Doden en zwaargewonden bij aanrijding tussen trein en stint #14

Dat ze een 17 jarige op een stint zetten kan ik wel begrijpen. Heb weleens een 4x jarige op zo’n ding gezien, die reed over een hobbel, toen schudde dus der hele derriere mee op en neer.

quote:

Op maandag 19 november 2018 17:44 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

... omdat de bestuurder niet in staat was dat onding tot stilstand te brengen. En de kinderen (gordels) er niet op tijd uit konden komen.

Ik denk dat de trein dodelijker was dan het ding niet tot stilstand brengen. En dat die gordels in dit geval helemaal geen verschil maakten. Kindjes van een paar jaar, klauteren niet binnen een paar tellen uit dat ding als het echt moet. Ook niet als de bestuurster roept dat ze dat direct moeten doen.

quote:

En mogen, met volle belading en bestuurder, meer dan 600kgs wegen. En daarmee mag je op stap zonder enige vorm van rijvaardigheidsattest. terwijl je voor het besturen van een voertuig voor meer dan 8 personen (exclusief de bestuurder) minimaal twee rijbewijzen nodig hebt. Als je dat 'top' noemt, dan is er veel dat je niet begrijpt.

Fantastisch toch? Tot 600kg! Zonder rijvaardigheidsbewijs. En jarenlang ging dat goed, zonder ook maar een ongeval. Tot er een noodlottig ongeval plaatsvond. Toen was het hek van de dam. Omdat er toevallig kindjes bij betrokken waren. Hadden er pakjes van PostNL ingezeten,w as die ophef er niet.

Een rijvaaardigheidsbewijs had hier waarschijnlijk niets aan veranderd. En gezien menig 17-jarige het ding al veilig met kindjes door het verkeer heeft geleid, enigzins betuttelend.

De ontbeende bestuurster, die zal vast wel een rijbewijs hebben gehad ook en menig keer eerder op zo'n stint hebben gereden.

quote:

En de lijnvliegtuigen van toen lijken in vrijwel niets meer op de lijnvliegtuigen van nu. Goh, waarom zou dat zijn?

Paar weken terug was er nog een toestel van Lion Air verongelukt met >100 doden.
Verbieden die hap! En rap!

quote:

Op maandag 19 november 2018 17:55 schreef Inbox het volgende:

Ik denk dat de trein dodelijker was dan het ding niet tot stilstand brengen.

Zeg je dit nou echt?

quote:

Fantastisch toch? Tot 600kg! Zonder rijvaardigheidsbewijs. En jarenlang ging dat goed, zonder ook maar een ongeval.

Met een handjevol stints tegen tientallen duizenden taxibusjes. En toch is de stint betrokken bij een ongeval waar 4 kinderen het leven laten en de taxibusjes niet. Statistiek, anyone?

quote:

Paar weken terug was er nog een toestel van Lion Air verongelukt met >100 doden.
Verbieden die hap! En rap!

quote:

Op maandag 19 november 2018 18:05 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Zeg je dit nou echt?

Jazeker. Zonder die trein was het ongeval een stuk minder fataal geweest.

quote:

Met een handjevol stints tegen tientallen duizenden taxibusjes. En toch is de stint betrokken bij een ongeval waar 4 kinderen het leven laten en de taxibusjes niet. Statistiek, anyone?

Waarbij N=1, dus niet echt representatief om er conclusies aan te verbinden.

Had dit ongeval niet gebeurd, had die stint niet opeens veel veiliger geweest namelijk.

quote:

Op maandag 19 november 2018 18:09 schreef Inbox het volgende:

Had Was dit ongeval niet gebeurd, dan had was die stint niet opeens veel veiliger geweest namelijk.

Om er Nederlands van te maken.

quote:

Op maandag 19 november 2018 18:11 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Om er Nederlands van te maken.

Bedankt, Hans!

quote:

Op maandag 19 november 2018 16:29 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Ja, en?

En nu is de verkeerssituatie bij de school die mijn kind bezoekt een stuk overzichtelijker en dus onveiliger geworden.

Zo moeilijk is het allemaal toch niet wat ik schrijf?

quote:

Op maandag 19 november 2018 18:14 schreef Samhain het volgende:

En nu is de verkeerssituatie bij de school die mijn kind bezoekt een stuk overzichtelijker en dus onveiliger geworden.

Ok, maar dat is alleen maar gebaseerd op je gevoel, niet op echte cijfers dus. Dus jouw stelling dat taxibusjes minder veilig zijn dan de stint, is gebaseerd op lucht.

quote:

Zo moeilijk is het allemaal toch niet wat ik schrijf?

Krijg een beetje de indruk dat je niet eens weet wat je zelf opschrijft....

Nog 1 keertje dan: in mijn specifieke situatie, waaarin mijn kind op de fiets gaat naar een school die in een woonwijk ligt, zie ik liever Stints dan taxibusjes. Omdat de taxibusjes gevaarlijker situaties voor ons creëren dan dat de Stints deden.

quote:

Op maandag 19 november 2018 22:07 schreef Samhain het volgende:
Nog 1 keertje dan: in mijn specifieke situatie, waaarin mijn kind op de fiets gaat naar een school die in een woonwijk ligt, zie ik liever Stints dan taxibusjes. Omdat de taxibusjes gevaarlijker situaties voor ons creëren dan dat de Stints deden.

Zolang een man de taxibus bestuurd is er niks aan de hand.

quote:

Op dinsdag 20 november 2018 09:22 schreef Nober het volgende:

[..]

Zolang een man de taxibus bestuurd is er niks aan de hand.

True!

quote:

Op maandag 19 november 2018 22:07 schreef Samhain het volgende:
Nog 1 keertje dan: in mijn specifieke situatie, waaarin mijn kind op de fiets gaat naar een school die in een woonwijk ligt, zie ik liever Stints dan taxibusjes. Omdat de taxibusjes gevaarlijker situaties voor ons creëren dan dat de Stints deden.

Ja die taxibussen denken ook maar overal te mogen staan.
Gaan ze parkeren bij de kiss&ride😑

quote:

Op maandag 19 november 2018 22:07 schreef Samhain het volgende:
Nog 1 keertje dan: in mijn specifieke situatie, waaarin mijn kind op de fiets gaat naar een school die in een woonwijk ligt, zie ik liever Stints dan taxibusjes. Omdat de taxibusjes gevaarlijker situaties voor ons creëren dan dat de Stints deden.

Als een stint van 600kgs, die niet meer kan stoppen vanwege een kabelbreuk, over jouw kind heenrijdt, is het ook niet best.

https://www.ad.nl/politie(...)ger-worden~a0dadf57/

Alle scootmobielen verbieden.

quote:

Op woensdag 21 november 2018 09:30 schreef Basp1 het volgende:
https://www.ad.nl/politie(...)ger-worden~a0dadf57/

Alle scootmobielen verbieden.

Idd, vreemd dat die scootmobielen, afwachtende het SWOV onderzoek en overleg fabrikanten, niet ook per direct werden/worden verboden..... oh nee..... ik snap het... daar zijn geen flitslevende kindjes mee dood gegaan.
Rare wereld wanneer politici zich door een "incident" zich zo (laten) gaan bemoeien met publicitaire veiligheidsmaatregelen..... natuurlijk begrijp ik dat je met de dood van een kind, kennelijk geen discussie meer schijnt te kunnen mogen voeren.

quote:

Bron: column SchagenFM 15okt18 In 2016 zijn volgens de nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) 38 bestuurders van een scootmobiel omgekomen in het verkeer. Dit is drie minder dan in 2015. In 2014 kwamen 27 scootmobielrijders om het leven in het verkeer en in 2013 32. Ook het aantal mensen dat op de spoedeisende hulp terechtkwam steeg sterk. In 2010 waren dat 1000 mensen, 1300 mensen in 2013 en in 2016 belandden 1600 mensen op de spoedeisende hulp.

Interessant is trouwens wel dat net als de Stint, je bij ^{de meeste} scoormobielen, de gashendel moet loslaten om te remmen.....

Ik sluit niet uit dat bij/met de verongelukte Stint, simpelweg de gashendel bleef hangen of buiten werking was. Remmen met het overblijvend linker fietsremmetje zal sws niet optimaal zijn, waarna je dan alleen nog kunt proberen door de 350kg zware (voertuig 190kg+kids+b) Stint met een bocht op z'n zijkant te leggen door krap (in) te sturen.
Gezien de mij bekende foto's is het ding, echter dwars door de (halve) houten spoorbomen gereden met het rampzalig en trieste gevolg.

Gaat er nog nieuws komen voor het einde van dit jaar? Duurt wel erg lang allemaal - zo ingewikkeld is zo'n Stint toch niet?

Volgend jaar komt een aangepaste versie terug de weg op was laatst in het nieuws.

quote:

Op maandag 19 november 2018 17:55 schreef Inbox het volgende:
[..]

Fantastisch toch? Tot 600kg! Zonder rijvaardigheidsbewijs. En jarenlang ging dat goed, zonder ook maar een ongeval. Tot er een noodlottig ongeval plaatsvond. Toen was het hek van de dam. Omdat er toevallig kindjes bij betrokken waren. Hadden er pakjes van PostNL ingezeten,w as die ophef er niet.

Dat er kinderen zijn verongelukt is al erg genoeg. Het probleem zit 'm ook in de gebruiksdoel. Ook al zou een postbode een Stint als elektrische pakjesbak gebruiken, zo'n Stint wordt nu eenmaal vaker ingezet als personenvervoer. En dát is juist de reden dat de Stint is onttrokken aan het wegverkeer. Niet vanwege het ongeluk an sich, maar omdat de kans dat er nog een Stint mét kinderen op hol slaat vrij groot is.

quote:

Op maandag 10 december 2018 13:14 schreef john2406 het volgende:

[..]

Beter had men die aangepaste versie al gehad, dan wat het helemaal nooit ter sprake hoeven komen toch.

Een stint gaat nooit veilig zijn. Pas als men dat kan zien kun je verder.

[ Bericht 0% gewijzigd door daNpy op 10-12-2018 15:58:04 ]

Ok, maar mijn vraag was hoe lang dat onderzoek nog duurt? Zo moeilijk zit zo'n Stint toch niet in elkaar?

quote:

Op maandag 10 december 2018 13:22 schreef john2406 het volgende:

[..]

O een reden dus om hem maar zo toe te staan op straat zoals die is?

Dat zeg ik niet.