Nu kan ik kiezen: ga ik de tent meenemen in een aanhanger of in een dakkoffer. Ik heb nog geen trekhaak en geen aanhanger, die zou ik beide moeten kopen (en laten monteren). Een dakkoffer is dan waarschijnlijk goedkoper, die moet ik ook kopen maar ik heb wel al van die rails op m'n dak. Ik twijfel alleen of dat lukt qua gewicht?
Wat zouden jullie doen? Tips qua rijcomfort?
Ik zou voor de dakkoffer gaan (als het kan qua gewicht).
Ik weet niet hoe en wat je precies van plan bent, maar als je gaat toeren en je moet om de paar dagen een bungalowtent uit elkaar slopen en weer opbouwen begint het best aardig op een werkvakantie te lijken
Ik zou gaan voor een lightweight 3 of 4 persoonstentje, dat flats je meestal in een half uurtje overeind, en weegt een fractie van wat je nu van plan bent. nog even de kans op inpakken in de regen daargelaten, want dan ben je helemáál niet meer blij met zo'n zwaar loeder.
En... je moet nog veeeeeeeel meer zooi mee gaan slepen.. bedden, kussens, slaapzakken of dekbedden, kookgerei, koelbox, klapstoeltjes, beetje proviand, kleding, bbq ofzo..
Dat gaat hem niet worden
Dat het lomper is dat weet ik. De vraag is alleen of een aanhangertje nog lomper rijdt of minder.quote:Op woensdag 17 april 2019 18:15 schreef Sounddragon het volgende:
Dat lompe ding op het dak zou ik niet doen; geen goed plan
Zo'n dakkoffer moet je ook ergens kwijt uiteindelijk. En de aanhanger kan op andere momenten ook handig zijn (verhuizingen en zo).
Er zijn aanhangers die je rechtop in de schuur kunt zetten.
En op de trekhaak kun je een twinnyload monteren als je niet met de aanhanger onderweg bent.
Ik vermoed dat de dakkoffer meer benzine kost dan een bescheiden aanhanger.quote:Op woensdag 17 april 2019 19:47 schreef XDo het volgende:
[..]
Dat het lomper is dat weet ik. De vraag is alleen of een aanhangertje nog lomper rijdt of minder.
Enne de tent gaat in de kofferbak van de auto en de bagage in dakkoffer. Dak mag meestal maar 80 kilo dragen en tent is een kilo of 200.... (Leuk zo'n De Waard tent)
Aanhanger ben je beperkt kwa snelheid.
Verbruik: Aanhanger zal zuiniger zijn omdat je minder snel mag
Dakkoffer: Vaak idd beperkt tot 70-80kg en meer windgeluid. Je kan dan wel weer wat beter doorrijden.
Trekhaak is zoiezo wel handig. Trekhaakkoffer is ook nog een optie, dan heb je een beetje ertussen in. In zo'n geval kan het monteren van hulpveren ook geen slecht idee zijn.
Als je handig bent kun je de trekhaak ook zelf monteren. Zeker op een oudere auto zonder rare dingen als boordcomputers en parkeersensoren hoef je vaak weinig te doen.
Mijn trekhaak was 130 euro in Duitsland en een middagje klussen..
Aangezien je schijnbaar alleen gaat: achterbank inklappen en gaan met die banaan tent.quote:Op woensdag 17 april 2019 13:49 schreef XDo het volgende:
Ik zit even in dubio. In de zomer ga ik kamperen, met de auto door frankrijk.
[..]
Wat zouden jullie doen? Tips qua rijcomfort?
Mijn idee ook, heb dezelfde auto en ben al een paar keer met 2 personen wezen kamperen met een De Waard tent in scandinavie. Kwestie van goed inpakken, dan moet het makkelijk passen.quote:
[..]
Aangezien je schijnbaar alleen gaat: achterbank inklappen en gaan met die banaan tent.
Hmm, dat klinkt op zich wel handig, maar ben je dan niet bang dat 'ie ongewenst met iemand anders mee terug rijdt? Of zet je hem dan ergens aan vast?quote:
Ik heb goede ervaringen met het huren van een koffer. Ik huur altijd de grootst mogelijke en ben voor drie weken zo'n 150 euro kwijt. Makkelijk zat. Dakkoffer leg ik op de camping achter de tent zodat ik er geen last van heb. Ook makkelijk om overbodige spullen of vuile kleding uit de tent te houden.
Dat geldt ook voor de campingstoelen, tafel en gaspitten. Als je knap spul hebt is dat best veel waard. Maar als je je daar zorgen om maakt heb je de verkeerde camping uitgekozenquote:
[..]
Hmm, dat klinkt op zich wel handig, maar ben je dan niet bang dat 'ie ongewenst met iemand anders mee terug rijdt? Of zet je hem dan ergens aan vast?
Sja, maar dat weet je vooraf natuurlijk niet altijd.quote:
[..]
Dat geldt ook voor de campingstoelen, tafel en gaspitten. Als je knap spul hebt is dat best veel waard. Maar als je je daar zorgen om maakt heb je de verkeerde camping uitgekozen
Da’s waar. Maar ik heb veel gekampeerd en heb me daar nooit mee bezig gehouden. Oftewel ik had een veilig gevoel.quote:
[..]
Sja, maar dat weet je vooraf natuurlijk niet altijd.
Behalve op Sziget dan, daar werd echt alles uit de tent genakt (gelukkig niet bij ons).
De laatste keer dat ik kampeerde is denk ik 35 jaar geleden, als je in een tentje slapen op Automaxx niet meeteltquote:
[..]
Da’s waar. Maar ik heb veel gekampeerd en heb me daar nooit mee bezig gehouden. Oftewel ik had een veilig gevoel.
Behalve op Sziget dan, daar werd echt alles uit de tent genakt (gelukkig niet bij ons).
Als je de sleutels van de box meeneemt hebben ze er niet zoveel aan.quote:
[..]
Hmm, dat klinkt op zich wel handig, maar ben je dan niet bang dat 'ie ongewenst met iemand anders mee terug rijdt? Of zet je hem dan ergens aan vast?
Niet meteen, maar aan zo'n slotje komt boefje heus wel hoorquote:
[..]
Als je de sleutels van de box meeneemt hebben ze er niet zoveel aan.
Tering da’s lang terug ja haha! Wij zijn er een laar jaar terug mee gestopt. Met rondreizen en zo een klaptentje was het wel leuk. Maar toen we in Slovenië in de modder en regen stonden was het, letterlijk, de druppel toen de douches ook koud waren 😂quote:
[..]
De laatste keer dat ik kampeerde is denk ik 35 jaar geleden, als je in een tentje slapen op Automaxx niet meetelt
Nee, het is wat LoveAtFirstDrive zegt. Ik kan me niet voorstellen dat op die familie campings waar ik kom gejat wordt. Ik maak me er niet druk om. Je kan de koffer ook op de auto laten zitten; dan krijgen ze m er niet afquote:
[..]
Hmm, dat klinkt op zich wel handig, maar ben je dan niet bang dat 'ie ongewenst met iemand anders mee terug rijdt? Of zet je hem dan ergens aan vast?
Wat een kolder. Packline heeft erg mooie dakkoffers. Ok die kosten wel behoorlijk wat, maar als het wat goedkoper moet dan is een Hapro Zentih of Nordic ook niet lelijk.quote:
Je gebruikt het waarschijnlijk maar 1x per jaar en lelijk zijn ze praktisch allemaal.
Ik heb zelf een Hapro Zenith. Daar gooi ik zo een tassenset in die precies past. Werkt als een tierelier. Voornamelijk licht spul.
Als je voor een dakkoffer gaat dan is het van belang dat je weet wat je maximale dakbelasting is. Dat staat in het instructieboekje van je auto.
Die 60 kilo op het dak gaat hem denk ik niet worden. Mijn auto heeft 100 kilo max dakbelasting, daar gaat het gewicht van de dragers vanaf; in mijn geval whispbar railbars van 5 kilo, de koffer zelf van 19 kilo en dan hou je dus 76 kilo over.
In de koffer zelf mag maximaal 75 kilo; echter op de dragers mag ook maar 75 kilo. En daar ligt dus al een lege koffer van 19 kilo op. Dus in mijn koffer kan ik maximaal 56 kilo pleuren.
Veel auto's hebben niet eens een dakbelasting van 100 kilo, vaak is dat maar 75 kilo. Dus dat moet je wel ff goed uitzoeken en dan nog rekening houden met zowel de dragers als de koffer en hoeveel het mag hebben en zelf weegt.
Ik zou ook andere dragers kunnen nemen die meer mogen hebben en dan zou ik dus tussen de 56 en 75 kilo in de koffer kunnen flikkeren, echter heb ik bewust voor deze dragers gekozen omdat deze de koffer mooi plat op het dak leggen ipv hoog erboven.
Succes
Vaak kan daar minder in ivm dakbelasting zoals ik hierboven al zei. Windgeluid valt zat mee als je een fatsoenlijke drager neemt zoals de Whispbar. Ik hoor helemaal niet dat ik een koffer op mn dak heb; zelfs niet met het raam openquote:
Dakkoffer: Vaak idd beperkt tot 70-80kg en meer windgeluid
Ok ok, ik zei het verkeerd: IK vind praktisch alle dakkoffers lelijk. Voor een dakkoffer zien die modellen er misschien mooi uit, maar nog steeds vind ik het lelijk. Een auto zonder vind ik altijd mooier. Dus ik vind het geen 'kolder'.quote:Op vrijdag 19 april 2019 10:05 schreef vosss het volgende:
[..]
Wat een kolder. Packline heeft erg mooie dakkoffers. Ok die kosten wel behoorlijk wat, maar als het wat goedkoper moet dan is een Hapro Zentih of Nordic ook niet lelijk.
Snelheid: In Belgie en Frankrijk is geen limiet voor aanhangers, met een dakkoffer nergens niet.
Verbruik: Reken met beide op 20% meer brandstof, ook een aanhanger verstoort de luchtstroom, zelfs een lage.
Gewicht: Aanhanger kan paar 100kg meenemen, dakkoffer max 50-60kg
Kosten: Dakkoffer+dragers is goedkoper dan alleen de trekhaak laten plaatsen. Trekhaak op een Megane is trouwens niet moeilijk, kan zonder brug zelfs. Zelf doen is wel goedkoper. Maar dan heb je nog stalling, onderhoud, aanschaf van een aanhangwagen.
Als het in de dakkoffer past, wint deze eigenlijk ruimschoots kwa kosten en het feit dat je dichterbij de wc kan parkeren.
Is 'lelijk' uberhaupt een overweging als je een Megane 2 hebt zoals TS?quote:
Daar zou ik lekker een tweedehandse voor zoeken. Je gebruikt het waarschijnlijk maar 1x per jaar en lelijk zijn ze praktisch allemaal.
Bijna alle campings waar ik ooit ben geweest hebben een enorme sociale controle, zowel van eigenaren/beheerders als van medekampeerders.quote:
[..]
Hmm, dat klinkt op zich wel handig, maar ben je dan niet bang dat 'ie ongewenst met iemand anders mee terug rijdt? Of zet je hem dan ergens aan vast?
https://www.echo.nl/uniek(...)hangwagens-caravans/
😂 Maar dat bedoel ik dus eigenlijk. Ik zou lekker een goedkope op marktplaats scoren in plaats van 500 euro aan een nieuwe die misschien iets leuker gevormd is. Maar allebei, vind ik, maken de auto lelijker. Liever een paar 100 euro op zak houden dan.quote:
[..]
Is 'lelijk' uberhaupt een overweging als je een Megane 2 hebt zoals TS?
Ok, maar dan gaat het ze om de inhoud van de dakkoffer, niet om de dakkoffer zelf. Mijn koffer kan namelijk niet dicht zonder de sleutel en is dus in principe onbruikbaar, of de dief moet het slot forceren en de inhoud meenemen of hij moet met een openstaande, klapperende koffer gaan rijden. Dus ik durf hem op de camping best weg te leggen als ik de sleutels meeneem.quote:
[..]
Niet meteen, maar aan zo'n slotje komt boefje heus wel hoor
Wat neem je allemaal mee?quote:
Ik zit even in dubio. In de zomer ga ik kamperen, met de auto door frankrijk. Onderdeel van de uitrusting is oa. een tent van plusminus 60 kilo. Samen met de andere bagage past dat niet in mijn Renault Megane 2.
Nu kan ik kiezen: ga ik de tent meenemen in een aanhanger of in een dakkoffer. Ik heb nog geen trekhaak en geen aanhanger, die zou ik beide moeten kopen (en laten monteren). Een dakkoffer is dan waarschijnlijk goedkoper, die moet ik ook kopen maar ik heb wel al van die rails op m'n dak. Ik twijfel alleen of dat lukt qua gewicht?
Wat zouden jullie doen? Tips qua rijcomfort?
Dat moet gerust passen in een Megane.
Dacht ik ook voordat ik eraan begon.quote:
[..]
Wat neem je allemaal mee?
Dat moet gerust passen in een Megane.
Tent van 60kg? Kofferbak flink vol, tentstokken, grondzeil, Stoelen, luchtbedden, slaapzakken, gasstel, gasfles,pannen, vloerkleed misschien?, kledingtassen, lampen, hamers, opvouwbaar kastje?, toiletspullen, schaduwdoek + stokken, tafel, servies, bestek, afwasteil, loopfietsje, speelgoed kinderen en vast nog wel wat + 2 uur puzzelen om alles in de auto en dakkoffer te krijgen :-)
Ik ben maar met 2 en een hond. In een Avensis station kreeg ik zonder dakkoffer niet alles mee. Nu heb ik een Mazda 6 sportbreak en heb die dakkoffer nog steeds nodig.quote:
[..]
Wat neem je allemaal mee?
Dat moet gerust passen in een Megane.
Maargoed, wij zeulen dan ook vanalles mee, zodat het ons aan niets ontbreekt op vakantie
Ik heb zo een bijpassende tassenset gekocht voor mijn dakkoffer. Ideaal. Gewoon tassen volladen en in de koffer knallen klaar is keesquote:
[..]
Dacht ik ook voordat ik eraan begon.
Tent van 60kg? Kofferbak flink vol, tentstokken, grondzeil, Stoelen, luchtbedden, slaapzakken, gasstel, gasfles,pannen, vloerkleed misschien?, kledingtassen, lampen, hamers, opvouwbaar kastje?, toiletspullen, schaduwdoek + stokken, tafel, servies, bestek, afwasteil, loopfietsje, speelgoed kinderen en vast nog wel wat + 2 uur puzzelen om alles in de auto en dakkoffer te krijgen :-)
Aha, kinderen verklaart een hoop.quote:
[..]
Dacht ik ook voordat ik eraan begon.
Tent van 60kg? Kofferbak flink vol, tentstokken, grondzeil, Stoelen, luchtbedden, slaapzakken, gasstel, gasfles,pannen, vloerkleed misschien?, kledingtassen, lampen, hamers, opvouwbaar kastje?, toiletspullen, schaduwdoek + stokken, tafel, servies, bestek, afwasteil, loopfietsje, speelgoed kinderen en vast nog wel wat + 2 uur puzzelen om alles in de auto en dakkoffer te krijgen :-)
Jij stelen mijn idee!quote:Op vrijdag 19 april 2019 17:53 schreef HPoi het volgende:
En anders met boodschappentassen met snelbinders vast op het dak. Alla(h) ritje Marokko.
Die blijft goed!quote:
Op 
) . Normaal past alles prima in de auto voor 2 volwassenen, maar dat is straks dus even een ander verhaal met allemaal baby/kinderspul. Hier ook een de Waard-tent van een kilo of 50, maar zou ook echt geen andere tent meer willen. We gaan denk ik ergens begin volgend jaar eens kijken wat prettig werkt, dakkoffer of een bagagewagen.Die uitdaging staat ons nu ook te wachtenquote:Op woensdag 24 april 2019 20:21 schreef douche-eendje het volgende:
Wij hebben met een soortgelijke uitdaging voor zomer 2020 (dit jaar geen kampeervakantie, want net bevallen etc
We zijn al van een kleine auto naar een MPV gegaan maar ook de kinderwagen, kinderstoel en campingbedje moeten mee, en dan nog koffers ed.
Ik ben nu voor een 2e hands dakkoffer aan het kijken, van Hapro bijv.
Dakdragers heb ik al gekocht.
Aanhanger voel ik me toch niet zo fijn bij, constant achter je kijken of dat ding er nog aanhangt
Prima voor een ritje stort maar geen vakantie naar Spanje ermee Hier nu een skoda octavia station en straks een kia niro, maar alsnogquote:
[..]
Die uitdaging staat ons nu ook te wachten
We zijn al van een kleine auto naar een MPV gegaan maar ook de kinderwagen, kinderstoel en campingbedje moeten mee, en dan nog koffers ed.
Ik ben nu voor een 2e hands dakkoffer aan het kijken, van Hapro bijv.
Dakdragers heb ik al gekocht.
Aanhanger voel ik me toch niet zo fijn bij, constant achter je kijken of dat ding er nog aanhangt
. We hebben ook wel wat praktisch(er) lichtgewicht spul voor bepaalde dingen en pakken efficient in, maar alleen al een autstoel + kinderwagen neemt gewoon zoveel meer ruimte in dat je dat al gaat merken. Laat staan alle andere dingen inderdaad als bedje, wat bij ons waarschijnlijk een deryan gaat worden want klein en lichtgewicht. En die bagagewagentjes, ik zou er niet mee naar de stort gaan want er past amper wat in aan bouwmateriaal 
Ik bedoelde gewoon het principe dat je een aanhanger achter je hebt hangen, ik heb zelf liever een vaste dakkoffer dan dat ik constant de neiging heb (1300km lang) om achter me te kijken of die aanhanger er nog aanhangtquote:
[..]
Hier nu een skoda octavia station en straks een kia niro, maar alsnog
[ afbeelding ]
Ik heb een oude vouwwagen voor de stort. Een bagagewagen is qua afmetingen een stuk kleiner.
De box heeft een slot. En de auto-specifieke dakdragers meestal ook. Wij tilden de box met dragers en al van de auto en zetten hem zo naast/achter de tent. Prima opbergmogelijk voor los spul. Slecht weer op komst? Staat tenminste niet je hele tent vol met opgeklapte tafel, stoelen, parasols etc. Gewoon lekker in de box.quote:
[..]
Hmm, dat klinkt op zich wel handig, maar ben je dan niet bang dat 'ie ongewenst met iemand anders mee terug rijdt? Of zet je hem dan ergens aan vast?
Natuurlijk kan dat met een moderne dunwandige tent. Met een katoenen De Waard van zware kwaliteit die een mensenleven mee gaat en veel comfortabeler is heb je toch al een behoorlijke kofferbak vol met alleen de tent + stokken.quote:
Vriend van me is vorige zomer op vakantie gegaan met z’n vriendin en dochter van nog geen jaar oud. Gingen ook kamperen. Ze zijn met een Peugeot 206 gegaan met een stoffen dakkoffer. Dus het kan wel in een compacte auto 😄
Overig materiaal zul je dan tamelijk compact moeten houden en in de dakkoffer moeten proppen. Het kan prima, kwestie van keuzes.
*ik heb een oude Mini en er zijn zat gezinnetjes binnen de club die met de kinderen gaan kamperen*
). Anyways, enige waar ik bij een dakkoffer een beetje bang ben is dat ie openklapt. Heb op de Franse autoroute toch wel een paar keer gezien dat iemand op de vluchtstrook stond met een openstaande koffer en en spoor van handdoeken en badslippers achter zich
Is dat iets wat voor kan komen bij slechtere exemplaren? Of moet daar een gebruikersfout aan te pas zijn gekomen? (niet dicht gedaan dus). Het lijkt mij handig om dan een zo groot mogelijke te kopen. Of heeft een grotere nadelen tov. een kleine? Windgeruis e.d. heb je immers toch lijkt me. Wat is een gangbare maat?
Overigens zijn er ook veel dakkoffers die aan de voorzijde scharnieren. Die kunnen onmogelijk open waaien tijdens het rijden, tenzij je ze verkeerd om op het dak monteert of héél hard achteruit gaat rijden. Bij juiste montage zal de rijwind een dakkoffer met scharnieren aan de voorkant altijd dicht drukken, zelfs al zou je de hele vergrendeling zijn vergeten.
Ik heb een tweedehands Thule Ocean 100 gekocht. Superdegelijk spul en er past 360L in. Met Thule kan je eigelijk niet verkeerd zitten.quote:
Ik ben voor aankomende zomer ook een dakkoffer aan net overwegen. Wordt onze eerste vakantie met 2 kids (jongste is dan een half jaar oud), maar bij wat midweekjes weg e.d. zat de auto (seat leon station) al propvol. Een aanhanger vind ik niet praktisch (lagere snelheid, minder goed kunnen manoeuvreren, moet je ergens stallen) en een trekhaakkoffer lijkt me ook minder praktisch, omdat je de achterklep dan niet meer open kunt doen (lijkt me). Ook zie ik in dakdragers een wat meer herbruikbaar nut dan dan de andere alternatieven (bijv. voor fietsen of ski's of lang ikea-pakket
Anyways, enige waar ik bij een dakkoffer een beetje bang ben is dat ie openklapt. Heb op de Franse autoroute toch wel een paar keer gezien dat iemand op de vluchtstrook stond met een openstaande koffer en en spoor van handdoeken en badslippers achter zich
Het lijkt mij handig om dan een zo groot mogelijke te kopen. Of heeft een grotere nadelen tov. een kleine? Windgeruis e.d. heb je immers toch lijkt me. Wat is een gangbare maat?
Lijkt me een prima optie iddquote:
ls je echt bang bent voor openklappende koffers doe je er toch een sjorbandje of kofferriem omheen?
Zo groot is leuk, maar hoeveel gewicht mag je totaal op je daksteunen meenemen? Dat kun je volstoppen met dekbedden en kussens een koffer en een lichte tent en dan is het vaak wel klaar volgens mij Rijdt sowieso beroerd volgens mij; heel veel gewicht op je dak, zijwindgevoeliger ook lijkt me..quote:
[..]
Ik heb een tweedehands Thule Ocean 100 gekocht. Superdegelijk spul en er past 360L in. Met Thule kan je eigelijk niet verkeerd zitten.
Ik zou gaan voor een degelijk aanhangertje waarmee je makkelijk 100 kunt rijden waar dat mag.. je rijdt zuiniger en rustiger en dat parkeren leer je wel.. En je hebt er de rest van het jaar ook nog wat aan (en de familie, en de buren....
)360L is helemaal niet zo groot hoor. Dat is een beetje het standaardformaat voor dakkoffers en het een na kleinste model van Thule. Persoonlijk merk ik er op vakanties niets van dat ik een dakkoffer op mijn dak heb, dus dat beroerde rijden valt wel mee. Qua gewicht let ik er eigenlijk nooit zo goed op. Ik prop hem vol met slaapzakken, opvouwbare stoelen en meer licht spul.quote:
[..]
Zo groot is leuk, maar hoeveel gewicht mag je totaal op je daksteunen meenemen? Dat kun je volstoppen met dekbedden en kussens een koffer en een lichte tent en dan is het vaak wel klaar volgens mij Rijdt sowieso beroerd volgens mij; heel veel gewicht op je dak, zijwindgevoeliger ook lijkt me..
Ik zou gaan voor een degelijk aanhangertje waarmee je makkelijk 100 kunt rijden waar dat mag.. je rijdt zuiniger en rustiger en dat parkeren leer je wel.. En je hebt er de rest van het jaar ook nog wat aan (en de familie, en de buren....
Ik heb zelf ook niets tegen een aanhangertje, dat ook ook best handig zijn, want er kan meer in. Alleen kan ik dat karretje niet kwijt op eigen terrein en de dakkoffer past in de schuur. Dan ben je dus weer bezig met wegbrengen en ophalen en stallingshuur betalen. Bovendien betwijfel ik of een vierkant karretje achter je wagen echt zuiniger is dan een gestroomlijnde dakkoffer. Mijn verbruik is ongeveer 10% hoger met een dakkoffer. Met een karretje dat ook zijn eigen gewicht heeft neem je ook zwaardere spullen mee. Als je zoals ik vooral graag in bergachtige gebieden verblijft speelt dat ook een rol. Kortom voor beide oplossingen valt wat te zeggen, maar voor mijn persoonlijke situatie past een dakkoffer beter.
Dat kan wel heel veel windgeluid geven. Vooral als de snelheid wat hoger ligt.quote:
ls je echt bang bent voor openklappende koffers doe je er toch een sjorbandje of kofferriem omheen?
Als je ‘m in de lengte doet met de sluiting achter zul je niet meer windgeruis krijgen dan wat de bak en dragers al produceren.quote:
[..]
Dat kan wel heel veel windgeluid geven. Vooral als de snelheid wat hoger ligt.
Als een deel spanband onder de dragers gaat en dus vrij hangt in de lucht dan kan je tegen het klapperen er een slag in doen. Dat verstoort de resonantie die het klapperen veroorzaakt.quote:
[..]
Als je ‘m in de lengte doet met de sluiting achter zul je niet meer windgeruis krijgen dan wat de bak en dragers al produceren.
Maar als dat gaat klapperen zit het niet strak genoeg. Het zal inderdaad wat gaan bewegen maar zal niet snel tegen de bak zelf aankomen lijkt mij. En je kunt ook het spanbandje tussen de dragers en de dakkoffer trekken voordat je alle moertjes gaat aandraaien.quote:
[..]
Als een deel spanband onder de dragers gaat en dus vrij hangt in de lucht dan kan je tegen het klapperen er een slag in doen. Dat verstoort de resonantie die het klapperen veroorzaakt.
Ik heb jaren vlaggenmasten bezorgd en deze lagen altijd op het dak. Nooit last gehad van klapperende spanbanden.
En heb ook een keer met banden op het dak teruggereden uit Zweden, ook daar geen last. Gewoon goed strak doen. Al zou ik bij een goede dakkoffer de spanband niet eens gebruiken.
[ Bericht 4% gewijzigd door LoveAtFirstDrive op 01-05-2019 12:53:12 ]
Ik schroef dat ding er nooit meer af. Kan veel meer in dan je denkt en verder geen omkijken naar. Ook als je onverwacht eens iets moet meenemen.
Tevens ook makkelijk herkenningspunt op de parkeerplaats.
precies. die zijn ook zo gebouwd dat de opening zo zit dat de rijwind de koffer als het ware dicht duwt inplaats van open probeert te trekken.quote:Op woensdag 1 mei 2019 12:35 schreef vosss het volgende:
Een fatsoenlijke dakkoffer klapt niet ineens open onder het rijden.
Ik overweeg om de mijne in de kleur van mn auto te laten spuiten en hem er ook gewoon standaard op te laten liggenquote:
Dakkoffer for life.
Ik schroef dat ding er nooit meer af. Kan veel meer in dan je denkt en verder geen omkijken naar. Ook als je onverwacht eens iets moet meenemen.
Tevens ook makkelijk herkenningspunt op de parkeerplaats.
De Franse tolpoortjes hebben hoogte detectie om het tarief te bepalen maar de dakkoffer hoort officieel niet meegeteld te worden. Schijnt soms mis te gaan. Zelf geen ervaring mee overigens.
heb ik !quote:
[..]
Ik overweeg om de mijne in de kleur van mn auto te laten spuiten en hem er ook gewoon standaard op te laten liggen
Pics!quote:
hoe doe je dat ? foto plaatsen ?quote:
Op De link naar de foto tussen [img] en [/img ] zetten. Zonder spaties.quote:
quote:
Gelukt!
Nice!quote:
Ik ben nog nooit zo relaxed op vakantie geweest. Enkel wat tassen met kleding en andere noodzakelijke spullen meegenomen in de auto.
Uiteraard vooraf afgestemd met de campingeigenaar of hij het een probleem vond dat er een 13,60 meter trailer kwam lossen. Hij kon er wel om lachen.
Totale kosten: Euro 70
[ Bericht 1% gewijzigd door HPoi op 19-01-2020 21:43:52 ]
Ik las juist dat het gebruik van sjorbanden wordt afgeraden omdat het te strak aanspannen er juist voor kan zorgen dat de sloten open springen. Je zou er te veel spanning mee op de koffer kunnen zetten.quote:
Ik die om de dakkoffer altijd twee sjorbanden, want die slotjes/ vergrendeling zijn mij te zwak. Ik wil niet het risico lope dat de dakkoffer openklapt.
scharnier zit aan de voorkant, dus dat gebeurt niet zomaarquote:
Ik die om de dakkoffer altijd twee sjorbanden, want die slotjes/ vergrendeling zijn mij te zwak. Ik wil niet het risico lope dat de dakkoffer openklapt.