PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Lees de OP even joh!quote:Op woensdag 17 januari 2018 17:17 schreef ReisT het volgende:
[..]
Vanzelfsprekend. NS doet toch nooit anders?
Bier.
De ICd rijdt niet, maar de Eurostar gaat wel gewoon over de HSL?twitter:LNevesGoncalves twitterde op woensdag 17-01-2018 om 18:08:53 Voor de #eurostar-spotters: ja, de testrit van morgen staat en blijft gewoon gepland! Sneeuw 🚄✅ harde wind 🌬✅ fikse storm🌪: morgen #testritten reageer retweet
Voor de 
Ik ga er vanuit dat het winterklare Prorail alles vrijdagochtend vroeg weer pico bello op de rit heeft.quote:
Ik ben meer benieuwd naar hoe het in Duitsland gaat. Ook daar verwachten ze storm, en na eerdere stormen in Duitsland had het treinverkeer daar soms nog lang last van.
(dit ivm het nieuwjaarsrondje)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind de ns klantenservice zulke toppers 
Ohja ov kaartje kwijt? Geen probleem koop effetjes een nieuwe laden we daar een tijdelijk reisrecht op. Yooo.
Gewoon even bam bam bam. Heerlijk.
Ohja ov kaartje kwijt? Geen probleem koop effetjes een nieuwe laden we daar een tijdelijk reisrecht op. Yooo.Gewoon even bam bam bam. Heerlijk.
Vangt op een andere manier wind, minder gevoelig gok ikquote:De ICd rijdt niet, maar de Eurostar gaat wel gewoon over de HSL?twitter:LNevesGoncalves twitterde op woensdag 17-01-2018 om 18:08:53 Voor de #eurostar-spotters: ja, de testrit van morgen staat en blijft gewoon gepland! Sneeuw 🚄✅ harde wind 🌬✅ fikse storm🌪: morgen #testritten reageer retweet
quote:
[..]
Vangt op een andere manier wind, minder gevoelig gok ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, het beveiligingssysteem legt automatisch een tijdelijke snelheidsbeperking in het systeem als het te hard waait. Als het echt hard waait is die beperking 0 km/u. Ben benieuwd hoe ver ze dan komen met die trein.
Gast denk ff na plz. Bij windkracht 7 gaat die kutbrug al dicht. En nou wordt er windkracht 10-11 verwacht en gaat die testrit gewoon doorquote:
Ik ben bloedserieus, de ene trein vangt meer en andere wind dan de ander.
Dat is niet omdat die trein "op een andere manier wind vangt" hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Aan 30 km/u doorrijden in Staff Responsible-modus terwijl de wind tegen de trein beukt?quote:Op woensdag 17 januari 2018 19:34 schreef MTL het volgende:
Nou, het beveiligingssysteem legt automatisch een tijdelijke snelheidsbeperking in het systeem als het te hard waait. Als het echt hard waait is die beperking 0 km/u. Ben benieuwd hoe ver ze dan komen met die trein.
Ik weet ook niet waarom die rit wel doorgaat. Misschien wurgcontractuele verplichtingen in combinatie met geen reizigers en het idee dat een deel van die eurostars toch al gesloopt ging worden
1 ding kunnen we van deze test leren: Als het inderdaad doorgaat en die trein waait niet de plomp in, dan hoeft die brug NOOIT meer dicht "vanwege de wind"
Da's toch winst voor de reiziger 
1 ding kunnen we van deze test leren: Als het inderdaad doorgaat en die trein waait niet de plomp in, dan hoeft die brug NOOIT meer dicht "vanwege de wind"
Da's toch winst voor de reiziger
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
gewoon binnendoor naar de andere kopbak lopen ben je iig van de brug afquote:
Nou, het beveiligingssysteem legt automatisch een tijdelijke snelheidsbeperking in het systeem als het te hard waait. Als het echt hard waait is die beperking 0 km/u. Ben benieuwd hoe ver ze dan komen met die trein.
Gesloopt? Ze rijden met de Velaro e320, die dingen zijn gloednieuwquote:Op woensdag 17 januari 2018 19:39 schreef Dr_Flash het volgende:
een deel van die eurostars toch al gesloopt ging worden
Daar was toch wat mee een paar weken geleden? Dat er toch niemand mee ging rijden en zo?quote:
[..]
Gesloopt? Ze rijden met de Velaro e320, die dingen zijn gloednieuw
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat ging denk ik over de oude stellen (TGV-TMST ofwel Class 373). Die zijn 25 jaar oud, de laatste rit van de meeste van die stellen is een enkeltje naar de scheermesjesfabriek.quote:Op woensdag 17 januari 2018 19:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Daar was toch wat mee een paar weken geleden? Dat er toch niemand mee ging rijden en zo?
Oh, dat heb ik dan verkeerd begrepenquote:
[..]
Dat ging denk ik over de oude stellen (TGV-TMST ofwel Class 373). Die zijn 25 jaar oud, de laatste rit van de meeste van die stellen is een enkeltje naar de scheermesjesfabriek.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu Rail Away kijken 
Toulouse - Latour de Carol 
Toulouse - Latour de Carol
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lol, de Chineze rijtuigen in de Transsiberië express hebben verwarming op kolen 
Opzicht wel geinig, maar voor vijf dagen had ik toch liever comfortabeler Russische rijtuigen
Opzicht wel geinig, maar voor vijf dagen had ik toch liever comfortabeler Russische rijtuigen
Kranplätze müssen verdichtet sein
In de werkcoupes in de DDZ/VIRMm wordt het duidelijker gemaakt dat het toch om een stiltecoupe gaat.
twitter:treinmachiniste twitterde op woensdag 17-01-2018 om 15:19:35 Dit ronde (stiltecoupé)logo zorgde regelmatig voor onduidelijkheid. Inmiddels worden de vernieuwde DDZ treinen v.v. een tekstbalk zodat er geen onduidelijkheid meer kan zijn. 👍🏻👍🏻 #verbetering #ns_online https://t.co/92Vo81RdQG reageer retweet
Dit ronde (stiltecoupé)logo zorgde regelmatig voor onduidelijkheid. Inmiddels worden de vernieuwde DDZ treinen v.v. een tekstbalk zodat er geen onduidelijkheid meer kan zijn. 👍🏻👍🏻 
