Waarom dit topic? Omdat er steeds meer belangstelling is voor de junior klassen richting de Formule 1, en deze ook steeds beter te volgens zijn via stream-websites.
De races werden teveel besproken in de Formule 1 topics waardoor veel topics onoverzichtelijk werden. Van de meest interessante series heb ik een overzicht gemaakt.
Wat is de GP2? Het is een van de laatste haltes voordat een coureur de F1 kan betreden, en wordt verreden in het voorprogramma van de F1. Alle wagens in de GP2 zijn identiek aan elkaar, het niveau verschil komt hierbij grotendeels van de coureurs en de ingenieurs. De Pirelli banden zijn specifiek gemaakt voor de GP2 wagens, maar zijn van dezelfde afmetingen als die van een F1 met de zelfde soorten compounds (super soft, soft....).
De wagen zelf is een Dallara chassis, met een 612 PK sterke 4L V8 Mechachrome. Hij weegt 688kg, en heeft een tankcapaciteit van 151L.
Sinds 2015 is er een DRS-systeem op de achtervleugel die gelijkaardig is aan het systeem in de Formule 1, hydraulisch geactiveerd d.m.v. een hendel aan de achterzijde van het stuur.
De race
De kwalificatie (vrijdags, 30min sessie) beslist de startopstelling voor de race op zaterdag, die een lengte heeft van 180 kilometer. Hierbij dient 1 pitstop uitgevoerd te worden waarbij minstens 2 banden gewisseld dienen te worden. Dit mogen 2 achterbanden zijn, 2 voorbanden of alle 4. Op zondag is er een sprintrace van 120 kilometer. De startopstelling wordt bepaald door de resultaten van zaterdag, maar de top 8 wordt omgewisseld.
Punten
Pole position voor race 1 levert 4 punten op en er worden 2 punten gegeven voor de snelste ronde in beide races. Het maximaal aantal punten dat een coureur kan verdienen in een GP2-weekend is in totaal 48 punten.
Ondertussen is een vaste Nederlandse waarde in de GP2 de rijder Daniel de Jong, uitkomend voor Nederlandse team MP Motorsport, welke eigendom is van zijn vader.
Startveld
Kalender
Het WSR format: World Series by Renault is een compleet raceweekend met verschillende klassen. 1 gesloten wagen klasse: de Clio-cup. En 2 open-wiel klassen: FR2.0 en de feature van het weekend de FR3.5. Tevens zijn er tijdens deze gratis weekenden (muv Monaco) ook stuntrijders en F1-demo's. Hierbij enkel wat uitleg over de FR3.5.
De wagen is een (net als vele andere klassen) Dallara chassis, 615kg wegend. De motor is uiteraard een Renault motor, gebouwd door Zytek. Het is een 3.4L V8 met 530 PK in de cilindertjes. De wagen heeft een tankinhoud van 110L, uitgerust met Brembo remmen, en speciaal voor de klasse ontwikkelde Michelin banden. In 2012 werd er ook een DRS systeem geïntroduceerd in navolging van de F1.
Deze klasse heeft al 2 Nederlandse kampioenen opgeleverd zijnde: Giedo van de Garde in 2008, en Robin Frijns in 2012
In het seizoen 2015 staat de Nederlandse blondine Beitske Visser weer aan de start bij AV Formula en Meindert Van Buuren komt dit jaar uit voor het Lotus team
Rookie in de klasse is Nyck de Vries, FR2.0 (zowel WSR Eurocup en ALPS) kampioen en Mclaren protegé. Hij komt uit voor het topteam DAMS, en is daarvoor een rijder om dit seizoen rekening mee te houden voor de winst.De race
Er worden 2 aparte kwalificaties gereden, 1 per race. De kwalificaties worden op de zelfde dag gereden als de races zelf. Race 1 op de zaterdag is een sprint race, zonder verplichte pitstop, race 2 op zondag heeft wel een verplichte pitstop. Er worden in beide races 40 minuten + 1 ronde geracet.
Punten
Startveld
Kalender
De Formule 3: het is een klasse die is opgedeeld in veel internationale en nationale klassen, in zowel Europa, America en Azië. Het heeft veel te veel rijders, teams en race weekenden om hier allemaal op te noemen.
De F3 klasse is het begin voor veel jonge coureurs die een professionele carrière willen beginnen.
Wat de meeste series wel met elkaar gemeen hebben is dat ze veel met een Dallara chassis rijden, maar daar stopt de vergelijking ook zowel een beetje. Er zijn veel verschillende motor-leveranciers: van Opel en Mercedes tot Toyota en Nissan.
De F3 is meestal in een voorprogramma van andere grote en bekende race klassen te vinden, zoals die van DTM en WTCC.
Eens in de zoveel tijd rijden de diverse series wel eens bij elkaar in ''speciale'' evenementen en is de F3 het hoofdprogramma. De bekendste en belangrijkste cross-over race is The Masters of F3 in het ons zo bekende Zandvoort, 1 van de races die elke jonge gast wel eens gewonnen wilt en moét hebben. Andere bekende evenementen zijn de Macua GP, en de Pau GP in Frankrijk.
Meer informatie over de meeste series is te vinden op Wikipedia, en kun je hier vinden
De meest interessante tak van de F3 is het FIA Europees F3 kampioenschap zijn. Hierin werd in 2014 de landskleuren verdedigt door Max Verstappen, Dennis van de Laar en Jules Szymkowiak. Daardoor heeft deze klasse in 2014 een enorme populariteits-boost gehad in Nederland, dit jaar rijden er jammer genoeg geen Nederlanders mee. Wel is de Nederlandse renstal Van Amersfoort Racing actief in deze klasse met 3 wagens.
Startveld
Kalender
Uitzendingen
GP2 gaat dit seizoen weer te volgen zijn op Sport1.
GP3 werd voorgaand seizoen uitgezonden 's zondag op Eurosport, race 2 live met voorafgaand race 1 in rerun.
WSR FR3.5 is elk race weekend te zien op Eurosport, of Eurosport 2. Niet elk weekend live, maar 's avonds op racedag is er dan wel nog een verlaatte uitzending.
F3 is moeilijk te volgen op TV, veel digitale kijkers hebben MotorsTV. Daar worden regelmatig live F3 races uitgezonden.
FIA Formula 3, te volgen op op hun website http://www.fiaf3europe.com/ De streamlink wordt enkel ogenblikken voor de uitzending klikbaar. Ook is deze te volgen via MotorsTV.
Andere junior klassen
• GP3, hier was voorgaande jaren te weinig belangstelling voor om nog een uitgebreide uitleg over te doen. GP3 races zijn in het voorprogramma van de Europese Formule 1 weekenden, te zien vanaf Barcelona.
Hier de kalender en coureurs/team info.
• Euroformula Open (voorheen bekend als European F3 Open). De supporter klasse van International GT Open.
Hier de kalender en coureurs/team info. Te volgen op hun eigen website en hun Youtube kanaal
Streams
Websites waar de races te volgen zijn:
http://www.viponlinesports.eu/sports/motorsports.html
http://www.firstrow1.eu/sport/motosport.html
http://www.sportstream.tv/
Nee.quote:
Ik schakel net in. Wat heb ik gemist?quote:
Crashquote:Op zondag 30 september 2018 10:27 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik schakel net in. Wat heb ik gemist?
En meteen 4 man die rechtdoor gingen de eerste bocht.quote:
F2 ligt veel dichterbij elkaar en bandenmanagament is nog belangrijker hier.
De Vries verliest een plekje
Dit dus maal 2quote:Op zondag 30 september 2018 10:37 schreef franklop het volgende:
De Vries wint een plekje
De Vries verliest een plekje
Meestal verliest de Vries aan het eind ook nog een plekje of twee/drie
F2 is een spec serie, F1 niet.quote:
[..]
En meteen 4 man die rechtdoor gingen de eerste bocht.
F2 ligt veel dichterbij elkaar en bandenmanagament is nog belangrijker hier.
Dat is waar. Allemaal dezelfde auto's toch en motor. Nog meer?quote:
Dat is dé reden.quote:
[..]
Dat is waar. Allemaal dezelfde auto's toch en motor. Nog meer?
Waren er zelfs 11quote:
quote:
Volgens mij mag je het niet combineren met een normale stop.quote:
Zuur voor Norris. Net binnen voor een stop en go. Kan die weer naar binnen
Hijzelf ookquote:
Ik heb echt totaal gemist wat ie nou fout deed, Norris.
Je mag je auto niet af laten slaan na een spin.
Meindert van Buuren ook. Nadat de herhaling heel duidelijk liet zien dat hij te ver door was gereden op de grid vroeg hij zich nog af wat het nou was.quote:
Rip Fuocoquote:
Nooit toch?quote:
Lekker doorgaan met je droog weer banden
Als je dan toch pech hebt, dan alles tegelijk.quote:
LOLquote:
quote:
enlighten me. Ben direct gaan douchen na de vlagquote:
only in Russia Kans is heel groot dat Russian Time binnen kort op de fles gaat daardoor, 90% van hun inkomsten komt via Markelo Sr. binnen.
https://streamable.com/4lq9quote:
Dat is wel erg zuur voor Artem M, ik vind hem eigenlijk best wel een potentiële F1-coureur. Vrij rap, weinig gekke dingen (op de baan), prima bandenmanagement etc.
quote:
https://wseries.com/introducing-w-series/
quote:At the heart of W Series’ DNA is the firm belief that women can compete equally with men in motorsport. However, an all-female series is essential in order to force greater female participation. W Series is therefore a mission-driven competition, the aim of which is not only to provide exciting racing for spectators and viewers on a global scale, but also to equip its drivers with the experience and expertise with which they may progress their careers, racing and honing their skills in W Series before eventually graduating to existing high-level mainstream racing series.
Of werkt dat alleen bij mannen?
Gerucht gaat dat Vettel zich al heeft ingeschreven hiervoor...quote:Op woensdag 10 oktober 2018 08:25 schreef sasquatsch het volgende:
Vandaag is een nieuwe F3 serie gelanceerd, alleen voor vrouwen, om ervoor te zorgen dat meer vrouwen gaan racen en makkelijker kunnen doorstromen naar de normale opstapklassen. De eerste races zullen vanaf volgend jaar in Europa plaats vinden.
https://wseries.com/introducing-w-series/
[..]
Danica Patrick en Hailie Deegan doen dus mee?quote:After a rigorous pre-selection process involving on-track testing, simulator appraisal, technical engineering tests, fitness trials etc, involving the best, fastest and most successful female racing drivers in the world today, 18-20 successful applicants will compete in the inaugural W Series, starting in the spring of 2019.
Danica Patrick is retired, dus die is niet meer the best and most successful female racing driver in the world today.quote:Op woensdag 10 oktober 2018 10:20 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Danica Patrick en Hailie Deegan doen dus mee?
Hailie Deegan mag van mij meedoen... Maar hoe ver komt ze als ze ook naar rechts moet sturen?
Katherine Legge kan ook meedoen. Maar ook dat zie ik niet gebeuren...
Wassen neus dus weer.
Als er nu in F3 meiden zijn van het niveau Ocon of Leclerc dan krijgen die echt wel kansen. En geld voor doorstroom naar hogere klassen is niet alleen een probleem bij vrouwen.
Danica Patrick, Suzie Stoddart, Beitske Visser, Katherina Legge...allemaal aardige coureurs maar toch geen F1-materiaal?
Als trainer of als deelnemer?quote:
[..]
Danica Patrick en Hailie Deegan doen dus mee?
Dat is mij uit de tekst niet geheel duidelijk.
Dit.quote:
Ze kunnen beter zorgen dat meer meisjes (6-10 jarigen) gaan karten. DAT is de bron voor nieuw talent, zowel bij mannen en vrouwen. Meer aanwas bij de jeugd, meer kans op een groot talent.
Als er nu in F3 meiden zijn van het niveau Ocon of Leclerc dan krijgen die echt wel kansen. En geld voor doorstroom naar hogere klassen is niet alleen een probleem bij vrouwen.
twitter:PippaMann twitterde op woensdag 10-10-2018 om 07:25:14What a sad day for motorsport. Those with funding to help female racers are choosing to segregate them as opposed to supporting them. I am deeply disappointed to see such a historic step backwards take place in my life time. https://t.co/8ZrKqaADwx reageer retweet
twitter:SophiaFloersch twitterde op woensdag 10-10-2018 om 11:11:29I agree with the arguments - but it totally disagree with the solution. Women need long term support and trustful partners. I want to compete with the best of our sport. Please compare it with economics: Do we need separate Women Management / Advisory Boards? No. Wrong way. https://t.co/91ThfcGJNX reageer retweet
3rd-5th May – Hockenheim, Germany
17th-19th May – Zolder, Belgium
7th-9th June – Misano, Italy
5th-7th July – Norisring, Germany
19th-21 July – Assen, Netherlands
10th-11th August – Brands Hatch, UK
Mick Schumacher maakt volgens mij wel grote kans, verders Mazzapin?
Als Schumacher voor Ticktum in de punten finisht en Armstrong (start van P6) niet wint is Schumacher kampioen.
Er is altijd íets aan racen te zien.quote:
Had niet verwacht dat er iets van racen was. Blij dat er nog Formule 3 is.
WEC Japan.quote:
Had niet verwacht dat er iets van racen was. Blij dat er nog Formule 3 is.
Oh ja, andere naam, komt op hetzelfde neerquote:
F3 Euroseries volgend jaar. Ook in het voorprogramma van de DTM.
Goedemorgen Ronald!
In de Gp2 en F2 is veel meer actie en rijders die tijdens de race beter worden en anderen die wat problemen krijgen met de banden na een agressieve start van de race.
Alleen verandert de snelste rijder nogal per race in hetzelfde F3 weekend.
https://en.wikipedia.org/(...)ampionship_standings
En denken dat JAP en JPN twee verschillende landen zijnquote:
Al die niet-standaard landcodes als IRN, DEU en DNK
quote:
[..]
En denken dat JAP en JPN twee verschillende landen zijn
Het boeit natuurlijk niet, maar ik vind het altijd zo amateuristisch ogen. Gebruik gewoon IRI, GER, DEN etc, en natuurlijk niet JPN én JAP
Enkel DEU herken ik meteenquote:
Al die niet-standaard landcodes als IRN, DEU en DNK
Klopt, maar wie op welke tree mag staan is nog tbaquote:Op donderdag 18 oktober 2018 13:29 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik verwacht dat TBA, TBA en TBA op het podium komen.
en VAR... Deze nieuwe F3 is de opvolger van de GP3 waar de meeste van deze teams al in rijden.
Maar Motopark en VAR hadden wel ingeschreven.quote:
Die blijven waarschijnlijk bij de F3 Euroseries, de opvolger van het huidige F3 kampioenschap.
Deze nieuwe F3 is de opvolger van de GP3 waar de meeste van deze teams al in rijden.
Ik dacht dat VAR zich niet had ingeschreven.quote:
[..]
Maar Motopark en VAR hadden wel ingeschreven.
quote:
[..]
Ik dacht dat VAR zich niet had ingeschreven.
http://autosport.nl/klass(...)van-2019-zijn-bekendquote:...
Grote afwezigen zijn Motopark en Van Amersfoort. Beide teams lieten weten dat zij verbolgen waren over het feit dat zij zijn gepasseerd. "Het is onbegrijpelijk", zei Motopark-teambaas Timo Rumpfkeil. "We doen nu tien jaar F3 en vormen een integraal onderdeel van het kampioenschap. Het is een vreemde beslissing dat wij niet zijn gevraagd om mee te doen. Wij zijn na Prema het tweede team in de F3 en begrijp niet waarom de andere teams de voorkeur boven ons hebben gekregen."
Ook bij Van Amersfoort – het team dat Max Verstappen en Charles Leclerc grootbracht – was de teleurstelling groot. "We hadden niet verwacht dat we niet betrokken zouden zijn bij de toekomst van de Formule 3", aldus teammanager Rob Niessink. "We zijn al zo lang actief in de F3-wereld, zijn loyaal geweest aan alle F3-programma's tot nu toe en hebben successen gevierd met enkele grote namen die nu in de F1 actief zijn."
Het is de verwachting dat Motopark en Van Amersfoort nu met de oude Dallara's verdergaan in het kampioenschap dat ITR gewoon doorzet in 2019. De belangstelling daarvoor is groot, met inmiddels 26 inschrijvingen. Het kampioenschap (nog zonder naam) gaat puur als voorprogramma van de DTM door, wat betekent dat traditionele rondes op Pau en Spa komen te vervallen.
...
Het grootste (voor mij) nieuws van dit alles staat helemaal onderaan: geen F3 meer in Pauquote:
[..]
[..]
http://autosport.nl/klass(...)van-2019-zijn-bekend
De nieuwe klasse zal daar vast ook niet naartoe gaan, alles zal wel weer lekker suf in het F1-voorprogramma moeten
Natuurlijk wordt alles gekopieerd van F1....quote:
[..]
Het grootste (voor mij) nieuws van dit alles staat helemaal onderaan: geen F3 meer in Pau
De nieuwe klasse zal daar vast ook niet naartoe gaan, alles zal wel weer lekker suf in het F1-voorprogramma moeten
EDIT: Dit gaat over de "DTM' F3 serie, die gaat dus niet meer op Spa en Pau rijden.
Ja, maar die andere ook niet neem ik aan, wat dus betekent dat F3 op Pau verleden tijd isquote:
[..]
Natuurlijk wordt alles gekopieerd van F1....
EDIT: Dit gaat over de "DTM' F3 serie, die gaat dus niet meer op Spa en Pau rijden.
Die zullen daar ook niet rijden (alleen in voorprogramma F1 neem ik aan).quote:
[..]
Ja, maar die andere ook niet neem ik aan, wat dus betekent dat F3 op Pau verleden tijd is
Wel jammer. Masters of F3 op Zandvoort verdwenen, nu Pau die afvalt. Wat met Macau?
Macau is een stand-alone event, dat komt wel goed denk ik.quote:
[..]
Die zullen daar ook niet rijden (alleen in voorprogramma F1 neem ik aan).
Wel jammer. Masters of F3 op Zandvoort verdwenen, nu Pau die afvalt. Wat met Macau?
Maar wie gaat daar deelnemen? Het nieuwe FIA kampioenschap of het kampioenschap van de ITR/DTM?quote:
[..]
Macau is een stand-alone event, dat komt wel goed denk ik.
Of allebei, inclusief nationale kampioenschappen.quote:
[..]
Maar wie gaat daar deelnemen? Het nieuwe FIA kampioenschap of het kampioenschap van de ITR/DTM?
Is alleen maar interessanter geworden nu er daar ook superlicentie punten mee te verdienen zijn.quote:
[..]
Macau is een stand-alone event, dat komt wel goed denk ik.
Dit is dus de British F3
Dit is een F3 EU:
Dit is in de meeste nationals een F4:
Dit is dus de British F4:
De auto die in de F3 gebruikt wordt in Amerika volgend jaar:
En dan zijn er sommige landen die zelfs nog een Formule 5 hebben (Denemarken for gods sake, waarom krijgen we in de Benelux geen fatsoenlijke formule klasse meer van de grond?)
Ik volg het niet echt meer...
Vroeger was het simpel:
Formula Ford, Formule Renault 2.0, Formule 3, Formule Renault 3.5, GP2 en F1
Je bedoelt natuurlijk Formule 3000quote:
Formula Ford, Formule Renault 2.0, Formule 3, Formule Renault 3.5, GP2 en F1
GP2 heet het al best een tijdje dus die route kon 3 jaar geleden nog prima.quote:
[..]
Je bedoelt natuurlijk Formule 3000
Eigenlijk is de route anno 2018:
Karting, Formule Renault 2.0, F4 national, F3 euro, GP3, F2, F1.
Eigenlijk niet zo ingewikkeld dus. F4, F3, F2, F1 vanaf volgend jaar.quote:
[..]
GP2 heet het al best een tijdje dus die route kon 3 jaar geleden nog prima.
Eigenlijk is de route anno 2018:
Karting, Formule Renault 2.0, F4 national, F3 euro, GP3, F2, F1.
Maar de F4/F3 wereld is een beetje messed up.quote:
[..]
Eigenlijk niet zo ingewikkeld dus. F4, F3, F2, F1 vanaf volgend jaar.
Of iemand moet het voor me verduidelijken.
Ik ga er een beetje vanuit dat de F3 klasse regionaal/continentaal een zelfde klasse is als de F3 mondiaal.
Maar dat lijkt niet echt want de F3 euro's blijven met het huidige chassis rijden volgens mij en de F3 mondiaal weer met een ander.
Al dat moeilijk gedoe. Nergens voor nodig:quote:
[..]
GP2 heet het al best een tijdje dus die route kon 3 jaar geleden nog prima.
Eigenlijk is de route anno 2018:
Karting, Formule Renault 2.0, F4 national, F3 euro, GP3, F2, F1.
Karting, Formule Renault 2.0, F4 national, F3 euro, GP3, F2, F1.
FIA F3 rijdt met het GP3 chassis voor zover ik weet.quote:
[..]
Maar de F4/F3 wereld is een beetje messed up.
Of iemand moet het voor me verduidelijken.
Ik ga er een beetje vanuit dat de F3 klasse regionaal/continentaal een zelfde klasse is als de F3 mondiaal.
Maar dat lijkt niet echt want de F3 euro's blijven met het huidige chassis rijden volgens mij en de F3 mondiaal weer met een ander.
En staat in rang boven de andere F3 klassen (ook qua verkrijgbare superlicentie punten). In principe is de gewenste (FIA) route nu van de F4 naar regionaal F3 naar FIA F3 naar F2 naar F1.
Werkt niet meer. F3 (welke dan ook) levert niet genoeg superlicentie punten op.quote:
[..]
Al dat moeilijk gedoe. Nergens voor nodig:
Karting, Formule Renault 2.0, F4 national, F3 euro, GP3, F2, F1.
Wat een gedrocht dat systeem. Wat goed is, komt snel.quote:
[..]
Werkt niet meer. F3 (welke dan ook) levert niet genoeg superlicentie punten op.
Honda heeft na vijf jaar weer een titel te pakken in het Super Formula-kampioenschap:
https://sports.yahoo.com/(...)tches-064330932.html
Rijden ze daar met verschillende motorenfabrikanten joh?quote:
Niet echt junior, maar een eigen topic is wat overdreven
Honda heeft na vijf jaar weer een titel te pakken in het Super Formula-kampioenschap:
https://sports.yahoo.com/(...)tches-064330932.html
Toyota en Hondaquote:
[..]
Rijden ze daar met verschillende motorenfabrikanten joh?
https://www.autosport.com(...)camara-as-f1-reserve
Klap in het gezicht voor Nyck de Vries imo dat hij niet naar voren is geschoven op de McLaren-ladder...
Er wordt in het persbericht van McLaren nergens gesproken over reserverijder, alleen test en developmentrijder.quote:
McLaren heeft Sergio Sette Camera gecontracteerd als Development Driver en testrijder voor de Formule 1.
https://www.autosport.com(...)camara-as-f1-reserve
Klap in het gezicht voor Nyck de Vries imo dat hij niet naar voren is geschoven op de McLaren-ladder...
Dus daar liggen nog kansen voor Nyck de Vries.
Alhoewel het de vraag is in hoeverre hij nog voorkomt in de plannen van McLaren. Dit seizoen heeft hij nauwelijks testwerk verricht, in tegenstelling tot bijvoorbeeld Norris.
twitter:CarlinRacing twitterde op woensdag 14-11-2018 om 23:19:29✨Make sure you don’t miss Driven, The Billy Monger Story, the film documenting @BillyMonger ‘s return to racing in @BRDCBritishF3 Sunday 18th November BBC3Monday 19th November BBC2 9pm ✨ https://t.co/3saIvbzDBP reageer retweet
quote:From 2019, a new Sauber Junior Team will see the Swiss F1 squad overseeing the development of young driver talent from regional Formula 4 to Formula 2, working with the Czech motorsport team Charouz Racing System.
The Sauber Junior Team will contest the Italian and German F4 series, as well as the FIA Formula 2 and Formula 3 – which GP3 will evolve into next year – championships, giving Sauber the chance to assess potential drivers who could one day make it all the way through to the F1 squad that launched the careers of Kimi Raikkonen, Felipe Massa and 2019 Ferrari graduate Charles Leclerc.
First formed near in Prague in 1985, Charouz Racing System currently run in FIA Formula 2 – fielding drivers Louis Deletraz and Ferrari Driver Academy member Antonio Fuoco – as well as the ADAC Formel 4 Championship in Germany, claiming the title this year with German driver Lirim Zendeli.
Speaking of the partnership, Sauber Team Principal Fred Vassuer said: “Sauber has a long tradition of helping drivers reach their full potential, having worked with the likes of Michael Schumacher, Sebastian Vettel and upcoming star Charles Leclerc.
“With this project, Sauber further extends its racing platform with a complete and dedicated programme from the junior series to the pinnacle of motorsport. We are delighted to partner with Charouz Racing System, a highly professional team that operates with success in all the series.”
The Sauber Junior Team will hit the track for the first time in Abu Dhabi later this month, during the test sessions that follow the 2018 Formula 1 season finale at the Yas Marina Circuit.
https://cdn.macau.grandpr(...)4fd90386b93531f4.pdf
http://www.formulascout.c(...)-winter-series/46387
https://www.grandprix247.(...)pole-schumacher-9th/
02.00 uur toch?quote:
Om 1.00 uur is de eerste race in de Formule 3. Live te zien op de site van de FIA: https://www.fia.com/news/watch-macau-grand-prix-livestream
Oh ja. Die 8 uur tijdsverschil is met GMT, dus 7 uur hier.quote:
Op Ik schrok al, maar nu heb ik inderdaad nog een ruime vijf kwartier om te slapenquote:
[..]
Oh ja. Die 8 uur tijdsverschil is met GMT, dus 7 uur hier.
Dit was Sakaguchi. Dominante vertoning verder van Ticktum, die wint, voor Eriksson en Ilott.quote:
Sho Tsuboi rijdt een jaar lang iedereen aan puin in Japan, maar komt hier de eerste ronde niet door.
Flörsch dus
Edit: En Florsch over de muur heen. Dacht eerst dat het een onderdeel was.
Jo, bedankt weer Ronald.
Wonder ook als er achter dat hek niemand gewond is geraakt.quote:
Holy crap dat ging hard. Wonder als die gewoon uitstapt.
https://twitter.com/VincentJBruins/status/1064066631276609536
twitter:VincentJBruins twitterde op zondag 18-11-2018 om 09:03:48Oh my goodness me... What a horrible crash. #FIAF3WorldCup #MacauGP(video by @VanGamerenF1) https://t.co/NUpGzVjI66 reageer retweet
Vanaf de tribune. Ik weet niet of je het wel wil zien, het gaat werkelijk snoeihard...
https://twitter.com/saika159/status/1064064704254013440?s=09
edit: Ik weet dat je niet moet speculeren, maar ga er maar vanuit, dan kan het alleen meevallen.
Wat de marshalls betreft positief en negatief. Het positieve (relatief natuurlijk) is dat er op precies dat punt maar heel weinig stonden (een paar meter meer naar links of rechts stonden er veel meer). Het negatieve is dat het wel lijkt alsof ze echt vól op de ene marshall knaltquote:
Hier nog een vanuit een andere hoek.
https://twitter.com/saika159/status/1064064704254013440?s=09
Absoluut negatief.quote:
[..]
Wat de marshalls betreft positief en negatief. Het positieve (relatief natuurlijk) is dat er op precies dat punt maar heel weinig stonden (een paar meter meer naar links of rechts stonden er veel meer). Het negatieve is dat het wel lijkt alsof ze echt vól op de ene marshall knalt
https://twitter.com/saika159/status/1064068529748668416?s=09
Ja op die tweede (van recht erboven) zag je dat ze vol op die ene marshall klapt. Ik bedoel vooral dat er op dat punt een stuk minder stonden dan ik eerst dacht..quote:
[..]
Absoluut negatief.
https://twitter.com/saika159/status/1064068529748668416?s=09
Ja, dat is misschien nog een pluspuntje...quote:
[..]
Ja op die tweede (van recht erboven) zag je dat ze vol op die ene marshall klapt. Ik bedoel vooral dat er op dat punt een stuk minder stonden dan ik eerst dacht..
Mijn god, wat een crash. Gelukkig zie ze je ze niet vaak meer zo.
En de commentatoren hebben ook geen idee wat er aan de hand is, de coureurs ook niet.
twitter:saika159 twitterde op zondag 18-11-2018 om 09:22:47@sideslick driver seems can go into ambulance by himself(i dunno male of female) reageer retweet
Dat zou helemaal mooi zijn. Nog wel wachten op nieuws over een marshall..quote:
Van de persoon die het filmpje van boven maakte:twitter:saika159 twitterde op zondag 18-11-2018 om 09:22:47
Lekker bezig commentator
wtfquote:
Net die beelden vanaf de tribune gezien. Holy crap!
https://twitter.com/VincentJBruins/status/1064066631276609536
Nee, het was op Eurosport maar die laten nu WEC zien en zijn nog steeds niet gewoon geschakeld naar Macauquote:
Op Nee, het was op Eurosport, maar daar is nu de 6H van Shanghaiquote:
Hier is een stream:
https://livestream.com/MacauGrandPrix/MacauGP2018-Global
Zo inderdaadquote:
Na zo'n crash zelf naar de ambulance kunnen lopen zou wel weer het miljoenste bewijs zijn hoe bizar veilig de auto's zijn in de meer serieuze klassen van de autosport.
gewoon tijdens overgeschakeld???quote:
[..]
Nee, het was op Eurosport maar die laten nu WEC zien en zijn nog steeds niet gewoon geschakeld naar Macau
Nou ja, ze schakelden weg naar WEC na de crash en dus de rode vlag, omdat er toen toch niks gebeurde en dat ging wel een tijdje duren. Nu is WEC bijna afgelopen en gaan ze verder in Macau, ongelukkige timing.quote:
twitter:Mr_FastLane twitterde op zondag 18-11-2018 om 09:46:43Macau GP confirms the race will be restarted at 16.53 after a lengthy red flag period. According to Van Amersfoort Racing, Sophia Flörsch is "fine". reageer retweet
Totaal andere situatie natuurlijk.quote:
Zo zie je maar dat die halo helemaal niet nodig is
Die auto klapte anders wel achterover.quote:
[..]
Totaal andere situatie natuurlijk.
Ja.quote:
[..]
Die auto klapte anders wel achterover.
Dus halo niet nodig. Weg ermee. Veilig zat.quote:
Voor een crash als dit heb je weinig aan de halo ja. Daar is 'ie dan ook niet voor bedoeld, dus dat scheelt weerquote:
[..]
Dus halo niet nodig. Weg ermee. Veilig zat.
Of terugkijkenquote:
3-4 rondjes nog, want de tijd is bijna op
https://livestream.com/MacauGrandPrix/MacauGP2018-Globalquote:
tnxquote:
[..]
https://livestream.com/MacauGrandPrix/MacauGP2018-Global
quote:
Eurosport heeft er nu gewoon helemaal schijt aan en gaat, nu WEC afgelopen is, maar gewoon de kwalificatie van de motoren herhalen. Fuck Ronald van Dam, die is voor jan lul afgereisd naar het commentaarhok.
dus 2 fotografen en een marshall ook naar het ziekenhuis.
Ja, ik ben ook eindelijk wakkerKudo's voor de veiligheid van die auto's dat ze hierna gewoon zelf naar de ambulance kon lopen...
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 18-11-2018 10:31:36 ]
Gelukkig zijn de berichten positief
twitter:PREMA_Team twitterde op zondag 18-11-2018 om 10:27:04We haven't won, but this is the closest thing to a win we can have now. Crossing fingers for you ?#65thMacauGP #fiaf3worldcup https://t.co/0xyYaNnWhF reageer retweet
Als dat gebouwtje van steen was dan was ze nu morsdoodquote:Op zondag 18 november 2018 10:30 schreef CrashO het volgende:
Jezus
Kudo's voor de veiligheid van die auto's dat ze hierna gewoon zelf naar de ambulance kon lopen...
[ afbeelding ]
[ Bericht 83% gewijzigd door TagForce op 18-11-2018 10:50:34 ]
Die sponsor op de zijkant is wel spot on. "Dare to be different" terwijl je 180' gedraaid over je voorganger vliegtquote:
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 18-11-2018 10:50:10 ]
quote:
[..]
Totaal andere situatie natuurlijk.
![[Driver Conscious] Horrific Airborne Crash - Sophia Florsch - Macau Grand Prix 2018 - Angle 3](https://i.ytimg.com/vi/EKRHAT2Kj9g/0.jpg)
Die witte auto had anders geen halo en dat grietje knalt er toch anders aardig overheen
ergo: halo is onnodig
Slowo.
Die marshall krijgt eerst die paal vol op zn knarretje en vervolgens de achterkant van de auto op zn benen/onderlichaam.
Denk dat die er toch niet heel erg best aan toe is.
Ziet er toch niet fris uit
Halo kan inderdaad wel weer afgeschaft wordenquote:
Niks aan de hand, de cockpit is nog helmaal intact.
Niks aan de hand? er ligt eeen marshall onder de achterkant van de auto.quote:
Niks aan de hand, de cockpit is nog helmaal intact.
Die had ik nog niet gezienquote:
[..]
Niks aan de hand? er ligt eeen marshall onder de achterkant van de auto.
Kijk het laatste filmpje wat ik postte even. Dat is een slomo die de hele crash laat zien. Ofja, vanaf ze in de lucht vliegt dan. Die vent die er onder ligt gaat er echt niet tof aan toe zijn. Eerst die paal op zn kop en dan de auto op zn benenquote:
SPOILER
Die linker ziet er prima uit en de rechter staat iemand voor.quote:
Dat been ligt er niet echt lekker bijSPOILER[ afbeelding ]
Bizarre klap en alle lof voor de FIA en het blijven willen verbeteren van de veiligheid in de verscheidene klasses. Macau (en ook Monaco) kunnen eigenlijk alleen echt niet, dat blijft wel een beetje raar, dat die banen eigenlijk niet aan veiligheidseisen hoeven te voldoen...
Gelukkig speelt historie ook nog een rolletjequote:
Smakeloos die posts over de halo, wat een (gebrek aan) niveau.
Bizarre klap en alle lof voor de FIA en het blijven willen verbeteren van de veiligheid in de verscheidene klasses. Macau (en ook Monaco) kunnen eigenlijk alleen echt niet, dat blijft wel een beetje raar, dat die banen eigenlijk niet aan veiligheidseisen hoeven te voldoen...
(niet wat betreft wel/geen halo, maar over wel/geen Monaco/Macau)ligt nog iemand naastquote:
[..]
Die linker ziet er prima uit en de rechter staat iemand voor.
Auquote:
Altijd mijn nachtmerrie alsik langseen circuit foto's sta te maken dat zo iets gebeurt. Zo nu en dan een wiel ontwijken hoort er bij, maar het kan soms echt mis gaan... Als zo iets op je af komt doe je niks meer.quote:
https://www.motorsport.co(...)macau-shunt/3216192/
dus 2 fotografen en een marshall ook naar het ziekenhuis.
Spinal fracture, da's niet best.quote:Op zondag 18 november 2018 12:02 schreef Alexxxxx het volgende:
Van Amersfoort op fb: https://www.facebook.com/(...)3594/?type=3&theater
Wat is examsination?quote:
Van Amersfoort op fb: https://www.facebook.com/(...)3594/?type=3&theater
Examination in Chinglishquote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-11-2018 12:10:31 ]
quote:
twitter:NicoSCMP twitterde op zondag 18-11-2018 om 11:49:36Here is the medical report for Japanese driver Sho Tsuboi, whom Sophia Floersch crashed into before flying off the track at the Macau Grand Prix. #MacauGP https://t.co/hUNbAV0qbs reageer retweet
twitter:
One of the marshals injured in the Sophia Floersch crash at the Macau Grand Prix had a laceration of the face, abrasion of the upper abdomen wall and a right maxillary bone fracture, according to medical report. twitter:alo_oficial twitterde op zondag 18-11-2018 om 11:51:40All my thoughts are with Sophia Florsch after the accident at Macau. Let’s hope to receive positive news soon ! Keep strong ✊️✊️✊️🙏 reageer retweet
Er hadden ook gewoon even vier mensen om het leven kunnen komen hier.twitter:SophiaFloersch twitterde op zondag 18-11-2018 om 12:46:09
http://www.formulascout.c(...)oi-in-hospital/46463quote:Prema Theodore Racing’s Guan Yu Zhou saw the incident unfold and told Autosport that Floersch hit Carlin driver Jehan Daruvala, who had braked in response to lights signalling yellow flags, on the run to the corner
Having already lost her rear wheels, Floersch rode over Sho Tsuboi and but the top of the catch fencing.
The last estimate of Floersch’s speed was 171.6mph, taken just before the Lisboa corner.
Kansloos volk.
quote:
Op Ik blijf het ongelooflijk vinden dat er slechts een paar gewonden zijn gevallen. Ik was er vanmorgen van overtuigd dat ik naar eentje uit de rij Krosnoff/Renna/Moore zat te kijken...ik ook.quote:
[..]
En het bewijs dat engeltjes harder kunnen vliegen dan 280 km/h. Ze zaten in ieder geval na de impact nog op d'r schouders.quote:
Mijn god, 25 jaar autosport gekeken maar van deze beelden sloeg mijn hart meerdere keren over. In eerste instantie voor Sophia, maar bij de herhalingen en slomo's pas ook voor de omstanders. Hier is een hele jaarvoorraad aan engeltjes doorgegaan als iedereen hiervan herstelt.
https://m.gpupdate.net/nl(...)otweekend-abu-dhabi/
quote:Huidige tussentijdse informatie: het medische team werkt bewust langzaam om risico's te vermijden. De vorige loop van de operatie was goed en zonder complicaties. De operatie die vanmorgen begon, gaat door.
twitter:SophiaFloersch twitterde op maandag 19-11-2018 om 11:53:31
Het is te hopen dat ze er zonder ruggen(merg)letsel c.q. een dwarslaesie van af komt. Geen updates over de fotografen / marshalls? Vooral die impact op die marshall die onder de auto terechtkwam zag er heftig uit.quote:
Laatste googol trensleet update van sophias twitter:
[..]twitter:SophiaFloersch twitterde op maandag 19-11-2018 om 11:53:31
I know, ik heb gekeken maar van de fia geen woord. Soort van wel logisch I guess. Van sophia weten we het ook alleen maar omdat ze het zelf post.quote:
[..]
Het is te hopen dat ze er zonder ruggen(merg)letsel c.q. een dwarslaesie van af komt. Geen updates over de fotografen / marshalls? Vooral die impact op die marshall die onder de auto terechtkwam zag er heftig uit.
De andere coureur Sho Tsuboi en een Japanse fotograaf hebben het ziekenhuis inmiddels verlaten en een Chinese fotograaf moet nog 10 dagen blijven vanwege een leverscheuring.
De marshall mag over enkele dagen naar huis. Hij heeft snijwonden en een gebroken kaak(?).
http://m.speedweek.com/fo(...)u-11-Stunden-Op.html
http://www.formulascout.c(...)n-in-abu-dhabi/46535
quote:
De nieuwe F3 wagen voor volgend jaar
[ afbeelding ]
Waar is dat kenmerkende F3-ding aan de zijkant?
Het is helaas een wat kazige pr statement geworden, maar ik moest wel grinniken om de laatste zin:
quote:Sophia Floersch
20 november om 14:31 ·
I survived the operation which took 11 hours well. Hope from now on it only gets better. I have to stay a few more days in Macau until I’m transportable. I want to thank all of my fans for every single get-well wishes, which I now start reading. This really motivates me and gives me courage. My thoughts are also with everyone who was involved in the accident. I hope everybody is healthy. At the accident were really nice people, which I still have in my mind. Thank you for all the encouraging, calming words in these tough minutes in my car. A real big thanks to the medical staff here in Macau for the friendly and professional treatment. A huge thank you to the local @FIA rescue-team, Mercedes-AMG Petronas Motorsport, HWA AG, the FIA organisation and their medical team in the background and the Macau Organisation, who support me in the best way. Also a special thank to Dr. Riccardo Ceccarelli and last but not least my Team Van Amersfoort Racing, Facu and Ferdinand, who all suffer with me - you are phenomenal. 🤜🏻I’m going to come back!🤛🏻 btw. Dallara built a very good chassis
Het verbaast me wel dat je de hele tribune vol filmende telefoons zag, maar nog nergens beelden van het ontstaan van de crash. Ze komt tenslotte achterwaarts langs de vangrails scherend op die bocht af. Of heb ik ondanks meerdere filmpjes op het internet toch dat ene filmpje gemist?quote:
Nog een updateje van Sophia, omdat ik een zwak heb voor schattige blonde meisjes die hun rug aan gort rijden door een wagen om te kitten tot vliegtuig.
Het is helaas een wat kazige pr statement geworden, maar ik moest wel grinniken om de laatste zin:
[..]
Ja, acht posts boven jequote:
[..]
Het verbaast me wel dat je de hele tribune vol filmende telefoons zag, maar nog nergens beelden van het ontstaan van de crash. Ze komt tenslotte achterwaarts langs de vangrails scherend op die bocht af. Of heb ik ondanks meerdere filmpjes op het internet toch dat ene filmpje gemist?
oops...quote:
Ik ga altijd naar 'nieuwe posts', wellicht eerder deze week over het hoofd gezien. Excuses.
Er komt ook gewoon helemaal niemand naar die auto waar Latifi nog in zit
Ze komen nog goed weg, paar centimeter meer naar links en het was echt een 100% botsing ipv een half schampschot.
Bedankt Ronald.
Vijf seconden minder lekker nuquote:
Ghiotto is voorlopig lekker bezig
Terecht ook, benieuwd wat hij in de F1 kan laten zien.quote:
Als Williams een betere bak bouwt dan dit jaar kan hij in het middenveld denk ik wel leuke dingen laten zienquote:
[..]
Terecht ook, benieuwd wat hij in de F1 kan laten zien.
Maar ik moet nog zien dat Williams een fatsoenlijke auto bouwt, ik hoop het. Maar Russell is een Mercedes rijder toch?quote:
[..]
Als Williams een betere bak bouwt dan dit jaar kan hij in het middenveld denk ik wel leuke dingen laten zien
Dit is zijn tweede seizoen in de GP3. Vorig jaar werd hij vierde. In 2016 reed hij Formule 3 voor Van Amersfoort en werd daar achtste.quote:
Hubert wel een beetje de kampioen van de armoede toch. Rijdt ook al 3 seizoenen mee ofzo?
Neequote:Op zaterdag 24 november 2018 16:04 schreef heywoodu het volgende:
"Ze zullen snel gaan pitten. Daarmee bedoel ik niet op één oor gaan liggen, maar naar binnen komen voor andere banden."
Bedankt Ronald.