[WEC #56] 24h du Mans 2017 - Spanning bij de GTE's

24 Heures Du Mans 2017
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship

Race 2016 en vooruitblik
In 2016 won Toyota de 24 uren van Le Mans. Tenminste... dat dacht iedereen. Met nog slechts 5 minuten op de klok sloeg het noodlot toe voor de #5 Toyota, en ging Porsche #2 er met de winst vandoor. Dit jaar is Audi niet meer van de partij en staat Toyota met 3 auto's aan de start. Gaat het ze dan eindelijk lukken? Lees de volledige voorbeschouwing op de Frontpage en bekijk de dramatische finish van vorig jaar hier terug


Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:

• Ronderecord (race): 3:17.475 (André Lotterer - Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Neel Jani - Porsche, 2015)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)

Afbeelding Circuit

Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)

Onboard (Pole 2016):



Entry list 2017 (pdf)



• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:17 (schatting)
• 875kg (hybride), 830kg (non-hybride)
• 50.1L tank voor diesel diesel, 62.3L voor hybride benzine, 75L voor benzine

LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem (2,4,6 of 8 MJ) moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 830 kilo). Op de testdag bleken de auto's ondanks meer aerodynamische restricties ten opzichte van 2016 gevaarlijk dicht in de buurt te komen van de ronderecords uit 2015. Zoals elk jaar staat, wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn, ook het afstandsrecord uit 2010 wederom op het spel, zeker nu de auto's misschien wel sneller zijn dan ooit.



• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:31
• 930kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA

LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. Nieuw dit jaar is dat alle deelnemers in closed cockpit auto's rijden. Dat is een gevolg van nieuwe regelgeving in 2017 en hoewel in theorie open top auto's nog mee mochten doen heeft niemand hiervoor gekozen. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen.



• Gele koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:52
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016

LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en Ford. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am



• Gele koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:55
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA

LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.


Zondag 4 juni
9:00-13:00 Test day session 1
14:00-18:00 Test day session 2

Woensdag 14 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1

Donderdag 15 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3

Zaterdag 17 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans


TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)

Streams
• Officiėle WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand, maandabonnement niet vanuit Nederland te bestellen)
• RTL7 website

Live Timing
• Officiėle live timing
• Resultaten
• Fan made live timing inclusief sectors

Spotter Guide
• Spotter Guide 2017, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)

Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
• 24 uur van Le Mans: Nog meer drama voor Toyota

Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:

Officiele FIA World Endurance Championship


ELMS championship


ALMS championship


Blancpain Endurance series

quote:

Op zondag 18 juni 2017 03:18 schreef Nattekat het volgende:
Adios!

Wat

31 heeft ook voorzichtige problemen?

Oh wacht dat is dezelfde

quote:

Op zondag 18 juni 2017 03:20 schreef Woods het volgende:
Hoping Tun team #3 algemeen #2 klasse. Ik gun t en niet hč jammer dat Team Holland met 2 legendes zo laag staat.

Hoezo zou je het hem niet gunnen?

Tung is flink aan het inhalen op de multimiljonair.

Tung verliest 2 seconden op Lotterer in de vorige ronde, not bad.

quote:

Op zondag 18 juni 2017 03:32 schreef Nattekat het volgende:
Incident involving cars 24 en 84 in pitlane under investigation...

Wat is dat nou met die 84? Als die niet meer aan de leiding gaat speelt mijn autisme op

Hoezo? Dan rijdt er gewoon weer een Aston Martin aan kop, zoals eerder in de race (maar wel een andere)

quote:

Op zondag 18 juni 2017 03:34 schreef Nattekat het volgende:

[..]

84 rijdt al sinds het begin aan de leiding zo ver ik kijk
Dat ik 6 uur heb gemist telt dus niet mee

Ja, zover je kijkt

Art Car reed immers ook al aan de leiding en de band van de #98 klapte terwijl ze op kop lagen

Tung duikt onder de 3:30 inmiddels

Vaxiviere en Hanley in de 28 en 21 komen als enigen een beetje in de buurt bij zijn rondetijden, maar geven alsnog dik 2 seconden toe.

In sector één levert hij welgeteld één honderdste in op Lotterer's Porsche, niet verkeerd.

Tung naar binnen

quote:

Op zondag 18 juni 2017 03:43 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Zal wel afgelost worden.

Ben benieuwd of ze aan de leiding blijven

Aan de timing te zien wel

quote:

Op zondag 18 juni 2017 03:45 schreef Woods het volgende:
Hoe blijven jullie wakker? Koffie helpt niet echt meer

Door niet op bed te gaan liggen.

quote:

Op zondag 18 juni 2017 03:45 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Bureaustoel en niets dan bureaustoel is de tactiek.

En af en toe even de benen strekken

Hartley inmiddels 7 ronden achter Tung.

Miljonair op 3 tellen van Tung

quote:

Op zondag 18 juni 2017 03:49 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Veel eten helpt niet
In tegendeel juist.

Dit is wel het lastigste moment van de nacht, tussen nu en zonsopkomst is het even afzien. Voorgaande jaren was dat het moment dat ik sliep.

En dan is het over een uurtje of 2 al nagenoeg licht en de rest is makkelijk

quote:

Op zondag 18 juni 2017 03:50 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Stroll?

Bijna

quote:

Op zondag 18 juni 2017 03:50 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Baku overleven was nog een hele uitdaging vorig jaar

Dat klopt, was ook geen ruk aan

En dan 's avonds NASCAR nog

quote:

Op zondag 18 juni 2017 03:51 schreef Nattekat het volgende:
#27 rijdt zonder lichten rond en heel langzaam

Dat is best gevaarlijk

Pier Guidi naar binnen, AM's naar 1 en 2 in de Pro

quote:

Op zondag 18 juni 2017 03:58 schreef Woods het volgende:
Met alle respect maar de presentatoren ​op RTL7 zijn vrij monotoon...

twitter:

JaapGanzloos twitterde op zondag 18-06-2017 om 02:53:26 Gouden zet van @RTLGP #RTLGP 2 monotone saaie stemmen in de nacht. Zo blijven de kijkers niet wakker Jur en Indy .. SORRY😴😴😴 reageer retweet

Hey de vogels beginnen te fluiten, het wordt ochtend

Oei, de 92 Porsche eraf

Kun je vanaf daar de pits in of moet je de hele ronde doen? Dat is wel erg zuur anders

quote:

Op zondag 18 juni 2017 04:03 schreef Nattekat het volgende:
Rick Winkelman

quote:

Op zondag 18 juni 2017 04:04 schreef Cliffy het volgende:

[..]

Is die neusfluiter weg?

Dat was Jur, nu hoor ik Indy dus als Rick er ook is betekent dat dat Jur weg is

Nu Indy nog even wat slaap gunnen en Catsburg, Van der Zande of Coronel in die stoel plempen en het is weer helemaal goed

Art Car in het grind

quote:

Op zondag 18 juni 2017 04:07 schreef Woods het volgende:
Vorige sessie hebben ze 0 vragen beantwoordt

Rick is wel een meester in de Twittervragen, dus dat komt goed

quote:

Op zondag 18 juni 2017 04:07 schreef Nattekat het volgende:
Bij RTL maken ze ook dankbaar gebruik van de enige echte spottersguide.

Lekker opgehangen ook, de helft zit verstopt achter het scherm.

Die Porsche

quote:

Op zondag 18 juni 2017 04:09 schreef Woods het volgende:
Ah de eerste vraag

Doet 'ie bij NASCAR ook elke week, ook al komen er vaak dezelfde vragen, hij blijft ze geduldig beantwoorden

quote:

Op zondag 18 juni 2017 04:10 schreef Nattekat het volgende:
Oh, 1,85m is al lastig... met mijn 1,96m pas ik er waarschijnlijk niet in

Rip plannen om een eigen team te beginnen.

Justin Wilson (rust in vrede) was ook vrij lang

BAM, vraag genoemd.

quote:

Op zondag 18 juni 2017 04:11 schreef Nattekat het volgende:

[..]

1,85 zeker?

1.93

twitter:

Carsloveoficia twitterde op zondag 18-06-2017 om 04:12:09 Kan me vader rob pauw even ze naam op tv horen heb ik een cado voor vaderdag geen tijd voor zondag moet lemans af kijken #rtlgp reageer retweet

Daar staat er één stil

quote:

Op zondag 18 juni 2017 04:17 schreef Woods het volgende:
Rick Winkelman ik ben direct wakker

Gelijk even half Twitter antwoord gegeven ook, hij zit er nog geen kwartier.

Zelfs vragen voor Indy neemt Rick voor zijn eigen rekening.

twitter:

herk94racefan twitterde op zondag 18-06-2017 om 04:15:43 #RTLGP Indy ben je nog aanwezig bij de 24 uur van Spa? reageer retweet

Rick: "Nee, dan ben ik er niet."

Nakajima moet er nog één en dan heeft hij het hele Am-veld gepakt.