VBL Voetbal
Van strafschop tot schwalbe. Hier vind je Voetbal en alles wat daarmee te maken heeft. VBL - United in Voetbal.
Ik zeg toch ook kan worden, dan zullen die foutjes er inderdaad uitmoeten. Maar hij zoekt in ieder geval wel altijd de oplossing naar voren in plaats van risicoloze balletjes breed, dat is wel fijn op die positie.quote:Op zaterdag 24 maart 2018 19:54 schreef kapiteintje het volgende:
[..]
Een domme fout is een domme fout. Ook als verdedigende middenvelder. Ik vind dat hij bij Feyenoord als een halve zool risicos neemt ook op het middenveld. Doet hij dat bij Peru ook?
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Volgend jaar Tapia en Clasie samen met Ayoub. Ahmadi op de bank. Rechts Berghuis en links hopen dat Boetius een pilletje voor zn zelfvetrouwen krijgt.quote:
[..]
Ik zeg toch ook kan worden, dan zullen die foutjes er inderdaad uitmoeten. Maar hij zoekt in ieder geval wel altijd de oplossing naar voren in plaats van risicoloze balletjes breed, dat is wel fijn op die positie.
Ik denk dat Feyenoord meer geholpen is met een ander pilletje voor Boetius.quote:
[..]
Volgend jaar Tapia en Clasie samen met Ayoub. Ahmadi op de bank. Rechts Berghuis en links hopen dat Boetius een pilletje voor zn zelfvetrouwen krijgt.
Ja lekker scorend vermogen met die 3.quote:
[..]
Volgend jaar Tapia en Clasie samen met Ayoub. Ahmadi op de bank. Rechts Berghuis en links hopen dat Boetius een pilletje voor zn zelfvetrouwen krijgt.
Veel van die 'domme fouten' zijn gewoon (onnodig) risico nemen, wat dan leidt tot balverlies. Of je dat als 6 doet of als verdediger is wel een behoorlijk verschil. Op 6 wil ik dat (voorlopig) nog wel door de vingers zien.quote:
[..]
Een domme fout is een domme fout. Ook als verdedigende middenvelder. Ik vind dat hij bij Feyenoord als een halve zool risicos neemt ook op het middenveld. Doet hij dat bij Peru ook?
Ik denk ook dat je er veel plezier aan kan beleven op het middenveld. Heeft ook nog wel behoorlijke diepgang, gaat dus ook nog wel de nodige goals gaan maken vanaf het middenveld
To discover new counterintuitive things, boil things down to their fundamental truths and reason up from there, as opposed to reasoning by analogy. - E.M.
Inderdaad, het moet Tapia óf Clasie met Ayoub zijn en een creatieve middenvelder daarvoor.quote:
[..]
Ja lekker scorend vermogen met die 3.
Dr.Mikey
Games Crew van het jaar 2013
Hoezo clasie
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
tapia zo snel mogelijk verkopen na het wk
ongeschikt voor Feyenoord
ongeschikt voor Feyenoord
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Oud nieuws verder, maar wat vinden jullie van de argumenten die Leo noemt aangaande de logistiek van de beoogde locatie?
Als ex-Rotterdammer onderschrijf ik zijn verhaal wel, parkeren en de stad in en uit komen is een drama in de huidige situering .Laat staan op die plek met een nog groter stadion.
blablablabla
Ze willen uiteindelijk naar een situatie toe waarbij mensen en meer met het ov komen en massaal gebruik maken van p+r’s.
Ik moet zeggen dat ik sinds kort met enige regelmaat gebruik maak van Beverwaard en dat bevalt eigenlijk best wel prima.
Ik moet zeggen dat ik sinds kort met enige regelmaat gebruik maak van Beverwaard en dat bevalt eigenlijk best wel prima.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Weet niet of wat hij stelt van 80/20 correct is maar meeste mensen komen waarschijnlijk wel van buitenaf, die gaan echt niet met het OV komen.quote:
Ze willen uiteindelijk naar een situatie toe waarbij mensen en meer met het ov komen en massaal gebruik maken van p+r’s.
Ik moet zeggen dat ik sinds kort met enige regelmaat gebruik maak van Beverwaard en dat bevalt eigenlijk best wel prima.
Al zou je de metro doortrekken doen ze dat nog niet. Dat is eigenlijk alleen relevant voor mensen uit de stad zelf.
Beverwaard is vooral chill omdat je geen 15 euro hoeft af te tikken voor een parkeerkaart zeker?
blablablabla
Nah ik parkeer hem altijd gratis, gebruik Beverwaard vooral als ik wat later ben aangezien dat industrieterrein tegenover de mcdonalds vrijwel geheel afgesloten is (dus die parkeerplekken zijn weg)quote:Op maandag 26 maart 2018 15:15 schreef Elan het volgende:
[..]
Weet niet of wat hij stelt van 80/20 correct is maar meeste mensen komen waarschijnlijk wel van buitenaf, die gaan echt niet met het OV komen.
Al zou je de metro doortrekken doen ze dat nog niet. Dat is eigenlijk alleen relevant voor mensen uit de stad zelf.
Beverwaard is vooral chill omdat je geen 15 euro hoeft af te tikken voor een parkeerkaart zeker?
Meeste mensen die ik ken die met de auto gaan planten de auto gewoon ergens gratis rondom de Kuip. Als dat nauwelijks meer kan en je biedt meerdere goede alternatieven in de vorm van p+r’s gaan die daar wel gebruik van maken.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Beverwaard dat is toch die wijk die 15 jaar geleden voor Rotterdamse wijken keurig was en wat nu een soort Mollenbeek is.
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
Als ik kijk vanuit Oud Beijerland, dan ben je vanaf Zuidplein zo in de Kuip. Alleen vervolgens duurt het nog minimaal een half uur voor je thuis bent.
Mis je een bus is het zo anderhalf uur reistijd. Woon je op amper 20 kilometer van De Kuip
Laat staan als je ergens in een dorp op de Veluwe woont.... 
Die mensen komen echt nooit met het OV
Mis je een bus is het zo anderhalf uur reistijd. Woon je op amper 20 kilometer van De Kuip
Laat staan als je ergens in een dorp op de Veluwe woont.... Die mensen komen echt nooit met het OV
blablablabla
Met de auto ben ik binnen een uurtje bij de Kuipquote:
Als ik kijk vanuit Oud Beijerland, dan ben je vanaf Zuidplein zo in de Kuip. Alleen vervolgens duurt het nog minimaal een half uur voor je thuis bent.
Mis je een bus is het zo anderhalf uur reistijd. Woon je op amper 20 kilometer van De Kuip
Met het ov ben ik zo 2,5 uur onderweg
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Ik zet hem vaak bij mijn oude school vlakbij het oude zuiderziekenuis laatste stukje met de tram.quote:
[..]
Nah ik parkeer hem altijd gratis, gebruik Beverwaard vooral als ik wat later ben aangezien dat industrieterrein tegenover de mcdonalds vrijwel geheel afgesloten is (dus die parkeerplekken zijn weg)
Meeste mensen die ik ken die met de auto gaan planten de auto gewoon ergens gratis rondom de Kuip. Als dat nauwelijks meer kan en je biedt meerdere goede alternatieven in de vorm van p+r’s gaan die daar wel gebruik van maken.
Maar bereikbaarheid an sig is natuurlijk wel dramatisch als je je op de begaande paden begeeft.
blablablabla
Precies ja.quote:
[..]
Met de auto ben ik binnen een uurtje bij de Kuip
Met het ov ben ik zo 2,5 uur onderweg
blablablabla
Idee van meer mensen met de OV is bullshit, ze kunnen beter voor goede aansluitingen op oa de A16 zorgen dan creëer je doorstroming..
blablablabla
Er komen ook best wel veel mensen wel met de trein hoor. Het is alleen dat de kwaliteit van het openbaar vervoer in Zeeland en Westbrabant dermate treurig is, dat die mensen massaal met de auto komen. Zeker als er extra stimulans is, denk ik dat veel mensen die gewoon een directe treinverbinding hebben, wel bereid zijn daar gebruik van te maken.
Dat je nu nog altijd als veevervoer wordt afgevoerd na zo een wedstrijd helpt overigens niet natuurlijk. Iedereen die twijfelt om de auto te laten staan, het een keer probeer en die overvolle treinen meemaakt zit zo weer in de auto... Die trams is vaak ook wel echt vrij vol, vind ik verder geen probleem, maar ik kan me wel voorstellen dat als je gewend bent lekker in je auto te zitten, relaxt, muziekje/ interviews erbij, dat dat wel iets is wat je tegenstaat...
Dat ze voor een meer iconische en minder goedkope locatie gaan, tsja daar valt iets voor te zeggen, als je een eyecatcher wilt maken wil je die wel in het zicht maken, en ja, er is een groot braakliggend terrein daar, direct naast de nieuwe locatie van het nieuwe trainingscomplex, lijkt me ook wel een goede (en veel goedkopere) locatie, maar dat lost alle verkeersproblemen verder niet op natuurlijk. Zelfs als je daar voldoende parkeerplaatsen maakt voor alle auto's, dan blijft de aan- en afvoer natuurlijk een drama. Dan moet er echt wel meer op de schop.
Ik zou persoonlijk na de wedstrijd die stadionweg richting de A16 gewoon volledig afsluiten voor inkomend verkeer en eventueel zelfs zoveel mogelijk opritten (voor zover mogelijk), en alle banen eenrichtings maken, alles naar de A16, je zit dan zo op de ring. Dan is alles zo leeggestroomd, kan alles zich daar wel herverdelen, ben je ook zo weer in de stad.. , maar ja..dat kan al jaren
Dat je nu nog altijd als veevervoer wordt afgevoerd na zo een wedstrijd helpt overigens niet natuurlijk. Iedereen die twijfelt om de auto te laten staan, het een keer probeer en die overvolle treinen meemaakt zit zo weer in de auto... Die trams is vaak ook wel echt vrij vol, vind ik verder geen probleem, maar ik kan me wel voorstellen dat als je gewend bent lekker in je auto te zitten, relaxt, muziekje/ interviews erbij, dat dat wel iets is wat je tegenstaat...
Dat ze voor een meer iconische en minder goedkope locatie gaan, tsja daar valt iets voor te zeggen, als je een eyecatcher wilt maken wil je die wel in het zicht maken, en ja, er is een groot braakliggend terrein daar, direct naast de nieuwe locatie van het nieuwe trainingscomplex, lijkt me ook wel een goede (en veel goedkopere) locatie, maar dat lost alle verkeersproblemen verder niet op natuurlijk. Zelfs als je daar voldoende parkeerplaatsen maakt voor alle auto's, dan blijft de aan- en afvoer natuurlijk een drama. Dan moet er echt wel meer op de schop.
Ik zou persoonlijk na de wedstrijd die stadionweg richting de A16 gewoon volledig afsluiten voor inkomend verkeer en eventueel zelfs zoveel mogelijk opritten (voor zover mogelijk), en alle banen eenrichtings maken, alles naar de A16, je zit dan zo op de ring. Dan is alles zo leeggestroomd, kan alles zich daar wel herverdelen, ben je ook zo weer in de stad.. , maar ja..dat kan al jaren
To discover new counterintuitive things, boil things down to their fundamental truths and reason up from there, as opposed to reasoning by analogy. - E.M.
Dan mag dat openbaar vervoer wel drastisch beter worden, dat is nu echt ruk!quote:
Ze willen uiteindelijk naar een situatie toe waarbij mensen en meer met het ov komen en massaal gebruik maken van p+r’s.
Ik moet zeggen dat ik sinds kort met enige regelmaat gebruik maak van Beverwaard en dat bevalt eigenlijk best wel prima.
Je begrijpt het denk ik ook verkeerd. Bij mensen die met het ov komen rekenen ze dus ook mensen die de auto ergens op de ring zetten en vanaf daar met de tram verder gaan. Als die faciliteiten echt verbeterd worden zie ik wel dat mensen daar ook massaal gebruik van gaan makenquote:
Idee van meer mensen met de OV is bullshit, ze kunnen beter voor goede aansluitingen op oa de A16 zorgen dan creëer je doorstroming..
Nu is dat alsnog een drama met die 2 lullige tramspoortjes voor de Kuip
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Als je je auto gewoon bij Kralingsezoom neer kan zetten en je bent 15 minuten later met de metro bij het stadion zullen er zat zijn die dat doen als de andere optie is dik in de file staan om weg te komen na de wedstrijd.quote:
[..]
Weet niet of wat hij stelt van 80/20 correct is maar meeste mensen komen waarschijnlijk wel van buitenaf, die gaan echt niet met het OV komen.
Al zou je de metro doortrekken doen ze dat nog niet. Dat is eigenlijk alleen relevant voor mensen uit de stad zelf.
Beverwaard is vooral chill omdat je geen 15 euro hoeft af te tikken voor een parkeerkaart zeker?
De trams mogen ook onder de noemer 'veevervoer' wat mij betreft.quote:
Die trams is vaak ook wel echt vrij vol
Op de heenweg is hier zelfs bijna niet in te komen vanaf bijvoorbeeld Wilhelminaplein (tenzij je heel vroeg gaat), en qua terugweg is het echt een wonder dat er hier geen grote incidenten hebben voorgedaan, met het dringen op het perron en de bestormen op deze tram als er eentje aan komt. Ik kom wel met de metro, maar tegenwoordig loop ik vaak vanaf Rijnhaven, dat is sneller dan de metro helemaal vanaf Centraal pakken.
Ik pak zelf genoeg de tram maar kan me voorstellen dat je met kleine kinderen en/of slecht ter been dit graag vermijd gezien het hoge hufter gehalte met het duwen
Als je je bek open trekt om rustig aan te doen vanwege slecht ter been of kinderen wordt er wel naar geluisterd. Het zijn alleen vaak niet de mensen waarvoor het nodig is die zelf die opmerkingen maken.
Dat een keer meegemaakt hebben en je kiest wel andere opties
Als je je bek open trekt om rustig aan te doen vanwege slecht ter been of kinderen wordt er wel naar geluisterd. Het zijn alleen vaak niet de mensen waarvoor het nodig is die zelf die opmerkingen maken.
Dat een keer meegemaakt hebben en je kiest wel andere opties
Een beetje zoals bij Ajax, trein en metro pal voor de deur dan komen mensen vanzelf met het OV....quote:
[..]
Je begrijpt het denk ik ook verkeerd. Bij mensen die met het ov komen rekenen ze dus ook mensen die de auto ergens op de ring zetten en vanaf daar met de tram verder gaan. Als die faciliteiten echt verbeterd worden zie ik wel dat mensen daar ook massaal gebruik van gaan maken
Nu is dat alsnog een drama met die 2 lullige tramspoortjes voor de Kuip
o wacht
blablablabla
Zoiets ja.quote:
[..]
Als je je auto gewoon bij Kralingsezoom neer kan zetten en je bent 15 minuten later met de metro bij het stadion zullen er zat zijn die dat doen als de andere optie is dik in de file staan om weg te komen na de wedstrijd.
Weet niet of de metro doortrekken nog een serieuze optie is gezien de enorme kostenpost. Is wel al ter sprake geweest, maar kost gruwelijk veel geld.
Maar dan mag je parkeren rondom de Kuip wel 50 euro maken ook, mensen hebben al gauw een aversie tegen OV. Helemaal als het veevervoer-actie vormen begint aan te nemen.
blablablabla
Geen idee hoe het bij de arena werkt, maar je zal er in ieder geval meer en betere alternatieven hebbenquote:
[..]
Een beetje zoals bij Ajax, trein en metro pal voor de deur dan komen mensen vanzelf met het OV....
o wacht
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Bus en trein letterlijk voor de deur. Maar als John Mayer optreedt in die Ziggo Dome (wie?) En Ajax speelt sta je nog een uur in de file.quote:
[..]
Geen idee hoe het bij de arena werkt, maar je zal er in ieder geval meer en betere alternatieven hebben
Dat is nadeel van zo'n multifunctioneel gebied. Plus dat mensen toch wel gewoon met de auto blijven komen.
Idealiter creeër je inderdaad een diversiteit aan p+r's op verschillende logistiek praktische locatie's in en rond de stad. Maar dan nog hou je dat mensen liever met de auto komen als je eerst een half uur hutje mutje tussen (dronken) medesupporters moet staan om überhaupt bij je auto te komen.
blablablabla
wat een debiel verhaal van beenhakkerquote:Op maandag 26 maart 2018 15:03 schreef Elan het volgende:
Oud nieuws verder, maar wat vinden jullie van de argumenten die Leo noemt aangaande de logistiek van de beoogde locatie?
Als ex-Rotterdammer onderschrijf ik zijn verhaal wel, parkeren en de stad in en uit komen is een drama in de huidige situering .Laat staan op die plek met een nog groter stadion.
kijk naar engelse clubs die hun stadions midden in de stad hebben ...en dan soms 3 clubs tegelijk in engeland
kijk naar barca madrid parijs
daar kan het allemaal wel en dan in rotterdam zeiken over infrastructuur...wat een lul verhaal
beenhakker is bang dat zijn appartementje minder waard wordt enzovoorts....
Dan verkoopt hij gewoon dat appartement van hem en gaat hij ergens anders wonen
hij klaagt dat het nu al zo is....dat wist hij toch van te voren toen hij op die locatie ging wonen...
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Plus daar heb je een metronetwerk dat best wel redelijk werktquote:
Hebben Londense clubs niet veel meer een lokale fanbase?
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Het is ook een utopie om te denken dat als 40-45.000 man in één klap een gebied willen verlaten je nergens knelpunten hebt. Maar de situatie rondom de Kuip is weer een ander uiterste. Veel dramatischer kan het niet hoor, en heb toch best al wat stadions bezocht inmiddels.quote:
[..]
Bus en trein letterlijk voor de deur. Maar als John Mayer optreedt in die Ziggo Dome (wie?) En Ajax speelt sta je nog een uur in de file.
Dat is nadeel van zo'n multifunctioneel gebied. Plus dat mensen toch wel gewoon met de auto blijven komen.
Idealiter creeër je inderdaad een diversiteit aan p+r's op verschillende logistiek praktische locatie's in en rond de stad. Maar dan nog hou je dat mensen liever met de auto komen als je eerst een half uur hutje mutje tussen (dronken) medesupporters moet staan om überhaupt bij je auto te komen.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Ik vind het juist een hele toekomstgerichte visie om in te zetten op OV. Maar dan moet de club inderdaad wel flink inzetten op nieuwe verbindingen (vooral die metro) bij de gebiedsontwikkeling.
Zo'n achterlijke parkeergarage als bij de Allianz Arena moet je echt voorkomen. Dat was zelfs 10 jaar geleden al ouderwets.
Zo'n achterlijke parkeergarage als bij de Allianz Arena moet je echt voorkomen. Dat was zelfs 10 jaar geleden al ouderwets.
Van alles is weer waardeloos.
Ik heb echt totaal geen last van files eigenlijk. Ik ga altijd met de auto en inclusief het lopen vanaf het stadion naar mijn auto ben ik altijd in een minuut of 35-40 weer thuis in Vlaardingen. Dat vind ik een heel acceptabele tijd hoor.
En nee, ik ga nooit voor het laatste fluitsignaal weg
En nee, ik ga nooit voor het laatste fluitsignaal weg
Wij parkeerden (vroeger) ook altijd bij Beverwaard. 15 minuten (propvol) tram altijd beter dan 3 kwartier file.
Dan blijf je zeker nog een uur hangen?quote:
Ik heb echt totaal geen last van files eigenlijk. Ik ga altijd met de auto en inclusief het lopen vanaf het stadion naar mijn auto ben ik altijd in een minuut of 35-40 weer thuis in Vlaardingen. Dat vind ik een heel acceptabele tijd hoor.
En nee, ik ga nooit voor het laatste fluitsignaal weg
Vrijwel altijd een verkeersinfarct rond de Kuip. Wij parkeren net na berwaard en doen het laatste stuk met de tram. Veel relaxter.
Op maandag 8 januari 2018 14:29 schreef BadderHaring het volgende:
Ajax is geen club. Dat is een bedrijf.
Ajax is geen club. Dat is een bedrijf.
Niet eensquote:
[..]
Dan blijf je zeker nog een uur hangen?
Ik parkeer altijd bij het voormalig ziekenhuis, daar is nu een groot parkeerterrein. Als je daar uit komt en dan niet de Olympiaweg volgt (die staat idd wel altijd vast) maar rechtdoor gaat over die rotonde rij je door een woonwijkje en kom je uiteindelijk uit bij station Lombardijen. Daar aan het einde van de straat heb je een stoplicht waar je misschien even moet wachten, maar verder is die route helemaal filevrij. Je gaat dan bij Vaanplein de A15 op, dus als je de A16 moet hebben, heb je er minder aan.
Vroeger stond ik vaak helemaal aan het einde van de Olympiaweg bij zo'n flat langs de Adriaan Volker-laan. Dan zit je nog achter die rotonde aan het einde van de Olympiaweg die ze altijd afsluiten en dan reed je altijd zo de A16 op (omdat het verkeer vanaf de Olympiaweg die kant niet op mag). Alleen het is een kloteneind lopen naar het stadion en vrij recent hebben ze die weg versmald waardoor het daar nu ook druk is.
Het maakt echt geen fuck uit waar je dat stadion neerzet, het zal overal het zelfde effect hebben
heel veel drukte
maar dat geld voor elk stadion in de wereld ,,,klein of groot
Mensen die nu ineens daarover gaan huilen
het is toch wat
heel veel drukte
maar dat geld voor elk stadion in de wereld ,,,klein of groot
Mensen die nu ineens daarover gaan huilen
het is toch wat
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
De overvolle trams (soms moet je er een paar overslaan voordat je kan beginnen met jezelf erin te vechten) kunnen niet echt niet meer. De absurde files en het absurde verkeer ook niet.
Ik juich een nieuwe metrolijn via de Kuip en een nieuw intercitystation Stadion alleen maar toe, ondanks de kostenpost. Een investering voor later. In een stad als Rotterdam komt het alleen maar ten goede.
Ik juich een nieuwe metrolijn via de Kuip en een nieuw intercitystation Stadion alleen maar toe, ondanks de kostenpost. Een investering voor later. In een stad als Rotterdam komt het alleen maar ten goede.
volgens mij is dat niet eens zo ingewikkeld en niet een zo een kostbaar verhaalquote:
De overvolle trams (soms moet je er een paar overslaan voordat je kan beginnen met jezelf erin te vechten) kunnen niet echt niet meer. De absurde files en het absurde verkeer ook niet.
Ik juich een nieuwe metrolijn via de Kuip en een nieuw intercitystation Stadion alleen maar toe, ondanks de kostenpost. Een investering voor later. In een stad als Rotterdam komt het alleen maar ten goede.
die metro kan gewoon een splitsing maken vanaf het station wilhelmina plein naar het nieuwe stadion.
Dat is relatief maar een kleine stukje wat dan erbij moet komen.
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Je hebt het over een miljardenkostend project Klaas, iets wat al tijden op de planning staat van de gemeente en waarvoor het rijk uiteindelijk flink zal moeten dokken. De vraag is of het komende college dit plan er doorheen kan krijgen. Feyenoord is daar niet echt een partij in.quote:
[..]
volgens mij is dat niet eens zo ingewikkeld en niet een zo een kostbaar verhaal
die metro kan gewoon een splitsing maken vanaf het station wilhelmina plein naar het nieuwe stadion.
Dat is relatief maar een kleine stukje wat dan erbij moet komen.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Volgens mij gaat er met die treinstations inderdaad sowieso iets gebeuren. Een Station Rotterdam Zuid iets zuidelijker gelegen dan nu en met aansluiting op de IC is geen slecht idee. Ook wel nodig als je Rotterdam Zuid echt wil ontwikkelen. Kun je niet op de metro en sprinters alleen af.quote:
De overvolle trams (soms moet je er een paar overslaan voordat je kan beginnen met jezelf erin te vechten) kunnen niet echt niet meer. De absurde files en het absurde verkeer ook niet.
Ik juich een nieuwe metrolijn via de Kuip en een nieuw intercitystation Stadion alleen maar toe, ondanks de kostenpost. Een investering voor later. In een stad als Rotterdam komt het alleen maar ten goede.
Van alles is weer waardeloos.
JA dusquote:
[..]
Je hebt het over een miljardenkostend project Klaas, iets wat al tijden op de planning staat van de gemeente en waarvoor het rijk uiteindelijk flink zal moeten dokken. De vraag is of het komende college dit plan er doorheen kan krijgen. Feyenoord is daar niet echt een partij in.
Ze hebben toch zelf al aangegeven dat de infrastructuur aangepast gaat worden naar de nieuwe situatie?
Dan zal het openbaar vervoer dus ook aangepast moeten worden.
Wat denk je zelf dat het RET daar geen belang bij heeft? Die kunnen op zo een lijn naar het stadion weet ik veel hoeveel 100000 den reizigers per jaar zo erbij krijgen wat zal betekenen dat de investering op lange termijn zo terug verdient kan worden. Het kan zo de meest rendebale metro verbinding van de RET gaan worden. Daar is of wordt toch gewoon allang over nagedacht?
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Het is een zeer kostbaar verhaal, maar nodig. Het moet uiteindelijk zoiets worden (negeer dat VVD-gedoe, maar kan geen beter plaatje vinden).quote:
[..]
volgens mij is dat niet eens zo ingewikkeld en niet een zo een kostbaar verhaal
die metro kan gewoon een splitsing maken vanaf het station wilhelmina plein naar het nieuwe stadion.
Dat is relatief maar een kleine stukje wat dan erbij moet komen.
Metrolijn F
Ja, maar het ligt er niet voor een paar tientjes.quote:
[..]
JA dus
Ze hebben toch zelf al aangegeven dat de infrastructuur aangepast gaat worden naar de nieuwe situatie?
Dan zal het openbaar vervoer dus ook aangepast moeten worden.
Wat denk je zelf dat het RET daar geen belang bij heeft? Die kunnen op zo een lijn naar het stadion weet ik veel hoeveel 100000 den reizigers per jaar zo erbij krijgen wat zal betekenen dat de investering op lange termijn zo terug verdient kan worden. Het kan zo de meest rendebale metro verbinding van de RET gaan worden. Daar is of wordt toch gewoon allang over nagedacht?
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
De nieuwe metrolijn wordt trouwens niet alleen in het belang van de (nieuwe) Kuip gebruikt, hoofddoel is om uiteindelijk het drukste stuk van het metronetwerk, Beurs - Zuidplein v.v., te ontlasten.
Ja maar daar zijn al die andere metro lijnen ook niet voor aangelegdquote:
[..]
Ja, maar het ligt er niet voor een paar tientjes.
kijk naar het kaartje hierboven wat gepost is...
Er is de afgelopen jaren al veel geinvesteerd in metrolijnen...eeentje zelfs helemaal naar den haag centraal van de ret
dan is zo een verbinding van wilhelmina plein naar het nieuwe stadion gewoon een peanuts investering voor de RET, wat op de lange termijn heel die investering zo terug verdiend kan worden
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Dat is zeker een veel beter idee. Tussen de hudige stations Zuid en Stadion (ter hoogte van de moskee zo'n beetje) een nieuwe intercitystation maken die toegangkelijk is voor meerdere gebruiken. Woon-werkverkeer, Feyenoordverkeer etc. Op trams, metro's en sprinters kunnen we het niet alleen inderdaadquote:
[..]
Volgens mij gaat er met die treinstations inderdaad sowieso iets gebeuren. Een Station Rotterdam Zuid iets zuidelijker gelegen dan nu en met aansluiting op de IC is geen slecht idee. Ook wel nodig als je Rotterdam Zuid echt wil ontwikkelen. Kun je niet op de metro en sprinters alleen af.
.
