NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Nouja, als je dezelfde route minstens 20x per jaar aflegt - wat voor sommige mensen in de VS niet heel zeldzaam is - is het wel leuk natuurlijk.quote:
Maar de meesten die dat doen hoeven hun eigen ticket niet te betalen (zakelijk). Dus wat heb je er dan aan?quote:Op donderdag 13 april 2017 19:12 schreef Kassamiep het volgende:
[..]
Nouja, als je dezelfde route minstens 20x per jaar aflegt - wat voor sommige mensen in de VS niet heel zeldzaam is - is het wel leuk natuurlijk.
Damage report:
http://edition.cnn.com/20(...)ney-speak/index.html
http://edition.cnn.com/20(...)ney-speak/index.html
quote:Dao suffered "a significant concussion as a result of disembarking that plane," Demetrio said in a news conference in Chicago.
He also lost two front teeth, has a broken nose and incurred injuries to his sinuses, and will be "undergoing reconstructive surgery in that regard," Demetrio said.
Hoorde een paar jaar geleden een verhaal van een vriendin over haar baas die werd geweigerd op een overboekte vlucht. Mocht het vliegtuig niet meer in. Was een zakenman, vloog zo ongeveer meer dan dat hij op de grond was, betaalde de hoofdprijs voor business class, kwam altijd op het laatst mogelijke moment aan dat nodig was omdat tijd geld is, en wilde die keer vanuit China gewoon zo snel mogelijk naar huis (Nederland). En dat kon dus niet. Want er hadden meer mensen geboekt dan er plaatsen waren en hij was net te laat. Er was intensief contact tussen baas, bedrijf (vriendin) en luchtvaartmaatschappij om het toch gedaan te krijgen.
Vond het zo bizar! Hoe kan je één van je beste klanten zò behandelen? Die vent heeft ervoor betaald. En grof geld.
Weet niet hoe het uiteindelijk is afgelopen. Ben daar eigenlijk nog steeds benieuwd naar, maar ik denk dat hij achter heeft moeten blijven en een volgende vlucht heeft moeten pakken.
Vond het zo bizar! Hoe kan je één van je beste klanten zò behandelen? Die vent heeft ervoor betaald. En grof geld.
Weet niet hoe het uiteindelijk is afgelopen. Ben daar eigenlijk nog steeds benieuwd naar, maar ik denk dat hij achter heeft moeten blijven en een volgende vlucht heeft moeten pakken.
Somebody that I used to know
Darnquote:
Damage report:
http://edition.cnn.com/20(...)ney-speak/index.html
[..]
Dit is dus een ander verhaal. Hier was geen sprake van overbooking en de betreffende passagier zat al in het vliegtuig.quote:Op donderdag 13 april 2017 21:21 schreef Postbus100 het volgende:
Hoorde een paar jaar geleden een verhaal van een vriendin over haar baas die werd geweigerd op een overboekte vlucht.
Dat weet ik.quote:
[..]
Dit is dus een ander verhaal. Hier was geen sprake van overbooking en de betreffende passagier zat al in het vliegtuig.
Somebody that I used to know
Als je op het laatste nippertje aankomt schijn je ook nog eens de meeste kans te maken dat je bij overbooking geen boarding pass krijgt. Overigens wel verbaasd dat ze ook businessclass overbooken, dat lijkt me strategisch een heel domme zet. Dat zijn vaak mensen die veel betalen, veel reizen en haast hebbenquote:
Hoorde een paar jaar geleden een verhaal van een vriendin over haar baas die werd geweigerd op een overboekte vlucht. Mocht het vliegtuig niet meer in. Was een zakenman, vloog zo ongeveer meer dan dat hij op de grond was, betaalde de hoofdprijs voor business class, kwam altijd op het laatst mogelijke moment aan dat nodig was omdat tijd geld is, en wilde die keer vanuit China gewoon zo snel mogelijk naar huis (Nederland). En dat kon dus niet. Want er hadden meer mensen geboekt dan er plaatsen waren en hij was net te laat. Er was intensief contact tussen baas, bedrijf (vriendin) en luchtvaartmaatschappij om het toch gedaan te krijgen.
Vond het zo bizar! Hoe kan je één van je beste klanten zò behandelen? Die vent heeft ervoor betaald. En grof geld.
Weet niet hoe het uiteindelijk is afgelopen. Ben daar eigenlijk nog steeds benieuwd naar, maar ik denk dat hij achter heeft moeten blijven en een volgende vlucht heeft moeten pakken.
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Wanneer ik niet meekan dat gaat niemand., sloop desnoods het vliegtuig.quote:
[..]
Als je op het laatste nippertje aankomt schijn je ook nog eens de meeste kans te maken dat je bij overbooking geen boarding pass krijgt. Overigens wel verbaasd dat ze ook businessclass overbooken, dat lijkt me strategisch een heel domme zet. Dat zijn vaak mensen die veel betalen, veel reizen en haast hebben
Tsja, heb jij even pech. Want ze mogen dit dus gewoon doen, je je boarding pass weigeren. Ook als het hun schuld is. Daar zijn dan wel regels aan verbonden, zoals kinderen weigeren ze niet en betalende reizigers gaan voor niet betalende reizigers zoals personeel. Maar zolang ze zich aan de regels houden heb je gewoon dikke pech. Tenzij je liever op een politiebureau zit.quote:
Wanneer ik niet meekan dat gaat niemand., sloop desnoods het vliegtuig.
Als je al in het vliegtuig zit is het een heel ander verhaal, schijnt.
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Met lekke band gaat dat ding niet opstijgen en dan maar op politiebureauquote:
[..]
Tsja, heb jij even pech. Want ze mogen dit dus gewoon doen, je je boarding pass weigeren. Ook als het hun schuld is. Daar zijn dan wel regels aan verbonden, zoals kinderen weigeren ze niet en betalende reizigers gaan voor niet betalende reizigers zoals personeel. Maar zolang ze zich aan de regels houden heb je gewoon dikke pech. Tenzij je liever op een politiebureau zit.
Als je al in het vliegtuig zit is het een heel ander verhaal, schijnt.
En vaak last minute afzeggen. Iets van 5% a 10% afhankelijk van de route.quote:
[..]
Als je op het laatste nippertje aankomt schijn je ook nog eens de meeste kans te maken dat je bij overbooking geen boarding pass krijgt. Overigens wel verbaasd dat ze ook businessclass overbooken, dat lijkt me strategisch een heel domme zet. Dat zijn vaak mensen die veel betalen, veel reizen en haast hebben
En aangezien airlines voor zakenlui vaak alleen refundable tickets aanbieden...
En waarschijnlijk mag je alle schade betalen. Succes!quote:
Met lekke band gaat dat ding niet opstijgen en dan maar op politiebureau
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Misschien moet je dan een ander soort ticket aanbieden. Een "deze vlucht is vol, maar als mensen niet op komen dagen mag u als laatste nog aan boord" goedkoop ticket.quote:
En vaak last minute afzeggen. Iets van 5% a 10% afhankelijk van de route.
En aangezien airlines voor zakenlui vaak alleen refundable tickets aanbieden...
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Pure last minutes, voor mensen die het niet uitmaakt waar ze heen gaan ? Helaas zijn daar niet zoveel belangstellenden voor - zeker met de kortere binnenlandse vluchten.quote:
[..]
Misschien moet je dan een ander soort ticket aanbieden. Een "deze vlucht is vol, maar als mensen niet op komen dagen mag u als laatste nog aan boord" goedkoop ticket.
Dus overboeken en dan mensen met vouchers paaien als er toch teveel op komen dagen is veel winstgevender. Tenzij je stom bent en geweld gaat gebruiken
Zoiets als dit?quote:
[..]
Misschien moet je dan een ander soort ticket aanbieden. Een "deze vlucht is vol, maar als mensen niet op komen dagen mag u als laatste nog aan boord" goedkoop ticket.
Leuk die grootspraak... Hoe wilde jij vanuit het vliegtuig naar beneden komen en vervolgens een lekker band veroorzaken dan? Een vliegtuigband is geen fietsband waar je een mes in kan steken. Dat is een extra dikke, zwaar verstevigd stuk rubberquote:
[..]
Met lekke band gaat dat ding niet opstijgen en dan maar op politiebureau
Amerikaanse idioten. Iedereen tuint zowat in die nep Amerikaanse vriendelijkheid.
Amerikanen draait het alleen om geld en denken dat hun wil hun wil hun wet is.
We moeten ervoor zorgen dat dit soort praktijken geen voet op Europese bodem krijgen. Zo wel, keihard afstraffen dat soort praktijken.
[ Bericht 2% gewijzigd door Gruj0 op 14-04-2017 10:18:41 ]
Amerikanen draait het alleen om geld en denken dat hun wil hun wil hun wet is.
We moeten ervoor zorgen dat dit soort praktijken geen voet op Europese bodem krijgen. Zo wel, keihard afstraffen dat soort praktijken.
[ Bericht 2% gewijzigd door Gruj0 op 14-04-2017 10:18:41 ]
In de rest van de wereld draait het gelukkig niet om geldquote:
Amerikaanse idioten. Iedereen tuint zowat in die nep Amerikaanse vriendelijkheid.
Amerikanen draait het alleen om geld en denken dat hun wil hun wil hun wet is.
We moeten ervoor zorgen dat dit soort praktijken geen voet op Europese bodem krijgen. Zo wel, keihard afstraffen dat soort praktijken.
Dit is een extreem voorbeeld dat ook in Amerika ernstig veroordeeld wordt. En overboekingen komen overal voor ook bij Europese maatschappijen.
Alpha kenny one
Behalve dat dit geen overboeking is.quote:
[..]
In de rest van de wereld draait het gelukkig niet om geld
Dit is een extreem voorbeeld dat ook in Amerika ernstig veroordeeld wordt. En overboekingen komen overal voor ook bij Europese maatschappijen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Leandra op 14-04-2017 18:32:35 ]
Ironisch genoeg zijn de Europese regels MINDER klantvriendelijk dan de Amerikaanse.quote:
Amerikaanse idioten. Iedereen tuint zowat in die nep Amerikaanse vriendelijkheid.
Amerikanen draait het alleen om geld en denken dat hun wil hun wil hun wet is.
We moeten ervoor zorgen dat dit soort praktijken geen voet op Europese bodem krijgen. Zo wel, keihard afstraffen dat soort praktijken.
Maar zou een Europeese luchtvaartbeveiliger of in Nederland de KMAR in zo'n situatie een klant met geweld uit een vliegtuig trekken?quote:
[..]
In de rest van de wereld draait het gelukkig niet om geld
Dit is een extreem voorbeeld dat ook in Amerika ernstig veroordeeld wordt. En overboekingen komen overal voor ook bij Europese maatschappijen.
.
En zou de betreffende Europeese luchtvaartbeveiliger zich valselijk voordoen als politie?quote:
Het is op zoveel niveaus zo fout gegaan daar
Dan lijkt me het logisch dat je die voor volbetaalde pasagiers laat gaan Anders heb je elders een heel vliegtuig dat niet kan vliegen.quote:Op woensdag 12 april 2017 22:38 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Nou, uit de pers. 4 man sterk. Die moesten naar een vliegtuig dat elders op hen wachtte om te kunnen vertrekken aangezien zij crew voor dat vliegtuig waren.
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
Dan bied je die reizigers cash om uit te stappen of huur je lokaal personeel in. Het is gewoon een domme geldkwestie.quote:
[..]
Dan lijkt me het logisch dat je die voor volbetaalde pasagiers laat gaan Anders heb je elders een heel vliegtuig dat niet kan vliegen.
.
|
|
