PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De Lage Landen bezorgen CAF sowieso wel het nodige werk, want naast de NS sprinters levert CAF ook de nieuwe trams van Utrecht, Amsterdam en is er een grote order uit België.
Altijd onderweg naar het avontuur
En met Engeland heeft CAF het ook nog druk zat, nieuwe treinen voor Northern, Transpennine Express en Caledonian Sleeper.
Geen leuke ochtend voor de mensen die gebruik maken van South West Trains. Door een seinstoring bij Earsfield is vrijwel al het treinverkeer van/naar London Waterloo gestaakt, alleen de lijn vanuit Reading rijdt nog.
Grote versie
Earlsfield ligt rechtsbovenin.
De verwachting is dat dit nog de hele dag voor hinder zal zorgen. SWT adviseert mensen om niet te reizen als dat niet hoeft.
Grote versie
Earlsfield ligt rechtsbovenin.
De verwachting is dat dit nog de hele dag voor hinder zal zorgen. SWT adviseert mensen om niet te reizen als dat niet hoeft.
Komende zondag een rondje treinen met oudste zoon (5). Ik met een dagkaart, hij met een railrunner. Is het dan überhaupt bijv. mogelijk om Rotterdam-Schiphol met Thalys te doen? Reserveren is sowieso verplicht, wat bijbetalen wil ik ook best maar het lijkt allemaal wat ingewikkelder dan de ICE.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Thalys kost volgens mij iets van 20-25 euro voor Rotterdam-Schiphol
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oh, never mind dan. ICE vindt 'ie vast ook wel mooi.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Dat is met ¤2,40 een stuk betaalbaarder ja.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Drie kwartier trouwens van Amsterdam Centraal naar Utrecht. Ommetje via Hilversum zeker?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ook geen stops onderweg zo te zien, zal wel dus.quote:Op maandag 24 juli 2017 08:29 schreef JDude het volgende:
Drie kwartier trouwens van Amsterdam Centraal naar Utrecht. Ommetje via Hilversum zeker?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Babbeltje maken met Thalys personeel helpt vaak wel, die knijpen wel eens een oogje toequote:
Komende zondag een rondje treinen met oudste zoon (5). Ik met een dagkaart, hij met een railrunner. Is het dan überhaupt bijv. mogelijk om Rotterdam-Schiphol met Thalys te doen? Reserveren is sowieso verplicht, wat bijbetalen wil ik ook best maar het lijkt allemaal wat ingewikkelder dan de ICE.
Mooi vertakt netwerk welquote:Op maandag 24 juli 2017 07:36 schreef James1988 het volgende:
Geen leuke ochtend voor de mensen die gebruik maken van South West Trains. Door een seinstoring bij Earsfield is vrijwel al het treinverkeer van/naar London Waterloo gestaakt, alleen de lijn vanuit Reading rijdt nog.
[ afbeelding ]
Grote versie
Earlsfield ligt rechtsbovenin.
De verwachting is dat dit nog de hele dag voor hinder zal zorgen. SWT adviseert mensen om niet te reizen als dat niet hoeft.
Beste treinexperts,
Ik wil volgende week per ov vanuit Goor naar vliegveld FMO. Nu heb ik 2 opties 8:30 vertrekken en 9:40 aankomen in Rheine waar ik moet overstappen naar een pendelbus met reistijd onbekend óf twee uur later vertrekken wat eigenlijk te krap is, want het vliegtuig vertrekt 12:45. Zijn er nog andere opties, bv. via Gronau?
Ik wil volgende week per ov vanuit Goor naar vliegveld FMO. Nu heb ik 2 opties 8:30 vertrekken en 9:40 aankomen in Rheine waar ik moet overstappen naar een pendelbus met reistijd onbekend óf twee uur later vertrekken wat eigenlijk te krap is, want het vliegtuig vertrekt 12:45. Zijn er nog andere opties, bv. via Gronau?
Flughafen Münster/Osnabrückquote:Op maandag 24 juli 2017 09:22 schreef Mr_Klaasje het volgende:
FMO? Is dat Frankfurt? Ik zou dat zonder afkorting doen.
https://www.nsinternation(...)terosnabruck-airportquote:Op maandag 24 juli 2017 09:17 schreef ACT-F het volgende:
Beste treinexperts,
Ik wil volgende week per ov vanuit Goor naar vliegveld FMO. Nu heb ik 2 opties 8:30 vertrekken en 9:40 aankomen in Rheine waar ik moet overstappen naar een pendelbus met reistijd onbekend óf twee uur later vertrekken wat eigenlijk te krap is, want het vliegtuig vertrekt 12:45. Zijn er nog andere opties, bv. via Gronau?
Goede producten zonder gedonder ook. Ik las van de week in de krant in Münster dat DB ongeveer 60 treinen van PESA had besteld en dat dat een totale ramp isquote:
[..]
Ja, eens. Overal Stadler-spul
Niets ten nadele van Stadler hoor, die lui hebben het slim aangepakt en ze leveren goede producten.
Die Polen in eerste instantie treinen hadden geproduceerd die te breed waren, en vervolgens bleken de motoren te zwak te zijn om bergop te kunnen gaan in het Sauerland. Resultaat was in ieder geval minimaal een jaar vertraging, en het gevolg was dat DB nu buitendienst gestelde treinen, die ook nog eens korter waren, moest gaan inzetten.
Zover was ik ook. Ik was meer op zoek naar de alternatieven, maar die zijn ook niet geweldigquote:
[..]
https://www.nsinternation(...)terosnabruck-airport
Wordt toch de eerste internationale trein. Bedankt.
Vanaf Münster kun je ook met de bus: http://www.fmo.de/fileadm(...)FahrplanRVM_1617.pdfquote:
[..]
Zover was ik ook. Ik was meer op zoek naar de alternatieven, maar die zijn ook niet geweldig
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Je kan via Munster zoals ook in die link staat, weet niet of dat veel sneller is (denk het niet) maar de bus rijdt in ieder geval 1 a 2 keer per uur, dat is al vaker dan je dachtquote:
[..]
Zover was ik ook. Ik was meer op zoek naar de alternatieven, maar die zijn ook niet geweldig
Münster is een half uur langzamer dan Osnabrück, maar het kan wel elk uur, je hebt in Münster een ruimere overstap dan in Osnabrück en het zal ongetwijfeld ook nog goedkoper zijn, want Enschede-Flughafen kan denk ik met een VGM-kaartje.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Buslijn S50 ziet er goed uit qua reistijd. Dat het iets langer duurt vind ik niet erg, zolang ik maar vaker een trein heb. Je zult maar de aansluiting op de internationale trein in Hengelo missen doordat de boemel vanuit Goor defect is (wel eens meegemaakt), dan heb ik een probleemquote:
[..]
Vanaf Münster kun je ook met de bus: http://www.fmo.de/fileadm(...)FahrplanRVM_1617.pdf
De punctualiteit van de IC is ook niet zo heel hoog.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, dat is ook zoiets.quote:
De punctualiteit van de IC is ook niet zo heel hoog.
Kan ik dat VGM-kaartje ook in Enschede kopen? Volgens de reisplanner kost Enschede - Münster ¤16,80. Lijn RB64 met een reistijd van 1:12.quote:
Münster is een half uur langzamer dan Osnabrück, maar het kan wel elk uur, je hebt in Münster een ruimere overstap dan in Osnabrück en het zal ongetwijfeld ook nog goedkoper zijn, want Enschede-Flughafen kan denk ik met een VGM-kaartje.
http://efa.vrr.de/vrrstd/(...)xx_transpCompany=wvg
Daar heb je wel 2x een krappe bus-overstap. Afhankelijk van het aantal mensen kun je ook nog een dagkaart VGM overwegen: die kost ¤41,50 voor max. 5 personen (of ¤36,20 na 9u). Die dagkaart komt in elk geval gewoon uit de DB-automaat op station Enschede of in de trein (veel overstaptijd heb je niet namelijk, en in de trein staat ook een kaartautomaat).quote:
[..]
Kan ik dat VGM-kaartje ook in Enschede kopen? Volgens de reisplanner kost Enschede - Münster ¤16,80. Lijn RB64 met een reistijd van 1:12.
http://efa.vrr.de/vrrstd/(...)xx_transpCompany=wvg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het Britse RAIB doet onderzoek naar een explosie onder een Class 455. Een paar weken geleden vond er voor de derde keer een explosie plaats onder een treinstel van dat type, die vermoedelijk wordt veroorzaakt door een constructiefout in de nieuwe tractie-apparatuur die wordt ingebouwd in de serie. Door die fout zou explosief gas zich ophopen in de apparatuurkasten.
NS doet haar naam weer eer aan. Sprinters tussen Den Haag en Dordrecht hebben 8 bakken, dus twee conducteurs nodig.
In al hun wijsheid hebben ze besloten een van de twee conducteuren te laten wisselen in Rotterdam... En als die te laat is dan wordt de hele trein maar opgeheven.
In al hun wijsheid hebben ze besloten een van de twee conducteuren te laten wisselen in Rotterdam... En als die te laat is dan wordt de hele trein maar opgeheven.
So we just called him Fred
19.30-19.55 uur RAIL AWAY (HH)
Serie over markante spoorlijnen.
Duitsland:Lahntalbahn Koblenz-
Dillenburg
Een treinreis langs de rivier de Lahn,
wat een mooi beeld oplevert van het
beboste rivierdal,met om iedere bocht
een oud stadje.
Daarbovenuit steken ruïnes,burchten en
kastelen en duikt de naam Nassau steeds
weer op.Dillenburg is het eindpunt.
Serie over markante spoorlijnen.
Duitsland:Lahntalbahn Koblenz-
Dillenburg
Een treinreis langs de rivier de Lahn,
wat een mooi beeld oplevert van het
beboste rivierdal,met om iedere bocht
een oud stadje.
Daarbovenuit steken ruïnes,burchten en
kastelen en duikt de naam Nassau steeds
weer op.Dillenburg is het eindpunt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe strikt/kinderachtig zijn conducteurs als je met een groepsticket Schiphol-Ommen opstapt om Amsterdam centraal?
Heb gisteravond voor een paar honderd euro aan treinkaarten gekocht, maar was even vergeten dat een aantal personen al eerder aankwamen en hun reis dus starten op Amsterdam Centraal. Kunnen ze beter een kaartje naar Almere Centrum kopen of niet?
Heb gisteravond voor een paar honderd euro aan treinkaarten gekocht, maar was even vergeten dat een aantal personen al eerder aankwamen en hun reis dus starten op Amsterdam Centraal. Kunnen ze beter een kaartje naar Almere Centrum kopen of niet?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Via Amsterdam Centraal is niet:
- korter in tariefeenheden
- sneller in tijd
- minder overstappen
Er is dus geen enkele reden om via Centraal te reizen. Kans op een boete bij controle is dan ook best aanwezig.
- korter in tariefeenheden
- sneller in tijd
- minder overstappen
Er is dus geen enkele reden om via Centraal te reizen. Kans op een boete bij controle is dan ook best aanwezig.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, NUquote:Op dinsdag 25 juli 2017 16:36 schreef Dr_Flash het volgende:
19.30-19.55 uur RAIL AWAY (HH)
Serie over markante spoorlijnen.
Duitsland:Lahntalbahn Koblenz-
Dillenburg
Een treinreis langs de rivier de Lahn,
wat een mooi beeld oplevert van het
beboste rivierdal,met om iedere bocht
een oud stadje.
Daarbovenuit steken ruïnes,burchten en
kastelen en duikt de naam Nassau steeds
weer op.Dillenburg is het eindpunt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zal het even doorgevenquote:
Via Amsterdam Centraal is niet:
- korter in tariefeenheden
- sneller in tijd
- minder overstappen
Er is dus geen enkele reden om via Centraal te reizen. Kans op een boete bij controle is dan ook best aanwezig.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Voor vertrek even naar HC lopen en die doen vaak niet zo moeilijk hoorquote:
Via Amsterdam Centraal is niet:
- korter in tariefeenheden
- sneller in tijd
- minder overstappen
Er is dus geen enkele reden om via Centraal te reizen. Kans op een boete bij controle is dan ook best aanwezig.
Met een normaal kaartje niet denk ik, maar als je ziet hoeveel misbruik er van die groepsretours gemaakt wordt zou ik als ik hc was toch moeite mee hebben.quote:
[..]
Voor vertrek even naar HC lopen en die doen vaak niet zo moeilijk hoor
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op
Vandaar de vraag ookquote:
[..]
Met een normaal kaartje niet denk ik, maar als je ziet hoeveel misbruik er van die groepsretours gemaakt wordt zou ik als ik hc was toch moeite mee hebben.
omdat er veel misbruik van die kaartjes is gemaakt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Aanstaand weekend zal er een commercial worden opgenomen voor de NS.
In het havengebied van Amsterdam op zaterdag, station s'Hertogenbosch en Rotterdam Centraal op zondag zijn de opnames. Dat eerste zal de Houtrakpolder zijn, lijkt mij.
In het havengebied van Amsterdam op zaterdag, station s'Hertogenbosch en Rotterdam Centraal op zondag zijn de opnames. Dat eerste zal de Houtrakpolder zijn, lijkt mij.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Er van de Nederlandse taal veel misbruik wordt gemaakt is.quote:
[..]
Vandaar de vraag ook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En anders schaffen ze die ongein toch gewoon weer af 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat bedoel je? Die absurde tarieven?quote:Op dinsdag 25 juli 2017 20:19 schreef Dr_Flash het volgende:
En anders schaffen ze die ongein toch gewoon weer af
Helemaal mee eens.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja precies. Als er teveel misbruik van gemaakt wordt, streep erdoorquote:
[..]
Wat bedoel je? Die absurde tarieven?
Helemaal mee eens.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als gevolg rijdt de ruim 2 uur durende dienst tussen Hagen en Warburg met gare Talent-treinen. De veel comfortabeler BR628 zijn op die route verdwenen en op vier ritten na ook de BR612.quote:
[..]
Goede producten zonder gedonder ook. Ik las van de week in de krant in Münster dat DB ongeveer 60 treinen van PESA had besteld en dat dat een totale ramp is
Trouwens Abellio valt nog vaak uit tussen Arnhem en Emmerich. Tegenwoordig wordt er bij een storing gependelt tussen Arnhem en Emmerich, waarbij je vanuit Wesel naar Zevenaar +25 krijgt. Andere kant op +5. Daarnaast rijdt soms de 2300 (die NL in mag) achterop de 2200 (die NL niet in mag) tussen Düsseldorf en Wesel, waardoor in Wesel eerst de 2200 eraf moet voordat de 2300, waardoor er meteen +10 ontstaat voor iedereen die over Wesel heen moeten.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?
Zou dat veel beter worden als ze allebei NL in zouden mogen? Denk het wel? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het mag misschien wel, maar het rijdt niet op 1500 volt en 25kV.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat klinkt als een oplosbaar "probleem".quote:
Het mag misschien wel, maar het rijdt niet op 1500 volt en 25kV.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
