SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Kan een snelspanner voor je achterwiel slijten?! Gisteravond kwam ik thuis van een kort ritje in de kou en zat mijn snelspanner los. Met het opnieuw vastzetten had ik nu niet het idee dat het erg goed klemde ?!
pff, geen idee.. een normale geloof ik.. 1 die op een Giant TCR 2 zitquote:Op donderdag 30 november 2017 08:54 schreef Tommeke het volgende:
In principe niet denk ik. Wel type is het?
Zoiets, alleen dan niet van Zipp
(vanavond maar ff wat olie tussen laten lopen, wellicht dat er er wat troep oid tussen zit)
[ Bericht 5% gewijzigd door Flipmoehoe op 30-11-2017 09:10:09 ]
Smeren kan nooit kwaad nee! Wat ook goed is, is ff een klein beetje montegepasta op het asje. Dat voorkomt piepen/tikken/kraken.
Maar volgens mij heeft zo'n snelspanner een constructie die niet kan verslijten. Maar correct me if I'm wrong.
Maar volgens mij heeft zo'n snelspanner een constructie die niet kan verslijten. Maar correct me if I'm wrong.
Heeft hier iemand ervaring met/een mening over wel of niet een narrow-wide voorblad monteren als je met 1 voorblad gaat rijden op mtb of crosser? Ik heb de afgelopen dagen mijn ouwe MTB gestript en omgebouwd tot strandracer (racestuur erop en nog in afwachting van chinese carbonvork). Het 42t buitenblad heb ik nu op de middenpositie van een triple crank gezet en de voorderaiilleur nog even laten zitten (zonder kabel). Bij een proefritje op asfalt draait alles prima, maar als onder wat zwaardere omstandigheden steeds de ketting eraf valt is dat natuurlijk irritant. Is een narrow-wide dan echt een verbetering waar je dit problem vrijwel nooit meer hebt?
(PS.; meteen maar inschreven voor Egmond-Pier-Egmond)
(PS.; meteen maar inschreven voor Egmond-Pier-Egmond)
O oooohquote:
nog in afwachting van chinese carbonvork
Ik heb alleen ervaring met narrow-wide en een clutch derailleur. Dat werkt mooi.quote:
Heeft hier iemand ervaring met/een mening over wel of niet een narrow-wide voorblad monteren als je met 1 voorblad gaat rijden op mtb of crosser? Ik heb de afgelopen dagen mijn ouwe MTB gestript en omgebouwd tot strandracer (racestuur erop en nog in afwachting van chinese carbonvork). Het 42t buitenblad heb ik nu op de middenpositie van een triple crank gezet en de voorderaiilleur nog even laten zitten (zonder kabel). Bij een proefritje op asfalt draait alles prima, maar als onder wat zwaardere omstandigheden steeds de ketting eraf valt is dat natuurlijk irritant. Is een narrow-wide dan echt een verbetering waar je dit problem vrijwel nooit meer hebt?
(PS.; meteen maar inschreven voor Egmond-Pier-Egmond)
The colour of her eyes were the colour of insanity
Heb zonder clutch derailleur wel een paar keer een afloper gehad. Daarna met zelfde setup niet. Raar probleem. Leek alsof de ketting niet goed pakte icm een bepaald verzet.quote:
Heeft hier iemand ervaring met/een mening over wel of niet een narrow-wide voorblad monteren als je met 1 voorblad gaat rijden op mtb of crosser? Ik heb de afgelopen dagen mijn ouwe MTB gestript en omgebouwd tot strandracer (racestuur erop en nog in afwachting van chinese carbonvork). Het 42t buitenblad heb ik nu op de middenpositie van een triple crank gezet en de voorderaiilleur nog even laten zitten (zonder kabel). Bij een proefritje op asfalt draait alles prima, maar als onder wat zwaardere omstandigheden steeds de ketting eraf valt is dat natuurlijk irritant. Is een narrow-wide dan echt een verbetering waar je dit problem vrijwel nooit meer hebt?
(PS.; meteen maar inschreven voor Egmond-Pier-Egmond)
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Hoi fietsfokkers,
Momenteel ben ik nogal in dubio over hoe ik mijn nieuwe fiets ga afmonteren, vast staat wel dat het de Ultegra 8000 groep wordt.
Na lang nadenken kwam ik op het volgende 'ingenieuze'
idee:
De compact voorbladen worden 46/36
Lange kooi achterderailleur
11-34 cassette
Nadelen: Grote sprongen tussen de versnellingen en opmerkingen dat mijn fiets er laf uit ziet.
Voordelen: Mijn ketting ligt altijd mooi recht (denk ik uit ervaring) en ik kan op elk terrein uit de voeten zonder van cassette te wisselen.
Hoe denken jullie hierover?
Groetjes,
Watwasmijngebruikersnaamookalweer?
Momenteel ben ik nogal in dubio over hoe ik mijn nieuwe fiets ga afmonteren, vast staat wel dat het de Ultegra 8000 groep wordt.
Na lang nadenken kwam ik op het volgende 'ingenieuze'
idee:De compact voorbladen worden 46/36
Lange kooi achterderailleur
11-34 cassette
Nadelen: Grote sprongen tussen de versnellingen en opmerkingen dat mijn fiets er laf uit ziet.
Voordelen: Mijn ketting ligt altijd mooi recht (denk ik uit ervaring) en ik kan op elk terrein uit de voeten zonder van cassette te wisselen.
Hoe denken jullie hierover?
Groetjes,
Watwasmijngebruikersnaamookalweer?
Geen wedstrijden, maar ik rijd wel hard met de club op zondag, maar als we de wind buiten beschouwing laten dan moet 40km/uur makkelijk lukken toch. Ik rij meestal op een cadans rond de 100.
In afdalingen zal ik niet zo veel snelheid kunnen maken, maar dat vind ik geen probleem.
Of zal ik gewoon een sora triple kiezen
In afdalingen zal ik niet zo veel snelheid kunnen maken, maar dat vind ik geen probleem.
Of zal ik gewoon een sora triple kiezen
Dan moet je wel een los voorblad bijkopen. En dat voor die 2 tandjes?quote:
Waarom geen 50-36?
Heb je net wat meer bereik.
Ja, dat is ook weer zo. Maar als je die bladen toch los koopt....quote:
[..]
Dan moet je wel een los voorblad bijkopen. En dat voor die 2 tandjes?
Met 50-34 rijd ik vaak met een behoorlijk scheve ketting, waar ik een gruwelijke hekel aan heb. 50-36 is volgens mij niet mogelijk of wel?
Is het trouwens nodig om voor elke cassette een aparte ketting te hebben? Of kun je prima met één ketting uit de voeten wanneer je regelmatig wisselt van cassette? Cassette verwisselen is geen probleem, alleen continue de ketting eraf halen lijkt me niet zo goed voor de levensduur.
Trouwens, de reden dat ik zulke aparte vertandingen zoek is omdat ik mijn knieën niet te veel mag belasten. Een lange kooi is dus noodzakelijk. Echter 50-34 voor en 11-28 achter vind ik echt niet lekker rijden op het vlakke, dus probeer ik iets te vinden waarmee ik ook in de polder prettig mee rijdt.
Is het trouwens nodig om voor elke cassette een aparte ketting te hebben? Of kun je prima met één ketting uit de voeten wanneer je regelmatig wisselt van cassette? Cassette verwisselen is geen probleem, alleen continue de ketting eraf halen lijkt me niet zo goed voor de levensduur.
Trouwens, de reden dat ik zulke aparte vertandingen zoek is omdat ik mijn knieën niet te veel mag belasten. Een lange kooi is dus noodzakelijk. Echter 50-34 voor en 11-28 achter vind ik echt niet lekker rijden op het vlakke, dus probeer ik iets te vinden waarmee ik ook in de polder prettig mee rijdt.
Volgens mij kan je een crankset niet zonder bladen kopen?Iig niet Shimano of Sram of Campy? Imo zou het beste compromis een 36-52 crank zijn, zeker als je goed getraind bent verder.quote:Op donderdag 30 november 2017 18:46 schreef cafca het volgende:
[..]
Ja, dat is ook weer zo. Maar als je die bladen toch los koopt....
36-50 kan wel maar dan moet je een 50-34 kopen en een los 36 blad erbij en die dan verwisselen.
Dat is eigenlijk veel handiger dan een 46-36 nu je het zegt! Ik heb die voorbladen nog nooit geprobeerd, misschien dat ik daar wel lekker mee fiets op het vlakke!quote:
[..]
Volgens mij kan je een crankset niet zonder bladen kopen?Iig niet Shimano of Sram of Campy? Imo zou het beste compromis een 36-52 crank zijn, zeker als je goed getraind bent verder.
Ik rij met Rotor en kon kiezen.quote:
[..]
Volgens mij kan je een crankset niet zonder bladen kopen?Iig niet Shimano of Sram of Campy? Imo zou het beste compromis een 36-52 crank zijn, zeker als je goed getraind bent verder.
36-50 kan wel maar dan moet je een 50-34 kopen en een los 36 blad erbij en die dan verwisselen.
Ik zou iig voor iets groters kiezen dan 48. Fijner bij wat hogere snelheden. 52 kan ook ja
Rij je al weer dan?quote:
[..]
Ik rij met Rotor en kon kiezen.
Ik zou iig voor iets groters kiezen dan 48. Fijner bij wat hogere snelheden. 52 kan ook ja
Aldus.
Op 
