[F1 Algemeen] 2019 Formula1 GP's #739 Zandhappen

quote:

Op maandag 1 april 2019 23:18 schreef mikieu het volgende:
Gokje: Ferrari haalt meer kW uit het elektrische systeem dan toegestaan. Komende week komen de claims richting dat kamp.

Hardnekkige verdachtmaking die iedere keer gemaakt wordt, omdat ze hard optrekken vanuit bochten met een recht stuk erachter.

Misschien is het wel een ontwerpkeuze van de achterwielophanging en is Mercedes sneller in de snelle bochten door een ander ontwerp. Het is zo complex geworden, wielophanging heeft zware invloed op de aero van het gehele chassis.

twitter:

RobChinchero twitterde op dinsdag 02-04-2019 om 08:22:16 Mick Schumacher in red https://t.co/AL7Lc0fstn reageer retweet

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 08:46 schreef Tarado het volgende:

twitter:

RobChinchero twitterde op dinsdag 02-04-2019 om 08:22:16 Mick Schumacher in red https://t.co/AL7Lc0fstn reageer retweet

[ afbeelding ]

Echt zo'n mediahype rondom die jongen Het is een ok rijder maar echt geen uitblinker. Puur door zijn achternaam wordt hij beter afgeschilderd dan hij echt is.

Belachelijk, echt

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 08:55 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Echt zo'n mediahype rondom die jongen Het is een ok rijder maar echt geen uitblinker. Puur door zijn achternaam wordt hij beter afgeschilderd dan hij echt is.

Belachelijk, echt

inderdaad maar ik snap wel dat hij het gebodene aanpakt

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 08:55 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Echt zo'n mediahype rondom die jongen Het is een ok rijder maar echt geen uitblinker. Puur door zijn achternaam wordt hij beter afgeschilderd dan hij echt is.

Belachelijk, echt

Ik spreek je in november weer, als hij kampioen is.

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 07:01 schreef Fer het volgende:

[..]

Hardnekkige verdachtmaking die iedere keer gemaakt wordt, omdat ze hard optrekken vanuit bochten met een recht stuk erachter.

Misschien is het wel een ontwerpkeuze van de achterwielophanging en is Mercedes sneller in de snelle bochten door een ander ontwerp. Het is zo complex geworden, wielophanging heeft zware invloed op de aero van het gehele chassis.

Waarom liegen over een fout in de verbranding van een cilinder? Als je gewoon kunt toegeven dat t elektrische systeem niet meer goed werkt.

Die ice is gewoon nog prima, maar nu de andere teams hun hebben zien rijden zonder kunnen ze exact uitrekenen wat er uit het elektrische deel wordt gehaald. Als we daar iets over horen is het gewoon mis.

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 09:30 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Ik spreek je in november weer, als hij kampioen is.

Hahahaha....

Nee.

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 09:30 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Ik spreek je in november 2020 weer, als hij kampioen is.

Zo hard gaat Mick meestal niet. Eén jaar wennen, dan scoren. Hij mist gewoon nog wat ervaring in deze specifieke manier van rijden, maar gaat dat niet overcompenseren door veel te wild er in te gaan. Dat is in de F2 sowieso een recept voor slechte resultaten.

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 10:22 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Hahahaha....

Nee.

Ik dacht hetzelfde over vorig jaar, toen verraste hij vriend en vijand, dus ik neem geen risico meer.

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 10:32 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Ik dacht hetzelfde over vorig jaar, toen verraste hij vriend en vijand, dus ik neem geen risico meer.

Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid volledig illegale auto.

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 10:45 schreef vosss het volgende:

[..]

Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid volledig illegale auto.

Eenzelfde principe wat ook voor Stroll is toegepast. Je kan bij Dallara tussentijds updates krijgen, als je betaalt. En dat heeft Prema gedaan. Dat hebben ze ook geprobeerd in de F2, toen nog voor Leclerc, maar toen werden ze teruggefloten en werd Leclerc's auto afgekeurd. Dus zo makkelijk gaat het dit jaar niet.

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 10:45 schreef vosss het volgende:

[..]

Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid volledig illegale auto.

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 10:45 schreef vosss het volgende:

[..]

Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid volledig illegale auto.

Dit ja, halverwege het jaar ging hij ineens als een raket door een aanpassing aan zijn auto. Anders had Ticktum gewoon overtuigend het kampioenschap binnen geharkt.

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 12:16 schreef BroesWillems het volgende:
Die Ticktum, die morgen in de RB test. Is die nog wat? (Ik volg de andere klassen niet zo)

Beter dan Mick

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 12:16 schreef BroesWillems het volgende:
Die Ticktum, die morgen in de RB test. Is die nog wat? (Ik volg de andere klassen niet zo)

Jep, kan goed potje sturen. Het is alleen een totale idioot, hij is niet voor niets geschorst geweest

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 12:28 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Jep, kan goed potje sturen. Het is alleen een totale idioot, hij is niet voor niets geschorst geweest

Rinus reed m tot snot.

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 09:30 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Ik spreek je in november weer, als hij kampioen is.

Weinig kans!

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 10:32 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Ik dacht hetzelfde over vorig jaar, toen verraste hij vriend en vijand, dus ik neem geen risico meer.

je neemt geen risico, dus je roept dat hij kampioen wordt. Logisch wel.

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 12:16 schreef BroesWillems het volgende:
Die Ticktum, die morgen in de RB test. Is die nog wat? (Ik volg de andere klassen niet zo)

Bij Ticktum spelen twee zaken. Ten eerste zijn rotkarakter, ten tweede zijn aanpassingsvermogen
- In de Britse F4 gooide hij in 2015 hoge ogen, maar hij liet zich provoceren door Ricky Collard, die hij vervolgens in de grindbak ramde. Sterker, hij haalde een compleet veld inclusief safetycar in om hem tijdens een FCY in de grindbak te rammen. Dat kostte hem twee jaar schorsing
- In 2017 dook hij weer op met RBR sponsoring op in de F2.0. Hij deed het niet echt supergoed, maar was wel de meest constante van de RBR junioren. Dr. Marko liet hem in Macau rijden en tot ieders verrassing won hij die ook
- Daarna dus de F3, waar hij tegenover Mick kwam te staan en de eerste seizoenshelft domineerde. De tweede seizoenshelft volgde de veelbesproken wederopstanding van Mick die ook kampioen werd. Hetgeen Ticktum ook de herhaalde uitspraak ontlokte dat zijn auto wel eens illegaal zou kunnen zijn.
- Als Dr Marko had gekund had hij Ticktum meteen in de STR gezet, maar hij kreeg niet genoeg SL-punten bij elkaar omdat hij slechts tweede werd. Een last ditch effort was Ticktum in de winter laten rijden. Als Dr. Marko slim was geweest had hij hem naar Nieuw Zeeland gestuurd voor de Toyota Racing Series, maar ze kozen voor de Asian F3 Winter.
- Ticktum ging de Asia F3 te lijf alsof het de gewone F3 was, maar de banden waren zachter van samenstelling en gingen eerder kapot. Hij ging dus overdriven en scoorde daarmee ook een aantal track limits en speeding penalties. Uitdager voor de titel was hij na het eerste weekend al niet meer.
- Toen hij wel een keer op het podium mocht komen als derde, volgde een klaagzang tegen alles en iedereen. Concurrenten reden gevaarlijk, teamgenoten hadden hem opgehouden, banden waren sh*t. "Ik hoor hier niet te staan" roept ie dan ook nog.
- De klap op de vuurpijl kwam van de Fia, die niet eens voor het kampioenschap, maar nog in het laatste raceweekend bekend maakt dat de winnaar Geen recht had op SL-punten, Toen kwam Ticktum dus ook niet meer

Ik snap aan één kant wel dat Dr Marko Ticktum wil hebben. Hij is een goed coureur en hij heeft dankzij zijn rotkarakter ook een drive om te winnen, precies wat Dr. Marko ook eist. Maar bij Ticktum slaat dat door in het gedrag van een kind dat geen snoepjes meer krijgt. Als ie niks al te stoms doet krijgt hij in Japan in de Super Formula genoeg SL-punten bij elkaar gereden, dus dat wordt leuk in 2020

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 13:01 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Weinig kans!

Ik gun het hem best hoor, en hij is goed, maar is idd geen uitblinker. En ook niet-uitblinkers kunnen wel eens uitstekende resultaten behalen, zoals vorig jaar, maar vergeet niet hoe wisselvallig de periode ervóór was. En ook dit seizoen start hij niet heel geweldig.
Als hij niet 'de zoon zou zijn van...', dan durf ik hier best te beweren dat hij voor deze test week niet was gevraagd.
Hij heeft de naam en hij lijkt als twee druppels water op zijn vader, dat is wat hem nu vooral veel voordeel geeft imho.

Ik kijk nu de F2 op Ziggo en daar geven ze wel gewoon met zn tweeën goed commentaar. Waarom kan dat bij de F1 niet?

Omdat Mol dat nie wil nie...

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 14:49 schreef Smacked_Actor het volgende:
Omdat Mol dat nie wil nie...

die wil geld blijven harken net zoals toen met Jos.

quote:

Op dinsdag 2 april 2019 13:54 schreef Sabata het volgende:

[..]


Ik snap aan één kant wel dat Dr Marko Ticktum wil hebben. Hij is een goed coureur en hij heeft dankzij zijn rotkarakter ook een drive om te winnen, precies wat Dr. Marko ook eist. Maar bij Ticktum slaat dat door in het gedrag van een kind dat geen snoepjes meer krijgt.

ga er maar vanuit dat bij Ticktum niet enkel Marko iets te zeggen heeft maar ook hogerop, die Ticktum maar al te graag als "Bad Boy" op de grid willen hebben. Want marketing en blikjes.....