Overzicht
- Er zullen 10 teams, 20 coureurs en 40 auto's deelnemen.
- Elk team heeft 2 coureurs en 4 auto's.
- Races, genaamd ePrix', zullen worden gehouden in tien steden over de hele wereld.
- Racecircuits worden neergelegd in steden en zullen tussen de 2,5 en 3 kilometer lang zijn.
- De auto's zullen accelereren van 0 naar 100 km/h in 3 seconden met een maximumsnelheid van 220 km/h.
- Het geluidsniveau is ongeveer 80 dB, waar een normale auto 70 dB en een bus 90 dB produceert.
Raceday
- Vroege morgen: vrije training gevolgd door kwalificatie.
- Late morgen: kwalificatie met 1 rondetijd voor elke coureur in zowel auto A als auto B.
- Middag: pauze van 2 uur om de auto's op te laden
- Avond: race
- Bij een pitstop zal van auto verwisseld worden: wanneer de batterij leeg is maakt de coureur een pitstop
- Races zullen 45 minuten duren en altijd op zaterdag plaatsvinden.
Kalender
1 China Peking ePrix Beijing Olympic Green Circuit 13 september 2014
2 Maleisië Putrajaya ePrix Putrajaya Street Circuit 22 november 2014
3 Uruguay Punta del Este ePrix Punta del Este Street Circuit 13 december 2014
4 Argentinië Buenos Aires ePrix Puerto Madero Street Circuit 10 januari 2015
5 Onbekend n.n.b. n.n.b. 14 februari 2015
6 Verenigde Staten Miami ePrix Downtown Miami 14 maart 2015
7 Verenigde Staten Long Beach ePrix Stratencircuit Long Beach 4 april 2015
8 Monaco Monte Carlo ePrix 9 mei 2015
9 Duitsland Berlijn ePrix Luchthaven Berlin-Tempelhof 30 mei 2015
10 Verenigd Koninkrijk Londen ePrix Battersea Park 27 juni 2015
De TT heb ik maar even aangepast naar een nieuwe versiequote:
Om 17.00 de race.
Het is natuurlijk een onzinnige vergelijking, maar ik vind dit soort circuits zoals deze helemaal niets (ondanks dat de locatie zelf wel bijzonder is natuurlijk).
Deze zou dan in plaats van de Nürburgring om en om met Hockenheim gehouden gaan worden.
Ook zijn er een paar wijzigingen in het format aangebracht.quote:Ad Diriyah, Saudi Arabia – December 15, 2018
Marrakesh, Morocco – January 12, 2019
TBA, TBA – January 26, 2019
Mexico City, Mexico – February 16, 2019
Hong Kong, China – March 10, 2019
TBA, China – March 23, 2019
Rome, Italy – April 13, 2019
Paris, France – April 27, 2019
Monaco, Monaco – May 11, 2019
Berlin, Germany – May 25, 2019
Zurich, Switzerland – June 9, 2019
New York, USA – July 13, 2019
New York, USA – July 14, 2019
• Zo komt er een hyperboost (een bepaalde zone waar 25 kWh extra gebruikt kan worden,
• een race duurt 45 minuten + 1 ronde,
• de punt voor snelste ronde vervalt maar gaat naar de meest energiezuinige coureur in de top 5,
• de super pole gaat 6 coureurs bevatten en
• de Europese races vormen ook een eigen Europees kampioenschap.
Wat een onzin om dit op basis van de locatie van de circuits te doen ipv de deelnemers.quote:Op donderdag 7 juni 2018 17:44 schreef sasquatsch het volgende:
• de Europese races vormen ook een eigen Europees kampioenschap.
Beste woodu, zo gaat het al decennia in de autosport.quote:
[..]
Wat een onzin om dit op basis van de locatie van de circuits te doen ipv de deelnemers.
Ok.quote:
[..]
Beste woodu, zo gaat het al decennia in de autosport.
quote:
De race begint om 18.00 uur. Te zien op ZS Racing en Eurosport 2.
Het ongeluk tijdens de 24 uur van Le Mans in 1955, waar ruim 80 doden vielen.quote:
Wat was ook alweer de reden dat Zwitserland geen races had. Een of ander dodelijk ongeluk toch?
https://www.bbc.com/sport/motorsport/44619410
#TeamSusiequote:Op dinsdag 26 juni 2018 19:02 schreef sasquatsch het volgende:
Susie Wolff wordt teambaas en mede-eigenaar van Venturi.
https://www.bbc.com/sport/motorsport/44619410
Kwalificatie:
En Vergne was dus de snelste, maar blijkt teveel energie gebruikt te hebben
[ Bericht 35% gewijzigd door sasquatsch op 14-07-2018 20:16:15 ]
Jezus wat een blunder om straks op zo'n manier de titel uit handen te geven.quote:
Vergne en Bird starten vrij ver naar achter. De enige twee kampioenskandidaten.
En Vergne was dus de snelste, maar blijkt teveel energie gebruikt te hebben
Waarschijnlijk een softwarefout na een update dit weekend.quote:Op zaterdag 14 juli 2018 20:52 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Jezus wat een blunder om straks op zo'n manier de titel uit handen te geven.
Die klopt. Uur plus een ronde is een volledige ronde nadat het uur is verstreken. Niet slechts een halve ronde.quote:
Samn Bird
quote:Formule E-kampioen Jean-Eric Vergne en teamgenoot Andre Lotterer hebben na de kwalificatie voor de laatste race in New York een boete gekregen. De beide rijders droegen ondergoed dat niet volgens de reglementen is.
De beide coureurs kregen een boete van 5.000 euro en kregen twee strafpunten op hun licentie vanwege het schenden van artikel 30.14 in het sportief reglement van de Formule E tijdens de kwalificatie voor de tweede race van het weekend op het circuit in Brooklyn. De straffen werden uitgedeeld voorafgaand aan de laatste race van het seizoen nadat Vergne een dag eerder de titel gewonnen had.
"Na het controleren van kleding, helm en protectie van de coureur is gebleken dat hij ondergoed droeg dat niet toegestaan is volgens het sportief reglement van de FIA", stond in een verklaring die door de FIA verstuurd werd naar aanleiding van de overtreding van Vergne. "De coureur heeft zijn excuses aangeboden. De stewards hebben in overweging genomen dat de overtreding plaats heeft gevonden tijdens de groepskwalificatie met een minimaal aantal auto's op de baan."
Lotterer maakte de overtreding in de superpole voorafgaand aan de tweede race van het weekend. Het is niet de eerste keer dat een Formule E-coureur bestraft wordt voor het dragen van het verkeerde ondergoed. Tijdens de ronde in Punta del Este eerder dit jaar kreeg Audi-coureur Lucas di Grassi straf voor hetzelfde vergrijp. De Braziliaan kreeg destijds een boete van 10.000 euro en drie strafpunten op zijn licentie.
1. Grondige controles doen ze daar. Is maar goed dat er geen vrouwen meerijden, dan zouden de tampons nog gecontroleerd worden.quote:
2. "De beide coureurs kregen een boete van 5.000 euro en kregen twee strafpunten op hun licentie"
"De Braziliaan kreeg destijds een boete van 10.000 euro en drie strafpunten op zijn licentie."
WTF FIA
Schijnbaar is het semi OK om tijdens groepsfases wel regels te overtreden?
[edit] Het valt wat mee, mijn beeld van ondergoed was de onderbroek, maar het is in dit geval ondergoed in de zin van onderkleding.
Wie de sporting code wil lezen hierover moet zoeken naar ISC - Appendix L - Chapter III, hier: https://www.fia.com/regulation/category/123
[ Bericht 17% gewijzigd door twiFight op 17-07-2018 02:38:46 ]
https://formulaspy.com/fo(...)rmula-e-season-55309
https://www.thecheckeredf(...)-with-virgin-racing/
• Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team
• BMW I ANDRETTI MOTORSPORT
• DRAGON
• DS TECHEETAH
• Virgin Racing
• HWA
• MAHINDRA RACING
• NIO Formula E Team
• Nissan e.dams
• Panasonic Jaguar Racing
• VENTURI Formula E Team
Het seizoen begint op 15 december en tussen 16 en 19 oktober zijn de pre-season testen.
https://www.fia.com/news/(...)compete-fifth-season
Wel apart zo laat het seizoen...quote:
11 teams zijn bevestigd voor seizoen 5 (2018-2019). Dit zijn
• Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team
• BMW I ANDRETTI MOTORSPORT
• DRAGON
• DS TECHEETAH
• Virgin Racing
• HWA
• MAHINDRA RACING
• NIO Formula E Team
• Nissan e.dams
• Panasonic Jaguar Racing
• VENTURI Formula E Team
Het seizoen begint op 15 december en tussen 16 en 19 oktober zijn de pre-season testen.
https://www.fia.com/news/(...)compete-fifth-season
In alfabetische volgorde zijn de teams als volgt:
Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team
Het kampioenschapsteam behoudt dezelfde line-up als de afgelopen jaren, namelijk met Lucas Di Grassi en Daniel Abt als de coureurs.
BMW i Andretti Motorsport
BMW heeft de samenwerking met Andretti verstevigt nu er geen wagenwissels meer tijdens de races gaan plaats vinden. Ze leveren nu dan ook de powertrain voor het team. Verwacht wordt dat Antonio Felix da Costa aan blijft, maar wie zijn teamgenoot wordt is nog onduidelijk. De meeste kans lijkt testrijder en BMW coureur Alexander Sims te hebben, hoewel het ook mogelijk is dat Stephane Sarrazin, die afgelopen seizoen de laatste races reed voor het team als vervanger van Tom Blomqvist, behouden blijft. Ook wordt de naam van Colton Herta genoemd, al lijkt dat wat minder waarschijnlijk vanwege zijn ambities in de Indycar.
Edit: Felix da Costa en Sims zijn bevestigd.
Dragon Racing (Penske)
Het team van Jay Penske lijkt verder te willen gaan met José Maria Lopez. Jerome D'Ambrosio, die al vanaf het begin bij het team zit, lijkt elders te willen kijken, hoewel het niet uitgesloten is dat hij toch blijft. Mocht hij vertrekken dan wordt Maximilian Gunther als mogelijke vervanger genoemd.
DS Techeetah (DS Automobiles)
Techeetah reed vorig zeizoen nog met de Renault powertrain, maar is overgestapt op de DS powerttrain waar vorig jaar Virgin nog mee reed. Wat de coureurs betreft heeft André Lotterer een meerjaren contract, dus het ligt voor de hand dat hij ook komend seizoen achter het stuur kruipt. Mede-eigenaar Jean-Eric Vergne is normaal gesproken kandidaat voor het andere stoeltje, maar een mogelijk avontuur bij Toro Rosso in de Formule 1 zou hier roet in het eten kunnen gooien. Voorlopig wordt er vanuit gegaan dat ook hij komend seizoen weer in de Techeetah plaats neemt.
HWA AG (Venturi)
HWA is een nieuw team dit jaar, dat gaat rijden met de powertrain van Venturi. Sterk verbonden aan Mercedes, waarvoor het in de DTM een team runt, ligt het voor de hand dat er Mercedes coureurs uit de DTM hier plaats gaan nemen. Belangrijktste gegadigden hiervoor zijn Gary Paffett en Maro Engel, die vorig seizoen ook al voor Venturi in de Formule E uitkwam. Ook worden namen van andere DTM coureurs (die volgend seizoen zonder team zijn door het vertrek van Mercedes uit de DTM) genoemd, zoals Pascal Werhlein, Daniel Juncadella, Lucas Auer en Paul di Resta.
Mahindra Racing (Mahindra)
Mahindra lijkt volgend seizoen met twee nieuwe coureurs aan de start te staan. Nick Heidfeld lijkt het team te verlaten en zijn heil te gaan zoeken in de World Rallycross, terwijl Felix Rosenqvist belangrijkste gegadigde is om voor Chip Ganassi in de IndyCar te gaan rijden. Genoemd worden Daniel Juncadella, die al eerder voor het team testte, Pipo Derani die onlangs nog voor dit team testte, Neel Jani en Sam Dejonghe, de huidige development driver van het team.
NIO Formula E Team NIO)
Oliver Turvey is de voornaamste kandidaat voor NIO, alhoewel hij ook genoemd wordt bij Nissan. Zijn teamgenoot van vorig seizoen, Luca Filippi, is hier wat minder zeker, omdat hij afgelopen seizoen duidelijk mindere resultaten haalde dan Turvey. Mogelijke vervangers zijn Nyck de Vries, die deze week test voor NIO in Spanje, Harry Ticknell, de huidige simulatiecoureur, Tom Dillman, die vorig seizoen nog inviel bij Venturi en onlangs nog voor NIO testte, Loic Duval, die eerder uitkwam voor Dragon Racing en Oliver Rowland, die in 2015 nog een race reed voor Mahindra. Ma Qing Hua, de huidige testcoureur, die afgelopen seizoen nog inviel, lijkt niet in aanmerking te komen.
Nissan e.dams (Nissan)
Nissan heeft het stokje in de Formule E overgenomen van Renault. Sebastien Buemi blijft voor het team rijden, ondanks zijn contract met Toyota in het World Endurance Championship. Zijn teamgenoot wordt in ieder geval niet Nicolas Prost, die het team verlaten heeft. Vier namen worden genoemd als mogelijke kandidaat voor het tweede stoeltje. Dit zijn Oliver Turvey, nu rijdend voor NIO, Jann Mardenborough, rijdend voor Nissan in de Super GT, Mitsunori Takaboshi, Japans Formule 3 kampioen, die al meedeed aan de rookie test in Marrakesh en Daiki Sasaki, die ook voor Nissan uitkomt in de Super GT en voormalig Japans Formule 3 kampioen is.
Panasonic Jaguar Racing (Jaguar)
Over Jaguar kunnen we kort zijn, zowel Nelson Piquet jr als Mitch Evans zijn al bevestigd voor komend seizoen.
Venturi Formula E Team (Venturi)
Ditzelfde geldt voor Venturi. Hier zijn voormalig Formule 1 coureur Felipe Massa en Eduardo Mortara bevestigd. Mortara kwam vorig jaar al uit voor dit team. Maro Engel, die vorig jaar nog voor dit team uitkwam, is kandidaat bij HWA.
Virgin Racing (Audi)
Virgin Racing was vorig jaar het team dat reed met de DS powertrain, maar zag die vertrekken naar Techeetah, waardoor ze nu klant zijn van Audi voor de powertrain. Sam Bird blijft bij het team, na een aanbieding van Andretti te hebben afgeslagen. maar Alex Lynn lijkt zijn heil ergens anders te moeten gaan zoeken. Afgelopen seizoen was niet erg gelukkig en het gerucht gaat dat de Nederlander Robin Frijns wordt gezien als belangrijkste kandidaat voor het tweede stoeltje bij Virgin, door de banden die het team nu heeft met Audi.
In het kort:
Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team (Audi) Lucas di Grassi, Daniel Abt
BMW i Andretti Motorsport (BMW): Antonio Felix da Costa, Alexander Sims
Dragon Racing (Penske): José Maria Lopez, Maximilian Gunther, Jerome D'Ambrosio
DS Techeetah (DS Automobiles) : André Lotterer, Jean-Eric Vergne
HWA AG (Venturi): Gary Paffett, Maro Engel, Pascal Werhlein, Daniel Juncadella, Lucas Auer, Paul di Resta
Mahindra Racing (Mahindra): Felix Rosenqvist, Nick Heidfeld, Daniel Juncadella, Pipo Derani, Neel Jani, Sam Dejonghe
NIO Formula E Team NIO): Oliver Turvey, Luca Filippi, Nyck de Vries, Harry Ticknell, Tom Dillman, Loic Duval, Oliver Rowland
Nissan e.dams (Nissan): Sébastien Buemi, Oliver Turvey, Jann Mardenborough, Mitsunori Takaboshi, Daiki Sasaki
Panasonic Jaguar Racing (Jaguar) : Nelson Piquet Jr., Mitch Evans
Venturi Formula E Team (Venturi): Felipe Massa, Edoardo Mortara
Virgin Racing (Audi) : Sam Bird, Alex Lynn, Robin Frijns
[ Bericht 0% gewijzigd door sasquatsch op 15-09-2018 11:24:34 ]
Als ze goed genoeg zijn wel, niet puur omdat Japans natuurlijkquote:
Ik vind dat autosport 'globaal' gezien (lees: wereldkampioenschappen die hoofdzakelijk een europees karakter hebben) veel meer aziatisch en vooral japans talent moeten hebben. Ook de F1. Dus van mij mogen de teams er wel een paar aannemen.
https://e-racing365.com/formula-e/albon-joins-buemi-at-nissan/
https://e-racing365.com/f(...)-hwa-formula-e-seat/
Ook Pascal Wehrlein heeft onlangs getest in de Formule E voor het team van Mahindra en zou daar kanshebber zijn, eventueel part-time als vervanger van Rosenqvist, die van plan lijkt de Formule E te combineren met de IndyCar.
https://e-racing365.com/formula-e/wehrlein-tests-for-mahindra/
https://envisionvirginrac(...)gside-formula-e-car/
quote:
Sam Bird en Robin Frijns bevestigd voor Virgin Racing:
https://envisionvirginrac(...)gside-formula-e-car/
Hoeft niet. Mortara en Engel combineerden het ook.quote:
quote:
[..]
Hoeft niet. Mortara en Engel combineerden het ook.
Hopen dat dat onzin is danquote:De Nederlander rijdt dit jaar met Audi in de DTM, maar zag geen mogelijkheid om beide klassen te mixen.
Ik gun het Robin wel dit zitje bij Virgin.
Dat had meer met Audi (DTM) vs BMW (FE) te maken.quote:
Het FE team waar hij nu voor gaat rijden is een Audi klantenteam.
Visser naar DTM.quote:
Ronald van Dam heeft in z'n standaard DTM-commentaar-riedeltje dat Beitske Visser kans maakt op een DTM-zitje voor volgend jaar. Niet dat ik de geloofwaardigheid van hem erg hoog inschat... Maar ja, dat is meer voor een ander topic.
Ik gun het Robin wel dit zitje bij Virgin.
Dat gelooft hij zelf toch ook niet?Wat doet ze nu eigenlijk?quote:
[..]
Visser naar DTM.
Wel tof van Frijns.
Zou eigenlijk komend seizoen een race willen mee pakken.
Ze reed dit seizoen in dienst van BMW in de Europese GT4 series.quote:
GT4 is een stap onder GT3 dus als ze echt voor DTM in aanmerking zou komen had ze dit seizoen wel GT3 gereden.
Begrijp me niet verkeerd, ze kan best een potje sturen maar ze is geen DTM materiaal.
Heeft ook een paar races gewonnen in de GT4.quote:
[..]
Ze reed dit seizoen in dienst van BMW in de Europese GT4 series.
GT4 is een stap onder GT3 dus als ze echt voor DTM in aanmerking zou komen had ze dit seizoen wel GT3 gereden.
Begrijp me niet verkeerd, ze kan best een potje sturen maar ze is geen DTM materiaal.
https://formulaspy.com/fo(...)t-in-formula-e-56899
Geen De Vries dus. Jammer!quote:
NIO rijdt komend seizoen met Tom Dillmann en Olivier Turvey
twitter:FIAFormulaE twitterde op dinsdag 09-10-2018 om 13:30:01#BREAKING: Santiago set to return in season five of the ABB FIA Formula E Championship, featuring a new track in the surroundings of Parque O’Higgins! 🇨🇱Plus, Antofagasta Minerals to expand affiliation with Formula E as an official partner. #ABBFormulaE https://t.co/2AKzrPbQpz reageer retweet
Race op 26 januari, die stond nog niet gevuld.
Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team (Audi) Lucas di Grassi, Daniel Abt
BMW i Andretti Motorsport (BMW): Antonio Felix da Costa, Alexander Sims
Dragon Racing (Penske): José Maria Lopez, Maximilian Gunther, Jerome D'Ambrosio
DS Techeetah (DS Automobiles) : André Lotterer, Jean-Eric Vergne
HWA AG (Venturi): Gary Paffett, Stoffel Vandoorne
Mahindra Racing (Mahindra): Jerome D'Ambrosio, Pascal Wehrlein, Felix Rosenqvist/Nick Heidfeld (parttime), Daniel Juncadella, Pipo Derani, Neel Jani, Sam Dejonghe
NIO Formula E Team NIO): Oliver Turvey, Tom Dillman
Nissan e.dams (Nissan): Sébastien Buemi, Alexander Albon
Panasonic Jaguar Racing (Jaguar) : Nelson Piquet Jr., Mitch Evans
Venturi Formula E Team (Venturi): Felipe Massa, Edoardo Mortara
Virgin Racing (Audi) : Sam Bird, Robin Frijns
[ Bericht 5% gewijzigd door sasquatsch op 15-10-2018 10:40:22 ]
https://e-racing365.com/f(...)avorite-as-teammate/
twitter:FIAFormulaE twitterde op maandag 15-10-2018 om 09:59:43
https://nl.motorsport.com(...)rmule-e-dtm/3195063/
https://www.motorsport.co(...)-as-partner/3195339/
Met een Formule E auto de Amsterdamse grachten opquote:
Een Formule E wedstrijd in Nederland komt vanaf komende maandag wat dichterbij
Wie weet, met Heineken als partner, dat geeft de ePrix van Nederland wel weer meer kans
Misschien op Zandvoort nu ze de DTM kwijt zijnquote:
[..]
Met een Formule E auto de Amsterdamse grachten op
Wie weet, met Heineken als partner, dat geeft de ePrix van Nederland wel weer meer kans
[ afbeelding ]
Eindelijk wat ruimte met die geluidsdagen nu inderdaad.quote:
[..]
Misschien op Zandvoort nu ze de DTM kwijt zijn
Is het rondje alleen niet te lang?quote:
[..]
Misschien op Zandvoort nu ze de DTM kwijt zijn
Of misschien als ze het club circuit doen
quote:Volgens topman Alejandro Agag van Formula E zou Amsterdam zich prima lenen voor een 'E-prix'. "Zeker nu een van onze belabngrijkste sponsoren hier zit. Ik hoorde dat er net een nieuwe burgemeester is. Daar gaan we zeker mee praten."
Bijna medelijden met alejandro...quote:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 | Team Name Car # Tuesday Wednesday Friday Envision Virgin Racing 2 Sam Bird Sam Bird Sam Bird Panasonic Jaguar Racing 3 Nelson Piquet Jr. Nelson Piquet Jr. Nelson Piquet Jr. Envision Virgin Racing 4 Robin Frijns Robin Frijns Robin Frijns HWA RACELAB 5 Stoffel Vandoorne Stoffel Vandoorne Dani Juncadella GEOX DRAGON 6 AM: Max Gunther Max Gunther AM: Max Gunther PM: Antonio Fuoco PM: Antonio Fuoco GEOX DRAGON 7 Jose Maria Lopez Jose Maria Lopez Jose Maria Lopez NIO Formula E Team 8 Tom Dillmann Tom Dillmann Tom Dillmann Audi Sport ABT Schaeffler 11 Lucas di Grassi Lucas di Grassi Lucas di Grassi NIO Formula E Team 16 Oliver Turvey Oliver Turvey Oliver Turvey HWA RACELAB 17 Gary Paffett Gary Paffett Gary Paffett VENTURI Formula E Team 19 Felipe Massa Felipe Massa Felipe Massa Panasonic Jaguar Racing 20 Mitch Evans Mitch Evans Mitch Evans Nissan e.dams 22 Alexander Albon Alexander Albon Alexander Albon Nissan e.dams 23 Sebastien Buemi Sebastien Buemi Sebastien Buemi DS TECHEETAH 25 Jean-Eric Vergne Jean-Eric Vergne Jean-Eric Vergne BMW i Andretti Motorsport 27 Alexander Sims Alexander Sims Alexander Sims BMW i Andretti Motorsport 28 Antonio Felix da Costa Antonio Felix da Costa Antonio Felix da Costa DS TECHEETAH 36 Andre Lotterer Andre Lotterer Andre Lotterer VENTURI Formula E Team 48 Edoardo Mortara Edoardo Mortara Edoardo Mortara MAHINDRA RACING 64 TBA TBA TBA Audi Sport ABT Schaeffler 66 Daniel Abt Daniel Abt Daniel Abt MAHINDRA RACING 94 TBA TBA TBA |
http://www.fiaformulae.co(...)-pre-season-testing/
twitter:FIAFormulaE twitterde op dinsdag 16-10-2018 om 06:59:52
😂quote:Op maandag 15 oktober 2018 19:12 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Eindelijk wat ruimte met die geluidsdagen nu inderdaad.
Die truck trekt dus vet hard op, ondanks helemaal vol kratten en vusten.quote:
[..]
Met een Formule E auto de Amsterdamse grachten op
Wie weet, met Heineken als partner, dat geeft de ePrix van Nederland wel weer meer kans
[ afbeelding ]
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | Alexander Sims BMW Andretti 1:17.553 Andre Lotterer DS Techeetah 1:17.654 Antonio Felix da Costa BMW Andretti 1:17.727 Daniel Abt Audi Sport Abt Schaeffler 1:17.819 Lucas di Grassi Audi Sport Abt Schaeffler 1:17.962 Jerome d’Ambrosio Mahindra 1:17.987 Jean-Eric Vergne DS Techeetah 1:18.033 Sebastien Buemi Nissan e.dams 1:18.100 Jose Maira Lopez Dragon 1:18.154 Felipe Massa Venturi 1:18.176 Tom Dillmann NIO 1:18.504 Pascal Wehrlein Mahindra 1:18.606 Robin Frijns Envision Virgin Racing 1:18.690 Edoardo Mortara Venturi 1:18.707 Sam Bird Envision Virgin Racing 1:18.732 Mitch Evans Jaguar 1:18.747 Oliver Turvey NIO 1:19.053 Gary Paffett HWA Racelab 1:19.144 Nelson Piquet Jaguar 1:21.629 Alex Albon Nissan e.dams – no time Stoffel Vandoorne HWA Racelab – no time Maximilian Gunther Dragon – no time Antonio Fuoco Dragon – no time |
Diverse rijders hadden problemen waardoor er een aantal geen tijd konden zetten.
https://formulaspy.com/fo(...)ula-e-test-day-57054
[ Bericht 20% gewijzigd door sasquatsch op 19-10-2018 19:39:23 ]
Die camerapositie kan nog wel even wat onderhoud gebruiken ipv met de hele halo ervoorquote:
Voor jou of voor de coureur?quote:Op dinsdag 16 oktober 2018 23:20 schreef Karstman het volgende:
Handig, dat plaatje van het circuit op de voet van de halo.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 | Antonio Felix da Costa BMW Andretti 1:16.977 (53 laps) Jean-Eric Vergne DS Techeetah 1:17.342 (50 laps) Jerome d’Ambrosio Mahindra 1:17.431 (41 laps) Andre Lotterer DS Techeetah 1:17.437 (59 laps) Sebastien Buemi Nissan e.dams 1:17.473 (40 laps) Lucas di Grassi Audi Sport Abt Schaeffler 1:17.535 (59 laps) Felipe Massa Venturi 1:17.696 (56 laps) Alexander Sims BMW Andretti 1:17.698 (44 laps) Edoardo Mortara Venturi 1:17.729 (35 laps) Pascal Wehrlein Mahindra 1:17.781 (45 laps) Jose Maria Lopez Dragon 1:17.830 (55 laps) Daniel Abt Audi Sport Abt Schaeffler 1:17.866 (39 laps) Mitch Evans Jaguar 1:17.975 (44 laps) Stoffel Vandoorne HWA Racelab 1:18.032 (34 laps) Sam Bird Envision Virgin Racing 1:18.115 (45 laps) Tom Dillmann NIO 1:18.217 (50 laps) Oliver Turvey NIO 1:18.240 (45 laps) Robin Frijns Envision Virgin Racing 1:18.288 (41 laps) Nelson Piquet Jaguar 1:18.498 (69 laps) Antonio Fuoco Dragon 1:18.778 (40 laps) Gary Paffett HWA Racelab 1:19.382 (44 laps) Max Gunther Dragon 1:19.540 (10 laps) |
https://formulaspy.com/fo(...)ula-e-test-day-57082
[ Bericht 32% gewijzigd door sasquatsch op 19-10-2018 19:39:01 ]
https://www.e-racing.net/(...)-in-simulation-race/
https://formulaspy.com/fo(...)ula-e-test-day-57103
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | Alexander Sims BMW Andretti 1:17.402 (78 laps) Jean-Eric Vergne DS Techeetah 1:17.620 (68 laps) Mitch Evans Jaguar 1:17.864 (80 laps) Pascal Wehrlein Mahindra 1:17.888 (68 laps) Max Gunther Dragon 1:17.947 (72 laps) Robin Frijns Envision Virgin Racing 1:18.088 (91 laps) Gary Paffett HWA Racelab 1:18.164 (53 laps) Sam Bird Envision Virgin Racing 1:18.219 (74 laps) Sebastien Buemi Nissan e.dams 1:18.220 (71 laps) Lucas di Grassi Audi Sport Abt Schaeffler 1:18.269 (86 laps) Antonio Fuoco Dragon 1:18.284 (35 laps) Jerome d’Ambrosio Mahindra 1:18.409 (57 laps) Daniel Abt Audi Sport Abt Schaeffler 1:18.479 (66 laps) Tom Dillmann NIO 1:18.778 (68 laps) Oliver Turvey NIO 1:19.083 (63 laps) Felipe Massa Venturi 1:19.328 (69 laps) Daniel Juncadella HWA Racelab 1:19.353 (71 laps) Oliver Rowland Nissan e.dams 1:20.416 (85 laps) Nelson Piquet Jaguar 1:21.997 (84 laps) Andre Lotterer DS Techeetah 1:23.048 (89 laps) Antonio Felix da Costa BMW Andretti 1:23.121 (45 laps) Jose Maria Lopez Dragon 1:26.872 (35 laps) Edoardo Mortara Venturi 1:29.024 (21 laps) |
https://formulaspy.com/fo(...)ula-e-test-day-57118
Het overzicht is nu als volgt:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | No Coureur Team (powertrain) 2 Sam Bird Envision Virgin Racing (Audi) 3 Nelson Piquet Jr Panasonic Jaguar Racing (Jaguar) 4 Robin Frijns Envision Virgin Racing (Audi) 5 Stoffel Vandoorne HWA Racelab (Venturi) 6 Maximilian Günther GEOX Dragon Racing (Penske) 7 José Maria López GEOX Dragon Racing (Penske) 8 Tom Dillman NIO Formula E Team (NIO) 11 Lucas di Grassi Audi Sport ABT Scheaffler Formula E Team (Audi) 16 Oliver Turvey NIO Formula E Team (NIO) 17 Gary Paffett HWA Racelab (Venturi) 19 Felipe Massa Venturi Formula E Team (Venturi) 20 Mitch Evans Panasonic Jaguar Racing (Jaguar) 22 TBA Nissan e.dams (Nissan) 23 Sébastien Buemi Nissan e.dams (Nissan) 25 Jean-Éric Vergne DS Techeetah (DS Automobiles) 27 Alexander Sims BMW i Andretti Motorsport (BMW) 28 António Félix da Costa BMW i Andretti Motorsport (BMW) 36 André Lotterer DS Techeetah (DS Automobiles) 48 Eduardo Mortara Venturi Formula E Team (Venturi) 64 Jérôme d'Ambrosio Mahindra Racing (Mahindra) 66 Daniel Abt Audi Sport ABT Scheaffler Formula E Team (Audi) 94 Pascal Wehrlein Mahindra Racing (Mahindra) |
https://e-racing365.com/f(...)for-bmw-opportunity/
Bron Ronald van Dam?quote:
Beitske Visser is in beeld om testrijder te worden bij BMW i Andretti Motorsport.
https://e-racing365.com/f(...)for-bmw-opportunity/
BMW Motorsport director Jens Marquardtquote:
Ik denk dat je mijn grap mis...tenzij je wel eens DTM op Ziggo heb gekekenquote:
[..]
BMW Motorsport director Jens Marquardt
Ja en ja.quote:
[..]
Ik denk dat je mijn grap mis...tenzij je wel eens DTM op Ziggo heb gekeken
Gelukkig geen Ziggo DTM, gewoon Ran Racing of soms Dave Addison op de livestream.quote:
[..]
Ik denk dat je mijn grap mis...tenzij je wel eens DTM op Ziggo heb gekeken
https://www.e-racing.net/(...)in-at-season-opener/
Is er voor de eerste race geen Race of Champions met Pascal zodat ze uit voorzorg alvast voor vervanging hebben gezorgd?quote:
Felix Rosenqvist vervangt Pascal Wehrlein in de eerste race, wasrschijnlijk omdat Wehrleins contract met Mercedes nog tot eind dit jaar loopt.
https://www.e-racing.net/(...)in-at-season-opener/
Sowieso lijken er tijdens de eerste test meerdere vrouwen achter het stuur plaats te nemen. Zo worden de namen van Tatiana Calderon, Amna Al Qubaisi, Carmen Jorda, Katherine Legge, Beitske Visser en Jamie Chadwick genoemd om te testen voor de verschillende teams.
https://e-racing365.com/f(...)in-venturi-test-role
https://twitter.com/DSTECHEETAH/status/1064823204441714688
https://twitter.com/MahindraRacing/status/1064820691961286657
https://nl.motorsport.com(...)-ad-diriyah/4300625/
https://www.e-racing.net/(...)r-hwa-in-ad-diriyah/
Over twee weken is de eerste race in Ad Diriyah in Saoedi-Arabië.
https://www.ad.nl/andere-(...)haalacties~ae2d7cfc/
Mijn.
Fucking.
God.
FE wordt echt een computerspelletje. En dat filmpje zou zo een trailer kunnen zijn voor een nieuwe playstation arcade game.
In ander nieuws: ook Pippa Mann gaat testen in de Formule E. Zij zal naast José Maria Lopez plaatsnemen in de Dragon.
Dit is wel het domste dat ik ooit gezien hebquote:
ATTACK MODE Is Coming
https://www.ad.nl/andere-(...)haalacties~ae2d7cfc/
.gaat dat niet te krap zijn in die cockpitquote:
In ander nieuws: ook Pippa Mann gaat testen in de Formule E. Zij zal naast José Maria Lopez plaatsnemen in de Dragon.
Mwoah, soort DRS. Vind fanboost dommer.quote:Op woensdag 5 december 2018 03:32 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dit is wel het domste dat ik ooit gezien heb
Misschien een beetje slecht verwoord maar er wordt getest met twee wagens. Lopez in de ene en Mann in de andere.quote:
[..]
gaat dat niet te krap zijn in die cockpit
In de paddock wordt dit dan ook de Mario Kart Mode genoemd.quote:
O.
Mijn.
Fucking.
God.
FE wordt echt een computerspelletje. En dat filmpje zou zo een trailer kunnen zijn voor een nieuwe playstation arcade game.
Niet echt, voor DRS hoef je niet een voorgeprogammeerde lijn te rijdenquote:
.Oh, dat had ik niet door. Ik dacht gewoon een knopje voor extra vermogen. Als 'Overtake'.quote:Op woensdag 5 december 2018 18:56 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Niet echt, voor DRS hoef je niet een voorgeprogammeerde lijn te rijden
In dat geval.
Zie het als booster pads uit Mario Kartquote:
[..]
Oh, dat had ik niet door. Ik dacht gewoon een knopje voor extra vermogen. Als 'Overtake'.
In dat geval.
. 
http://f1i.com/news/32625(...)ormula-e-driver.html
Morgen staat de eerste race van het seizoen 2018-2019 op de kalender.
De kwalificatie is om 9.00 en de race start om 13.00 uur
Beide zijn live te zien op Eurosport 1 en Ziggo Sport Racing.
Jaquote:
ik zie het alleen niet op Ziggo racing of ben ik alweer te laat?
Straks wel de race
quote:
Ok niet zo erg maar wilde die nieuwe auto's even zien
Oh ja, die had ik willen kijkenquote:
Simon Evans wint de Jaguar iPace eTrophy. Gastrijder Alice Powell wint in de Pro-Am klasse en wordt vijfde overall voor Katherine Legge.
[ afbeelding ]
Voor de volgende keer: waar kunnen we dat zien?
Ik had deze ook niet gezien, maar zag de uitslag op twitter.quote:
[..]
Oh ja, die had ik willen kijken
Voor de volgende keer: waar kunnen we dat zien?
Maar op Facebook blijkbaar.
https://m.facebook.com/Jaguar/videos/312339936275226/
Formule-E wordt volwassen.
Meer bejaard.quote:
Ik weet niet waar die sneer vandaan komt en hoe diep je haat zit, maar Formule-E heeft inmiddels al heel wat mooie races geleverd. De techniek gaat nu ook eindelijk een tandje verder, geen auto-wissel meer op 50% van de race.quote:
Dat is het probleem, dat is helemaal niet waar. Er wordt gewoon een grotere batterij in gezet waardoor de auto's dus weer zwaarder worden. Netto wordt er op snelheid nauwelijks iets gewonnen.quote:
[..]
De techniek gaat nu ook eindelijk een tandje verder,
Heeft ie gewoon een kut auto en geluk door de weersomstandigheden?quote:
Vandoorne gaat niet echt lekker, de techeeta,s wel
Anders kan ie beter gewoon helemaal stoppen met racen
.zeg datquote:
twitter:MWright96 twitterde op zaterdag 15-12-2018 om 13:37:50Jean-Eric Vergne and Andre Lotterer have served drive-through penalties for overusing power during energy regeneration #ABBFormulaE #AdDiriyahEPrix reageer retweet
Er komt meer taktiek bij kijken dan bij een simpele DRSquote:
Schakel je je attack mode in, krijg je een SC
.Het probleem was dat hun batterij bij de start niet volledig vol was waardoor ze meteen konden beginnen met regenereren en dat is niet toegestaan. De Venturi's hadden hetzelfde probleem.quote:twitter:MWright96 twitterde op zaterdag 15-12-2018 om 13:37:50
Het keek gewoon leuk weg, redelijk spannend en niet te lange race. Ok, er mocht wel wat meer info van race-control (einde safetycar, reden drive-through) maar dat zullen ze vast volgende keer opgelost hebben.
De Nintendo attack zone is een leuke toevoeging, geef het een kans zeg ik.
Uiteindelijk, prima vermaakt!
Dat blijft opvallen, dat ze bij alle raceklasses elk jaar de informatieweergave weer omgooien, zonder fatsoenlijk te testen. En je zou denken dat ze na tientallen jaren met vele raceklasses wel eens uitgevonden hebben wat de duidelijkste ontwerpen zijn en daar gewoon aan vasthouden.quote:
Ok, er mocht wel wat meer info van race-control (einde safetycar, reden drive-through) maar dat zullen ze vast volgende keer opgelost hebben.
De regie was wel ernstig ja. Regelmatig zag je verderop in beeld een inhaalactie maar ging de regie weer over op een shot waar niks gebeurde.quote:
Ik vond de regie van slechte kwaliteit. Ze bleven de eerste ronden geheel bij de top hangen en lieten de rest eigenlijk voor wat het was, op de "crash" van Mortara na.
In de race zelf zat wel aardig spanning moet ik zeggen, Hoewel dat ook gecreëerd werd vanwege de drivethrough penalty waarvan tijdens de race geen melding was.
Vandoorne viel erg tegen trouwens.
Hopelijk kunnen ze die foutjes er uit strijken.
Enne.... RACEWEEKquote:Voormalig Williams F1-coureur Sergey Sirotkin gaat deze maand voor het Mahindra Formule E-team testen in Marrakesh.
Sirotkin reed het afgelopen seizoen in de Formule 1 voor Williams dat steevast in de achterhoede bivakkeerde. De tegenvallende prestaties zorgden er echter voor dat de Rus geen tweede seizoen in de Formule 1 kreeg. Formule E is een aantrekkelijk alternatief gebleken voor de coureur, die eerder al een DTM-wagen testte en ook in verband gebracht werd met het LMP1-programma van geldschieter SMP.
Sirotkin reed in 2016 al eens in een Formule E-wagen en gaat nu op zondag 13 januari testen voor Mahindra, de dag na de race in Marokko. "Het kampioenschap maakt een enorme ontwikkeling door", zei Sirotkin. "De competitie is heel sterk. Er komen steeds meer fabrikanten bij in het kampioenschap en de elektrische wagens zijn de toekomst. De techniek gaat bovendien steeds verder. Ik reed in 2016 al eens in zo'n auto, maar de technologie is sindsdien met stappen voorwaarts gegaan."
Sirotkin deelt de wagen tijdens de test met simulator- en ontwikkelingsrijder Sam Dejonghe. Hij gaat zijn tweede officiële testdag afwerken met Mahindra.
Morgen pasquote:
En dan wordt waarschijnlijk ook bekend gemaakt wie er allemaal gaan testen, maar deze zijn al bekend (waaronder de broer van Charles Leclerc).
Audi: Nico Müller, Jamie Green
BMW: Marco Wittmann, Bruno Spengler
Dragon:Antonio Fuoco, TBA
DS Techeetah: Tatiana Calderon, James Rossiter
HWA: Raffaele Marciello, Daniel Juncadella
Jaguar: Harry Tincknell, Pietro Fittipaldi
Mahindra: Sergej Sirotkin, Sam Dejonghe
NIO: Jamie Chadwick, TBA
Nissan e.dams: Jann Mardenborough, Mitsunori Takaboshi
Venturi: Norman Nato, Arthur Leclerc
Virgin: Benoit Treluyer, Nyck de Vries
[ Bericht 1% gewijzigd door sasquatsch op 07-01-2019 17:47:07 ]
De race is op zaterdag dus in princiepe...quote:
https://m.gpupdate.net/nl/autosport-nieuws/369361/
https://www.fia.com/news/(...)-test-line-confirmed
Bovenstaande line-up (zie post 207) is aangepast.
quote:Mitch Evans Jaguar – 1:17.262
Andre Lotterer DS Techeetah +0.249
Sebastien Buemi Nissan e.dams +0.305
Antonio Felix da Costa BMW Andretti +0.390
Robin Frijns Envision Virgin Racing +0.401
Oliver Rowland Nissan e.dams +0.521
Jose Maria Lopez Geox Dragon +0.556
Oliver Turvey NIO +0.632
Jean-Eric Vergne DS Techeetah +0.689
Alexander Sims BMW Andretti +0.704
Daniel Abt Audi Sport Abt Schaeffler +0.712
Edoardo Mortara Venturi +0.964
Stoffel Vandoorne HWA Racelab +1.070
Nelson Piquet Jaguar +1.095
Gary Paffett HWA Racelab +1.149
Pascal Wehrlein Mahindra +1.242
Jerome d’Ambrosio Mahindra +1.273
Sam Bird Envision Virgin Racing +1.518
Tom Dillmann NIO +2.123
Felipe Massa Venturi +2.163
Lucas di Grassi Audi Sport Abt Schaeffler +2.995
Max Guenther Geox Dragon +3.179
Dillman rijdt achterop Frijns die daardoor Bird raakt lijkt het. Bird stond te wachten om de pitstraat in te mogen rijden.
Frijs start vooralsnog van P8.
https://twitter.com/ERacingMag/status/1084078174168702977
Safety car.
Jammer dat er nog maar één ronde gereden werd na de SC
Was wel goed voor de Virginsquote:
Zo!
Jammer dat er nog maar één ronde gereden werd na de SC
Ja?quote:
Costa verremde zich nog veel harder. Als Sims er aan de buitenkant niet langskan, had hij niks om zich zorgen over te maken. Toch?
Da Costa zat aan de buitenkant en kon geen kant op. Of ik heb het verkeerd gezien...quote:
[..]
Ja?
Costa verremde zich nog veel harder. Als Sims er aan de buitenkant niet langskan, had hij niks om zich zorgen over te maken. Toch?
/edit volgens mij had ik het idd verkeerd gezien, Sims zat aan de buitenkant en kon er weinig aan doen volgens mij.
Gewoon niet slim om een 1-2 te riskeren met zo'n aanval. Da Costa ging dat niet zo maar toe staan waardoor ze zich allebei verremden.quote:
[..]
Ja?
Costa verremde zich nog veel harder. Als Sims er aan de buitenkant niet langskan, had hij niks om zich zorgen over te maken. Toch?
Nou daar ben ik het mee eens, maar het leek er op dat Da Costa al een aantal ronden zijn snelheid kwijt was, want ze verloren veel tijd in een aantal ronden.quote:
[..]
Gewoon niet slim om een 1-2 te riskeren met zo'n aanval. Da Costa ging dat niet zo maar toe staan waardoor ze zich allebei verremden.
Dat kwam omdat D'Ambrosio en beide Virgins attack mode hadden.quote:
[..]
Nou daar ben ik het mee eens, maar het leek er op dat Da Costa al een aantal ronden zijn snelheid kwijt was, want ze verloren veel tijd in een aantal ronden.
BMW
DS
Audi
Mahindra
Ik zou DS en BMW omdraaien. Techeetah is sneller dan BMW.quote:
Van Dam die zich de pikorde afvraagt maar dat is:
BMW
DS
Audi
Mahindra
Daar twijfelde ik inderdaad aan maar BMW is ook snel over 1 rondje.quote:
[..]
Ik zou DS en BMW omdraaien. Techeetah is sneller dan BMW.
Mooi van Frijns.
Audi: Nico Müller, Jamie Green
BMW: Marco Wittmann, Bruno Spengler
Dragon:Antonio Fuoco, Felipe Nasr
DS Techeetah: Tatiana Calderon, James Rossiter
HWA: Raffaele Marciello, Daniel Juncadella
Jaguar: Harry Tincknell, Pietro Fittipaldi
Mahindra: Sergej Sirotkin, Sam Dejonghe
NIO: Jamie Chadwick, Jake Hughes
Nissan e.dams: Jann Mardenborough, Mitsunori Takaboshi
Venturi: Norman Nato, Arthur Leclerc
Virgin: Benoit Treluyer, Nyck de Vries
Niet dus. Die heeft zaterdag avond zelf al het boetekleed aangetrokken:quote:
DaCosta is een droeftoeter. Heeft zichzelf de muur ingereden. Sims zal de schuld wel krijgen, want rookie, maar dacosta was dom bezig.
quote:Devastated da Costa takes blame, apologises for intra-BMW clash
Antonio Felix da Costa blames himself for the clash between the BMW Andretti team-mates in the ABB FIA Formula E Marrakesh E-Prix, and reckons his teammate Alexander Sims could have won the race.
Beiden waren dom bezigquote:
DaCosta is een droeftoeter. Heeft zichzelf de muur ingereden. Sims zal de schuld wel krijgen, want rookie, maar dacosta was dom bezig.
Dat vind ik sterk van hem.quote:
[..]
Niet dus. Die heeft zaterdag avond zelf al het boetekleed aangetrokken:
[..]
Gezien het eindresultaat wel. Maar ik zie dit niet als door een teamgenoot van de baan gereden worden. Ten eerste zag je dat Sims duidelijk sneller was en hij kwam er met gemak naast. Sims rijdt niet tegen dacosta aan, die verremt zich zelfstandig. Als Dacosta gewoon optijd geremd had en de boct genomen had, dan was er niets aan de hand geweest. Sims kon sowieso de bocht gewoon halen.quote:
Dan kun je zeggen "ja maar Sims had niet moeten proberen in te halen en braaf er achter moeten blijven rijden", maar als je niet mag doen waarvoor je coureur bent dan kun je net zo goed loempiavouwer worden. Misschien wil Bottas dat zitje wel.
Natuurlijk was het een fout van Da Costa. Maar je verremmen is part of the game. Sims nam bewust dat risico om een zekere 1-2 weg te gooien. Iets dat hij eigenlijk helemaal niet van plan was.quote:
[..]
Dat vind ik sterk van hem.
[..]
Gezien het eindresultaat wel. Maar ik zie dit niet als door een teamgenoot van de baan gereden worden. Ten eerste zag je dat Sims duidelijk sneller was en hij kwam er met gemak naast. Sims rijdt niet tegen dacosta aan, die verremt zich zelfstandig. Als Dacosta gewoon optijd geremd had en de boct genomen had, dan was er niets aan de hand geweest. Sims kon sowieso de bocht gewoon halen.
Dan kun je zeggen "ja maar Sims had niet moeten proberen in te halen en braaf er achter moeten blijven rijden", maar als je niet mag doen waarvoor je coureur bent dan kun je net zo goed loempiavouwer worden. Misschien wil Bottas dat zitje wel.
Ik denk dat Sims het zelf het beste verwoordt door te zeggen dat het een communicatieprobleem was. Hij was namelijk helemaal niet van plan om Da Costa in te halen totdat hij zag dat de Virgins rap dichterbij kwamen (door hun attack mode).
Er kwam geen reactie uit de pits en toen besloot hij om Da Costa in te halen om te voorkomen dat hij door de Virgins ingehaald zou worden.
Beter hadden ze imho beiden voor de attack mode kunnen gaan voordat de Virgins het gat hadden verkleind en op die manier weer het gat vergroten. Dat signaal had uit de pits moeten komen maar kwam niet waardoor deze situatie ontstond.
https://e-racing365.com/f(...)ion-caused-incident/
Ah, dat van dat team had ik ook nog niet meegekregen.quote:
[..]
Natuurlijk was het een fout van Da Costa. Maar je verremmen is part of the game. Sims nam bewust dat risico om een zekere 1-2 weg te gooien. Iets dat hij eigenlijk helemaal niet van plan was.
Ik denk dat Sims het zelf het beste verwoordt door te zeggen dat het een communicatieprobleem was. Hij was namelijk helemaal niet van plan om Da Costa in te halen totdat hij zag dat de Virgins rap dichterbij kwamen (door hun attack mode).
Er kwam geen reactie uit de pits en toen besloot hij om Da Costa in te halen om te voorkomen dat hij door de Virgins ingehaald zou worden.
Beter hadden ze imho beiden voor de attack mode kunnen gaan voordat de Virgins het gat hadden verkleind en op die manier weer het gat vergroten. Dat signaal had uit de pits moeten komen maar kwam niet waardoor deze situatie ontstond.
https://e-racing365.com/f(...)ion-caused-incident/
Je zag hoe gemakkelijk Sims naast dacosta kwam daar, dus ik vond het bijna onlogisch om niet in te halen. Zoals je zei werden ze rap ingehaald. Sims zal ook gedacht hebben dat inhalen dan beter is dan liften en uiteindelijk beide ingehaald worden.
De attack mode strategie was ook dom. Als ze die hadden genomen was het gat gewoon gebleven en konden ze naar het einde cruisen. Ik vermoed dat ze 'm bewaarden voor een evt. safety car, maar ironisch genoeg kwam die er door zichzelf.
Dit weekend Formule E in Santiago (Chili).
Kwali: 16.00 uur
Race: 20.00 uur
(Nederlandse tijd)
Vorige race was prima!
twitter:FIAFormulaE twitterde op zaterdag 26-01-2019 om 12:50:36.@RFrijns haulin' ass in practice 1 👌 #SantiagoEPrix https://t.co/M5Nirl7di0 reageer retweet
Wat is er met de BMWs gebeurd?
Slachtoffer van de loting hoor ik net.quote:
Ik schakel met de start van de superpole pas in...
Wat is er met de BMWs gebeurd?
Das een beetje jammer...
Helaas eveneens slachtoffer van de loting, doordat hij in de eerste groep moesr starten net zoals beide Techeetahs, die vlak voor hem staan.quote:
We gaan beginnen aan de Superpole, Frijns kwam er helaas niet bij in de buurt.
Vandoorne knap in de superpole vijfde, maar moest eigenlijk naar plek 6 omdat ie te laat de pits uitreed. Alsnog vijfde dus dankzij DQ voor Di Grassi
Omdat hij in de inlap na zijn kwalificatie in de groepsfase zijn remmen niet met dezelfde intensiteit gebruikte als in zijn snelle ronde. Schijnt een nieuwe regel te zijn die dit weekend in ging.quote:
Geen Pole voor Di Grassi, hij is gediskwalificeerd (weet even niet waarom)
Vandoorne knap in de superpole vijfde, maar moest eigenlijk naar plek 6 omdat ie te laat de pits uitreed. Alsnog vijfde dus dankzij DQ voor Di Grassi
Ah, dus teveel remenergie teruggewonnenquote:
[..]
Omdat hij in de inlap na zijn kwalificatie in de groepsfase zijn remmen niet met dezelfde intensiteit gebruikte als in zijn snelle ronde. Schijnt een nieuwe regel te zijn die dit weekend in ging.
quote:“I was disqualified by the stupidest rule that motorsport has ever created.”
Daarvoor rijden ze nog niet hard genoeg. Misschien over 4 jaar met de Gen3 auto.quote:
Dit zou toch veel leuker zijn op een echt circuit...?
Het hoeft niet meteen Monza of Spa te zijn, maar dit zou toch op, weet ik veel, Zandvoort best tof zijn, denk ik.quote:
[..]
Daarvoor rijden ze nog niet hard genoeg. Misschien over 4 jaar met de Gen3 auto.
Vroeger probeerden racesspelletjes races na te doen. Nu doen races racespelletjes na.quote:
Maar dan verwacht ik nog wel een paar straffen.
En Sims ook 10s straf, dus Frijns 5de. 10 plekken gewonnen
En heerlijk dat moment dat Buemi
zijn auto in de muur zet.