PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Arriva is DB en kunnen het zich juist veroorloven om voet aan de grond te krijgen op zo'n cruciale plek zonder dat er geld verdiend wordt.quote:Op donderdag 11 mei 2017 21:12 schreef dennistd het volgende:
[..]
Arriva zal met dat in het achterhoofd ook wel de Lage Landen Lijn niet hebben doorgezet.
Bier.
mja, dan zal die investering vanuit het moederbedrijf moeten komen, want Hettinga kennende wil hij geen verlieslatende activiteiten ondernemen.quote:Op donderdag 11 mei 2017 21:18 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Arriva is DB en kunnen het zich juist veroorloven om voet aan de grond te krijgen op zo'n cruciale plek zonder dat er geld verdiend wordt.
Altijd onderweg naar het avontuur
En toch hebben ze het niet gedaan. Blijkbaar toch bang dat het niet zou lukken met de Benelux als directe concurrent.quote:
[..]
Arriva is DB en kunnen het zich juist veroorloven om voet aan de grond te krijgen op zo'n cruciale plek zonder dat er geld verdiend wordt.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waren er niet duidelijke redenen voor destijds? Anyway; zo niet, dan ja, publiciteitsstunt, kan je achteraf altijd zeggen dat er allerlei obstakels opgegooid werden die niet kunnen. Nu Vectron zo toegelaten is hoeven ze alleen maar capaciteit aan te vragen maar ze hadden echt ook gewoon geen materieel om met hoge snelheid betrouwbaar die LLL uit te kunnen voeren. Hij is een nutteloze zak wind.quote:
[..]
En toch hebben ze het niet gedaan. Blijkbaar toch bang dat het niet zou lukken met de Benelux als directe concurrent.
Bier.
Ik heb een parkeerplaats in eigendom op het dak van station Breda, samen met mijn buren. De rest van de plaatsen is echter eigendom van NSquote:Op donderdag 11 mei 2017 19:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb een parkeerplaats ja. Eigendom. Hoeft geen VvE wat over te vinden
Je kent hem persoonlijk?quote:
[..]
mja, dan zal die investering vanuit het moederbedrijf moeten komen, want Hettinga kennende wil hij geen verlieslatende activiteiten ondernemen.
Toen de LLL werd gepresenteerd was het idee dat er een tragere, maar flexibelere verbinding zou worden geboden tussen Den Haag, Rotterdam en België. De Beneluxtrein zou immers verdwijnen, het alternatief was een duurdere Fyra met reserveringsplicht.quote:
[..]
Waren er niet duidelijke redenen voor destijds? Anyway; zo niet, dan ja, publiciteitsstunt, kan je achteraf altijd zeggen dat er allerlei obstakels opgegooid werden die niet kunnen. Nu Vectron zo toegelaten is hoeven ze alleen maar capaciteit aan te vragen maar ze hadden echt ook gewoon geen materieel om met hoge snelheid betrouwbaar die LLL uit te kunnen voeren. Hij is een nutteloze zak wind.
Toen de Fyra uiteenviel en NS/NMBS het "Benelux+"-plan presenteerden, werd duidelijk dat de vervoerders hadden geleerd dat inflexibiliteit en marktprijzen niet in goede aarde vielen bij het publiek en dat de Benelux+ als een gewone IC zou gaan rijden. Daarmee was de businesscase voor de LLL om zeep, er was immers concurrentie op nagenoeg dezelfde verbinding.
Via de HSL zou de LLL nooit zijn gaan rijden.
Oh okay. Ik ben geen tegenstander van de LLL trouwens, ik ben voor ongelimiteerd open access vervoer als dat de basale dienstregeling niet in de weg zit (qua capaciteit).
Bier.
Bijzondere combi in Veenendaal waar 2 stellen ICM een defect setje SLT afsleepten
Altijd onderweg naar het avontuur
Ga jij maar eens rap een spoor zoeken in raad de straat, hop hop.quote:
Bijzondere combi in Veenendaal waar 2 stellen ICM een defect setje SLT afsleepten
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Zo,da's een goed eind trein!quote:
Bijzondere combi in Veenendaal waar 2 stellen ICM een defect setje SLT afsleepten
Gave combi
ik weet wel waar het niet isquote:Op donderdag 11 mei 2017 23:51 schreef bork het volgende:
[..]
Ga jij maar eens rap een spoor zoeken in raad de straat, hop hop.
Altijd onderweg naar het avontuur
Spul heeft wel een mooi rondje gemaakt: van Rhenen via Utrecht-Amersfoort-Deventer-Zutphen naar Nijmegen, waar het nu staat.quote:
Bijzondere combi in Veenendaal waar 2 stellen ICM een defect setje SLT afsleepten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, dat snap ik. Maar waarom naar Nijmegen toe? Kunnen ze daar iets was Utrecht niet kan? Lijkt me toch dat Nijmegen juist met SLT weinig ervaring heeft.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nu snap ik wel waarom die treinen zo kort zijn tegenwoordig. Ze gebruiken het mat waar ze hun geld mee moeten verdienen voor allerlei hand-en-spandiensten.quote:
Bijzondere combi in Veenendaal waar 2 stellen ICM een defect setje SLT afsleepten
Er is een enorm overschot aan 6400 locs, je zou toch zeggen dat het vele malen efficiënter is om een paar diesellokjes beschikbaar te hebben voor het afslepen van defect mat?
So we just called him Fred
a) das toch veel te efficiënt voor de NS om dát te kunnen bedenken? Dan zouden reizigers veel te weinig hinder ondervinden door het defecte stel.quote:
Nee, dat snap ik. Maar waarom naar Nijmegen toe? Kunnen ze daar iets was Utrecht niet kan? Lijkt me toch dat Nijmegen juist met SLT weinig ervaring heeft.
b) zal me ook niks verbazen als ze deze trein gelijk (tegen vergoeding door ProRail) hebben ingezet voor roestrijden.
So we just called him Fred
Geinig. Vraag me af of 1 ICM niet voldoende was geweest voor zo'n klusquote:
Bijzondere combi in Veenendaal waar 2 stellen ICM een defect setje SLT afsleepten
Denk je? Ruim 300 ton SLT is toch niet niks. Je wilt er toch ook een beetje snel weg mee weg kunnen komen.
Opstelsporen mogen geen helling hebben (of nauwelijks, 0.01 promille oid) omdat een zuchtje wind rijtuigen al aan het rollen kan brengen. Met een paar man red je het nog, 1 stelletje is ruim voldoende.
ik vermoed van niet. de drietjes met weerstanden mogen zelfs helemaal niet slepen.quote:
[..]
Geinig. Vraag me af of 1 ICM niet voldoende was geweest voor zo'n klus
Als rijtuigen ontkoppelt zijn staat er toch geen luchtdruk meer op? Dan zou toch automatisch de rem er op staan. Tenminste, zo gaat het met luchtgeremde landbouwmachines en vrachtwagenaanhangers wel dacht ik.quote:
Opstelsporen mogen geen helling hebben (of nauwelijks, 0.01 promille oid) omdat een zuchtje wind rijtuigen al aan het rollen kan brengen. Met een paar man red je het nog, 1 stelletje is ruim voldoende.
Kranplätze müssen verdichtet sein
