Steeds meer files, is Nederland vol?

nederland is nog lang niet vol. alleen slecht verdeeld

Komt door een verkeerd ingerichte arbeidsmarkt (denk aan flexcontracten, weinig mogelijkheden tot thuiswerkem etc.) die mede door de automatisering continue veranderd.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:20 schreef Igen het volgende:
Nederland is absoluut (dus niet alleen relatief!) de op-een-na-grootste exporteur van landbouwproducten ter wereld. Dus nee, Nederland is niet vol.

Bloemen die via Afrika ingevlogen worden en van hier weer verkocht tellen ze daar toch ook bij?

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:22 schreef nogeenoudebekende het volgende:

[..]

Bloemen die via Afrika ingevlogen worden en van hier weer verkocht tellen ze daar toch ook bij?

Jep. Dat zijn 'NL'se' bloemen.

Stuk of 20 a 25 volle freighters op Schiphol per week. Zuid amerika ook trouwens.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:20 schreef Igen het volgende:
Nederland is absoluut (dus niet alleen relatief!) de op-een-na-grootste exporteur van landbouwproducten ter wereld. Dus nee, Nederland is niet vol.

Wat zie jij als vol? Een grote stadsstaat?

In NL is het zo vol dat we zelfs land er bij willen winnen voor extra bebouwing. Iets van 0,001% is niet gecultiveerd. Voor de rest is al het land van iemand.

Dus ja, het land is wel vol.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:25 schreef Red_85 het volgende:

[..]

Wat zie jij als vol? Een grote stadsstaat?

In NL is het zo vol dat we zelfs land er bij willen winnen voor extra bebouwing. Iets van 0,001% is niet gecultiveerd. Voor de rest is al het land van iemand.

Dus ja, het land is wel vol.

Nee.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:20 schreef Igen het volgende:
Nederland is absoluut (dus niet alleen relatief!) de op-een-na-grootste exporteur van landbouwproducten ter wereld. Dus nee, Nederland is niet vol.

Dat maakt het alleen maar nog erger. Want de statistiek zegt al dat we een hoog aantal inwoners per vierkante km hebben, en van die oppervlakte is dan ook nog een fors gedeelte van gebruikt om landbouwproducten op te telen. We hebben dan wel weer geen bergen, dat dan weer wel.

Laten we dan eerst eens subsidie op het krijgen van kinderen afschaffen. Stoppen met kinderbijslag dus.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:35 schreef nanuk het volgende:
Laten we dan eerst eens subsidie op het krijgen van kinderen afschaffen. Stoppen met kinderbijslag dus.

Of die loterijen die als prijs een auto weggeven aan mensen die daar totaal niet op zitten te wachten!!

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:35 schreef nanuk het volgende:
Laten we dan eerst eens subsidie op het krijgen van kinderen afschaffen. Stoppen met kinderbijslag dus.

Boven een bepaalde inkomen grens zouden ze daar asap mee moeten stoppen ja.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:35 schreef nanuk het volgende:
Laten we dan eerst eens subsidie op het krijgen van kinderen afschaffen. Stoppen met kinderbijslag dus.

Laten we dan met alle subsidies stoppen. Ook van de boeren etc

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:39 schreef maryen65 het volgende:

[..]

Laten we dan met alle subsidies stoppen. Ook van de boeren etc

Maken boeren ons land voller dan? Wel meer files door met een trekker te rijden, dat dan weer wel.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:35 schreef nanuk het volgende:
Laten we dan eerst eens subsidie op het krijgen van kinderen afschaffen. Stoppen met kinderbijslag dus.

Niet begrijpen waarom een gezonde samenleving nodig is in de zin van kinderen krijgen

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:42 schreef loni55 het volgende:

[..]

Niet begrijpen waarom een gezonde samenleving nodig is in de zin van kinderen krijgen

Ik heb er vijf en die had ik zonder kinderbijslag ook gehad.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:40 schreef nanuk het volgende:

[..]

Maken boeren ons land voller dan?

Ja die halen busladingen oostblokkers binnen voor de oogst.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:40 schreef nanuk het volgende:

[..]

Maken boeren ons land voller dan? Wel meer files door met een trekker te rijden, dat dan weer wel.

Te veel stront

De club van 10 miljoen!

Ja dus, Al jaren overvol !

Meer wegen is onzin. Gaat vooral om slimmer inzetten van die wegen.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:43 schreef nogeenoudebekende het volgende:

[..]

Ik heb er vijf en die had ik zonder kinderbijslag ook gehad.

wou al zeggen; niemand verwerkt kinderen voor de kinderbijslag aangezien dat niet echt uit kan

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:44 schreef nogeenoudebekende het volgende:

[..]

Ja die halen busladingen oostblokkers binnen voor de oogst.

Die willen al niet meer komen. Arbeidsomstandigheden zullen dus wel heel erg beroerd zijn.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:50 schreef Loekie1 het volgende:
Amsterdam krijgt er nog een 50.000 woningen bij, volkstuinparken in Buitenveldert worden gebulldozerd omdat er woningen moeten komen, de nieuwe woningbouw wordt hoog en intensief, maar nu al staat het autoverkeer in de Randstad stil, hoe denken ze dat in de toekomst op te lossen dan?

Dat zijn dan toch weer 50.000 tot 100.000 mensen die niet met de auto naar Amsterdam hoeven. Dus minder file op de weg maar meer in het OV

Nederland is zeker niet vol. Alles is alleen gecentreerd in Randstad.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:20 schreef RamboDirk het volgende:
Komt door een verkeerd ingerichte arbeidsmarkt (denk aan flexcontracten, weinig mogelijkheden tot thuiswerkem etc.) die mede door de automatisering continue veranderd.

Wat heeft men als oplossing? Hogere wegenbelasting, spitstax en kilometerheffing.

Ja een echte oplossing.

Benieuwd of TS een paar jaar geleden eenzelfde topic had aangemaakt met als titel "Steeds minder files, is Nederland leeg?"

Antwoord : Nee, dat had TS niet gedaan. TS wil namelijk voornamelijk dramaqueenen over buitenlanders.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:53 schreef Loekie1 het volgende:
Ik probeerde gisteren van centraal naar Sloterdijk te komen, normaliter 4 minuten reistijd, nu was ik drie kwartier bezig. Alles was vastgelopen, communicatie belabberd...
Hordes mensen overal die niet wisten welke trein het eest zou gaan,
en wat dacht je van de luchtkwaliteit in Nederland? Nu al worden er rechtszaken gevoerd en gewonnen, als ze alle natuur gaan wegbulldozeren helpt dat ook niet voor de luchtkwaliteit.

Is een storing in OV een argument voor Nederland is te vol?

Als de zelfrijdende auto van de grond komt, scheelt dat wel een hoop.

Stimuleren om dichter bij het werk te wonen, flexibele werktijden, thuiswerken etc zou al een hoop filedruk schelen, helaas is dat bij de meeste bedrijven nog steeds een soort taboe. De werknemer staat in zijn eigen tijd in de file dus opzich ook niet echt hun probleem. De hoge kosten voor reizen met het OV helpt ook niet echt mee.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:58 schreef Loekie1 het volgende:
Het lijkt een taboe om te zeggen dat Nederland vol is, maar ondertussen denkt iedereen het.

Nederland is best wel vol. Net als de rest van de wereld. Maar de richting waar jij naar toe wilt is niet de oplossing voor de wereldvrede zal ik maar zeggen.

Ik ben er niet zo in thuis, maar de overbevolking is natuurlijk wel een globaal probleem, en ik denkt niet dat wij het kunnen bijhouden met de infrastructuur, zeker niet omdat de overbevolking steeds sneller gaat. Over dertig jaar zijn er 2,5 miljard bijgekomen.

Bepaalde gebieden wel ja, of je de rest dan ook maar vol moet stouwen is een andere vraag.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 11:08 schreef Loekie1 het volgende:
En wat dacht je van het vliegverkeer? Dat zal ook nog eens tig keer toenemen wat ook weer funest is voor de luchtkwaliteit. Ik hoorde op de radio dat we qua vliegen terug zouden moeten naar het niveau van 2005.
Tweede taboe: zeggen dat vliegen slecht is voor het milieu.

Dat is geen taboe om te zeggen. Alleen komen er dan tegenargumenten die zeggen dat de wereld en NL in het bijzonder niet zonder die 'industrie' kan. En dan worden er soepeler regels voor gemaakt dan waar jij en ik ons aan moeten houden.

Reiskostenvergoeding afschaffen en verhuis subsidie invoeren. Uren verspillen aan reistijd is gewoon te idioot eigenlijk.

Maar dan heb je nog steeds dat waar ik werk het veel duurder wonen is dan waar ik woon.
Mn huis heb ik gekocht o een half uur fietsen van mn werk. maar werk blijkt niet voor eeuwig te zijn en nu dus twee keer drie kwartier tot een uur in de auto. Ben er ook niet blij mee maar dichterbij gaan wonen is dus geen optie want niet betaalbaar van mijn salaris. Zonder woon-werk vergoeding zou het ook geen vetpot zijn.

Het grootste probleem is dat "zij in Den Haag" volop bezig zijn met bredere snelwegen. Maar dat is in mijn ogen de oplossing niet.

Het echte probleem zit hem in de aansluitingen met de N-wegen vanaf de snelweg. Dit vormt vaak de bottelnek waardoor het op de snelweg stil staat.

Bredere maar met name méér afslagen is de oplossing voor 50% van de files in Nederland. Alleen op deze manier kunnen we het "trechter probleem" verhelpen.

Doe eens gek, ga op andere tijden werken.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 11:40 schreef haags_kwartiertje het volgende:
Doe eens gek, ga op andere tijden werken.

Gezien mijn functie moet dan een groot deel van het bedrijf dat ook doen. Ga ik er niet door krijgen vrees ik.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 11:39 schreef craftyvirus het volgende:
Het echte probleem zit hem in de aansluitingen met de N-wegen vanaf de snelweg. Dit vormt vaak de bottelnek waardoor het op de snelweg stil staat.

N wegen zitten ook vrijwel vol. Daar rijd je vaak ook maar zestig a zeventig.

Meer afslagen maakt het onrustiger op de snelweg, meer verstoring dus meer file.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 11:39 schreef craftyvirus het volgende:
Het grootste probleem is dat "zij in Den Haag" volop bezig zijn met bredere snelwegen. Maar dat is in mijn ogen de oplossing niet.

Het echte probleem zit hem in de aansluitingen met de N-wegen vanaf de snelweg. Dit vormt vaak de bottelnek waardoor het op de snelweg stil staat.

Bredere maar met name méér afslagen is de oplossing voor 50% van de files in Nederland. Alleen op deze manier kunnen we het "trechter probleem" verhelpen.

Nederland heeft al achterlijk veel afslagen wat onderdeel is van het fileprobleem.

Het grote probleem is dat mensen zodra ze achter het stuur stappen alle gezond verstand verliezen en opeens de-evolueren naar een Neanderthaler. Men gunt elkaar geen meter en rijdt zich liever kapot.

Nederland is druk, maar veel files worden veroorzaakt doordat mensen niet kunnen autorijden. Ik heb geleerd te anticiperen op verkeerssituatie, het lijkt wel dat iedere idioot met een rijbewijs tegenwoordig eerst een minuut moet stilstaan om de situatie te kunnen beoordelen voordat ze kunnen reageren.

Een heel groot probleem zijn de langzaam rijders, pak als voorbeeld een wasbak, als je je kraan aanzet dan loopt het water gewoon weg, maar als daar enkele dikke klonten vet in de leiding zitten die ervoor zorgen dat het water langzaam doorstroomt dan loopt je wasbak vol, en dat gebeurd ook op de wegen.

Allereerst dient het trage verkeer in de spits eens aangepakt te worden, wat heeft een graafmachine die niet harder dan 25 kan, of een veegmachine te zoeken tijdens de spitsuren? Laat dat trage verkeer van de weg tijdens spitsuur, zij zorgen voor opstoppingen en gevaarlijke situatie van mensen die geen zin hebben om daar 10 minuten achter te hangen en dan een inhaalactie wagen.

Daarnaast is de traagheid van een hoop bestuurders gewoon een probleem, mensen kijken nog maar 2 meter voorruit en kijken totaal niet meer links, rechts of achter hun. Vrachtwagens heb ik begrip voor, dat zijn gewoon logge machines, maar ik heb geen begrip voor veel vrachtwagenchauffeurs die 40 rijden waar je 80 mag, dan vraag ik mij werkelijk af waar je mee bezig bent. Dat je niet binnen 10 seconden op 100 zit kan in inkomen, maar de gehele weg 40 rijden waar je met een beetje meer gas zo de 60+ kunt aantikken is gewoon frustrerend.

Op de snelweg zie je hetzelfde, als ik op de rechter baan rijd verbaas ik mij steeds vaker dat ik zelfs zonder files geregeld de 80 niet aantik. Het schommelt vaak tussen de 75-79 en daar hangt dan wat volk achter die druk bezig zijn op hun telefoon. Op de linkerbaan stoort mij dat nog het meest, vaak rij je lekker 120 op de linkerbaan tijdens de spits, op een gegeven moment zakt de snelheid in totdat je bijna stilstaat om vervolgens weer op te kunnen trekken naar 120. Dit wordt veroorzaakt door randdebielen die ze het rijbewijs moesten afpakken omdat ze met 80/90 de linkerbaan opschuiven om maar eens een vrachtwagen in te halen. Ipv. te versnellen rijden die mensen lekker hun eigen tempo door met als gevolg een file achter hun. Als ik erachter zit kijk ik vaker voorruit en dan zie ik een bijna lege snelweg omdat alle drukte achter de langzaamste weggebruiker hangt. Gisteren zat ik er toevallig eens voor, ik zag de afstand achter mij flink oplopen terwijl een auto een rijtje vrachtwagens aan het inhalen was en achter hem zaten een stuk of 30/40 auto's te bumperkleven omdat de voorste in de rij 90 een mooie snelheid vond op de linkerbaan.

Dat volk rijd rond met alleen de ogen gericht op de voorkant van hun eigen auto, ze kunnen niet anticiperen op situaties, komen aanrijden en hebben geen overzicht, het gaat ze te snel, ze moeten stoppen of snelheid verminderen om te zien hoe ze moeten reageren. Dat soort volk is grotendeels verantwoordelijk voor opstoppingen. Als jij met 90 op de linkerbaan gaat tuffen, en er zit geen hond voor je maar je ziet de 40 auto's achter je niet dan heb je niets te zoeken op de weg en dient je rijbewijs ingevorderd te worden.

Als iedereen nou in zijn eigen stad gaat werken is het fileprobleem zo opgelost, op een paar uizonderingen na, zoals burgers die unieke beroepen uitoefenen en mensen die in dorpen wonen zeg maar.
Ik moest destijds helemaal naar Rotterdam om te werken en iemand die precies hetzelfde beroep deed als ik moest van Rotterdam naar Amsterdam om te werken. En zo heb je echt heel veel burgers die hetzelfde meemaken. Dan denk ik van: wtf!

quote:

Op donderdag 23 november 2017 10:51 schreef Frozen-assassin het volgende:
Nederland is zeker niet vol. Alles is alleen gecentreerd in Randstad.

En zelfs binnen de randstad begint het zich steeds meer te concentreren in de grootste steden (die groeien een stuk harder dan de omringende gemeenten).

Iedereen wil tegenwoordig een eigen auto, tsja dan raakt het wegennet wel vol ja.

Er bestaan drukkere steden/gebieden in de wereld en wij hebben hier moeite mee in Nederland.

Faalt het openbaar vervoer dan of stappen we allemaal liever in de auto, ondanks de lange files?

Ik rij gelukkig elke dag op een rustige weg in het noorden naar mijn werk.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 11:40 schreef haags_kwartiertje het volgende:
Doe eens gek, ga op andere tijden werken.

Da's helaas lang niet altijd mogelijk.