[F1 Algemeen] 2017 Formula1 GP's #643 Controverse

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 21:54 schreef Sjemmert het volgende:

[..]

En laten we wel eerlijk zijn. Max deed gewoon nog een do or die actie door nog net zijn voorwiel ernaast te drukken meters voor de apex. Als kimi ingestuurd had en Max niet afgesneden had waren ze gecrashed en dan zou Max de schuldige zijn.

Lol nee. Max was veel sneller mede omdat Kimi met half gas reed (zie reactie van Kimi) om brandstof te besparen.
Kimi lokte een inhaalactie daarmee dus (onbewust) uit en Max gaat er gewoon voor. Hij doet niet mee om 4e te worden.

Max gaat echter niet achter je blijven hangen omdat jij met voldoende brandstof de finish wil halen

krijg bij Max zo'n Senna gevoel met ballestre. die vdeed senna een DQ omdat hij de baan zou hebben afgesneden en toen geen wk werd zodat Prost het kon winnen

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 22:24 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]

Dacht ik ook even, maar bij de VS staat 23:00 uur (wat klopt) en bij Mexico 22:00 uur (wat niet klopt).
Of ze hebben het wel gedaan en dan gewoon automatisch het tijdsverschil opgeteld. Maar waarom dan niet ook bij de resterende 2 races?

Voortaan is elke kwalificatie om 16u, net als in Australië

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 22:22 schreef daNpy het volgende:

[..]

Lol nee. Max was veel sneller mede omdat Kimi met half gas reed (zie reactie van Kimi) om brandstof te besparen.
Kimi lokte een inhaalactie daarmee dus (onbewust) uit en Max gaat er gewoon voor. Hij doet niet mee om 4e te worden.

Max gaat echter niet achter je blijven hangen omdat jij met voldoende brandstof de finish wil halen

Al deze factoren maken niet dat het geen do or die was. Dat was het wel, en zoals je zelf al zegt, zo is Max ook gewoon. Dat is mooi, dat is goed, dat willen we zien. Maar dat kan ook wel eens verkeerd aflopen met een crash of straf.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 22:01 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]

En voor de zoveelste keer ga je niet in op het niet nakomen vd afspraken die de FIA met de geams gemaakt heeft na Mexico 2016 en aan het begin vh seizoen. Waarom negeer je dat? Komt het niet zo handig uit in je argumentatie?

Als dat zo is dan is het kwalijk. Maar die regels staan nergens op papier en zijn dus ook geen formele afspraak. De FIA heeft dus kennlijk nog e.e.a. aan speelruimte.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 22:39 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]

Ja, dat is zo.
Nee, de FIA heeft geen speelruimte. Afspraak is afspraak. Formeel of niet formeel. Ze betoont zich een onbetrouwbare partner en dat is uitermate slecht voor de relatie tussen de FIA en de teams. Het ondermijnt ook de positie vd FIA en de goodwill vd teams (en de fans) richting de FIA.
Het was een uitermate domme zet, in meerdere opzichten.

Zijn er nog meer mensen dan Lauda die er wat over hebben gezegd (over deze afspraak dan)?

Dat Lauda het zegt maakt het nog niet helemaal 100% waar, of had Lauda toen nog geen idee hoe de regels nu precies toegepast waren. Zonder dat er iets op papier staat zullen er altijd partijen zijn die zaken anders interpreteren. Zelfs als ze op papier staan is dat het geval.

Onder de huidige regels was de actie van Verstappen gewoon niet legaal. Hij was prachtig, hij was gedurfd, bovendien had hij niks meer te verliezen. Maar toegestaan is het niet.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 22:35 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]

No guts, no glory

"Being a racing driver means you are racing with other people and if you no longer go for a gap that exists you are no longer a racing driver because we are competing.”

Precies.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 22:45 schreef AMDB het volgende:

[..]

Zijn er nog meer mensen dan Lauda die er wat over hebben gezegd (over deze afspraak dan)?

Dat Lauda het zegt maakt het nog niet helemaal 100% waar, of had Lauda toen nog geen idee hoe de regels nu precies toegepast waren. Zonder dat er iets op papier staat zullen er altijd partijen zijn die zaken anders interpreteren. Zelfs als ze op papier staan is dat het geval.

Onder de huidige regels was de actie van Verstappen gewoon niet legaal. Hij was prachtig, hij was gedurfd, bovendien had hij niks meer te verliezen. Maar toegestaan is het niet.

quote:

Steward en voormalig F1-coureur Mika Salo steunt zijn baas in de beslissing. "Sorry, maar het ging te ver. Helaas was het op de televisiebeelden niet goed te zien, maar Max is alleen voorbij Kimi gekomen omdat hij de binnenkant van de bocht afsneed."

Er is serieus het hele weekend niks over tracklimits gezegd.

En wat is het verschil tussen buitenom en binnenlangs inhalen? De penalty blijft kinderachtig die de credibility van de FIA nog verder heeft doen dalen in de index.
Ze gooien het nu op "gaining an advantage" icm "4 wheels outside the white line". Er was sowieso nog een witte lijn buiten dat 1m gebied.

Er is serieus afgesproken na Mexico 2016 dat ze meer tijd zouden besteden aan het beoordelen van dit soort "overtredingen" en de drivers zouden horen... dat hebben ze niet gedaan en heel toevallig zijn (is) het weer dezelfde stewards die ook in Japan en Mexico 2016 zo moeilijk deden.

Salo beweert dat hij die overtake nooit had gehaald als hij die move niet had gemaakt, dat is gewoon _bullshit_ eerste klas. Ze kunnen dat niet weten omdat ze de telemetrie niet hebben gecontroleerd (aangezien ze die niet hebben opgevraagd obviously). Max had veel meer tractie als Kimi en bij 230km/u+ moet je wel een snap-beslissing nemen om niet in elkaar te rijden.

Daarnaast blijft het echt totaal bizar dat RBR absoluut _niet_ mag ingaan op deze uitspraak. De enige mogelijkheid die ze hebben is niet meedoen aan de volgende GP en dat soort grapjes werken alleen als de andere teams ook meewerken (aka US GP in 2005).

De FIA had zijn verlies moeten nemen en een keer duidelijk moeten zijn NA deze GP. Zij zijn de grootste verliezers in dit debacle. _{tis maar goed dat het niet om het kampioenschap ging...}

[ Bericht 0% gewijzigd door SnowOokami op 23-10-2017 23:02:38 ]

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 22:19 schreef CrashO het volgende:

[..]

Uiteraard. Ben blij dat iemand eindelijk aandacht besteed aan het checken Ik besteed er redelijk wat tijd aan om te zorgen dat hij foutvrij is, maar ben ook maar 1 persoon Maar had met het oog op de klokverschuiving zondag alles even dubbelgecheckt alvast..

Ik ben op vakantie anders had ik je echt wel geholpen.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 23:11 schreef CrashO het volgende:

[..]

Ik lees de OP altijd, much appreciated!
Hoewel het nu iets moeilijker is

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 22:45 schreef AMDB het volgende:

[..]

Zijn er nog meer mensen dan Lauda die er wat over hebben gezegd (over deze afspraak dan)?

Dat Lauda het zegt maakt het nog niet helemaal 100% waar, of had Lauda toen nog geen idee hoe de regels nu precies toegepast waren. Zonder dat er iets op papier staat zullen er altijd partijen zijn die zaken anders interpreteren. Zelfs als ze op papier staan is dat het geval.

Onder de huidige regels was de actie van Verstappen gewoon niet legaal. Hij was prachtig, hij was gedurfd, bovendien had hij niks meer te verliezen. Maar toegestaan is het niet.

Andretti, hill, webber, rosberg...

quote:

Op dinsdag 24 oktober 2017 03:39 schreef opreis het volgende:

[..]

Andretti, hill, webber, rosberg...

(even ter aanvulling )

Eddie Jordan, Arie Luyendyk (zelf een vaste steward voor Indycar), Alex Wurz, Will Buxton, Marino Franchitti... en de vele, vele fans (niet perse van Max, maar van de autosport in het algemeen) wereldwijd.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 22:39 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]

Ja, dat is zo.
Nee, de FIA heeft geen speelruimte. Afspraak is afspraak. Formeel of niet formeel. Ze betoont zich een onbetrouwbare partner en dat is uitermate slecht voor de relatie tussen de FIA en de teams. Het ondermijnt ook de positie vd FIA en de goodwill vd teams (en de fans) richting de FIA.
Het was een uitermate domme zet, in meerdere opzichten.

Jup, de FIA "regeert" naar de letter van hun wetten, niet naar de geest van autoracen.

quote:

Liberty facing dilemma over idea to ditch F1 Fridays

https://www.motorsport.co(...)h-f1-fridays-969780/

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 21:38 schreef Deckard het volgende:

[..]

Tuurlijk haal je er voordeel uit, anders rijd je die lijn niet bij een kwalificatie.

Precies dit. Het is namelijk sneller omdat je meer snelheid meeneemt het rechte stuk op.

Zelfs de coureurs zeggen dit.

En het levert dus ook voordeel op bij een inhaalactie omdat je sneller door de bocht kan waardoor je een ander in kan halen.

[ Bericht 8% gewijzigd door sasquatsch op 24-10-2017 09:11:14 ]