PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hm. We hebben er eentje naast staan bij het Hoofdstation.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Je bedoelt Centraal?quote:Op maandag 16 april 2018 19:05 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Hm. We hebben er eentje naast staan bij het Hoofdstation.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is alleen niet zo centraal.quote:
Op
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zo denk ik over Amsterdam.quote:
Ik was van het weekend naar Maastricht, de tering wat een eind
quote:
Hm. We hebben er eentje naast staan bij het Hoofdstation.
Ik ga liever naar Maastricht dan naar Amsterdamquote:
Een ruim uur, Maastricht is gewoon 2 keer zo ver..
Laat je kruis eens niet zien joh.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
WANT ER IS HELEMAAL NIETS IN AMSTERDAMquote:Op maandag 16 april 2018 19:41 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik ga liever naar Maastricht dan naar Amsterdam
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En wat gaat ze nu de vernieling inhelpen?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Rita Verdonk is ook zo een van die "mensen" waarbij, als het praat ik al vaak denk "Geloof je dit zelf eigenlijk wel?"
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ze is net failliet gegaan. https://www.telegraaf.nl/nieuws/290153/rita-verdonk-uitgerangeerd Relevant voor treinentopic ook, zie titel.quote:
Zit Verdonk eigenlijk nog wel in de politiek? Ik heb al heel lang niks meer van haar gehoord.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nog mazzel met de plek. Zo te zien slechts twee opstelsporen geblokkeerd. Wel de twee bij jullie voor de deur waar je veel materieel kwijt kunt.quote:
Hm. We hebben er eentje naast staan bij het Hoofdstation.
Altijd onderweg naar het avontuur
"Opdrachten bleven uit, terwijl het geld razendsnel op ging aan managementkosten voor Rita zelf en de door haar ingehuurde familieleden, onder wie haar zoon, dochter en zus."quote:
[..]
Ze is net failliet gegaan. https://www.telegraaf.nl/nieuws/290153/rita-verdonk-uitgerangeerd Relevant voor treinentopic ook, zie titel.
Drie. Hij blokkeert met de achterkant nog het wissel naar 43.quote:Op maandag 16 april 2018 20:10 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Nog mazzel met de plek. Zo te zien slechts twee opstelsporen geblokkeerd. Wel de twee bij jullie voor de deur waar je veel materieel kwijt kunt.
Gelukkig voor Arriva waren alle drie sporen leeg, anders hadden er stellen opgesloten gestaan.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Job creators, die lekkere VVDVOC-mentaliteit!quote:
[..]
"Opdrachten bleven uit, terwijl het geld razendsnel op ging aan managementkosten voor Rita zelf en de door haar ingehuurde familieleden, onder wie haar zoon, dochter en zus."
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ah ja, twijfelde er al over en idd mazzel dat er vanwege de spits niets meer stond.quote:
[..]
Drie. Hij blokkeert met de achterkant nog het wissel naar 43.
Gelukkig voor Arriva waren alle drie sporen leeg, anders hadden er stellen opgesloten gestaan.
Voor de liefhebbers: het is de Piet Paaltjens die er half naast staat
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee ze had nog een ondernemerspartij opgericht. Daarna iets met een adviesbureau, maar het bleek al snel dat er een hoop geld verdween. Deugde van geen kant en er lopen/liepen rechtzaken.quote:
Zit Verdonk eigenlijk nog wel in de politiek? Ik heb al heel lang niks meer van haar gehoord.
Nee. U staat niet voorbij de vrijbalk.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Hij staat toch keurig vlak voor de vrijbalk stil?quote:
[..]
Nee. U staat niet voorbij de vrijbalk.
Dat ontspoorde stel moet ik haast gezien hebben toen ik vanavond om 19:43 uit Groningen vertrok terug naar Ljouwert. Maar niet bij stil gestaan dat ie ontspoord was. Wat deed je daar dan? Nou, de inmiddels al veelbesproken Bauer-trein zonder bovenleiding klikken:
Rheincargo rijdt alweer enige maanden een met vuile grond beladen containertrein tussen Basel en Veendam. De containers gaan daarna per vrachtwagen naar de Eemshaven om aldaar gelost te worden. Aansluitend worden de geloste containers weer terug naar Veendam gereden om daar weer op de trein gezet te worden.
Viermaal per week vertrekt net na de avondspits de lege trein uit Veendam en gaat via Bad Bentheim en Köln Eifeltor (lokwissel) terug naar Basel Birsfelden Hafen.
Nadat de vele stapelwolken op de avond van maandag 16 april 2018 eindelijk bijna allemaal waren opgelost kon keurig op tijd (= 18:47) worden vertrokken uit Veendam. Nog geen kwartier later passeert het geheel met de fraaie DE668 op kop alweer het laatste stationnetje op de Noordelijke nevenlijn avlorens het bij Onnen onder de draad verder gaat.
Het station Kropswolde is genoemd naar het ca. 1 km verderop gelegen Kropswolde, maar ligt feitelijk in het dorp Foxhol. Het werd tegelijk met de spoorlijn op 1 mei 1868 geopend. Het stationsgebouw is net rechts van de trein zichtbaar en dateert uit 1915. Het is sinds 1989 een tentoonstellingsruimte. In 2004 werd het aangewezen als rijksmonument.
Rheincargo rijdt alweer enige maanden een met vuile grond beladen containertrein tussen Basel en Veendam. De containers gaan daarna per vrachtwagen naar de Eemshaven om aldaar gelost te worden. Aansluitend worden de geloste containers weer terug naar Veendam gereden om daar weer op de trein gezet te worden.
Viermaal per week vertrekt net na de avondspits de lege trein uit Veendam en gaat via Bad Bentheim en Köln Eifeltor (lokwissel) terug naar Basel Birsfelden Hafen.
Nadat de vele stapelwolken op de avond van maandag 16 april 2018 eindelijk bijna allemaal waren opgelost kon keurig op tijd (= 18:47) worden vertrokken uit Veendam. Nog geen kwartier later passeert het geheel met de fraaie DE668 op kop alweer het laatste stationnetje op de Noordelijke nevenlijn avlorens het bij Onnen onder de draad verder gaat.
Het station Kropswolde is genoemd naar het ca. 1 km verderop gelegen Kropswolde, maar ligt feitelijk in het dorp Foxhol. Het werd tegelijk met de spoorlijn op 1 mei 1868 geopend. Het stationsgebouw is net rechts van de trein zichtbaar en dateert uit 1915. Het is sinds 1989 een tentoonstellingsruimte. In 2004 werd het aangewezen als rijksmonument.
