SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
24 Heures Du Mans 2018
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Race 2017 en vooruitblik
In 2017 waren we getuige van een geweldige editie met in de hoofdrol het gevecht tussen Toyota en Porsche. Vooraf was het al duidelijk: het LMP1 podium zou uit deze concurrenten bestaan, de enige vraag was in welke volgorde. Niets bleek echter minder waar, pech trof zowel Toyota als Porsche waardoor ze beiden achterop raakten. Met minder dan 2 uur te gaan haalde de Porsche #2 van Bernhard, Hartley en Bamber de dan leidende LMP2 wagen in.
Uiteindelijk zouden dit jaar 2 LMP2 auto's op het overall podium eindigen. Ook in de andere klasses waren de gevechten spectaculair. Zowel in GTE als LMP2 waren de auto's sneller dan ooit te voren, hierdoor gingen bijna alle snelheidsrecords er aan. De hoogtepunten van 2017 kijk je hier in een korte video terug.
Net als vorig jaar moeten hebben we dit jaar wederom te maken met het vertrek van een grootmacht in LMP1: na vier seizoenen nam Porsche afscheid. In LMP1 zijn er veel nieuwe teams bijgekomen waarbij Rebellion de voornaamste concurrent lijkt voor Toyota. Na het drama uit 2016 stellen we in 2018 wederom de vraag: gaat het Toyota dit jaar wel lukken om de overwinning in deze befaamde race te claimen?
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.475 (André Lotterer - Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:14.791 (Kamui Kobayashi - Toyota TS050, 2017)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)
Onboard (Pole 2017):
![Le Mans lap record - Kobayashi 3:14.791 [2017]](http://i.ytimg.com/vi/j9ohHhgEfUM/0.jpg)
Entry list 2018 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:16 (schatting)
• 878kg (hybride), 833kg (non-hybride)
• 35.2kg benzine per stint (hybride), 52.9kg benzine per stint (non-hybride)
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. Toyota is het enige grote fabrieksteam in deze klasse. Sinds vorig jaar zijn hier een aantal private teams bijgekomen. Waar de klasse voorheen specifiek werd opgesplitst tussen hybride en non-hybride is dat nu niet langer het geval.
Een aantal regelwijzigingen moet ervoor zorgen dat de private teams het Toyota lastig kunnen maken voor de eindoverwinning. Toyota is het enige team met een hybride auto en en moet hierdoor minder brandstof verbruiken. Omdat de FIA hybride technologie wil promoten wordt in de regelementen meegerekend dat hybride auto's een 11% grotere afstand moeten kunnen afleggen dan non-hybride auto's, in de praktijk komt dit op Le Mans op één ronde uit. Toyota heeft op de testdag al bewezen snel te zijn en lijkt dus zowel op gebied van snelheid als zuinigheid het te kloppen team.
In 2017 werd het kwalificatie ronde record vermorzeld door Kamui Kobayashi. Gaan we dit jaar wederom snelle rondes zien in de kwalificatie? Als we de rondetijden op Spa mogelijk geloven kunnen we ook dit jaar spektakel verwachten. Zoals elk jaar staat, wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn, ook het afstandsrecord uit 2010 op het spel.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:31
• 930kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. In 2017 werd een nieuwe regelgeving geïntroduceerd waarbij de teams moeten kiezen uit 4 mogelijke chassis leveranciers: Oreca, Onroak Automotive, Dallara en Riley-Multilmatic. Daarnaast zijn alle teams zijn verplicht te rijden met dezelfde motor: een 4.2-liter V8 Gibson. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. Daarnaast vinden we hier team Racing For Holland.
• Witte koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:49
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we de grote fabrieksteams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette, Ford en sinds dit jaar ook BMW. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Witte koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:52
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.
Woensdag 13 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 14 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 16 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
• Een overzicht van alle broadcasters wereldwijd is hier te vinden (pdf)
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand)
Live Timing
• Officiële live timing
• Live timing inclusief sectors
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2018, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
IMSA championship
Blancpain Endurance series
Giedo voorbij Gonzalez, dus een plekkie gewonnen. Daar komt zo de plaats van Di Resta nog bij
Altijd onderweg naar het avontuur
Die heeft ie sowieso alquote:Op zondag 17 juni 2018 10:23 schreef Peterselieman het volgende:
Giedo voorbij Gonzalez, dus een plekkie gewonnen. Daar komt zo de plaats van Di Resta nog bij
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Hopen dat het gat tussen de #7 en #8 dat vergroot werd door de safety car weer kleiner wordt als de slow zone weg gaat... Lopez loopt een klein beetje in op Alonso
Wat zijn ze nog aan het doen eigenlijk?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wanneer gaat die verschrikkelijke slow zone opgeheven worden? We zijn aan het race!!
speak only if it improves the silence.
Dat duurt zo lang door het pasgelegde cement bij het putdeksel, dus dat kan nog wel ff duren.quote:Op zondag 17 juni 2018 10:41 schreef TjjWester het volgende:
Wanneer gaat die verschrikkelijke slow zone opgeheven worden? We zijn aan het race!!
Ja die putdeksel heb ik gezien. Dat was 1 uur/anderhalf uur geleden. Kom op zeg.quote:
[..]
Dat duurt zo lang door het pasgelegde cement bij het putdeksel, dus dat kan nog wel ff duren.
speak only if it improves the silence.
Kunnen we nog blij zijn dat het droog is....quote:
[..]
Dat duurt zo lang door het pasgelegde cement bij het putdeksel, dus dat kan nog wel ff duren.
Dare to unleash my rage..
That's my secret Captain... I'm always angry...
There's nothing like a trail of blood, to find your way back home.
That's my secret Captain... I'm always angry...
There's nothing like a trail of blood, to find your way back home.
Het is ook een belachelijk lange slowzone voor slechts 1 meter aan track waar een beetje cement moet drogen 
het lijkt erop dat ie nu weg gaatquote:
Wanneer gaat die verschrikkelijke slow zone opgeheven worden? We zijn aan het race!!
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is omdat ze vooraf afgesproken slow zones hebben.quote:
Het is ook een belachelijk lange slowzone voor slechts 1 meter aan track waar een beetje cement moet drogen
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nu godverdomme optyfen met die sz 
Ik zit even op een plek met wifi en zie niks anders.
Ik zit even op een plek met wifi en zie niks anders.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
eindelijk 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Mooiquote:
[..]
het lijkt erop dat ie nu weg gaat
Nu ik toch aan het vragen ben: ik zag in het filmpje van kalf dat coureurs en monteurs op de grond liggen te slapen, waarom zijn daar geen fatsoenlijke voorzieningen voor?
speak only if it improves the silence.
Omdat ze #AltijdReady moeten zijn.quote:
[..]
Mooi
Nu ik toch aan het vragen ben: ik zag in het filmpje van kalf dat coureurs en monteurs op de grond liggen te slapen, waarom zijn daar geen fatsoenlijke voorzieningen voor?
.
Weet ik, maar misschien moeten ze die zones de volgende keer maar halveren in lengtequote:Op zondag 17 juni 2018 10:48 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat is omdat ze vooraf afgesproken slow zones hebben.
Nee, want ze hebben ook afgesproken dat slow zones alleen eindigen bij het uitkomen van een bocht. Daar zijn goede redenen voor.quote:
[..]
Weet ik, maar misschien moeten ze die zones de volgende keer maar halveren in lengte
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
ByKolles #4 dan officieel retired....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
twitter:SportsCarGlobal twitterde op zondag 17-06-2018 om 11:07:54 BREAKING WEATHER UPDATE.. there is a Chance of Localised Showers within the next hour #LeMans24 #LM24 #WEC @FIAWEC @24heuresdumans @24hoursoflemans reageer retweet
BREAKING WEATHER UPDATE.. there is a Chance of Localised Showers within the next hour
Tegen mijn verwachting in is de GT Pro toch de meest interessante klasse.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Normaal liggen ze in stoelen inderdaad. Heb zo zelf ook wel eens geslapen in de box, tussen 2 pitstopsquote:
[..]
Mooi
Nu ik toch aan het vragen ben: ik zag in het filmpje van kalf dat coureurs en monteurs op de grond liggen te slapen, waarom zijn daar geen fatsoenlijke voorzieningen voor?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
quote:twitter:SportsCarGlobal twitterde op zondag 17-06-2018 om 11:07:54 BREAKING WEATHER UPDATE.. there is a Chance of Localised Showers within the next hour #LeMans24 #LM24 #WEC @FIAWEC @24heuresdumans @24hoursoflemans reageer retweet
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Verdorie, die krijg ik zo ook over me heen...quote:twitter:SportsCarGlobal twitterde op zondag 17-06-2018 om 11:07:54 BREAKING WEATHER UPDATE.. there is a Chance of Localised Showers within the next hour #LeMans24 #LM24 #WEC @FIAWEC @24heuresdumans @24hoursoflemans reageer retweet
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
zit je stiekem in Le Mansquote:
[..]
Verdorie, die krijg ik zo ook over me heen...
Die agent 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Broekje vol hoor, wat een gevecht
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
dit zie ik nog mis gaan 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dit gaat in tranen eindigen
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Mooie actie van Bourdais
Die Porsche is wel terecht under investigation vanwege waiving
Die Porsche is wel terecht under investigation vanwege waiving
Altijd onderweg naar het avontuur
mja, die laatste actie leek toch verdacht veel op afsnijdenquote:
No further action voor driving standards investigation. mooi(en terecht)
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik weet niet of ik het daar mee eens ben. Hij ging (keer op keer) van de ene naar de andere kant van de baan. In de Formule 1 zou je zo'n beetje gevierendeeld worden als je dat daar zou doen.quote:
No further action voor driving standards investigation. mooi
Daar gelden dus tegenwoordig andere regels. Vroeger was het daar ook heel gewoon.quote:
[..]
Ik weet niet of ik het daar mee eens ben. Hij ging (keer op keer) van de ene naar de andere kant van de baan. In de Formule 1 zou je zo'n beetje gevierendeeld worden als je dat daar zou doen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Laten we hopen dat racen hier gewoon blijft toegestaan
Overigens wel goed dat ze het onderzoeken, als het blokkeren is dan moet dat niet natuurlijk. Vroeger kon er zeer onterecht veel meer (o.a. Peugeot die leaders blokken terwijl ze ronden achter liggen)
Overigens wel goed dat ze het onderzoeken, als het blokkeren is dan moet dat niet natuurlijk. Vroeger kon er zeer onterecht veel meer (o.a. Peugeot die leaders blokken terwijl ze ronden achter liggen)
Het is godverdomme racen, geen woon-werkverkeer.quote:Op zondag 17 juni 2018 11:42 schreef Bluurgh het volgende:
Ik blijf het onsportief vinden, je kan er gewoon met geen mogelijkheid langs.
Hij kwam er twee bochten later gewoon langs.quote:
Ik blijf het onsportief vinden, je kan er gewoon met geen mogelijkheid langs.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Een Toyota in de rondte 
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Rustig Pechito
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Ja, dat was na de message dat het onderzocht werd. Als je een lijn kiest, blijf daar dan bij, al is het maar voor 50 meter. (dan kan je dus ook wel 8 keer van baan wisselen op deze rechte stukken, maar het is in ieder geval wat meer voorspelbaar voor de andere coureur).quote:
[..]
Hij kwam er twee bochten later gewoon langs.
Stel je voor dat iedereen dit doet, dan heb je gewoon een snellere variant van de opwarmronde
Teamorders om de #8 te laten winnen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Mja, ik vroeg me eigenlijk wel af of Toyota een voorkeursauto heeft. Ze kunnen immers alleen van zichzelf verliezen. Ik denk dat Alonso de overwinning wel heel graag wilt.quote:
Op
Voor de PR is het beter dat Alonso wint.quote:
[..]
Mja, ik vroeg me eigenlijk wel af of Toyota een voorkeursauto heeft. Ze kunnen immers alleen van zichzelf verliezen. Ik denk dat Alonso de overwinning wel heel graag wilt.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Als Alonso wint dan is het duidelijk dat hij vanaf volgend jaar vol voor de Indy 500 gaatquote:
[..]
Mja, ik vroeg me eigenlijk wel af of Toyota een voorkeursauto heeft. Ze kunnen immers alleen van zichzelf verliezen. Ik denk dat Alonso de overwinning wel heel graag wilt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Toyota heeft de voorkeur om te winnen, ongeacht met welke auto. Maar als de #8 dan toch voorop ligt, of iig geen mijlen achter als die 2de zou liggen denk ik wel dat ze Alonso als eerste over de lijn willen hebben. Marketingstechnisch is dat natuurlijk een enorme strakke plasser voor ze, en een goede steek richting Honda.quote:
[..]
Mja, ik vroeg me eigenlijk wel af of Toyota een voorkeursauto heeft. Ze kunnen immers alleen van zichzelf verliezen. Ik denk dat Alonso de overwinning wel heel graag wilt.
edit: zoals Sasq dus ook al zegt.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Maakt voor Toyota weinig uit natuurlijk. Vandaar dat ze geen teamorders hebben.quote:Op zondag 17 juni 2018 11:47 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Voor de PR is het beter dat Alonso wint.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zag een Toyota man ook heel erg twijfelen toen ze hem tijdens een interview vroegen of er een voorkeursauto was en of Alonso de laatste stint zou rijden.quote:
[..]
Toyota heeft de voorkeur om te winnen, ongeacht met welke auto. Maar als de #8 dan toch voorop ligt, of iig geen mijlen achter als die 2de zou liggen denk ik wel dat ze Alonso als eerste over de lijn willen hebben. Marketingstechnisch is dat natuurlijk een enorme strakke plasser voor ze, en een goede steek richting Honda.
Als je dat doet dan ben je niet meer echt aan het racen. Op die manier kan ik met m'n fiets ook wel een Ferrari F1-auto achter me houden natuurlijk.quote:Op zondag 17 juni 2018 11:42 schreef Vriezzer het volgende:
[..]
Het is godverdomme racen, geen woon-werkverkeer.
Lijkt me sterk, Spa volgend jaar is ook weer in mei.quote:
[..]
Als Alonso wint dan is het duidelijk dat hij vanaf volgend jaar vol voor de Indy 500 gaat
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
PR-technisch gezien moet #8 winnen. Als die auto niet wint, zal over de overwinning van Toyota geschreven worden alsof ze gefaald hebben omdat Alonso niet heeft gewonnen.quote:
[..]
Mja, ik vroeg me eigenlijk wel af of Toyota een voorkeursauto heeft. Ze kunnen immers alleen van zichzelf verliezen. Ik denk dat Alonso de overwinning wel heel graag wilt.
nee joh, zie PIquote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Er was geen twijfel. Het antwoord op beide vragen is nee.quote:
[..]
Zag een Toyota man ook heel erg twijfelen toen ze hem tijdens een interview vroegen of er een voorkeursauto was en of Alonso de laatste stint zou rijden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jawel. Krijgen ze meer publiciteit mee. En ook in Spa gaven ze teamorders, ondanks dat de #7 sneller was.quote:
[..]
Maakt voor Toyota weinig uit natuurlijk. Vandaar dat ze geen teamorders hebben.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik had het juist mooier gevonden als die dat deed als er wél nog LMP1-HY als concurrenten waren, nu is het toch wel een overwinning als het zo zou zijn maar toch maar een zwak kantje.quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nee, het maakt ze echt niet uit. Een van de Toyotas moet winnen. En in Spa waren er geen teamorders gegeven.quote:
[..]
Jawel. Krijgen ze meer publiciteit mee. En ook in Spa gaven ze teamorders, ondanks dat de #7 sneller was.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat interesseert Alonso niet. Die wil de Triple Crown. Hoe maakt niet uitquote:
[..]
Ik had het juist mooier gevonden als die dat deed als er wél nog LMP1-HY als concurrenten waren, nu is het toch wel een overwinning als het zo zou zijn maar toch maar een zwak kantje.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ja inderdaad. Mis de Audi wel. Heb thuis hier een aantal audi miniatuur autos staan. Waren echt brute autosquote:
[..]
Ik had het juist mooier gevonden als die dat deed als er wél nog LMP1-HY als concurrenten waren, nu is het toch wel een overwinning als het zo zou zijn maar toch maar een zwak kantje.
Vandaar ook dat ik zeg :quote:
[..]
Dat interesseert Alonso niet. Die wil de Triple Crown. Hoe maakt niet uit
Dat FA14 dat geen zak boeit snap ik wel.quote:Ik had het juist mooier gevonden
[ Bericht 1% gewijzigd door Sinister-D- op 17-06-2018 12:01:33 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dat hebben ze zelf toegegeven. De #7 mocht niet meer aanvallen.quote:
[..]
Nee, het maakt ze echt niet uit. Een van de Toyotas moet winnen. En in Spa waren er geen teamorders gegeven.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik ruik hier naïviteit.quote:
[..]
Nee, het maakt ze echt niet uit. Een van de Toyotas moet winnen. En in Spa waren er geen teamorders gegeven.
Nee, ze hadden voor de race afgesproken dat de auto die in de laatste stint vooraan rijdt wint. Geen teamorders dus als zodanig. Lees je even wat beter in.quote:
[..]
Dat hebben ze zelf toegegeven. De #7 mocht niet meer aanvallen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wie zegt dat?quote:
[..]
PR-technisch gezien moet #8 winnen. Als die auto niet wint, zal over de overwinning van Toyota geschreven worden alsof ze gefaald hebben omdat Alonso niet heeft gewonnen.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Magnussen perst er met de #63 Corvette in de GTE Pro een 3.50,078 uit
De snelste ronde van de dag in die klasse
De snelste ronde van de dag in die klasse
Altijd onderweg naar het avontuur
Laat je neus eens nakijken. Of ga ook eens een WEC race kijken behalve Le Mans.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
16 of 17 juni?quote:Op zondag 17 juni 2018 11:55 schreef Peterselieman het volgende:
Magnussen perst er met de #63 Corvette in de GTE Pro een 3.50,078 uit
De snelste ronde van de dag in die klasse
Ze noemen het wel als zodanig. Ik zeg ook niet dat Alonso moest winnen. Alleen dat er teamorders zijn gegeven om niet meer aan te vallen.quote:
[..]
Nee, ze hadden voor de race afgesproken dat de auto die in de laatste stint vooraan rijdt wint. Geen teamorders dus als zodanig. Lees je even wat beter in.
Iets waarvan ze gezegd hebben dat ook misschien in Le Mans te doen.
https://www.crash.net/le-(...)orders-again-le-mans
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat Le Mans onderdeel uitmaakt van het WEC is leuk, maar iedereen weet dat Le Mans PR-technisch gezien totaal op zichzelf staat. Alonso moet winnen, anders gaat het - ondanks dat Toyota eindelijk Le Mans wint - alsnog alleen maar over de race die Alonso niet heeft gewonnen.quote:
[..]
Laat je neus eens nakijken. Of ga ook eens een WEC race kijken behalve Le Mans.
PR is zo simpel, zo voorspelbaar.
