PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb ook tijd gezeik met mijn oren, stomvervelend. Ik gebruik heel veel en vaak otoplastieken voor mijn werk, en ik heb blijkbaar aardig wat oorsmeerproductie, waardoor ik dus langzaam aan steeds verder mijn eigen oren dichtprop..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Moggeh trouwens 
#dubbele espresso
#dubbele espresso
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ennnnn... Bedtijd 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mogguh nachtwerker
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Ik merk dat het minder is wanneer je die oordoppen regelmatig schoonmaakt met een bacteriedodend middel.quote:Op donderdag 2 november 2017 05:21 schreef Sounddragon het volgende:
Ik heb ook tijd gezeik met mijn oren, stomvervelend. Ik gebruik heel veel en vaak otoplastieken voor mijn werk, en ik heb blijkbaar aardig wat oorsmeerproductie, waardoor ik dus langzaam aan steeds verder mijn eigen oren dichtprop..
Ik gebruik elke nacht mijn otoplastieken, maar pak af en toe een wattenstaafje, doop dat in heet water en doop dat weer in mijn oor. Hoef daardoor niet vaak langs de huisarts *klopt af*.
Ik zat mij inderdaad af te vragen of ik dat ook niet aan het doen wasquote:
Ik heb ook tijd gezeik met mijn oren, stomvervelend. Ik gebruik heel veel en vaak otoplastieken voor mijn werk, en ik heb blijkbaar aardig wat oorsmeerproductie, waardoor ik dus langzaam aan steeds verder mijn eigen oren dichtprop..
Juist de laatste weken vaak oordopjes in gehad omdat ik dat prettiger vind bij het lezen.
Wat veroorzaakt een hoge bloeddruk? Is dat gewoon je hart die krachtiger slaat?
Ik shuffel je woorden naar een hoogtepunt.
Wat niet tegenwoordig.quote:Op donderdag 2 november 2017 16:48 schreef WoordenShuffelaar het volgende:
Wat veroorzaakt een hoge bloeddruk? Is dat gewoon je hart die krachtiger slaat?
Ja alcohol denk ik want dat verruimd je bloedvaten.
Maar ik denk dat je dat beter in LIF kunt vragen
Of zoeken op Wikipedia.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Snurkt SD zo erg?quote:Op donderdag 2 november 2017 09:23 schreef Anne het volgende:
Ik gebruik elke nacht mijn otoplastieken, maar pak af en toe een wattenstaafje, doop dat in heet water en doop dat weer in mijn oor. Hoef daardoor niet vaak langs de huisarts *klopt af*.
Kranplätze müssen verdichtet sein
ja duh. Het is een manquote:
Op 
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
de vraag in je lichaam naar zuurstof. Meestal bij inspanning, maar ook een vaatvernauwing zorgt voor hogere druk.quote:
Wat veroorzaakt een hoge bloeddruk? Is dat gewoon je hart die krachtiger slaat?
En je hart slaat niet krachtiger maar sneller, hierdoor pomp je meer rond en stijgt de druk.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Beetje. Maar ik ben sowieso een érg lichte slaper.quote:
Ik kan helemaal niet meer zonder mijn oordopjes slapen, zelfs als SD er niet is.
Daar heb ik gelukkig geen last vanquote:
[..]
Beetje. Maar ik ben sowieso een érg lichte slaper.
Ik kan helemaal niet meer zonder mijn oordopjes slapen, zelfs als SD er niet is.
Van vreemde dingen word ik wakker (katten die in je marter wildkooi zitten, ambulance broeders die in staan, dronken broertjes die met een ladder binnen proberen te komen) maar verder slaap ik door. Maar niet zo vast dat ik een half uur nodig ben om wakker te worden
Kranplätze müssen verdichtet sein
op mijn doppies zitten zo veel chemicaliën dat daar echt niks op leeft hoorquote:
[..]
Ik merk dat het minder is wanneer je die oordoppen regelmatig schoonmaakt met een bacteriedodend middel.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ja, komt bij jou ook nog wel als je balletjes eenmaal zijn ingedaaldquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ja, nu ist best handig dat ik in mijn vorige leven vampier wasquote:
.Nu alweer 2 weken op rij, weekend thuis denk ik.. Is klote, moet je voor 2 dagen weer omschakelen 2 keer, maja, kwil mijn liefje ook wel weer effe zien
Met dit soort grappen is het eigenlijk het beste om gewoon in dat nachtritme te blijven, maja, dan moet je dus al je weekenden doorwerken.
Vandaag moest ik van een 12-12 dienst (19.00-07.00) om naar 10 uur (16.30-03.30) en die doet best een beetje zeer.. Heel kort nachtje.. Lag er om 10 uur vanochtend in, en om 15.00 ging de wekker weer.. Voordeel is dat ik zaterdagnacht dus om een perrrrfecte tijd klaar ben om eens lekker hard naar huis te vlammen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik zal het je eens in alle liefde uitleggen.quote:
[..]
02-05290 AH-64D 1-501 AVN, dep
Wat staat hier?
Eerste rij = serial, registratie, tweede rij = type, derde = eenheid, 4e is evt toevoeging. 5e rij kan ook nog.
... Eerste rij. 02-05290:
02 = fy, fiscal year. Jaartal waarin funding is afgegeven, niet wanneer het object gebouwd is.
05290, het individuele nummer.
Tweede rij. AH-64D
Eerste letter = rol, A staat voor Attack. bv U staat voor Utility. C voor Cargo.
Tweede letter = type. H = Helicopter. bv F = fighter, vandaar F-16 bv.
Het getal = progressie nummer, 64 in dit geval.
Derde letter = variant. D in dit geval. 4e produktie variant. In dit geval de "D", de "longbow"
Derde rij: 1-501 AVN
De eenheid. AVN staat voor "Aviation Regiment". De 1 staat in dit geval voor "Batallion".
Kortom een object onderdeel van 1e Battalion, 501 regiment.
In dit geval Fort Bliss.
Vierde rij: dep
een toevoeging:
dep = departure.
De helicopter vertrok dus. Dit laatste was een voorbeeld.
c/n is in deze nog weggelaten.
Verder staat er Eindhoven en een datum. Dat betekend dat op deze datum bovenstaande gezien werd op EHEH door mij (anders is er geen lol aan). Ecco Hotel Ecco Hotel. Europe, Holland, Eindhoven. ICAO code.
Snappie nog?
Dit was allemaal onderdeel van 1 CAB die gewisselt werd met 10 CAB.
Mega wapen verplaatsingen vorige week door Belgie en Nederland. Swap vanuit CONUS.
Laatste 2 zoek je zelf op
Best interessant, tx voor de uitlegquote:
[..]
Ik zal het je eens in alle liefde uitleggen.
Eerste rij = serial, registratie, tweede rij = type, derde = eenheid, 4e is evt toevoeging. 5e rij kan ook nog.
... Eerste rij. 02-05290:
02 = fy, fiscal year. Jaartal waarin funding is afgegeven, niet wanneer het object gebouwd is.
05290, het individuele nummer.
Tweede rij. AH-64D
Eerste letter = rol, A staat voor Attack. bv U staat voor Utility. C voor Cargo.
Tweede letter = type. H = Helicopter. bv F = fighter, vandaar F-16 bv.
Het getal = progressie nummer, 64 in dit geval.
Derde letter = variant. D in dit geval. 4e produktie variant. In dit geval de "D", de "longbow"
Derde rij: 1-501 AVN
De eenheid. AVN staat voor "Aviation Regiment". De 1 staat in dit geval voor "Batallion".
Kortom een object onderdeel van 1e Battalion, 501 regiment.
In dit geval Fort Bliss.
Vierde rij: dep
een toevoeging:
dep = departure.
De helicopter vertrok dus. Dit laatste was een voorbeeld.
c/n is in deze nog weggelaten.
Verder staat er Eindhoven en een datum. Dat betekend dat op deze datum bovenstaande gezien werd op EHEH door mij (anders is er geen lol aan). Ecco Hotel Ecco Hotel. Europe, Holland, Eindhoven. ICAO code.
Snappie nog?
Dit was allemaal onderdeel van 1 CAB die gewisselt werd met 10 CAB.
Mega wapen verplaatsingen vorige week door Belgie en Nederland. Swap vanuit CONUS.
Laatste 2 zoek je zelf op
Ander voorbeeld:
Een Rus in dit geval van het 16e luchtleger, deze gaat zo de boeken in:
03w MiG-29/9-13 Fulcrum-C 787 IAP 10941
Eerste rij: 03w
03 white, Russen hebben geen registraties vaak, wel een "Bort" nummer, de code.
Tweede rij: MiG-29/9-13 + toevoeging Fulcrum-C
Izdeliye (intern Russisch-type) 9-13 plus de westerse ASCC aanduiding.
Waarbij een F, fighter betekend, en 2 lettergrepen betekend dat het om een straalmotor aangedreven object gaat.
Een "Bear" is daarom een "bommenwerper met propellors".
C betekend in dit geval dat het westen dit zag als "3e" variant.
Derde rij: 787IAP
Istrebitelniy Aviatsionniy Polk. 787 jacht luchtvaart regiment.
De foto is genomen waar deze eenheid stond; Finow-Eberswalde.
Zesde rij in deze: 10941
Het constructienummer. Bij Russen dus wel belangrijk aangezien ze alleen een code/bort hebben.
[edit] Tegenwoordig hebben militaire kisten vaak wel een RF- regie.
[ Bericht 2% gewijzigd door PluggieOD op 03-11-2017 20:44:40 ]
Een Rus in dit geval van het 16e luchtleger, deze gaat zo de boeken in:
03w MiG-29/9-13 Fulcrum-C 787 IAP 10941
Eerste rij: 03w
03 white, Russen hebben geen registraties vaak, wel een "Bort" nummer, de code.
Tweede rij: MiG-29/9-13 + toevoeging Fulcrum-C
Izdeliye (intern Russisch-type) 9-13 plus de westerse ASCC aanduiding.
Waarbij een F, fighter betekend, en 2 lettergrepen betekend dat het om een straalmotor aangedreven object gaat.
Een "Bear" is daarom een "bommenwerper met propellors".
C betekend in dit geval dat het westen dit zag als "3e" variant.
Derde rij: 787IAP
Istrebitelniy Aviatsionniy Polk. 787 jacht luchtvaart regiment.
De foto is genomen waar deze eenheid stond; Finow-Eberswalde.
Zesde rij in deze: 10941
Het constructienummer. Bij Russen dus wel belangrijk aangezien ze alleen een code/bort hebben.
[edit] Tegenwoordig hebben militaire kisten vaak wel een RF- regie.
[ Bericht 2% gewijzigd door PluggieOD op 03-11-2017 20:44:40 ]
Dit klopt volgens mij niet want als ik mijn bloeddruk meet bij bij een hartslag van 70 en 140 dan zie ik geen verschil.quote:
[..]
de vraag in je lichaam naar zuurstof. Meestal bij inspanning, maar ook een vaatvernauwing zorgt voor hogere druk.
En je hart slaat niet krachtiger maar sneller, hierdoor pomp je meer rond en stijgt de druk.
Ik shuffel je woorden naar een hoogtepunt.
