F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Dat is niet zo relevant. Juist de enorm prijzige toegangskaarten voor sportevenementen worden vaak opgekocht door bedrijven die ze weer uitdelen aan mensen die nou niet direct het grootste sporthart hebben.quote:Op maandag 22 oktober 2018 15:51 schreef potjecreme het volgende:
[..]
In zijn voorbeeld was het voor de gasten gratis. Gratis brengt meestal niet het beste naar boven.
Dat je met een hogere ticketprijs echte sportliefhebbers gaat trekken lijkt me een hardnekkige illusie.
Je ziet het bij muziekevenementen ook. Juist op de plekken waar goedkoop en kleinschalig muziek wordt gespeeld vind je de liefhebbers, terwijl je op de grote evenementen met bizarre prijzen toch vooral heel veel mensen ziet die komen voor "de ervaring".
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
er moest wel iemand voor betalenquote:
[..]
In zijn voorbeeld was het voor de gasten gratis. Gratis brengt meestal niet het beste naar boven.
en ik weet uiteraard niet hoe de verdeling bij de andere tafels was maar hoe dan ook zonde.
wat was je ongeveer kwijt?quote:Op maandag 22 oktober 2018 15:46 schreef DutchTrain het volgende:
Ach ja, het kostte wat, maar dan krijg je ook wat. Verslag en ervaringen doe ik later in het GP bezoek topic wel, gelukkig hebben we de foto's alvast op https://flic.kr/s/aHsmuhybCJ
Hooray for boobies!
Mooie foto'squote:
Ach ja, het kostte wat, maar dan krijg je ook wat. Verslag en ervaringen doe ik later in het GP bezoek topic wel, gelukkig hebben we de foto's alvast op https://flic.kr/s/aHsmuhybCJ
Alleen trok ik bij de gefrituurde Oreo's wel dit gezicht
Puur uit nieuwsgierigheid, maar wat betaal je daar op het circuit voor wat eten?
Drie dagen tribunekaarten waren ¤250 en dan zie je een kwart van de baan en een tv scherm (turn 9 laatste rij) en ik heb op de baan zo'n 25 dollar per dag uitgegeven aan eten en drinken (wat je niet mee mag nemen), door vooraf en achteraf in de stad te eten. (Amerikaanse blikken 'bier' voor 9-14 dollar wil je toch niet drinken en die hamburgers voor 18 dollar zijn ook de moeite niet waard. De hele pizza voor 12 dollar was best ok en andere drankjes voor 5 dollar per flesje (591ml) ook).quote:
Onderdak in Austin voor 45 dollar per nacht en de busshuttle kost ook nog 45 dollar totaal voor drie dagen.
En dan nog een vliegicket voor ¤350 retour Amsterdam-Houston en autohuur voor ¤20 per dag, maar anders was ik ergens anders op vakantie gegaan.
ok, dat "valt" mij nog wel mee moet ik zeggen. Hoe is het gesteld met de sanitaire voorzieningen e.d .?
zit er aan te denken om volgend jaar naar Austin te gaan, vandaar de vraag
zit er aan te denken om volgend jaar naar Austin te gaan, vandaar de vraag
Hooray for boobies!
Haha, ja 11 dollar ook echt voor 3 gefrituurde koekjes vond ik wel een foto waard. Opvallend was het grote prijsverschil door de verschillende aanbieders. Een hotdog kon voor 6 dollar, maar net zo goed voor 18.quote:
[..]
Mooie foto's
Alleen trok ik bij de gefrituurde Oreo's wel dit gezicht
Puur uit nieuwsgierigheid, maar wat betaal je daar op het circuit voor wat eten?
In Barcelona mocht je ook iets van 12 euro aftikken voor een beker alcohol vrij bierquote:
[..]
Drie dagen tribunekaarten waren ¤250 en dan zie je een kwart van de baan en een tv scherm (turn 9 laatste rij) en ik heb op de baan zo'n 25 dollar per dag uitgegeven aan eten en drinken (wat je niet mee mag nemen), door vooraf en achteraf in de stad te eten. (Amerikaanse blikken 'bier' voor 9-14 dollar wil je toch niet drinken en die hamburgers voor 18 dollar zijn ook de moeite niet waard. De hele pizza voor 12 dollar was best ok en andere drankjes voor 5 dollar per flesje (591ml) ook).
Onderdak in Austin voor 45 dollar per nacht en de busshuttle kost ook nog 45 dollar totaal voor drie dagen.
En dan nog een vliegicket voor ¤350 retour Amsterdam-Houston en autohuur voor ¤20 per dag, maar anders was ik ergens anders op vakantie gegaan.
Vroeger was het in Amerika veel eten voor weinig geld.quote:
[..]
Haha, ja 11 dollar ook echt voor 3 gefrituurde koekjes vond ik wel een foto waard. Opvallend was het grote prijsverschil door de verschillende aanbieders. Een hotdog kon voor 6 dollar, maar net zo goed voor 18.
De tijden zijn veranderd als ik het zo lees
Waren wat klachten over, maar aan mijn kant van de baan prima en zonder rijen. Vermijd de hoofdingang en de hoofdtribune en alles is ok. Er zijn meerdere ingangen en die zijn verbonden met heel veel bussen die in een rondje om het circuit rijden. Prima geregeld, ook de shuttle bussen naar de stad die vrijwel zonder file naar de baan rijdenquote:Op maandag 22 oktober 2018 16:30 schreef Spockjuh_ het volgende:
ok, dat "valt" mij nog wel mee moet ik zeggen. Hoe is het gesteld met de sanitaire voorzieningen e.d .?
zit er aan te denken om volgend jaar naar Austin te gaan, vandaar de vraag
voorquote:
[..]
Vroeger was het in Amerika veel eten voor weinig geld.
De tijden zijn veranderd als ik het zo lees
Dat is nog steeds zo, tenzij je hipster bent en gefrituurde Oreos will. Krijg je wel veel calorieën voor je geld
neeeuh, dat is nog steeds zo hoor. Alleen bij evenementen weten ze de prijs lekker op te drijvenquote:
[..]
Vroeger was het in Amerika veel eten voor weinig geld.
De tijden zijn veranderd als ik het zo lees
Hooray for boobies!
ok, mijn snelwerkende darmen zijn daar blij meequote:
[..]
Waren wat klachten over, maar aan mijn kant van de baan prima en zonder rijen. Vermijd de hoofdingang en de hoofdtribune en alles is ok. Er zijn meerdere ingangen en die zijn verbonden met heel veel bussen die in een rondje om het circuit rijden. Prima geregeld, ook de shuttle bussen naar de stad die vrijwel zonder file naar de baan rijden
Hooray for boobies!
Oh nu je het zegt die bussen zag je inderdaad de hele tijd in de achtergrond. Klinkt als veel waar voor je geld. Toch maar eens de vrouw lief aankijken en een paspoort voor jr regelen...quote:
[..]
Waren wat klachten over, maar aan mijn kant van de baan prima en zonder rijen. Vermijd de hoofdingang en de hoofdtribune en alles is ok. Er zijn meerdere ingangen en die zijn verbonden met heel veel bussen die in een rondje om het circuit rijden. Prima geregeld, ook de shuttle bussen naar de stad die vrijwel zonder file naar de baan rijden
And so is the past
RIC.quote:
Is er al bekend, wie er gisteren tijdens de race die geluiden maakte?
And so is the past
Goede prijs ook voor het vliegticket.quote:
[..]
Drie dagen tribunekaarten waren ¤250 en dan zie je een kwart van de baan en een tv scherm (turn 9 laatste rij) en ik heb op de baan zo'n 25 dollar per dag uitgegeven aan eten en drinken (wat je niet mee mag nemen), door vooraf en achteraf in de stad te eten. (Amerikaanse blikken 'bier' voor 9-14 dollar wil je toch niet drinken en die hamburgers voor 18 dollar zijn ook de moeite niet waard. De hele pizza voor 12 dollar was best ok en andere drankjes voor 5 dollar per flesje (591ml) ook).
Onderdak in Austin voor 45 dollar per nacht en de busshuttle kost ook nog 45 dollar totaal voor drie dagen.
En dan nog een vliegicket voor ¤350 retour Amsterdam-Houston en autohuur voor ¤20 per dag, maar anders was ik ergens anders op vakantie gegaan.
Het is opvallend dat Haas ook wat weggevallen is ten opzichte van Force India, terwijl Sauber er de ene race wel goed bij zit met Leclerc en de andere weer veel meer achteraan hobbeltquote:
[..]
hier het artikeltwitter:tgruener twitterde op dinsdag 02-10-2018 om 10:48:48 GPS data from Singapore & Sochi shows Ferrari doesn't deploy that exceptional power "boost" on the straights anymore. According to our information FIA fitted a 2nd sensor to monitor battery energy output. Is there a connection?AMuS (in German): https://t.co/N7nyZ1H6YP https://t.co/rcwwCqPSBz reageer retweet
GPS data from Singapore & Sochi shows Ferrari doesn't deploy that exceptional power "boost" on the straights anymore. According to our information FIA fitted a 2nd sensor to monitor battery energy output. Is there a connection?AMuS (in German):
Altijd onderweg naar het avontuur
Mew mew!quote:
Is er al bekend, wie er gisteren tijdens de race die geluiden maakte?
SOONY
Een vraag die ik na gisteren nog heb: hoe kan het dat ze bij Ferrari al zo snel wisten dat Mercedes voor de 2-stopper ging? Mercedes leek op het moment dat die Ferrari-engineer dat riep nog gewoon netjes in het "window" te zitten voor een 1-stopper. En ik kan me niet voorstellen dat het o.b.v. de vrije training en de kwalificatie makkelijk af te leiden was. Of hebben ze bij Ferrari wat hele slimme simulaties van de tegenstanders draaien op een computer ergens?
Ferrari zal de rekensom gemaakt hebben en op basis van eigen gegevens geconcludeerd hebben dat een eenstopper voor Hamilton onmogelijk was. Daarnaast wilden ze Kimi natuurlijk moed inpraten om het tempo vooral niet te laten zakken. Anders had Ferrari helemaal geen kans op de zege meer gehad.
Altijd onderweg naar het avontuur
Me dunkt dat de noodzaak om voor een 1-stopper zo vroeg te pitten en terecht te komen in verkeer, niet aanwezig was (misschien zelfs dom zou zijn). Banden zagen er prima uit en Ferrari weet dat Mercedes geen amateuristisch team is. Dus altijd een 2-stop-strategie gehanteerd werdquote:
Een vraag die ik na gisteren nog heb: hoe kan het dat ze bij Ferrari al zo snel wisten dat Mercedes voor de 2-stopper ging? Mercedes leek op het moment dat die Ferrari-engineer dat riep nog gewoon netjes in het "window" te zitten voor een 1-stopper. En ik kan me niet voorstellen dat het o.b.v. de vrije training en de kwalificatie makkelijk af te leiden was. Of hebben ze bij Ferrari wat hele slimme simulaties van de tegenstanders draaien op een computer ergens?
Ze zijn bij Ferrari toch een stuk wakkerder dan ze waren. Of misschien waren ze dat al en is het dit seizoen vooral Vettel die de boel aan het verprutsen is.
Dat wisten ze natuurlijk niet 100% zeker, maar lijkt me dat ze vanuit hun eigen data wel een inschatting kunnen maken wat mogelijk is.quote:
Een vraag die ik na gisteren nog heb: hoe kan het dat ze bij Ferrari al zo snel wisten dat Mercedes voor de 2-stopper ging? Mercedes leek op het moment dat die Ferrari-engineer dat riep nog gewoon netjes in het "window" te zitten voor een 1-stopper. En ik kan me niet voorstellen dat het o.b.v. de vrije training en de kwalificatie makkelijk af te leiden was. Of hebben ze bij Ferrari wat hele slimme simulaties van de tegenstanders draaien op een computer ergens?
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Ik weet niet of het al ergens gepost is, maar hier Horner in gesprek met Channel 4, waar hij onder meer vertelt dat de Honda motor 0,6 seconde sneller was dan de Renault. En uiteraard gaat het over Max.
https://streamable.com/r9945
https://streamable.com/r9945
Mooie gesprekken zijn het toch ook. Sowieso wie Sky allemaal te spreken krijgt. Gewoon ook communicatie met de pitmuurquote:
Ik weet niet of het al ergens gepost is, maar hier Horner in gesprek met Channel 4, waar hij onder meer vertelt dat de Honda motor 0,6 seconde sneller was dan de Renault. En uiteraard gaat het over Max.
https://streamable.com/r9945
Zuur voor Riciardo. Energie opslag van de motor kapot. Lang leve Renault, al rijden die de laatste wedstrijden wel vaker uit dan Riciardo.
En nog een mooi linkje: de teamradio van Max over de hele wedstrijd: https://soundcloud.com/matt-betros/max-team-radio-usgp-2018
Die van Vettel en Hamilton staan er ook bij.
Die van Vettel en Hamilton staan er ook bij.
Van wat ik op de baan zag, zonder de commentaren te horen was het Hamilton die nog een extra snelle ronde op zijn supersofts op zaterdag reed in Q2. En hij voor de race als enige 3 ronden naar de grid en dat ging niet langzaam. Dus die banden waren al net wat ouder dan die van iedereen om hem heen en leek het logisch dat er op zaterdag al besloten was om voor een tweestopper te gaan.quote:
Een vraag die ik na gisteren nog heb: hoe kan het dat ze bij Ferrari al zo snel wisten dat Mercedes voor de 2-stopper ging? Mercedes leek op het moment dat die Ferrari-engineer dat riep nog gewoon netjes in het "window" te zitten voor een 1-stopper. En ik kan me niet voorstellen dat het o.b.v. de vrije training en de kwalificatie makkelijk af te leiden was. Of hebben ze bij Ferrari wat hele slimme simulaties van de tegenstanders draaien op een computer ergens?
Maar met het verschil in temperatuur, de kans op veel meer zon of juist kou was alles afhankelijk van een banden sparen. Iets wat Hamilton niet heeft gedaan en daarmee gokte bij de vsc.
Channel 4 is echt geweldig. Zo zonde dat dit hun laatste seizoen is.....quote:
[..]
Mooie gesprekken zijn het toch ook. Sowieso wie Sky allemaal te spreken krijgt. Gewoon ook communicatie met de pitmuur
Zuur voor Riciardo. Energie opslag van de motor kapot. Lang leve Renault, al rijden die de laatste wedstrijden wel vaker uit dan Riciardo.
althans, ik geloof nog wel wat samenvattingen volgend jaar misschien... Maargoed, da's ook niets ...
Ja doei.
Achteraf lijkt het erop dat Mercedes heeft verloren door hun halve maatregelen.
1: Verliezen de start, door de supersofts.
2: Gooien het voordeel van supersoft weg, door vroeg te stoppen.
3: Blijven te lang doorrijden op de 2e set, hopend om hem uit te rijden. Hierdoor verliezen ze veel tijd op Kimi.
4: Stoppen uiteindelijk alsnog en vallen te ver terug om te winnen
Je zou denken, dat op supersoft, Hamilton wel een eenstopper met overcut op Kimi geprobeerd zou hebben. Zelfs met de tweestopper, zou hij een ronde na Kimi kunnen stoppen en ervoor blijven, of 30 rondes lang kunnen proberen om erlangs te komen.
1: Verliezen de start, door de supersofts.
2: Gooien het voordeel van supersoft weg, door vroeg te stoppen.
3: Blijven te lang doorrijden op de 2e set, hopend om hem uit te rijden. Hierdoor verliezen ze veel tijd op Kimi.
4: Stoppen uiteindelijk alsnog en vallen te ver terug om te winnen
Je zou denken, dat op supersoft, Hamilton wel een eenstopper met overcut op Kimi geprobeerd zou hebben. Zelfs met de tweestopper, zou hij een ronde na Kimi kunnen stoppen en ervoor blijven, of 30 rondes lang kunnen proberen om erlangs te komen.
.
Dit jaar in Monaco geweest, +900¤ voor de zaterdag/zondag tribunekaartenquote:
[..]
Ik wilde hier een betoog zetten over hoe bizar duur ik het eigenlijk vind, tot ik me bedacht dat ik voor 3 dagen pinkpop (5 dagen weg) ook zoiets kwijt ben, zo niet meer.
300 euro voor de tickets, 150 voor een huisje, en dan nog de drank en het eten.
Dus komt eigenlijk op hetzelfde bedrag neer gok ik zo. Misschien toch maar eens in de vriendengroep gooien
.
Brainfart: zonder zijn uitvalbeurten door pure pech had Raikkonen heeeeeel dicht achter Vettel gestaan in het kampioenschap, ondanks de voorkeursbehandeling van Vettel 
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Wat betreft de prijs van de tickets. Het is zeker niet goedkoop. Maar als mensen het ervoor over hebben, prima.
Maar ik vind wel dat jij moet leveren voor je geld. En in die zin irriteer ik mij een beetje aan die los verkochte vrijdagtickets. Misschien zijn er gezinnen die zich een kaartje voor de zaterdag of zondag niet kunnen veroorloven en daarom op vrijdag gaan. Ben jij met vader, moeder en twee kinderen makkelijk ¤ 250,- kwijt en dan gebeurd er een groot gedeelte van de tijd niks, omdat de teams te weinig regenbanden hebben of niks aan de natweer data hebben.
Of je verkoopt losse kaartje voor de vrijdag en zorgt er, desnoods met regels, voor dat er ook actie is op de baan of je verkoopt kaartjes voor kwalificatie en race en geeft die mensen "gratis" toegang tot de trainingen.
Maar ik vind wel dat jij moet leveren voor je geld. En in die zin irriteer ik mij een beetje aan die los verkochte vrijdagtickets. Misschien zijn er gezinnen die zich een kaartje voor de zaterdag of zondag niet kunnen veroorloven en daarom op vrijdag gaan. Ben jij met vader, moeder en twee kinderen makkelijk ¤ 250,- kwijt en dan gebeurd er een groot gedeelte van de tijd niks, omdat de teams te weinig regenbanden hebben of niks aan de natweer data hebben.
Of je verkoopt losse kaartje voor de vrijdag en zorgt er, desnoods met regels, voor dat er ook actie is op de baan of je verkoopt kaartjes voor kwalificatie en race en geeft die mensen "gratis" toegang tot de trainingen.
Tja, wat moeten we zeggen. Is Vettel dan toch niet zo goed? Het lijkt er opquote:
Brainfart: zonder zijn uitvalbeurten door pure pech had Raikkonen heeeeeel dicht achter Vettel gestaan in het kampioenschap, ondanks de voorkeursbehandeling van Vettel
zie email 27 oktober
Vettel is als de Mercedes W08. Een diva.quote:
[..]
Tja, wat moeten we zeggen. Is Vettel dan toch niet zo goed? Het lijkt er op
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ferrari is ook een diva, gewoon een moeilijk team, teveel politiek, nooit echt rust, daar heeft hij toch wel last vanquote:
[..]
Vettel is als de Mercedes W08. Een diva.
Slechts 4 wdc's de prutser.quote:
[..]
Tja, wat moeten we zeggen. Is Vettel dan toch niet zo goed? Het lijkt er op
.
And so is the past
Lang weekend Monza was 330 euro voor tribune 6B. ca. 5 euro voor de trein per dag en 5 euro voor de bus per dag.quote:
[..]
Dit jaar in Monaco geweest, +900¤ voor de zaterdag/zondag tribunekaarten
Bier... 8 euro voor 40cl Heineken
Waar staat die D eigenlijk voorquote:Op dinsdag 23 oktober 2018 08:08 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Slechts 4 wdc's de prutser.
Zeg toch gewoon dat 'ie 4x wereldkampioen was in plaats van die interessantdoenerij met afkortingen die niemand eigenlijk wil zien
Don't let my username fool you...
Driverquote:
[..]
Waar staat die D eigenlijk voor
WDC= World Drivers Championship
WCC= World Constructors Championship
2 vrijdag tickets en 2 kindertickets voor de vrijdag op Spa. 60¤ incl gratis oordopjes voor de kids.quote:
Wat betreft de prijs van de tickets. Het is zeker niet goedkoop. Maar als mensen het ervoor over hebben, prima.
Maar ik vind wel dat jij moet leveren voor je geld. En in die zin irriteer ik mij een beetje aan die los verkochte vrijdagtickets. Misschien zijn er gezinnen die zich een kaartje voor de zaterdag of zondag niet kunnen veroorloven en daarom op vrijdag gaan. Ben jij met vader, moeder en twee kinderen makkelijk ¤ 250,- kwijt en dan gebeurd er een groot gedeelte van de tijd niks, omdat de teams te weinig regenbanden hebben of niks aan de natweer data hebben.
Of je verkoopt losse kaartje voor de vrijdag en zorgt er, desnoods met regels, voor dat er ook actie is op de baan of je verkoopt kaartjes voor kwalificatie en race en geeft die mensen "gratis" toegang tot de trainingen.
Was een prachtige dag, hebben vanaf Pouhon helemaal naar de busstop gelopen en gekeken. Echt de moeite waard en ze konden gewoon rustig naar het toilet.
.
Oké, dat valt mee. Had op de website van de F1 naar de tickets op willekeurige circuit gekeken voor de vrijdag en die vielen allemaal duurder uit.quote:
[..]
2 vrijdag tickets en 2 kindertickets voor de vrijdag op Spa. 60¤ incl gratis oordopjes voor de kids.
Was een prachtige dag, hebben vanaf Pouhon helemaal naar de busstop gelopen en gekeken. Echt de moeite waard en ze konden gewoon rustig naar het toilet.
Spa is niet de duurste.quote:
[..]
Oké, dat valt mee. Had op de website van de F1 naar de tickets op willekeurige circuit gekeken voor de vrijdag en die vielen allemaal duurder uit.
Yeah right. Zonder Vettel had Ferrari de laatste 4 seizoenen hooguit 3 races gewonnen. Het is Vettel die van de Ferrari een uitdager maakt, helemaal in zijn eentje want van Raikkonen heeft hij eerder last dan voordeel gehad. Hamilton heeft van de de Mercedes een uitgedaagde weten te maken, terwijl hij wél een duidelijke voorkeursbehandeling kreeg en het zelfs daarmee niet altijd van Rosberg kon winnen. De laatste twee jaar heeft hij zelfs een echte knecht gekregen die zelfs zijn concurrent eruit probeert te rammen.quote:
Brainfart: zonder zijn uitvalbeurten door pure pech had Raikkonen heeeeeel dicht achter Vettel gestaan in het kampioenschap, ondanks de voorkeursbehandeling van Vettel
Raikkonen is niet eens gevraagd om bij te dragen aan de rijderstitel toen dat kon, maar meestal kon hij het ook niet itt Bottas omdat de Ferrari zonder Vettel niet snel genoeg was.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Verder gaat alles goed met je? Want ik maak me een beetje zorgen...quote:
[..]
Yeah right. Zonder Vettel had Ferrari de laatste 4 seizoenen hooguit 3 races gewonnen. Het is Vettel die van de Ferrari een uitdager maakt, helemaal in zijn eentje want van Raikkonen heeft hij eerder last dan voordeel gehad. Hamilton heeft van de de Mercedes een uitgedaagde weten te maken, terwijl hij wél een duidelijke voorkeursbehandeling kreeg en het zelfs daarmee niet altijd van Rosberg kon winnen. De laatste twee jaar heeft hij zelfs een echte knecht gekregen die zelfs zijn concurrent eruit probeert te rammen.
Raikkonen is niet eens gevraagd om bij te dragen aan de rijderstitel toen dat kon, maar meestal kon hij het ook niet itt Bottas omdat de Ferrari zonder Vettel niet snel genoeg was.
zie email 27 oktober
Raikonnen wordt vrijwel elke race geslachtofferd juist, hij mag altijd proberen de mercedessen op te houden als hij er na een pitstop voor zitquote:
[..]
Yeah right. Zonder Vettel had Ferrari de laatste 4 seizoenen hooguit 3 races gewonnen. Het is Vettel die van de Ferrari een uitdager maakt, helemaal in zijn eentje want van Raikkonen heeft hij eerder last dan voordeel gehad. Hamilton heeft van de de Mercedes een uitgedaagde weten te maken, terwijl hij wél een duidelijke voorkeursbehandeling kreeg en het zelfs daarmee niet altijd van Rosberg kon winnen. De laatste twee jaar heeft hij zelfs een echte knecht gekregen die zelfs zijn concurrent eruit probeert te rammen.
Raikkonen is niet eens gevraagd om bij te dragen aan de rijderstitel toen dat kon, maar meestal kon hij het ook niet itt Bottas omdat de Ferrari zonder Vettel niet snel genoeg was.
Please sir. When moon? When Mustang?
Ik moet je meegeven, je act wordt wel steeds beter.quote:
[..]
Yeah right. Zonder Vettel had Ferrari de laatste 4 seizoenen hooguit 3 races gewonnen. Het is Vettel die van de Ferrari een uitdager maakt, helemaal in zijn eentje want van Raikkonen heeft hij eerder last dan voordeel gehad. Hamilton heeft van de de Mercedes een uitgedaagde weten te maken, terwijl hij wél een duidelijke voorkeursbehandeling kreeg en het zelfs daarmee niet altijd van Rosberg kon winnen. De laatste twee jaar heeft hij zelfs een echte knecht gekregen die zelfs zijn concurrent eruit probeert te rammen.
Raikkonen is niet eens gevraagd om bij te dragen aan de rijderstitel toen dat kon, maar meestal kon hij het ook niet itt Bottas omdat de Ferrari zonder Vettel niet snel genoeg was.
Beiden.quote:Op dinsdag 23 oktober 2018 14:34 schreef motorbloempje het volgende:
Ik weet niet wat er treuriger is, die Jumbo leeuw of dit
Meestal is hij in de eerste stint al te traag en is zijn start en eerste rondje te slecht om uberhaupt in de positie te zijn. De RB's ketsen Vettel er tenminste nog weleens af of veroorzaken een SC, maar Raikkonen speelt eigenlijk helemaal geen rol in de titelstrijd.quote:
[..]
Raikonnen wordt vrijwel elke race geslachtofferd juist, hij mag altijd proberen de mercedessen op te houden als hij er na een pitstop voor zit
Als ik het me goed herinner zijn er maar twee 1-2's voor Ferrari geweest in een stuk of 15 overwinningen voor Vettel. Rara hoe kan dat als die auto zo goed is?
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
WEERSVERWACHTING MEXICO: KANS OP REGEN OP VRIJDAG EN ZATERDAG
https://www.f1today.net/n(...)-vrijdag-en-zaterdag
https://www.f1today.net/n(...)-vrijdag-en-zaterdag
SOONY
We moeten nu niet gelijk doen of RAI ineens de snelheid heeft om het Vettel lastig te maken over een seizoen. Vettel heeft echt wel de meeste snelheid van die twee.
quote:HORNER: "RICCIARDO'S SITUATIE IS DE SCHULD VAN RENAULT"
Christian Horner heeft gezegd dat Renault er ironisch genoeg voor heeft gezorgd dat Daniel Ricciardo zo slecht in zijn vel zit. De Australiër viel afgelopen weekend weer uit, vanwege een probleem met de motor.
"Je kunt de frustratie die in hem zit niet kwalijk nemen. Vorig jaar gebeurde het Verstappen, maar nu gebeurt het Ricciardo. Hij wordt de eerste rijder van Renault, dus je zou het niet verwachten. We zouden graag nog eens een succes met hem willen vieren. Het is daarom spijtig dat deze dingen iedere keer gebeuren."
De normaal altijd goedlachse Australiër viel in de afgelopen zeven races vijf keer uit en dit had vaak te maken met de motor die door, zijn toekomstige werkgever, Renault wordt geleverd. Ricciardo begon het jaar nog met twee zeges in China en Monaco, maar daarna sloeg de noodlot dus meermaals toe.
Bron: https://www.f1today.net/n(...)e-schuld-van-renault
SOONY
Haha.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
ben je nog naar Franklins BBQ gegaan ?quote:
[..]
Drie dagen tribunekaarten waren ¤250 en dan zie je een kwart van de baan en een tv scherm (turn 9 laatste rij) en ik heb op de baan zo'n 25 dollar per dag uitgegeven aan eten en drinken (wat je niet mee mag nemen), door vooraf en achteraf in de stad te eten. (Amerikaanse blikken 'bier' voor 9-14 dollar wil je toch niet drinken en die hamburgers voor 18 dollar zijn ook de moeite niet waard. De hele pizza voor 12 dollar was best ok en andere drankjes voor 5 dollar per flesje (591ml) ook).
Onderdak in Austin voor 45 dollar per nacht en de busshuttle kost ook nog 45 dollar totaal voor drie dagen.
En dan nog een vliegicket voor ¤350 retour Amsterdam-Houston en autohuur voor ¤20 per dag, maar anders was ik ergens anders op vakantie gegaan.
Tis ook wel lastig je kopman te helpen als diegene er met enige regelmaat aftetst. Het is geen wielrennen.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
1 keer in china eerd hij ‘eraf getetst’ door RBR, de rest zijn toch echt race ongelukjes of zoals de laatste twee wedstrijden foutjes van Vettel zelf. Geen grote fouten maar wel op een dusdanig moment in de race die er voor zorgen dat hij weer van voor af aan moet beginnen.quote:
[..]
Meestal is hij in de eerste stint al te traag en is zijn start en eerste rondje te slecht om uberhaupt in de positie te zijn. De RB's ketsen Vettel er tenminste nog weleens af of veroorzaken een SC
Die grid penalty dit weekend was hem overigens ook helemaal zelf aan te rekenen.
Tenenkrommend is een behoorlijke understatement.quote:
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Ik hoop altijd maar dat het ook gewoon tenenkrommend fout bedoeld isquote:
[..]
Tenenkrommend is een behoorlijke understatement.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Die was helaas dicht. Dus ik ga ergens anders nog wel een BBQ opzoeken.quote:
ben je nog naar Franklins BBQ gegaan ?
Ze hadden ook al zo'n tergende promo voor de USGP. Dan heb je ook nog al die tenenkrommende Verstappen reclame's die steeds langer lijken te duren.quote:
Die voor de USGP vond ik t.o.v. deze van Maxico nog wel meevallen. Die tekst ookquote:Op dinsdag 23 oktober 2018 21:04 schreef Gehrman het volgende:
[..]
Ze hadden ook al zo'n tergende promo voor de USGP. Dan heb je ook nog al die tenenkrommende Verstappen reclame's die steeds langer lijken te duren.
Dat lijkt me duidelijk, ze hebben niet voor niets dat stukje met 'dit kan echt niet' er achter.quote:
[..]
Ik hoop altijd maar dat het ook gewoon tenenkrommend fout bedoeld is
Ik kan er wel om lachen.
Ik ook. Vooral die reclames dat ze Verstappen proberen in te halen steeds vind ik vrij hilarisch als er weer eens een nieuwe is. Ze worden wel snel oud, dat wel. En ja het is silly en over the top, maar dat doen ze expres. Deze heb ik nog niet gezien trouwens ik ben benieuwd.quote:
[..]
Dat lijkt me duidelijk, ze hebben niet voor niets dat stukje met 'dit kan echt niet' er achter.
Ik kan er wel om lachen.
On a side note: het is wel erg optimistisch. Verstappen wisselt zeer goede races af met soms kleurloze 5e plekken. Niet dat ie daar wat aan kan doen, maar om nou te verwachten die ie die stunt van vorig jaar herhaalt? Kijk, doe mij maar weer de grote Verstappen show hoor, graag zelfs. Maar wel een beetje realistisch blijven. Een podium halen is al verdomd knap.
Hangt van de baan af. Mexico is qua omstandigheden wel gunstig voor RBR, dus als er niks stuk gaat of er brokken gemaakt worden ziet het er goed uit.quote:
On a side note: het is wel erg optimistisch. Verstappen wisselt zeer goede races af met soms kleurloze 5e plekken. Niet dat ie daar wat aan kan doen, maar om nou te verwachten die ie die stunt van vorig jaar herhaalt? Kijk, doe mij maar weer de grote Verstappen show hoor, graag zelfs. Maar wel een beetje realistisch blijven. Een podium halen is al verdomd knap.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Nou nou, ik begrijp niet wat jullie allemaal zitten te fitten op hem. Hij is niet erger dan Whiskers2009. De ene is zwaar Max Verstappen fan, de andere zwaar Vettel fan. Mag toch?quote:
[..]
Ik moet je meegeven, je act wordt wel steeds beter.
Horner is dat ook niet. Het lijkt wel alsof hij een persoonlijke media oorlog tegen Ricciardo is begonnen. Nog even extra onder de riem steken nu het nog kan.quote:Op woensdag 24 oktober 2018 10:00 schreef Kreator het volgende:
Echt sympathiek vind ik die Hornet niet.
Edit. Goeie autocorrect.
Met Ricciardo bedoel je eigenlijk Renault toch?quote:
[..]
Horner is dat ook niet. Het lijkt wel alsof hij een persoonlijke media oorlog tegen Ricciardo is begonnen. Nog even extra onder de riem steken nu het nog kan.
