F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Wiel misschien niet, maar er zat nog een flinke rotatie aan de wagen van Alonso richting LeClerc. Plus dat de wagen van Alonso tegen halo de voorwaartse beweging van LeClerc enorm afremt. Als het niet het wiel was geweest dan wel de voorvleugel of iets dergelijks.quote:Op maandag 27 augustus 2018 12:35 schreef BadderHaring het volgende:
[..]
Zonder Halo dus wiel tegen helm.
deed Surtees ook, vonden zijn nekwervels evengoed niet leuk.quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Die kreeg gewoon een flinke kogel op zijn hoofd aangevuurd. Iets anders dan een deel van een auto dat bijna hetzelfde tempo heeft.quote:
[..]
deed Surtees ook, vonden zijn nekwervels evengoed niet leuk.
En hij had z'n nek niet gebroken?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
meen je dat nu? Alonso gaat nagenoeg haaks over Leclerc, heeft niets met tempo te maken.quote:Op maandag 27 augustus 2018 15:58 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Die kreeg gewoon een flinke kogel op zijn hoofd aangevuurd. Iets anders dan een deel van een auto dat bijna hetzelfde tempo heeft.
Even ter info: ik weet niet of de halo hier iets voorkomen heeft. Ik probeer het ding niet te verdedigen of af te branden.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
de halo heeft wel wat voorkomen maar of het een leven heeft gered weten we niet al zou het aardig aangekomen zijn denk ikquote:
[..]
meen je dat nu? Alonso gaat nagenoeg haaks over Leclerc, heeft niets met tempo te maken.
Even ter info: ik weet niet of de halo hier iets voorkomen heeft. Ik probeer het ding niet te verdedigen of af te branden.
Nou krijg ik liever een wiel met 10km/h tegen m'n knar dan met 100km/h. Dat laatste komt iets harder aan, een factor 100 om precies te zijn.quote:
[..]
meen je dat nu? Alonso gaat nagenoeg haaks over Leclerc, heeft niets met tempo te maken.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Huh?quote:
[..]
Nou krijg ik liever een wiel met 10km/h tegen m'n knar dan met 100km/h. Dat laatste komt iets harder aan, een factor 100 om precies te zijn.
HANS wel. De verhoogde cockpitranden ook.quote:
[..]
Ja, dat gaat je nekwervels wel helpen ja, als er een racewagen tegen je kop vliegt.
Het is de impact op je hoofd die dodelijk is.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
heeft meer met massa te maken dan snelheid bij deze.quote:
[..]
Nou krijg ik liever een wiel met 10km/h tegen m'n knar dan met 100km/h. Dat laatste komt iets harder aan, een factor 100 om precies te zijn.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
maar een wiel nog vast aan een auto heeft weer meer massa dan een los wielquote:
[..]
Nou krijg ik liever een wiel met 10km/h tegen m'n knar dan met 100km/h. Dat laatste komt iets harder aan, een factor 100 om precies te zijn.
F1 wagen: 700kgquote:
[..]
heeft meer met massa te maken dan snelheid bij deze.
Wiel: 25kg
Impact F1-wagen met 20km: 280.000N
Impact wiel met 100km: 250.000N
Dus een F1 wagen die met z'n volle gewicht (dat is al uitgesloten want te groot) met 20km tegen een helm komt heeft een even grote impact als een wiel met 100km. Snelheid is veel belangrijker.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
maar 20km/h lijkt me ook wat weinig als je ziet hoe die wagen eroverheen vliegtquote:
[..]
F1 wagen: 700kg
Wiel: 25kg
Impact F1-wagen met 20km: 280.000N
Impact wiel met 100km: 250.000N
Dus een F1 wagen die met z'n volle gewicht (dat is al uitgesloten want te groot) met 20km tegen een helm komt heeft een even grote impact als een wiel met 100km. Snelheid is veel belangrijker.
Zou eerder -20 moeten zijn omdat de wagen van Alonso harder vooruit gaat dan die van Leclerc.quote:
[..]
maar 20km/h lijkt me ook wat weinig als je ziet hoe die wagen eroverheen vliegt
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Huh?quote:
[..]
Zou eerder -20 moeten zijn omdat de wagen van Alonso harder vooruit gaat dan die van Leclerc.
[ afbeelding ]
Leclerc is zelf wel blij met de halo.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Die zag die auto op hem afkomen, dat snap ik.quote:Op maandag 27 augustus 2018 17:08 schreef fathank het volgende:
Leclerc is zelf wel blij met de halo.
Je bent ook wel echt een totale randdebiel als je met deze beelden nog steeds gaat roepen dat de Halo geen plek heeft in de F1.
Zeker met kulargumenten als 'ja maar F1 moet gevaarlijk zijn' of 'misschien had hij het zonder Halo best overleefd hoor'.
Ik denk dat iedereen het er wel over eens is dat het met HALO veiliger is.
Maar je kunt niet alles uitsluiten. De regeldrang naar meer veiligheid heeft o.a. de autocross op regionaal niveau al bijna kapot gemaakt, het is door de extra kosten bijna niet meer mogelijk om als beginner eens een cross te gaan rijden.
Maar je kunt niet alles uitsluiten. De regeldrang naar meer veiligheid heeft o.a. de autocross op regionaal niveau al bijna kapot gemaakt, het is door de extra kosten bijna niet meer mogelijk om als beginner eens een cross te gaan rijden.
In het geval van F1 is veiligere auto's in ieder geval iets wat kan helpen om zaken als snelheidsbeperkende maatregelen wat langer tegen te houden.quote:
Ik denk dat iedereen het er wel over eens is dat het met HALO veiliger is.
Maar je kunt niet alles uitsluiten. De regeldrang naar meer veiligheid heeft o.a. de autocross op regionaal niveau al bijna kapot gemaakt, het is door de extra kosten bijna niet meer mogelijk om als beginner eens een cross te gaan rijden.
Alonso's auto heeft de halo geraakt, maar ik denk niet dat hij daadwerkelijk Leclerc had geraakt als de halo er niet had gezeten.quote:
Je bent ook wel echt een totale randdebiel als je met deze beelden nog steeds gaat roepen dat de Halo geen plek heeft in de F1.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Nog een prima kul argument inderdaad. Kan ook in mijn lijstje.quote:
[..]
Alonso's auto heeft de halo geraakt, maar ik denk niet dat hij daadwerkelijk Leclerc had geraakt als de halo er niet had gezeten.
Dank
Niet meer kul dan die van jou.quote:
Nog een prima kul argument inderdaad. Kan ook in mijn lijstje.
What's next? Bumpers?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
360 graden-beelden (heb het nog niet bekeken): https://www.gpblog.com/nl(...)na-crash-belgi-.html
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
hij zoeft er met zo'n vaart overheen, ook met die video vraag ik me af of dit zonder Halo inderdaad slechter afgelopen was.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Voor wat het waard is, Ericsson is onder de indruk vd progressie van Honda: https://www.f1today.net/n(...)rote-stappen-gemaakt
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
had jij niet gepost dat RIC de spec C motor ging proberen?quote:
Voor wat het waard is, Ericsson is onder de indruk vd progressie van Honda: https://www.f1today.net/n(...)rote-stappen-gemaakt
Kloptquote:
[..]
had jij niet gepost dat RIC de spec C motor ging proberen?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
https://www.motorsport.co(...)enault-spec/3166326/quote:
[..]
ik kan die post nergens meer vinden, heb je daar een link van?
Dit kan ik er over terug vinden, de post zelf niet
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Ik ook, was toch mooi om te zien, dat Hartley terugvechten tegen de sterkte motor met zijn oude banden, de heling op Kemmel. Dat geeft echt vertrouwen, in 2015 vlogen zelfs de Renaults voorbij met 20kph verschil, na een slechte exit.quote:
Voor wat het waard is, Ericsson is onder de indruk vd progressie van Honda: https://www.f1today.net/n(...)rote-stappen-gemaakt
.
dus als ik het goed begrijp is hij nu testrijder voor renault over de rug van RB heen?quote:
[..]
https://www.motorsport.co(...)enault-spec/3166326/
Dit kan ik er over terug vinden, de post zelf niet
Red Bull Racing kiest daar zelf voor.quote:
[..]
dus als ik het goed begrijp is hij nu testrijder voor renault over de rug van RB heen?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
https://www.gpblog.com/nl(...)tor-van-renault.htmlquote:
[..]
ik kan die post nergens meer vinden, heb je daar een link van?
En op nog heeeeeel veel andere sites
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Staat in het Nieuwtjestopic: F1 / [F1] F1 nieuwtjes topic deel 205 -quote:
[..]
https://www.motorsport.co(...)enault-spec/3166326/
Dit kan ik er over terug vinden, de post zelf niet
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ricciardo pakt sowieso gridstraffen, dus is logisch dat hij dan gelijk die nieuwe motor test.quote:
[..]
dus als ik het goed begrijp is hij nu testrijder voor renault over de rug van RB heen?
.
ook voor RB is het handig, want eventuele opvallende dingen kunnen dan doorgespeeld worden aan Hondaquote:
[..]
Ricciardo pakt sowieso gridstraffen, dus is logisch dat hij dan gelijk die nieuwe motor test.
Altijd onderweg naar het avontuur
De motor van RIC was ook op einde van z'n levensduur, en moest hoe dan ook vervangen worden.quote:
[..]
dus als ik het goed begrijp is hij nu testrijder voor renault over de rug van RB heen?
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Dat is dan ook wat er gebeurde. Ericson was dom genoeg om in bocht 1 in te halen in plaats van te wachten. Daarna deed hij het beter en was Hartley kansloos.quote:
[..]
Ik ook, was toch mooi om te zien, dat Hartley terugvechten tegen de sterkte motor met zijn oude banden, de heling op Kemmel. Dat geeft echt vertrouwen, in 2015 vlogen zelfs de Renaults voorbij met 20kph verschil, na een slechte exit.
Maar goed, de Honda-disciplen moeten altijd hoop zoeken in de kleinste hoekjes he.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
ik kijk liever naar Gasly die zich in de punten kon handhaven en dat op Spaquote:
[..]
Dat is dan ook wat er gebeurde. Ericson was dom genoeg om in bocht 1 in te halen in plaats van te wachten. Daarna deed hij het beter en was Hartley kansloos.
Maar goed, de Honda-disciplen moeten altijd hoop zoeken in de kleinste hoekjes he.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hartley werd bewust geofferd door Toro Rosso om Ericsson op te houden, zodat die Gasly niet kon aanvallen. Daardoor reed hij veel te lang door op zijn banden en viel ver terug.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dankzij de uitvallers.quote:
[..]
ik kijk liever naar Gasly die zich in de punten kon handhaven en dat op Spa
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik vind het altijd wel grappig dat er in reacties hier en elders bij sommige coureurs wel heel erg rekening gehouden wordt met de geluk factor, en bij andere totaal niet. Ik heb zelf zoiets van: er is geen geluk door ongelukken of motorpech, want dat is inherent aan motorsport, het hoort er bij.quote:
Daarom heeft de f1 ook een helmplicht.quote:
[..]
Gelukkig weet je deze mening niet met goede argumenten te onderbouwen.
Jij gaat ook downhill mountainbiken zonder helm omdat je haar anders door de war gaat?
Je vergelijking is als een tang op een varken.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Juist.quote:Op maandag 27 augustus 2018 14:44 schreef vosss het volgende:
Schei toch uit stelletje moraalridders
De F1 is tegenwoordig veiliger dan naar de bakker op de hoek fietsen.
Als er zo nu en dan dooien vallen dan is dat maar gewoon zo. Zonder halo is de F1 meer dan veilig genoeg.
Dat is de keerzijde en ook de aantrekkelijkheid van de racerij. Het gevaar.
Of gaan we volgend jaar over rubberen tegels rijden?
Dat die halo is geraakt betekend niet direct dat de helm geraakt zou zijn. Alonso vliegt voor hem langs. Hij had hem nooit op zn knijter gehad.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Wat vinden jij en vosss van de in de afgelopen twintig jaar ingevoerde veiligheidsmaatregelen?quote:
[..]
Juist.
Dat is de keerzijde en ook de aantrekkelijkheid van de racerij. Het gevaar.
Of gaan we volgend jaar over rubberen tegels rijden?
Dat die halo is geraakt betekend niet direct dat de helm geraakt zou zijn. Alonso vliegt voor hem langs. Hij had hem nooit op zn knijter gehad.
Mag toch aannamen dat bij het merendeel jullie ook tegen zijn of is het puur esthetisch icm met gevaar?
Hoge cockpitrand is mooier dan wat het was. Veiligheid hoeft niet altijd slecht te zijn voor de looks 
En een oplossing voor iets waar niemand ooit gewond door is geraakt in de F1 voelt dan overdreven. Vliegende wielen was een andere veel betere oplossing voor verzonnen. Een oplossing die zelfs vrij recent nog verbeterd is.
En een oplossing voor iets waar niemand ooit gewond door is geraakt in de F1 voelt dan overdreven. Vliegende wielen was een andere veel betere oplossing voor verzonnen. Een oplossing die zelfs vrij recent nog verbeterd is.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Een alternatief is om een halo omhoog te knallen zodra deze nodig is. Net als de rolbeugels van een cabriolet, deze komen ook omhoog als de auto dreigt om te slaan.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Zijn mooie beelden van
Vergeet niet te liken en te abonneren op mijn vlog:
https://youtu.be/oavMtUWDBTM?t=25s
https://youtu.be/oavMtUWDBTM?t=25s
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Pixel-porn 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Je kan wel zo zuur blijven doen, maar de Torro Rosso heeft het nooit goed gedaan op power circuits. Ze stonden nu wel voor zowel Renault als McLaren. Dus er gaat wel iets goed.quote:
[..]
Dat is dan ook wat er gebeurde. Ericson was dom genoeg om in bocht 1 in te halen in plaats van te wachten. Daarna deed hij het beter en was Hartley kansloos.
Maar goed, de Honda-disciplen moeten altijd hoop zoeken in de kleinste hoekjes he.
Care to explain wat je hier doet?quote:
F1 wagen: 700kg
Wiel: 25kg
Impact F1-wagen met 20km: 280.000N
Impact wiel met 100km: 250.000N
Want het lijkt op F = massa * (3,6 * snelheid)^2 wat je hier doet, maar dat slaat nergens op. Komt niet eens N uit als eenheid.
J*quote:
[..]
Care to explain wat je hier doet?
Want het lijkt op F = massa * (3,6 * snelheid)^2 wat je hier doet, maar dat slaat nergens op. Komt niet eens N uit als eenheid.
Is al ff geleden mijn laatste natuurkundeles.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Zoem, ik geef je tot 22u om de koppeling te fixen 
quote:
F1 / [live] Formula 1 2018 Gran Premio Heineken d'Italia #125
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
