PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Prima johquote:Op dinsdag 15 januari 2019 21:38 schreef Cupasoep het volgende:
[..]
0-80 gaat supersnel, van 80 naar 100 duurt zeker 8 sec.
Niemand kan je bijhouden.
Is ook niemand mee bezig waarschijnlijk.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 15-01-2019 21:39:47 ]
Mooi zeg.... gaat die ook sneller ermee?quote:Op dinsdag 15 januari 2019 21:39 schreef Sheffield het volgende:
[..]
https://www.citybugparts.(...)-narrow-toyota-aygo/
Nog sneller ?!quote:
[..]
Mooi zeg.... gaat die ook sneller ermee?
Maar nee, lijkt me niet.
Verwacht ook geen wonderen van een open luchtfilter, als je die niet goed voorziet van koude lucht kun je zelfs vermogensverlies hebben
8PKs te zuinig, dat is 14% vermogenstoenamequote:
[..]
Nee die 8 pks zijn me te zuinig. Denk een ander uitlaatsysteem, en wat gewicht eruit halen.
Luchthapper?quote:
[..]
Nog sneller ?!
Maar nee, lijkt me niet.
Verwacht ook geen wonderen van een open luchtfilter, als je die niet goed voorziet van koude lucht kun je zelfs vermogensverlies hebben
vergeet de strepen nietquote:
Maar 1 antwoord mogelijk:
Installeer een tankdopsticker.
Neem dan een Fiat 500 twin air. De 86 pk versie. Die kun je nog tot 96pk/185nm laten chippen. Dan doe je 0-100 in 10 seconden ipv 14. Die gaat minstens zo makkelijk de bocht door als jouw rugzak en sommige versies hebben flippers (moet je wel een semiautomaat nemen) en een top audio installatie!quote:
Kan triest zijn, heb in veel luxewagens gereden, maar niks rijd zo fijn als een aygo/citybug. In principe gewoon een kart en kan hem de bocht om gooien, draaien op een gewone weg zonder te steken etc etc etc
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
De "Chopped" sticker van Mighty Car Mods is al +5 PK he.quote:
Maar 1 antwoord mogelijk:
Installeer een tankdopsticker.
Ik doe 0-100 in een kleine 10,5-11. Heb 84 PK op 818 kilo "Maar" 105NM maar hij trekt prima.quote:
[..]
Neem dan een Fiat 500 twin air. De 86 pk versie. Die kun je nog tot 96pk/185nm laten chippen. Dan doe je 0-100 in 10 seconden ipv 14. Die gaat minstens zo makkelijk de bocht door als jouw rugzak en sommige versies hebben flippers (moet je wel een semiautomaat nemen) en een top audio installatie!
Ding stuurt ook leuk (sowieso 450x beter dan een Aygo) en is ruimer dan een 500 en Aygo gecombineerd.
Oh en je vind ze al vanaf 400-500 euro
Dusseh 
Nou, dan zal het echt wat zijn.quote:
Oh en je vind ze al vanaf 400-500 euro
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Het is 20+ jaar oudquote:
[..]
Nou, dan zal het echt wat zijn.
En ik zeg VAN-AF. Die van mij was 450 met inruil en rij nu al sinds Juni vrijwel probleemloos rond
PTA / Mijn auto; `97 Daihatsu Charade. #2 Op naar de 220,000.
20 jaar oud is leuk....als je een Volvo met turbo en 200+ pk hebt.quote:
Het is 20+ jaar oud
En ik zeg VAN-AF. Die van mij was 450 met inruil en rij nu al sinds Juni vrijwel probleemloos rond
PTA / Mijn auto; `97 Daihatsu Charade. #2 Op naar de 220,000.
Anyway, ik heb hem niet voor de ruimte of voor de pk's. Daar heb ik een V70R voor. Maar het is een leuk woon-werk autootje en komt prima met het verkeer mee.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Als ik een stoplichtsprint doe in mijn prehistorische gebakje met 70pk is het vooral het gebrek aan grip het probleem. Het voelt wel dat je best snel optrekt, alleen het is zo jammer als er wel een audi a4 of iets dergelijks naast je staat dat die gemak je eruit rijdt.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Dan meteen een Abarthquote:
[..]
Neem dan een Fiat 500 twin air. De 86 pk versie. Die kun je nog tot 96pk/185nm laten chippen. Dan doe je 0-100 in 10 seconden ipv 14. Die gaat minstens zo makkelijk de bocht door als jouw rugzak en sommige versies hebben flippers (moet je wel een semiautomaat nemen) en een top audio installatie!
Veel beter onderstel en de traagste doen met een chip al 180+pk en 280+nm voor de modellen met IHI en 200+pk en 320+ nm voor de Garret modellen. Nog meer is mogelijk met een TD04 oid.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Dit.quote:Op maandag 14 januari 2019 23:59 schreef Sounddragon het volgende:
De enige manier om een Aygo boven de 180 te krijgen is als je hem een ravijn in rijdt of uit een vliegtuig dondert.
Als je hard wilt: koop een echte auto.
Agree! Maar dan praat je budgettair wel over een heel ander plaatje.quote:
[..]
Dan meteen een Abarth
Nog meer is mogelijk met een TD04 oid.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Wheelspin is altijd standaard als je hard optrekt. Mensen verwachten deze launch niet, en dan ben je al weg gewoon.quote:Op woensdag 16 januari 2019 12:46 schreef DieselTank het volgende:
Als ik een stoplichtsprint doe in mijn prehistorische gebakje met 70pk is het vooral het gebrek aan grip het probleem. Het voelt wel dat je best snel optrekt, alleen het is zo jammer als er wel een audi a4 of iets dergelijks naast je staat dat die gemak je eruit rijdt.
Wut.... Zonder wheelspin ben je sneller weg. Ik snap dat dat lastig is met zo'n racemonsterquote:
[..]
Wheelspin is altijd standaard als je hard optrekt.
Dus ik kan gewoon nog sneller weg zijn bij het groene licht?quote:
[..]
Wut.... Zonder wheelspin ben je sneller weg. Ik snap dat dat lastig is met zo'n racemonster
Jazeker, als je rennend gaat.quote:
[..]
Dus ik kan gewoon nog sneller weg zijn bij het groene licht?
Door een andere auto te kopen zeer zeker jaquote:
[..]
Dus ik kan gewoon nog sneller weg zijn bij het groene licht?
Hoe kan ik dan sneller launchen zonder wheelspin? Ook voor behoud van banden van deze strepentrekkende machine.
Door je niet als een achterlijke troll met je koekblik te begeven op dit forumquote:
Hoe kan ik dan sneller launchen zonder wheelspin? Ook voor behoud van banden van deze strepentrekkende machine.
"Launchen" zonder "Wheelspin" heeft alles te maken met niet je toerental op laten lopen tot weet ik veel 5-6k, dan spint alles, zelfs een Eend. Maar gewoon tot 2,5-3. Dan ben je ook al vlot weg maar ben je én niet aso én je hebt geen wheelspin.
Maar goed, ga vooral door, dan komt dit topic in de PTA Toppers.
Je achteras aankoppelen aan de aandrijving.quote:
Hoe kan ik dan sneller launchen zonder wheelspin? Ook voor behoud van banden van deze strepentrekkende machine.
Ik zie de lange rij dames die graag met TS z'n racemonster mee wilt rijden al voor me hoorquote:
[..]
Door je niet als een achterlijke troll met je koekblik te begeven op dit forum
"Launchen" zonder "Wheelspin" heeft alles te maken met niet je toerental op laten lopen tot weet ik veel 5-6k, dan spint alles, zelfs een Eend. Maar gewoon tot 2,5-3. Dan ben je ook al vlot weg maar ben je én niet aso én je hebt geen wheelspin.
Maar goed, ga vooral door, dan komt dit topic in de PTA Toppers.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Snap de haat echt niet in dit topic.
Ik rij zo af en toe 8000 toeren met verbruik 1:25, rij menig luxewagen weg. Wie lacht er dan als laatst?
Ik rij zo af en toe 8000 toeren met verbruik 1:25, rij menig luxewagen weg. Wie lacht er dan als laatst?
Hogetoeren motor zoals gezegdquote:
Degene die zijn auto wel heel houd door normaal rijgedrag
Je bent of wel echt een troll ten grote van een rolls Royce phantom of bent kampioen auto's aan gort rijden. Man man man
8000 toeren is gelul, als de begrenzer dan nog niet ingrijpt ben je al 2000 toeren over je piekvermogen heen en is 'ie alleen maar trager. Verder dan 6000 tot 6250 toeren heeft geen zin bij dat blok.quote:
Snap de haat echt niet in dit topic.
Ik rij zo af en toe 8000 toeren met verbruik 1:25, rij menig luxewagen weg. Wie lacht er dan als laatst?
Daarnaast is het verbruik geen 1:25 bij '8000' toeren. Eerder 1:5.
Als je met een Aygo sneller bent bij het stoplicht dat betekent dat alleen maar dat de andere auto rustig weg reed. Het is met de beste wil van de wereld geen snelle auto, ook niet tot 80.
Ter illustratie: ik heb een Peugeot 106 Rallye met ongeveer 120pk op 820 kilo leeggewicht en een Peugeot 406 Coupe met 200pk op 1450 kilo. De 106 wint het de eerste 10 meter, daarna neemt de Coupe het over. Dan heeft het 106je dus bijna 2 keer zo veel vermogen als je Aygo met een vergelijkbaar gewicht, zitten er stuggere dempers onder en liggen er behoorlijk sportieve banden onder (Nankang NS-2R). Je maakt niemand wijs dat een Aygo sneller is dan die 106.
Je lult, daarom de haat. Prima auto voor z'n doel, maar het is echt niet snel. Dat denk je misschien als je net van je scootertje af bent gestapt, maar het is een van de langzaamste auto's die je kan kopen.
Dan heb je niet bepaald fatsoenlijke "luxewagens" gereden. Een Aygo vond ik zelfs de naam Toyota niet waardquote:
Kan triest zijn, heb in veel luxewagens gereden, maar niks rijd zo fijn als een aygo/citybug. In principe gewoon een kart en kan hem de bocht om gooien, draaien op een gewone weg zonder te steken etc etc etc
Don't let my username fool you...
jij hebt tenminste een toerenteller! Mijn eerste 107 had dat niet eensquote:
Tot diep in het rood zonder enige vorm van rook
_!
0% vet, Geen suiker toegevoegd
Twitter: @BuikschuiverNL
Xbox Live: Buikschuiver
Oscar, jij mag mijn landgoed als ik kom te overlijden. - Monkyyy
Twitter: @BuikschuiverNL
Xbox Live: Buikschuiver
Oscar, jij mag mijn landgoed als ik kom te overlijden. - Monkyyy
Niet weten dat de aygo het beste model van hun ooit is....quote:
[..]
Dan heb je niet bepaald fatsoenlijke "luxewagens" gereden. Een Aygo vond ik zelfs de naam Toyota niet waard
Weet niet welke aygo's jij kent, maar ik kan er echt mee rondblazen. Maar ik wou ém graag nog wat pittiger.quote:Op woensdag 16 januari 2019 18:20 schreef Mano_ het volgende:
[..]
8000 toeren is gelul, als de begrenzer dan nog niet ingrijpt ben je al 2000 toeren over je piekvermogen heen en is 'ie alleen maar trager. Verder dan 6000 tot 6250 toeren heeft geen zin bij dat blok.
Daarnaast is het verbruik geen 1:25 bij '8000' toeren. Eerder 1:5.
Als je met een Aygo sneller bent bij het stoplicht dat betekent dat alleen maar dat de andere auto rustig weg reed. Het is met de beste wil van de wereld geen snelle auto, ook niet tot 80.
Ter illustratie: ik heb een Peugeot 106 Rallye met ongeveer 120pk op 820 kilo leeggewicht en een Peugeot 406 Coupe met 200pk op 1450 kilo. De 106 wint het de eerste 10 meter, daarna neemt de Coupe het over. Dan heeft het 106je dus bijna 2 keer zo veel vermogen als je Aygo met een vergelijkbaar gewicht, zitten er stuggere dempers onder en liggen er behoorlijk sportieve banden onder (Nankang NS-2R). Je maakt niemand wijs dat een Aygo sneller is dan die 106.
Je lult, daarom de haat. Prima auto voor z'n doel, maar het is echt niet snel. Dat denk je misschien als je net van je scootertje af bent gestapt, maar het is een van de langzaamste auto's die je kan kopen.
Ik heb het natuurlijk over de 1.0 met 68pk. Natuurlijk kan je er mee rondblazen. En door het roffelende 3-pittertje klinkt het ook nog alsof het ergens over gaat, maar de realiteit is dat het gewoon niet snel is. Acceleratie van 0 tot 80 is zo'n 8 seconden met die Aygo. Dan zitten de 106 en 406 goed over de 100.quote:
[..]
Weet niet welke aygo's jij kent, maar ik kan er echt mee rondblazen. Maar ik wou ém graag nog wat pittiger.
Je wordt misleid door de snelheidsbeleving en het feit dat niemand behalve jij een sprintje trekt bij het stoplicht als jij sneller bent. Anders is m'n 106je ook sneller dan Porsches en Ferrari's, want die heb ik er op die manier ook wel eens uitgereden.
Het motortje is prima. Je moet hem wel op toeren houden, maar dat betekent 4-5000 toeren. Iemand had al een vermogensgrafiek van het blok geplaatst, daarop kan je goed zien dat veel meer dan 6000 geen zin heeft. Dan ga je alleen maar vermogen verliezen en accelereer je dus langzamer.
Dat 3-pittertje in combinatie met een lichte auto zonder isolatie maakt al snel dat het snel aanvoelt. Dat is best grappig, want je kan best lol hebben zonder veel te hard te rijden. Maar het is niet snel.
8000 rpm, 182km/u, straatje draaien met een draaicirkel van 9,4 meter, 1:25 met stampen, iedereen de moeder rijden bij stoplichten... Dat is allemaal gezever en dat weet je zelf ook. Is nergens voor nodig want het is een prima auto en de wens om er meer vermogen uit te halen is helemaal geen slechte. Lichte auto's met pit zijn leuk. Maar je zegt dingen die gewoon niet waar zijn.
De gemiddelde Fiat Panda of 500 met twinair 80 of 85 is gewoon sneller.. die knalt sowieso vrijwel alle A segmenters voorbij.
Kun je nog eenvoudig chippen naar 100+ pk ook..
Kun je nog eenvoudig chippen naar 100+ pk ook..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
93 NM koppel...quote:
Panda weegt 950 kilo, een Aygo 785 kilo.
Ik heb 105 NM Koppel en ben net 30 kilo zwaarder, dus (en heb zo'n 15 PK meer en een groter motorblok)
Zo'n Panda heeft 145NM koppel, dat is redelijk wat!
Sowieso dat jij wel wint met zo'n Panda.
Heeft Braddie een nieuwe auto gekocht?
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Ben dolgelukkig met mijn `97 Charade. 84PK op 818 Kilo, verbruik van 1:16 gemiddeld. Hoef geen Aygoquote:
Heeft Braddie een nieuwe auto gekocht?
Oh, en ik kan tenminste iets meer meenemen dan een krat bier zonder mijn achterbank plat te moeten gooien
Charadequote:
[..]
Ben dolgelukkig met mijn `97 Charade. 84PK op 818 Kilo, verbruik van 1:16 gemiddeld. Hoef geen Aygo
Oh, en ik kan tenminste iets meer meenemen dan een krat bier zonder mijn achterbank plat te moeten gooien
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Is dit het schep op met je oude slome auto die te hard door de bocht kan topic ?
Want dan win ik wel
Want dan win ik wel
Als ook van de sarcastische opmerkingen
