PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
een Japanse 3 cilinder met een bouwjaar van ongeveer 2 tot 3 jaar geleden...
of een Mercedes benz automaat van ongeveer 10 jaar oud?
of een Mercedes benz automaat van ongeveer 10 jaar oud?
Denk dat een oude S500 net iets lekkerder rijdt dan een verse Alto.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dit is nu enige topic waar SD keihard gaat lachen, en dat ik ff niks ga zeggen.
Anders krijg ik straf,
Anders krijg ik straf,
Wat rijdt lekkerder?
Een vrouw die geen lief kontje, leuke boobsies en/of een leuk gezichtje heeft, tanden zijn overigens ook niet aanwezig maar jij bent haar eerste of tweede.
Of een vrouw die een lief kontje heeft, mooie boobsies en een gezichtje heeft om bij weg te smelten, wilt ook weleens lekker grommen, je bent echter de derde, vierde of wellicht vijfde.
Pick your choice.
Een vrouw die geen lief kontje, leuke boobsies en/of een leuk gezichtje heeft, tanden zijn overigens ook niet aanwezig maar jij bent haar eerste of tweede.
Of een vrouw die een lief kontje heeft, mooie boobsies en een gezichtje heeft om bij weg te smelten, wilt ook weleens lekker grommen, je bent echter de derde, vierde of wellicht vijfde.
Pick your choice.
life happens while you're pusing the throttle.
Dat het nog bestaat in de wereld van internet, GPS en navigatie; de aloude vraag naar de bekende weg 
Ik zeg: ga het eens aan den lijve ondervinden.
Ik zeg: ga het eens aan den lijve ondervinden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
10 jaar oude MB, kan dus een A klasse zijn, maar ook een S klasse of een bestelbusje. Nog al een groot verschil.
Niet naast een 3 pits hobbelkar natuurlijk; dan winnen alle 3 je opties. De ene met wat meer voorsprong als de andere, maar winnen doen ze gegarandeerd.quote:Op donderdag 3 augustus 2017 18:25 schreef DarkerThanBlack het volgende:
10 jaar oude MB, kan dus een A klasse zijn, maar ook een S klasse of een bestelbusje. Nog al een groot verschil.
De enige valide reden om het ecohok te rijden is centjes.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ecohok is veel vervuilender als je het over tijd bekijkt. Gaat alleen om centjes.quote:Op donderdag 3 augustus 2017 18:29 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Niet naast een 3 pits hobbelkar natuurlijk; dan winnen alle 3 je opties. De ene met wat meer voorsprong als de andere, maar winnen doen ze gegarandeerd.
De enige valide reden om het ecohok te rijden is centjes.
Hoho, vergeet het milieu niet.quote:
De enige valide reden om het ecohok te rijden is centjes.
Vertel eens waarom auto's met een levensduur...quote:Op donderdag 3 augustus 2017 18:42 schreef Stien_Struis het volgende:
[..]
Hoho, vergeet het milieu niet.
... van 60.000 km met een uitstoot van de Kolencentrale gezond zijn voor het milieu?
Niet alle benzen zijn even duurzaam; TS heeft het nu over 10 jaar oud, wat OK is, maar 15 jaar zou ik niet doen, dan moeten er nog een paar jaar meer bij wil je weer iets degelijks hebben.. Rond het millennium maakte MB ook troep die met 10 jaar de hoop op kon. Vanaf 2005 ongeveer kun je er weer veilig eentje kopen, maar ook die zijn niet zo degelijk meer als die van 25 jaar terug.quote:Op donderdag 3 augustus 2017 18:36 schreef PluggieOD het volgende:
[..]
Ecohok is veel vervuilender als je het over tijd bekijkt. Gaat alleen om centjes.
Op zich niet zo veel mis met een klein licht 3 cilindertje, maar je moet het wel willen; een licht autootje met een korte wielbasis; lange stukken rijden is qua comfort en geluid gewoon ruk in een kort autootje.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat denk je zelf?
Ik heb grote tweedehands auto's gereden die boven de tien jaar waren en die reden nog subliem.
Niet te vergelijken met zo'n kleine driepitter.
Je moet bij grote wagens alleen op tijd de schokbrekers vervangen.
Als je rijgenot wilt, koop je een oude grote bak. Als hij het begeeft vroeg of laat, doe hem de deur uit en koop een andere grote bak. Het is genieten, geloof me.
Ik heb grote tweedehands auto's gereden die boven de tien jaar waren en die reden nog subliem.
Niet te vergelijken met zo'n kleine driepitter.
Je moet bij grote wagens alleen op tijd de schokbrekers vervangen.
Als je rijgenot wilt, koop je een oude grote bak. Als hij het begeeft vroeg of laat, doe hem de deur uit en koop een andere grote bak. Het is genieten, geloof me.
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Dit is verschrikkelijk. Dit doe je een auto niet aan.quote:
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Hap, dat is een echte, terug ontopic. Alle die er nog zijn zijn super CO2 vriendelijkquote:
[..]
Dit is verschrikkelijk. Dit doe je een auto niet aan.
Iedereen die er een tonnetje voor heeft betaald als collectors-item wil je nu op je hoofd meppenquote:
[..]
Dit is verschrikkelijk. Dit doe je een auto niet aan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Had een CLK230 kompressor van 97 en die reed aanzienlijk lekkerder dan een nieuwe C1. Dan heb ik het over schokbrekers, rijgeluid, stuurgedrag en kunnen accelereren wanneer je wil.
Maar.. daar doelt TS vast niet op, die wil ws gewoon een oudere C of E kopen..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je hebt niet per se gelijk omdat je het hardst roept. Een full option Ford Focus 1.0 ecoboost 125k, zal voor velen veel comfortabeler rijden, desondanks dat het een 3 pitter is. Is weliswaar geen Japanner, maar geen idee wat de Japanse merken als opties geven.quote:
[..]
Niet naast een 3 pits hobbelkar natuurlijk; dan winnen alle 3 je opties. De ene met wat meer voorsprong als de andere, maar winnen doen ze gegarandeerd.
De enige valide reden om het ecohok te rijden is centjes.
Zal wel. Ik vind zo'n spoiler verschrikkelijk. Iets van, kijk mij!quote:Op donderdag 3 augustus 2017 18:51 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Iedereen die er een tonnetje voor heeft betaald als collectors-item wil je nu op je hoofd meppen
Ik ben meer van de oude grote bakken zoals een Renault 25 of een XM, de oude bekleding neem je op de koop toe, meestal kun je er nog een jaar of twee in rijden, maar het is werkelijk genieten zoals zo'n ding over de weg zweeft met nog werkende audio. Vaak betaal je er maar 1.000 euro voor.
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Als brandstofverbruik en eventuele onderhoudskosten je niet veel deren zou ik een oudere C of E nemen. Het verschil in aanschafprijs kun je heeeeeel veel onderhoud voor laten doen en je rijd er nog lekkerder in ook.quote:Op donderdag 3 augustus 2017 18:54 schreef Sounddragon het volgende:
Maar.. daar doelt TS vast niet op, die wil ws gewoon een oudere C of E kopen..
quote:
[..]
Je hebt niet per se gelijk omdat je het hardst roept. Een full option Ford Focus 1.0 ecoboost 125k, zal voor velen veel comfortabeler rijden, desondanks dat het een 3 pitter is. Is weliswaar geen Japanner, maar geen idee wat de Japanse merken als opties geven.
Maar wel omdat ik ws iets beter had onthouden wat er in de OP stond,.quote:
een Japanse 3 cilinder met een bouwjaar van ongeveer 2 tot 3 jaar geleden...
of een Mercedes benz automaat van ongeveer 10 jaar oud?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat maakt het juist zo mooi gooz.quote:
[..]
Zal wel. Ik vind zo'n spoiler verschrikkelijk. Iets van, kijk mij!
Ik ben meer van de oude grote bakken zoals een Renault 25 of een XM, de oude bekleding neem je op de koop toe, meestal kun je er nog een jaar of twee in rijden, maar het is werkelijk genieten zoals zo'n ding over de weg zweeft met nog werkende audio. Vaak betaal je er maar 1.000 euro voor.
Een 200.000 euro homologatie wagen.
En toen 300.000 gulden.
Waarvan elk appie denkt dat het een auto is met een vleugel.
Dat is geweldig.
Ja, schreeuwerig zijn ze wel, dat valt niet echt te ontkennenquote:
[..]
Zal wel. Ik vind zo'n spoiler verschrikkelijk. Iets van, kijk mij!
Ik ben meer van de oude grote bakken zoals een Renault 25 of een XM, de oude bekleding neem je op de koop toe, meestal kun je er nog een jaar of twee in rijden, maar het is werkelijk genieten zoals zo'n ding over de weg zweeft met nog werkende audio. Vaak betaal je er maar 1.000 euro voor.
Ik zou persoonlijk weer niet plat ónder een fransoos gevonden willen worden, nieuw, oud, klassiek, mir egal.. en zo hebben we allemaal gelukkig onze eigen voorkeuren, en TS wil denk ik gewoon die MB kopen, maar zoekt (denk ik) bevestiging. En ik als bestuurder van een 11 jaar oude MB, ga hem echt niet vertellen dat hij die pruttel japanner moet kopen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kans is groot dat die 10 jaar oude Benz completer is uitgerust dan een Japanner van de afgelopen paar jaar, en helemaal als die Japanner een 3 cilinder is.
Over wat lekkerder rijdt hoef je hopelijk niet echt na te denken toch?
Over wat lekkerder rijdt hoef je hopelijk niet echt na te denken toch?
C200quote:
10 jaar oude MB, kan dus een A klasse zijn, maar ook een S klasse of een bestelbusje. Nog al een groot verschil.
Een Jap is niet comfortabel, alleen goed in degelijkheid. Ze zijn niet kapot te krijgen.
Wel zijn er uitzonderingen wat comfort betreft, zoals de Crown en de Camry.
Eh, en de Honda Legend.
De Nissan Maxima vond ik wat stuiterig.
Wel zijn er uitzonderingen wat comfort betreft, zoals de Crown en de Camry.
Eh, en de Honda Legend.
De Nissan Maxima vond ik wat stuiterig.
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Ik denk dat TS de benz wil maar de partner een 'nieuwe' auto.quote:
Maar.. daar doelt TS vast niet op, die wil ws gewoon een oudere C of E kopen..
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Maar dat zijn geen 3 cilindertjes hè.quote:
Een Jap is niet comfortabel, alleen goed in degelijkheid. Ze zijn niet kapot te krijgen.
Wel zijn er uitzonderingen wat comfort betreft, zoals de Crown en de Camry.
Eh, en de Honda Legend.
De Nissan Maxima vond ik wat stuiterig.
Gelukkig niet. Geef mij maar een lekkere zes-cilinder.quote:
[..]
Maar dat zijn geen 3 cilindertjes hè.
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Moet je er wel eentje zoeken met een beetje optiesquote:
Welk bouwjaar kijk je naar? Vanaf de w203 facelift roesten ze niet meer.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Maxima had een 2 liter 6 cilinder toch?quote:
[..]
Gelukkig niet. Geef mij maar een lekkere zes-cilinder.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Betreft ook een w203 uit 2006quote:
[..]
Moet je er wel eentje zoeken met een beetje opties
Welk bouwjaar kijk je naar? Vanaf de w203 facelift roesten ze niet meer.
Xmquote:
[..]
Zal wel. Ik vind zo'n spoiler verschrikkelijk. Iets van, kijk mij!
Ik ben meer van de oude grote bakken zoals een Renault 25 of een XM, de oude bekleding neem je op de koop toe, meestal kun je er nog een jaar of twee in rijden, maar het is werkelijk genieten zoals zo'n ding over de weg zweeft met nog werkende audio. Vaak betaal je er maar 1.000 euro voor.
Geldt voor een diesel ook, toch?quote:
De enige valide reden om het ecohok te rijden is centjes.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Alleen als je veel km's maakt. Ik betaal 166 euro in de maand alleen al aan MRB.quote:
[..]
Geldt voor een diesel ook, toch?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En hou rekening met de "milleubewuste" gemeentes
Rotterdam heeft van die kutdisplays waar je kenteken in tevoorschijn komt "Ja - Nee"
Dan kan je Benz/VAG van 15 jaar geleden zo super rijden, dan moet je hem aan de rand van de stad parkeren
Rotterdam heeft van die kutdisplays waar je kenteken in tevoorschijn komt "Ja - Nee"
Dan kan je Benz/VAG van 15 jaar geleden zo super rijden, dan moet je hem aan de rand van de stad parkeren
True. Maar dat is voor 99% van de dieselrijders dan ook de drijfveer.quote:
Alleen als je veel km's maakt. Ik betaal 166 euro in de maand alleen al aan MRB.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Naast Rotterdam heeft ook Utrecht zo'n milieuzone waar oudere diesels (voor 2001) niet in mogen.
Kom je vaak in Duitse steden dan moet je diesel zelfs van 2006 of later zijn.
En als de Duitse plannen voor een nieuwe blauwe sticker door gaan, dan moet je diesel van 2014/2015 of later zijn. Ook direct ingespoten benzine-auto's gaan onder die regel vallen en moeten dan ook van 2014/2015 of nieuwer zijn. Iets om rekening mee te houden als je een andere tweedehands auto gaat kopen.
Ook Frankrijk is nu bezig met miliezones. Wie vaak naar b.v. Parijs gaat moet daar ook rekening mee gaan houden.
Kom je vaak in Duitse steden dan moet je diesel zelfs van 2006 of later zijn.
En als de Duitse plannen voor een nieuwe blauwe sticker door gaan, dan moet je diesel van 2014/2015 of later zijn. Ook direct ingespoten benzine-auto's gaan onder die regel vallen en moeten dan ook van 2014/2015 of nieuwer zijn. Iets om rekening mee te houden als je een andere tweedehands auto gaat kopen.
Ook Frankrijk is nu bezig met miliezones. Wie vaak naar b.v. Parijs gaat moet daar ook rekening mee gaan houden.
IS 250quote:
[..]
Moet je werkelijk vragen wat lekkerder rijdt?
Welke Japanner wilde je er tegenover zetten?
Welk merk is dat eigenlijk?quote:
[ afbeelding ]
Dit was een 3 cylinder, loeisnel, tot de 80. Met 5 bak van een CD30.
|
|
