PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik was gisteren in Trier. En daarna in Koblenz. Ik heb dit in de verte zien rijden.quote:Op zondag 29 april 2018 10:26 schreef dennistd het volgende:
En heel vervelend uitzicht vanuit mijn hotelkamer in Trier
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Vader van drie hier. Als je het goed doet, is de kans dat je kind vies wordt van de bankjes groter dan andersom.quote:
[..]
Zelf vind ik het in eigen ogen best ranzig dat je dit op een stel stoelen doet in de trein. Daar moeten ook anderen op zitten, ik neem aan dat die die anders wel netjes schoongemaakt hebt?
En soms kan het niet anders, ik heb ook wel eens een poepluier verschoond in een coupé.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Lijkt mij geen probleem als het netjes gedaan wordt. Mensen die klagen moeten een hobby zoeken. Treinen ofzo.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
¤233 heeft dat ding opgebrachtquote:Op maandag 23 april 2018 17:12 schreef derLudolf het volgende:
Iemand nog belang bij dit relikwie?
https://www.ndr.de/ndr1ni(...)rt,wissingen110.html
Kranplätze müssen verdichtet sein
SJ invests in thriving sleeper trains
Belangrijkste punten:
• Er gaat SEK 150 miljoen worden geīnvesteerd in het moderniseren van 58 nachtrijtuigen
• 100% groei in reizigersaantallen op de route Malmö - Stockholm
• 25% groei op de route Gothenburg - Narvik
• 2e klas-reizigers gaan ook de mogelijkheid krijgen om een privécompartiment te reserveren, iets wat momenteel is voorbehouden aan 1e klas.
Goed om te zien dat er vervoerders zijn die wél brood zien in nachttreinen.
Belangrijkste punten:
• Er gaat SEK 150 miljoen worden geīnvesteerd in het moderniseren van 58 nachtrijtuigen
• 100% groei in reizigersaantallen op de route Malmö - Stockholm
• 25% groei op de route Gothenburg - Narvik
• 2e klas-reizigers gaan ook de mogelijkheid krijgen om een privécompartiment te reserveren, iets wat momenteel is voorbehouden aan 1e klas.
Goed om te zien dat er vervoerders zijn die wél brood zien in nachttreinen.
Is Malmö - Stockholm wel lang genoeg voor een fatsoenlijke nachtverbinding? Of is dat middernacht instappen en 4 uur eruit getrapt worden? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit is de dienstregeling:quote:Op maandag 30 april 2018 19:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Is Malmö - Stockholm wel lang genoeg voor een fatsoenlijke nachtverbinding? Of is dat middernacht instappen en 4 uur eruit getrapt worden?
Volgens deze pagina kun je in Stockholm eerder instappen (vanaf 22:15) en later uitstappen (tot 7:00).
Ik ben een een paar jaar geleden met die trein van Malmö naar Stockholm gereisd, is best te doen al is de aankomst toch wel wat vroeg. Het scheelt inderdaad dat je een uurtje extra hebt omdat je aan het eindpunt uitstapt.
Als je snel in slaap valt en goed kunt slapen in een rijdende trein, kun je een goede nachtrust (8 uur) hebben. Niet verkeerd voor de mensen die dat kunnen.
Of ik daarbij hoor...? Geen idee. Ik reis liever overdag, dan zie ik nog wat
Of ik daarbij hoor...? Geen idee. Ik reis liever overdag, dan zie ik nog wat
Je gaat niet drie kwartier voor vertrek die trein in en meteen patsboem slapen 
Dat doe je gewoon niet. Reizen is avontuur. Je gaat je nestelen in je coupé, beetje de buren checken, pintje drinken, nog eentje, en als je een uurtje onderweg bent ga je wel een keer slapen. En je blijft ook niet slapen tot een half uur na aankomst of zo. Er komt in de praktijk gewoon geen donder van terecht, dat weet iedereen
Dat doe je gewoon niet. Reizen is avontuur. Je gaat je nestelen in je coupé, beetje de buren checken, pintje drinken, nog eentje, en als je een uurtje onderweg bent ga je wel een keer slapen. En je blijft ook niet slapen tot een half uur na aankomst of zo. Er komt in de praktijk gewoon geen donder van terecht, dat weet iedereen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een toerist doet dat inderdaad. En da's natuurlijk ook prima, kneiterverknetterd kom je er toch wel uit wanneer je voor het eerst in zo'n trein reist.
Een regular die die trein meerdere keren per jaar gebruikt gaat zo'n trein in met de instelling "hoef ik tenminste niet overdag/'s avonds te reizen en in een hotel te slapen, maar kan ik gewoon om 8:30 bij die meeting op het HQ in Stockholm aanschuiven".
Je krijgt er in 1e klas ontbijt bij, de mogelijkheid om te douchen, en toegang tot de SJ-lounges in Malmö en Stockholm. En dat vanaf SEK 1.445 (¤ 136,74). Geen slechte deal denk ik, helemaal niet als je dat weer kan declareren.
Een regular die die trein meerdere keren per jaar gebruikt gaat zo'n trein in met de instelling "hoef ik tenminste niet overdag/'s avonds te reizen en in een hotel te slapen, maar kan ik gewoon om 8:30 bij die meeting op het HQ in Stockholm aanschuiven".
Je krijgt er in 1e klas ontbijt bij, de mogelijkheid om te douchen, en toegang tot de SJ-lounges in Malmö en Stockholm. En dat vanaf SEK 1.445 (¤ 136,74). Geen slechte deal denk ik, helemaal niet als je dat weer kan declareren.
Als je mag declareren zoals jij voorstelt maakt dat geen fluit uit natuurlijk. Dan zou ik zeker voor mijn goede nachtrust kiezen
CAF lijkt opnieuw een Nederlandse order te gaan binnenhalen. De nieuwe M7-metro van GVB zal door de Spanjaarden gebouwd gaan worden, al is de gunning nog niet officieel
http://www.at5.nl/artikel(...)-nieuwe-metrostellen
http://www.at5.nl/artikel(...)-nieuwe-metrostellen
Altijd onderweg naar het avontuur
Als je de reis toch moet maken, vervangt dit mooi de hotelkosten natuurlijk.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
En dan vele uren eerder weg moeten uit Kopenhagen / Malmö om op tijd in je hotel te zijn?quote:
Als je mag declareren zoals jij voorstelt maakt dat geen fluit uit natuurlijk. Dan zou ik zeker voor mijn goede nachtrust kiezen
Het kan, maar zo kiezen mensen ook voor de nachttrein zodat ze bijvoorbeeld hun kinderen nog in bed kunnen stoppen voor ze op de trein stappen. Dan is de 'nattåg' een mooie tijdsbesparing
Hoezo wordt M6 gewoon overgeslagenquote:Op dinsdag 1 mei 2018 11:00 schreef Peterselieman het volgende:
CAF lijkt opnieuw een Nederlandse order te gaan binnenhalen. De nieuwe M7-metro van GVB zal door de Spanjaarden gebouwd gaan worden, al is de gunning nog niet officieel
http://www.at5.nl/artikel(...)-nieuwe-metrostellen
Die naam werd toebedeeld aan de vervolgoptie voor de M5-metro van Alstom. Deze is opgenomen, maar omdat de stellen identiek zijn aan de M5 is de benaming M6 min of meer vervallen.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Kennen jullie die mop over de bodemgesteldheid van het Kamperlijntje? Die is nog veel slechter dan gedacht....
Enige haalbare optie lijkt me nog om van Stadshagen een kruisingsstation te maken en met twee omlopen te gaan rijden.
Enige haalbare optie lijkt me nog om van Stadshagen een kruisingsstation te maken en met twee omlopen te gaan rijden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
of de overstaps naar de vaantjes laten gaan want wat jij aandraagt zal ook niet gratis zijn.quote:
Kennen jullie die mop over de bodemgesteldheid van het Kamperlijntje? Die is nog veel slechter dan gedacht....
Enige haalbare optie lijkt me nog om van Stadshagen een kruisingsstation te maken en met twee omlopen te gaan rijden.
Klopt, maar als je de overstappen sloopt kun je de lijn net zo goed meteen sluiten. 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op
NMBS Weekendbiljet denk ik.quote:
Bois! Za 12 mei retourtje Oostende - Brugge, wat is de goedkoopste optie voor twee personen?
Of misschien een Go Pass of Go Pass 1, afhankelijk van leeftijd.
Ben je journalist? Zwanger? Een veteraan uit de eerste wereldoorlog? Een groot gezin? Een werkloze zeeman?quote:
Bois! Za 12 mei retourtje Oostende - Brugge, wat is de goedkoopste optie voor twee personen?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
