, NTT Pro Cycling (formerly Team Dimension Data for Qhubeka) became the first-ever African cycling team to gain a WorldTour license, in 2016. With the support of our headline sponsor and technology innovation partner, NTT, we are the most purpose-driven, performance-led, and technology-enabled team in pro cycling today.
Our ambition is to continue to race at the highest levels in world cycling, to develop riders to realise their full potential and to inspire and motivate people across the African continent to ride bicycles.
We have bases in South Africa, the Netherlands and Italy.
We also ride to raise awareness for Qhubeka, a global charity operating in South Africa, through our #BicyclesChangeLives campaign.
The hands on the back of the team race jersey are a reminder that every Qhubeka bicycle is a helping hand up to a beneficiary, which are provided through Qhubeka’s learn-to-earn and work-to-earn programmes
About NTT Ltd.
NTT Ltd. is a global technology services company bringing together the expertise of leaders in the field, including NTT Communications, Dimension Data and NTT Security. We partner with organizations around the world to shape and achieve outcomes through intelligent technology solutions. For us, intelligent means data driven, connected, digital and secure. As a global ICT provider, we employ more than 40,000 people in a diverse and dynamic workplace and deliver services in over 200 countries and regions. Together we enable the connected future.
excited
thrilled
delighted
Tour de Taiwan: 67e
Tour de Langkawi: 103e
Tour of Japan: 33e
Tour de Kumano: 35e
Japans kampioenschap: 1e
Prueba Villafranca: OTL
Tour Alsace: DNF
Czech Cycling Tour: DNF, tijdens de ploegentijdrit
Japan Cup: 40e
Tour de Okinawa: 35e
Jawel, een excuusjapanner, om de Japanse hoofdsponsor tevreden te houden. Een 30-jarige Japanner, die op het Japanse kampioenschap na nooit enig blijk van talent heeft gegeven.
Highly experiencedquote:Iribe, 30, is a highly experienced UCI Asian Tour rider having spent the past eight seasons on the continental Shimano Racing Team
Heel constant inderdaad. Constant slecht.quote:He has been a very consistent performer on the Asian circuit but it has been over the past two seasons where he has really come into his own
quote:Being a national champion comes with great prestige and responsibility so to have the Japanese champion compete in the NTT Pro Cycling colours is hugely exciting.
Shotaro loves racing, takes his chances through being opportunistic and it is a real pleasure to have him as our 10th new signing. We can’t wait to get the 2020 season underway.”
Man man man. Deze ploeg blijft me echt op een negatieve manier verbazen.
delighted, excited, geen enkel probleem.quote:NTT Pro Cycling is delighted to confirm our u23 continental feeder team in 2020. It will be the 5th successive season that our feeder team will base itself in Lucca, Italy, and will take on the competitive u23 European racing scene as the NTT Continental Cycling Team.
NTT Continental Cycling Team is the continuation of the former Team Dimension Data Continental Team, which is one of the most successful u23 feeder team’s in world cycling.
The 2019 season was a stand-out year for the team as they picked up 14 victories, racing in 7 different countries over a total of 84 race days. Samuele Battistella winning the u23 world championship road race title was undoubtedly the most significant result of the year. Having 5 riders graduate to the pro ranks in 2020 is testament to the success achieved in 2019.
An exciting and talented 2020 roster has been assembled, with a strong focus on developing the best u23 African talent on the continent.
From South Africa, Marc Pritzen will join the team for 2020 having just triumphed at the prestigious 94.7 Ride Joburg National Classic, Marc has been the number 1 rider in the Support SA talent Road Cycling series ranking in 2019. Connor Brown will start his 2nd season in our colours.
From Eritrea, Natnael Tesfazion will continue with us in 2020 and he will be joined by compatriot, Henok Mulueberhan Solomon. Negasi Abreha, who at just 18 years of age, was crowned the elite Ethiopian National Road Champion this year, will be joining our squad for 2020.
With our four u23 Italian riders from 2019 all turning pro in 2020, we will see an all new Italian quartet next season. Samuele Rubino, Leonardo Marchiori, Riccardo Bobbo and Mattia Guasco will don the blue NTT Continental Cycling Team colours next season.
Finally, we are delighted to confirm that for the first time, our team will have two Zwift Academy winners in our line-up. 2018 winner, Martin Lavric, will continue for his 2nd season with us while the 2019 Zwift Academy winner will be crowned at our December training camp, and fill the final spot on the NTT Continental Cycling Team roster.
2020 NTT Continental Cycling Team
Marc Pritzen (20) – South Africa
Connor Brown (21) – South Africa
Natnael Tesfazion (20) – Eritrea
Henok Mulueberhan Solomon (20) – Eritrea
Negasi Abreha (19) – Ethiopia
Samuele Rubino (19) – Italy
Leonardo Marchiori (21) – Italy
Riccardo Bobbo (20) – Italy
Mattia Guasco (19) – Italy
Martin Lavric (20) – Slovenia
TBC – 2019 Zwift Academy Winner
Kevin Campbell – NTT Continental Team Manager
We are very excited about continuing with our development program under our rebranded title partner NTT, in 2020. The 2019 cycling season was a successful year for our team, and we hope to build on these successes with a new roster of talented African and Italian riders. With 8 new riders in our line-up next year, they will have a lot to learn but we believe in their talent, and we look forward to helping them grow as athletes and as people.
Douglas Ryder – NTT Pro Cycling Team Principal
This team is going from strength to strength, year on year and culminated in a world champion this year, in Samuele Battistella who now joins the NTT Pro Cycling Team in the World Tour. Each year we look to this team for riders to join our UCI World Team and each year 1 to 2 riders step up as neo-pros.
2020 is an incredible year for development teams of UCI World Teams. Riders registered with a development team may participate in UCI ProSeries or Class 1 events with the related UCI World Team at any time in the season. This will create opportunities for young riders that were not there before and make the NTT Pro Cycling team stronger. We are better together.
Strong focus on developing African talent. 5 van de 11 renners zijn Afrikanen, maar oké.
En een van die vijf is eigenlijk nog een Nieuw-Zeelander ook, maar dat geheel terzijde.Ten opzichte van de ploeg in 2019 zijn er acht renners vertrokken.
BATTISTELLA Samuele > NTT Pro Cycling
CHOKRI El Mehdi > ???
EJGU Million Beza > ???
HAILEMICHAEL Mulu Kinfe > Nippo - Delko - Marseille-Provence
KONYCHEV Alexander > Mitchelton - Scott
MOZZATO Luca > B&B Hotels - Vital Concept
MUGISHA Samuel > Elite-2
SOBRERO Matteo > NTT Pro Cycling
Bij Chokri staan er vraagtekens, maar dat wordt waarschijnlijk retires.
Prima renner, maar niemand geeft een fuck om Marokkaantjes. Hij is volgend jaar geen belofte meer en dus moet hij oprotten bij NTT. De nieuwe ploegen staan blijkbaar niet in de rij.twitter:emchokri2 twitterde op zaterdag 16-11-2019 om 12:52:57Really happy to see all my friends past professionals teams for 2020, I say good luck to everyone. For me I’m not sure if I keep on cycling or not but i give my best to enjoy the worldtour peloton but it’s like that life don’t smile to everyone. reageer retweet
Bij Mugisha staat er Elite-2, hij gaat naar de Franse amateurploeg La Roche-sur-Yon Vendée Cyclisme. Ook een aflopende zaak, vrees ik. Kan best wat koersen gaan winnen daar, maar verwacht niet dat ooit nog een fatsoenlijke ploeg toe gaat happen.
Ook de Ethiopiër Million Beza moet oprotten. Geen idee waar zijn toekomst ligt, maar dat zal ook wel niet al te rooskleurig zijn. Qua leeftijd had hij nog een jaar kunnen blijven, maar ze zijn blijkbaar niet echt van hem overtuigd. Heeft ook niet echt reclame voor zichzelf gemaakt, dat is dan wel weer zo.
De nieuwe renners zijn vier Italianen waar ik over het algemeen nog nooit echt van had gehoord. Marchetti ontbreekt, die werd toch vrij lang met de ploeg in verband gebracht. Rubino komt bij de ploeg van Contador vandaan, waar hij verdomd weinig liet zien. Werd een jaar eerder wel Italiaans kampioen bij de junioren, zou dus toch wat moeten kunnen. Marchiori en Bobbo zijn op het oog vrij matige sprinters. Guasco heeft amper koersen gereden tot nu toe, geen flauw idee wat voor renner dat is dus.
De winnaar van de Zwift Academy van vorig jaar mag blijven, de Sloveen Martin Lavric. Kan er geen reet van, vrij onhandig besluit dus. En dan komt de winnaar van de Zwift Academy van dit jaar er ook nog bij. Dat wordt een van de volgende drie:
Drew Christensen is een junior die dit jaar best aardige resultaten boekte, derde in de Junior Tour of Wales bijvoorbeeld. Die andere Nieuw-Zeelander kan er volgens mij geen reet van. Heeft vooral de mazzel dat de Nieuw-Zeelanders in deze periode van het jaar altijd in vorm zijn omdat er allerlei koersen in Nieuw-Zeeland en Australië worden afgewerkt. Twee jaar geleden won ene Ollie Jones, ook uit Nieuw-Zeeland, die daarna het hele jaar niets liet zien en weer werd afgevoerd. Misschien die Zwift Academy een keer midden tijdens het seizoen plannen in plaats van aan het eind van het jaar, ofzo. Of er gewoon helemaal mee stoppen, het Afrikaanse wielrennen heeft er in ieder geval geen kut aan. Mathijs Loman kan er eveneens geen reet van, geen idee hoe hij de finale heeft gehaald. Weinig deelnemers waarschijnlijk.quote:In the men’s contest, the finalists are Drew Christensen and Campbell Pithie, both from New Zealand, and Dutchman Mathijs Loman.
Dan houden we de vijf Afrikanen over. Of nouja, 4,5. Connor Brown heeft jaren in Nieuw-Zeeland gewoond en daar ook gefietst, maar voor NTT gaat hij door het leven als Zuid-Afrikaan. Hij reed vorig jaar al voor de ploeg en deed dat niet eens zo onverdienstelijk. Hij won een tijdrit in het Italiaanse amateurcircuit en in Zuid-Afrika won hij een rit in de Tour de Limpopo. Verder blonk hij ook weer niet echt uit, ik denk niet dat we deze jongen terug gaan zien in de WT. Nee, dan heb ik meer hoop voor Natnael Tesfatsion. Sterke renner, die aardig kan klimmen en ook nog eens behoorlijk snel is. Viel helaas meteen tijdens de eerste dag van de Tour de l'Avenir uit, maar de rest van het jaar liet hij zo nu en dan wat flitsen van klasse zien. Mooi dat hij nog een jaar de tijd krijgt om zich nog wat meer te tonen.
Er komen drie nieuwe Afrikanen bij, terwijl er vijf vertrekken. Geen genot, we moeten het ieder jaar met steeds kleinere kruimels doen. Enfin, de drie nieuwe namen zijn wel behoorlijke schoten in de roos. Marc Oliver Pritzen, kortweg Marc Pritzen toonde zich vooral in het begin van het jaar. Won in Zuid-Afrika de Tour of Good Hope bijvoorbeeld, je zou voor minder. Dankzij deze goede prestaties kwam hij tijdelijk in Spanje terecht, waar hij een paar koersen reed voor de amateurploeg Super Froiz. Dat viel niet echt mee, maar eenmaal terug in Afrika won hij wel mooi de Tour de Windhoek. In principe verwacht ik wel wat van deze jongen, een van de betere Zuid-Afrikanen.
Henok Muluberhan hoef ik verder niet te introduceren, daar heb ik het al vaak genoeg over gehad. Deze jongen moet gewoon de WT halen, net als Tesfatsion. Geen gezeik, hup. Ook achter de Ethiopiër Negasi Abreha sta ik volledig. Als eerstejaars belofte meteen kampioen van Ethiopië geworden, Tsgabu Grmay had geen antwoord paraat. Heeft een tijdje bij de afdeling van het WCC in Zuid-Afrika gereden en daar ook aardig wat koersjes gewonnen. Ik had gehoopt dat NTT hem zou halen en dat doen ze dus, een klein en heel kort applausje is wel op z'n plaats. Niet alles is dood en verderf.
De vier Italianen zijn helaas nodig - volgens Doug dan - om op een Italiaanse licentie te kunnen rijden, waardoor de Afrikaanse renners makkelijker een visum kunnen krijgen. Dat offer valt dan nog te verantwoorden, het is alleen lichtelijk lachwekkend dat we lastig worden gevallen door die Zwifters. Dat heeft tot nu toe nog niets opgeleverd en als ik naar de finalisten van dit jaar kijk blijft dat ook zo. Die twee plaatsen had je prima op kunnen vullen met Afrikanen, dan had je wel kunnen beweren dat het echt om het ontwikkelen van Afrikaans talent ging. Maarja, goed. Dit is op zich nog wel goed nieuws:
Geen idee hoe dit in de praktijk gaat werken, maar er bestaat dus een mogelijkheid dat enkele renners van de opleidingsploeg kansen gaan krijgen op hoger niveau. In de praktijk zullen ze dan wel die Italianen de kans geven, leer mij deze ploeg kennen.quote:2020 is an incredible year for development teams of UCI World Teams. Riders registered with a development team may participate in UCI ProSeries or Class 1 events with the related UCI World Team at any time in the season. This will create opportunities for young riders that were not there before and make the NTT Pro Cycling team stronger. We are better together.
Om toch nog positief af te sluiten: Cummings met pensioen, JAAAAAAAAA! Nooit meer die lapzwans in laatste positie zien rijden, genot. De laatste jaren voegde hij echt geen reet meer toe, eigenlijk een schande dat hij nog zo lang voor de ploeg heeft mogen rijden. Sowieso heeft NTT Meintjes al om de laatste positie in te nemen, Cummings was echt volledig overbodig geworden.
Blijkbaar reden beide heren in 2007 samen de Cape Epic. Nu, 12 jaar later, gaan ze dat nog eens dunnetjes overdoen. Lekker hoor, cirkeltje rond enzo.twitter:TreadMTBmag twitterde op vrijdag 29-11-2019 om 19:37:46VENTER, JANSE VAN RENSBURG SHIFT FOCUS TO MTB RACINGThey’ve completed 13 Grand Tours between them. Now, Jacques Janse van Rensburg & Jaco Venter turn their attention to MTB racing & it’s difficult not to believe their prospects of success are looking goodhttps://t.co/xApOp47cGk https://t.co/5ZzISHvPlr reageer retweet
De altijd clichébrakende Doug had ook nog wat hapklare brokjes open deur in de aanbieding:
Zulke fantastische gasten dat ze rustig mochten optyfen, is goed Doug. Amazing.quote:“Jaco and Jacques are loyal, committed pro riders and have both played an integral role in our team’s success and growth over the past few years. They’re also unselfish guys and are going to carry their support of Qhubeka across to their new team, which is amazing!” said Douglas Ryder, Team Dimension Data for Qhubeka Team Principal.
“It was a pleasure to have Jacques and Jaco in our ranks. They are still both quite young and I believe they will find success in their next chapter of bike racing for certain. I wish them the very best,” he added.
twitter:veloropa twitterde op zaterdag 30-11-2019 om 09:16:27Picture this scenario: In a week or so, Bjarne Riis will join @NTTProCycling and in 2021 @VELUX will take over as main sponsor of a Danish licensed World Tour team, automatically qualified for @letourdk. Who’d like to see that happen? https://t.co/N6JVdDRbad reageer retweet
De geluiden worden steeds sterker. Einde tijdperk Doug.
quote:LARS BAK STAPT IN DE PLOEGLEIDERSWAGEN VAN NTT PRO CYCLING
Lars Bak mag zich komend seizoen bewijzen als ploegleider bij NTT Pro Cycling. De 39-jarige Deen – die onlangs zijn fiets aan de wilgen hing – zal dus verbonden blijven aan de Zuid-Afrikaanse ploeg. “Ik ben blij met deze nieuwe uitdaging, maar ik zal wel snel de switch moeten maken van renner naar ploegleider”, zo vertelt Bak in een persbericht.
Bak zal binnenkort naar Olivia, Spanje, afzakken voor een trainingskamp van NTT Pro Cycling. “Het zal een grote verandering worden, maar ik zal zo goed mogelijk opletten en leren van de ervaren jongens in de groep. Ik ben eigenlijk weer een stagiair, aangezien het allemaal nieuw is. Ik heb dan wel veel ervaring als renner, maar ik zal nog veel moeten leren als ploegleider.”
“Ik hoop met wat kleinere koersen te beginnen, maar ik zal eerst veel leren tijdens het eerste trainingskamp met de ploeg. Het voelt wel gek om nu ploegleider te zijn”, aldus Bak, die zal samenwerken met onder meer oud-coureur Lars Michaelsen, die binnenkort aan de slag gaat als sportief manager. “Lars heeft ontzettend veel ervaring als wielrenner, ik heb nog met én tegen hem gekoerst.”
25 minuten Zwiftpropaganda voor de liefhebber. Al is het eigenlijk geen propaganda, want *spoiler* degene met de slechtste resultaten heeft uiteindelijk een plekje gekregen bij het continentale team.
Ondanks het feit dat de andere finalisten beter waren krijgt Drew Christensen een plekje bij de continentale ploeg omdat ze bij hem meer potentie zien. Oftewel, dat gebeuk op een hometrainer slaat allemaal nergens op, want qua resultaten had deze jongen niet eens de halve finale gehaald, laat staan de finale. Hij is wel een stuk jonger dan de andere kandidaten, dat zal uiteindelijk de doorslag hebben gegeven ofzo. Hoe dan ook, bijzonder.
Ook bijzonder, trainingskampje in Spanje. Men gaat nu niet eens meer naar Zuid-Afrika om fietjes van Qhubeka uit te delen. Het wordt schraler en schraler.
twitter:Brandtenburg94 twitterde op dinsdag 07-01-2020 om 13:01:24Michael Carbel moves to NTT and Bjarne Riis calls for a press conference tomorrrow. Is it finally happening?😳 Maybe not reageer retweet
Einde tijdperk Doug.twitter:Brandtenburg94 twitterde op dinsdag 07-01-2020 om 13:53:15
Einde tijdperk Afrika.
Brekend nieuws, jawel.twitter:NTTProCycling twitterde op woensdag 08-01-2020 om 15:07:13BREAKING NEWSVirtu Cycling has acquired a minority stake in @NTTProCycling. The agreement will see former Tour de France winner Bjarne Riis assume the role of Team Manager.Full statement: https://t.co/sxNq7GHBST https://t.co/JaCqiaUyWq reageer retweet
proudquote:NTT Pro Cycling and Virtu Cycling have signed a letter of intent that sees the Danish business immediately acquire a minority share of the operational company of the South African cycling team.
The partnership is built on a shared vision to continue the development of the team along with its commitment to showcase the impact that bicycles have in changing people’s lives. It will also enable Virtu Cycling to further strengthen and develop its brand promise; to create unique cycling experiences.
NTT Pro Cycling has today announced that it has joined forces with Virtu Cycling, a Danish group of cycling-related activities, in a newly established partnership, effective immediately.
The parties have agreed a deal which sees Virtu Cycling invest in one third of the shares of theoperational company behind NTT Pro Cycling. Together, the partners will seek to continue the development of the team from both a sporting and an organizational perspective, with a view to long term sustainability and success into the future.
This partnership naturally sees the continued commitment and support of the Qhubeka Charity, which incredibly distributed its 100 000th bicycle in 2019.
Virtu Cycling is co-owned by former Tour de France winner, Bjarne Riis, and businessmen and entrepreneurs, Lars Seier Christensen and Jan Bech Andersen.
Riis will take on the role as Team Manager of NTT Pro Cycling and will build on its sporting development, together with its sporting staff and the technology-driven approach to performance.
Bjarne Riis, Virtu Cycling co-owner and Team Manager, NTT Pro Cycling:
“This is a proud moment for our organization, Virtu Cycling, and I’m really excited by this partnership and its potential. Together, I believe we can develop one of the world’s best cycling teams built on being performance and technology-driven, combined with our many years of experience from the World Tour.
“We have had some thorough and fruitful talks and meetings with Doug Ryder on the team’s future and potential. I’m really looking forward to our collaboration and to take on the sporting leadership of the team in this new setup. I have nothing but admiration for what Doug has built and achieved with this team starting on continental level onwards to become a WorldTour-team, for his contribution to cycling and his work and support for the Qhubeka Charity. Together, I believe we can take the team to the next level and make it a team that everybody – riders and staff – want to be a part of.”
Douglas Ryder, founder and Team Principal, NTT Pro Cycling:
“Today is yet another significant moment in the history of this team, and indeed its future. The expertise and breadth of experience that Bjarne Riis will provide in supporting the sporting development through our unique technology-driven performance approach will be hugely significant, and further add on to what we have built with our title sponsor, NTT Ltd.”
“I believe this partnership will benefit the entire team to help them achieve great results which in turn helps shine a spotlight on our partners, our way of working as a team but most importantly our commitment in support of the Qhubeka Charity.
“Danish cycling is in a very strong place and this partnership, together with the foundation that we already have in place, I believe will help develop the team to become one of the best in the world in the years to come. That is our ambition.”SPOILERAnders Gram, Group CEO, Virtu Cycling:
“At Virtu Cycling, we have had talks and negotiations with other teams in terms of building a professional cycling team but decided to take the time needed to investigate our options thoroughly. As seen from our perspective, the potential in the partnership with NTT Pro Cycling and the match in philosophy was by far the most compelling to us and therefore the one, we chose.
“This partnership enables us to further develop our group of companies and to live our core story of creating unique cycling experiences, whether it’s traveling, business networking, or high-end apparel.”
Ruth Rowan, Global Chief Marketing Officer, NTT Ltd:
“We’re delighted to welcome Virtu Cycling to the fold. As title sponsor, we help NTT Pro Cycling leverage technological innovation, and combine it with athletic performance, to realize its ambition of being ranked among the top 10 cycling teams in the world. By working with world-class industry experts at Virtu Cycling, as well as a former Tour de France champion on the global cycling stage, we believe that together we will do great things. It’s an extremely exciting time for NTT Pro Cycling, as we all work towards achieving the one ultimate goal of creating a truly unique team that is focused on being among the best in the world, whilst riding to help make the world a better place.
About NTT Pro Cycling:
Founded in 2007, NTT Pro Cycling (formerly Team Dimension Data for Qhubeka) became the first-ever African cycling team to gain a WorldTour license, in 2016. With the support of our headline sponsor and technology innovation partner, NTT, we are the most purpose-driven, performance-led, and technology-enabled team in pro cycling today. Our ambition is to continue to race at the highest levels in world cycling, to develop riders to realise their full potential and to inspire and motivate people across the African continent to ride bicycles. We have offices in South Africa, Denmark, the Netherlands and Italy. We also ride to raise awareness for Qhubeka, a global charity operating in South Africa, through our #BicyclesChangeLives campaign. For more information: https://nttprocycling.com
About Virtu Cycling:
Virtu Cycling is a family of cycling lifestyle brands and companies. The portfolio counts the biggest cycling network in Denmark, Virtu Business Club, a travel agency, Virtu Travel, the bike clothing, equipment and gear company Virtu Cycling Gear and Virtu Villas – a Tuscan hotel Villa Pacini and boutique hotels in Mallorca. From today, Virtu Cycling is also a minority shareholder of the World Tour team NTT Pro Cycling and its development team. Through our heritage and attachment to pro cycling, we create unique cycling experiences. Former World Class rider and manager Bjarne Riis is part of the owner group together with Danish businessmen Lars Seier Christensen and Jan Bech Andersen. The Group CEO of Virtu Cycling is Anders Gram. For more information: www.virtucycling.com
About NTT Ltd:
NTT Ltd. is a leading global technology services company. We partner with organizations around the world to shape and achieve outcomes through intelligent technology solutions. For us, intelligent means data-driven, connected, digital, and secure. As a global ICT provider, we employ more than 40,000 people in a diverse and dynamic workplace that spans 57 countries, trading in 73 countries and delivering services in over 200 countries. Together we enable the connected future.
Visit us at our new website: www.hello.global.ntt
excited
significant
Riis heeft zich ingekocht. Zonde van het geld, zou je kunnen beweren. Zeker als je dan ook nog de nooit presterende Carbel aantrekt.
Bjarne heeft een langetermijnplan. Hij kijkt meteen een jaar of 100 vooruit.twitter:ammattipyoraily twitterde op woensdag 08-01-2020 om 15:27:10Bjarne will travel to Spain tomorrow, as new team manager, to meet NTT riders. "We will become one of the best teams in the world. But it may take some time." https://t.co/eBHSQBurdL reageer retweet
Voorlopig is het helemaal geen slechte deal. De ploeg krijgt een financiële injectie en Doug kan een deel van zijn verantwoordelijkheden afschuiven richting iemand die in het verleden duidelijk heeft laten zien over meer capaciteiten te beschikken.quote:
Maar geen definitief einde tijdperk Doug gelukkig!
Op de lange termijn gaat dit natuurlijk niet werken. Einde Doug komt vroeg of laat.
MTN-Qhubeka reportedly turn down Bjarne Riis management and sponsorship offerquote:“For us it has not been possible to initiate a collaboration with Bjarne Riis. Our values are not consistent with his history; Riis has previously doped. It was emphasised very clearly that it would not be feasible, and it was solely because of Riis.”
Doug sterft als een opportunist?quote:Op woensdag 8 januari 2020 18:27 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Vier jaar geleden zat Doug overigens niet te wachten op Riis.
[..]
MTN-Qhubeka reportedly turn down Bjarne Riis management and sponsorship offer
[ afbeelding ]
quote:
Wel als Oleg het resterende deel van Doug koopt, dan krijgen we vuurwerk.quote:
Niemand zit toch meer op de bemoeienissen van Riis te wachten
Maar nee, je hebt verder gelijk. Dit is een stap in de verkeerde richting voor de sport, maarja, wat doe je eraan he?
quote:
quote:Bjarne Riis is sinds vorige week de nieuwe teambaas bij NTT Pro Cycling en de Deense oud-Tourwinnaar heeft meteen Michael Rogers opgenomen in zijn staf. De 40-jarige ex-prof zal zich bij de Zuid-Afrikaanse formatie bezighouden met zijn specialiteit: het tijdrijden.
Dit kan geen toeval meer zijn. Het zijn gewoon bewuste pesterijen om mij het leven zuur te maken.quote:
quote:
[..]
Dit kan geen toeval meer zijn. Het zijn gewoon bewuste pesterijen om mij het leven zuur te maken.
twitter:NTTProCycling twitterde op dinsdag 14-01-2020 om 16:32:41
Ik trapte hier niet in. Tegelijkertijd sluit ik het ook weer niet uit.quote:
[..]twitter:NTTProCycling twitterde op dinsdag 14-01-2020 om 16:32:41
Net zoals Eisel ongetwijfeld ook nog een rolletje krijgt.
Frederik Nybo Eriksen voegt zich bij dit gezelschap, jawel!quote:
We hebben nog meer in elkaar geflanste persberichten in de aanbieding!
[..]
delighted, excited, geen enkel probleem.
Strong focus on developing African talent. 5 van de 11 renners zijn Afrikanen, maar oké.
Ten opzichte van de ploeg in 2019 zijn er acht renners vertrokken.
BATTISTELLA Samuele > NTT Pro Cycling
CHOKRI El Mehdi > ???
EJGU Million Beza > ???
HAILEMICHAEL Mulu Kinfe > Nippo - Delko - Marseille-Provence
KONYCHEV Alexander > Mitchelton - Scott
MOZZATO Luca > B&B Hotels - Vital Concept
MUGISHA Samuel > Elite-2
SOBRERO Matteo > NTT Pro Cycling
Bij Chokri staan er vraagtekens, maar dat wordt waarschijnlijk retires.Prima renner, maar niemand geeft een fuck om Marokkaantjes. Hij is volgend jaar geen belofte meer en dus moet hij oprotten bij NTT. De nieuwe ploegen staan blijkbaar niet in de rij.twitter:emchokri2 twitterde op zaterdag 16-11-2019 om 12:52:57
Bij Mugisha staat er Elite-2, hij gaat naar de Franse amateurploeg La Roche-sur-Yon Vendée Cyclisme. Ook een aflopende zaak, vrees ik. Kan best wat koersen gaan winnen daar, maar verwacht niet dat ooit nog een fatsoenlijke ploeg toe gaat happen.
Ook de Ethiopiër Million Beza moet oprotten. Geen idee waar zijn toekomst ligt, maar dat zal ook wel niet al te rooskleurig zijn. Qua leeftijd had hij nog een jaar kunnen blijven, maar ze zijn blijkbaar niet echt van hem overtuigd. Heeft ook niet echt reclame voor zichzelf gemaakt, dat is dan wel weer zo.
De nieuwe renners zijn vier Italianen waar ik over het algemeen nog nooit echt van had gehoord. Marchetti ontbreekt, die werd toch vrij lang met de ploeg in verband gebracht. Rubino komt bij de ploeg van Contador vandaan, waar hij verdomd weinig liet zien. Werd een jaar eerder wel Italiaans kampioen bij de junioren, zou dus toch wat moeten kunnen. Marchiori en Bobbo zijn op het oog vrij matige sprinters. Guasco heeft amper koersen gereden tot nu toe, geen flauw idee wat voor renner dat is dus.
De winnaar van de Zwift Academy van vorig jaar mag blijven, de Sloveen Martin Lavric. Kan er geen reet van, vrij onhandig besluit dus. En dan komt de winnaar van de Zwift Academy van dit jaar er ook nog bij. Dat wordt een van de volgende drie:
[..]
Drew Christensen is een junior die dit jaar best aardige resultaten boekte, derde in de Junior Tour of Wales bijvoorbeeld. Die andere Nieuw-Zeelander kan er volgens mij geen reet van. Heeft vooral de mazzel dat de Nieuw-Zeelanders in deze periode van het jaar altijd in vorm zijn omdat er allerlei koersen in Nieuw-Zeeland en Australië worden afgewerkt. Twee jaar geleden won ene Ollie Jones, ook uit Nieuw-Zeeland, die daarna het hele jaar niets liet zien en weer werd afgevoerd. Misschien die Zwift Academy een keer midden tijdens het seizoen plannen in plaats van aan het eind van het jaar, ofzo. Of er gewoon helemaal mee stoppen, het Afrikaanse wielrennen heeft er in ieder geval geen kut aan. Mathijs Loman kan er eveneens geen reet van, geen idee hoe hij de finale heeft gehaald. Weinig deelnemers waarschijnlijk.
Dan houden we de vijf Afrikanen over. Of nouja, 4,5. Connor Brown heeft jaren in Nieuw-Zeeland gewoond en daar ook gefietst, maar voor NTT gaat hij door het leven als Zuid-Afrikaan. Hij reed vorig jaar al voor de ploeg en deed dat niet eens zo onverdienstelijk. Hij won een tijdrit in het Italiaanse amateurcircuit en in Zuid-Afrika won hij een rit in de Tour de Limpopo. Verder blonk hij ook weer niet echt uit, ik denk niet dat we deze jongen terug gaan zien in de WT. Nee, dan heb ik meer hoop voor Natnael Tesfatsion. Sterke renner, die aardig kan klimmen en ook nog eens behoorlijk snel is. Viel helaas meteen tijdens de eerste dag van de Tour de l'Avenir uit, maar de rest van het jaar liet hij zo nu en dan wat flitsen van klasse zien. Mooi dat hij nog een jaar de tijd krijgt om zich nog wat meer te tonen.
Er komen drie nieuwe Afrikanen bij, terwijl er vijf vertrekken. Geen genot, we moeten het ieder jaar met steeds kleinere kruimels doen. Enfin, de drie nieuwe namen zijn wel behoorlijke schoten in de roos. Marc Oliver Pritzen, kortweg Marc Pritzen toonde zich vooral in het begin van het jaar. Won in Zuid-Afrika de Tour of Good Hope bijvoorbeeld, je zou voor minder. Dankzij deze goede prestaties kwam hij tijdelijk in Spanje terecht, waar hij een paar koersen reed voor de amateurploeg Super Froiz. Dat viel niet echt mee, maar eenmaal terug in Afrika won hij wel mooi de Tour de Windhoek. In principe verwacht ik wel wat van deze jongen, een van de betere Zuid-Afrikanen.
Henok Muluberhan hoef ik verder niet te introduceren, daar heb ik het al vaak genoeg over gehad. Deze jongen moet gewoon de WT halen, net als Tesfatsion. Geen gezeik, hup. Ook achter de Ethiopiër Negasi Abreha sta ik volledig. Als eerstejaars belofte meteen kampioen van Ethiopië geworden, Tsgabu Grmay had geen antwoord paraat. Heeft een tijdje bij de afdeling van het WCC in Zuid-Afrika gereden en daar ook aardig wat koersjes gewonnen. Ik had gehoopt dat NTT hem zou halen en dat doen ze dus, een klein en heel kort applausje is wel op z'n plaats. Niet alles is dood en verderf.
De vier Italianen zijn helaas nodig - volgens Doug dan - om op een Italiaanse licentie te kunnen rijden, waardoor de Afrikaanse renners makkelijker een visum kunnen krijgen. Dat offer valt dan nog te verantwoorden, het is alleen lichtelijk lachwekkend dat we lastig worden gevallen door die Zwifters. Dat heeft tot nu toe nog niets opgeleverd en als ik naar de finalisten van dit jaar kijk blijft dat ook zo. Die twee plaatsen had je prima op kunnen vullen met Afrikanen, dan had je wel kunnen beweren dat het echt om het ontwikkelen van Afrikaans talent ging. Maarja, goed. Dit is op zich nog wel goed nieuws:
[..]
Geen idee hoe dit in de praktijk gaat werken, maar er bestaat dus een mogelijkheid dat enkele renners van de opleidingsploeg kansen gaan krijgen op hoger niveau. In de praktijk zullen ze dan wel die Italianen de kans geven, leer mij deze ploeg kennen.
Om toch nog positief af te sluiten: Cummings met pensioen, JAAAAAAAAA! Nooit meer die lapzwans in laatste positie zien rijden, genot. De laatste jaren voegde hij echt geen reet meer toe, eigenlijk een schande dat hij nog zo lang voor de ploeg heeft mogen rijden. Sowieso heeft NTT Meintjes al om de laatste positie in te nemen, Cummings was echt volledig overbodig geworden.
Vorig jaar geen enkele uitslag, dat moet wel een toppertje zijn.quote:
[..]
Frederik Nybo Eriksen voegt zich bij dit gezelschap, jawel!
Riis
Van Team Wahoooo, dat moet wel een hele grote zijn. Zouden we Thomas Nybo Riis ook nog mogen verwelkomen in de nabije toekomst?quote:
[..]
Vorig jaar geen enkele uitslag, dat moet wel een toppertje zijn.
Riis
Moneyball Doug
Je zou als journalist echt moeten weigeren om dit soort onzin op te schrijven. Dat moneyball heeft ze toch maar mooi Barbero, Dyball, Stokbro, Sunderland en Walscheid opgeleverd. Allemaal jongens die tot nu toe he-le-maal niets hebben laten zien. De enige die ze misschien op die manier hebben gehaald en die wel wat kan is Gogl? Pozzovivo hebben ze natuurlijk niet via dit 'fantastische' systeempje gehaald, Iribe moest voor de sponsor en Carbel voor Riis. Nouja, mooi verhaal, doen we niets mee dus. Ook heerlijk hoe Doug zichzelf altijd kan tegenspreken: “Doug challenged us last year; he wanted us to tell him which rider agents he should be going and talking to, allowing him to be proactive in the recruitment process. Where is the talent that was not as obvious?” Na zoveel jaar in het peloton is hij op het idee gekomen om met makelaars te gaan praten? Nee, ja, oké. Maar da's geen moneyball dan he, dat is gewoon in gladde verkooppraatjes trappen.quote:
https://www.forbes.com/si(...)tics-to-pro-cycling/
Moneyball Doug
Doug blijft dus in de sport.
Als het niet lukt met de sponsorjacht voor het WT team gaat hij opnieuw beginnen met de restanten van de satellietploeg. Spreekt zelfs al over promotie richting procontinentaal. 
Dat lijkt mij ook gewoon de beste oplossing. Met de geleerde lessen een tweede poging wagen. Opnieuw bouwen, maar dan niet te snel te ambitieuze stappen willen zetten.quote:
[ twitter ]
Doug blijft dus in de sport.
Doug heeft er nog alle vertrouwen in!
Roman hoopt mee.quote:
https://nttprocycling.com(...)fight-for-the-future
Doug heeft er nog alle vertrouwen in!
SPOILER
Nee Roman, jij gaat met pensioen.quote:
[..]
Roman hoopt mee.SPOILER[ twitter ]
quote:
[..]
Nee Roman, jij gaat met pensioen.
quote:The Czech rider’s preferred option would be to see if Ryder can pull a sponsor out of his hat but he’s also told Cyclingnews that he’s not ready to hang up his wheels just yet.
Goed nieuws voor iedereen, het beste topic van WLR kan blijven bestaan. En ik kan meteen weer los, want oh oh oh wat is dit weer een walgelijk persbericht zeg. Ik kan toch moeilijk de enige mens op aarde zijn die zich stoort aan dit soort teksten? The last few weeks have been incredible seeing all the comments from fans in terms of how this team has connected with them in different ways. Watte? Iedereen had het prima gevonden als de ploeg was verdwenen. To be able to recreate the team as Team Qhubeka ASSOS talks to exactly what we continue to strive for, and that is to be a purpose-led, high-performance racing team. High-performance, zonder performers. Exciting position, maar dan niet helemaal.quote:TEAM QHUBEKA ASSOS – “A DREAM COME TRUE”
Douglas Ryder, the South African founder of NTT Pro Cycling, is thrilled to announce the next step in our team’s incredible journey, which sees us moving forward in partnership with the leader in performance cycling apparel, ASSOS of Switzerland, to create Team Qhubeka ASSOS.
Since founding the team, Ryder’s ultimate dream has been to use the profile and success the team has developed on cycling’s global stage to promote its purpose: changing lives through bicycles together with the Qhubeka Charity.
This call to action has been keenly felt by our riders, staff, partners and fans across the world and seen our team raise funds for more than 30 000 bicycles for distribution to Qhubeka programmes in South Africa.
From 2021, our team – which has formerly ridden as MTN, Team Dimension Data for Qhubeka and most recently NTT Pro Cycling – will be in the exciting position to further advance this movement by racing to raise awareness of the mobility challenges that occur throughout communities in Africa.
Team Principal Douglas Ryder said: “I am really happy to have gained the support of some incredible people and partners including ASSOS of Switzerland who have stepped in to be a headline sponsor. To be able to recreate the team as Team Qhubeka ASSOS talks to exactly what we continue to strive for, and that is to be a purpose-led, high-performance racing team. The last few weeks have been incredible seeing all the comments from fans in terms of how this team has connected with them in different ways. I am so happy we can continue to create hope and opportunity through our team and with Qhubeka Charity.
“I look forward to welcoming new partners to Team Qhubeka ASSOS as we plan and prepare for a new season in 2021 in a world that has been so heavily impacted by the pandemic. The bicycle continues to be a tool to change the lives of so many people for commuting, for sport, for health, for freedom and access. Our team has always been about much more than victories, but we do love to win.”
“I also want to pay a special tribute to our staff. Those in the sport know just how difficult it is, so to see the diligence, care and professionalism they’ve shown throughout gives me inspiration, every day. We truly are a family,” Ryder concluded.
Derek Bouchard-Hall, ASSOS CEO, said: “We have really enjoyed being part of this mission driven team – Qhubeka’s slogan that “bicycles change lives” could not inspire us more. And ASSOS has always been and continues to be deeply entwined in professional cycling – we were really moved by the opportunity to support the sport during the COVID crisis by keeping this important team part of the pro peloton.”
“We love the mission, the people and the challenge that comes with it,” said Roche Maier, ASSOS Board Member and Chief ASSOS Creative design Centre. “We are made in cycling and contributing to support and further develop the pinnacle of high-performance cycling is just the proper thing to do, especially in these uncertain times.
“Team Qhubeka ASSOS is not a traditional sponsorship but will be operated as the lighthouse of the Assos Worksteam. Our team will be used and abused to push boundaries of product development and stress tests to yet another level. We thank Douglas for the opportunity.”
Qhubeka Executive Director, Tsatsi Phaweni said: “Qhubeka has developed a relationship with Doug Ryder and his team that spans more than a decade and is founded on our shared belief that bicycles change people’s lives for the better.
“We have huge respect for all they have achieved to date and look forward to continuing to cheer them on in 2021 and beyond. We remain grateful for their continued support of our work and for all their efforts to raise funds and awareness for Qhubeka, along with their fans, sponsors and the broader cycling community. Together, we can change more lives with bicycles, and so we wish them every success.”
A special thanks to our partners: ASSOS of Switzerland, BMC, Mercedes Benz, Supersport, Rotor, Selle Italia, Tacx, Garmin, OTE, Morgan Blue, Vittoria, Compresssport, KMC, Vida e Café, Solrx, Lumin Sports, EME.Italy, Hyperice, Scicon, ASG, Elite, Burgt Reclame, L’Avenir, APO Group, Zwift and the Laureus Sport for Good Foundation.
Further details and announcements related to the team will be made in due course.
Goed, het is natuurlijk knap dat het Doug is gelukt om de sponsoring rond te krijgen. Hij heeft snel moeten handelen, normaal gesproken ben je zo laat op het jaar reddeloos verloren. Al is het wel weer tekenend dat hij het heeft moeten hebben van sponsoren die al bij de ploeg betrokken waren, een nieuwe sponsor zit er voorlopig niet bij. Maar goed, het is gelukt. Alleen om dan je persbericht met je eigen naam en je eigen prestatie te beginnen, we zijn hier allemaal ter meerdere eer en glorie van Doug. Die man heeft zo'n opgeblazen ego, dat is onvoorstelbaar. Nou, enfin, meer aandacht voor Qhubeka is altijd goed. Prima goed doel, dat de laatste jaren wat meer naar de achtergrond verdween omdat Dimension Data en NTT niet zoveel behoefte hadden aan het delen van de naam. Nu weer op de voorgrond, prima.
Maar goed, wat voor team krijg je volgend jaar dan? Een waardeloos team, dat zonder meer. Een team dat waarschijnlijk wel in de WT rond mag blijven rijden. Doug heeft nog een WT-licentie voor twee jaar, dus we zien dit uitgeklede team waarschijnlijk terug in alle klassiekers, in alle grote rondes. In Italië, Spanje en Frankrijk zijn ze vandaag wakker geworden met een kater, zoveel is zeker. Dat je als Franse ploeg de Tour niet kunt rijden wegens Wanty en Qhubeka, pijnlijke taferelen. Van dat hele WT-systeem klopt eigenlijk weinig. Hoe kan een ploeg met zo'n klein budget (miljoen of 8) en zo weinig renners actief zijn op het hoogste niveau?
Dankzij alle onzekerheid rond de ploeg zijn er al heel wat renners vertrokken, te weten:
Samuele Battistella -> Astana-Premier Tech
Edvald Boasson Hagen -> Total Direct Energie
Stefan de Bod -> Astana-Premier Tech
Amanuel Gebreigzabhier -> Trek-Segafredo
Ryan Gibbons -> UAE Team Emirates
Ben King -> Rally Cycling
Roman Kreuziger -> Gazprom-Rusvelo
Louis Meintjes -> Circus-Wanty Gobert
Ben O'Connor -> AG2R-Citroën
Matteo Sobrero -> Astana-Premier Tech
Rasmus Tiller -> Uno-X Pro Cycling Team
Michael Valgren -> EF Pro Cycling
Dat zijn al 12 renners die zeker weg zijn. Daarnaast ligt het in de lijn der verwachting dat Gino Mäder ergens anders heeft getekend (Bahrein?), Ben Dyball zou normaal gesproken terug moeten keren naar het Aziatische circuit, Iribe kwam mee met NTT en mag ook mooi weer weg, Carbel kwam mee met Riis en mag ook mooi weer weg. Oja, Riis is weg. En toen was het team ineens gered. Laten we hopen dat Riis zich nooit meer met wielrennen gaat bemoeien, wat een debacle is dit geworden.
Enfin, voorlopig lijkt Qhubeka over liefst tien renner te kunnen beschikken volgend jaar!
Carlos Barbero
Victor Campenaerts
Nicolas Dlamini
Michael Gogl
Reinardt Janse van Rensburg
Domenico Pozzovivo
Andreas Stokbro
Dylan Sunderland
Jay Robert Thomson
Max Walscheid
Fantastisch, fantastisch. Enorm slechte renners als Sunderland en Stokbro (met een prachtige 0 punten op de CQranking dit jaar) schijnen zelfs een nieuw tweejarig contract te krijgen. Geniaal.
Nizzolo heeft andere aanbiedingen, of hij wel of niet blijft maakt vrij veel verschil. Dan heb je ineens wel een kopman om voor te rijden. Anders, ja, niet. We mogen aannemen dat Gasparotto nog een jaar mag blijven, ook al zit daar niemand op te wachten. Gezien de Zwitserse connectie zal Danilo Wyss ook wel blijven. Als Nizzolo ook blijft, wat ik wel zie gebeuren omdat hij dan automatisch kopman is, kom je aan liefst 13 renners! In de WT heb je minimaal 27 renners nodig, dus Doug en co moeten 14 renners op gaan vissen uit een vijver die iedere dag een beetje leger en treuriger wordt.
Moet je nagaan, het was eigenlijk al de slechtste of in ieder geval een van de slechtste ploegen van de World Tour, maar nu? Nu is het niet eens slecht, nu is het mensonterend afgrijselijk. Het enige wat deze ploeg kan redden is een nieuwe poging om het geheel van een Afrikaans smoelwerk te voorzien. Als Qhubeka nu ineens weer op de voorgrond mag staan, mogen de Afrikaanse talenten dat ook wel toch? Al zijn de meeste grote Afrikaanse talenten niet beschikbaar. Vier van de zeven van de huidige ploeg hebben een nieuwe ploeg gevonden, allemaal op WT-niveau. Vind ik mooi. Het grootste talent van de opleidingsploeg, Natnael Tesfatsion, gaat naar Androni. Ook leuk. Andere Afrikanen? Girmay ligt vast, Grmay heeft bijgetekend, KUDUS ligt vast, ze liggen bijna allemaal vast. Impey heb je ook al gemist door dit hele gedoe. Je komt automatisch uit bij Henok Muluberhan, na Tesfatsion het grootste talent van de opleidingsploeg. Als ze hem nu niet halen kom ik Doug persoonlijk opzoeken in Den Haag. Om tegen hem te zeggen dat hij stom is. Connor Brown maakt eventueel ook nog wel kans, zou ik zeggen. Geboren in Zuid-Afrika, maar uiteindelijk vooral opgegroeid in Nieuw-Zeeland. Na Tesfatsion en Muluberhan wel de beste renner van de opleidingsploeg, kan nu zomaar ineens voldoende blijken te zijn. Negasi Abreha is een groot talent, maar voor hem zou het wat vroeg zijn. Waarbij het de vraag is of de continentale ploeg überhaupt blijft bestaan. Als dat niet zo is wordt alles met een beetje talent misschien wel meteen overgeheveld naar de WT-ploeg. Dan komt zelfs Pritzen in beeld, maar nee, lijkt me vergezocht.
Veel andere kansrijke Afrikanen zie ik ook niet. Kent Main zou een logische naam zijn. Heeft al ooit voor de opleidingsploeg gereden, bekende naam voor de mensen binnen de ploeg. Toen niet goed genoeg bevonden, maar het oordeel van deze ploeg moet je niet zo serieus nemen. Heeft zich daarna mooi laten zien, geef hem maar een kans. Een verdwaalde Rwandees zou ook leuk zijn, maar dat zullen ze wel niet durven. Moise Mugisha in de World Tour, ik zie het zitten, maar ik ben waarschijnlijk de enige. De terugkeer van Rekiki? Een extra snelle man is geen overbodige luxe. Eyob? Van mij mag het. Maarja, de afgelopen jaren hebben ons geleerd dat we niet mogen verwachten dat Doug interesse heeft om Afrikanen te halen. Muluberhan zou al heel wat zijn.
Nee, we gaan ons toeleggen op de grootste bagger die nog te vinden is. Karel Vacek is een sterk gerucht. In zijn tijd als junior een gigantisch groot talent, daarna nooit meer wat gepresteerd. Hem halen zou puur op basis van hoop zijn, beetje mager. Aru is een gerucht, maar die lijkt toch liever voor een Italiaanse ploeg te gaan. Simon Clarke zou gezien de omstandigheden geen slechte transfer zijn, al heb ik er persoonlijk niks mee. Verder zijn er niet echt sterke geruchten, al hebben de Belgische kranten het al over Claeys, Van Keirsbulck, Armee en De Vreese gehad. Hoe krijgt een mens zoveel ellende bij elkaar? Gezien de Zwitserse connectie lijkt Frankiny ook voor de hand te liggen. Daarna wordt het echt gokken. Iemand als Prades? Nog meer Zwitsers? Een veteraan als Hollenstein of juist wat talentjes? Ik weet het niet en ik wil het eigenlijk ook niet weten.
Ooit was dit zo'n mooi team, maar de neergang wordt ieder jaar weer wat treuriger. Desalniettemin blijven we het volgen, en afbranden.
Voor de wildcards is dit inderdaad rampzalig. Je zou zeggen dat er in alle drie landen ploegen gaan wankelen zonder deelname aan de nationale ronde. Lever je als sporttak nog bijna geld in. Voor hoeveel grote rondes zou Alpecin gaan? Niet ondenkbaar dat Vegni nog opportunistisch gaat kiezen voor Basso zijn samenraapsel. Arme Gianni.quote:
Doug heeft nog een WT-licentie voor twee jaar, dus we zien dit uitgeklede team waarschijnlijk terug in alle klassiekers, in alle grote rondes. In Italië, Spanje en Frankrijk zijn ze vandaag wakker geworden met een kater, zoveel is zeker. Dat je als Franse ploeg de Tour niet kunt rijden wegens Wanty en Qhubeka, pijnlijke taferelen. Van dat hele WT-systeem klopt eigenlijk weinig. Hoe kan een ploeg met zo'n klein budget (miljoen of 8) en zo weinig renners actief zijn op het hoogste niveau?
Voor wie zin heeft om 35 minuten lang naar de gladde marketingpraatjes van Doug te luisteren.
Veel wijzer ga je er niet van worden, wat een hoop slap gelul weer. Een paar puntjes die wel interessant zijn: Dlamini blijft. Nouja, wisten we eigenlijk al. Maar, Dlamini is tegenwoordig een South-African superstar, dat wisten we dan weer niet. De continentale ploeg gaat blijven, dat is wel goed nieuws. Geen idee hoe ze dat met hun minimale budget gaan fixen, maar dat boeit eigenlijk ook niet. Toch nog een ingang voor een paar Afrikanen om zich te tonen op continentaal niveau, al gaan ze nooit van hun leven bij Qhubeka in de WT eindigen. De vader van Simon Clarke komt uit Zuid-Afrika, dus eigenlijk heeft de ploeg er weer een halve Afrikaan bij, wow!
Het had een Q&A moeten zijn met vragen van de luisteraars, maar het was eerder allemaal vooraf een beetje bedacht, uiteraard. De echt interessante vragen kwamen daarom niet aan bod. Hoewel er wel werd gevraagd naar het Afrikaanse gehalte van het project. Toen kwam er weer een ellenlang relaas zonder dat hij eerlijk antwoord gaf. Tussen de regels door kon je alleen wel het een en ander opmerken. Er zou sprake kunnen zijn van een dry spell, aangaande het aantal Afrikanen bij de WT-ploeg. Oftewel, ze gaan geen enkele Afrikaan halen, want die zijn er niet klaar voor. Maar het blijft wel het doel hoor! Ook al is het twee jaar geleden dat ze nog eens een Afrikaan hebben gehaald, lol. Zo'n Karel Vacek die al twee jaar alleen maar DNF's scoort is veel verder dan Muluberhan ook natuurlijk. Of de altijd nutteloze Rossetto, verdwaalde Polen als Wisniowski en Paluta. Die zijn er wel klaar voor, blijkbaar.
Nou, goed, de Afrikaanse ambities kunnen opgeborgen worden. Qhubeka moet vooral in de aandacht komen te staan door renners uit allerlei verschillende landen en continenten te halen. Amerika is bijvoorbeeld een belangrijke markt, dus er zal nog wel een matige Amerikaan gehaald worden. Kom je uit bij Sjon Bennett, gok ik zomaar. Heb je echt iets aan, natuurlijk. De bak ellende werd afgesloten met een verwijzing naar de site van Assos (die volgens Assos en Doug zelf de aller, aller, allerbeste producten ooit hebben), waar een artikeltje stond over de continentale ploeg. Mwoah, dat was op zich nog wel de moeite waard. Vooral het stukje tekst van de man die het voor het zeggen heeft bij die continentale ploeg is enigszins interessant.
https://www.assos.com/shorts-stories/continental-dreamsquote:Kevin Campbell — As a South African who cut his teeth trying to make it as a cyclist in Belgium, straight-talking Kevin is committed to promoting diversity within cycling — especially when it’s backed up by real talent, something which the general manager of NTT Continental Team knows exactly how to spot and nurture.
“How do you show you’re a phenomenon if you’re not given the chance to get on a bike?
Nowadays there’s an expectation to be a fully finished product at 20-21 years of age, but how can you do that as an African rider arriving in Europe aged 19, going from a peloton of 50–60 where you’re so strong that you’re riding at the front in a small group to races in Europe with pelotons of 150+ and 50 riders that are equally as strong as you, taking on wet, narrow roads in conditions that you’ve never ridden in before?
There are plenty of times when Europeans go to Rwanda to race — the Tour of Rwanda at 2,000 msl, in tropical climates — and their lack of performance is explained by cultural or climatic differences. Why isn’t it looked upon like this for non-Europeans who’ve outperformed in these races and now try to race in Europe?
We’ve learned that it generally takes a season for a rider to show their potential to adapt and face up to the challenges. They might demonstrate the numbers and have the physical attributes but this doesn’t always transition. It depends on their motivation; sometimes they don’t pack the rider that they were in Africa into their luggage when they come to Europe, or they’re unable to unpack the same game when they arrive here.
The best way to find up-and-coming talents is through word of mouth, talking to riders who’ve already made it who can point us towards the next generation. We keep an eye on results coming from the continent but getting things like power data is almost impossible — plus, these riders often don’t test well and ride on instinct and talent. This shows us the potential to develop them, but we really have to help the best one to learn how to race astutely. All the things that we accept as normal here in European racing are a huge challenge for all-non Europeans, racing downhills, in the wet at speed, cornering in a group of 150 and even things like nutrition and fuelling yourself when the race starts in the afternoon. We’re not a boarding school that mothers riders, but one of our goals is to make sure they learn to live independently — a WorldTour will never chase after them. We’ll teach them how to cook, but we don’t cook for them; we’ll teach them how to shop, but we don’t shop for them. This is why we’ve created our hub in Lucca, it serves as constant team building, giving a space for them to learn from the experienced Italian riders on the team — on and off the bike.
Other teams are less willing to take a risk — both at a Continental level like us, and at the WorldTour. An Australian talent can win a stage at the Tour Down Under and be on a WT team by the end of the year, but if an African performs well at a similar level, teams will turn around and say there’s a lack of experience.
The proudest moments for us as a team aren’t necessarily the wins, but the breakthroughs, the moments when the world sees a surprise, storming performance up a climb. We don’t want our riders to be considered charity cases; they should be considered genuine contenders. They’re good enough.”
In de tussentijd heeft de ploeg overigens Clarke, Claeys en Frankiny gehaald, terwijl Nizzolo heeft bijgetekend. Dat is op zich nog niet eens zo'n slechte score. Gezien de omstandigheden best redelijk. Maarja, wat nu? Er gaat nu een berg met narigheid worden gehaald, dat willen wij niet weten. Toevallig lees ik tijdens het tikken van deze bijzonder genuanceerde en van emoties gespeende post dat Kent Main in 2021 bij ProTouch blijft, dus in de beste beschikbare Zuid-Afrikaan had men alvast geen interesse. Nee, snap ik wel als je ook een willekeurige Europeaan zonder resultaten kunt halen. Feest.
Wanneer zien we jouw ster schijnen in een teamaankondiging @Rellende_Rotscholier?
Wel sympathiek dat dit topic van een kick is voorzien, dat herinnert mij meteen aan het feit dat ik hier nog even een update moest plaatsen. We zijn nu inmiddels in 2021 aangekomen en ook dit jaar bestaat het team nog. Dat is een klein mirakel, pas op het allerlaatste moment kreeg Doug het voor elkaar om de reeds aanwezige sponsoren meer geld in deze bodemloze pot te laten gooien. Enorm veel renners vertrokken, er kwam bijzonder veel bagger voor terug.
Dit zijn de jongens die het dit jaar mogen gaan doen. Ik heb praktisch iedere transfer al een keer vakkundig afgebrand in het transfertopic, maar we kunnen de boel nog wel eens een keer overlopen. Is leuk, of nouja, eigenlijk juist niet. De tranen springen me spontaan weer in de ogen. Ja, door het late moment dat men zich pas op de markt kon begeven waren veel renners al niet meer beschikbaar. Absoluut waar. Maar toch, wat men allemaal heeft aangetrokken is echt weerzinwekkend. En vooral, geen Afrikanen. Twee halve Afrikanen, dat is de schrale opbrengst. Simon Clarke heeft een vader die uit Zuid-Afrika komt, blijkbaar. Maarja, wel gewoon een Australiaan natuurlijk. In principe een van de betere transfers van de ploeg, toegegeven. De andere halve Afrikaan is Connor Brown, een product van de opleidingsploeg. Geboren in Zuid-Afrika, maar uiteindelijk getogen in Nieuw-Zeeland. Telt dus ook maar voor de helft. Dlamini mocht blijven, want hij komt uit een township dus zijn verhaal is enorm inspirerend. Enorm leuke rubriek is dat. Zomaar een titel van de website van Qhubeka: ARU, DLAMINI SPEARHEAD TEAM QHUBEKA ASSOS AT TOUR DE LA PROVENCE. Nee, kan niet he? Reinardt Janse van Rensburg mocht uiteraard ook blijven, omdat hij simpelweg een van de weinige fatsoenlijke renners is die de ploeg nog heeft. We spreken dus over twee echte Afrikanen en twee halve Afrikanen. Drie in totaal, als we ze een beetje matsen. Nogal pover voor een Afrikaanse ploeg, die zogenaamd voor Afrika rijdt. Qhubeka is nu de eerste naam, dus er is wel weer meer aandacht voor dit project dat schoolgaande kinderen in Zuid-Afrika een makkelijker leven wil bieden door ze van een fiets te voorzien. Een bijzonder nobel project, maar als wielerploeg zou het toch ook wel leuk zijn om af en toe een Afrikaan door te zien stromen naar de WT. Maar dat mag blijkbaar niet.
Bij de continentale opleidingsploeg heeft men dus Connor Brown opgehaald, een bijzonder middelmatig talent. Hij werd in de Baby Giro een keer 3e op een lastige aankomst bergop, daar slaan ze je graag mee om de oren. Vanuit de vlucht, dat vergeten ze er dan weer bij te vertellen. Nee, vriend Connor kan er niet veel van. Natnael Tesfatsion en Henok Muluberhan zijn veel beter. Maarja, die waren volgens een coach van de ploeg niet klaar. Makkelijk excuus, wat een weerzinwekkend makkelijk excuus. Tesfatsion koos eieren voor z'n geld en trok naar Androni, Gianni Savio heeft in tegenstelling tot de berenbeffers van Qhubeka-Assos wel een neusje voor talent. Henok Muluberhan besloot bij de continentale ploeg te blijven, wat ook kan liggen aan het feit dat hij überhaupt geen andere aanbiedingen kreeg. Hij zal zich dit jaar moeten bewijzen, ofschoon hij vorig jaar veel meer liet zien dan Connor Brown. Eerlijk is anders. En ja, ach, je kan er natuurlijk over discussiëren of Muluberhan wel echt klaar is, maarja, dat heeft eigenlijk totaal geen zin als je kijkt naar het restafval dat ze wél gehaald hebben.
Voor we dat overlopen eerst nog maar eens een blik op de vertrekkers. Te beginnen met de vertrokken Afrikanen. Bijna allemaal maakten ze promotie, terwijl volgens Doug alle Afrikanen er niet klaar voor zijn en er eigenlijk geen tering van kunnen. Ryan Gibbons trok naar UAE-Emirates, toch een van de grootste ploegen van het peloton. Die ploeg wilde hem heel graag hebben, dit was geen last minute transfer. In normale omstandigheden was deze transfer blijkbaar ook tot stand gekomen. Gibbons zal in de bepaalde, waarschijnlijk kleinere, westrijden zijn kans mogen gaan. Stefan de Bod vertrok naar Astana, dat is ook een serieuze upgrade. Al is de kans vrij groot dat hij daar vooral zal mogen knechten. Amanuel Ghebreigzabhier ging dan weer naar Trek, ook een betere ploeg dan Qhubeka-Assos. Louis Meintjes heeft het iets minder goed voor elkaar, maar bij Intermarche-Wanty staan ze volledig achter hem. Jay Robert Thomson vond dan weer geen nieuwe ploeg. Een trouwe knecht, maar trouwe knechten worden bij deze ploeg nooit echt gewaardeerd. Waarom zou je een knecht uit Zuid-Afrika langer bij de ploeg houden als je ook gewoon Bertjan Lindeman kan aantrekken? Nou, precies.
Het getalenteerde Italiaanse duo Battistella en Sobrero trok naar Astana, mooie transfers voor die twee. Zware klap ook voor Qhubeka-Assos, deze jongens lagen eigenlijk nog vast. De altijd overgewaardeerde Boasson Hagen mag bij Total-Direct Energie laten zien dat zijn carrière eigenlijk voorbij is. Michael Carbel, die op de bagagedrager van Riis zat, gaat mooi met pensioen, missen we helemaal niets aan. Ben Dyball gaat weer schroeien in Azië, dat revolutionaire moneyballen met NTT kwam er niet helemaal uit. Enrico Gasparotto ging ook met pensioen, wel lullig want nu mist de ploeg toch de nodige contacten met Ferrari. Gasparotto heeft inmiddels een plekje gevonden in de staf van een nieuwe ploeg, Nippo-Provence-PTS. Daar werkt toevallig ook zijn vrouw, korte lijntjes in het wielrennen. Shotaro Iribe is dan weer mooi opgetyft naar Japan, alwaar hij voor een clubteam gaat rijden. Meest lachwekkende transfer ooit. De altijd christelijke Ben King is teruggekeerd naar Amerika, hij mag de wegkapitein uithangen bij Rally. Roman Kreuziger is ook al foetsie, alle contacten met Ferrari zijn verbroken en het volledige podium van een voormalige Amstel Gold Race houdt het voor gezien. Gazprom is zijn bestemming, waarom weet niemand. Gino Mäder was na zijn goede Vuelta plots heel populair, het is Bahrein geworden. Ben O'Connor heeft een klein contractje gekregen bij AG2R, alwaar hij kan laten zien of het hem ooit gaat lukken om regelmatig te zijn. Rasmus Tiller, met z'n vette varkenskop, gaat knakworsten eten bij Unox. Dat is echt zijn niveau, zou hij nooit weg moeten gaan. Dan hebben we nog Valgren die na twee verloren jaren zijn oude vorm mag gaan hervinden onder de vleugels van Vohters. Tot slot Danilo Wyss, waarvan het idee toch wel was dat hij zou mogen blijven. Was niet zo. Verder zat niemand op Danilo te wachten, dus na een vruchteloze zoektocht van enkele maanden noteren we uiteindelijk toch een pensioen.
Tien onbenullen mochten blijven. Dlamini en Janse van Rensburg dus, toch nog enige Afrikaanse inbreng bij de enige WT-ploeg met een Afrikaanse licentie. De doelpalen worden verschoven, van een Afrikaanse ploeg naar een ploeg met een Afrikaanse licentie. Tja. Nizzolo is de grootste renner die is gebleven. Goede renner natuurlijk, weinig op aan te merken. Campenaerts blijft ook, maarja, die had sowieso nog een contract. De matige act gaat voorlopig niet verloren. Benieuwd wat voor debiele ideeën hij dit jaar gaat bedenken om weer ergens 3e te worden in een tijdrit. Carlos Barbero mocht ook blijven, met z'n kale haar. Kan er geen reet van, maar de ploeg heeft best wat Spaanse invloeden. Helpt, gok ik. Gogl is dan wel weer een uitstekende coureur, al zal hij niet snel veel uitslagen bij elkaar rijden. Pozzovivo is ook een prima renner, al is hij wel op leeftijd ondertussen. Desalniettemin was zijn Giro vorig jaar niet slecht, nog steeds de beste klimmer van de ploeg. Andreas Stokbrood is er ook nog, vorig jaar keurig 0 punten op de CQranking. Dat lag blijkbaar aan een hersenschudding, dit jaar zou het veel beter moeten gaan! Voorzichtige voorspelling: denk het niet, Job. Dylan Sunderland heeft net geen down, maar als neo wel een tweejarig contract. En Walscheid, ja, dat was eigenlijk niet eens de slechtste renner vorig jaar. Al leek hij zich vorig jaar meer als sterke tijdrijder te ontwikkelen dan als sprinter.
Nou, dan de aankopen he. Aanwinsten, zou je ook kunnen zeggen. Maar dan zou je liegen. Dor hout, in deze context meer toepasselijk dan ooit. Sander Armee! Ja, Sander Armee. Die won godbetert ooit een rit in de Vuelta. Vreselijk. Vorig jaar reed hij een tijdje voor het peloton in de Giro. Ik kan me de woorden van Jeroen Vanbelleghem nog herinneren. Wat reed die Armee sterk, oh, misschien zou hij het wel gaan redden. Hoe kan het nou dat hij nog geen contract had? Hoe is dat toch mogelijk? Nou, omdat ie er helemaal geen ene tering van kan. Daarom. Uiteraard won hij die rit ook niet, hij werd ruim op tijd weer ingerekend. Lotto trapte er niet in, nee, weg met die vent. Qhubeka trapte er wel in. Lars Michaelsen en Doug Ryder, ik denk dat twee blinde komodovaranen meer verstand hebben van wielrennen.
Fabio Aru, kent u die gezichtsuitdrukking? Na drie totaal mislukte jaren bij UAE mocht hij daar mooi wieberen. Niemand durfde het aan, op Vini Zabu na. Totdat Qhubeka-Assos ineens dik in de shit zat. Uit arren moede besloot men een gokje te wagen met Aru, veel was er toch niet te verliezen. Dus zitten ze nu vast aan Fabio. Als ik alle berichten mag geloven lag het de afgelopen jaren allemaal niet aan Fabio. Nee, het lag aan die stomme ploegen. Aan het lichaam. Maar niet aan Fabio zelf. Je moet een beetje lief zijn voor Aru. Vooral geen druk opleggen. Als Fabio er een dag geen zin in heeft, nou, dan neemt hij lekker een dag rust. Het is blijkbaar een renner met een gebruiksaanwijzing, een renner die aandacht nodig heeft. Bij Qhubeka-Assos hebben ze speciaal bij het grofvuil van CCC een extra Italiaantje ingehuurd om het hele jaar met Aru aan de slag te gaan. Alles op zijn tempo, op zijn manier. Geen druk, geen stress. Dan moet hij weer gaan vliegen als in zijn jaren bij Astana. Gaat dat lukken? Nee, natuurlijk niet.
Sean Bennett. Wie? Precies. Sean Bennett is die ene jongen die ooit tweede werd in een rit in Californië, nadat hij de ganse finale op kop had gereden. De uitermate vervelende Toms Skujins zat te profiteren in het wiel, poefte weg en kwam ridicuul juichend over de finish. Sean Bennett was het slachtoffer van zijn wanpraktijken. En ja, dat is eigenlijk zo'n beetje de enige herinnering die ik heb aan Sjon Bennett. Daarna heeft hij twee jaar bij EF gereden, waar hij exact helemaal niets heeft gedaan. Maarja, Amerika is een belangrijke markt voor Qhubeka. Daar moeten flink wat donaties vandaan komen. En dan heb je dus na het vertrek van Ben King een nieuwe Amerikaan nodig. Dan zou je eigenlijk eerst moeten bedenken of er wel goede Amerikanen zijn. Als dat niet zo is neem je geen Amerikaan. Als dat wel zo is neem je wel een Amerikaan. Het was niet zo, maar toch nam men een Amerikaan. Sjon Bennett, of all places. Die is er overduidelijk wel klaar voor, in tegenstelling tot een Muluberhan bijvoorbeeld. Ik word er spontaan weer boos door, de ploeg die zogenaamd voor Afrika op zou moeten komen is eigenlijk een racistisch bolwerk waar je vooral een plaatsje kunt krijgen als je uit een land komt waar geld te halen valt. Ja maar zo werkt het. Zou niet moeten. Dus. Sjon Bennett. We gaan voor 10 DNF's.
Dimitri Claeys, leuke rubriek. Gemiddeld gezien twee dagen per jaar goed. Vorig jaar beleefde hij die twee dagen toevallig tijdens de Binck Bank Tour en in de Ronde van Vlaanderen. Dat is wel pieken op het juiste moment, allemachtig. Maar Cedric Vasseur trapte er niet in. Nee, die ongein van Claeys kende hij ondertussen wel. Bijna altijd afstappen of in ieder geval geen rol van betekenis spelen en dan op basis van twee koersdagen per jaar weer een nieuw contract binnenslepen. Nee, trappen we niet in. Weg met jou. Vond men in Vlaanderen natuurlijk weer gek. 'Hij deed het zo goed in Vlaanderen!' Ja, daar wel. Heb je de rest van zijn uitslagen wel eens bekeken? Nou, daar is je antwoord. Maar goed, bij Qhubeka-Assos waren ze wanhopig en dus kreeg Claeys een contract. Waarschijnlijk zal hij nog wel kopman zijn ook, in het voorjaar. Meer omdat de rest de finish niet eens haalt, maar toch. De Belgische invloeden bij deze ploeg zijn ook altijd hinderlijk. Met je Gino van Oudenhove en je Hendrik Redant. Hoewel, als je het vergelijkt met de nieuwe Nederlandse invloed... Aart Vierhouten of all places, hoe krijg je het bij elkaar verzonnen.
Simon Clarke heb ik al behandeld, dat is dan weer een te billijken aankoop. Kilian Frankiny, daar moet ik al iets langer over nadenken. Die heeft vooral het voordeel dat hij Zwitsers is. Met Assos en BMC heeft de ploeg vooral Zwitserse sponsoren, daarom moesten er wat Zwitsers aangetrokken worden. Daarom had ik ook wel verwacht dat Wyss mocht blijven, maar zo ver gaan de Zwitsers klaarblijkelijk ook weer niet. Frankiny dus. Ja, die kan op een goede dag aardig anoniem klimmen. Werd ooit 21e in de Vuelta, ja. Een Zwitserse Francis de Greef, eigenlijk. Gaat nooit iets winnen, gaat ook nooit ergens top tien rijden. De markt was alleen zo leeg dat hij wordt aangekondigd als een groot talent en een goede klimmer. Valt allemaal wel mee. Leuk voor de sponsoren, niet de allerslechtste aankoop verder maar gaat ook weinig toevoegen.
De ploeg heeft ook flink wat Deense invloeden, en die Denen deugen niet. Lars Michaelsen heeft me een partij ellende binnen weten te hengelen. Blijkbaar wilden meer dan 100 renners voor de ploeg rijden. De cv's vlogen ze om de oren. En wie kiezen ze dan uit? Lasse Norman Hansen. Die reed bij Alpecin, maar daar moest hij vertrekken omdat ze de combinatie van baan en weg te ingewikkeld vonden. Lasse is vooral een baanrenner, die ook graag in Tokio iets wil laten zien. Hij reed eigenlijk amper op de weg voor Alpecin en daar waren ze uiteindelijk niet zo blij mee. Ze zagen wel zijn talent, zeggen ze, maar dat hij maar drie koersen per jaar reed was wat te weinig. Wat heeft hij dan in de WT te zoeken? Ja, niks. Kansloze transfer. Met z'n varkenshoofd.
Iedere ploeg wil een Colombiaan, dus heeft Qhubeka eindelijk ook voor het eerst een Colombiaan gehaald. De hoogbejaarde Sergio Henao komt het regiment der onzichtbare aanklampers van een extra impuls voorzien. Werd vorig jaar 15e in de Vuelta, amai. Wel meteen een van de beste klimmers in de ploeg natuurlijk, en hij was ooit ook wel goed in de Ardennen. Maarja, wel een beetje einde carrière hoor. Een nieuwe impuls zoeken bij Qhubeka is ook wel trekken aan een dood paard. Maarja, desperate times he. Wellicht kan hij nog een keer gaan goochelen met zijn bloedwaarden om er toch nog wat van te maken. Anders noteren we vooral veel anonieme klassementen waar ze bij Qhubeka-Assos ongetwijfeld enorm trots op gaan zijn, omdat er verder toch niets is.
Bert-Jan Lindeman. Bert. Jan. Lindeman. Echt waar. Ze hebben godverrredomme Bertjan Lindeman gehaald. En dat kwam nog met een ronkend persbericht ook. Geweldige knecht. Enorm veel ervaring. Staat er altijd. Dat soort gelul weet je wel. Flikker toch op man, Lindeman kan er helemaal geen reet van. Hij is altijd heel sympathiek aan het pompen op de fiets, maar hij komt geen poot vooruit. Mijn meest favoriet moment van Lindeman is - naast zijn ritzege in de Vuelta uiteraard - dat hij in Parijs-Nice een paar jaar terug tijdens een waaierrit het hele peloton voorbij reed, om op kop te gaan rijden. Toen hij eenmaal iedereen voorbij was gereden en op kop was gekomen kwam hij direct tot de conclusie dat de tank leeg was. Alsof hij een parachute bij zich droeg die plotseling uitklapte zakte hij sneller dan het licht weer dwars door het peloton heen en verdween hij direct uit beeld. Dat is Bertjan Lindeman. Doet altijd enorm z'n best, maar het komt er niet echt uit. Moet je net bij deze ploeg zijn, past ergens ook wel weer perfect. Maarja, of je nou Thomson moet laten sneuvelen ten gunste van deze lul uit Drenthe? Lijkt me eigenlijk niet he. Denk ook niet dat we in Nederland massaal ons zakgeld naar Qhubeka gaan sturen omdat Bertjan Lindeman voor de ploeg rijdt. Herbert Dijkstra overweegt dat, de rest, ja, niet.
Gelukkig kan het altijd nog erger. We komen uit bij het absolute dieptepunt. Zit je klaar? Komt ie he. Nee, even goed gaan zitten. Riemen vast. Niet schrikken. Matteo. Nu kan het nog alle kanten op. Trentin? Fabbro? Haha, nee gek. Pelucchi. Matteo Pelucchi. Hij is kaal, lelijk en hij kan er geen ene tering van. Reed vorig jaar op het tweede niveau, bij Bardiani. Daar reed hij letterlijk geen koers uit. Alleen in Langkawi wist hij een paar resultaten te noteren, in Europa vlogen de DNF's en de OTL's hem om de oren. Deze man is niet geschikt om in Europa te koersen. Niet eens op het tweede niveau, laat staan op het hoogste niveau. Werkelijk een dramatische transfer. Een transfer die dan ook nog verdedigd wordt, want ooit reed Pelucchi wel uitslagen. Ja, hij heeft soms incidenteel wel eens goed gereden. Moet je alleen wel ver de historie in. Recent is het dramatischer dan dramatisch, echt volkomen onbegrijpelijk dat deze man daadwerkelijk koersen gaat rijden op het allerhoogste niveau. Hoewel, onbegrijpelijk... hij is bevriend met Nizzolo. En Nizzolo is de absolute kopman. Dus die heeft hem waarschijnlijk naar binnen weten te praten. Af en toe haat ik wielrennen. Had dan Rekiki gehaald, weet je wel. Daarmee win je Milaan-San Remo ook niet, maar die acht ik wel in staat om af en toe een koers uit te rijden in Europa. Snapte.
De altijd wisselvallige en onregelmatige Robert Power mag zijn wispelturigheid tentoon gaan spreiden bij deze kansarme ploeg. Als het draait is Power een van de beste klimmers op aarde, maar het draait letterlijk nooit. Als het niet draait heeft hij moeite om de bus te volgen. Een bijzonder frapperende renner. In zijn tijd als belofte een verschrikkelijk groot talent, maar sinds zijn overstap naar de profs is het nooit echt veel geweest. Een gekke blessure gehad, dat wel. Zal een hoop verklaren, maar ik weet niet of het alles kan verklaren. Hij gaat dit jaar waarschijnlijk een keer of drie iets moois laten zien. Het liefst in een rittenkoers. Op de eerste dag, weet je wel. Dat de commentatoren ook enthousiast beginnen te worden. Dat ze echt rekening gaan houden met hem. En dat ie dan de volgende dag als eerste lost. Robert Power, dames en heren. Australiaan, dan weet je het eigenlijk wel al.
Gaan we door met Mauro Schmid. Die kent u niet. Een Zwitser, groetjes van Assos en BMC. Schmid werd 11e in de Ronde van Luxemburg, dat is zijn grootste wapenfeit tot nu toe. Veel minder adelbrieven dan Henok Muluberhan, maar de Zwitser is er wel klaar voor en de Eritreeër niet. Gelul, het is allemaal gelul. Met je fucking Mauro fucking Schmid. Niets tegen die jongen, hij zou wellicht ooit een goede wielrenner kunnen worden zelfs. Maar kap nou eens met dat gelul over er klaar voor zijn. Je kan niet zeggen dat de Eritreeër er niet klaar voor is en zich nog moet verbeteren terwijl je een vrijwel onbeschreven blad als Schmid meteen in de WT flikkert. Vind ik dan he. Zijn ze niet met me eens. Daarom mag ik waarschijnlijk ook niet zo'n leuk filmpje voor ze maken.
Harry Tanfield, over matige rubrieken gesproken. Wat was die jongen grappig tijdens de Vuelta vorig jaar he. Oh, we moeten klimmen vandaag, nou, dan wordt het niet mijn dag hahaha. Nee, dat denk ik ook niet Harry. Een onvoorstelbaar slechte renner, die totaal niet het niveau heeft voor de WT. Hij kan af en toe een goede tijdrit rijden, en dat is het dan ook wel. Om een of andere duistere reden kwam hij bij Katusha terecht. Maar toen verdween Katusha. De sponsor zou zijn contract nog wel doorbetalen, want hij was nog neoprof. Daarom besloten ze bij AG2R een gokje te wagen, een gratis renner kan geen kwaad. Spijt dat ze hadden, joh. 5 CQpunten later werd hij weggebonjourd, hij kwam terecht bij een piepkleine Britse continentale ploeg. Tot Qhubeka-Assos ineens renners nodig had. Ik weet niet waarom, maar ze kwamen bij Tanfield uit. Harry Tanfield. Ik verdenk ze er toch sterk van dat ze dit allemaal bewust doen om mij te pesten. Altijd tegen mij. Om Qhubeka in ieder land in het zonnetje te zetten willen ze zoveel mogelijk nationaliteiten en zeker gezien de gestegen populariteit in Groot-Britannië is een Brit geen overbodige luxe, maar deze Brit? Op zijn schijtlollige interviews waarin hij eigenlijk vooral steeds zelf zegt dat hij er geen reet van kan na gaan we nooit meer iets vernemen van Harry Tanfield. Dat gaat geen fietsjes opleveren voor kindjes in Zuid-Afrika. Missie mislukt, zou je denken.
Karel Vacek, dat is dan wel weer een klinkende naam. Vooral vanwege zijn tijd als junior. Toen was hij op sommige momenten de evenknie van Evenepoel, hij wist hem zelfs een paar keer te kloppen. Daarom kwam hij ook meteen terecht bij Hagens Berman-Axeon, bij Axel Merckx. Dat werd geen groot succes. Vacek is mogelijk de slechtste stuurman van het peloton, hij ligt altijd op de grond. Niet echt handig. Van de ene blessure rende hij naar de volgende, waardoor hij geen enkele uitslag van belang wist te noteren. Merckx had het snel gezien, weg met die gozer. Toen ging Vacek het proberen in Italië, bij Colpack. Ook geen doorslaand succes, hij heeft werkelijk geen enkele fatsoenlijke uitslag op zijn palmares staan. En toch krijgt hij zomaar een contract in de WT. Een jongen van 20 die de afgelopen twee jaar praktisch geen koers heeft uitgereden krijgt een contract, Henok Muluberhan moet nog veel leren. Flikker gewoon op, weet je wel. De verzachtende omstandigheden zijn gevonden: de pa van Vacek zit blijkbaar in de gevangenis. Dus Karel zit vooral ook mentaal niet zo lekker in de wedstrijd. Vervelend voor hem, maar waarom geef je 'm dan in jozefsnaam een contract? Kan toch niet, Johan. Het is gebaseerd op hoop. Als hij zijn talent weet te hervinden kan het wat worden. Maar waarom geldt die hoop wel voor hem en niet voor een paar Afrikaanse jongens die wél af en toe een uitslag weten te noteren. En dan te bedenken dat deze transfer al beklonken was voor de ploeg in de shit zat. Dit was zo'n beetje de eerste renner waar ze aan dachten. Heel erg raar. Zijn broertje had eigenlijk naar de continentale ploeg moeten gaan, maar daar was geen geld meer voor. Die fietst nu bij Gazprom, benieuwd of hij wel kan sturen.
We zijn er bijna. Nog twee debielen over. Emil Vinjebo, zegt dat u wat? Komt van Riwal. Een Deen. Kan hard fietsen. Maar dat is dan ook meteen het enige. Hij kan heel hard rechtdoor stoempen. Voor de rest beheerst hij het spelletje niet. Wat moet je met zo'n gozer? Dom op kop laten rijden, dat zou kunnen. Moet je wel eerst een paar kopmannen hebben. Die zijn er op Nizzolo na niet. Overbodige transfer dus. Hier had ook weer een Afrikaan kunnen rijden, maar Lars Michaelsen met z'n volgevreten zwitsalporum heeft liever een paar gehandicapte Denen. Ben je mooi klaar mee. Emil Vinjebo, god verhoede.
Houden we Lukas Wisniowski over. Een Pool. Denk wel dat ze in het oerconservatieve Polen massaal geld gaan sturen naar Afrika ja, erg nuttig om een Pool te halen. Wisniowski was ooit wel een talent. Werd zelfs nog een keer tweede in de Omloop. Daar is hij de rest van zijn carrière op aan het parasiteren. Wegens het zijn van een Pool mocht hij naar CCC, waar hij precies niets liet zien. Kan er geen reet meer van. Wat waarschijnlijk voor een deel ook wel met motivatie te maken zal hebben. Haal je dus mooi een ongemotiveerde Pool die de kantjes eraf loopt en met wat mazzel twee keer per jaar zin heeft. Toptransfer. Fantastisch.
Nou, deze kutzooi bij elkaar noemen we dit jaar dus Team Qhubeka-Assos. Die rijden in dit fantastische truitje, met de handjes van Qhubeka prominent in beeld. Ik noem het fantastisch, maar dat valt eigenlijk wel mee. Het is redelijk. Assos is blijkbaar schofterig duur, dan verwacht je eigenlijk wel een iets beter design.
Toegegeven, het helmpje heeft wel een leuk detail. Al is het verder een spuuglelijke helm, qua vorm. Maar, goed, ja, gelukkig gaan de renners toch nooit in beeld komen. De ploeg zit nog steeds in de WT. Niet op basis van prestaties, maar op basis van sympathie. De UCI is fan van deze ploeg, omdat de ploeg uit Afrika komt. Ik vraag me alleen af of er nog lang sprake gaat zijn van sympathie. Van een ploeg die voor meer dan de helft uit Afrikanen bestond zijn we nu op het punt aangekomen dat er nog maar twee Afrikanen in de ploeg rijden. De ploeg had zogenaamd ooit een functie, waardoor de prestaties van ondergeschikt belang waren. Dat vinden ze nu nog steeds, donaties binnenhengelen voor Qhubeka is dit jaar belangrijker dan winnen. Maar, vindt de UCI dat ook? Laten we hopen van niet. Dankzij de wanstaltige constructie met 19 WT-ploegen en één PCT-ploeg die automatisch alle grote koersen mag rijden zijn er tegenwoordig amper wildcards over. Androni rijdt de Giro niet, deze abominabele aaneenschakeling van zittenblijvers wel. Kan écht niet. Kan gewoon niet.
De continentale ploeg is overigens blijven bestaan. Tien renners, dit jaar. Zowaar een paar Afrikanen. Daardoor wordt de ploeg in de media nog steeds het snelste pad voor Afrikanen richting de WT genoemd. Tja, misschien is het niet eens gelogen. Van de andere kant, het snelste pad is nog steeds erg langzaam.
1 ABREHA Negasi Haylu
2 BONALDO Kevin
3 BYIZA UHIRIWE Rnus
4 CHRISTENSEN Drew
5 COATI Luca
6 GHEBREHIWET Yohannes
7 GUASCO Mattia
8 MULUBRHAN Henok
9 PRITZEN Marc Oliver
10 PUPPIO Antonio
Ik sta volledig achter Negasi Abreha, Renus Uhiriwe, Yohannes Gebrehiwet, Henok Muluberhan en Marc Pritzen. Antonio Puppio is ook nog wel een redelijk talent, maar dan weer geen Afrikaan. Over Muluberhan zal ik verder niets vertellen. Over de rest ook niet, dat heb ik al vaker gedaan. Hoewel ik een uitzondering moet maken voor Negasi Abreha. Hij draagt een behoorlijk hartverscheurend verhaal met zich mee. Hij komt uit Ethiopië, specifiek uit de regio Tigray. In Nederland komt het niet echt in het nieuws, maar in die regio is het nog steeds buitengewoon onrustig. Hij heeft zijn verhaal gedeeld op de officiële site van de ploeg, de moeite van het lezen waard:
Arme Negasi.quote:
NEGASI HAYLU ABREHA: THE RIDER WHO CAN’T GO HOME
[EDITORIAL]: Every morning when the Ethiopian road race champion, Negasi Haylu Abreha, wakes up he has no idea whether his family are alive. He has no way of being able to call home or message them immediately to check.
WHY?
Negasi, who in 2021 will ride his second year with the Team Qhubeka Continental team, is from Mek’ele, the main town in the region of Tigray, Ethiopia. It’s a region that’s seen conflict arise between national government forces and the region’s ruling party, following an outbreak of hostilities in early November. It’s a situation that’s continued unabated, which at the time of writing has seen the United Nations declare its concern over a potential humanitarian crisis in the region.
This conflict arose on 4 November 2020, the exact same date that Negasi travelled from Bologna to Rome after the conclusion of racing for the season for the NTT Continental cycling team. He was returning home to his family after his first full season with the team having shown tremendous promise.
Once in Rome he was set to catch a flight to Addis Ababa and then an onward connection to Mek’ele. After arriving and waiting to board his flight he received a phone call from Team Manager Kevin Campbell, who had been at home scrolling through the news feed on his phone and taken note of the reported tensions arising in northern Ethiopia.
After further investigation and attempting to contact the Ethiopian embassy to get clarity on the current situation, it was clear that the people from the region of Tigray were to be cautious as all domestic flights to the region were cancelled immediately. If Negasi had boarded his flight he would have been stranded in Addis Ababa and there was major concern that his safety could be at great risk. It was agreed that it would be better to wait until there was more information regarding the situation, and only return home when safe to do so.
This decision created an immediate situation at the airport as Negasi’s luggage had already been loaded onto the Addis Ababa-bound flight and required one of our team’s staff members, Martina Alessandri, explaining the situation to airport officials over the phone. The youngster then opted to sleep in the airport, hoping to get onto the first flight back to Bologna; however, as the ticket office only opened after 6am he eventually was only able to return later that afternoon.
Negasi returned to the team house in Lucca, alone, as all of his teammates had already left for home, and stayed until the end of the month, at which point the rental agreement for the premises came to an end. With the situation over a return home to Ethiopia still unclear he moved indefinitely into the apartment of another staff member, Damian Murphy, until there was an option for him to be hopefully be reunited with his family.
That has never happened so he will wait now until early March when the team house is available again to join his Continental teammates for the start of their 2021 season. His hopes of a return home on hold, indefinitely.
IN HIS OWN WORDS
It is very difficult (to stay in touch with my family) because all the network coverage in Tigray has been shut off. I am sometimes able to call my mom on a Sunday. We keep the calls very, very short. It is usually “Hello Negasi, we are okay, everyone is fine and we love you. Ciao.” My mother told me to never ask more about the situation over the phone out of fear for their safety.
I am very scared for my family and friends. I only see pictures of what might be on social media or what people send me. I know the places in the pictures from my home region, and I can see the death, destruction and poverty happening there now.
For sure it’s difficult (for me at the moment). I have stress for my family but also, I am very grateful and happy because I have people around me from the team that are helping me a lot. The team give me a place to stay, provide all my food and make sure I am always able to train. I am still motivated to train because I know If I can be successful, I can help my family more.
I am very happy to be in this team. They are like family to me now: Kevin, Martina, Oksana, Damian – everyone, they all help me a lot. The team has provided me with a big opportunity.
If I wasn’t a bike rider I would be in Ethiopia now where it would be dangerous and a very difficult life. In my region and hometown many people are dying every day. Maybe it is between 500 – 700 people who are dying every day.
There is no food or water, they have closed everything. There are no shops and businesses open. My parents can do nothing. My brother is older than me, he is a hairdresser but he cannot work now. I have three younger sisters, normally they should be in school, but all the schools are closed. With the help of a friend I was able to send them some money last year.
But for now they all do nothing, they just survive.
Maar ook, arme familie van Negasi. En bovendien, arme mensen in de regio Tigray. Verschrikkelijk wat daar aan de hand is, en je hoort er letterlijk niets over in Nederland. Deze post is verder wel weer iets langer geworden dan de bedoeling was. Deze doffe bak ellende maakt toch wat bij me los, dat valt niet te ontkennen. Om de boel af te sluiten nog even twee korte dingetjes. Ten eerste heeft Doug in het woordenboek een nieuw woord gevonden. Ubuntu! Nee, niet het besturingssysteem.
UBUNTU
I am because we are.
Kom er maar in Doug:
Voor de liefhebber nog meer Doug:quote:On the neck of the jersey, as well as on our vehicles, we carry the African proverb “Ubuntu” (I am because we are) to reflect that as a team you cannot exist in isolation.
Het draait vooral om Doug, dat is de simpele conclusie. Dit team wordt dit jaar overal kansloos laatste, maar Doug heeft wel weer mooi een jaar langer dan verwacht op het hoogste niveau in de schijnwerpers mogen staan. Ook wat waard. Afrika plukt er weinig vruchten van, maar het ego van Doug is wel weer een paar centimeter in omvang toegenomen.quote:DOUG RYDER: “EMOTIONAL” TO SEE TEAM QHUBEKA ASSOS ON THE START LINE
Team Qhubeka ASSOS founder and Team Principal, Doug Ryder, says that he was “very emotional” watching the team race for the first time in 2021, during the opening stages of Étoile de Bessèges, in France.
Team Qhubeka ASSOS (formerly NTT Pro Cycling) is Africa’s only UCI-registered WorldTour cycling team and came very close to closing down at the end of 2020, after struggling to find a title sponsorship amidst the global Covid-19 pandemic.
The end of the team would have ended the main pathway for riders from Africa hoping to ride in the pro peloton, and also bring the curtain down on Ryder’s dream, just five years after gaining access to cycling’s highest level.
“Watching the team on the road in our first race of 2021 was gratifying as there were so many times towards the end of last year, and in the last three months in particular, that we didn’t think that we would exist in 2021.
“To see Team Qhubeka ASSOS standing on the team presentation podium in our black and white ASSOS strip with the neon hand and details on the kit was incredible, and very emotional. We’ve always dreamed of having a team called “Qhubeka” in the peloton and to see it come to life this season is incredible and the next step in our journey. Thank you to all of our partners for making that happen, we are very proud.”
The opening stage of the race saw the European and Italian champion Giacomo Nizzolo fight for a strong fourth place which he then followed up with an excellent third in a crash-marred second stage.
“The team performed so well and this speaks to our value system and culture of “Ubuntu” – that we cannot exist in isolation – I am because we are. A team of riders is made up of brilliant individuals and when they come together with a plan you can make magic happen; and to see the team commit to each other and bring Giacomo to the podium already in our first race in our first race for 2021, was really beautiful to see.
“It just shows how hard this team has worked and how committed they are to each other, to Qhubeka and to our goals as a team. That does bode well for the strong season that we plan to embark on this year with all the challenges that it faces from a human perspective, the travelling, the logistical and the events. The UCI as the governing body of the sport and all of us as teams are working really hard to support each other to make it happen.
“We believe that our team will motivate others and give hope and opportunity to people and continue to create social mobility across the African continent.
“So the year ahead for Team Qhubeka ASSOS is exciting and we are so pleased to be on the road. We thank our fans for their engagement, our current partners for their involvement and we look forward to bringing many new partners into this team as we continue to make an impact that really matters to those in need,” Ryder concluded.
Tot slot nog meer propagandamateriaal!
Dat was weer lachen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Rellende_Rotscholier op 14-02-2021 02:28:16 ]
Goed verhaal. De eerste overwinning is binnen, na het lezen van deze teksten denk ik dat Qhubeka-Assos dit jaar 100 koersen gaat winnen en de samenleving gaat veranderen.quote:As Africa’s only UCI-registered WorldTour team, the collaboration with Ludidi is not entirely coincidental: he has South African roots, as the son of a South African. In the long term, joining forces will not only serve the professional cycling world, but also the broader cycling community, as well as society at large.
Wat een mensonterend slechte ploeg. Wellicht dat de foodmanager Frankiny, Power en Vakec aan het fietsen kan krijgen, dan kunnen ze nog ergens een lichtpuntje zien.quote:
![sFkWizy.png]afbeelding](https://imgur.com/sFkWizy.png]afbeelding)
Ze zijn dit seizoen in ieder geval niet de slechtste WT-ploeg, dat scheelt al!quote:
[..]
Wat een mensonterend slechte ploeg. Wellicht dat de foodmanager Frankiny, Power en Vakec aan het fietsen kan krijgen, dan kunnen ze nog ergens een lichtpuntje zien.
Nizzolo is een topper, Pozzovivo en Clarke goede coureurs en Vocsnor een goede tijdrijder. Daarnaast gaat Claeys vast 1 a 2 keer een uitschieter hebben en is Gogl een goede coureur, maar helaas zonder beloond te worden met resultaten. En heel misschien kunnen ze Aru reanimeren, maar ik denk het niet. Kom toch al snel op een man of 6 die iets kan.quote:
[..]
Wat een mensonterend slechte ploeg. Wellicht dat de foodmanager Frankiny, Power en Vakec aan het fietsen kan krijgen, dan kunnen ze nog ergens een lichtpuntje zien.
Stuk van RR was beter
Dit zijn echt van die doremifasolstukjes. Even in vijf minuten in elkaar gedraaid.quote:
https://www.wielerflits.n(...)-2021-qhubeka-assos/
Stuk van RR was beter
Gelachen wel dat ze denken dat Pelucchi ooit van z'n leven nog iets gaat winnen. Het uitrijden van een koers zou al heel wat zijn.
Eens. Geen opinie of iets van visie wat er kan gaan gebeuren. Het is een heel saai stuk zo. Pelukki gaat wel van die rotkoersjes in Maleisië winnen en zo, maar niks relevants.quote:
[..]
Dit zijn echt van die doremifasolstukjes. Even in vijf minuten in elkaar gedraaid.
Gelachen wel dat ze denken dat Pelucchi ooit van z'n leven nog iets gaat winnen. Het uitrijden van een koers zou al heel wat zijn.
Dit wordt het jaar van Gogl en ze hebben het gewoon niet door.
Gogl hadden ze wel mogen noemen ja, een van de weinige fatsoenlijke renners. Al is de kans dat hij daadwerkelijk iets wint natuurlijk niet heel groot.quote:
[..]
Eens. Geen opinie of iets van visie wat er kan gaan gebeuren. Het is een heel saai stuk zo. Pelukki gaat wel van die rotkoersjes in Maleisië winnen en zo, maar niks relevants.
Dit wordt het jaar van Gogl en ze hebben het gewoon niet door.
Achja, wielerflits, ze hebben net geen...
Dit wordt een totale mislukking, let op mijn woorden. De reacties onder die tweet schetsen geen hoopgevend beeld.
Crypto, Burberry, kan het smakelozer?
Tiktok, easytoysquote:
[ twitter ]
Crypto, Burberry, kan het smakelozer?
Niet slecht, Bob. Ik stuur @dougryd even een bericht.quote:
Lonsdale? IG Farben? Red Bull?quote:
[ twitter ]
Crypto, Burberry, kan het smakelozer?
Hier gaan wij nog een hoop lol aan beleven.quote:Qhubeka NextHash and questions over financial stability
Qhubeka decline to comment on the monetary aspects of the long-term deal
Just two days before the start of the Tour de France, on June 24th 2021, Team Qhubeka Assos announced that it would now be named Qhubeka NextHash owing to a new five-year title sponsor partnership with the cryptocurrency startup NextHash Group.
Per the team’s press release: “NextHash is a global entity comprised of several units that combine the traditional financial industry with brand new digital class assets, by harnessing the power of blockchain technology.
"NextHash aim to make the digital, crypto and financial world accessible to all perfectly aligns with our team’s mission to provide a platform and an opportunity to those in need everywhere.”
NextHash is the brainchild of London-based Slovenian serial entrepreneur and angel investor Ana Bencic who, per LinkedIn, worked previously in the human resources industry before moving into the fast-moving cryptocurrency business, founding Nextinter, the parent company of NextHash in 2018. (NextHash itself was founded in 2019.)
Qhubeka NextHash has been in search for stability as far as sponsors are concerned in recent years, having already changed its title partners in both 2019 (to NTT Cycling) and 2020 (to Qhubeka-Assos). A financial deal that promises five years of support should in theory be a lifeline to the struggling South African team.
However, according to Slovenian news website Siol.net, Bencic’s enterprises haven’t always been stable endeavors. She recently came under fire for her involvement in the demise of British skills development company SkillsMatter.
Bencic and NextHash promised a three-million euro investment in the company, which never came, something the founder of SkillsMatter claimed directly caused that company’s insolvency.
In the same article, NextHash denies this, replying that the startup declined to finance SkillsMatter after receiving documents about the company’s financial situation. SkillsMatter aside, per the same article: “Ten of the eleven companies in Slovenia where she is currently listed as a founder, director or procurator have blocked or closed current accounts.”
NextHash is not the first investment of Slovenian cryptocurrency in cycling. Xaurum, a cryptocurrency backed by gold, became a naming sponsor of the Slovene continental team Ljubljana Gusto Xaurum (now Ljubljana Gusto Santic) in 2018, the team for which Tadej Pogačar was riding at the time. Xaurum pulled out quietly as sponsor at the end of the year presumably after the cryptocurrency lost 80 per cet of its value over the course of 2018.
When asked via email to speak to team management about the stability of the partnership and the allegations made about NextHash and Bencic in the Slovenian press, Qhubeka NextHash communications redirected CyclingNews to Matjaz Ivanusa, a representative from NextHash. Ivanusa had this to say via email when asked the same question:
“It depends what will be the agreement. NFT can be done as stable coins or they can be done as normal utility tokens. This needs to be discussed internally with your technical, management, and marketing team. I did not see the contract so for me it is hard to guess what is the arrangement. Hope my answer gives you some idea about your question.
"Slovenia is a special territory so we are moving our activities all our as inspectors, institution and also the government is not making it easier so we do not have time to prove our rights in courts. Long story short: online newspapers can write sometimes stories that are not true but articles still stay online. And for this company, we made the completely right decision.”
Wordt Doug in het pak genaaid door een meisje uit Slovenië?
De Sloveense zus van Annabel Nanninga.quote:
Dat wordt ook niks, maar ze zijn blijkbaar wanhopig genoeg om het aan te pakken.quote:
CryptoAids
Dit wordt een totale mislukking, let op mijn woorden. De reacties onder die tweet schetsen geen hoopgevend beeld.
Definitief einde van het tijdperk Africa's Team. Zat er natuurlijk al een tijd aan te komen, nadat duidelijk werd dat ze geen licentie kregen was het eigenlijk al klaar. Wat ooit begon als een schitterend project werd met het jaar lelijker, de afgelopen twee jaar was het ronduit dramatisch. Steeds minder aandacht voor het Afrikaanse deel van het verhaal en continu op zoek naar sponsoren, die niet werden gevonden. Vorig jaar kon de ploeg op de valreep worden gered door de kledingsponsor en de fietsensponsor, aangevuld met wat geld dat men door de jaren heen opzij had gezet. Dat potje is nu natuurlijk leeg, terwijl BMC en Assos geen zin hadden om er nog een keer extra geld bij te doen. De andere sponsoren die in de tussentijd werden gevonden bleken niet echt betrouwbaar te zijn, zoals te lezen valt hebben sommige sponsoren zelfs niets betaald. In zee gaan met een cryptoaidsbedrijf, geniale zet. Een zet die overigens niet noodzakelijk uit de koker van Doug zelf hoeft te zijn gekomen, want hij had een of ander bedrijf ingehuurd dat voor hem op zoek moest gaan naar sponsoren. Een berichtje van begin dit jaar:quote:Qhubeka NextHash end sponsorship hunt
Management admit defeat with WorldTour team to fold
The management at Qhubeka-NextHash have told riders and staff that the team’s unsuccessful search for a WorldTour sponsor for 2022 has ended.
The team had already been denied a WorldTour licence by the UCI in early December but team boss Doug Ryder had attempted to keep negotiation channels open in the hope of finding a last-minute deal.
However, an internal communication, sent to all riders and staff, and seen by Cyclingnews on Thursday has confirmed that the search for a title sponsor has ended in failure.
In a statement send out on Thursday, Ryder states: “I am very sad to send this message. We have tried everything to find sponsors for our team for next season, right up until the last few days, but nothing has materialised in time.
“We have engaged with ten sports’ marketing agencies across the world and spoke to over one hundred companies. I am thankful to those of you who also supported us through talking to potential sponsors. There has not been a day that went by since NTT opted to end their support that we did not work on securing our long-term future.”
The team almost folded at the end of 2020 but were saved at the last minute when Assos agreed to step up and become the title sponsor of the squad. That gave Ryder a lifeline and it looked as though the team had at least another 12 months as the management continued to try and find a long-term backer.
On the eve of the 2021 Tour de France, NextHash were unveiled as the team’s new title sponsor and while the deal was reported to last five years the squad were dogged by financial issues. Riders and staff faced delays with their August wages and several sponsors were asked to provide early financial assistance when it came to their final investments. At the same time, several high-profile riders began to look for employment elsewhere and in the autumn the team notified riders that even if they had contracts for 2022, they were free to seek alternatives for the future.
During that period the team told Cyclingnews that they were committed to paying riders and staff, and that the search for a 2022 title sponsor would continue.
On December 14, the UCI confirmed that despite extending their licence process for several weeks in a bid to give the team every chance of finding the necessary funds to run a team, that time was up. Ryder was still determined to find a solution in order to keep the team going but on Thursday he admitted that every single avenue had been explored. In his letter to the riders and staff he paid tribute the vast support the team had received over the years, although he made no reference whatsoever to NextHash as a partner.
“I am so proud of what we have achieved together. The family spirit and feeling of Ubuntu was embraced by all of you on and off the bike. Never have I seen such unity and one united team spirit as what we had this year. You all have embraced the platform this team provides and grew as people united by our purpose. You should be incredibly proud of what we achieved together,” he wrote.
“I hope these feelings and memories will live with you as we go our separate ways in 2022 even with the last few challenging months. Our cash flow issues due to sponsors not paying on time, or at all, has really impacted on us.”
Ryder did confirm that the team’s Continental set-up will continue in 2022 and that he would try and put together a top-flight team in 2023.
“Thank you to all of you as Team Qhubeka is loved by so many people around the world. Even though we will not be in the World Tour or a Pro Continental Team next season, we will continue with the Continental team. The support of emerging talent is incredibly important for us to rise again in 2023. This is our goal.”
Tja, dit is er niet helemaal uitgekomen, zeg maar.quote:Qhubeka ASSOS has signed an agreement with Sport Support, a sports agency that specializes in signing sponsorship contracts. The goal is to collect ¤ 45 million in sponsorship funds within three years.
SportENDs is headquartered in Dublin and should attract business partners and sponsors of Qhubeka ASSOS in the coming years. The two sides hope to raise fifteen million euros every year. The South African WorldTour team hopes to grow financially and achieve more successes in the sporting field.
“As a small cycling team from Africa, we’ve made huge strides, but now we’re advancing in technology,” says Doug Ryder, team leader. “We have a busy schedule and therefore it is imperative that we have the financial resources. We are glad that we can now work with SportENDed.”
“The aim is to attract sponsors who believe in our vision. Sponsors who want to join our adventure and who also want to support us.” SportENDs also represent more than 500 athletes from Great Britain and the United States.
De ploeg werd jaar na jaar slechter en had door een teruglopende hoeveelheid Afrikanen steeds minder een onderscheidend karakter. Men had het heel vaak over UBUNTU, het enige wat nog Afrikaans was aan de ploeg was een gejatte spreuk die iedereen dan maar moest motiveren. Qua prestaties ging dat dit jaar niet eens zo slecht, maar dat men er geen moment in is geslaagd om de afgelopen twee jaar betalende sponsoren te vinden zegt wel genoeg. De droom van Doug is - voorlopig - voorbij. Dat blijft jammer, want ondanks het feit dat de ploeg steeds minder Afrikaans werd is het nog steeds een ploeg die meer te bieden heeft dan de zoveelste Franse ploeg die nu hun plaats gaat innemen.
Als we kijken naar de renners die nu ineens op straat staan heb ik vooral medelijden met Henok Muluberhan. Die jongen tekende maanden geleden al een contract en leek dus prof te gaan worden, maar heeft nu niets. En is er een andere ploeg van fatsoenlijk niveau die hem nu nog op gaat pikken? Ik vrees er een beetje voor. Of nouja, zeg maar gerust dat ik er heel erg voor vrees. Nooit gedacht het te zeggen, maar alsjeblieft, Wanty, red hem. Schroeien samen met Bini, dat zou ideaal zijn. De werkelijkheid is natuurlijk dat hij hooguit ergens een continentaal ploegje vindt en zijn carrière zal doodbloeden voor het goed en wel is begonnen. Jammer dat het altijd racistische wielrennen wint.
De silver lining is dat de continentale ploeg wel blijft bestaan, die zal volgend jaar bestaan uit vier Italianen, wat dan weer jammer is, en een stuk of zes Afrikanen. Wellicht iets meer, geen idee wat het plan precies is. Wellicht vissen ze een paar renners van de WT-ploeg op, alhoewel het normaal gesproken een U23-ploeg is. Doug wil de handdoek ook nog niet definitief in de ring gooien en denkt aan een stap omhoog in 2023. Het ideale scenario zou zijn als hij dan weer met een ploeg komt zoals in de beginjaren. Een paar Europeanen, maar vooral Afrikanen. En dan gewoon lekker procontinentaal blijven. Niet in je hang naar aandacht en faam een paar stappen overslaan zodat je de Tour kunt rijden, nee, op een rustige en verantwoorde manier bouwen. Kansen bieden aan Afrikanen, en niet weer allerlei uitgerangeerde Europeanen halen zodat je de Tour kunt rijden. De laatste jaren heeft Afrika bijzonder weinig aan de ploeg gehad, tijd om terug te keren naar de roots en met een schone lei te beginnen. Al heb ik geen vertrouwen meer in Doug. Had ik al een paar jaar niet, maar zijn totale onvermogen om sponsoren aan zich te binden geeft aan dat we er niet veel van mogen verwachten.
Enfin, tot zover. Red Henok en doe verder het licht maar uit.
Ik snap dit serieus niet he. Dat je als ploeg niet denkt "Laten we een paar matige Afrikaantjes oppikken, is goed voor het imago" ofzo, ok, kan ik nog wel inkomen. Maar dat je gewoon talentvolle jongens geen kans geeft (omdat Afrikaan? Omdat gedoe?)...ik snap het nietquote:
Als we kijken naar de renners die nu ineens op straat staan heb ik vooral medelijden met Henok Muluberhan. Die jongen tekende maanden geleden al een contract en leek dus prof te gaan worden, maar heeft nu niets. En is er een andere ploeg van fatsoenlijk niveau die hem nu nog op gaat pikken? Ik vrees er een beetje voor. Of nouja, zeg maar gerust dat ik er heel erg voor vrees. Nooit gedacht het te zeggen, maar alsjeblieft, Wanty, red hem. Schroeien samen met Bini, dat zou ideaal zijn. De werkelijkheid is natuurlijk dat hij hooguit ergens een continentaal ploegje vindt en zijn carrière zal doodbloeden voor het goed en wel is begonnen. Jammer dat het altijd racistische wielrennen wint.
Ik zal wel naïef zijn
En de bevestiging van de ploeg zelf. Het enige voordeel is dat we voorlopig verlost zijn van die managementpraatjes van Doug, dit staat ook weer vol met teksten waarvan je wil braken.quote:TEAM QHUBEKA IS STILL MOVING FORWARDS
We are deeply saddened to confirm that our hopes to race as a UCI WorldTour team in 2022 are over. This follows an extensive global search, during this unprecedented time, to secure the long-term future of the team.
In the last few days, our final possibility to continue at that level was not able to be concluded, and so the decision has been taken for the WorldTour operation to cease on 31 December, 2021.
This is an extremely disappointing moment for our organisation. As a team that from the outset has strived to play a hugely progressive step in cycling through our partnership with the Qhubeka Charity, highlighted by our unique purpose-led approach, to not be able to continue to do so in 2022 comes as a significant loss to the cycling world.
Our list of successes on the bike has seen us experience incredible highs. Many will remember the amazing achievements of Gerald Ciolek, Steve Cummings, Mark Cavendish, Edvald Boasson Hagen, Ben King, Omar Fraile, Kristian Sbaragli, Ben O’Connor, Giacomo Nizzolo, Victor Campenaerts and Mauro Schmid raising their hands in delight crossing the finish line – in celebration of our purpose.
As important are the moments that saw Nic Dlamini and Daniel Teklehaimanot make history in riding the Tour de France for us, highlighting of the challenges African riders face just to get the opportunity to race in Europe like in the case of Negasi Haylu Aabreha, the inspiring group of young club riders from Khayelitsha who traveled with us to the Grand Depart in Brussels, and of course the incredible Qhubeka Charity – to name just a few. Our team has been a home for one and all, and carried the hopes and dreams of a continent and far beyond.
A Qhubeka bike distribution ceremony is still one of the most incredible events one can attend. One that in a single moment illustrates completely the true value of a bicycle, and the role that it has in changing lives.
We want to thank all of our fans for their incredible, unwavering support, and for placing your trust in us for being at the forefront of changing our sport. For that we will forever be grateful and so we hope that you will continue to support us into the future as we now take the next step in our journey.
Make no mistake, this announcement is one that weighs heavy but now more than ever has invigorated and motivated us to rebuild and to once again stake a claim to be racing on the sport’s biggest stage, and all while ensuring that we continue to offer a platform for talent from Africa to progress to the very highest level.
To that end, Team Qhubeka will continue to operate as a UCI Continental team in 2022, which is based in Italy, with our goal to return back to the top-tier in the near future. Our support for the for the Qhubeka Charity is unwavering for whom to date we have raised significant funds and awareness.
Further details will be communicated in due course.
Douglas Ryder – Team Principal
On Thursday I sent an internal message to our staff and riders to tell them the news. It was one of the hardest things that I’ve ever done in my life. The responses have been so emotional and supportive.
It gave me such faith and belief that what we have done here is truly unique; when you work in an environment that has a bigger purpose and impacts others positively then it no longer feels like work.
We’ve seen that spirit – Ubuntu – firmly take hold this year and extend beyond our team into our fan base and into the media; so brilliantly documented in Rouleur magazine after Victor Campenaerts’ stage victory at the Giro d’Italia.
We rose as Africa’s team from South Africa, to include all of Africa; from road cycling to mountain biking to women’s cycling and finally focusing on taking an African-registered road team to the Tour de France.
We moved through the ranks, from a Continental team to a Pro team winning Milan Sanremo, a Monument, in our first season to becoming a WorldTour team for the last six years. We have moved Africa forwards in cycling, we have moved people through Qhubeka and we will continue our movement that bicycles do change people’s lives. Having the world championships take place in Rwanda in 2025 is a testament to so many working together and believing in Africa’s potential.
To not have a team from Africa in the top two tiers of men’s cycling is a significant moment and something for us all to reflect on, particularly in light of where the world and sport is at the moment. We’ve had some incredible interactions during our search for a title partner in order for us to secure our future but unfortunately we were not able to conclude a deal in time.
But Team Qhubeka is still moving forwards, our Continental team will be racing and we have other exciting projects and ideas that will see us continue to use our platform to change lives with bicycles. Our work with the Qhubeka Charity has truly inspired us, and will continue to do so. It should be a story that inspires all of cycling and beyond, and we want you to be a part of our journey.
To all of our former, current and future partners I want to thank you for your faith and belief in what we want to achieve. One thing I can absolutely guarantee is that we’ve always given our absolute best, and you have our commitment to do so in the future. To all our staff and riders past and present thank you for your dedication and support, see you soon.
Ondanks alles alsnog een nederlaag voor het wielrennen. Een stapje terug voor de globalisering in de sport, hopelijk om er in de toekomst twee vooruit te kunnen zetten.
Ik denk dat dit voor een groot gedeelte met extra kosten en risico te maken heeft. Voor een willekeurige Fransman heb je geen Visa-problemen, eindigen ze niet midden in een oorlogsgebied en is er minder kans op heimwee of aanpassingsproblematiek. Desalniettemin moet Henok gewoon naar Wanty.quote:
[..]
Ik snap dit serieus niet he. Dat je als ploeg niet denkt "Laten we een paar matige Afrikaantjes oppikken, is goed voor het imago" ofzo, ok, kan ik nog wel inkomen. Maar dat je gewoon talentvolle jongens geen kans geeft (omdat Afrikaan? Omdat gedoe?)...ik snap het niet
Ik zal wel naïef zijn
Tuurlijk, maar dat je daarom niet tig Afrikanen in je ploeg haalt, ok. Maar als je een bak renners hebt en je ziet één of twee getalenteerde Afrikanen, dan kun je het er toch prima op wagen? Als je die problematiek wel hebt, tja, jammer maar helaas. En als je het niet hebt heb je een prima renner erbij.quote:
[..]
Ik denk dat dit voor een groot gedeelte met extra kosten en risico te maken heeft. Voor een willekeurige Fransman heb je geen Visa-problemen, eindigen ze niet midden in een oorlogsgebied en is er minder kans op heimwee of aanpassingsproblematiek. Desalniettemin moet Henok gewoon naar Wanty.
Verder heeft Doug z'n visie vooral verraden en moeten alle crypto "bedrijven" de gigantische tyfus krijgen. Het proconti plan van @Rellende_Rotscholier klinkt veel beter en leuker dan die focus op de Tour, maar Doug is ondertussen meer onderdeel van het probleem dan oplossing...
UCI moet gewoon een fonds hebben dit soort dingen op te lossen.quote:
Het is natuurlijk ook van de zotte dat een sportbond niet meer ondersteuning biedt voor visaproblematiek, dat zou wel het laatste probleem moeten zijn... Zeker omdat de UCI altijd hun mond zo vol heeft over globalisering.
Verder heeft Doug z'n visie vooral verraden en moeten alle crypto "bedrijven" de gigantische tyfus krijgen. Het proconti plan van @:Rellende_Rotscholier klinkt veel beter en leuker dan die focus op de Tour, maar Doug is ondertussen meer onderdeel van het probleem dan oplossing...
Het ironische is natuurlijk ook dat de UCI met het World Cycling Centre best een leuk project heeft, maar juist door dat project worden ze geconfronteerd met alle problemen waar renners van andere continenten tegenaan lopen. Je zou zeggen dat ze ondertussen wat kennis hebben opgedaan aangaande het visumgezeik, maar blijkbaar kan dat niet omgezet worden in een bepaalde vorm van beleid. De schuld wordt dan toch liever ergens anders gelegd, alsof het volledig buiten hun macht ligt. Terwijl je in andere sporten nooit wat over visumgezeur hoort. Tenminste, voor zover ik weet. Ook bij de jongens die voor het WCC fietsen is zo'n visum altijd geregeld, het kán dus blijkbaar wel. De wil om dit probleem volledig op te lossen ontbreekt, iets anders kan ik er niet van maken.quote:
Het is natuurlijk ook van de zotte dat een sportbond niet meer ondersteuning biedt voor visaproblematiek, dat zou wel het laatste probleem moeten zijn... Zeker omdat de UCI altijd hun mond zo vol heeft over globalisering.
Verder heeft Doug z'n visie vooral verraden en moeten alle crypto "bedrijven" de gigantische tyfus krijgen. Het proconti plan van @:Rellende_Rotscholier klinkt veel beter en leuker dan die focus op de Tour, maar Doug is ondertussen meer onderdeel van het probleem dan oplossing...
Merkwaardigste verhaal van dit jaar blijft dat van de continentale ploeg Nippo Provence PTS, een ploeg die volgend jaar gekoppeld zal worden aan EF en waar dit jaar twee Ethiopiërs onder contract stonden. Eén van die twee Ethiopiërs zat helaas gevangen in de regio Tigray en heeft het land nooit kunnen verlaten, de andere zat daarentegen het jaar ervoor al in Zwitserland bij het WCC en is gedurende heel 2021 in Zwitserland gebleven. Hij trainde met de ploeg, maar reed welgeteld 0 wedstrijden. Want deelnemen aan koersen kon niet wegens visumproblemen. Leg maar uit, hij woonde in Zwitserland en trainde daar ook, maar een wedstrijdje fietsen? Onmogelijk. Omdat hij ook uit de onrustige regio Tigray afkomstig is wilde men hem liever niet in het land hebben, uit angst dat hij nooit meer terug zou keren naar Ethiopië, weet je wel, dat soort gelul. Maar hij was gewoon al in het land, dus ja, wat? Nu zijn ploeg gekoppeld wordt aan EF zou hij volgend jaar wél moeten kunnen koersen, want je komt makkelijker aan een visum als je onderdeel uitmaakt van een WT-ploeg. Dus is er eigenlijk een excuus voor die ploegen? Nee, als je het zo bekijkt niet. Is dit een warrig verhaal? Ja, het is niet de bedoeling dat dit te snappen valt.
Overigens gaat het wel wat verder dan dat. Een Afrikaanse renner wordt ook als duurder gezien, omdat die jongens af en toe naar de thuishaven willen vliegen. Moet je al die vliegtickets weer kopen voor die gasten, nee, daar beginnen bepaalde ploegen liever niet aan. Terwijl Wanty bijvoorbeeld laat zien dat Bini alleen maar harder gaat fietsen als hij af en toe vrouw en kind ziet in Eritrea. Dus ja, dat is ook weer vrij kortzichtig allemaal. Om over andere mogelijke motieven nog maar te zwijgen, want dan worden we helemaal moedeloos.
Henok kon blijkbaar naar een of meerdere ploegen op procontinentaal niveau, maar hield vertrouwen in Doug en dat lijkt achteraf gezien een slechte keuze. Altijd tegen Henok, altijd tegen mij. Al vind ik het nog steeds idioot dat hij blijkbaar blij zou moeten zijn met een plaatsje op dat niveau, die jongen hoort in de WT. Als hij Frans was geweest had hij al lang een contract gehad bij de Cofidisjes en AG2R's van deze wereld, en dat begint ondertussen wel een heel erg vermoeiend verhaal te worden. Wellicht nog vermoeiender: dat je in de media wordt doodgegooid met hoe zielig Simon Clarke wel niet is. Een Australiaan van 35 die al 100 jaar prof is, een prima carrière heeft gehad en nu wellicht een jaar eerder dan gepland met pensioen moet. Nou jongens, het is allemaal wat. Wat dachten we van de talenten als Henok en ook iemand als Puppio? Die krijgen misschien niet eens een kans om een carrière op te bouwen. Maar nee, we moeten lezen over Pozzovivo van bijna 40. Donderstraal toch een eind op.