https://m.metronieuws.nl/(...)jnt-langs-de-snelwegquote:ZOË BOVEN21 SEPTEMBER 2016 OM 17:14
Het is einde oefening voor de praatpalen van de ANWB. De telefoons staan nu nog na elke twee kilometer langs de snelweg, vóór 1 juli volgend jaar gaan ze met pensioen. Het aantal belletjes via de gele palen loopt al jaren terug.
Grote kans dat je nog nooit een praatpaal gebruikt hebt, of dat het heel lang geleden is. Toch staan er nog 3350 stuks in de berm die per jaar ongeveer nog 30.000 keer worden gebruikt.
Duur grapje
Automobilisten die de paal nog gebruiken, hebben vaak problemen met hun eigen mobiele telefoon: ze zijn hem vergeten, de batterij is leeg of de belminuten zijn op. Slechts een enkeling heeft helemaal geen telefoon. „Daar kunnen we de palen niet voor laten staan”, zegt Jeanette Meijerink van Rijkswaterstaat tegen de NOS.
De praatpalen zijn namelijk een duur grapje: ze kosten ongeveer 1 miljoen euro per jaar. De kosten zitten hem in het mobiele netwerk, het onderhoud en de batterijen waar de palen op werken. Met ‘maar’ 30.000 gesprekken per jaar kom je dan uit op 33,33 euro per gesprek. Te duur om te houden, vinden de ANWB en Rijkswaterstaat.
De praatpalen staan sinds 1971 in heel Nederland langs de kant van de weg.
De welbekende gele paal prijkt staat sinds 1971 in heel Nederland langs de kant van de weg. Een automobilist met pech vraagt de ANWB via de praatpaal om hulp. De palen met hulptelefoon staan in directe verbinding met de ANWB, die na een melding zo snel mogelijk een monteur stuurt. Bij harde wind of heel warm weer gaan de palen weleens per ongeluk af.
Lekker dan als je langs de weg staat en je telefoon is leeg. En dat allemaal om een beetje kleingeld te besparen.
. Tevens kan je je telefoon gewoon opladen in je auto.Toch nog 30000 keer gebruikt per jaar.quote:Op dinsdag 9 mei 2017 20:24 schreef SecretPret het volgende:
Alsof TS de paaltjes ooit heeft gebruikt
Dat is ook meer dan ik verwacht had.quote:
[..]
Toch nog 30000 keer gebruikt per jaar.
Maar goed, als ze op batterijen werken en kennelijk voorzien zijn van mobiele telefonie mag het niet zo duur zijn.
Een mobiel basisabonnement (waarmee toch maar 1 nummer gebeld kan worden), en iedere paal een eigen setje zonnecollectoren om de batterij op te laden en je bent een heel eind.
Lijkt me trouwens een prima methode voor mobiele providers om te sponsoren.... deze paal wordt door Vodafone in de lucht gehouden.
Dat stond wel stoer jaquote:Op dinsdag 9 mei 2017 20:46 schreef vaduz het volgende:
Vind het eigenlijk erger dat de telefooncellen zijn verdwenen.
Er zijn nog heel veel ouderen die geen mobiel hebben en die eigenlijk ook niet willen, maar nog wel autorijden. Zijn er niet meer zo heel veel, gelukkig, maar je zou maar als 70-jarige met pech komen te staan. Geen mens stopt om hulp te verlenen.
Zo ook met informatie verstrekken. Mijn moeder heeft zo vaak meegemaakt dat ze doorverwezen werd: "mevrouw, dat kunt u allemaal vinden op www....." Mijn moeder: "ik heb geen www...."
Oh, oh, tja, dan zal ik u wat informatie toesturen.
Nu heeft mijn moeder sinds mijn vaders' overlijden een ipad, maar zoeken op internet snapt ze nog steeds niet. Wel vindt ze whatsapp en facebook heel fijn, omdat ze dan contact blijft houden met anderen. Ze zou anders maar wat wegkwijnen.
We hebben haar wel aan Engelse les geholpen met memrise. Vindt ze helemaal geweldig.
Nu mijn schoonmoeder nog overtuigen. Die wil er allemaal niks van weten.
Ik heb ook nog nooit een ambulance gebruikt dus die mogen van mij ook wel weg.quote:
Alsof TS de paaltjes ooit heeft gebruikt
Ondernemendheid bij rijkswaterstaat en de ANWB proberen te vindenquote:
[..]
Dat is ook meer dan ik verwacht had.
Maar goed, als ze op batterijen werken en kennelijk voorzien zijn van mobiele telefonie mag het niet zo duur zijn.
Een mobiel basisabonnement (waarmee toch maar 1 nummer gebeld kan worden), en iedere paal een eigen setje zonnecollectoren om de batterij op te laden en je bent een heel eind.
Lijkt me trouwens een prima methode voor mobiele providers om te sponsoren.... deze paal wordt door Vodafone in de lucht gehouden.
Slechts een paar mensen die er echt niets aan kunnen doen dus.quote:Automobilisten die de paal nog gebruiken, hebben vaak problemen met hun eigen mobiele telefoon: ze zijn hem vergeten, de batterij is leeg of de belminuten zijn op. Slechts een enkeling heeft helemaal geen telefoon.
Batterij leeg, belminuten op en geen telefoon willen kopen zijn geen argumenten om zo´n duur netwerk te houden.
Ja, want de ANWB is een charitatieve instelling die een maatschappelijke dienst verleend! Waarom moeten die winst maken?quote:
Lekker dan als je langs de weg staat en je telefoon is leeg. En dat allemaal om een beetje kleingeld te besparen.
Je kunt dus in principe de discussie voeren of je er 10 cent per jaar voor over hebt want andere "nadelen" heeft het systeem niet.
Dat is het leuke, het is geen "duur netwerk". Het is een spotgoedkoop (zie post hierboven) goed werkend systeem en tevens kapitaalvernietiging als je het opheft.quote:
Batterij leeg, belminuten op en geen telefoon willen kopen zijn geen argumenten om zo´n duur netwerk te houden.
[ Bericht 1% gewijzigd door Bart2002 op 11-05-2017 08:13:08 ]
Lief dagboek...quote:
Ja, je moet met je tijd mee, hè.
Er zijn nog heel veel ouderen die geen mobiel hebben en die eigenlijk ook niet willen, maar nog wel autorijden. Zijn er niet meer zo heel veel, gelukkig, maar je zou maar als 70-jarige met pech komen te staan. Geen mens stopt om hulp te verlenen.
Zo ook met informatie verstrekken. Mijn moeder heeft zo vaak meegemaakt dat ze doorverwezen werd: "mevrouw, dat kunt u allemaal vinden op www....." Mijn moeder: "ik heb geen www...."
Oh, oh, tja, dan zal ik u wat informatie toesturen.
Nu heeft mijn moeder sinds mijn vaders' overlijden een ipad, maar zoeken op internet snapt ze nog steeds niet. Wel vindt ze whatsapp en facebook heel fijn, omdat ze dan contact blijft houden met anderen. Ze zou anders maar wat wegkwijnen.
We hebben haar wel aan Engelse les geholpen met memrise. Vindt ze helemaal geweldig.
Nu mijn schoonmoeder nog overtuigen. Die wil er allemaal niks van weten.
Zeer zeker. Verder zullen er misschien betrokkenen bij het systeem (meldkamer, onderhoud) ontslagen worden en wat als die geen ander werk vinden... Dan ben je dat miljoen evengoed kwijt EN je hebt geen systeem meer... Ook zijn er mogelijk andere nadelen die wij nu nog niet kennen.quote:
Ik vond 30.000 gesprekken per jaar eerlijk gezegd nog behoorlijk de moeite waard om dit systeem in stand te houden. 1 miljoen... zoveel is dat ook weer niet voor een dergelijk systeem.
In zijn algemeenheid vind ik dat zo'n prachtige "verworvenheid" wel erg achteloos wordt weggeworpen.
Ruim ¤ 33,- per oproep is gewoon duur, voor twee tientjes heb je al een dumbphone.quote:
[..]
Dat is het leuke, het is geen "duur netwerk". Het is een spotgoedkoop (zie post hierboven) goed werkend systeem en tevens kapitaalvernietiging als je het opheft.
De pot met geld is helaas eindig waardoor je geen overbodige technologie overeind kan houden. Zelfde reden waarom er geen telefooncellen meer op straat staan.
Reken voor zo'n "dumbphone" de TCO eens uit per automobilist.... Dat is veel meer dan dat dubbeltje per JAAR. Minstens het honderdvoudige. Je zou kunnen zeggen dat preventieve maatregelen die ELKE automobilist moet nemen wegens het afschaffen VEEL duurder is.quote:
Ruim ¤ 33,- per oproep is gewoon duur, voor twee tientjes heb je al een dumbphone.
Zo moet je het zien volgens mij, het is een prachtig voorbeeld van een collectief systeem wat zo spotgoedkoop is juist wegens dat collectief. De kosten van het afschaffen worden nu afgewenteld op het individu.
Zoals gezegd: je moet wat mij betreft discussiëren over dat dubbeltje per jaar want andere "nadelen" heeft het systeem niet.
Gelukkig voor het collectief worden dit soort berekeningen bij zoiets als dijken, de brandweer of de zorgverzekering niet gemaakt.
quote:
Die 33 euro per gesprek is een misleidende voorstelling van zaken die wel mooi past in deze neoliberale maatschappij: het is een collectief systeem waar iedereen gebruik van kan maken en je weet nooit wanneer je het nodig hebt... Die (cynische) berekening stelt dat de kosten van het systeem opgebracht zouden moeten worden door degenen die er dat jaar gebruik van hebben gemaakt.
Gelukkig voor het collectief worden dit soort berekeningen bij zoiets als dijken, de brandweer of de zorgverzekering niet gemaakt.
Laten staan. Actiegroep beginnen? FOK!4praatpalen
Daar is het w.s. al te laat voor.quote:
[..]
Actiegroep beginnen? FOK!4praatpalen
Maar de vraag (referendum
) had moeten zijn: willen wij voor het luttele bedrag van 10 cent per JAAR een goed werkend veiligheidssysteem behouden?Dan had men er unaniem voor gekozen om het te behouden, dat weet ik zeker. Nu hebben we het wat onnadenkend en achteloos afgeschaft.
Dat dubbeltje is een verkeerde vergelijking, het daadwerkelijk aantal gebruikers ligt veel lager.quote:
[..]
Reken voor zo'n "dumbphone" de TCO eens uit per automobilist.... Dat is veel meer dan dat dubbeltje per JAAR. Minstens het honderdvoudige. Je zou kunnen zeggen dat preventieve maatregelen die ELKE automobilist moet nemen wegens het afschaffen VEEL duurder is.
Zo moet je het zien volgens mij, het is een prachtig voorbeeld van een collectief systeem wat zo spotgoedkoop is juist wegens dat collectief. De kosten van het afschaffen worden nu afgewenteld op het individu.
Zoals gezegd: je moet wat mij betreft discussiëren over dat dubbeltje per jaar want andere "nadelen" heeft het systeem niet.
Je draait de zaken trouwens ook om, het in stand houden van praatpalen is het afwentelen van de kosten die een individu hoort te maken op het collectief. Het is de verantwoordelijkheid van de individuele automobilist om goed voorbereid op weg te gaan, niet die van de samenleving.
Dit gaat trouwens ook geen ontslagen opleveren bij de meldkamer, het aantal meldingen neemt niet af.
Het is actueel wegens de campagne van Rijkswaterstaat:quote:
http://nos.nl/artikel/217(...)-is-nu-snel-weg.html
OK, nouja /care. Gewoon je telefoon mee en zogen dat je een oplader in je auto hebt. Daarbij dat is toch ook veel fijner dan zo'n teringeind lopen naar een paal.quote:
[..]
Het is actueel wegens de campagne van Rijkswaterstaat:
http://nos.nl/artikel/217(...)-is-nu-snel-weg.html
Nee, dat is het niet. Laten we de kosten van een dumbphone (TCO) houden op 20 euro per jaar per automobilist. Dat is 8 miljoen (want door de afschaffing moet iedereen dit doen, niet alleen de gebruikers van de praatpaal het afgelopen jaar...) maal 20 euro is 160 miljoen euro per jaar. Dat is dus al 160 keer zoveel als dat dubbeltje. Ik kan het echt niet anders zien hoor.quote:
Dat dubbeltje is een verkeerde vergelijking, het daadwerkelijk aantal gebruikers ligt veel lager.
Nou, gelukkig dacht men vroeger anders over wiens "verantwoordelijkheid" dat was want anders hadden we het hele systeem überhaupt nooit gehad.quote:
Je draait de zaken trouwens ook om, het in stand houden van praatpalen is het afwentelen van de kosten die een individu hoort te maken op het collectief. Het is de verantwoordelijkheid van de individuele automobilist om goed voorbereid op weg te gaan, niet die van de samenleving.
Je moet niet vergeten: "we" hebben het al, het is er al. En het kost weinig. Veel minder dan de individuele maatregelen die elke automobilist moet gaan nemen (zoals de dumbphone..) wegens het afschaffen.[ Bericht 8% gewijzigd door Bart2002 op 11-05-2017 09:37:48 ]