NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Dat voorziet ANWB-directeur Frits van Bruggen, nu de eerste filecijfers van 2018 bekend zijn. „Die zijn alarmerend: de eerste drie maanden zien we ten opzichte van het eerste kwartaal 2017 een stijging van de filedruk van maar liefst 25%. En dat is nog maar het begin van veel ellende.”
De ANWB-topman vindt een noodkreet richting kabinet op zijn plaats. „Er moet snel meer geld beschikbaar komen om de problemen op te lossen. En het probleem speelt niet alleen op de weg. Ook op fietspaden, bij het openbaar vervoer, op Schiphol en in de havens zien we problemen ontstaan waarmee de mobiliteit in gevaar komt.”
https://www.telegraaf.nl/(...)r-groeiende-filedruk
Ik begrijp niet dat er helemaal geen discussie is over of Nederland een keer vol raakt. Radio en tv praten maar over huizen bouwen, honderddduizenden erbij en niemand die verder denkt. Kijk nu naar de weg, kijk hoe het is in Amsterdam, dit gaat gewoon niet goed en niemand die alarm slaat.
De ANWB-topman vindt een noodkreet richting kabinet op zijn plaats. „Er moet snel meer geld beschikbaar komen om de problemen op te lossen. En het probleem speelt niet alleen op de weg. Ook op fietspaden, bij het openbaar vervoer, op Schiphol en in de havens zien we problemen ontstaan waarmee de mobiliteit in gevaar komt.”
https://www.telegraaf.nl/(...)r-groeiende-filedruk
Ik begrijp niet dat er helemaal geen discussie is over of Nederland een keer vol raakt. Radio en tv praten maar over huizen bouwen, honderddduizenden erbij en niemand die verder denkt. Kijk nu naar de weg, kijk hoe het is in Amsterdam, dit gaat gewoon niet goed en niemand die alarm slaat.
Raar toch dat bepaalde lobbyclubs gelijk gaan roepen dat de Overheid meer geld beschikbaar moet stellen (aan hen vermoedelijk) om een 'probleem' op te lossen dat vooral ontstaat omdat mensen dit accepteren...
Een reistijd die bestaat uit enkele tot tientallen minuten in hun leasebak in de file stil te staan voordat ze op hun arbeid aankomen.
Een reistijd die bestaat uit enkele tot tientallen minuten in hun leasebak in de file stil te staan voordat ze op hun arbeid aankomen.
"Whatever you feel like: Life’s not one color, nor are you my only reader" - Ausonius, Epigrammata 25
Al die gevestigde clubs die noodkreten uitbrengen de laatste tijd; wtf is Den Haag mee bezig?
Miljarden naar het buitenland, miljarden naar wat bootjes voor externe missies, miljarden naar onze nieuwe besnedelanders, miljarden naar het 'redden' van de kanker van deze aarde, de mensheid.
Maar geen leraren,
verpleegkundigen, ouderenzorg, timmermannen, een onhoudbaar pensioenstelsel, geen woningen en een kapotstuk wegennet - wanneer gaat die knop eens om?
Miljarden naar het buitenland, miljarden naar wat bootjes voor externe missies, miljarden naar onze nieuwe besnedelanders, miljarden naar het 'redden' van de kanker van deze aarde, de mensheid.
Maar geen leraren,
verpleegkundigen, ouderenzorg, timmermannen, een onhoudbaar pensioenstelsel, geen woningen en een kapotstuk wegennet - wanneer gaat die knop eens om?
Tijd dat we stoppen met het idee dat we allemaal om half negen moeten beginnen met werken en allemaal om vijf uur klaar moeten zijn. Als je dat loslaat is je fileprobleem in een keer opgelost.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Of men wil van Nederland één grote asfaltplek maken met hopen huizen hier en daar, of men gaat nu iets verzinnen.
uquote:Op woensdag 4 april 2018 07:23 schreef Loekie1 het volgende:
Dat voorziet ANWB-directeur Frits van Bruggen, nu de eerste filecijfers van 2018 bekend zijn. „Die zijn alarmerend: de eerste drie maanden zien we ten opzichte van het eerste kwartaal 2017 een stijging van de filedruk van maar liefst 25%. En dat is nog maar het begin van veel ellende.”
De ANWB-topman vindt een noodkreet richting kabinet op zijn plaats. „Er moet snel meer geld beschikbaar komen om de problemen op te lossen. En het probleem speelt niet alleen op de weg. Ook op fietspaden, bij het openbaar vervoer, op Schiphol en in de havens zien we problemen ontstaan waarmee de mobiliteit in gevaar komt.”
https://www.telegraaf.nl/(...)r-groeiende-filedruk
Ik begrijp niet dat er helemaal geen discussie is over of Nederland een keer vol raakt. Radio en tv praten maar over huizen bouwen, honderddduizenden erbij en niemand die verder denkt. Kijk nu naar de weg, kijk hoe het is in Amsterdam, dit gaat gewoon niet goed en niemand die alarm slaat.
Vol roepen is racisme.
The End Times are wild
De werkgevers van Nederland zijn hier schuldig aan inderdaad. Maar ook bedrijven die menen dat ze met zn allen in bijvoorbeeld Amsterdam moeten gaan zitten.quote:
Tijd dat we stoppen met het idee dat we allemaal om half negen moeten beginnen met werken en allemaal om vijf uur klaar moeten zijn. Als je dat loslaat is je fileprobleem in een keer opgelost.
The hardware is just a box you buy only because you want to play Mario games - Yamauchi
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Als het zo doorgaat sta je straks in Amsterdam met de fiets bij elk kruispunt tien minuten te wachten tot de horde fietsen van links naar rechts voorbij is. Oplossing: overal stoplichten, een klein eindje naar het centrum ben je straks met de fiets een halfuur bezig. Iedereen scheldt tegen elkaar, oneindig veel ongelukken tussen fietsers en auto's. Overal getoeter en gedoe.
Leuk dat je met je museumkaart door kan lopen in het Rijksmuseum, maar dan kom je bij de lange rijen voor de garderobe en ga je maar weer naar huis.
Leuk dat je met je museumkaart door kan lopen in het Rijksmuseum, maar dan kom je bij de lange rijen voor de garderobe en ga je maar weer naar huis.
Dit vooral ja.quote:
Tijd dat we stoppen met het idee dat we allemaal om half negen moeten beginnen met werken en allemaal om vijf uur klaar moeten zijn. Als je dat loslaat is je fileprobleem in een keer opgelost.
Ook bij een ongeluk op de snelweg eventueel gewonden snel vervoeren en daarna de wrakstukken zsm van de weg af. Niet nog eens de weg uren gesloten houden omdat men onderzoek moet doen voor de aansprakelijkheid. De file die achter het ongeluk staat kost vele malen meer dan het aansprakelijkheids vraagstuk.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Er wonen gewoon veel te veel mensen in Nederland.
Niet alleen de wegen slibben dicht. Ook willen ze nu de weilanden vol bouwen.
Beetje gezond verstand gebruiken. Vol is idd vol!
Niet alleen de wegen slibben dicht. Ook willen ze nu de weilanden vol bouwen.
Beetje gezond verstand gebruiken. Vol is idd vol!
Is dit weer het jaarlijks terugkerende verhaal over mobiliteit?
Nu het wat beter gaat met de economie is het uiteraard drukker -- gecombineerd met dat "iedereen" nog altijd om 9 uur wil/moet beginnen inclusief scholen. Spreiden zou (indien mogelijk) al veel schelen, iets dat je ziet tijdens een zomervakantie als er 10% minder mensen onderweg zijn 's ochtends.
• Openbaar vervoer - veel OV is privaat, dus daar kan de overheid niet veel mee. Je kunt meer bussen of trams laten rijden, maar bij treinen zit je vaak al aan een max. Ook hier weer veel mensen die op eenzelfde tijd willen beginnen.
• Schiphol - OK?
Leuk dat dit iedere keer terugkeert, maar echt kritisch wordt zelden gekeken en échte oplossing worden nooit overwogen. Goedkoop scoren van de ANWB w.m.b.
Nu het wat beter gaat met de economie is het uiteraard drukker -- gecombineerd met dat "iedereen" nog altijd om 9 uur wil/moet beginnen inclusief scholen. Spreiden zou (indien mogelijk) al veel schelen, iets dat je ziet tijdens een zomervakantie als er 10% minder mensen onderweg zijn 's ochtends.
• Fietspaden - wat zou hier moeten gebeuren? Zesbaansfietspaden door het centrum?quote:De ANWB-topman vindt een noodkreet richting kabinet op zijn plaats. „Er moet snel meer geld beschikbaar komen om de problemen op te lossen. En het probleem speelt niet alleen op de weg. Ook op fietspaden, bij het openbaar vervoer, op Schiphol en in de havens zien we problemen ontstaan waarmee de mobiliteit in gevaar komt.”
• Openbaar vervoer - veel OV is privaat, dus daar kan de overheid niet veel mee. Je kunt meer bussen of trams laten rijden, maar bij treinen zit je vaak al aan een max. Ook hier weer veel mensen die op eenzelfde tijd willen beginnen.
• Schiphol - OK?
Leuk dat dit iedere keer terugkeert, maar echt kritisch wordt zelden gekeken en échte oplossing worden nooit overwogen. Goedkoop scoren van de ANWB w.m.b.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Thuis/op afstand werken zou ook meer moeten worden geaccepteerd. Nu hoor je nog veel dat mensen naar kantoor moeten voor een vergadering oid, en dan worden er uiteindelijk 10 woorden gesproken die ook via telefoon hadden gekund.quote:Op woensdag 4 april 2018 08:23 schreef Aether het volgende:
Is dit weer het jaarlijks terugkerende verhaal over mobiliteit?
Nu het wat beter gaat met de economie is het uiteraard drukker -- gecombineerd met dat "iedereen" nog altijd om 9 uur wil/moet beginnen inclusief scholen. Spreiden zou (indien mogelijk) al veel schelen, iets dat je ziet tijdens een zomervakantie als er 10% minder mensen onderweg zijn 's ochtends.
[..]
• Fietspaden - wat zou hier moeten gebeuren? Zesbaansfietspaden door het centrum?
• Openbaar vervoer - veel OV is privaat, dus daar kan de overheid niet veel mee. Je kunt meer bussen of trams laten rijden, maar bij treinen zit je vaak al aan een max. Ook hier weer veel mensen die op eenzelfde tijd willen beginnen.
• Schiphol - OK?
Leuk dat dit iedere keer terugkeert, maar echt kritisch wordt zelden gekeken en échte oplossing worden nooit overwogen. Goedkoop scoren van de ANWB w.m.b.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
Ben benieuwd of ze bij de VVD zich nog de poster herinneren die ze in de verkiezingscampagne van 2010 gemaakt hebben: "auto's zorgen niet voor files, beleid wel." Daarna steeds een VVD-minister op Infrastructuur gehad.
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 04-04-2018 08:30:54 ]
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 04-04-2018 08:30:54 ]
Bij grote kantoren is dat al lang achterhaald. De vroege vogels beginnen om 6:30 en de laatste komt rond 11:00. Alleen de werknemers met klankcontact hebben wel vaste uren.quote:
Tijd dat we stoppen met het idee dat we allemaal om half negen moeten beginnen met werken en allemaal om vijf uur klaar moeten zijn. Als je dat loslaat is je fileprobleem in een keer opgelost.
Dat winkels om 9:00 open moeten zijn, is naar mijn mening wel onzin. En dan heb ik het niet oversupermarkten, maar kledingzaken en zo. Je kunt je afvragen hoeveel mensen op dat tijdstip gaan winkelen. Dat soort winkels kunnen net zo goed 2 uur later open.
ROBODEMONS..................|:(
Voor Amsterdam zou ik zeggen: centrum autovrij en voor de stromen fietsers oplossingen verzinnen, bijv. fietstunnels zodat fietsers onder en boven elkaar langs kunnen. Het zal een rem zetten op de kooplust voor Amsterdam want autobezitters zullen een afweging maken of ze willen wonen met of zonder auto voor de deur. Voor Nederland: discussie openen over wanneer Nederland vol is, eventueel een referendum of we van Nederland één grote stad willen maken of dat we gaan aansturen op een status quo en hoe dan ook niet alles gaan asfalteren.
Ik vraag me af of dat werkt, vooral de avondspits duurt al steeds langer. Rondom Utrecht is de avondspits vaak van 4 tot 7...quote:
Tijd dat we stoppen met het idee dat we allemaal om half negen moeten beginnen met werken en allemaal om vijf uur klaar moeten zijn. Als je dat loslaat is je fileprobleem in een keer opgelost.
straks lekker met 50km/u over de A10quote:
Voor Amsterdam zou ik zeggen: lekker boeiend, laat ze daar maar de tering krijgen.
Nederland is niet vol, Nederland is verkeerd ingericht. Al die uitgestrekte wijken met lage dichtheden zijn niet fatsoenlijk met het OV te ontsluiten. We moeten veel dichter op elkaar bouwen zodat het OV en de fiets een fatsoenlijk alternatief wordt en we af kunnen van die extreem ruimte-inefficiente auto's.
For great justice!
Goed voor het brandstofverbruik en dus het milieu, want minder uitstoot gassenquote:
[..]
straks lekker met 50km/u over de A10
Levert meer files op denk ik en dat is slechter voor het milieu dan met 100quote:Op woensdag 4 april 2018 09:14 schreef Diqiu-Long het volgende:
[..]
Goed voor het brandstofverbruik en dus het milieu, want minder uitstoot gassen
De flexibele 24-uurs economie geldt natuurlijk niet voor werkgevers, die mogen lekker star blijven vasthouden aan 9 tot 5.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Wie zijn men? Ik accepteer zelf gewoon niet dat ik dagelijks in de file moet staan. Ik heb mijn werk en leven dus zo geregeld dat dat niet hoeft. Als iedereen dat doet is er geen probleem. Leg toch niet steeds je eigen probleem bij iemand anders neer zou ik tegen al die file-jankers willen zeggen.quote:
Of men wil van Nederland één grote asfaltplek maken met hopen huizen hier en daar, of men gaat nu iets verzinnen.
