PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Daar ben ik ook bang voor. NS gaat niet zomaar die concessie opgeven.quote:Op dinsdag 10 oktober 2017 22:05 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Het zal wel weer een steekpartij met alleen maar verliezers worden. Kan haast niet anders.
In hoeverre kan de overheid nu al eisen dat de NS met een vaste groep mcn over de HSL gaat rijden?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan komt er gewoon een nieuwe HRN concessie, oude openbreken, nieuwe concessie waarin ook de aanbesteding van wat stoptreintjes is geregeld en klaar.quote:Op dinsdag 10 oktober 2017 21:53 schreef James1988 het volgende:
[..]
Helemaal mee eens. Dat NS de lijn verder wil integreren in hun organisatie en netwerk is hun goed recht, maar de overheid als opdrachtgever mag natuurlijk ook eisen stellen.
Mocht NS dit jaar de derde strike behalen, dan ben ik benieuwd wanneer de nieuwe concessie ingaat. Een aanbesteding voorbereiden en uitvoeren kost tijd en een nieuwe vervoerder moet ook materieel regelen.
Ik neem tenminste niet aan dat een Arriva (of een andere partij) met door NS bestelde en gespecificeerde intercity's wil gaan rijden.
speak only if it improves the silence.
Het kan ook zijn dat de NS aanstuurt op een nieuwe concessie omdat dat voor het bedrijf goedkoper is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vind het persoonlijk slecht nieuws, maar het zal de gemiddelde reiziger niet veel doen.quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Niet, lijkt me.quote:Op dinsdag 10 oktober 2017 22:18 schreef Peterselieman het volgende:
In hoeverre kan de overheid nu al eisen dat de NS met een vaste groep mcn over de HSL gaat rijden?
Hoe NS haar bedrijfsvoering regelt is aan NS zelf, zolang er maar aan de afspraken wordt voldaan. Op het HRN lukt dat goed, op de HSL door allerlei omstandigheden minder.
Natuurlijk wel, dat is in de spoorwegwet te regelen.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zou het niet een eerlijker verhaal zijn om uit te zoeken wat nu echt door ns wordt veroorzaakt?quote:
[..]
Niet, lijkt me.
Hoe NS haar bedrijfsvoering regelt is aan NS zelf, zolang er maar aan de afspraken wordt voldaan. Op het HRN lukt dat goed, op de HSL door allerlei omstandigheden minder.
Ze zitten nu maar minimaal onder de norm ik wil wel eens zien wat de cijfers zijn als ze gecompenseert worden voor overmacht.
speak only if it improves the silence.
Waarom zou je in de wet willen vastleggen hoe een vervoerder z'n personeel inzet?quote:
[..]
Natuurlijk wel, dat is in de spoorwegwet te regelen.
Je wil het wel voor een concessie vastleggen maar niet in de wet? Enig idee hoe achterlijk dat klinkt?quote:
[..]
Waarom zou je in de wet willen vastleggen hoe een vervoerder z'n personeel inzet?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik wil helemaal niks?quote:
[..]
Je wil het wel voor een concessie vastleggen maar niet in de wet? Enig idee hoe achterlijk dat klinkt?
Insinueer dat dan ook niet.quote:
Feit blijft dat als opleiding/bekendheid een issue is, dat je dat eenvoudig kan afdekken door een bepaalde bekendheid op het traject te eisen en mij lijkt het niet onredelijk om zoiets in de spoorwegwetgeving vast te leggen eigenlijk.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat deed ik ook niet?quote:
Wegbekendheid voor machinisten is al een eis in de spoorwegwetgeving. Op dit moment is de invulling daarvan nog aan de vervoerder zelf, dat zou je misschien aan kunnen scherpen. Dat kan wel nadelig zijn voor goederenvervoerders die standaard over de Betuweroute rijden en zelden wegbekendheid voor omleidingsroutes gebruiken.quote:Feit blijft dat als opleiding/bekendheid een issue is, dat je dat eenvoudig kan afdekken door een bepaalde bekendheid op het traject te eisen en mij lijkt het niet onredelijk om zoiets in de spoorwegwetgeving vast te leggen eigenlijk.
Voor conducteurs geldt in Nederland geen eis voor wegbekendheid, omdat zij geen taken hebben waar dat een eis is.
Wil het feestje niet verpesten, maar....
3 strikes out principe geldt nu ook. Moet alleen 3x dezelfde strike achter elkaar zijn. Regeerakkoord laat alleen achterwege dat het dezelfde strike moet zijn. Maar vraag me af of dat juridisch opeens kan. Voor dit jaar geldt dat NS zitplaatskans moet halen omdat ze daar de afgelopen 2 jaar onder de maat hebben gescoord. Punctualiteit is pas 1x mis gegaan. Kortom: komt die 3de strike er überhaupt wel?
3 strikes out principe geldt nu ook. Moet alleen 3x dezelfde strike achter elkaar zijn. Regeerakkoord laat alleen achterwege dat het dezelfde strike moet zijn. Maar vraag me af of dat juridisch opeens kan. Voor dit jaar geldt dat NS zitplaatskans moet halen omdat ze daar de afgelopen 2 jaar onder de maat hebben gescoord. Punctualiteit is pas 1x mis gegaan. Kortom: komt die 3de strike er überhaupt wel?
Ik zou niet weten waarom niet? Die treinen worden speciaal gebouwd voor intercitydiensten op Hoofdrailnet en HSL, en zijn beschikbaar op het moment dat die nieuwe concessie in zou gaan. als Arriva zelf treinen zou bestellen moeten we een paar jaar langer wachten tot Stadler iets soortgelijks heeft gebouwd.quote:
[..]
Ik neem tenminste niet aan dat een Arriva (of een andere partij) met door NS bestelde en gespecificeerde intercity's wil gaan rijden.
De ICNG zal er eerder zijn dan een aanbestedingsprocedure is afgerond en de nieuwe vervoerder treinen geleverd heeft gekregen. Stel Arriva mag over de HSL rijden dan bestellen ze gewoon een FLIRT in IC-uitvoering die drukdicht is.quote:
[..]
Ik zou niet weten waarom niet? Die treinen worden speciaal gebouwd voor intercitydiensten op Hoofdrailnet en HSL, en zijn beschikbaar op het moment dat die nieuwe concessie in zou gaan. als Arriva zelf treinen zou bestellen moeten we een paar jaar langer wachten tot Stadler iets soortgelijks heeft gebouwd.
De Belgen rijden over hun deel van de HSL zelfs met 'gewone' sprinters
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dat zeg ik net. Waarom zou Arriva die treinen dan niet willen overnemen? Zelf iets bestellen duurt langer.quote:
[..]
De ICNG zal er eerder zijn dan een aanbestedingsprocedure is afgerond en de nieuwe vervoerder treinen geleverd heeft gekregen.
IS opleiding/bekendheid dan het probleem? Ik rij er zelf niet en kom d'r ook nooit in de buurt, maar dat wegbekendheid een probleem zou zijn lijkt me iig vrij sterk. Ik zou als machinist zonder wegbekendheid me op bijna alle baanvakken prima kunnen redden.quote:
[..]
Insinueer dat dan ook niet.
Feit blijft dat als opleiding/bekendheid een issue is, dat je dat eenvoudig kan afdekken door een bepaalde bekendheid op het traject te eisen en mij lijkt het niet onredelijk om zoiets in de spoorwegwetgeving vast te leggen eigenlijk.
Materieelbekendheid in combinatie met ERTMS en de soms ongelukkige plaatsing van spanningssluiten en fasescheidingen lijkt het grootste issue te zijn.quote:
[..]
IS opleiding/bekendheid dan het probleem? Ik rij er zelf niet en kom d'r ook nooit in de buurt, maar dat wegbekendheid een probleem zou zijn lijkt me iig vrij sterk. Ik zou als machinist zonder wegbekendheid me op bijna alle baanvakken prima kunnen redden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Je krijgt een factuur per post, bij ons althans gaat het zo anders ff mailen.quote:
Ik heb een My BahnCard 25 die in november afloopt, ik zou de nieuwe kaart dan binnenkort per post moeten ontvangen. Komt de rekening voor die nieuwe kaart ook per post of loopt dat anders?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
een of andere stoomtractor.quote:Op woensdag 11 oktober 2017 11:18 schreef James1988 het volgende:
[..]
En welk type is dit?
[ afbeelding ]
Handig als je water moet koken en tegelijkertijd je huis moet verplaatsen
Altijd onderweg naar het avontuur
Het was trein 3119 die om een of andere reden niet als 303119 ingelegd werd maar als 333119. En aangezien trein 33119 de ZLSM is werd deze ook een ZLSM-stoomtrein
Foto: Langs de Rails
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bij Big Thunder Mountain altijd de linkerrij kiezenquote:
[..]
En welk type is dit?
[ afbeelding ]
Tja, één verkeerd cijfertje levert dit soort vreemde reisinfo opquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
er was kennelijk ook een 303119 ingeplandquote:
[..]
Tja, één verkeerd cijfertje levert dit soort vreemde reisinfo op
https://www.ovtijden.com/avtdag/ED/20171010
Altijd onderweg naar het avontuur
333119 07.02 +25m ZLSM Stoomtrein Nijmegen 3 VIRM-4,VIRM-4quote:
[..]
er was kennelijk ook een 303119 ingepland
https://www.ovtijden.com/avtdag/ED/20171010
Heb nog nooit een stomende VIRM gezien
ik welquote:
[..]
333119 07.02 +25m ZLSM Stoomtrein Nijmegen 3 VIRM-4,VIRM-4
Heb nog nooit een stomende VIRM gezien
