Het grote treinentopic #1131 - Duurt lang

quote:

Op dinsdag 23 juli 2019 19:50 schreef J.B. het volgende:

[..]

Ik neem aan dat hij hierop doelt: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Vulkanstra%C3%9Fe

Ah oké, denk dat we daar met het treinrondje wel langs zijn gekomen dan. Zag stuk of drie behoorlijke flats met allemaal schaars geklede mevrouwen

Geen idee waar, maar zou dan Duisburg zijn geweest

quote:

Op dinsdag 23 juli 2019 20:35 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ah oké, denk dat we daar met het treinrondje wel langs zijn gekomen dan. Zag stuk of drie behoorlijke flats met allemaal schaars geklede mevrouwen

Geen idee waar, maar zou dan Duisburg zijn geweest

In Düsseldorf stond (staat?) naast het station een flat met heel veel ramen met nummers, waar je vanuit de trein dus al je keuze kan maken.

quote:

Op dinsdag 23 juli 2019 20:39 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

In Düsseldorf stond (staat?) naast het station een flat met heel veel ramen met nummers, waar je vanuit de trein dus al je keuze kan maken.

Oh kan best, was volgens mij vlak voor een station en vond het inderdaad opmerkelijk dat nummers zichtbaar waren vanuit de trein

Nummers heb ik nooit op gelet maar ik weet wel dat er vlak voor OF Düsseldorf OF Köln Hbf aan de linkerkant (komende vanuit NL) een enorme flat staat vol met rode en paarse ramen

quote:

Op dinsdag 23 juli 2019 20:45 schreef Dr_Flash het volgende:
Nummers heb ik nooit op gelet maar ik weet wel dat er vlak voor OF Düsseldorf OF Köln Hbf aan de linkerkant (komende vanuit NL) een enorme flat staat vol met rode en paarse ramen

Op de terugweg zag ik het rechts, dus klopt opzich wel. Was niet in Köln. Dus Düsseldorf. Daar zijn we doorgereden toch?

quote:

Op dinsdag 23 juli 2019 20:58 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Op de terugweg zag ik het rechts, dus klopt opzich wel. Was niet in Köln. Dus Düsseldorf. Daar zijn we doorgereden toch?

jawel maar niet op gelet toen. Was ook niet met erg inspirerend gezelschap wat dat betreft, moet ik zeggen

Bahndam dus, voor de liefhebber

waar zijn die nummers dan

quote:

Op dinsdag 23 juli 2019 21:03 schreef b2py het volgende:
Linksonder achter de ramen

Ftfy

geen waterdicht systeem. Diverse nummers komen vaker voor (33, 35, 45)

quote:

Op dinsdag 23 juli 2019 21:04 schreef Dr_Flash het volgende:
geen waterdicht systeem. Diverse nummers komen vaker voor (33, 35, 45)

69?

Maar vind het wel opmerkelijk dat ze dus aan de kant van het spoor aan het raam zitten. Alsof je vanuit de trein je keuze gaat maken

Maar nee, ik ga niet naar Düsseldorf dus

Ik wil Silvia van 46 wel even op proef zien.

quote:

Op dinsdag 23 juli 2019 21:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik wil Silvia van 46 wel even op proef zien.

Studio Bizar op 47 klinkt ook veelbelovend

twitter:

groteincidenten twitterde op woensdag 24-07-2019 om 07:23:14 P 1 BLB-01 (Middel HV) HV spoor letsel (Goed.trein) NS Emplacement Sloterbeekstraat Venlo 233291 233231 233271 233232 reageer retweet

Incidentje.

quote:

Op woensdag 24 juli 2019 07:26 schreef Pino112 het volgende:

twitter:

groteincidenten twitterde op woensdag 24-07-2019 om 07:23:14 P 1 BLB-01 (Middel HV) HV spoor letsel (Goed.trein) NS Emplacement Sloterbeekstraat Venlo 233291 233231 233271 233232 reageer retweet

Incidentje.

goederentrein op goederentrein geklapt. Dusdanig hard dat hij die trein ff 30 meter opgeduwd heeft

twitter:

ICB_Loek twitterde op woensdag 24-07-2019 om 08:30:26 Op een emplacement in #Venlo zijn 2 goederentreinen tegen elkaar gebotst. Hierdoor zijn een aantal treindelen ontspoort. Er zijn geen slachtoffers. Ook zijn er geen gevaarlijke stoffen aanwezig. #ProRail #Incidentenbestrijding maakt een plan om alles weer op de rails te zetten. https://t.co/WnG3Xral2L reageer retweet

Da's niet bepaald zachtzinnig gegaan.. 🤔

Red Bull geeft je vleugels

quote:

Op dinsdag 23 juli 2019 19:00 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

ik neem aan dat vanwege de ramp de kerk al is opengesteld?

Nee, de kerk werd niet opengesteld. Waarschijnlijk was dat omdat half Staphorst was uitgerukt om de boel vast te leggen voor het nageslacht.

Het was eigenlijk wel een leuk avontuur. Vanuit mijn beleidsdirectie deed een aantal collega's samen met een paar NS-ers en ProRailers een studietripje langs de projecten en OV-indeling in Noord-Nederland. Het was een rondje dat begon in Lelystad, dan naar Zwolle (busstation/busbrug, Zwolle-Herfte e.d.), via Heerenveen (ff buurten bij Arriva) en Leeuwarden over de werkzaamheden bij Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden en daarna hebben we nog het emplacement bij Groningen Spoorzone bezocht.

Op de terugweg naar Zwolle (waar we ff een hapje zouden eten) ging het dus mis bij Hoogeveen: door overwegstoringen reed onze DDZ al veel langzamer dan normaal. Bij Staphorst klapte de snelschakelaar eruit, waarschijnlijk door oververhitting. Er is nog geprobeerd de trein om te bouwen om ons te droppen in Meppel, maar dat is niet gelukt. Dus kwam er een evacuatietrein, waarschijnlijk een trein achter ons die werd leeggemaakt in Hoogeveen of Meppel.

We zaten helemaal vooraan (boven de motorbak) en konden dus vanalles meekrijgen via de machinist, die ook wel door had dat die club bijdehante mensen in zijn trein bovengemiddeld geïnteresseerd (maar niet negatief) was... En her en der kregen we op de achtergrond ook nog wel wat mee van NS-ers en ProRailers die nog wel een treindienstleider e.d. kenden. De organisatie was best strak, al duurt het voor reizigers toch wel lang allemaal. Er werden flesjes water uitgedeeld door ProRail (in de trein) en op station Zwolle (door NS), maar toch raakte een vrouw onwel (geen idee wat de oorzaak daarvan was).

Uiteindelijk duurde het twee uur van de stilstand bij Staphorst tot we in Zwolle aankwamen, waar we een mooi evaluatie onderwerp voor de borrel en frieten na afloop hadden. Wel fijn dat het een redelijk onschuldige treinstoring was waarvoor de evacuatie werd ingezet en niet door een aanrijding. Dat was eigenlijk de consensus, net als de wijze waarop dit alles geregeld is door ProRail en NS.

[ Bericht 0% gewijzigd door Goverman op 24-07-2019 16:18:43 ]

Conclusie zou moeten zijn: er was geen omreistraject

quote:

Op woensdag 24 juli 2019 09:37 schreef Mambo_No5 het volgende:

twitter:

ICB_Loek twitterde op woensdag 24-07-2019 om 08:30:26 Op een emplacement in #Venlo zijn 2 goederentreinen tegen elkaar gebotst. Hierdoor zijn een aantal treindelen ontspoort. Er zijn geen slachtoffers. Ook zijn er geen gevaarlijke stoffen aanwezig. #ProRail #Incidentenbestrijding maakt een plan om alles weer op de rails te zetten. https://t.co/WnG3Xral2L reageer retweet

Da's niet bepaald zachtzinnig gegaan.. 🤔

Je moet niet naar de dozen kijken. Die zijn niet gebouwd om dit soort krachten te kunnen weerstaan.

Wat een ellende weer rond Utrecht. Is het nou allemaal door één aanrijding met persoon of meerdere?

quote:

Op woensdag 24 juli 2019 17:27 schreef Peterselieman het volgende:
Conclusie zou moeten zijn: er was geen omreistraject

nee, tussen Zwolle en Meppel is omrijden niet mogelijk. Klopt. Maar of dat nu DE conclusie is... 🤔