PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
8 jaar China gewoond, in de lijst van grote Mainland Airlines staat Eastern bij mij onderaan (economy) - business zal afhangen van welk type je krijgt, maar in geen geval haalt het bij Lufthansa in hetzelfde typequote:Op dinsdag 30 april 2019 17:54 schreef J.Caesar het volgende:
Iemand ervaring met East China business class (longhaul)?
Moet uitwijken van Lufthansa naar deze...
Online reviews zijn nogal verschillend.
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
In een ander topic wordt weer gezegd dat het een beter product is dan Lufthansa BC.quote:Op woensdag 1 mei 2019 09:36 schreef Xtreem het volgende:
[..]
8 jaar China gewoond, in de lijst van grote Mainland Airlines staat Eastern bij mij onderaan (economy) - business zal afhangen van welk type je krijgt, maar in geen geval haalt het bij Lufthansa in hetzelfde type
Zo zijn ook de reviews verschillend op de bekendere sites....
Maargoed, ik heb geboekt. Ik verkies toch in ieder geval een flat bed t.o.v. een (premium) economy stoel.
Lufthansa is ook niet veel dus dat hard product zal niet veel schelen.quote:
[..]
8 jaar China gewoond, in de lijst van grote Mainland Airlines staat Eastern bij mij onderaan (economy) - business zal afhangen van welk type je krijgt, maar in geen geval haalt het bij Lufthansa in hetzelfde type
De service van mainland carriers is gewoon schijt.
AIRBUS A340-600 VAN QATAR AIRWAYS NAAR TWENTE
Qatar heeft slechts 4 A340-600's in hun vloot gehad, gisteren vloog zusterschip A7-AGD de laatste commerciële Qatar A340-600 vlucht van Bangkok naar Doha.
Toestel is onderweg: https://www.flightradar24.com/QTR3251/205aa407quote:ENSCHEDE - Een Airbus A340-600 van Qatar Airways landt naar verwachting woensdagavond op Twente Airport. Het wordt de allerlaatste vlucht voor het viermotorige widebodyvliegtuig, dat op de voormalige vliegbasis wordt ontmanteld en gerecycled door AELS.
Het toestel met de registratie A7-AGB (zie foto boven dit artikel) is in september 2006 nieuw vanaf de Airbus-fabriek aan Qatar Airways afgeleverd. De afgelopen dertien jaar deed het toestel dienst op met name verre vluchten voor de luchtvaartmaatschappij uit het Golfstaatje Qatar.
De viermotorige A340-600 is de afgelopen jaren steeds meer uit de gratie geraakt. De toestellen zijn vervangen door de zuinigere tweemotorige Boeing 777's, Boeing 787's en Airbus A350's. Met een lengte van 75.30 meter is de A340-600 het op één na langste passagiersvliegtuig ter wereld. Alleen de Boeing 747-8 is langer.
Eerder landden er al twee Boeing 747-400’s van KLM, twee Airbus A340-300’s van Air France en een A340-300 van SWISS op Twente Airport om door AELS 'gesloopt' te worden. Ook twee Boeing 737’s van TUI vonden in Twente hun Waterloo. De bruikbare onderdelen worden doorverkocht, de rest van het toestel wordt gerecycled.
De aankomst van vlucht QR3251 vanuit Doha is volgens AELS om 19.40 uur (17.40 uur UTC) op Twente Airport.
Qatar heeft slechts 4 A340-600's in hun vloot gehad, gisteren vloog zusterschip A7-AGD de laatste commerciële Qatar A340-600 vlucht van Bangkok naar Doha.
Blijft op de 747 na het mooiste toestel 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
3 van de 4 gevlogen, alleen A7-AGA niet. 
Overigens nog in prima staat, maar gewoon te duur om te opereren. QR was de enige airline die tot voor kort alle Airbus-types opereerde (behalve neo's dan), maar dat is nu ook over...
Overigens nog in prima staat, maar gewoon te duur om te opereren. QR was de enige airline die tot voor kort alle Airbus-types opereerde (behalve neo's dan), maar dat is nu ook over...
Jack does it in real time...
Klopt het dat er in de 777-200 en 300 van KLM echte stopcontacten aanwezig zijn in de economyclass? Vorige maand heb ik met de A330 en de 747 gevlogen. Echter had de eerste (volgens mij) alleen een USB lader en de 747 helemaal niets.
De 777's hebben nu in economy een gedeeld stopcontact en USB in/onder de IFE.quote:
Klopt het dat er in de 777-200 en 300 van KLM echte stopcontacten aanwezig zijn in de economyclass? Vorige maand heb ik met de A330 en de 747 gevlogen. Echter had de eerste (volgens mij) alleen een USB lader en de 747 helemaal niets.
Dus ik kan mijn macbook gewoon meenemen en opladen?quote:
[..]
De 777's hebben nu in economy een gedeeld stopcontact en USB in/onder de IFE.
Zou wel moeten kunnen ja.quote:
Dus ik kan mijn macbook gewoon meenemen en opladen?
Ter ere van 4 mei zou een van de twee nog vliegwaardige Avro Lancaster zaterdag twee rondvluchten maken boven Nederland. Helaas staat bovenstaande Lancaster langer dan gepland in onderhoud en de vluchten gaan niet door.
En 's werelds oudste nog vliegende Consolidated PBY Catalina, de - nu nog - Nederlandse PH-PBY maakt op zondag 5 mei, Bevrijdingsdag, haar allerlaatste vluchten boven Nederland.
Om 12 uur vertrekt de kist vanaf Aviodrome voor de vlucht naar het zuiden.
Om 13:30 uur verekt de kist vanaf Aviodrome voor de Noordelijke vluchten en zal om 14:00 voor het laatste landen.
Er zal op een hoogte van 300 meter gevlogen worden.
PH-PBY by Richard P!, on Flickr
Hierna zal de Catalina een inspectie ondergaan en zal daarna vertrekken naar de Verenigde Staten; vertrek staat op dit moment gepland voor 28 mei.
quote:[img]Accident: Miami B738 at Jacksonville on May 3rd 2019, runway overrun on landing, aircraft ends up in river[/img]
A Miami Air International Boeing 737-800, registration N732MA performing flight GL-293 from Guantanamo Bay Naval Air Station (Cuba) to Jacksonville Naval Air Station,FL (USA) with 136 passengers and 7 crew, landed on Jacksonville NAS's runway 10 at 21:42L (01:42Z May 4th) but overran the end of the runway and came to a stop in the shallow waters of St. John's River about 380 meters/1250 feet past the end of the runway and was partially submerged. All occupants were able to evacuate the aircraft.
Jacksonville's Sheriff Office reported Marine Units were called in to assist rescue. All persons on board is alive and accounted for. There were minor injuries, a number of people were transported to a hospital.
Oeps! In dit toestel (N732MA) heb ik afgelopen jaar nog gevlogen toen het in dienst was bij TUI.twitter:WJXTvic twitterde op zaterdag 04-05-2019 om 04:59:13 Pic of Miami Air 737 in St. Johns River off @NASJax_. Sent to me from Navy source. All 142 alive and accounted for. @wjxt4 https://t.co/xblYemNXJq reageer retweet
Pic of Miami Air 737 in St. Johns River off @
Dit toestel stond gepland om deze zomer weer voor TUI Netherlands te vliegen... dat wordt nog wat nu veel toestellen worden gebuikt om MAX-en te vervangen.
--
Ag, even laten drogen en gewoon weer vliegen toch?quote:
Dit toestel stond gepland om deze zomer weer voor TUI Netherlands te vliegen... dat wordt nog wat nu veel toestellen worden gebuikt om MAX-en te vervangen.
quote:
Ff een week in een bak met rijst leggen moet wel voldoende zijn
‘Boeing probeerde testen van toestellen te beperken’
https://www.gelderlander.(...)e-beperken~a8f865c6/
Ai ai ai
https://www.gelderlander.(...)e-beperken~a8f865c6/
Ai ai ai
Accident: Aeroflot SU95 at Moscow on May 5th 2019, aircraft bursts into flames during rollout and burns down
[ Bericht 4% gewijzigd door Iemand91 op 05-05-2019 19:06:25 ]
quote:An Aeroflot Sukhoi Superjet 100-95, registration RA-89098 performing flight SU-1492 from Moscow Sheremetyevo to Murmansk (Russia) with 76 people on board, departed Sheremetyevo's runway 24C at 18:04L (15:04Z) but stopped the climb at FL090, declared emergency and returned to Sherementyevo for a landing on runway 24L at 18:31L (15:31Z). During the roll out the aircraft burst into flames, veered left off the runway and came to a stop on the grass adjacent to the runway, the aircraft burned down. 10 occupants perished in the accident, most occupants were able to evacuate the aircraft, it is unknown how many injuries occurred.
Emergency services reported the fire was extinguished about 45 minutes after landing. According to preliminary information there were 10 fatalities.
Russian News Agencies claim the aircraft received a lightning strike causing a total electrical failure and subsequent return and a hard landing.
Russia's Emergency Ministry originally claimed all occupants had evacuated the aircraft and were accounted for.
[ Bericht 4% gewijzigd door Iemand91 op 05-05-2019 19:06:25 ]
Meer (Twitter)video´s in het bericht op de frontpage.quote:
Accident: Aeroflot SU95 at Moscow on May 5th 2019, aircraft bursts into flames during rollout and burns down
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Onbegrijpelijk dat er zulke risico's zijn genomen...quote:
‘Boeing probeerde testen van toestellen te beperken’
https://www.gelderlander.(...)e-beperken~a8f865c6/
Ai ai ai
Werk zelf ook op de engineering afdeling. Tuurlijk, wij wijken ook wel eens af van regeltjes. Maar hey een aandrijfas die eens uitgewisseld moet worden of een ketting die iets sneller stuk gaat zijn niet dodelijk in ons geval.
Kranplätze müssen verdichtet sein
twitter:AmichaiStein1 twitterde op zondag 05-05-2019 om 22:48:55 BREAKING: Death toll from Moscow plane fire rises to 41, according to Russia's Investigative Committee https://t.co/gKVB7mCS8L reageer retweet
BREAKING: Death toll from Moscow plane fire rises to 41, according to Russia's Investigative Committee 