[F1] F1 nieuwtjes topic deel 206 -

quote:

Op vrijdag 13 september 2019 13:32 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

We hebben gewoon echt geen enkel idee hoe de gesteldheid van Michael is. Toch?

Enige wat ik opmerkelijk vond, was dat Todt blijkbaar in het ziekenhuis 3 kwartier bij Michael op de kamer is geweest. Dan zou ik toch denken dat Michael gelukkig wel kan communiceren

dat laatste weten we natuurlijk ook niet, hij was 3 kwartier in het ziekenhuis, misschien was het voor een bespreking samen met de vrouw van en de behandelend artsen over de toestand van Michael en dat kan zomaar in die kamer hebben plaats gevonden.

[ Bericht 0% gewijzigd door Tarado op 13-09-2019 13:43:52 ]

quote:

Op vrijdag 13 september 2019 13:16 schreef daNpy het volgende:
Wat is de startopstelling dan van deze mini race? Wat bepaald de uiteindelijke startvolgorde? Rondetijd of eerste over de finish?

Als het allemaal zo moeilijk moet, laat dan elk team 2 vliegende rondes doen. Outlap is inlap van de volgende om tijd te sparen.
Of accepteer gewoon dat als de teams lopen te kutten, dit (afgelopen zaterdag) het resultaat is. Het zijn toch geen kleine kinderen?

Startvolgorde van de kwalificatierace is omgekeerde stand in het WK en de uitslag van deze race is de startopstelling van de hoofdrace.

Dit staat in het artikel dat boven de post staat waar ik op reageerde, aangezien dat een reactie was op die post

Maar voor de volledigheid https://www.auto-motor-un(...)ix-startaufstellung/

quote:

Op vrijdag 13 september 2019 13:47 schreef Nattekat het volgende:
Los van het feit dat het sowieso pure onzin is

Nou ja, met al die gridstraffen van de laatste tijd weet je na de kwalificatie vooral dat ze sowieso niet in die volgorde gaan starten

quote:

Op vrijdag 13 september 2019 13:47 schreef Nattekat het volgende:
Monaco is hier dus echt finaal om zeep geholpen

Waarom? Dit is niet van toepassing op Monaco.

quote:

Op vrijdag 13 september 2019 13:47 schreef Nattekat het volgende:
Los van het feit dat het sowieso pure onzin is

vreemd plan inderdaad, de top 10 Q in een shoot out doen lijkt me wel een aardige oplossing, alle 10 een vrij rondje zonder tow

quote:

Op vrijdag 13 september 2019 13:40 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Startvolgorde van de kwalificatierace is omgekeerde stand in het WK en de uitslag van deze race is de startopstelling van de hoofdrace.

Dit staat in het artikel dat boven de post staat waar ik op reageerde, aangezien dat een reactie was op die post

Maar voor de volledigheid https://www.auto-motor-un(...)ix-startaufstellung/

Bedankt, lees al die links niet echt

Zucht. Wat is er mis met het huidige kwalificatieformat, behalve dan vorig weekend?

quote:

Op vrijdag 13 september 2019 18:37 schreef Peterselieman het volgende:
Zucht. Wat is er mis met het huidige kwalificatieformat, behalve dan vorig weekend?

Niks en vorige week was gewoon grappig.

Dit voorstel stamt van voor afgelopen weekend en is bedoeld om enkele van oudsher saaie races wat op te peppen, zoals Shanghai, Barcelona en Paul Ricard. Het zou ook maar voor vier races per seizoen gaan. De overige races zouden volgens het normale format plaats vinden.

quote:

Op vrijdag 13 september 2019 13:23 schreef Nattekat het volgende:

[..]

*zucht*

Ik wil snelle rondetijden zien godverdomme.

Alsof je het verschil ziet tussen een rondje 1:20 of 1:22

quote:

Op vrijdag 13 september 2019 19:31 schreef sasquatsch het volgende:
Dit voorstel stamt van voor afgelopen weekend en is bedoeld om enkele van oudsher saaie races wat op te peppen, zoals Shanghai, Barcelona en Paul Ricard. Het zou ook maar voor vier races per seizoen gaan. De overige races zouden volgens het normale format plaats vinden.

We kunnen ook die circuits gewoon verbannen, zoals Paul fucking Ricard

Wat een onzin om voor een paar races een andere kwalificatie te houden. De kwalificaties zijn al spannend genoeg. En wil je saaie races voorkomen, verander dan van circuit. Of zorg er voor dat de wagens gelijkwaardiger zijn.

quote:

Op vrijdag 13 september 2019 13:15 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

Ik denk dat wel leuk kan zijn. Maar er is m.i. niks mis met de huidige kwalificatie format

Vind het nu ook heel spannend en entertaining! Stuk beter dan het was

Mi gado wat een onzin. Een kwalificatierace die begint met een reverse grid. Dit is echt Renault Clio Cup achtige bullshit. De mensen die aan het roer staan van de F1 nemen de sport echt totaal niet serieus. En dan moet ik als fan zijnde dit circus nog wel serieus nemen?

Die Amerikaanse marketing boys zijn alleen maar bezig met ratings en "de show verbeteren" ipv dat ze het beste voor hebben met de sport. De snelste verdient het om vooraan te starten, te winnen en kampioen te worden. Zo simpel is het, of zou het moeten zijn. Al wint diegene 21 van 21 races. Dit soort kunstmatige gimmicks om de boel "spannend" te maken zijn alleen leuk voor mensen die af en toe F1 kijken uit verveling. De echte fans gaan hierop afknappen. Markeer mijn woorden.

Autosport wordt blijkbaar nog steeds niet serieus genomen als pure sport. Ieder seizoen worden er weer allerlei proefballonnetjes losgelaten door totale idioten. Je denkt toch niet dat voetbalfans zouden accepteren dat er ieder seizoen met de spelregels gekloot werd door commerciële partijen in een wanhopige poging aandeelhouders tevreden te stellen? In de F1 moet alles maar kunnen en is niks te gek.

'McLaren gaat vanaf 2021 weer met Mercedes motoren rijden.'

https://www.bbc.co.uk/sport/amp/formula1/49859259

quote:

Op vrijdag 27 september 2019 22:20 schreef sasquatsch het volgende:
'McLaren gaat vanaf 2021 weer met Mercedes motoren rijden.'

https://www.bbc.co.uk/sport/amp/formula1/49859259

Weer eentje in het rijtje "Wie kunnen we de schuld geven van ONZE problemen"

quote:

Op vrijdag 27 september 2019 23:37 schreef flipsen het volgende:

[..]

Weer eentje in het rijtje "Wie kunnen we de schuld geven van ONZE problemen"

Welke problemen? Ze zijn best of the rest met een mindere motor en verslaan daarmee het fabrieksteam.
Ze hebben gewoon goed onderhandeld en optijd een Mercedesmotor weten te strikken. Met de beperkingen van het aantal klantenteam vist mogelijk een ander team buiten de boot (afhankelijk van welke regels er in 2021 gelden), maar McLaren i.i.g. niet.

Scuderia Toro Rosso gaat vanaf volgend jaar Scuderia Alpha Tauri heten, vernoemd naar een Red Bull modemerk.

https://www.racefans.net/(...)ange-to-alpha-tauri/

quote:

Op zaterdag 28 september 2019 09:00 schreef sasquatsch het volgende:
Scuderia Toro Rosso gaat vanaf volgend jaar Scuderia Alpha Tauri heten, vernoemd naar een Red Bull modemerk.

https://www.racefans.net/(...)ange-to-alpha-tauri/

Red Bull modemerk?? Nooit van gehoord

quote:

Op zaterdag 28 september 2019 09:01 schreef vosss het volgende:

[..]

Red Bull modemerk?? Nooit van gehoord

Daarom de naamsverandering. Nu ken je het wel

quote:

Op zaterdag 28 september 2019 09:01 schreef vosss het volgende:

[..]

Red Bull modemerk?? Nooit van gehoord

ik ook niet, wel wat prijzig voor wat het is zo op het eerste gezicht
https://alphatauri.com/en-nl/c/men-aw19/

De split met Renault is bevestigd.

twitter:

McLarenF1 twitterde op zaterdag 28-09-2019 om 09:30:22 McLaren Racing and Renault Sport confirm that their F1 power unit supply agreement will not continue when the current three-year contract expires at the end of 2020. Find out more ⬇️ reageer retweet

twitter:

McLarenF1 twitterde op zaterdag 28-09-2019 om 09:35:42 McLaren Racing and Mercedes-Benz announce that the McLaren F1 team will be powered by Mercedes from 2021 until at least the 2024 season under a long-term agreement. Find out more ⬇️ reageer retweet