PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik zie je wel vaker posten, maar is dit een soort van code? Waar gaat het over?
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
PluggieOD jibberish. 
Militaire spotter lingo voor bepaalde oefeningen en bewegingen van toestellen.
ETOU is ICAO voor Wiesbaden, Duitsland.
'R45467 FLT 5x AH-64E' decodeer ik maar als formatie 'R45467', een vlucht bestaande uit 5 Apache helis, etc.
(CH-47D -> Chinook; UH-60s Black Hawk)
ADS-B is surveillance communicatie uitwisseling met positierapports e.d.
Voor 't geval je je hoofd uit 't raam wilt steken om een glimp op te vangen ofzo.
-- Wat betreft die eerdere post van hem:
-- Hum. CAB in de context leek op 'squadron' of iets te duiden. En kijk eens aan: https://en.wikipedia.org/wiki/Combat_Aviation_Brigade
-- ARC Endurance wat ik dacht dat een codenaam voor de militaire oefening was blijkt een reusachtig transportschip die blijkbaar de toestellen ophaalt om terug te brengen naar America
[ Bericht 4% gewijzigd door shiz op 04-02-2019 19:35:00 ]
Militaire spotter lingo voor bepaalde oefeningen en bewegingen van toestellen.
ETOU is ICAO voor Wiesbaden, Duitsland.
'R45467 FLT 5x AH-64E' decodeer ik maar als formatie 'R45467', een vlucht bestaande uit 5 Apache helis, etc.
(CH-47D -> Chinook; UH-60s Black Hawk)
ADS-B is surveillance communicatie uitwisseling met positierapports e.d.
Voor 't geval je je hoofd uit 't raam wilt steken om een glimp op te vangen ofzo.
-- Wat betreft die eerdere post van hem:
-- Hum. CAB in de context leek op 'squadron' of iets te duiden. En kijk eens aan: https://en.wikipedia.org/wiki/Combat_Aviation_Brigade
-- ARC Endurance wat ik dacht dat een codenaam voor de militaire oefening was blijkt een reusachtig transportschip die blijkbaar de toestellen ophaalt om terug te brengen naar America
[ Bericht 4% gewijzigd door shiz op 04-02-2019 19:35:00 ]
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Nu binnen op EHEH (ICAO code voor Eindhoven):
Arr (arrival) 01.02.19:
90-26267 UH-60L A Co/2-4 AVN
90-26297 UH-60L A Co/2-4 AVN
94-26589 UH-60L A Co/2-4 AVN
15-08186 CH-47F B Co/2-4 AVN
15-08192 CH-47F B Co/2-4 AVN
15-08193 CH-47F B Co/2-4 AVN
16-20837 UH-60M 3-4 AVN
16-20840 UH-60M 3-4 AVN
Arr (arrival) 04.02.19:
02-05327 AH-64D 1-3 AVN
03-05381 AH-64D 1-3 AVN
04-05437 AH-64D 1-3 AVN
04-05467 AH-64D 1-3 AVN
07-07036 AH-64D 6-17 Cav, "Mjolnir"
08-05540 AH-64D 6-17 Cav, "Gungnir"
09-05575 AH-64D 6-17 Cav, "Tyr"
09-05584 AH-64D 6-17 Cav, "El Cuco"
09-07064 AH-64D 6-17 Cav, "Hela"
15-08187 CH-47F B Co/2-4 AVN
15-08191 CH-47F B Co/2-4 AVN
15-08464 CH-47F B Co/2-4 AVN
15-08465 CH-47F B Co/2-4 AVN
16-20873 HH-60M C Co/2-4 AVN
17-20943 HH-60M C Co/2-4 AVN
17-20945 HH-60M C Co/2-4 AVN
24 stuks. Er wordt gesproken over 46 stuks totaal.
Wat uitleg:
... Eerste kolom de regie:
Eerste 2 cijfers = f/y = Fiscal year, jaar van toewijzing uitgave door federal government, niet perse bouwdatum
5 cijfers erna = serial ("nummer")
... Tweede kolom het type:
AH-64D = A(ttack)H(elicopter)-(model)64(variant)D
Andere prefixen hierboven zijn bv:
C = Cargo
U = Utility
H = Help (MedEvac)
... Derde kolom de status:
B Co/2-4 AVN = Bravo Company 2 Battalion 4 Aviation Regiment (eenheid)
Tussen aanhalingstekens de "bijnamen".
... Vierde kolom (laat ik nu achterwege):
c/s = callsign (soms colorscheme), en eventuele verdere aanvullingen
4 CAB (Fort Carson, Kansas (staat)) is de overkoepelende brigade.
In het simpel Nederlands: als je morgen gaat kijken heb je een heleboel helies.
In bijnamen: 7 Chinooks, 9 Apaches, 8 Blackhawks nu binnen.
Lampen staan overigens nu uit op het platform.
Arr (arrival) 01.02.19:
90-26267 UH-60L A Co/2-4 AVN
90-26297 UH-60L A Co/2-4 AVN
94-26589 UH-60L A Co/2-4 AVN
15-08186 CH-47F B Co/2-4 AVN
15-08192 CH-47F B Co/2-4 AVN
15-08193 CH-47F B Co/2-4 AVN
16-20837 UH-60M 3-4 AVN
16-20840 UH-60M 3-4 AVN
Arr (arrival) 04.02.19:
02-05327 AH-64D 1-3 AVN
03-05381 AH-64D 1-3 AVN
04-05437 AH-64D 1-3 AVN
04-05467 AH-64D 1-3 AVN
07-07036 AH-64D 6-17 Cav, "Mjolnir"
08-05540 AH-64D 6-17 Cav, "Gungnir"
09-05575 AH-64D 6-17 Cav, "Tyr"
09-05584 AH-64D 6-17 Cav, "El Cuco"
09-07064 AH-64D 6-17 Cav, "Hela"
15-08187 CH-47F B Co/2-4 AVN
15-08191 CH-47F B Co/2-4 AVN
15-08464 CH-47F B Co/2-4 AVN
15-08465 CH-47F B Co/2-4 AVN
16-20873 HH-60M C Co/2-4 AVN
17-20943 HH-60M C Co/2-4 AVN
17-20945 HH-60M C Co/2-4 AVN
24 stuks. Er wordt gesproken over 46 stuks totaal.
Wat uitleg:
... Eerste kolom de regie:
Eerste 2 cijfers = f/y = Fiscal year, jaar van toewijzing uitgave door federal government, niet perse bouwdatum
5 cijfers erna = serial ("nummer")
... Tweede kolom het type:
AH-64D = A(ttack)H(elicopter)-(model)64(variant)D
Andere prefixen hierboven zijn bv:
C = Cargo
U = Utility
H = Help (MedEvac)
... Derde kolom de status:
B Co/2-4 AVN = Bravo Company 2 Battalion 4 Aviation Regiment (eenheid)
Tussen aanhalingstekens de "bijnamen".
... Vierde kolom (laat ik nu achterwege):
c/s = callsign (soms colorscheme), en eventuele verdere aanvullingen
4 CAB (Fort Carson, Kansas (staat)) is de overkoepelende brigade.
In het simpel Nederlands: als je morgen gaat kijken heb je een heleboel helies.
In bijnamen: 7 Chinooks, 9 Apaches, 8 Blackhawks nu binnen.
Lampen staan overigens nu uit op het platform.
quote:
Dat mag je vaker doen in je posts 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Zondagavond heeft KLM de eerste 737-700 uit de vloot gehaald; PH-BGE.
Toestel werd in 2008 aan de maatschappij geleverd en het toestel gaat eind deze maand over naar Luxair.
Een aantal -700's worden uitgefaseerd en er komen nieuwe -800's voor terug.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 05-02-2019 11:15:15 ]
Toestel werd in 2008 aan de maatschappij geleverd en het toestel gaat eind deze maand over naar Luxair.
Een aantal -700's worden uitgefaseerd en er komen nieuwe -800's voor terug.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 05-02-2019 11:15:15 ]
RTM haven heeft atm beperkt zicht tot 1.020 meter. Nevel.
Verwacht (met uitleg) uit 3 verschillende bronnen voor vandaag 05-02-2019:
Leaving Wiesbaden today for EDDK: (Keulen Bonn)
R20601 / R20871 / R20602 ,-> Callsigns (kan er 1 zijn, kan een FLT (Flight) zijn van meerdere)
Big chance that we are next. (we = Nederland)
GTX
____________________________________________________
1715-xxxx H60 R20602 (arr time, xxxx = geen dep (departure) tijd)
Waarschijnlijk NS = Nightstop.
____________________________________________________
7 x H-60 again fuel stop in Cologne bevor leaving to EHEH (Bericht van Duitser)
____________________________________________________
ATC (Air Traffic Control) kun je hier volgen:
https://www.liveatc.net/
"Tower/Ground/Approach" spreekt voor zich.
ADS-B:
https://global.adsbexchange.com/VirtualRadar/desktop.html#
Menu>Options>Filters>Military -> kun je ze volgen in midden Duitsland bv want je weet nu welke flights bestemd zijn voor hier.
Maar ook bv over Nederland als ze doorgaan naar de haven.
Er staan nog steeds 24 helies nu op het westelijke platform van Eindhoven voor transit.
[edit] 10:10 13-20601 zichtbaar bij Ansbach, HH-60M (ADS-B)
[ Bericht 0% gewijzigd door PluggieOD op 05-02-2019 10:31:36 ]
Verwacht (met uitleg) uit 3 verschillende bronnen voor vandaag 05-02-2019:
Leaving Wiesbaden today for EDDK: (Keulen Bonn)
R20601 / R20871 / R20602 ,-> Callsigns (kan er 1 zijn, kan een FLT (Flight) zijn van meerdere)
Big chance that we are next. (we = Nederland)
GTX
____________________________________________________
1715-xxxx H60 R20602 (arr time, xxxx = geen dep (departure) tijd)
Waarschijnlijk NS = Nightstop.
____________________________________________________
7 x H-60 again fuel stop in Cologne bevor leaving to EHEH (Bericht van Duitser)
____________________________________________________
ATC (Air Traffic Control) kun je hier volgen:
https://www.liveatc.net/
"Tower/Ground/Approach" spreekt voor zich.
ADS-B:
https://global.adsbexchange.com/VirtualRadar/desktop.html#
Menu>Options>Filters>Military -> kun je ze volgen in midden Duitsland bv want je weet nu welke flights bestemd zijn voor hier.
Maar ook bv over Nederland als ze doorgaan naar de haven.
Er staan nog steeds 24 helies nu op het westelijke platform van Eindhoven voor transit.
[edit] 10:10 13-20601 zichtbaar bij Ansbach, HH-60M (ADS-B)
[ Bericht 0% gewijzigd door PluggieOD op 05-02-2019 10:31:36 ]
En er verdwijnt weer een maatschappij:
Germania vraagt faillissement aan
Laatste vlucht was van Fuerteventura naar Neurenberg die even voor 1 uur vannacht aankwam.
Germania vraagt faillissement aan
quote:Luchtvaartmaatschappij Germania Fluggesellschaft heeft faillissement aangevraagd, samen met dochterondernemingen Germania Technik Brandenburg GmbH en Germania Flugdienste GmbH, zo meldt de Duitse airline.
Failliet
Volgens de Duitse charter- en lijnvluchten uitvoerde maatschappij zijn alle werknemers ingelicht. Het is volgens Germania-ceo Karsten Balke niet gelukt om de financiële verplichtingen op de korte termijn na te komen. ‘We betreuren het ten zeerste dat we als gevolg daarvan geen andere keuze hadden dan faillissement aan te vragen. Natuurlijk betreuren we vooral de impact die deze stap heeft op onze werknemers. Ze hebben altijd hun best gedaan als een team om te zorgen voor betrouwbare en stabiele vliegbewegingen – zelfs in de spannende weken die achter ons liggen. Ik dank u allen persoonlijk en met heel mijn hart. Passagiers die hun Germania-vlucht niet volgens plan kunnen nemen, mijn excuses’, aldus Balke.
Opgelost
Nadat begin januari duidelijk werd dat Germania in financieel zwaar weer verkeert, liet Balke een kleine drie weken geleden, op 19 januari, nog weten dat de financiële problemen voor Germania, voor de korte en middellange termijn, van de baan waren. De airline ontving toen een kapitaalinjectie van investeerders van 15 miljoen euro.
Germania
Germania werd in 1986 opgericht en heeft het hoofdkantoor op de luchthaven Berlijn Tegel. De huidige vloot bestaat uit 28 vliegtuigen, waarvan achttien Airbus A319’s, zes A321’s en vier Boeing 737’s. Het bedrijf vervoerde jaarlijks zo’n vier miljoen reizigers naar 60 bestemmingen in Europa, Afrika en het Midden-Oosten. Het Zwitserse en Bulgaarse dochterondernemingen Germania Flug AG en Bulgarian Eagle worden niet door het faillissement getroffen.
Eurowings
Eurowings meldt dat passagiers die getroffen worden door het faillissement van Germania, en daardoor vastzitten in het buitenland, met 50 procent korting tickets kunnen kopen op vluchten terug naar Duitsland.
Laatste vlucht was van Fuerteventura naar Neurenberg die even voor 1 uur vannacht aankwam.
Geinig.quote:
En twee Globemasters van de EGEC Campbeltown, UK naar ETAR Ramstein, DE.
En een McDonnell Douglas A-4N Skyhawk, C-FGZT, uit Canada is bij ETNT Wittmundhafen, DE rondjes aan het vliegen?
Cool. -- ah... http://www.dutchaviationphoto.com/discovery-air-defence/Beetje zoals we in Groningen hadden met http://www.skyline-aviation.com
[ Bericht 10% gewijzigd door shiz op 05-02-2019 12:18:59 ]
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Livestream is hier: Stream gaat over ongeveer 5 minuten live, om 22:30 uur zal Atilay Uslu het startschot geven.
Het toestel:
Wat voorbereiding:
Vanavond/vannacht dus het eerste deel waarbij ze bij de Sloterweg zullen eindigen.
Het toestel:
Wat voorbereiding:
Vanavond/vannacht dus het eerste deel waarbij ze bij de Sloterweg zullen eindigen.
Ze zullen er vast een reden voor hebben gehad (meer exposure?), maar waarom hebben ze in godsnaam niet gewoon die vleugels "eraf geschroeft" en die er later weer op gezet? Geen Corendon-fan die het ziet als ze er met de snijbrander zijn afgehaald en later weer aan vast gelast en het scheelt nogal in de kosten van vervoer lijkt me 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Als alles breed/laag genoeg is dan is jouw voorstel gecompliceerder/duurder. 
't Is eigenlijk maar een klein pokkestukkie als ik 't zo zie.
Ik had het gewoon met een VW gedaan, maar wie ben ik.
't Is eigenlijk maar een klein pokkestukkie als ik 't zo zie.
Ik had het gewoon met een VW gedaan, maar wie ben ik.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
De romp met Self Propelled Modular Transporter (SMPT's) vervoeren is al de enige optie (de wegen rondom Schiphol zijn niet geschikt om de romp over te vervoeren.)quote:Op dinsdag 5 februari 2019 23:30 schreef flipsen het volgende:
Ze zullen er vast een reden voor hebben gehad (meer exposure?), maar waarom hebben ze in godsnaam niet gewoon die vleugels "eraf geschroeft" en die er later weer op gezet? Geen Corendon-fan die het ziet als ze er met de snijbrander zijn afgehaald en later weer aan vast gelast en het scheelt nogal in de kosten van vervoer lijkt me
En als het dan op zo'n manier via weilanden e.d. moet, dan maken die vleugels ook niet zoveel meer uit.
En inderdaad; het is goed PR-materiaal.
Bij aankomst uit Rome ging de 747 niet voor niets stapvoets (tot stilstand aan toe) over de Buitenveldertbaan;
goed voor foto- en filmmateriaal.
EDIT: ze staan nu ook stil op de Schipholtunnel; ook mooi Kodak-moment.
Die heeft zo weinig grip op de rijplaten.quote:
Ik had het gewoon met een VW gedaan, maar wie ben ik.
[ Bericht 18% gewijzigd door Iemand91 op 06-02-2019 00:06:05 ]
Op de Zwanenburgbaan:
Van de baan:
EDIT:
Bron: https://twitter.com/WcVerhoef
[ Bericht 19% gewijzigd door Iemand91 op 06-02-2019 13:28:23 ]
Van de baan:
EDIT:
Bron: https://twitter.com/WcVerhoef
[ Bericht 19% gewijzigd door Iemand91 op 06-02-2019 13:28:23 ]
Wilt u een vliegtuig bij u uw nieuwe woning in de polder naast Schiphol?quote:
Ze staat er nu zo bij:
[ afbeelding ]
So we just called him Fred
Na jarenlang de order uit te hebben laten staan lijkt Qantas nu dan toch eindelijk hun order voor 8 meer A380 officieel te annuleren: Qantas cancels order for 8 Airbus A380s amid doubts on jet's future.
Veel ontwikkelingen de laatste tijd bij de A380; Qantas die nu eindelijk hun order echt annuleert, Emirates die nog altijd bedenkingen heeft bij hun A380 orders en eind 2018 de annulering van 10 orders van een undisclosed customer (Hong Kong Airlines).
Hiermee staan de volgende 79 orders nog open:
- 53 Emirates
- 20 Amadeo
- 3 All Nippon Airways
- 3 Air Accord
Naast Qantas zal Air Accord ook niet de toestellen afnemen (een of andere lease-maatschappij dat met de Transaero order te maken had) en Amadeo naar alle waarschijnlijkheid ook niet.
Dan blijven dus alleen de 53 Emirates en 3 ANA over.
2 van de ANA toestellen staan al in Hamburg voor de cabine en van de 3e zijn de onderdelen al gebouwd.
Van de 53 Emirates orders zijn 33 een order; de overige 20 zijn van een nieuwe order van 18 januari 2018.
(Dat was een order voor 20 met opties voor nog eens 16; daarom spreekt men vaak over een order voor 36) Die laatste batch van 20/36 zijn nog niet zeker vanwege de onenigheid tussen Emirates en Rolls Royce over de motorprestaties van de Trent 900.
Stel Emirates komt er nu niet uit met Airbus en Rolls Royce wat betreft die laatste 20/36; dan houdt Airbus uiteindelijk 33 orders over; allen voor Emirates.
Airbus is van plan om dit jaar 8 A380's te leveren en vanaf 2020 een production rate van 6 per jaar aan te houden. Dat betekent dat per ~ februari 2024 de laatste A380 van de productielijn rolt; precies 22 jaar nadat de A380 productie begon.
[ Bericht 6% gewijzigd door Iemand91 op 07-02-2019 12:03:34 ]
Helikopter markeert bakermat luchtmacht Soesterberg
Locatie is hier.quote:De geschiedenis van Soesterberg is nauw verweven met de Koninklijke Luchtmacht en die bijzondere band is nu ook goed zichtbaar. Bij het vliegdorp, langs de provinciale weg N237, prijkt sinds vandaag prominent een heuse Alouette III op een metershoge sokkel. De luchtmacht schonk de helikopter. De bergingsdienst van het krijgsmachtdeel plaatste hem.
Eind 2015 kwam er een einde aan ruim 50 jaar Alouette-inzet voor Defensie. Het multifunctionele toestel werd in die periode voor de meest uiteenlopende taken ingezet. Van vredesoperaties, opleidings- en fotovluchten tot VIP-transporten, waaronder leden van het koninklijk huis. Hiervoor vlogen de helikopters regelmatig van en naar Soesterberg.
VIP-vluchten
Majoor-vlieger Valette Jacobs-Kloppenburg vertelde bij de onthulling wat de Alouette zo speciaal maakt: “Iedere vlieger, techneut of militair die met, aan of in deze helikopter heeft gewerkt heeft zijn of haar eigen verhaal. Een paar karakteristieken komen altijd naar voren. Betrouwbaar wordt veel genoemd. Een hele fijne eigenschap kan ik u vertellen, vooral als je met een lid van het koninklijk huis vliegt.”
Er is ruim 100 jaar gevlogen met een diversiteit aan vliegmachines vanaf de vlieghei, vliegkamp en later Vliegbasis Soesterberg. Jacobs-Kloppenburg: “Ondanks de sluiting in 2008 blijft Soesterberg belangrijk voor alle luchtmachters. Het is ook de plek van ‘het monument’. De gedenkzuil luchtvarenden, waar wij luchtmachters ieder jaar op 1 juli, de oprichtingsdag van de luchtmacht, stilstaan bij onze gevallen collegae luchtvarenden. Het is en blijft onze bakermat.”
Over een kleine 6 uur gebeurde dit een halve eeuw(!) geleden; de Boeing 747 maakte op 9 februari 1969 haar allereerste vlucht:
Het toestel dat de luchtvaart voor altijd zou veranderen had niet eens zo'n succesvol vooruitzicht; men ging er vanuit dat ze maar zo'n 400 van zouden produceren. Ondertussen heeft Boeing 1548 stuks geleverd.
Men dacht dat de toekomst lag in supersonisch vliegen waar o.a. Boeing zich op dat moment veel meer op richtte.
Dat dachten de Britten en Fransen ook met hun Concorde; die exact 3 weken later haar eerste vlucht zou maken.
Het toestel dat de luchtvaart voor altijd zou veranderen had niet eens zo'n succesvol vooruitzicht; men ging er vanuit dat ze maar zo'n 400 van zouden produceren. Ondertussen heeft Boeing 1548 stuks geleverd.
Men dacht dat de toekomst lag in supersonisch vliegen waar o.a. Boeing zich op dat moment veel meer op richtte.
Dat dachten de Britten en Fransen ook met hun Concorde; die exact 3 weken later haar eerste vlucht zou maken.
