PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Fukitoekie banden?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Goede vraag, ik kan met mij niet voorstellen. Ik gok dat het een standaardmerk als Michelin of Pirelli is.quote:
UI Made bij VanilleKwark.
Gejank van de patat generatie over winterbanden 
Die waren er jaren niet en dat ging ook goed.
Verder remmen zomerbanden veel beter bij nat wegdek ook in de winter..en wat is het altijd in NL ...juist ja.
PS ik heb winterbanden met het resultaat dat ik hard doorijdt bij sneeuwval
Die waren er jaren niet en dat ging ook goed.
Verder remmen zomerbanden veel beter bij nat wegdek ook in de winter..en wat is het altijd in NL ...juist ja.
PS ik heb winterbanden met het resultaat dat ik hard doorijdt bij sneeuwval
Vakman pur sang
Maar misschien ook niet.quote:Op maandag 26 november 2018 15:30 schreef RingBewoner het volgende:
Waar kan dat aan liggen, winterbanden moeten met dit soort weer, regen en kou toch juist meer grip bieden.
Zie je trouwens dat de winterbandenfanatici gelijk allemaal redenen gaan verzinnen over het waarom, terwijl de conclusie eigenlijk heel simpel is? Winterbanden zijn helemaal niet zo 'goed' als sommigen beweren.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Sowieso meer grip en met een strenge winter wat mij betreft een must als je vaak de weg opgaat. In Duitsland zelfs verplicht.
Sowieso meer grip klopt niet met de feiten hoorquote:Op woensdag 28 november 2018 21:43 schreef VolGlorie het volgende:
Sowieso meer grip en met een strenge winter wat mij betreft een must als je vaak de weg opgaat. In Duitsland zelfs verplicht.
https://www.ad.nl/auto/wi(...)nat-wegdek~aa4afa2c/
Vakman pur sang
Oke, Ja dat verbaast mij enigszins. Al haal ik de winterbanden er voor andere omstandigheden natuurlijk weer af
Mijn ervaring is dat ik meer grip heb bij sneeuwval en winterweer (absoluut).
Mijn ervaring is dat ik meer grip heb bij sneeuwval en winterweer (absoluut).
Waarom moeilijk om aan de droge feiten te houden?
Winterbanden hebben grover profiel, meer ruimte tussen de “noppen” en dus minder contactoppervlak met het wegdek. In bijna alle omstandigheden iets minder grip dan zomerbanden.
Echter
1. Rubber is zachter, dus onder zeer koude omstandigheden (onder 0 en nat wegdek) is het winterrubber soepeler en heeft het meer grip.
2. In het grovere profiel, blijft geen sneeuw plakken. Dus als het sneeuwt, heb je ook voordeel.
Winterbanden hebben grover profiel, meer ruimte tussen de “noppen” en dus minder contactoppervlak met het wegdek. In bijna alle omstandigheden iets minder grip dan zomerbanden.
Echter
1. Rubber is zachter, dus onder zeer koude omstandigheden (onder 0 en nat wegdek) is het winterrubber soepeler en heeft het meer grip.
2. In het grovere profiel, blijft geen sneeuw plakken. Dus als het sneeuwt, heb je ook voordeel.
.
Dit is geen feit, dit is een wens.quote:Op woensdag 28 november 2018 22:08 schreef Fer het volgende:
Waarom moeilijk om aan de droge feiten te houden?
1. Rubber is zachter, dus onder zeer koude omstandigheden (onder 0 en nat wegdek) is het winterrubber soepeler en heeft het meer grip.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Jammer dat deze 1,5 cm niet op een maandagochtend gevallen is. Filerecords!!!
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Oh sorry hij was niet compleet. Meer grip per vierkante cm contactoppervlak tussen rubber en wegdekquote:
[..]
Dit is geen feit, dit is een wens.
.
dat staat nergens in jouw artikel hoor, er wordt geen vergelijk gemaakt tussen zomer en winterbanden, alleen tussen winterbanden onderling, en tussen winterbanden en allseasonbanden.quote:
[..]
Sowieso meer grip klopt niet met de feiten hoor
https://www.ad.nl/auto/wi(...)nat-wegdek~aa4afa2c/
Hier incoming from Noorwegen. Hier heb ik "piggdekk" als toevoeging op de winterbanden. Dus een soort spikes. Die heb je wel nodig omdat de platgestampte sneeuw opvriest en je dan dus eigenlijk over ijs rijdt. Is niet verplicht, maar als je in een gebied woont waar niet gestrooid wordt dan heeft bijna iedereen van die spikes eronder.
Minimaal gewone winterbanden is verplicht vanaf november tot maart.
De setup is: 4*4 aandrijving, met van die spikes in de winter en zomerbanden in de zomer.
Minimaal gewone winterbanden is verplicht vanaf november tot maart.
De setup is: 4*4 aandrijving, met van die spikes in de winter en zomerbanden in de zomer.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Als je met spikes rijdt, moeten ze dan op alle 4 of is het net als met sneeuwkettingen goed als je ze alleen op de aangedreven wielen zet?
crap in = crap out
Nee hoor, voor mijn banden is dat een keihard feit. De zomerbanden zijn zo hard bij deze temperaturen dat je de indrukken van het grind er vijf minuten na parkeren nog in ziet staan. De winterbanden blijven soepel en klein grind kleeft er letterlijk op vast.quote:
[..]
Dit is geen feit, dit is een wens.
Aangezien de meeste wegen een ruwe toplaag hebben zullen deze winterbanden dat beter kunnen volgen en dat zorgt voor meer contact en dus grip. En comfort ook, trouwens.
Er zullen best zachtblijvende zomerbanden zijn, of banden die het redelijk blijven doen bij kou. Maar mijn banden zijn dat echt niet, en ik wissel dus braaf twee keer per jaar zodat ik zeker weet dat ik er alles aan heb gedaan om mijn auto zo veilig mogelijk door de winter te krijgen.
in Siberie gebruiken we ze op alle 4 de wielen.quote:
Als je met spikes rijdt, moeten ze dan op alle 4 of is het net als met sneeuwkettingen goed als je ze alleen op de aangedreven wielen zet?
De 4x4 aandrijving helpt ook wel mee in die condities.quote:
Hier incoming from Noorwegen. Hier heb ik "piggdekk" als toevoeging op de winterbanden. Dus een soort spikes. Die heb je wel nodig omdat de platgestampte sneeuw opvriest en je dan dus eigenlijk over ijs rijdt. Is niet verplicht, maar als je in een gebied woont waar niet gestrooid wordt dan heeft bijna iedereen van die spikes eronder.
Minimaal gewone winterbanden is verplicht vanaf november tot maart.
De setup is: 4*4 aandrijving, met van die spikes in de winter en zomerbanden in de zomer.
[ [url=https://cdn.shortpixel.ai/client/q_glossy,ret_img,w_721,h_340/https://radioh.no/wp-cont(...)46950.jpg]afbeelding[/url] ]
Alle 4, anders heeft het geen zin.quote:
Als je met spikes rijdt, moeten ze dan op alle 4 of is het net als met sneeuwkettingen goed als je ze alleen op de aangedreven wielen zet?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Komt omdat je in de winter .quote:
Gejank van de patat generatie over winterbanden
Die waren er jaren niet en dat ging ook goed.
Verder remmen zomerbanden veel beter bij nat wegdek ook in de winter..en wat is het altijd in NL ...juist ja.
PS ik heb winterbanden met het resultaat dat ik hard doorijdt bij sneeuwval
Je zomer banden wat minder banden spanning moet geven.
Op die manier kan de band iets meer vervormen .
Op die manier heb je meer grip.
Een ouwe techniek wat werkt .
Zelf gebruik ik 4x4 banden onder me bus.
Lekker grof profiel met slappe banden spanning.
Nergens geen last van.
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
Tot de eerste bocht.quote:
...
Zelf gebruik ik 4x4 banden onder me bus.
Lekker grof profiel met slappe banden spanning.
Nergens geen last van.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Lol.quote:
Rij al jaren auto .
Rij al jaren op deze techniek van me opa.
Nee ik heb 21jaar in de autoschade wereld gewerkt.
Weet je welke banden er onder zitten in de winter .
De auto die ik maakte na dat schade hebben gereden?
Winterbanden .
Ja je lees het goed winterbanden.
De meeste wagens hadden winterbanden.
Winterbanden doen niks als jij als bestuurder als een eikel door het verkeer rijd.
De meeste veilige deelnamen in het verkeer is je zelf.
Pas je aan het verkeer en weer omstandigheden .
Winterbanden zijn beter dan zomerbanden .
Maar ijs werk de winterbanden net zo slecht als zomerbanden.
Bijde hebben geen grip namelijk.
Veel mensen met winterbanden denken dat ze op de zelfde manier kunnen blijven rijden als in de zomer.
Nee zelf rij ik gewoon rustige en blijf ik van me remmen af .
Winter rijden is totaal anders dan in de zomer.
Kan alleen zeggen rij gewoon voorzichtige en blijf opletten.
Ijs onder de sneeuw is meestal de boosdoener van ongelukken.
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
4 keer 4 is zwaar onderschat. ik kwam in nederland met de subaru prima weg op schuine hellingen zonder winterbanden. De buurman(nen) hadden de grootste moeite met en zonder winterbanden (bij ons was er zo een vies schuin oplopend weggetje de gezamenlijke parkeerplaats af.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
In de Nederlandse winters misschien wel ja.. maar er zijn genoeg filmpjes te zien van 4x4 vs winterbanden (zelfde type auto) waaruit blijkt dat winterbanden superieur zijn.quote:
4 keer 4 is zwaar onderschat. ik kwam in nederland met de subaru prima weg op schuine hellingen zonder winterbanden. De buurman(nen) hadden de grootste moeite met en zonder winterbanden (bij ons was er zo een vies schuin oplopend weggetje de gezamenlijke parkeerplaats af.
(vanaf 2:28)
Alpha kenny one
Ach op zomerbanden net zo erg.quote:
[..]
Lol.
Rij al jaren auto .
Rij al jaren op deze techniek van me opa.
Nee ik heb 21jaar in de autoschade wereld gewerkt.
Weet je welke banden er onder zitten in de winter .
De auto die ik maakte na dat schade hebben gereden?
Winterbanden .
Ja je lees het goed winterbanden.
De meeste wagens hadden winterbanden.
Winterbanden doen niks als jij als bestuurder als een eikel door het verkeer rijd.
De meeste veilige deelnamen in het verkeer is je zelf.
Pas je aan het verkeer en weer omstandigheden .
Winterbanden zijn beter dan zomerbanden .
Maar ijs werk de winterbanden net zo slecht als zomerbanden.
Bijde hebben geen grip namelijk.
Veel mensen met winterbanden denken dat ze op de zelfde manier kunnen blijven rijden als in de zomer.
Nee zelf rij ik gewoon rustige en blijf ik van me remmen af .
Winter rijden is totaal anders dan in de zomer.
Kan alleen zeggen rij gewoon voorzichtige en blijf opletten.
Ijs onder de sneeuw is meestal de boosdoener van ongelukken.
Op een rechte weg waar ze normaal 70 rijden, rijden ze 30 en bij een bocht waar ze normaal 30 rijden met sneeuw ook met 30
.
Het is pas een feit als je de grip hebt gemeten. Wat jij 'voelt' is onbetrouwbaar.quote:
Nee hoor, voor mijn banden is dat een keihard feit.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ook dat is pas een feit als het is gemeten. Dus pak je zomerband en je winterband en ga wat grip en remtesten doen bij nul graden op droog en nat wegdek en in 'standing water'.quote:
[..]
Oh sorry hij was niet compleet. Meer grip per vierkante cm contactoppervlak tussen rubber en wegdek
Dat een zomerband niet zijn optimale bedrijfstemperatuur haalt bij lagere temperaturen, betekent niet automatisch dat hij minder grip levert dan een winterband.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Alleen als je niet kunt autorijden.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
4x4 is leuk als je inderdaad een hellinkje op moet. Maar zodra je een noodstop moet maken heb je meer aan winterbanden dan 4x4.quote:
4 keer 4 is zwaar onderschat. ik kwam in nederland met de subaru prima weg op schuine hellingen zonder winterbanden. De buurman(nen) hadden de grootste moeite met en zonder winterbanden (bij ons was er zo een vies schuin oplopend weggetje de gezamenlijke parkeerplaats af.
Dat gaat dus nietquote:
[..]
Ook dat is pas een feit als het is gemeten. Dus pak je zomerband en je winterband en ga wat grip en remtesten doen bij nul graden op droog en nat wegdek en in 'standing water'.
Dat een zomerband niet zijn optimale bedrijfstemperatuur haalt bij lagere temperaturen, betekent niet automatisch dat hij minder grip levert dan een winterband.
.
Heb nu +/- 1 week weer de winterset erop en het verschil is toch echt goed te merken. Waar ik met de zomerset tot in zijn 3 op commando wielspin heb, krijg ik met de winterset het vermogen gewoon op de weg al in z'n 2. Dat is dan met temperaturen van tussen de 3 en 8 graden en nee, op de zomerset ligt geen Hifly troep oid.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Paar dagen geleden toch maar een setje aangeschaft. Heb nog nooit winterbanden onder de auto gehad. Ben benieuwd hoe het bevalt.
Heb ze met name gehaald omdat ik aan de grens woon en gewoon zonder gezeik Duitsland in wil kunnen.
Heb ze met name gehaald omdat ik aan de grens woon en gewoon zonder gezeik Duitsland in wil kunnen.
A mind with a heart of it's own
Dan is er echt iets mis met je zomerbanden.quote:
Heb nu +/- 1 week weer de winterset erop en het verschil is toch echt goed te merken. Waar ik met de zomerset tot in zijn 3 op commando wielspin heb, krijg ik met de winterset het vermogen gewoon op de weg al in z'n 2. Dat is dan met temperaturen van tussen de 3 en 8 graden en nee, op de zomerset ligt geen Hifly troep oid.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
niet zo'n beetje ook.quote:
[..]
Dan is er echt iets mis met je zomerbanden.
Nat wegdek en lage temperaturen, dan kan het ook gewoon veel vermogen zijnquote:
[..]
Dan is er echt iets mis met je zomerbanden.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Met 240 pk op de voorwielen en nat wegdek maakt de buitentemperatuur niet veel uit. En ook niet of je zomer of winterbanden hebt.quote:Op vrijdag 21 december 2018 11:16 schreef XL het volgende:
Nat wegdek en lage temperaturen, dan kan het ook gewoon veel vermogen zijn
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Het is het creeëren van extreme omstandigheden, zodat je het verschil ziet.quote:
[..]
Met 240 pk op de voorwielen en nat wegdek maakt de buitentemperatuur niet veel uit. En ook niet of je zomer of winterbanden hebt.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Extreme omstandigheden vind je op de Mount Everest, en op de toendra in Siberië, niet op de Nederlandse wegen in een kwakkelwinter.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
Nope, zijn Michelin Pilot Sport 2 met nog een paar mm profiel. Denk dat het eerder komt door +/- 200pk/300nm+ op de voorwielen van een auto van +/- 1000kg.quote:
[..]
Dan is er echt iets mis met je zomerbanden.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Onzin. Ik kan op een grote vlakke lege parkeerplaats in de lentezon ook extreme omstandigheden creeëren.quote:Op vrijdag 21 december 2018 12:16 schreef Sounddragon het volgende:
Extreme omstandigheden vind je op de Mount Everest, en op de toendra in Siberië, niet op de Nederlandse wegen in een kwakkelwinter.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Ja, sommige mensen zien idd overal en altijd leeuwen en beren op de weg. In mans fantasie kan er heel veel.quote:
[..]
Onzin. Ik kan op een grote vlakke lege parkeerplaats in de lentezon ook extreme omstandigheden creeëren.
In de dagelijkse praktijk maakt een gemiddeld bekwame bestuurder een halve keer per jaar een ekte noodstop, soms regent het, en 3 dagen per jaar ligt er eens wat sneeuw, wat als de sodemieter wordt opgeruimd door strooiwagens en sneeuwschuivers.. Als je dat als extreem ervaart, moet je echt eens wat vaker naar buiten, want dan ben je een beetje wereldvreemd aan het worden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het punt hier is dat iemand zijn winterbanden test door extreem gedrag te genereren. Vervolgens vaststelt dat zijn winterbanden beter resultaten behalen als zijn zomerbanden bij hetzelfde gedrag. Gewoon een voorbeeld van nog iemand die zich realiseert dat het verschil tussen winter- en zomerbanden groter is dan gedacht.quote:
[..]
Ja, sommige mensen zien idd overal en altijd leeuwen en beren op de weg. In mans fantasie kan er heel veel.
In de dagelijkse praktijk maakt een gemiddeld bekwame bestuurder een halve keer per jaar een ekte noodstop, soms regent het, en 3 dagen per jaar ligt er eens wat sneeuw, wat als de sodemieter wordt opgeruimd door strooiwagens en sneeuwschuivers.. Als je dat als extreem ervaart, moet je echt eens wat vaker naar buiten, want dan ben je een beetje wereldvreemd aan het worden.
Dat het aantal dagen waarop zomerbanden aan onverantwoord gedrag gelijk staan is in nederland minimaal, eens.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Gaan we weer.. je stelt het gewoon als een feit; "je bent 'onverantwoord' bezig als je niet op winterbanden rijdt in de winter."quote:
[..]
Het punt hier is dat iemand zijn winterbanden test door extreem gedrag te genereren. Vervolgens vaststelt dat zijn winterbanden beter resultaten behalen als zijn zomerbanden bij hetzelfde gedrag. Gewoon een voorbeeld van nog iemand die zich realiseert dat het verschil tussen winter- en zomerbanden groter is dan gedacht.
Dat het aantal dagen waarop zomerbanden aan onverantwoord gedrag gelijk staan is in nederland minimaal, eens.
Dat vínd jij, misschien wel gestoeld op je eigen onderbuikgevoelens, omdat jij met samengeknepen billen in de auto zit als er wit spul om je auto heen ligt. Ik heb dat beetje extra grip niet nodig om veilig van A naar B te komen in winters weer. Ik weet best aardig wat mijn auto wel- en niet kan als het glad is, en daar houd ik rekening mee, dat heet anticiperen en bewust autorijden. We rijden al 125 jaar in aangedreven voertuigen op wielen, we hebben sinds 10 - 15 jaar ofzo pas bandjes met sneeuwvlokjes erop en auto's met prima veiligheidssystemen op nagenoeg perfect verharde wegen. Misschien moet je effe wat dingetjes een klein beetje relativeren
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Winterbanden bestaan sinds 1934, en zijn in Finland verplicht sinds 1978 (waarom dat interessant is voor ons weet ik ook niet, maar dat staat bij die bron).quote:
[..]
Gaan we weer.. je stelt het gewoon als een feit; "je bent 'onverantwoord' bezig als je niet op winterbanden rijdt in de winter."
Dat vínd jij, misschien wel gestoeld op je eigen onderbuikgevoelens, omdat jij met samengeknepen billen in de auto zit als er wit spul om je auto heen ligt. Ik heb dat beetje extra grip niet nodig om veilig van A naar B te komen in winters weer. Ik weet best aardig wat mijn auto wel- en niet kan als het glad is, en daar houd ik rekening mee, dat heet anticiperen en bewust autorijden. We rijden al 125 jaar in aangedreven voertuigen op wielen, we hebben sinds 10 - 15 jaar ofzo pas bandjes met sneeuwvlokjes erop en auto's met prima veiligheidssystemen op nagenoeg perfect verharde wegen. Misschien moet je effe wat dingetjes een klein beetje relativeren
Sounddragon bedoelt natuurlijk dat die hele hype rondom "winterbanden" pas een jaar of 10, 15 echt is ontstaan, waarbij hele massa's is aangepraat dat ze écht niet zonder "winterbanden" de weg op kunnen waar ze dat de 40 jaar ervoor massaal nog gewoon op de "zomerbandjes" deden.quote:
[..]
Winterbanden bestaan sinds 1934, en zijn in Finland verplicht sinds 1978 (waarom dat interessant is voor ons weet ik ook niet, maar dat staat bij die bron).
Punt is ook dat de benamingen op zich al misleidend zijn. Want "winterbanden" zijn eigenlijk sneeuwbanden, en zomerbanden zijn eigenlijk banden voor alledaags gebruik (niet alleen voor zomer, of onder goede weersomstandigheden).
Mensen kunnen ook prima op hun zomerbanden blijven doorrijden tot rondom het vriespunt. Zomerbanden doen dan niet onder, of presteren zelfs beter dan winterbanden (mits voldoende profiel natuurlijk). Alleen onder ijzige omstandigheden of met sneeuw zijn winterbanden echt in het voordeel.
Maar goed, de gehele automotive sector verdient er een goede boterham aan. Het is ze wat dat betreft gegund.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Er was ook een tijd dat we zonder gordels reden, dus jouw argument is niet zo sterk.quote:
[..]
Sounddragon bedoelt natuurlijk dat die hele hype rondom "winterbanden" pas een jaar of 10, 15 echt is ontstaan, waarbij hele massa's is aangepraat dat ze écht niet zonder "winterbanden" de weg op kunnen waar ze dat de 40 jaar ervoor massaal nog gewoon op de "zomerbandjes" deden.
Punt is ook dat de benamingen op zich al misleidend zijn. Want "winterbanden" zijn eigenlijk sneeuwbanden, en zomerbanden zijn eigenlijk banden voor alledaags gebruik (niet alleen voor zomer, of onder goede weersomstandigheden).
Mensen kunnen ook prima op hun zomerbanden blijven doorrijden tot rondom het vriespunt. Zomerbanden doen dan niet onder, of presteren zelfs beter dan winterbanden (mits voldoende profiel natuurlijk). Alleen onder ijzige omstandigheden of met sneeuw zijn winterbanden echt in het voordeel.
Maar goed, de gehele automotive sector verdient er een goede boterham aan. Het is ze wat dat betreft gegund.
Verder is er flink wat veranderd aan de gemiddelde banden. Vroeger was dat een smal bandje met veel meer allround eigenschappen.
Volgens mij schrijf ik dat het onverantwoord is op een aantal dagen per jaar. Niet eens elk jaar zelfs. Misschien een handvol dagen in de levensduur van je banden. Maar juist dan moet je in staat zijn de kosten van 40 euro voor twee bandenwissels in de totaalkosten van autorijden te accepteren.quote:
[..]
Gaan we weer.. je stelt het gewoon als een feit; "je bent 'onverantwoord' bezig als je niet op winterbanden rijdt in de winter."
Dat vínd jij, misschien wel gestoeld op je eigen onderbuikgevoelens, omdat jij met samengeknepen billen in de auto zit als er wit spul om je auto heen ligt. Ik heb dat beetje extra grip niet nodig om veilig van A naar B te komen in winters weer. Ik weet best aardig wat mijn auto wel- en niet kan als het glad is, en daar houd ik rekening mee, dat heet anticiperen en bewust autorijden. We rijden al 125 jaar in aangedreven voertuigen op wielen, we hebben sinds 10 - 15 jaar ofzo pas bandjes met sneeuwvlokjes erop en auto's met prima veiligheidssystemen op nagenoeg perfect verharde wegen. Misschien moet je effe wat dingetjes een klein beetje relativeren
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
