F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Cras vel vehicula nunc, ut eleifend massa. Proin augue tortor, feugiat id nulla ut, gravida lobortis urna. Aliquam convallis molestie urna at lobortis. Suspendisse hendrerit interdum mauris. Integer aliquam interdum metus laoreet tristique. Sed non enim lectus. Mauris ornare leo id sem vehicula, ac dignissim dolor lobortis. Etiam dignissim augue nec augue auctor, sed ultrices tortor vestibulum. Suspendisse et pulvinar nunc. Pellentesque consectetur elementum risus a commodo. In at nibh enim. Suspendisse quis aliquam orci, tincidunt tincidunt ligula. Fusce ullamcorper consectetur metus sed pretium. Integer auctor arcu dui.
Suspendisse potenti. Quisque scelerisque mi risus. In euismod, arcu eget imperdiet efficitur, nisi massa dictum metus, vitae fermentum odio eros eget nisi. Nam pellentesque ligula sit amet posuere commodo. Maecenas est ex, tincidunt in nunc sed, vehicula dictum lacus. Morbi pulvinar, mi nec semper dignissim, metus orci tempus mi, at faucibus dui leo quis risus. Morbi at nulla quis nisi pharetra vehicula. Nullam dapibus velit tempor neque rhoncus volutpat. Aenean interdum eros et efficitur semper.
Mercedes AMG Petronas F1 Team
#44 Lewis Hamilton en #77 Valtteri Bottas
Mercedes AMG W09
Red Bull Racing
#3 Daniel Ricciardo en #33 Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Tag Heuer 14
Scuderia Ferrari
#5 Sebastian Vettel en #7 Kimi Raikkonen
Scuderia Ferrari SF71H
Sahara Force India F1 Team
#11 Sergio Perez en #31 Esteban Ocon
Sahara Force India VJM11
Williams Martini Racing
#18 Lance Stroll en Sergey Sirotkin
Williams Mercedes FW41
McLaren Honda Formula 1 Team
#14 Fernando Alonso en #2 Stoffel Vandoorne
McLaren MCL33 Renault
Scuderia Toro Rosso
#10 Pierre Gasley en #28 Brandon Hartley
Scuderia Toro Rosso Honda 13
Haas F1 Team
#8 Romain Grosjean en #20 Kevin Magnussen
Haas VF-18
Renault Sport Formula One Team
#27 Nico Hulkenberg en #55 Carlos Sainz
Renault R.S. 18
Alfa Romeo Sauber F1 Team
Marcus Ericsson en Charles Leclerc
Alfa Romeo Sauber C37
Wat is eigenlijk het nut van Mclaren om weer zo vroeg op de dag een snelle ronde neer te zetten? 2 dagen geleden deed Stoffel dat ook, maar iedereen weet dat ze op de zachtste band rijden en niemand zal verbaasd zijn als die tank leeg is.
Staat ook op hypersofts... das een soort van spaanse peper natuurlijk 
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
*kijk ons eens snel zijn!!!* /Zak B.quote:Op donderdag 8 maart 2018 10:06 schreef J.A.R.V.I.S. het volgende:
Wat is eigenlijk het nut van Mclaren om weer zo vroeg op de dag een snelle ronde neer te zetten? 2 dagen geleden deed Stoffel dat ook, maar iedereen weet dat ze op de zachtste band rijden en niemand zal verbaasd zijn als die tank leeg is.
Van Sky F1:quote:
Wat is eigenlijk het nut van Mclaren om weer zo vroeg op de dag een snelle ronde neer te zetten? 2 dagen geleden deed Stoffel dat ook, maar iedereen weet dat ze op de zachtste band rijden en niemand zal verbaasd zijn als die tank leeg is.
quote:The cynics among you - and we may even find a few of those in the paddock too - will no doubt note with some scepticism that McLaren have once again been the first of the teams to bolt on the hypersofts.
Are they deliberately trying to inflate their pace in order to disguise some car weaknesses?
Absolutely not according to McLaren. They told us yesterday that there were "technical reasons" why the team preferred to run the softer Pirelli tyres this week.
UI Made bij VanilleKwark.
Omdat ze later op de dag stuk zijn.quote:
Wat is eigenlijk het nut van Mclaren om weer zo vroeg op de dag een snelle ronde neer te zetten?
Zie het nut gewoon niet, ze hebben geen enkele dag de tests normaal kunnen volgen. Elke dag zijn er problemen, maar ook elke keer gaan ze snel naar buiten om een snelle ronde te knallen die de halve dag blijft staan maar ze schieten er werkelijk niets mee op, behalve wat Belgen die doordraaien omdat ze nu opeens denken dat Mclaren de snelste auto van het veld heeft.quote:
Op Kunnen beter eens proberen minimaal één raceafstand af te leggen, kijken of die bak het houd.
Denk ook dat Vandoorne net die ronde met weinig brandstof heeft gedaan want hij was daarna snel weer binnen en nu weer buiten...
De hypersofts zijn sneller op temperatuur, waardoor ze eerder snelle ronden kunnen rijden dan op een andere band en dus eerder data kunnen vergaren waarvoor ze die snelheid nodig hebben (met name aero denk ik dan), aldus McLaren.quote:
[..]
Zie het nut gewoon niet, ze hebben geen enkele dag de tests normaal kunnen volgen. Elke dag zijn er problemen, maar ook elke keer gaan ze snel naar buiten om een snelle ronde te knallen die de halve dag blijft staan maar ze schieten er werkelijk niets mee op, behalve wat Belgen die doordraaien omdat ze nu opeens denken dat Mclaren de snelste auto van het veld heeft.
Kunnen beter eens proberen minimaal één raceafstand af te leggen, kijken of die bak het houd.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Potentiële sponsors weten dit soms nietquote:
Wat is eigenlijk het nut van Mclaren om weer zo vroeg op de dag een snelle ronde neer te zetten? 2 dagen geleden deed Stoffel dat ook, maar iedereen weet dat ze op de zachtste band rijden en niemand zal verbaasd zijn als die tank leeg is.
.
Veel dichterbij kom je niet..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Springenquote:Op donderdag 8 maart 2018 10:28 schreef Sounddragon het volgende:
Veel dichterbij kom je niet..
[ afbeelding ]
Dat denk ik ook, alleen snap ik het doel niet. Dat de rest van de teams zoiets doen is wel te begrijpen, die hebben al meermaals meerdere raceafstanden op een dag gereden en weten dat hun auto het houd, dus richten ze zich op de snelheid. Mclaren heeft nog geen dag gekend zonder problemen, nog geen raceafstand op een dag afgelegd, zij zouden zich toch moeten focussen op de long runs en de betrouwbaarheid. Wat doet die bak als die 60 rondes heeft afgelegd, of 120, moeten dan alle onderdelen vervangen worden? Nee het lijkt erop dat ze nu in de testen even willen laten zien hoe "snel" ze zijn, terwijl iedereen weet dat ze niet bij de top 4 zullen zitten. En al waren ze de snelste, als ze nog niet eens één grandprix kunnen rijden zonder dat die wagen uit elkaar valt heb je er ook niets aan.quote:
Denk ook dat Vandoorne net die ronde met weinig brandstof heeft gedaan want hij was daarna snel weer binnen en nu weer buiten...
Ben geen expert natuurlijk, kan er ook helemaal naast zitten en we zullen het rond Australië wel zien, maar het zou mij niet verbazen als Mclaren in Australië weer het grootste lachertje gaat worden, en deze keer kunnen ze niet wijzen naar die Honda motor.
Gezien we nu ook 4 soorten soft banden hebben denk ik dat deze banden ook wel in races worden ingezet.quote:
[..]
De hypersofts zijn sneller op temperatuur, waardoor ze eerder snelle ronden kunnen rijden dan op een andere band en dus eerder data kunnen vergaren waarvoor ze die snelheid nodig hebben (met name aero denk ik dan), aldus McLaren.
Built for Speed
Nee, dan kijken ze me zo raar aan, we zijn hier een soort van 'illegaal', dit is in het perscentrumquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Trek je broek af met je billen tegen het raam als Max komt aanrijden.quote:Op donderdag 8 maart 2018 10:31 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Nee, dan kijken ze me zo raar aan, we zijn hier een soort van 'illegaal', dit is in het perscentrum
Rare plek om te bevallen.quote:
[..]
Nee, dan kijken ze me zo raar aan, we zijn hier een soort van 'illegaal', dit is in het perscentrum
Nou ja, we horen over de boordradio anders vaak genoeg "Push, Push!", dus waarschijnlijk is het niet zo raar als we denken.quote:
quote:
[..]
Nou ja, we horen over de boordradio anders vaak genoeg "Push, Push!", dus waarschijnlijk is het niet zo raar als we denken.
Toch lastig, misschien dat ze daarom zo vaak vers rubber halen.quote:
[..]
Nou ja, we horen over de boordradio anders vaak genoeg "Push, Push!", dus waarschijnlijk is het niet zo raar als we denken.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Ben benieuwd of STR Honda nog wat snelle rondes gaat neerzetten deze week. Ze hebben zoveel rondjes gereden dat het lijkt alsof ze een erg conservatieve motor mapping gebruiken.
Al gaat het gerucht dat ze deze week met een nieuwe spec. met nieuwe mapping (of alleen de nieuwe mapping) rijden die ze willen gaan inzetten voor het eerste deel van het seizoen (vanaf Australië dus).
Al gaat het gerucht dat ze deze week met een nieuwe spec. met nieuwe mapping (of alleen de nieuwe mapping) rijden die ze willen gaan inzetten voor het eerste deel van het seizoen (vanaf Australië dus).
