PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Afgelopen weekend in een Celerio wezen proefrijden, zocht een klein leuk autotje voor de vrouw om der huidige Twingo GT te vervangen.
Dacht als er hier iemand zo positief, zou het mogelijk wat kunnen zijn.
Vrouw boos, is nog erger als de twingo, komt niet vooruit en wegligging is bagger, bedankt TS! Heel het weekend met een geïrriteerde vrouw op de bank....
Snap werkelijk niet dat iemand zo positief kan zijn over dit autotje, nooit in een echte auto gereden?
Dacht als er hier iemand zo positief, zou het mogelijk wat kunnen zijn.
Vrouw boos, is nog erger als de twingo, komt niet vooruit en wegligging is bagger, bedankt TS! Heel het weekend met een geïrriteerde vrouw op de bank....
Snap werkelijk niet dat iemand zo positief kan zijn over dit autotje, nooit in een echte auto gereden?
Je kunt voor je vrouw beter een Fiat 500 GT kopen 
Maar even serieus: je komt af van een sportieve uitvoering van de Twingo?!
En gaat dan proefrijden in een doodnormale stadsauto, zoals de Celerio. Natuurlijk raak je dan teleurgesteld: want het is een wereld van verschil.
Als ik gewend was om in een GTi te rijden, dan zou ik natuurlijk ook niet kijken gaan voor een stadsautootje.
Maar ik heb enkel in kleine auto's gereden: de Peugeot 205 Generation was ook gewoon een kleine auto. Die had welgeteld 7pk's meer dan mijn Celerio, maar 0,00 veiligheidssystemen aanboord.
Maar even serieus: je komt af van een sportieve uitvoering van de Twingo?!En gaat dan proefrijden in een doodnormale stadsauto, zoals de Celerio. Natuurlijk raak je dan teleurgesteld: want het is een wereld van verschil.
Als ik gewend was om in een GTi te rijden, dan zou ik natuurlijk ook niet kijken gaan voor een stadsautootje.
Maar ik heb enkel in kleine auto's gereden: de Peugeot 205 Generation was ook gewoon een kleine auto. Die had welgeteld 7pk's meer dan mijn Celerio, maar 0,00 veiligheidssystemen aanboord.
De Twingo GT sportief noemen? Ben je in de war met de RS? De GT is een stadsautotje, niets meer dan dat!quote:Op woensdag 18 april 2018 16:20 schreef Diqiu-Long het volgende:
Je kunt voor je vrouw beter een Fiat 500 GT kopen
En gaat dan proefrijden in een doodnormale stadsauto, zoals de Celerio. Natuurlijk raak je dan teleurgesteld: want het is een wereld van verschil.
Als ik gewend was om in een GTi te rijden, dan zou ik natuurlijk ook niet kijken gaan voor een stadsautootje.
Maar ik heb enkel in kleine auto's gereden: de Peugeot 205 Generation was ook gewoon een kleine auto. Die had welgeteld 7pk's meer dan mijn Celerio, maar 0,00 veiligheidssystemen aanboord.
Als ik nog meer gemekker wil, moet ik vooral met een Fiat aankomen.
Het was idd een wereld van verschil, viel me echt heel erg tegen, had er serieus meer van verwacht.
Ze is van een Clio RS (clio 2) naar de twingo gegaan en dat viel toen eigenlijk niet zo heel erg tegen, maar nog een keer zo'n stap terug is wat te veel van het goeie...
Nouja, sportiever dan een standaard Twingo lijkt mij hoor. Maar Suzuki doet bij de Celerio gewoon niet aan sportieve uitvoeringen!quote:
[..]
De Twingo GT sportief noemen? Ben je in de war met de RS? De GT is een stadsautotje, niets meer dan dat!
Als ik nog meer gemekker wil, moet ik vooral met een Fiat aankomen.
Het was idd een wereld van verschil, viel me echt heel erg tegen, had er serieus meer van verwacht.
Ze is van een Clio RS (clio 2) naar de twingo gegaan en dat viel toen eigenlijk niet zo heel erg tegen, maar nog een keer zo'n stap terug is wat te veel van het goeie...
Je hebt de Economy, Comfort en Exclusive. Slechts drie uitvoeringen dus, met alle drie gewoon dezelfde 1.0 68PK motor.
Als je dan voor de grap naar de Twingo kijkt, dan hebben ze 6 verschillende uitvoeringen. En de GT heeft dan een vermogen van 110PK totaal.
Dus ja eerlijk gezegd, denk ik dat je voor je vrouw beter naar de Swift kunt kijken. Is wel een klasse hoger, maar daar zijn ook sportiever uitvoeringen van.
Ik zocht gewoon een zuinige en ruime auto, welke ik ook kan betalen.
Op YouTube had ik nog een leuk filmpje gevonden: weleens waarvan een Suzuki dealer, dus geen neutrale video. Maar ik vind de vergelijking met de concurrentie leuk.
Hij neemt een boodschappentas, rugzak en vrouwentas. Waarbij de Celerio vooral een praktische auto is, iets wat mij wel bevalt. Want ik hou niet zo van fratsen.
[ Bericht 9% gewijzigd door Diqiu-Long op 18-04-2018 17:15:45 ]
Twingo II? Deelt het onderstel met de Clio II, dus geen toeval dat ‘ie beviel 😄quote:
[..]
De Twingo GT sportief noemen? Ben je in de war met de RS? De GT is een stadsautotje, niets meer dan dat!
Als ik nog meer gemekker wil, moet ik vooral met een Fiat aankomen.
Het was idd een wereld van verschil, viel me echt heel erg tegen, had er serieus meer van verwacht.
Ze is van een Clio RS (clio 2) naar de twingo gegaan en dat viel toen eigenlijk niet zo heel erg tegen, maar nog een keer zo'n stap terug is wat te veel van het goeie...
Tja ik blijf het maar een typisch Japans boodschappenautootje vinden zoals ze ze al 40 jaar maken. Sturen/comfort/wegligging net wat minder, motortje wat rumoerig, interieur/stoelen vlak en saai. Daarintegen zuinig, vlot, betrouwbaar en goedkoop in onderhoud. Een vervoersmiddel.
.
Ik heb nog nooit iemand zo enthousiast gezien over een zeepkist als dit. Bijzonder. Jij bent er blij mee TS. Het is alsof er een hele wereld voor je open is gegaan...
TS, jij bent er eentje die constant je airco aan en uit zet en in de winter zal die wel helemaal uit staan voor een lange tijd. Hoe zit het met de keerring van je airco compressor als je dit vaak genoeg herhaalt?
TS, jij bent er eentje die constant je airco aan en uit zet en in de winter zal die wel helemaal uit staan voor een lange tijd. Hoe zit het met de keerring van je airco compressor als je dit vaak genoeg herhaalt?
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Precies, een vervoersmiddel voor iemand die niet van auto's of van autorijden houdt. Een puur functioneel ding om van A naar B te komen waarbij A en B niet meer dan 15km uit elkaar moeten liggen.quote:
Betrouwbaar, goedkoop, maar vooral ook heel saai en emotieloos.
Don't let my username fool you...
Ik hou juist wel van autorijden 
En heb bewust voor deze auto gekozen, omdat ik graag een betrouwbare auto wilde.
Vind het een beetje vreemd, dat er zoveel personen zijn: die menen voor een andere in te moeten vullen, of iemand van auto rijden houdt of niet.
Maar ook dat met termen gooien, als saai en emotieloos. Schrijf dan op zijn minst "ik vind" want het zijn geen feiten!
Zelf vind ik het dus beslist geen saaie en emotieloze auto, al kan een auto letterlijk gezien eigenlijk geen emoties hebben
En heb bewust voor deze auto gekozen, omdat ik graag een betrouwbare auto wilde.Vind het een beetje vreemd, dat er zoveel personen zijn: die menen voor een andere in te moeten vullen, of iemand van auto rijden houdt of niet.
Maar ook dat met termen gooien, als saai en emotieloos. Schrijf dan op zijn minst "ik vind" want het zijn geen feiten!
Zelf vind ik het dus beslist geen saaie en emotieloze auto, al kan een auto letterlijk gezien eigenlijk geen emoties hebben
Precies dit. Gewoon altijd aanlatenquote:
TS, jij bent er eentje die constant je airco aan en uit zet en in de winter zal die wel helemaal uit staan voor een lange tijd. Hoe zit het met de keerring van je airco compressor als je dit vaak genoeg herhaalt?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik zet de airco niet constant aan en uit: hij gaat gewoon pas aan zodra ik de snelweg oprij.quote:
[..]
Precies dit. Gewoon altijd aanlaten
Waarom?quote:Op woensdag 18 april 2018 22:13 schreef Diqiu-Long het volgende:
[..]
Ik zet de airco niet constant aan en uit: hij gaat gewoon pas aan zodra ik de snelweg oprij.
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Bij een kleine auto (of beter: kleine motor) is dat vaak helemaal niet fijn.quote:
[..]
Precies dit. Gewoon altijd aanlaten
Auto houdt dan steeds een beetje in.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
De 1.2 TDI Ecoshitter hier voor de deur is het daar niet mee eens. Die houdt per definitie in dus het is zowaar niet eens merkbaarquote:
[..]
Bij een kleine auto (of beter: kleine motor) is dat vaak helemaal niet fijn.
Auto houdt dan steeds een beetje in.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Vond het nog wel meevallen hoor. Boven de 2500 toeren komt er best nog gang in, alleen tegelijk met het geluid van een brommobiel.quote:
[..]
De 1.2 TDI Ecoshitter hier voor de deur is het daar niet mee eens. Die houdt per definitie in dus het is zowaar niet eens merkbaar
.
Ja. Serieus? Dat wist ik niet, verklaart idd wel het een en ander!quote:
[..]
Twingo II? Deelt het onderstel met de Clio II, dus geen toeval dat ‘ie beviel 😄
Heb mezelf goed in de vingers gesneden.... Ik neem mijn clio 4 RS uit de lease voor der over van de lease maatschappij. Achja die 5K die ze op jaar rijd, rijd ze dan wel erg fijn...
Ooh gaaf! Clio RS is zeker een leuke auto!quote:
[..]
Ja. Serieus? Dat wist ik niet, verklaart idd wel het een en ander!
Heb mezelf goed in de vingers gesneden.... Ik neem mijn clio 4 RS uit de lease voor der over van de lease maatschappij. Achja die 5K die ze op jaar rijd, rijd ze dan wel erg fijn...
Omdat hij graag zuinig wil rijden maar niet snapt dat de airco er voor zorgt dat je 5-10% meer brandstof verbruikt.quote:
Op de snelweg kan je beter je ramen open dan de airco aan.
Want ramen open op de snelweg is comfortabel en kost geen extra brandstof?quote:
[..]
Omdat hij graag zuinig wil rijden maar niet snapt dat de airco er voor zorgt dat je 5-10% meer brandstof verbruikt.
Op de snelweg kan je beter je ramen open dan de airco aan.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Jawel, maar plus dat een airco meer brandstof kost kost het je ook meer vermogen.quote:
[..]
Want ramen open op de snelweg is comfortabel en kost geen extra brandstof?
En ramen open ook logischerwijs, maar wel iets minder.
Heb ook airco in m`n auto, maar die staat eigenlijk nooit aan, altijd m`n ramen open.
Succes met het verknallen van je oren, die hebben er namelijk onder te lijden. Je gaat gewoon langzaamaan doof worden daarvan. Ik betaal wel iets extra om mijn gehoor in een betere staat te houden!
Juist op de autosnelweg kun je beter de airco aanzetten, dan met je ramen open rijden. Om dan wel diverse reden!quote:
[..]
Omdat hij graag zuinig wil rijden maar niet snapt dat de airco er voor zorgt dat je 5-10% meer brandstof verbruikt.
Op de snelweg kan je beter je ramen open dan de airco aan.
Je brandstofverbruik kan dan tot 20% oplopen, dus dat is al meer dan wat de airco verbruikt.
Lees dit artikel van Allsecur anders maar eventjes.
https://www.allsecur.nl/a(...)-met-open-ramen.html
Je kunt je raam ook een stukje omlaag doen.
Zelf heb ik ook geen airco, maar rij met de ramen omhoog, blower aan.
Ik heb het nooit te warm, en niet gauw te koud, daar kan het ook aan liggen.
Op een motor met motorkleding aan dat is pas heet. Ook merk je dan wat (wind)lawaai is (oordoppen), zijwindgevoeligheid is en dat je moet zelf opletten dat niemand achterop je knalt.
Automobilisten zijn niks gewend.
Die Celerio is super comfortabel.
Zelf heb ik ook geen airco, maar rij met de ramen omhoog, blower aan.
Ik heb het nooit te warm, en niet gauw te koud, daar kan het ook aan liggen.
Nu valt dat met een blower, en eventueel een raam een reepje open wel mee.quote:
Succes met het verknallen van je oren, die hebben er namelijk onder te lijden. Je gaat gewoon langzaamaan doof worden daarvan. Ik betaal wel iets extra om mijn gehoor in een betere staat te houden!
Op een motor met motorkleding aan dat is pas heet. Ook merk je dan wat (wind)lawaai is (oordoppen), zijwindgevoeligheid is en dat je moet zelf opletten dat niemand achterop je knalt.
Automobilisten zijn niks gewend.
Die Celerio is super comfortabel.
Handgemaakt
