[PTA SC] 1958: DAF Maakt eerste personenauto

quote:

Op zaterdag 24 maart 2018 18:09 schreef Sounddragon het volgende:
Als dat ding die hybride troep en belastingvoordelen niet had gehad, was er geen hond geweest die er ook maar tegenaan had willen zeiken. Ik snap ogee wel, maar hij moet nou niet net gaan doen of het gods gift to mensen met 2 kindertjes is.

Welke auto is het alternatief? Qua km kosten en ruimte. Per week 55 euro aan benzine of 15 euro aan stroom. Dat is gewoon erg interesant finacieel gezien. Helaas is de Tesla buiten bereik anders had die al lang voor de deur gestaan. Ruimte moet minimaal vergelijkbaar zijn met een focus wagon, een sedan is voor nu nog geen optie. Enige belastingvoordeel die ik nu nog kan hebben is wegenbelasting, maar ook dat is over 2 jaar over.

Meest ideale zou een station phev zijn. Maar die is er helaas niet. En diesel is ook geen optie want rij te weinig kilometers.

quote:

Op zondag 25 maart 2018 09:13 schreef ook_gek het volgende:

[..]

Welke auto is het alternatief? Qua km kosten en ruimte. Per week 55 euro aan benzine of 15 euro aan stroom. Dat is gewoon erg interesant finacieel gezien. Helaas is de Tesla buiten bereik anders had die al lang voor de deur gestaan. Ruimte moet minimaal vergelijkbaar zijn met een focus wagon, een sedan is voor nu nog geen optie. Enige belastingvoordeel die ik nu nog kan hebben is wegenbelasting, maar ook dat is over 2 jaar over.

Meest ideale zou een station phev zijn. Maar die is er helaas niet. En diesel is ook geen optie want rij te weinig kilometers.

Rij jij elke week een tank leeg ? Das 500 km per week, dus minimaal 20000 per weekjaar komen de vakanties erbij zeg 3000 tot 5000 km. Samen zit je dan al op minimaal 23000 en geen 18000 zoals je eerder beweerde.

quote:

Op zondag 25 maart 2018 10:22 schreef lipje het volgende:

[..]

Rij jij elke week een tank leeg ? Das 500 km per week, dus minimaal 20000 per weekjaar komen de vakanties erbij zeg 3000 tot 5000 km. Samen zit je dan al op minimaal 23000 en geen 18000 zoals je eerder beweerde.

Ik rij gemiddeld 18k per jaar. Nu 2 keuringen gehad. Ik rij de 1.8 model uit 2008 niet echt heel zuinig zal eens kijken binnen kort wat ik nou kwijt ben aan benzine per maand. Voor mijn gevoel wekelijks tanken voor 50 a 55 euro.

quote:

Op zondag 25 maart 2018 10:30 schreef ook_gek het volgende:

[..]

Ik rij gemiddeld 18k per jaar. Nu 2 keuringen gehad. Ik rij de 1.8 model uit 2008 niet echt heel zuinig zal eens kijken binnen kort wat ik nou kwijt ben aan benzine per maand. Voor mijn gevoel wekelijks tanken voor 50 a 55 euro.

ik heb de 1.6 en doe gemiddeld 1:10 a 1:11, en ik jaag m regelmatig hoog in de toeren., toch tank ik maar 3 keer per maand met 10k/jaar

Als ik rustig aan zou rijden en eerder opschakel dan is een 1:12 tot 1:16 haalbaar

quote:

Op zondag 25 maart 2018 10:44 schreef lipje het volgende:

[..]

ik heb de 1.6 en doe gemiddeld 1:10 a 1:11, en ik jaag m regelmatig hoog in de toeren., toch tank ik maar 3 keer per maand met 10k/jaar

Als ik rustig aan zou rijden en eerder opschakel dan is een 1:12 tot 1:16 haalbaar

Even uit m’n hoofd verbruik ik nu 9.8 liter per 100KM

quote:

Op zondag 25 maart 2018 10:52 schreef ook_gek het volgende:

[..]
Even uit m’n hoofd verbruik ik nu 9.8 liter per 100KM

das nagenoeg wat ik ook verbruik.
Ik ben bang dat een phev de benzinemotor stationair laat lopen en deze op de snelweg vol aanspreekt. Je besparing zal uiteindelijk fors minder zijn dan je denkt.

Kijk eens naar een niksan blaadje. Volledig elektriek, en ruim. Oogt absoluut lelijk, maar daar tijd je m niet voor

[ Bericht 8% gewijzigd door lipje op 25-03-2018 13:17:51 ]

quote:

Op zondag 25 maart 2018 13:10 schreef lipje het volgende:

[..]

das nagenoeg wat ik ook verbruik.
Ik ben bang dat een phev de benzinemotor stationair laat lopen en deze op de snelweg vol aanspreekt. Je besparing zal uiteindelijk fors minder zijn dan je denkt.

Dat is zeker een nadeel, maar dat is na 40Km volledig electrisch of als je harder rijd dan 125KM. Mijn woon werk verkeer zitten daae onder.

quote:

Kijk eens naar een niksan blaadje. Volledig elektriek, en ruim. Oogt absoluut lelijk, maar daar tijd je m niet voor

Vind het beter dan een Prius maar te weinig kofferbak ruimte helaas.

Trekhaak en 2 klapstoelen op het dak.

Als jij niet heeeeel rustig rijdt komt die PEF (Primair Elektrisch Faalmobiel) elektrisch ook de straat niet uit hoor.. Waarom denk je dat de mensen die zo'n rolcontainer rijden, dit doen met een watje op het gaspedaal, en die dingen tweedehands niet weg te géven zijn?

Als iets te mooi lijkt om waar te zijn...

Er is gewoon nog geen apparaat wat elektrisch alles heeft wat je zou willen. Tis allemaal net niks.

quote:

Op zondag 25 maart 2018 15:06 schreef Sounddragon het volgende:

Als jij niet heeeeel rustig rijdt komt die PEF (Primair Elektrisch Faalmobiel) elektrisch ook de straat niet uit hoor.. Waarom denk je dat de mensen die zo'n rolcontainer rijden, dit doen met een watje op het gaspedaal, en die dingen tweedehands niet weg te géven zijn?

Dat valt echt wel mee, ken verschillende mensen met een Outlander en op m’n werk hebben we een volledige elektrische bestelbus en daar scheuren ze flink in en halen normaal bereik.

2de hands verhaal is omdat er 5 jaar geleden mega voordelen waren voor zakelijke rijders. Je kon de auto bijna gratis rijden dus die waren niet aan te slepen. Nu alle lease contracten aflopen na 5 jaar komen ze allemaal op de markt en dat drukt de prijs enorm.

quote:

Er is gewoon nog geen apparaat wat elektrisch alles heeft wat je zou willen. Tis allemaal net niks.

Tesla doet het anders erg goed, helemaal met de P100 qua bereik. Het is nu eindelijl echt interesant aan het worden. De Outlander was dat 5 jaar geleden ook omdat die als enige een aanhanger mag trekken. De ontwikkelingen gaan erg snel de laatste 5 jaar.

Land Rover is er nu ook in Phev uitvoering. Het is jammer dat de volvo modellen er enkel in Diesel zijn met electro motor.

Maar goed het is niet dat ik vandaag een andere auto wil, ergens dit jaar of miss volgend jaar. De benzine motoren worden ook een flink stuk zuiniger en het is ook niet onbelangrijk om te zien wat er in 2020 gaat gebeuren qua wegen belasting. Want de phev en hybride auto’s zijn wel een flink stuk zwaarder.

Ik heb niks tegen elektrische voertuigen, maar ze moeten me niet in de weg rijden.

Tesla doet het idd prima, maar daar hangt ook een prijskaartje aan zoals je zelf al had geconstateerd. Zodra er een fatsoenlijk betaalbare elektrische auto op de markt komt die comfort, (bagage)ruimte en een decente actieradius combineert wil ik best meedoen met de stofzuigerrace, tot die tijd vind ik het niks. Restecp voor mensen die in een halfwatje rijden om het milieu een plezier te doen, maar als je zo'n ding rijdt omdat belasting en) of lekker goedkoop, ben je wmb een hypocriet.

Owja, en laadpalen... Overal en altijd.. Ik wens niet 4 straten te moeten lopen omdat ik anders die stekker nergens in kan prikken.

Mijn nieuwbouwwijk heeft een halve laadpaal. Regelmatig bezet door een Outlander...

quote:

Op zondag 25 maart 2018 18:24 schreef Duvel het volgende:
Mijn nieuwbouwwijk heeft een halve laadpaal. Regelmatig bezet door een Outlander...

dabedoelik. Het is toch je ergste nachtmerrie als je full vonkies rijdt en op plaats bestemming blijk je niet te kunnen laden? Sta je daar met je goeie gedrag en je pimp Dyson.

quote:

Op zondag 25 maart 2018 17:08 schreef Sounddragon het volgende:

Restecp voor mensen die in een halfwatje rijden om het milieu een plezier te doen, maar als je zo'n ding rijdt omdat belasting en) of lekker goedkoop, ben je wmb een hypocriet.

1 ding is zeker, NIEMAND rijd zulk type auto’s voor jet milieu, dat is enkel en alleen voor financiele redenen.

Mij boeit het verder niet zo, als ik ruim 1200 euro per jaar kan besparen op auto rijden dan doe ik het. Want het blijft elke cent zonden. Uitgezonderd van een hobby auto natuurlijk.

quote:

Op zondag 25 maart 2018 17:10 schreef Sounddragon het volgende:
Owja, en laadpalen... Overal en altijd.. Ik wens niet 4 straten te moeten lopen omdat ik anders die stekker nergens in kan prikken.

Hier in DH en Scheveningen zijn er ruim voldoende laadpalen.

quote:

Op zondag 25 maart 2018 19:03 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

dabedoelik. Het is toch je ergste nachtmerrie als je full vonkies rijdt en op plaats bestemming blijk je niet te kunnen laden? Sta je daar met je goeie gedrag en je pimp Dyson.

Daarom graag een combi van benzine / electrisch. Al is hier in de randstad en omgeving voldoende laad mogelijkheden.

quote:

Op zondag 25 maart 2018 20:02 schreef ook_gek het volgende:

[..]

Hier in DH en Scheveningen zijn er ruim voldoende laadpalen

ik zeg je dat financiële plaatje valt vies tegen als je het in de praktijk bekijkt. Een abo op de oplaadpalen is ook niet gratis, en met 15 euro is de batterij misschien net halfvol. Dat zijn ook dure elektronen.

En de laadpalen aan de rand van DH staan ook s avonds allemaal vol, en overdag staat er geen kip. Maar daar is het ook een Vinex wijk voor

Er zijn hier ook mensen in de wijk die zo'n laadgeval aan de gevel hebben hangen, dan loopt de draad gewoon over de stoep naar de auto. Niet chique, wel een volle accu 's ochtends. Als ik een eigen oprit en echt geld over had, zou ik graag elektrisch willen rijden. Het gros van de ritjes is toch binnen Nederland en als het verder wordt, kun je altijd een benzinebak huren.

Maar dan wel echt elektrisch. Bijvoorbeeld zo'n Ampera-E.

Ik heb een eigen oprit, maar ik heb nooit de garantie dat ik op een werkplek kan laden. Kan wel een pickup nemen en dan een aggregaat achterin gooien, misschien is dat wat .

Dat hebben ze al een keer uitgevonden...

Hier iets over die Ampera: afhankelijk van de afstand tot je werkplek, is daar niet kunnen laden geen bezwaar. Alleen rij je wel in een matig afgewerkte Opel. Toch denk ik dat het over tien, twintig jaar volkomen normaal is om elektrisch te rijden.
https://www.autozine.nl/opel/ampera-e/business-executive/duurtest

quote:

Op zaterdag 24 maart 2018 18:09 schreef Sounddragon het volgende:
ik had hem 2 straten verderop geparkeerd

Dat moet ie sowieso wel stadslui

quote:

Op zaterdag 24 maart 2018 19:40 schreef Cultuur058 het volgende:
Mijn vrouw zegt dat mijn auto'op' is.. alleen maar omdat hij op 1000km ongeveer een liter koelvloeistof verbruikt...

Niet zeiken, mijn Fabia heb ik weg gedaan omdat hij 5 liter koelvloeistof per minuut verbruikte

Het viel mij gisteren op dat mijn kvs reservoir niet vol is.

18.000km geleden is de waterpomp vervangen dus ik neem aan dat ie toen afgevuld is.

Hoop dat dat lekkage is en geen verbruik. Lekke koppakking is met 103.000 onwaarschijnlijk.

quote:

Op zondag 25 maart 2018 21:46 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Niet zeiken, mijn Fabia heb ik weg gedaan omdat hij 5 liter koelvloeistof per minuut verbruikte

Da's nog eens mengsmering en rookgordijnen.