Lees: één grote zakkenvullerij, maar niemand wilde meer betalenquote:Op maandag 16 april 2018 20:14 schreef James1988 het volgende:
[..]
"Opdrachten bleven uit, terwijl het geld razendsnel op ging aan managementkosten voor Rita zelf en de door haar ingehuurde familieleden, onder wie haar zoon, dochter en zus."
Misschien een rare vraag, maar waarom rijden ze niet gewoon direct met de trein naar de Eemshaven i.p.v. naar Veendam?quote:Op maandag 16 april 2018 21:47 schreef Zug-Chef het volgende:
Dat ontspoorde stel moet ik haast gezien hebben toen ik vanavond om 19:43 uit Groningen vertrok terug naar Ljouwert. Maar niet bij stil gestaan dat ie ontspoord was. Wat deed je daar dan? Nou, de inmiddels al veelbesproken Bauer-trein zonder bovenleiding klikken:
[ link | afbeelding ]
Rheincargo rijdt alweer enige maanden een met vuile grond beladen containertrein tussen Basel en Veendam. De containers gaan daarna per vrachtwagen naar de Eemshaven om aldaar gelost te worden. Aansluitend worden de geloste containers weer terug naar Veendam gereden om daar weer op de trein gezet te worden.
Oh die heb ik ook in Deventer gisteren of eergisterenquote:Op maandag 16 april 2018 21:47 schreef Zug-Chef het volgende:
Dat ontspoorde stel moet ik haast gezien hebben toen ik vanavond om 19:43 uit Groningen vertrok terug naar Ljouwert. Maar niet bij stil gestaan dat ie ontspoord was. Wat deed je daar dan? Nou, de inmiddels al veelbesproken Bauer-trein zonder bovenleiding klikken:
[ link | afbeelding ]
Ik gok zomaar dat het bedrijf waar het spul moet worden afgeleverd geen eigen railaansluiting heeft.quote:Op dinsdag 17 april 2018 10:05 schreef J.B. het volgende:
[..]
Misschien een rare vraag, maar waarom rijden ze niet gewoon direct met de trein naar de Eemshaven i.p.v. naar Veendam?
Die rijdt al een tijdje een omleiding wegens werkzaamheden tussen Düsseldorf en Köln.quote:
Zie het probleem niet?quote:Op dinsdag 17 april 2018 13:52 schreef FredvZ het volgende:
Stap nu in Rotterdam in de "ICD" uit Brussel. Het weergeven van de juiste treinsamenstelling in de app blijkt nog lastig...
Nu de Reisplanner Xtra app nog..quote:Op dinsdag 17 april 2018 14:26 schreef MTL het volgende:
Mooi nieuws voor de buitenlandse reizigers, vanaf vandaag kan er ook met creditcards betaald worden bij ns.nl, zoals voor groepstickets en andere reguliere treinkaartjes. Mastercard, Visa en AMEX worden geaccepteerd.
Dat ding stopt nu ook al in Berchem? Tering heequote:Op dinsdag 17 april 2018 13:56 schreef MTL het volgende:
[..]
Zie het probleem niet?
[ link | afbeelding ]
Kaartjes van ns.nl kan je (afhankelijk van de kaartsoort) gewoon in de app laden.quote:
jezus wat stopt dat hok veelquote:Op dinsdag 17 april 2018 13:56 schreef MTL het volgende:
[..]
Zie het probleem niet?
[ link | afbeelding ]
Maar wel allerlei van de vliegtuigs afgekeken flextarieven hanteren hè. Het is immers een internasjoonale trein ergo kei hip.quote:
TGV Poste?quote:Op dinsdag 17 april 2018 14:42 schreef GlennQuagmire het volgende:
Goederenvervoer over hsl's is nooit echt van de grond gekomen. Misschien dat het in italie wel gaat lukken, in oktober gaat er in ieder geval een bedrijf mee beginnnen http://railcolornews.com/(...)nsport-with-etr-500/
Nee, er staat letterlijk dat de trein niet harder kan. Het verhaal van ATB komt namelijk verderop gewoon aan de orde.quote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |