Er zijn in totaal 5 compounds, waarvan er drie meegenomen worden naar de races.quote:Op maandag 18 februari 2019 14:53 schreef Kickinalfa het volgende:
Krijgen de ultra en hypersoft de C4/C5? Of wordt dit weer bepaald per gp.
De 5 compounds C1 t/m C5 zijn te vergelijken met de Hard, Medium, Soft, SuperUltraSoft en Hypersoft compounds van vorig jaar volgens mij.
Tijdens de races zullen ze alleen Hard, Medium en Soft genoemd worden om het voor de leek begrijpbaar te houden.
Sainz - McLaren
Uitleg van de banden.
Alleen de kleuren worden gewoon rood, wit en geel.
Dat is oud en klopt niet. Ze hebben nu mee 2 witte banden, 1 gele en 2 rode (plus inter en wet) en tijdens de races gaan we naar een rood/geel/wit schema (rood zachste band, wit hardste) waarbij de banden per race verschillend zijn (rood kan dus soft zijn het ene weekend en het andere weekend hypersofts).quote:
[ Bericht 19% gewijzigd door #ANONIEM op 18-02-2019 15:01:25 ]
oh ik dacht qua compounds nog wel. Sorry voor de valse info dan.quote:
Nog wel even onder de 1.20 gedoken.quote:
Maar de 5 compounds kloppen wel.quote:
[..]
Dat is oud en klopt niet. Ze hebben nu mee 2 witte banden, 1 gele en 2 rode (plus inter en wet) en tijdens de races gaan we naar een rood/geel/wit schema (rood zachste band, wit hardste) waarbij de banden per race verschillend zijn (rood kan dus soft zijn het ene weekend en het andere weekend hypersofts).
10 sec penalty!quote:Op maandag 18 februari 2019 15:01 schreef Tinos85 het volgende:
[..]
oh ik dacht qua compounds nog wel. Sorry voor de valse info dan.
2 dagen maatschappelijke stage!quote:
Op 
Ze zijn inderdaad wel voor dit jaar naar 5 compounds gegaan.quote:
[..]
Maar de 5 compounds kloppen wel.
Die overeenkomen met de genoemde compounds van vorig jaar. Alleen worden ze nu C1 t/m C5 genoemd.quote:
[..]
Ze zijn inderdaad wel voor dit jaar naar 5 compounds gegaan.
Klopt welquote:
[..]
oh ik dacht qua compounds nog wel. Sorry voor de valse info dan.
Ja maar de kleurstellingen zoals in dat plaatje kloppen dus niet, daar ging het mij meer om.quote:
[..]
Die overeenkomen met de genoemde compounds van vorig jaar. Alleen worden ze nu C1 t/m C5 genoemd.
neequote:
Over kleurstellingen gesproken; vinden jullie de Ferrari ook oranje?
Misschien anders rood.. maar zeker niet oranje
Op de stream van Sky wel een beetjequote:
Over kleurstellingen gesproken; vinden jullie de Ferrari ook oranje?
Verschil is inderdaad goed te zien voor de kijker als ze met 300 voorbij razen... Man man man.quote:
Is alleen tijdens de test...quote:
[..]
Verschil is inderdaad goed te zien voor de kijker als ze met 300 voorbij razen... Man man man.
Tijdens de race is het altijd wit-geel-rood.....dacht ik
Op foto's vind ik ook van niet, maar....quote:
..op bewegend beeld inderdaad wel oranje (met name wanneer de zon er op valt)quote:
[..]
Op de stream van Sky wel een beetje
Yep. Tijdens de raceweekenden de gewone kleuren.quote:
[..]
Is alleen tijdens de test...
Tijdens de race is het altijd wit-geel-rood.....dacht ik
twitter:Olav_Mol twitterde op maandag 18-02-2019 om 15:13:13De RB15 lijkt tov van de concurrenten nogal veel achtervleugel te hebben staan. Door de op 1 na hoogste topsnelheid te hebben kan het zijn dat ze niet genoeg downforce achter hebben nog reageer retweet
Ja ik ook. Het zal misschien wel aan de stream liggen danquote:
Dan vind ik de Renault ook veel feller geel dan anders
Beetje welquote:
Over kleurstellingen gesproken; vinden jullie de Ferrari ook oranje?
Was ook het eerste dat ik dacht bij het zien van de auto....quote:
die gasten van Sky vonden de Ferrari ook een beetje oranje-achtig lijken op de baan
Dan werkt hun achtervleugel nog niet zoals het zou moeten is mijn conclusie.twitter:Olav_Mol twitterde op maandag 18-02-2019 om 15:13:13
Veel vleugel en hoogste topsnelheid? Ik vat m niet. Dat is dan toch positief?quote:
Iemand hier dat ook opgevallen?twitter:Olav_Mol twitterde op maandag 18-02-2019 om 15:13:13
Het uitzoeken van dat soort dingen hoort bij een test. Ze rijden momenteel trouwens (met de wat hardere band) prima tijden.quote:Dan werkt hun achtervleugel nog niet zoals het zou moeten is mijn conclusie.twitter:Olav_Mol twitterde op maandag 18-02-2019 om 15:13:13
Dat hoeft niet. Het kan uit betekenen dat de vleugel niet goed werkt.quote:
[..]
Veel vleugel en hoogste topsnelheid? Ik vat m niet. Dat is dan toch positief?
Fijn om met Crofty en Buxton erbij te kijken, goed commentaar en leuke zijstraatjes.
Ah nu snap ik de opmerking van Mol.quote:
[..]
Dat hoeft niet. Het kan uit betekenen dat de vleugel niet goed werkt.
Of dat die Honda gewoon teringsnel isquote:
[..]
Dat hoeft niet. Het kan uit betekenen dat de vleugel niet goed werkt.
Over kleur gesproken, de Renault lijkt toch anders geel te zijn dan vorig jaar... Of zie ik ze vliegen?quote:
[..]
Was ook het eerste dat ik dacht bij het zien van de auto....
Dan zouden ze nog steeds veel drag moeten hebben.quote:
[..]
Dat hoeft niet. Het kan uit betekenen dat de vleugel niet goed werkt.
Dat kan ook. Alleen bevestigd Daniil Kvyat dan weer het tegendeelquote:
[..]
Of dat die Honda gewoon teringsnel is
Ik stel me zo voor dat ie in ieder geval allerlei eigenschappen heeft die nieuw zijn voor RBR: ook na alle tests die ze (ongetwijfeld) het afgelopen jaar op testbanken en simulaties hebben gedaan.quote:
[..]
Of dat die Honda gewoon teringsnel is
Hij zet net de 4de tijd neer.quote:
[..]
Dat kan ook. Alleen bevestigd Daniil Kvyat dan weer het tegendeel
haha iddquote:
[..]
Hij zet net de 4de tijd neer.
nu is het afwachten of het genoeg isquote:
Precies ja, waar ze staan na de eerste Qualiquote:
[..]
nu is het afwachten of het genoeg is
En of ze partymode hebben.quote:
[..]
Precies ja, waar ze staan na de eerste Quali
Die hebben zequote:
Hebben ze dit jaar. Dat was al bevestigd.quote:
En Renow?quote:
[..]
Hebben ze dit jaar. Dat was al bevestigd.
Niets over gehoord. Waarschijnlijk niet, want die racen met dezelfde motor als de RB motor van eind vorig seizoen.quote:
Volgens mij rijden die met Spec Cquote:
Toch weer Raikonnenquote:
Verstappen wereldkampioen, tweede op de harde band dus dat kan niet meer mis.
Gaat op deze manier wel spannend worden dit jaar tussen Verstappen en Raikonnen Dus met die topsnelheid zit het wel aardig volgens mij.
een doorontwikkeling daar van ja.quote:
[..]
Volgens mij rijden die met Spec C
Of die hebben een ook niet goed werkende achtervleugel.quote:
Kvyat heeft trouwens de hoogste topsnelheid van vandaag in de eerste sector.
Dus met die topsnelheid zit het wel aardig volgens mij.
Zijn ze al weg dan?quote:
Er staat wel een oude auto in de nieuwe kleuren, maar daar houdt het ook op.
Woensdag pasquote:
Waar zie je dat?quote:
twitter:HondaRacingF1 twitterde op maandag 18-02-2019 om 15:38:46Afternoon running in full swing!Max ⏱ 1:19.600Daniil ⏱ 1:19.901P3&P4#PoweredByHonda https://t.co/Bmb0bOXT2a reageer retweet
quote:
Wat zegt dat....???.....Helemaal NIKS!
quote:Op maandag 18 februari 2019 15:56 schreef Lionheaad het volgende:
Renault aangedreven auto's onderin de tijdenlijst.
Wat zegt dat....???.....Helemaal NIKS!
lolquote:
Dat is dan weer wat té kort door de bocht. Je kunt die testtijden niet als strikte voorlopige volgorde nemen, maar als je het vorige seizoen neemt en de testtijden na een dag of wat, dan heb je een redelijk betrouwbare, globale voorspelling van hoe de zaken ervoor staan.quote:
Renault aangedreven auto's onderin de tijdenlijst.
Wat zegt dat....???.....Helemaal NIKS!
Williams gaat dus überhaupt niet rijden dit seizoenquote:
[..]
Dat is dan weer wat té kort door de bocht. Je kunt die testtijden niet als strikte voorlopige volgorde nemen, maar als je het vorige seizoen neemt en de testtijden na een dag of wat, dan heb je een redelijk betrouwbare, globale voorspelling van hoe de zaken ervoor staan.
is wel entertaining al luister ik meer dan ik kijkquote:
Hehehehe...quote:
[..]
Williams gaat dus überhaupt niet rijden dit seizoen
Nou, ik denk dat je rustig kunt verwachten dat ze komend seizoen vrij consequent onderin de uitslagenlijsten te vinden zullen zijn. Het was natuurlijk al ruk en deze start belooft heel weinig verbetering.
Ze kunnen overmorgen in theorie ineens in het midden van de tijdenlijst staan hoor, maar dat zou me enorm verbazen.
Vorig jaar 105 rondes voor Ricciardo op de eerste dag. Dat moet nu ook haalbaar zijn.quote:
En de snelste van de dag was ie, dat gaat m nu niet lukken denk ikquote:
[..]
Vorig jaar 105 rondes voor Ricciardo op de eerste dag. Dat moet nu ook haalbaar zijn.
Volgens mij rijdt ie nu pas voor het eerst op de zachte banden.quote:
[..]
En de snelste van de dag was ie, dat gaat m nu niet lukken denk ik
Hij rijdt nog op C2 bandjes.quote:
[..]
Volgens mij rijdt ie nu pas voor het eerst op de zachte banden.
Tussen de regeltjes doorlezen bij de interviews van de coureurs is vaak ook een goede indicatie.quote:
[..]
Dat is dan weer wat té kort door de bocht. Je kunt die testtijden niet als strikte voorlopige volgorde nemen, maar als je het vorige seizoen neemt en de testtijden na een dag of wat, dan heb je een redelijk betrouwbare, globale voorspelling van hoe de zaken ervoor staan.
Ja; ze zijn allemaal enthousiast en kijken énorm uit naar het nieuwe seizoen. Maar je merkt heel goed wanneer het oprecht is of wanneer er nog " veel potentie in de wagen zit" en andere dooddoeners.
quote:Christian Horner says he has been encouraged by Honda's engine as Red Bull enjoy a reliable first official track day with the engine.
"It's been a positive start, the car's done more than 80 laps so far with still an hour to come," the Red Bull chief told Sky Sports News' Craig Slater.
He continued: "It's running well at the moment. It's been running problem-free. We're just learning about the engine, the procedures, how it works compared to what we've had previously.
"It's a very good starting point. The installation looks great, it's beautifully integrated into the car and we're hopefully going to see exciting progress through the year."
Longruns het draait allemaal om de longruns. Het beste is om er een lijstje bij te pakken met stints/banden/rondetijden van de teams en dan de longruns met elkaar vergelijken.quote:
[..]
Dat is dan weer wat té kort door de bocht. Je kunt die testtijden niet als strikte voorlopige volgorde nemen, maar als je het vorige seizoen neemt en de testtijden na een dag of wat, dan heb je een redelijk betrouwbare, globale voorspelling van hoe de zaken ervoor staan.
Dat is het beste vergelijkingsmateriaal wat je gaat krijgen bij de tests.
Denk niet dat die iets anders zou zeggen en hij zegt probleemvrij maar de eerste anderhalf uur hebben ze toch echt maar 2 installation laps gedaan en dat is echt niet uit weelde.quote:
[ Bericht 25% gewijzigd door #ANONIEM op 18-02-2019 16:29:28 ]
Het doet me denken aan de presentatie livery van Spyker in 2007? / 2008?quote:
Over kleurstellingen gesproken; vinden jullie de Ferrari ook oranje?
Die hadden een probleem met de primaire kleur van de wagen, die er op foto's totaal anders uitzag dan op bewegend beeld. Daar hebben ze toen nog het nodige in aangepast.
Wederom: als de achtervleugel niet zou werken, hadden ze nog steeds dezelfde hoeveelheid luchtweerstand als wanneer ie wel zou werken, enkel minder downforce.quote:
[..]
Of die hebben een ook niet goed werkende achtervleugel.
Klopt, die lijstjes heb ik vorig jaar gebruikt voor de vergelijkingquote:
[..]
Longruns het draait allemaal om de longruns. Het beste is om er een lijstje bij te pakken met stints/banden/rondetijden van de teams en dan de longruns met elkaar vergelijken.
Dat is het beste vergelijkingsmateriaal wat je gaat krijgen bij de tests.
Het is me niet duidelijk wat je er voor negatiefs uit kunt lezen. Het is een wintertest en geen raceweekend dus er is veel meer tijd om mee te werken. Het huidige ronde-aantal van Max duidt evengoed nog op een volwaardig afgedraaid testprogramma.quote:
[..]
Denk niet dat die iets anders zou zeggen en hij zegt probleemvrij maar de eerste anderhalf uur hebben ze toch echt maar 2 installation laps gedaan en dat is echt niet uit weelde.
^Andrew Benson (BBC) over Williams...
Ik heb nog geen bewegende beelden gezien, maar op Twitter vind ik het per foto verschillen: soms idd donker oranje en soms wel echt rood.quote:
Over kleurstellingen gesproken; vinden jullie de Ferrari ook oranje?
In mijn ervaring zeggen teams niets, dus ik bedoelde dat het feit dat hij niets negatiefs zegt niet verrassend is en feitelijk niets zegt. En programma's afwerken zegt me ook weinig.quote:
[..]
Het is me niet duidelijk wat je er voor negatiefs uit kunt lezen. Het is een wintertest en geen raceweekend dus er is veel meer tijd om mee te werken. Het huidige ronde-aantal van Max duidt evengoed nog op een volwaardig afgedraaid testprogramma.
Anderhalf uur niets doen zegt me dan wel weer wat en dat is dat er een probleem was. Tijdens deze tests als een team langer dan een uur niets doet dan kan en moet je ervan uitgaan dat er een probleem is want het doel is gewoon zoveel mogelijk rondjes afleggen ongeacht programma's en plannen die ze hebben.
Lekker dan.quote:
[ afbeelding ]
^Andrew Benson (BBC) over Williams...
Je zou bijna denken dat het beter zou zijn als ze de boel te koop zetten.quote:
[ afbeelding ]
^Andrew Benson (BBC) over Williams...
Sauber ook in de long runs erg goed, die lijken de zaken echt goed voor elkaar te hebben.quote:
[..]
Klopt, die lijstjes heb ik vorig jaar gebruikt voor de vergelijking
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-02-2019 16:44:54 ]
Ik hoop niet dat dit waar is, want zo'n seizoen als vorig jaar gaat Williams niet overleven. Maar de laatste ontwikkelingen beloven weinig goeds.quote:
[ afbeelding ]
^Andrew Benson (BBC) over Williams...
Paddy Lowe de laan uit schoppen. Die is verantwoordelijk voor de laatste twee auto's.quote:
[..]
Je zou bijna denken dat het beter zou zijn als ze de boel te koop zetten.
Ik denk dat al eigenlijk.quote:
[..]
Je zou bijna denken dat het beter zou zijn als ze de boel te koop zetten.
En dan is het opgelost? Het wil daar gewoon niet meer lukken, wat de redenen daarvoor ook mogen zijn. Het wordt gewoon steeds erger.quote:
[..]
Paddy Lowe de laan uit schoppen. Die is verantwoordelijk voor de laatste twee auto's.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-02-2019 16:46:28 ]
Zou wel leuk zijn als er een autofabrikant de boel over zou nemen.quote:
slimme vonst net dat overhangende deel van de endplates
BMWquote:
[..]
Zou wel leuk zijn als er een autofabrikant de boel over zou nemen.
Het blijft natuurlijk speculatie tot die bolide daadwerkelijk z'n rondjes rijdt... maar de signalen zijn niet goed inderdaad.quote:
[..]
Ik hoop niet dat dit waar is, want zo'n seizoen als vorig jaar gaat Williams niet overleven. Maar de laatste ontwikkelingen beloven weinig goeds.
En áls Williams het niet overleeft, dan is het exit Claire en exit Paddy. Vervolgens kan Mercedes voor een symbolisch bedrag een satelliet team kopen...
Tot de volgende grote wijziging in het motor reglement gaat er geen enkele nieuwe fabrikant instappen.quote:
De investeringen in tijd en geld zijn enorm.
Ik ben voor.quote:
Wat vooral interessant is aan zo'n tweet is wat ie niet zegt.twitter:HulkHulkenberg twitterde op maandag 18-02-2019 om 16:41:35first ride in my 2019‘s office ✔️ feels great to be back on track! 👊🏼______#F1 #f1testing #rsspirit #rs19 https://t.co/XpOb57IOQT reageer retweet
Of het waar is, tsja..quote:I've spoken with three Williams personnel (two are trackside, one is factory based) and here are the facts about missing T1:
Parts were 'released' too late to be manufactured on-time and that's the only reason we're missing T1 D1. The missing parts are composite so they are possibly suspension or bodywork related but I wasn't told exactly...and didn't ask. When she/he said the parts were not 'released', they mean the part was not approved and sent out as a full scale model which is then taken to the composite laminators or machining group for manufacture.
Overall morale in the team is "low af". "We're being worked like dogs, treated like shit, and HR is a fucking joke"
"We're often wondering who's in charge around here"
https://www.reddit.com/r/(...)ting_is_purely_from/
Exit Claire gaat nooit gebeuren tenzij ze dat zelf besluit, ze is gewoon nog steeds de facto de eigenaar.quote:
[..]
Het blijft speculatie tot die bolide daadwerkelijk z'n rondjes rijdt... maar de signalen zijn niet goed inderdaad.
En áls Williams het niet overleeft, dan is het exit Claire en exit Paddy. Vervolgens kan Mercedes voor een symbolisch bedrag een satelliet team kopen...
[..]
Tot de volgende grote wijziging in het motor reglement gaat er geen enkele nieuwe fabrikant instappen.
De investeringen in tijd en geld zijn enorm.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-02-2019 16:51:32 ]
Die hebben volgens mij al genoeg onder handen.quote:
Sinds zij de boel daar runt is het hard achteruit gegaan.quote:
[..]
Exit Claire gaat nooit gebeuren tenzij ze dat zelf besluit, ze is gewoon nog steeds de facto de eigenaar.
Klinkt als een bedrijf in totale crisis.quote:
Plaatje werkt hier niet. Dus misschien hetzelfde, maar van Reddit:
[..]
Of het waar is, tsja..
https://www.reddit.com/r/(...)ting_is_purely_from/
Ja, sinds Lowe er is. Daarvoor klom het team op van een aantal jaar als backmarker naar P3 en P5 in het kampioenschap, wat gezien het budget een aardige prestatie is. Sinds Lowe de scepter zwaait over de technische afdeling is het met afstand het slechtste team op de grid.quote:
[..]
En dan is het opgelost? Het wil daar gewoon niet meer lukken, wat de redenen daarvoor ook mogen zijn. Het wordt gewoon steeds erger.
Als het zo simpel zou zijn, dan was er wel eerder ingegrepen, lijkt me.quote:
[..]
Ja, sinds Lowe er is. Daarvoor klom het team op van een aantal jaar als backmarker naar P3 en P5 in het kampioenschap, wat gezien het budget een aardige prestatie is. Sinds Lowe de scepter zwaait over de technische afdeling is het met afstand het slechtste team op de grid.
Van P9 naar P3/P5 ja.Sinds Lowe er is is het P10quote:Op maandag 18 februari 2019 16:52 schreef S95Sedan het volgende:
[..]
Sinds zij de boel daar runt is het hard achteruit gegaan.
Iets zegt me dat Williams ook de nodige investeerders en schuldeisers heeft opgebouwd... als puntje bij paaltje komt is ook Claire Williams niet onaantastbaar.quote:
[..]
Exit Claire gaat nooit gebeuren tenzij ze dat zelf besluit, ze is gewoon nog steeds de facto de eigenaar.
Of ze zou bereid moeten zijn om ten koste van alles de hele boel te laten ontsporen.
Dat is Frank nog steeds.quote:
[..]
Exit Claire gaat nooit gebeuren tenzij ze dat zelf besluit, ze is gewoon nog steeds de facto de eigenaar.
Moet je zulk soort auto's wel toelaten tot wedstrijden? Dit klinkt niet alleen als chaos maar zelfs als gevaarlijke chaos als onderdelen half gehackt moeten worden voor productie. Dit is echt heel slecht.quote:
Plaatje werkt hier niet. Dus misschien hetzelfde, maar van Reddit:
[..]
Of het waar is, tsja..
https://www.reddit.com/r/(...)ting_is_purely_from/
Daarom zeg ik ook de facto de eigenaar en niet eigenaarquote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-02-2019 16:58:01 ]
Claire is ook niet geschikt als teambaas daar.. ene na de andere technische directeur gaat weg of wordt de laan uitgestuurd... eerst Coughlan, daarna Symonds en nu staat Lowe ook al onder druk.. (wat ergens te begrijpen is.. ) Claire is veel beter als pr dame , sponsorzakenquote:
Zeer zorgelijke berichten over Williams
Nou ja, in werkelijkheid zal het allemaal waarschijnlijk iets genuanceerder liggen, maar dat het daar al jaren heel slecht gaat is duidelijk en alleen al de concrete gang van zaken (het missen van het begin van de tests en de onduidelijkheid wanneer ze er dan wel zijn) geeft genoeg reden om te vermoeden dat dit seizoen voor Williams nóg slechter wordt dan het vorige.quote:
[..]
Moet je zulk soort auto's wel toelaten tot wedstrijden? Dit klinkt niet alleen als chaos maar zelfs als gevaarlijke chaos als onderdelen half gehackt moeten worden voor productie. Dit is echt heel slecht.
nou ja, meer pieken en dalen.. (met een grote opleving in 2014, en 2015) ,quote:
[..]
Sinds zij de boel daar runt is het hard achteruit gegaan.
Of nog meer dan dat. Ze hebben Räikkönen daar natuurlijk niet met alleen een beetje duwen heen gekregen.quote:
En weer een goede stint van Sauber, de titel van dit topic mag dan een semi-grap zijn maar als ze dit volhouden dan kunnen ze zomaar het vierde team zijn dit jaar.
Ferrari op plek 1, 2, en 3.
Honda op plek 4, en 5.
Mercedes op plek 6, 7, en 8.
Renault op plek 9, 10, en 11.
Dit kan bijna geen toeval zijn toch?
Lowe heeft grootse dingen gedaan en ik geloof niet dat hij het ineens helemaal niet meer heeft.
Logistiek gaat er van alles mis ook. Vorig jaar ging het al zo beroerd dat ze vroeg hadden moeten beginnen met de ontwikkeling van de 2019 auto. Tijd zat en nu aan het eind tijd te kort.
Met team runnen bedoelde ik niet dat Frank Williams op de achtergrond nog alle touwtjes in handen heeft. Volgens mij was het pas nadat Max in de F1 kwam dat hij stappen terug had gedaan daarin.quote:
[..]
Van P9 naar P3/P5 ja.Sinds Lowe er is is het P10
Grappig is het in ieder geval wel.quote:Op maandag 18 februari 2019 17:01 schreef NaturalScience het volgende:
De motoren zijn nu letterlijk verdeeld.
Ferrari op plek 1, 2, en 3.
Honda op plek 4, en 5.
Mercedes op plek 6, 7, en 8.
Renault op plek 9, 10, en 11.
Dit kan bijna geen toeval zijn toch?
Het zou wel een stunt van jewelste zijn als dit de nieuwe rangorde zou zijn in motorenland.
Datquote:
Perez heeft maar 30 rondjes gereden.. wat zou daar aan de hand zijn?
Dat is het wel, Kvyat staat daar enkel omdat die als enige vandaag op een rode band heeft gereden en de Mercedes heeft alleen op grijze banden gereden vandaag. Alledrie de Ferrari tijden zijn ook op de gele band terwijl Max zijn tijd op de grijze band heeft gereden.quote:
De motoren zijn nu letterlijk verdeeld.
Ferrari op plek 1, 2, en 3.
Honda op plek 4, en 5.
Mercedes op plek 6, 7, en 8.
Renault op plek 9, 10, en 11.
Dit kan bijna geen toeval zijn toch?
SPOILERDe C3 band is sneller dan de C2 band
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-02-2019 17:14:46 ]
Tijden zeggen toch helemaal niksquote:
Sainz zet even de tweede tijd neer....
Hoho! Er zijn twee uitzonderingen op die gouden regel:quote:
[..]
Tijden zeggen toch helemaal niks
• Is het een backmarker die de snelste rondetijd neerzet? --> Traditionele top 3 is gebroken!
• Is het Max die de snelste rondetijd neerzet? --> WDC Confirmed!
Wel op de allerzachtste band. Waar de anderen nog niet op gereden hebben meen ik.quote:
Sainz zet even de tweede tijd neer....
Alleen Kvyatquote:
[..]
Wel op de allerzachtste band. Waar de anderen nog niet op gereden hebben meen ik.
Dat was het dantwitter:RacingPointF1 twitterde op maandag 18-02-2019 om 16:02:1930 laps completed. Since we’re big fans of round numbers, we’re bringing Checo back in. #F1Testing https://t.co/uQabNpHDry reageer retweet
Ferrari gaat erg hard, de Honda blijft best lang heel, de Renault kan de boel moeilijk bijhouden en Mercedes... Ja, wat is er met Mercedes...quote:
Ik zou graag iets willen lezen uit de (inmiddels alweer 'gebroken') rangorde van Ferrari-Honda-Mercedes-Renault, maar dat is flauwekul natuurlijk. Misschien dat we daar eind volgende week iets over kunnen zeggen.
Mercedes maak ik me nog niet zo druk om. Die staan er wel straksquote:
[..]
Ferrari gaat erg hard, de Honda blijft best lang heel, de Renault kan de boel moeilijk bijhouden en Mercedes... Ja, wat is er met Mercedes...
Dachten ze vorig jaar ook, zie Vettel het nog niet zo snel doen na hoe het vorig jaar is gegaan.quote:
O, dat denk ik ook wel hoor. Het valt nu alleen even op.quote:Op maandag 18 februari 2019 17:33 schreef ShaoliN het volgende:
[..]
Mercedes maak ik me nog niet zo druk om. Die staan er wel straks
Dit dus, en de twee andere teams moet je niet naar kijken.quote:
[..]
Mercedes maak ik me nog niet zo druk om. Die staan er wel straks
Williams is hier al uitgebreid behandeld, maar ook Racing Point heeft vorig jaar de nodige financiële uitdagingen gehad. Zoiets heeft een negatief effect op de ontwikkeling en productie van de 2019 bolide.
Ze zeggen dat ze een compleet nieuw ontwikkelde motor hebben: misschien dat die toch nog wat aanloopprobleempjes heeft. Maar goed: morgen kunnen ze net zo goed weer bovenaan de lijst staan.quote:
[..]
Ferrari gaat erg hard, de Honda blijft best lang heel, de Renault kan de boel moeilijk bijhouden en Mercedes... Ja, wat is er met Mercedes...
Opnieuw met de zachtere band. Wel leuk voor het moreel van McLaren evengoed.quote:
McLaren is nog even een sponsor binnen aan het harken voor 2019.quote:
[..]
Opnieuw met de zachtere band. Wel leuk voor het moreel van McLaren evengoed.
Tja, Coca-Cola schijnt afgehaakt te zijn nadat ze BAT hadden gestrikt.quote:Op maandag 18 februari 2019 17:45 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
McLaren is nog even een sponsor binnen aan het harken voor 2019.
Mercedes alleen nog maar op de witte band en zijn daarmee in de long runs sneller dan Ferrari op de gele band (en sneller dan de rest van het veld).quote:
[..]
Ferrari gaat erg hard, de Honda blijft best lang heel, de Renault kan de boel moeilijk bijhouden en Mercedes... Ja, wat is er met Mercedes...
Hier een voorbeeldje (ongeveer op hetzelfde tijdstip)
twitter:f1debrief twitterde op maandag 18-02-2019 om 16:06:35Hamilton (C2) #W10OUT1: 26.2961: 20.1351: 23.6491: 20.8561: 20.9931: 35.4351: 20.7611: 20.6251: 20.9771: 21.3701: 22.3601: 22.1341: 24.235IN#F1Testing #Day1 #F1 reageer retweet
Overigens zijn de long runs van Ferrari vandaag verre van overtuigend. Langzamer ook dan Red Bull.twitter:f1debrief twitterde op maandag 18-02-2019 om 16:33:11
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 18-02-2019 18:07:05 ]
bijna 3 volledige GPsquote:
Ik vind dat Vettel straks een waterijsje mag... 157 ronden al
Honda 205 rondes in een dag. En geen enkele failure.
Max reed ook 1:23 op geel ofniet?quote:
[..]
Mercedes alleen nog maar op de witte band en zijn daarmee in de long runs sneller dan Ferrari op de gele band (en sneller dan de rest van het veld).
Hier een voorbeeldje (ongeveer op hetzelfde tijdstip)twitter:f1debrief twitterde op maandag 18-02-2019 om 16:06:35Overigens zijn de long runs van Ferrari vandaag verre van overtuigend. Langzamer ook dan Red Bull.twitter:f1debrief twitterde op maandag 18-02-2019 om 16:33:11
Max was wat wisselvallig in de stints maar na de lunch had hij een stintje op geel met tijden van rond de 1:21quote:
[..]
Max reed ook 1:23 op geel ofniet?
twitter:f1debrief twitterde op maandag 18-02-2019 om 12:54:20
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-02-2019 18:15:10 ]
1 Vettel (Ferrari), 1m18.161s (169 ronden)
2 Sainz (McLaren), 1m18.558s (119)
3 Grosjean (Haas), 1m19.159s (65)
4 Verstappen (Red Bull), 1m19.426s (128)
5 Raikkonen (Alfa Romeo), 1m19.462s (114)
6 Kvyat (Toro Rosso), 1m19.464s (77)
7 Perez (Racing Point), 1m19.944s (30)
8 Bottas (Mercedes), 1m20.127s (69)
9 Hamilton (Mercedes, 1m20.135s (81)
10 Hulkenberg (Renault), 1m20.980s (65)
11 Ricciardo (Renault), 1m20.983s (44)
Vorig jaar stond Ricciardo nog bovenaan..
twitter:JamesGallowayF1 twitterde op maandag 18-02-2019 om 18:19:55So far so very good for Sebastian Vettel who commends Ferrari for SF90 baseline and says he 'couldn't have hoped for a better first day - unbelievable'#F1Testing Day 1 report:https://t.co/ROcApXIgG5 https://t.co/zkuxG5A7DS reageer retweet
quote:The thoughts of Max Verstappen on his first full day in a Honda-powered Red Bull:
"So far so good. Everything was working quite well, we did quite a lot of laps. I'm happy about that but it's still the first day.
"We're happy and we'll keep improving. Like everyone else we still need to learn the car, still need to learn the engine."
Met uitzondering van zo'n Williams gevalVolgende testweek als ze racesimulaties gaan doen kan je het ook wel mooi 1 op 1 vergelijken. Je moet alleen niet naar de snelste tijden van de dag kijken (of uberhaupt naar snelste tijden per band) want dat zegt weinig tot niets.quote:
Jullie kunnen beter stoppen met posten tot de eerste kwali. Het zegt toch allemaal vrij weinig
Ik zou toch niet zo blij zijn als ik 2 seconden van de pace van Mercedes af zit in de long runs.quote:[..]twitter:JamesGallowayF1 twitterde op maandag 18-02-2019 om 18:19:55
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 18-02-2019 18:33:38 ]
Niet speciaal pessimistisch of optimistisch dacht ik.quote:
Was RB vorig jaar niet gigantisch pessimistisch?
gewoon mistischquote:
[..]
Niet speciaal pessimistisch of optimistisch dacht ik.
quote:
Was RB vorig jaar niet gigantisch pessimistisch?
quote:Daniel Ricciardo hecht er nog weinig waarde aan dat hij met Red Bull Racing maandag de snelste tijd klokte tijdens de eerste testdag van het nieuwe Formule 1-seizoen en is vooral blij met zijn eerste indruk van de motor.
De Australische teamgenoot van Max Verstappen was niet alleen de snelste, maar legde ook nog eens de meeste rondes af. Verstappen komt dinsdag vanaf 9.00 uur in actie op het Circuit de Catalunya.
"Het is leuk om jezelf bovenaan te zien staan, maar als de temperatuur 2 graden is, zegt dat eigenlijk niet zo veel", erkende Ricciardo. "Maar we hadden gewoon een goede dag waarin we meer dan honderd rondes hebben gereden. De betrouwbaarheid is er, dus petje af voor iedereen."
De omstandigheden werden 's middags nog wat zwaarder, omdat het begon te regenen. Desondanks wist Ricciardo nog eens 45 rondes toe te voegen aan de zestig die hij in de ochtend had gereden.
"Het was allemaal wat trickier 's middags. Vooral omdat het lastig is om de banden op temperatuur te krijgen in deze omstandigheden. Er is bijna geen grip als het zo koud is. Maar behalve de kou, was het allemaal goed."
Teamgenoot Ricciardo miste kapsel van Verstappen het meest Teamgenoot Ricciardo miste kapsel van Verstappen het meest
Optimistisch
Engineer Guillaume Rocquelin van Red Bull was eveneens optimistisch gestemd na de eerste sessie. "We hebben in tijden niet zo veel rondes gereden tijdens een eerste officiële testdag. Meer kan je niet vragen."
Volgens Rocquelin scheelt het dat Red Bull de lancering van de auto een stuk vroeger heeft gedaan dan bijvoorbeeld vorig jaar. "We moesten de auto klaarhebben voor de eerste filmdag. Die deadline heeft ons zeker geholpen vandaag."
De Formule 1-teams testen nog tot en met donderdag op het Circuit de Catalunya. Vanaf volgende week dinsdag staan er opnieuw vier testdagen op het programma. Op 25 maart wordt in Australië de eerste Grand Prix van het nieuwe seizoen verreden.
quote:Red Bull: Thing of beauty Honda F1 engine gave us best installation
Red Bull says Honda's new Formula 1 engine is "a thing of beauty", and claims the Japanese manufacturer has offered the team the best installation it has ever had.
The team has viewed its switch to the Japanese manufacturer's engines as a long-term project to bring it back into title-winning contention.
But after an encouraging opening day of pre-season testing at Barcelona in which Max Verstappen completed 128 laps and set the fourth-fastest time, Red Bull team boss Christian Horner was full of praise for the new power unit.
"Power is a dominating factor, but I have to say that the installation of this engine into the chassis is probably the best one we have ever had," said Horner.
"When you look how neatly integrated it is into the chassis, it really is a thing of beauty.
"The whole engineering team collectively with Honda have done a great job in terms of installing what looks like a Swiss clock into the back of our chassis."
Toro Rosso boss Franz Tost, whose outfit is also supplied by Honda, said earlier on Monday he had no doubts that the sister Red Bull team will win races this year.
Asked by Autosport if he shared Tost's optimism, Horner said: "It's great to have that enthusiasm and optimism that Franz has shown.
"We're excited to be working with Honda in what is a true partnership, as opposed to a customer-supplier relationship. And we're really already feeling the benefits of that.
"It's not going to be a fast process, there's no silver bullet, and I think as the organisations learn more about each other and their strengths and relative weaknesses, it's something that will grow over a period of time.
"But we're not actually putting any timescale on that."
Horner added that Honda's state of readiness for its pre-season testing programme was also more advanced than his outfit had experienced with Renault in recent years.
"We already saw from Toro Rosso last year that great progress was made, and of course our decision was based on what we could see and measure," said Horner.
"And I have to say so far, we've been very impressed with everything we've seen.
"It's the first time in 12 years that our factory's had four complete engines in it. That's not happened before."
Dat mat rood ziet er in het juiste licht inderdaad net als oranje uit, denk dat ze de verf nog wel eventjes wat gaan aanpassen. Dit is geen Ferrari rood.quote:
Ik zie nu pas bewegende beelden van vandaag en Jezus die Ferrari is oranje!
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-02-2019 19:27:23 ]
Daar kom ik per definitie al niet (vaak). Voornamelijk copy-paste van andere sites en ze kunnen niet eens de namen van de coureurs goed schrijvenquote:
Ik zat net even gpblog te lezen. Jezus die reacties onder die artikelen
twitter:adamcooperF1 twitterde op maandag 18-02-2019 om 19:33:16Kimi on reaching 100 laps on the first day of testing: “For an old guy it’s a bit hard...” reageer retweet
quote:twitter:adamcooperF1 twitterde op maandag 18-02-2019 om 19:33:16
21.30 op hun YouTube kanaalquote:
Ik dacht dat Ziggo elke avond terug zou blikken op de testdag?
Als ik het goed begreep zat hij een halve seconde achter de Mercedes in een veel langere run op dezelfde band, de C2. En als je naar het verschil tussen de tijden en de snelle tijden van Vettel in de ochtend kijkt, dan zie ik Mercedes daar morgen niet zo 1-2-3 onder duiken als ze het zouden proberen.quote:
[..]
Ik zou toch niet zo blij zijn als ik 2 seconden van de pace van Mercedes af zit in de long runs.
Er moet natuurlijk nog ontzettend veel gebeuren, maar het lijkt me duidelijk dat Ferrari goed uit de winter is gekomen en dat bij Mercedes nog maar de vraag is. In ieder geval voor ons maar ik vermoed dat men bij Mercedes ook niet helemaal zeker is over het antwoord.
twitter:ZiggoSportF1 twitterde op maandag 18-02-2019 om 20:42:31Luister eens naar het geluid van die nieuwe motor van de Red Bull van @Max33Verstappen 🔊✈#Peptalk #F1 #ziggosport https://t.co/C8NbBoy6AT reageer retweet
Nou de Hulk meldde dat het net was alsof hij met een parachute achter de auto reed en het niet veel uit maakte met de auto van vorig jaar.quote:
[ afbeelding ]
slimme vonst net dat overhangende deel van de endplates
http://m.f1network.net/boards/read/s107.htm?110,16517282,page=7quote:Ok, the issue is with the installation of the braking system along with all the cooling ducts. We are having problems with building the car because of it and it needs to be redesigned again.
It was badly designed. It's not a manufactuing issue. The bits arent aligning properly and it's impossible to build the braking system. They simply dont fit.
The problem was identified last week. The current plan is to fly the partially built car tomorrow evening and the car will arrive to the track at 2AM on wednesday where we will burn the midnight oil so we can finally hit the track with the FW42 at noon.
All the non-problematic parts are boxed and ready to go.
Heard that some Williams trucks has exited the factory. I dont know if the fixed parts are on the way. Probably not yet, but at least something is moving.
[ Bericht 11% gewijzigd door sasquatsch op 18-02-2019 22:58:04 ]
Ik hoor niks want Sjek zat er doorheen te tetteren.quote:twitter:ZiggoSportF1 twitterde op maandag 18-02-2019 om 20:42:31
je gaat bijna aan sabotage denkenquote:
Via Reddit kwam ik bij de Williams fan site. Volgens een poster daar had hij van een bron in de fabriek dat het probleem van Williams een fout in het ontwerp van het remsysteem zit. Het past niet en moest opnieuw ontworpen worden.
[..]
http://m.f1network.net/boards/read/s107.htm?110,16517282,page=7
'oeps'quote:
Via Reddit kwam ik bij de Williams fan site. Volgens een poster daar had hij van een bron in de fabriek dat het probleem van Williams een fout in het ontwerp van het remsysteem zit. Het past niet en moest opnieuw ontworpen worden.
[..]
http://m.f1network.net/boards/read/s107.htm?110,16517282,page=7
hey moblo in een f1 topic!quote:
Op 
Oeps!
Red flag Albon
Lol. Nu al?quote:
Best moeilijk, voor het eerst in zo een monster.
Red flag Albon
Echt na een paar 100 meter.quote:
Maar goed, ga er maar aan staan
quote:08:01 Giovinazzi takes the not-a-Sauber out too.
twitter:racefansdotnet twitterde op dinsdag 19-02-2019 om 09:03:38Raikkonen has been one-upped: @alex_albon has spun off and caused a red flag even earlier than the @SauberF1Team driver did yesterday!#F1 https://t.co/NRQySDiaNP https://t.co/J2pVjlmRoQ reageer retweet
Wel met remsporen...
quote:09:08 There was some talk yesterday about cold tyres being especially problematic this year, with Romain Grosjean highlighting that - for his liking - too many drivers spun on out laps yesterday. The counter argument to that, which Raikkonen jokingly hinted at, is that perhaps, you know, it's really cold at 9am in February, so you have to be prepared for it. Pirelli are probably more interested in the warm-up characteristics of their tyres in normal in-season conditions, and unfortunately that means the drivers have to try to deal with it.
in de simulator ging het zo lekker.....quote:
Typische Raikkonen opmerkingquote:
Het is koud in februari om 9 uur 's ochtends
Mag het hier niet zeggen, maar het F1 TV pro is toch wel top hoor! Goede kwaliteit (ook via laptop op 4k TV) en mooie content met de archives.
maar ging zelf ook het grind inquote:
[..]
Typische Raikkonen opmerking
Het is koud in februari om 9 uur 's ochtends
Daar moest ik ook om gniffelenquote:
Maar we kunnen weer
Ik vind een niet nader te benoemen streaming service inderdaad ook top. Dik tevreden over, eindelijk kunnen we de tests fatsoenlijk volgen (al had het volgen van het liveblog ook wel iets kneuterigsquote:
Albon, lekker begin zo
Mag het hier niet zeggen, maar het F1 TV pro is toch wel top hoor! Goede kwaliteit (ook via laptop op 4k TV) en mooie content met de archives.
)
*duikt de excelbestandjes weer in*
Die archives, wat staat daar eigenlijk tussen precies en is dat een beetje makkelijk gerangschikt?quote:
Albon, lekker begin zo
Mag het hier niet zeggen, maar het F1 TV pro is toch wel top hoor! Goede kwaliteit (ook via laptop op 4k TV) en mooie content met de archives.
Die conclusie klopt gewoon niet tenzij je alleen naar snelste tijd kijkt (wat nergens op slaat). Zoals ik in die long run tweets liet zien was Mercedes 1.5 seconde sneller op de hardere band dan Ferrari op de zachtere band over eenzelfde aantal rondjes. Ferrari heeft alleen s'ochtends een stint van 2 stints van 5 rondjes gedraaid op de C2 band waarin ze ongeveer gelijk waren met Mercedes maar dat zijn te korte stints om veel waarde aan te hechten.quote:
[..]
Als ik het goed begreep zat hij een halve seconde achter de Mercedes in een veel langere run op dezelfde band, de C2. En als je naar het verschil tussen de tijden en de snelle tijden van Vettel in de ochtend kijkt, dan zie ik Mercedes daar morgen niet zo 1-2-3 onder duiken als ze het zouden proberen.
Er moet natuurlijk nog ontzettend veel gebeuren, maar het lijkt me duidelijk dat Ferrari goed uit de winter is gekomen en dat bij Mercedes nog maar de vraag is. In ieder geval voor ons maar ik vermoed dat men bij Mercedes ook niet helemaal zeker is over het antwoord.
Daarnaast heeft Mercedes 0 stints met snelle rondjes gedraaid en hebben ze überhaupt niet op de gele band gereden alleen maar de witte hardere band.
Ferrari was gisteren gewoon heel slecht in de long runs zowel ten opzichte van Red Bull/Sauber en Mercedes. Misschien dat het vandaag beter is maar die long runs getuigen niet van een hele goede winter. Dat maskeren ze dan leuk door de snelste tijd te rijden maar daar heb je weinig aan.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 19-02-2019 09:43:51 ]
Oude races. Tot hoe ver het teruggaat en hoe compleet het is weet ik niet precies, maar gister keek ik ff bij 1998 en volgens mij staat van dat hele seizoen alle races er volledig op bijvoorbeeld.quote:Op dinsdag 19 februari 2019 09:37 schreef vosss het volgende:
[..]
Die archives, wat staat daar eigenlijk tussen precies en is dat een beetje makkelijk gerangschikt?
sowieso de race's van vorig jaar en je kan kiezen met welke rijder je mee wilt kijken cool !quote:
[..]
Die archives, wat staat daar eigenlijk tussen precies en is dat een beetje makkelijk gerangschikt?
wauwquote:Oude races. Tot hoe ver het teruggaat en hoe compleet het is weet ik niet precies, maar gister keek ik ff bij 1998 en volgens mij staat van dat hele seizoen alle races er volledig op bijvoorbeeld.
als het nu replay's waren met gesproken commentaar van Mol wil ik nog steeds dat stukje terugvinden dat in de tijd dat Jos voor ik dacht Simtek reed en zijn teammaat (Salo?) uitviel door een defect onderdeel dat eerder tijdens een interview is laten vallen door Kalf of Mol haha
[ Bericht 15% gewijzigd door Kickstart op 19-02-2019 09:49:55 ]
Waarom heeft Albom groene achterlichtjes eigenlijk?quote:[ afbeelding ]twitter:racefansdotnet twitterde op dinsdag 19-02-2019 om 09:03:38
Ik gok dat iemand dit wel weet.quote:
[..]
Waarom heeft Albom groene achterlichtjes eigenlijk?
Ik las ergens ALLE races. Dus niet alleen vorig jaar.quote:
[..]
sowieso de race's van vorig jaar en je kan kiezen met welke rijder je mee wilt kijken cool !
Jepquote:
[..]
Ik las ergens ALLE races. Dus niet alleen vorig jaar.
Cool. Moet eens kijken als het seizoen begint of het wat is. Denk dat ik dan 1 maand pak om te proberen en dan met de laptop erbij of streamen naar de tv, maar dan moet dat camera switchen wel een beetje handig gaan.quote:
Dat is altijd als iemand debuteert als rookie in de Formule 1quote:
[..]
Waarom heeft Albom groene achterlichtjes eigenlijk?
Heeft te maken met de energy recovery.quote:
[..]
Waarom heeft Albom groene achterlichtjes eigenlijk?
Betekend dat de systemen veilig zijn.
Ik zie alleen race highlights?quote:
Nog niet heel handig, maar met chrome kan je beeld-in-beeld doen. Ik wil iig niet meer terug naar de normale uitzendingen, met de onboards is zoveel gaver.quote:
[..]
Cool. Moet eens kijken als het seizoen begint of het wat is. Denk dat ik dan 1 maand pak om te proberen en dan met de laptop erbij of streamen naar de tv, maar dan moet dat camera switchen wel een beetje handig gaan.
Klinkt goed.quote:
[..]
Nog niet heel handig, maar met chrome kan je beeld-in-beeld doen. Ik wil iig niet meer terug naar de normale uitzendingen, met de onboards is zoveel gaver.
In de tussentijd, is er geen andere stream om de test een beetje te volgen? Of moeten we het doen met de diverse liveblogs?
Laptop + TV, succes met syncenquote:
[..]
Cool. Moet eens kijken als het seizoen begint of het wat is. Denk dat ik dan 1 maand pak om te proberen en dan met de laptop erbij of streamen naar de tv, maar dan moet dat camera switchen wel een beetje handig gaan.
quote:Giovinazzi 14
Gasly 13
Hamilton 8
Ricciardo 7
Leclerc 5
Norris 4
Stroll 2
Albon four corners
Magnussen 0
Williams (Grove)
Autosport.com zorgt altijd wel voor een kleine glimlachquote:09:56 Based on Leclerc's current trend of tyre choice, we assume he'll progress from the hardest slick, to the intermediate, to run the full wets on this run.
Hoeft toch niet. Onboard iets achter laten lopen zodat je daar snel kunt kijken als je wat hebt gemist.quote:
[..]
Laptop + TV, succes met syncen
Omdat hij geen superlicentie heeft. Hij moet daarvoor nog 300km in de auto maken.quote:
[..]
Waarom heeft Albom groene achterlichtjes eigenlijk?
Ook uit de jaren '50?quote:
[..]
Ik las ergens ALLE races. Dus niet alleen vorig jaar.
Er zijn rechten vanaf 1978 geloof ik, daarvoor is alles een beetje vaag qua rechten dus ik verwacht daar niet veel van. Voor nu staat nog lang niet alles erop en worden eerst samenvattingen ge-upload aangezien die populairder zijn. Vanaf 1998 staat alles erop geloof ik, met random full races, daarvoor nog lang niet alles.quote:
Nee hoor. Kijk mijn post boven jouw post voor het goede antwoord.quote:
[..]
Heeft te maken met de energy recovery.
Betekend dat de systemen veilig zijn.
Op het moment gaat het terug tot 1981. Van de ene race staat een samenvatting en van andere de complete live uitzending en samenvatting.quote:
Gister het spa 1998 volledig live verslag terug gekeken
Klopt!quote:
[..]
Nee hoor. Kijk mijn post boven jouw post voor het goede antwoord.
Uit de Sporting Regulations:
quote:(During testing) cars being driven by drivers who do not possess a Super Licence must be fitted with a green rear light which must be illuminated at all times the car is on the track.
Thanks! Daar gaat ie vandaag niet aan komen zo hahaquote:
[..]
Omdat hij geen superlicentie heeft. Hij moet daarvoor nog 300km in de auto maken.
Was dat met die enorme startcrash in de regen?quote:
[..]
Op het moment gaat het terug tot 1981. Van de ene race staat een samenvatting en van andere de complete live uitzending en samenvatting.
Gister het spa 1998 volledig live verslag terug gekeken
Ik neem aan dat hij wel een super licentie heeft? Of wanneer is hij van plan om die te halen?quote:
[..]
Klopt!
Uit de Sporting Regulations:
[..]
Over ~65 rondjesquote:
[..]
Ik neem aan dat hij wel een super licentie heeft? Of wanneer is hij van plan om die te halen?
Kan het echt nergens vinden, bron?quote:
Niet dat ik je niet geloof, maar vind het wel interessant
Werd hier boven gezegd dat hij nog 300km moet. Barcelona is 4,665km langquote:
[..]
Kan het echt nergens vinden, bron?
Niet dat ik je niet geloof, maar vind het wel interessant
New drivers must also have covered at least 300km in a representative F1 car at racing speeds and over a two-day period.quote:
[..]
Kan het echt nergens vinden, bron?
Niet dat ik je niet geloof, maar vind het wel interessant
https://www.theguardian.c(...)-2016-max-verstappen
Gister sky sport stream gekeken maar die zenden nu nog niet uit. Denk vanmiddag weer, als het goed is tussen 1 en 6.quote:
[..]
Klinkt goed.
In de tussentijd, is er geen andere stream om de test een beetje te volgen? Of moeten we het doen met de diverse liveblogs?
SPOILERhttp://live.tvapi.uk/index.php
inlogcode=1066 en dan Sky Sport F1 selecteren.
Sporting Regulationsquote:
[..]
Kan het echt nergens vinden, bron?
Niet dat ik je niet geloof, maar vind het wel interessant
Edit: Blijkbaar niet meer. Dat geldt nu alleen maar als je langer dan 3 jaar geleden je superlicentie gehaald hebt.
Uit Appendix L van de Sporting Regulations:
Het kan dus ook zijn dat de aanvraag nog niet rond is.quote:5.1.6 The driver must also satisfy at least one of the following
requirements:
a) Have accumulated at least 40 points during the three-year
period preceding his application (Championships and points listed
in Supplement 1).
b) Have been granted a Super Licence (excluding Free Practice
Only Super Licence) in any of the previous 3 seasons.
c) Have been granted a Super Licence prior to the previous 3
seasons (excluding Free Practice Only Super Licence). In this
case, the driver must be judged by the FIA to have recently and
consistently demonstrated outstanding ability in single-seater
formula cars. The F1 Team concerned must show that the applicant
has driven at least 300 km in a representative Formula One car [1]
consistently at racing speeds, over a maximum period of two days
and completed not more than 180 days prior to the application,
either certified by the ASN of the country in which the test took
place or during an event counting towards the FIA Formula One
World Championship for Drivers.
[ Bericht 25% gewijzigd door sasquatsch op 19-02-2019 10:54:45 ]
En is achtervleugel kwijt
quote:
Apart
Leclerc (Ferrari) 321km/h
Albon (Toro Rosso) 319km/h
Giovinazzi (Alfa Romeo) 319km/h
Norris (McLaren) 317km/h
Hamilton (Mercedes) 315km/h
Ricciardo (Renault) 309km/h
En Gasly?quote:
Speedtrap:
Leclerc (Ferrari) 321km/h
Albon (Toro Rosso) 319km/h
Giovinazzi (Alfa Romeo) 319km/h
Norris (McLaren) 317km/h
Hamilton (Mercedes) 315km/h
Ricciardo (Renault) 309km/h
EDIT: het antwoord staat in de post hierboven denk ik
Die was/is vooral rondes aan het maken volgens mijquote:
Gasly heeft nog weinig laten zien. Maar dat kan ook aan het programma liggen dat ie aan het afwikkelen is.
quote:
quote:11:29 It’s not yet clear what caused the Renault rear wing to break but it’s possibly related to the DRS actuator given it has broken close to the middle. With the DRS opening 20mm wider this year, teams must be careful. If the flap itself goes past its aerodynamic centre then you will be getting lift on the flap. This means the actuator has to put in more work to pull it down to shut it and the wing therefore needs to be stronger in that area because of the force needed to do that.
Gary Anderson
Zou nogal een ontwerpfoutje zijnquote:
Klinkt als een plausibele verklaringquote:
gisteren hadden ze geen problemen daarmee toch?quote:
[..]
Zou nogal een ontwerpfoutje zijn
Het kan natuurlijk alleen spelen onder bepaalde omstandigheden, windrichting/snelheid. En dan hebben ze wel een probleem want dan kan het 'random' foutgaan.quote:
[..]
gisteren hadden ze geen problemen daarmee toch?
deze man weetquote:Op dinsdag 19 februari 2019 11:14 schreef nogeenoudebekende het volgende:
Kan niet vaak genoeg gebeuren, crashes door drs-fail. Weg met die rommel.
Inzetten op AR dus in de managerspelletjesquote:I've been out watching all the way from Turn 1 to Turn 9 this morning.
The Ferrari looks very good and stable in the change of direction and the rear end in particular seems planted.
The Mercedes still seems better on the kerbs, at T7 for example and their traction is still excellent. Lewis also seems the most comfortable to have just a tiny lift through the ultra fast T9 despite carrying a decent fuel load.
The Honda’s gearshifts and engine note seem audibly much smoother than last year and I’m sure Gasly’s on a decent fuel load as he’s just pounding round and round with the Red Bull looking very consistent and balanced. That traditional strong front end in the medium/slow speed corners continues to be a characteristic and you can see how deep Gasly can go on the brakes into T1 and T4.
Of the midfield cars, the Alfa continues to impress as a consistently balanced car and looks particularly good in the medium speed corners.
Karun Chandhok
Idd.quote:
[..]
Die was/is vooral rondes aan het maken volgens mij
zou kunnen of er slijt iets sneller dan gedachtquote:
[..]
Het kan natuurlijk alleen spelen onder bepaalde omstandigheden, windrichting/snelheid. En dan hebben ze wel een probleem want dan kan het 'random' foutgaan.
Ik lees het. Klinkt goed.quote:
[..]
Die was/is vooral rondes aan het maken volgens mij
quote:Observing the action down at Turn 10, it seems that Toro Rosso is running with a little cross in the exhaust exit. I'd thought this was some kind of pressure sensor, but Gary Anderson reckons this is to stop the rotational flow of the exhaust gases - meaning that the airflow that's thrown at the bottom side of the rear wing is a little more laminar. The wastegates have little fins inside too, presumably doing the same thing!
Jake Boxall-Legge
ik zie nu dat de meeste teams wel in meer of mindere mate die naar buiten toe aflopende voorvleugel hebben. Alleen de merc en de bull overduidelijk niet, de rest allemaal wel een beetje.quote:
Wat interessante tech foto's http://nl.motorsport.com/(...)ona-analyse/4340184/
Omdat hij nog geen superlicentie heeft.quote:
[..]
Waarom heeft Albom groene achterlichtjes eigenlijk?
nee hoorquote:
[..]
Dat is altijd als iemand debuteert als rookie in de Formule 1
neequote:
[..]
Heeft te maken met de energy recovery.
Betekend dat de systemen veilig zijn.
yesquote:
[..]
Omdat hij geen superlicentie heeft. Hij moet daarvoor nog 300km in de auto maken.
geen superlicentie hebben is niet hetzelfde als rookie zijnquote:
[..]
Nee hoor. Kijk mijn post boven jouw post voor het goede antwoord.
Floep..twitter:Insidef1 twitterde op dinsdag 19-02-2019 om 11:15:47Daniel Ricciardo's rear wing fails and causes him to spin off track#F1Testing #F1 https://t.co/4sxgJTDmGI reageer retweet
Als hij echt wakker was geweest, had hij Ric wel volledig gevolgd na het afbreken van de vleugel.quote:
Nu hoort hij waarschijnlijk de schuifpartij en zoomt er dan pas op in.
Dat laatste is iets om in de gaten te houden.quote:The Ferrari rookie is back out on the Compound Three tyres and looked on course to challenge Sebastian Vettel's fastest overall test time as he beat his own personal best from today through sector one.
However, he dropped some time in the second sector and ended up slower than he went earlier.
But it's still consistent times in the 1:18s and 1:19s for Leclerc, who's now up to 67 laps.
Het gebeurde aan de andere kant van het rechte stukquote:
Ho, dat neem ik terug. Ik keek scheel.
quote:13:00 Albon is still sawing away at the wheel of his Toro Rosso, which may have been more at home on last weekend's Rally Sweden with the amount of sideways action it's had.
Another moment at the last turn requires correction from the British-born Thai driver.
Die 300km staat niet meer in de regels voor iemand die 40 superlicentie punten heeft. Alleen voor coureurs met superlicentie die langer dan 3 jaar niet meer in een F1-wagen gereden hebben.quote:
[..]
Omdat hij nog geen superlicentie heeft.
[..]
nee hoor
[..]
nee
[..]
yes
[..]
geen superlicentie hebben is niet hetzelfde als rookie zijn
Klopt niets van je post.quote:
[..]
Omdat hij nog geen superlicentie heeft.
[..]
nee hoor
[..]
nee
[..]
yes
[..]
geen superlicentie hebben is niet hetzelfde als rookie zijn
Volgens mij ging rb pas volgende week met de voorvleugel testen?quote:
[..]
ik zie nu dat de meeste teams wel in meer of mindere mate die naar buiten toe aflopende voorvleugel hebben. Alleen de merc en de bull overduidelijk niet, de rest allemaal wel een beetje.
https://www.formula1.com/(...)ew72lGjsO6saEm2.html
Interessant wist ik ook niet maar vandaar dus. Als hij vandaag een rondje of 60 kan rijden krijgt hij dus net als de rest ook rode lichten op zijn wagen ?quote:
Groene achterlichten hebben volgens de F1-site inderdaad te maken met het nog niet hebben ve superlicentie
https://www.formula1.com/(...)ew72lGjsO6saEm2.html
Nog 4 te gaan.quote:
[..]
Interessant wist ik ook niet maar vandaar dus. Als hij vandaag een rondje of 60 kan rijden krijgt hij dus net als de rest ook rode lichten op zijn wagen ?
En gelijk pitten om te wisselenquote:
Was vorig jaar in de tests niet anders. Hamilton was aan het eind van de wintertests het snelste van de 2 Mercedescoureurs; 8e tijd overall. Zegt ook helemaal niks natuurlijkquote:
Mercedes maakt wel veel rondjes maar valt nog niet op qua tijden.