[Pauw #449] Dr. Bernhard

Eerste

Doe dit lekker bij omroep MAX.

FOK!forum is momenteel niet bereikbaar wegens database-problemen. Wacht even en probeer het zometeen nog een keer.

(db:rollback:0)

Dit is niet leuk.

Dit klinkt precies als dat programma met Willibrord laatst.

quote:

Op maandag 29 oktober 2018 23:46 schreef KennyPowers het volgende:
Is dit van belastingsgeld?

ja

jeej bruine sterrekijken

Diederik is de ideale schoonzoon

quote:

Op maandag 29 oktober 2018 23:49 schreef monkyyy het volgende:
Diederik is de ideale schoonzoon

dus daarom is ie op tv. lekker gepusht door schoonpappie

404 page not found

niemand die gaat kijken

Dat ga ik nooit vinden

Jensen ++
De rest --

Welterusten vriendjes en vriendinnetjes

quote:

Op maandag 29 oktober 2018 23:53 schreef monkyyy het volgende:
Welterusten vriendjes en vriendinnetjes

kusjekroel

quote:

Op maandag 29 oktober 2018 23:54 schreef Oscar. het volgende:

[..]

kusjekroel

Slaapt jouw cavia op je voeteneinde?

quote:

Op maandag 29 oktober 2018 23:54 schreef monkyyy het volgende:

[..]

Slaapt jouw cavia op je voeteneinde?

nee, dat zou raar zijn

quote:

Op maandag 29 oktober 2018 23:58 schreef Oscar. het volgende:

[..]

nee, dat zou raar zijn

wat ongezellig

Ik zie net de herhaling...

quote:

Op maandag 29 oktober 2018 23:17 schreef monkyyy het volgende:
Buma geeft weer een non-antwoord

Buma zit daar elitair zichzelf te promoten.... en je zag hem (en anderen) ook continue wegkijken, o jee... ik krijg hier vast een vraag over. Hij heeft 10 minuten kunnen nadenken over zijn reactie... dat veiligheid boven alles gaat. Wat een oetlul.

Idd, te triest voor woorden hoe een onderneming en haar gebruikers ten grave worden gedragen. Die 3500 Sints kunnen dus ook naar de schroothoop, 25 man op zoek naar een andere baan en ca 2000 kinderdagverblijven investeren in busjes. Goed geregeld.

Het ministerie wil kennelijk als reactie, feitelijk de Sint wetgeving laten heroverwegen en het bedrijf dat volledig binnen de kaders opereerde of met de informatie die er nu is, lijkt te werken, gaat daarom failliet.

Het verhaal van die zg opgevoerde motor als mogelijk oorzaak is dan ook gelul. De Stint mag max 25km/h en gebruik maken van een 4KW motor. Wat ik nu begreep, is dat de Stint vollerdig binnen de kaders opereerde. Dat de Stint langzamer reed, betere accu's en zelfs een heus OnDoardDiagnostic systeem etc.etc. is kennelijk irrelevant. Ook het verhaal van dat de Stint ineens kan versnellen, is nu eenmaal het geval bij elk motorisch aangedreven voertuig.

Wat wel vreemd is, schuld ministerie, dat je voor een Stint geen rij/certificaat nodig hebt om 8 kids te in een plastic curverbox te vervoeren en elke begeleider daar (best doend) dus hupsend op mag rondkarren.

Die directeur deed z'n feitelijke betoog puur (regel)technisch en begrijpt platgeslagen niet (of juist precies) waar de "bestuurders"schoen wringt.
Pauw was imho ook wat gemeen op zoek om een technische Stint-oorzaak te vinden. Niet techneuten zullen er weinig van begrepen hebben. Wat die directeur vertelt is allemaal tamelijk logisch, prima uitlegbaar en ook raar dat het verbeterplan totaal terzijde is gelegd.

Los van het verschrikkelijke ongeluk waar niemand nog van weet wat er waarom precies aan de hand was, is het van de zotte om een hele voertuiggeroep in reactie radicaal wordt verboden. Symptoom oplossingen, heet dit.

Wanneer je dit principe zou loslaten op het toegestane wagenpark zou niemand morgen meer een auto of fiets mogen besturen, laat staan de straat op mogen gaan.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Nederland op haar smalst.....

quote:

Op dinsdag 30 oktober 2018 00:57 schreef Vallon het volgende:
Ik zie net de herhaling...

[..]

Buma zit daar elitair zichzelf te promoten.... en je zag hem (en anderen) ook continue wegkijken, o jee... ik krijg hier vast een vraag over. Hij heeft 10 minuten kunnen nadenken over zijn reactie... dat veiligheid boven alles gaat. Wat een oetlul.

Idd, te triest voor woorden hoe een onderneming en haar gebruikers ten grave worden gedragen. Die 3500 Sints kunnen dus ook naar de schroothoop, 25 man op zoek naar een andere baan en ca 2000 kinderdagverblijven investeren in busjes. Goed geregeld.

Het ministerie wil kennelijk als reactie, feitelijk de Sint wetgeving laten heroverwegen en het bedrijf dat volledig binnen de kaders opereerde of met de informatie die er nu is, lijkt te werken, gaat daarom failliet.

Het verhaal van die zg opgevoerde motor als mogelijk oorzaak is dan ook gelul. De Stint mag max 25km/h en gebruik maken van een 4KW motor. Wat ik nu begreep, is dat de Stint vollerdig binnen de kaders opereerde. Dat de Stint langzamer reed, betere accu's en zelfs een heus OnDoardDiagnostic systeem etc.etc. is kennelijk irrelevant. Ook het verhaal van dat de Stint ineens kan versnellen, is nu eenmaal het geval bij elk motorisch aangedreven voertuig.

Wat wel vreemd is, schuld ministerie, dat je voor een Stint geen rij/certificaat nodig hebt om 8 kids te in een plastic curverbox te vervoeren en elke begeleider daar (best doend) dus hupsend op mag rondkarren.

Die directeur deed z'n feitelijke betoog puur (regel)technisch en begrijpt platgeslagen niet (of juist precies) waar de "bestuurders"schoen wringt.
Pauw was imho ook wat gemeen op zoek om een technische Stint-oorzaak te vinden. Niet techneuten zullen er weinig van begrepen hebben. Wat die directeur vertelt is allemaal tamelijk logisch, prima uitlegbaar en ook raar dat het verbeterplan totaal terzijde is gelegd.

Los van het verschrikkelijke ongeluk waar niemand nog van weet wat er waarom precies aan de hand was, is het van de zotte om een hele voertuiggeroep in reactie radicaal wordt verboden. Symptoom oplossingen, heet dit.

Wanneer je dit principe zou loslaten op het toegestane wagenpark zou niemand morgen meer een auto of fiets mogen besturen, laat staan de straat op mogen gaan.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Nederland op haar smalst.....

Ja ze pakken de fabrikant, en iedereeen gaat verder vrij-uit, ik herinner me dat er een paar jaar geleden een probleem was met Volvo's, de auto ging bij snelheden van 120 km per uur ineens naar 30 km, je zal maar in de snelste rijbaan zitten als dit gebeurt! Maar toen hebben ze echt niet van de een op andere dag alle Volvo's in beslag genomen, bezitters konden gewoon op hun dooie akkertje naar de garage om de auto na te laten kijken! Hetzelfde met neerstortende vliegtuigen, een onderzoek om uit te vinden waarom en hoe, kan meer dan een jaar in beslaf nemen.....ondertussen vliegen ze gewoon door!

quote:

Op dinsdag 30 oktober 2018 08:31 schreef ietjefietje het volgende:
Ja ze pakken de fabrikant, en iedereeen gaat verder vrij-uit, ik herinner me dat er een paar jaar geleden een probleem was met Volvo's, de auto ging bij snelheden van 120 km per uur ineens naar 30 km, je zal maar in de snelste rijbaan zitten als dit gebeurt! Maar toen hebben ze echt niet van de een op andere dag alle Volvo's in beslag genomen, bezitters konden gewoon op hun dooie akkertje naar de garage om de auto na te laten kijken! Hetzelfde met neerstortende vliegtuigen, een onderzoek om uit te vinden waarom en hoe, kan meer dan een jaar in beslaf nemen.....ondertussen vliegen ze gewoon door!

Cool zeg, thx4info. Dat Volvo heb ik dus - kennelijk, nu blijkt - letterlijk gehad in 2012. Reed in omgeving Brussel, 4e baan 130 of zo en ineens "Antiskid" (wielen zouden stilstaan) op het dashboard, noodloop, gierend en al ademhappend de vluchtstrook bereikt. Was nog een flinke reparatie (en eigen kosten), volgens (erg kort onderzoek) Volvo had ik in de uren daarvoor in de hete Franse bergen met die dikke V60 te veel geremd of zo en daarmee de ABS sensoren beschadigd. Afijn, destijds geen gelegenheid (gehad) om dat uit te (willen) zoeken, betalen, zweet afvegen en (te snel) vergeten.

Het blijft triest hoe de maatschappij en de industrie zich qua belangen zo opvallend verschuilt.
Die Stint is ook niet direct mijn ding om je kroost in te vervoeren, maar wel weer beter dan ze in de stad op weg van/naar zelf rond te laten hupsen. Het verhaal dat ze in een busje veiliger zitten is sws quatsch, busjes hebben krijgen ook ongelukken met treinen/overgangen of kunnen met slaande deuren, kinderhandjes afsnijden of krijgen ongelukjes bij het op de straat uitstappen.

Wat mij in de Pauw uitzending wel opviel, dat niemand van de "gasten" zich actief wilde bemoeien met het rampgeval. Een soort gemeenschappelijk afgesproken, onbeholpenheid van een oneerlijke aanpak.
Die directeur stond daar letterlijk in zijn hemd, zieltogend alleen zijn goedgekeurde product & bedrijf te verantwoorden.
Pauw stelde "doelgerichte" eigen schuldvragen, Buma mummelde wat over niet ter zake doende prioriteit veiligheid en de rest van het gezelschap keek ongemakkelijk om zich heen. Triest, en nogmaals kudo's hoe die Stint directeur daar zo "rustig" ontopic onder bleef.

Jensen viel door de mand

quote:

Op maandag 29 oktober 2018 23:49 schreef monkyyy het volgende:
Diederik is de ideale schoonzoon

ex-schoonzoon

quote:

Op dinsdag 30 oktober 2018 13:29 schreef Vallon het volgende:

[..]

Cool zeg, thx4info. Dat Volvo heb ik dus - kennelijk, nu blijkt - letterlijk gehad in 2012. Reed in omgeving Brussel, 4e baan 130 of zo en ineens "Antiskid" (wielen zouden stilstaan) op het dashboard, noodloop, gierend en al ademhappend de vluchtstrook bereikt. Was nog een flinke reparatie (en eigen kosten), volgens (erg kort onderzoek) Volvo had ik in de uren daarvoor in de hete Franse bergen met die dikke V60 te veel geremd of zo en daarmee de ABS sensoren beschadigd. Afijn, destijds geen gelegenheid (gehad) om dat uit te (willen) zoeken, betalen, zweet afvegen en (te snel) vergeten.

Het blijft triest hoe de maatschappij en de industrie zich qua belangen zo opvallend verschuilt.
Die Stint is ook niet direct mijn ding om je kroost in te vervoeren, maar wel weer beter dan ze in de stad op weg van/naar zelf rond te laten hupsen. Het verhaal dat ze in een busje veiliger zitten is sws quatsch, busjes hebben krijgen ook ongelukken met treinen/overgangen of kunnen met slaande deuren, kinderhandjes afsnijden of krijgen ongelukjes bij het op de straat uitstappen.

Wat mij in de Pauw uitzending wel opviel, dat niemand van de "gasten" zich actief wilde bemoeien met het rampgeval. Een soort gemeenschappelijk afgesproken, onbeholpenheid van een oneerlijke aanpak.
Die directeur stond daar letterlijk in zijn hemd, zieltogend alleen zijn goedgekeurde product & bedrijf te verantwoorden.
Pauw stelde "doelgerichte" eigen schuldvragen, Buma mummelde wat over niet ter zake doende prioriteit veiligheid en de rest van het gezelschap keek ongemakkelijk om zich heen. Triest, en nogmaals kudo's hoe die Stint directeur daar zo "rustig" ontopic onder bleef.

Nog even over Volvo, dat is destijds bij Radar of Kassa uitvoerig besproken, misschien is daar nog wat officieler over terug te vinden.

Ik vond dat Pauw bleef zuigen bij die Stint directeur, dat moest ie eens vaker doen bij politieke gladjakkers!

quote:

Op dinsdag 30 oktober 2018 14:43 schreef ietjefietje het volgende:[..]
Nog even over Volvo, dat is destijds bij Radar of Kassa uitvoerig besproken, misschien is daar nog wat officieler over terug te vinden.

Thx.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Ik vond dat Pauw bleef zuigen bij die Stint directeur, dat moest ie eens vaker doen bij politieke gladjakkers!

Dat was mijn gevoel ook. Nu lijkt Pauw mij ws niet nieyt begaafd met veel technisch inzicht en ik vermoed dat hij bij voorbaat de "emotie" volgde van zijn vooringenomen redactie. Lekker blijven zuigen aan niet onderbouwde aannames en voorbijgaan aan het "verbeter"-plan wat mij goed doortimmerd in de oren klonk.
Die directeur van de Stint kan/kon trouwens wel een "mediamens" gebruiken, hij had veel meer moeten hameren op de maatschappelijke (herkenbare) gevolgen (fabriek/persoon kwijt, bedrijfjes en kinderopvang die alle zeilen moeten bijzetten).

Daarna ging Pauw weer lekker als "oude" jongens onder elkaar weer een volgend elitair boek of (reis)programma inpluggen van een stel pluche zitters.

quote:

Op dinsdag 30 oktober 2018 15:02 schreef Vallon het volgende:

[..]

Thx.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

[..]

Dat was mijn gevoel ook. Nu lijkt Pauw mij ws niet nieyt begaafd met veel technisch inzicht en ik vermoed dat hij bij voorbaat de "emotie" volgde van zijn vooringenomen redactie. Lekker blijven zuigen aan niet onderbouwde aannames en voorbijgaan aan het "verbeter"-plan wat mij goed doortimmerd in de oren klonk.
Die directeur van de Stint kan/kon trouwens wel een "mediamens" gebruiken, hij had veel meer moeten hameren op de maatschappelijke (herkenbare) gevolgen (fabriek/persoon kwijt, bedrijfjes en kinderopvang die alle zeilen moeten bijzetten).

Daarna ging Pauw weer lekker als "oude" jongens onder elkaar weer een volgend elitair boek of (reis)programma inpluggen van een stel pluche zitters.

Precies! En Pauw, lekkere vrijgezel zonder kinderen heeft ook helemaal niet door wat de gevolgen zijn voor de kinderen zelf, zo kunnen ze niet meer naar een speeltuin, terwijl de regering juist beweging wil stimuleren want niet bewegen is ongezond! Moeten die kinderen maar op de stoel blijven zitten of achter de tv of computer!

Lekker roken met Jantje Slagter.

Geert Jan Knoops
Altijd zinnige teksten

Hertzberger

quote:

Op dinsdag 30 oktober 2018 21:24 schreef Arthur_Spooner het volgende:

[..]

Jensen vertelt in De Telegraaf van vandaag ook dat rechtse politici niet meer graag zouden aanschuiven in de talkshows. “Je ziet het niet alleen bij Wilders en Baudet, zelfs onze premier Mark Rutte schuift niet meer aan in talkshows. Terecht. Hij wordt aangevallen alsof hij een crimineel is. Terwijl Jesse Klaver wordt onthaald als de Messias.”

Dit is wel degelijk het geval. Bij Pauw misschien (tegenwoordig) in mindere mate maar bij Jinek was het wel heel erg doorzichtig.

Ik bespeur bij Pauw en Jinek geen andere behandeling van linkse en rechtse politici. Wel merk ik bij Jinek continu het anti Trump.

quote:

Op dinsdag 30 oktober 2018 21:24 schreef Arthur_Spooner het volgende:....zelfs onze premier Mark Rutte schuift niet meer aan in talkshows. Terecht. Hij wordt aangevallen alsof hij een crimineel is.....

Rutte is ook een crimineel, erger nog een landverrader pur sang, die kregen in de oorlog wel hun verdiende loon

jahh

welkom allen.

Jan Slagter paft al lang weer, misschien wel stiekem op z’n zolder kamer

Ik pak alleen het eerste item mee

quote:

Op dinsdag 30 oktober 2018 22:55 schreef Ronaldsen het volgende:
Jan Slagter paft al lang weer, misschien wel stiekem op z’n zolder kamer

Ik geloof ook niet dat hij zonder kan.