PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog even mijn laatste reactie in aanvulling op de rant van Deadlock over het NS-"service"forum:
Ongelofelijk ook inderdaad hoe die lui op dat NS-forum tegen de werkelijkheid aankijken. Zie ook dit: https://forum.ns.nl/op-st(...)-open-poortjes-29358 er is een alarmeringssituatie en de poortjes blijven dicht. Niemand van NS weet wat er moet gebeuren, niemand durft de poortjes open te zetten (want hey, ons geld is natuurlijk belangrijker dan jullie leven), en dan wordt de vraag als "beantwoord" beschouwd met een mededeling over dat het afgaan van het alarm een fout in het systeem wasDan begrijp je er toch wel echt HE LE MAAL geen ene pepernoot van, of wel dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Denemarken staan ondertussen de IC4's aan de kant. De reden is dat er onderweg een hydraulische pomp afgekletterd is.
http://www.eurailpress.de(...)schenfall-still.htmlAltijd onderweg naar het avontuur
Het kan nog wel tot en met 26 maart duren voordat ze weer (allemaal) rijdenAltijd onderweg naar het avontuurFTFYquote:Op vrijdag 10 maart 2017 14:44 schreef Peterselieman het volgende:
Het kan nog wel tot en met 26 maart Sint-Juttemis duren voordat ze weer (allemaal) rijdenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 10 maart 2017 14:18 schreef Peterselieman het volgende:
Het ongevalsstel van Winsum staat niet meer bij Mammoet in Zuidbroek. Waar wel is onbekend.
Moet ik doorgaan?
Als nedtrain de sgm's niet maakt hebben die ook nog wat extra blik.
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!Wat is het?quote:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Moet ik doorgaan?Wordt die nog steeds omgeroepen als "De intercity naar Rotterdam Centraal, Dordrecht en Dordrecht", of is dat niet opgevallen?quote:
Sta op Delft, "IC Dordrecht vertrekt later ivm een defecte trein"
Gelukkig moet ik de andere kant opJuist bij een storing zou het moeten functioneren alsof het fout gaat: Poortjes open.quote:Op vrijdag 10 maart 2017 14:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Nog even mijn laatste reactie in aanvulling op de rant van Deadlock over het NS-"service"forum:
Ongelofelijk ook inderdaad hoe die lui op dat NS-forum tegen de werkelijkheid aankijken. Zie ook dit: https://forum.ns.nl/op-st(...)-open-poortjes-29358 er is een alarmeringssituatie en de poortjes blijven dicht. Niemand van NS weet wat er moet gebeuren, niemand durft de poortjes open te zetten (want hey, ons geld is natuurlijk belangrijker dan jullie leven), en dan wordt de vraag als "beantwoord" beschouwd met een mededeling over dat het afgaan van het alarm een fout in het systeem wasYep, zo wordt ie nog steeds omgeroepen. Met m'n vaste groepje met wie ik meestal reis, zeggen we die ook altijd mee om vervolgens dan hard in de lach te schietenquote:
[..]
Wordt die nog steeds omgeroepen als "De intercity naar Rotterdam Centraal, Dordrecht en Dordrecht", of is dat niet opgevallen?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zeg jij het maar. Heb gereageerd tussen Leeuwarden en Grou-Jirnsumquote:Op vrijdag 10 maart 2017 13:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
...maar nu heb je wat beter over minder impulsieve bewoordingen kunnen nadenken?Bier.... rijdt verder naar Breda.quote:
[..]
Wordt die nog steeds omgeroepen als "De intercity naar Rotterdam Centraal, Dordrecht en Dordrecht", of is dat niet opgevallen?
Dat doorrijden wordt op dagplanniveau geregeld en dat snapt I+ niet helemaal.quote:Op vrijdag 10 maart 2017 17:17 schreef RokStarr het volgende:
Nein.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Nou waardanwaardan?quote:
Pardon maar WAAR staan die poortjes in Heerenveen?Wat een waanzinnige idioten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa dat is idd helemaal dat je denkt "sure"quote:
[..]
... rijdt verder naar Breda.
Dat doorrijden wordt op dagplanniveau geregeld en dat snapt I+ niet helemaal.
De sprinter heette eerst de Breda, is nu Dordrecht rijdt verder naar Breda
En qua IC's is het helemaal lekker vaag. Neem nou station Hollands Spoor, daar vertrekt om 8:14 een IC Dordrecht rijdt verder naar Breda en om 8:20 een IC Breda... Ze zijn ook niet consistent daarin dusOp het eilandperron. Dus je gaat die verrotte overweg over, dan kom je in een fuik met hekken aan beide kanten en hoge poortjes waar iedereen zich doorheen moet persen. Doe dat dan in het stationsgebouw ofzo, echt wtf?quote:Bier.er staat bij mij "forum.ns.nl". Maar blijkbaar is het een "klant-helpt-klant" forum en moet je voor antwoord van NS ergens anders wezen. Bij forum.klant.nl dan misschien?quote:
[..]
Zeg jij het maar. Heb gereageerd tussen Leeuwarden en Grou-Jirnsum
Kansloos kansloos kansloos, en het wordt alleen maar erger.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet is een tijdelijke situatie.quote:
[..]
Ja dat is idd helemaal dat je denkt "sure"
De sprinter heette eerst de Breda, is nu Dordrecht rijdt verder naar Breda
En qua IC's is het helemaal lekker vaag. Neem nou station Hollands Spoor, daar vertrekt om 8:14 een IC Dordrecht rijdt verder naar Breda en om 8:20 een IC Breda... Ze zijn ook niet consistent daarin dus
Die IC naar Dordrecht (verder naar Breda) is het terugvalplan voor wanneer de IC naar Breda (via de HSL) uitvalt.
Vanaf het volgende wijzigingsblad (begin april) wordt de IC naar Breda de IC naar Eindhoven. De IC naar Dordrecht zal dan niet meer verder rijden dan Dordrecht.Aha, duidelijkquote:
[..]
Het is een tijdelijke situatie.
Die IC naar Dordrecht (verder naar Breda) is het terugvalplan voor wanneer de IC naar Breda (via de HSL) uitvalt.
Vanaf het volgende wijzigingsblad (begin april) wordt de IC naar Breda de IC naar Eindhoven. De IC naar Dordrecht zal dan niet meer verder rijden dan Dordrecht.
Was er gister minder blij mee toen de Breda niet reed. Had Dordt op secondje of 3 gemist, kon ik dus door voor de Vlissingen... Nee dát is feest danDat stationsgebouw is niet de enige uitgang van het station. Het eiland perron heeft ook een trap naar de onderliggende tunnel wat een doorgaand fietspad is. De huidige plaatst is veruit het meest efficiënt. De hekken langs het spoor zorgen wel voor een deel veiligheid, die staat er ook pas sinds dat er poortjes staan.quote:
[..]
Op het eilandperron. Dus je gaat die verrotte overweg over, dan kom je in een fuik met hekken aan beide kanten en hoge poortjes waar iedereen zich doorheen moet persen. Doe dat dan in het stationsgebouw ofzo, echt wtf?Goeie dag, wat een epistelquote:
Ik ben maar weer eens in de pen geklommen. Niet dat het zin heeft maar ik kan de dag weer met een lach aan: https://forum.ns.nl/stel-(...)utisme-de-ov-c-33186
Nog geen reactie vanuit NS helaas...Kranplätze müssen verdichtet seinZit in Pimpel, trein remt af thv Diemen en de mensen rennen nu al naar de uitgang. Veel plezier met tien minuten daar bivakkeren!
Ding schijnt nu binnen te staanquote:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Moet ik doorgaan?
Altijd onderweg naar het avontuurOp 26 juni 2017 wordt de Spessart-Neubaustrecke tussen Laufach en Heigenbrücken (traject Aschaffenburg-Gemünden) in gebruik genomen. Er worden dan meteen wijzigingen in de dienstregeling op dat traject aangebracht: BEGquote:
Ik ben maar weer eens in de pen geklommen. Niet dat het zin heeft maar ik kan de dag weer met een lach aan: https://forum.ns.nl/stel-(...)utisme-de-ov-c-33186Moet verwoest worden.quote:Jullie hebben een fantastische infrastructuur staan, het hééft ook gewoon gefunctioneerd, maar jullie hebben het stuk gemaakt met als motivatie "OV-Chipkaart". Altijd en eeuwig is het die heilige OV-Chipkaart.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeRijdt de ICE ook over dit stuk?quote:
Op 26 juni 2017 wordt de Spessart-Neubaustrecke tussen Laufach en Heigenbrücken (traject Aschaffenburg-Gemünden) in gebruik genomen. Er worden dan meteen wijzigingen in de dienstregeling op dat traject aangebracht: BEGVolgens mij de ICE Frankfurt-Wenen. MAar durf het niet zeker te zeggen
edit:quote:Der ICE-Verkehr wird künftig nicht mehr am alten Schwarzkopftunnel ausgebremst, für den Güterverkehr entfallen die Schiebeloks, und Reisende im Regionalverkehr kommen in den Genuss moderner Bahnstationen."En het NS forum ook. Als je zegt dat een situatie te zot om los te lopen is dan ben aan het afzeiken.quote:Bier.Het is wel triest dat de eerste reageerder niks heeft gelezen en/of begrepen van DL reactiequote:
[..]
Goeie dag, wat een epistel
Nog geen reactie vanuit NS helaas....
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Vrouwfiets.quote:
[ afbeelding ]
U parkeert uw fiets hier, mag dat?It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"in ieder geval niet ingestapt na het laatste fluitsignaal.quote:
[ afbeelding ]
U parkeert uw fiets hier, mag dat?Dit is geen automatisch bericht; ik typ dit onderaan elk bericht.Waar blijkt volgens jou uit dat er überhaupt een fluitsignaal gegeven zou zijn?quote:
[..]
in ieder geval niet ingestapt na het laatste fluitsignaal.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen*Proest*quote:
[ afbeelding ]
U parkeert uw fiets hier, mag dat?Vouwfietsen moeten verwoest worden dus ik ben het er mee eens.quote:
[ afbeelding ]
U parkeert uw fiets hier, mag dat?Kranplätze müssen verdichtet seinde deur fluit zelf voordat ie dicht gaatquote:
[..]
Waar blijkt volgens jou uit dat er überhaupt een fluitsignaal gegeven zou zijn?Hoe meer dingen je op een toetsenbord je hebt getikt hoe meer waar je voor je geld krijgt. En met 10 vingers haal ik vrij makkelijk 400 foutloze aanslagen per minuut dus zo'n berichtje is sneller geschreven dan je denkt.quote:
[..]
Goeie dag, wat een epistel
Nog geen reactie vanuit NS helaas...
Daarom ben ik ook vaak de lul met notulerenBier.Wat is de tijdwinst na ingebruikname en wat is de tijdwinst in januari eigenlijk? Staat niet op die website. Voor IC/ICE bedoel ik dan.quote:
Op 26 juni 2017 wordt de Spessart-Neubaustrecke tussen Laufach en Heigenbrücken (traject Aschaffenburg-Gemünden) in gebruik genomen. Er worden dan meteen wijzigingen in de dienstregeling op dat traject aangebracht: BEGBier.Die antwoorden ook. Daar heb je helemaal niets aanquote:
[..]
Hoe meer dingen je op een toetsenbord je hebt getikt hoe meer waar je voor je geld krijgt. En met 10 vingers haal ik vrij makkelijk 400 foutloze aanslagen per minuut dus zo'n berichtje is sneller geschreven dan je denkt.
Daarom ben ik ook vaak de lul met notulerenAltijd onderweg naar het avontuurJa het is echt total cringe.quote:
[..]
Die antwoorden ook. Daar heb je helemaal niets aanBier.Straks van Heerhugobijlmer naar Haarlem, 2 keuzes. Of intercity - Sloterdijk - Intercity of sprinter die 1000 keer stopt. Reistijd is 54 min vs 1 uur 4.Meid, wat een Problemenquote:
Straks van Heerhugobijlmer naar Haarlem, 2 keuzes. Of intercity - Sloterdijk - Intercity of sprinter die 1000 keer stopt. Reistijd is 54 min vs 1 uur 4.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAangezien ik toch nog naar Mokum ga maar een driehoekje van gemaakt, nu op 20000 stations stoppen vanavond vroem vroemquote:
Via Sloterdijk is meer waar voor je geld: Meer treinkilometers.
[ Bericht 7% gewijzigd door b2py op 11-03-2017 16:21:19 ]Afgelopen maandag 6 Maart mocht ik weer eens voor de Ferry rijden. In de middag stond er een transport gepland met circa 15 meter laadlengte, op een trailer van 13,60 meter lengte. Prima, een uitsteek binnen de wettelijke lengtematen. Achterop een lengtebord en de zwaailampen aan, en rijden maar.
De lading betrof gebruikte spoorrails (verwijderd bij werkzaamheden ergens in het land) die verkocht waren aan een Engels bedrijf, die ze wél weer kan gebruiken. Hier een foto nadat ik alle spanbanden had getrokken en gesjord.Zwaar vrachtje denk ik?quote:
[ afbeelding ]
Afgelopen maandag 6 Maart mocht ik weer eens voor de Ferry rijden. In de middag stond er een transport gepland met circa 15 meter laadlengte, op een trailer van 13,60 meter lengte. Prima, een uitsteek binnen de wettelijke lengtematen. Achterop een lengtebord en de zwaailampen aan, en rijden maar.
De lading betrof gebruikte spoorrails (verwijderd bij werkzaamheden ergens in het land) die verkocht waren aan een Engels bedrijf, die ze wél weer kan gebruiken. Hier een foto nadat ik alle spanbanden had getrokken en gesjord.
Wist niet dat ze die staven hergebruikten. De buurman van m'n opa en oma had dit ding vaak thuis staan. Kun je spoorrails in kleine stukjes mee knippen.
Kranplätze müssen verdichtet seinDit zijn spoorstaven van ongeveer 54 kilo per meter. 810 kilo ongeveer per staaf, en het waren 36 staven. Dat was dus echt wel een zwaar vrachtje
Mijn collega's hebben deze week nog 4 van deze vrachten in Utrecht geladen. Bedrijf is Doco spoormaterialen. Die schijnen veel in dit spul te handelen, ook bielzen en dergelijke.Veel zwaarder kun je niet met een enkelas trekker denk ikquote:
Dit zijn spoorstaven van ongeveer 54 kilo per meter. 810 kilo ongeveer per staaf, en het waren 36 staven. Dat was dus echt wel een zwaar vrachtjeKranplätze müssen verdichtet seinKut, ik heb gisteren voor duizenden euro's aan treinkaartjes bij ÖBB gekocht, allemaal PDF-tickets. Eén er van is verkeerd doorgegeven, had een dag eerder moeten zijn. Ik kan dat nummer +43-5-1717 niet bereiken op de een of andere manier (lukt iemand anders dat wel btw?). Weet iemand een andere methode om contact met ze te krijgen?Bier.Bij mij gaat hij simpelweg niet overquote:
Kut, ik heb gisteren voor duizenden euro's aan treinkaartjes bij ÖBB gekocht, allemaal PDF-tickets. Eén er van is verkeerd doorgegeven, had een dag eerder moeten zijn. Ik kan dat nummer +43-5-1717 niet bereiken op de een of andere manier (lukt iemand anders dat wel btw?). Weet iemand een andere methode om contact met ze te krijgen?
Geen FB account of Twitter iets?
Voor wat voor gezelschap heb je tickets gekocht als ik mag vragen? Voor duizenden euro's in je eentje ga je heel enthousiast reizen volgens mij.Kranplätze müssen verdichtet seinHeb het op Twitter gegooid in ieder geval.quote:
[..]
Bij mij gaat hij simpelweg niet over
Geen FB account of Twitter iets?
Voor wat voor gezelschap heb je tickets gekocht als ik mag vragen? Voor duizenden euro's in je eentje ga je heel enthousiast reizen volgens mij.
6 man enkele reis Budapest-Linz in de RailJet in Business Class, diverse mensen van München naar Linz, et cetera. Ik organiseer een paar keer per jaar een conferentie en de belangrijke mensen betalen natuurlijk niet zelf voor hun vervoer.Bier.
De fundering van Hoofdgebouw III aka "De Inktpot" (sinds 1995 trouwens andersom, maar okee) in Utrecht bestaat voor een belangrijk deel uit 21 kilometer aan oude spoorstaven.quote:
Wist niet dat ze die staven hergebruikten.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet mooie is nog dat dankzij iedere euro die die treinkaartjes kosten, ik er een airmile bij krijgBier.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Nee, maar het scheelt dat het over een aardige lengte verdeeld is. Maar kan het prima hebben. Normaal zit ik niet in dit werk, maar in de tankcontainers.quote:
[..]
Veel zwaarder kun je niet met een enkelas trekker denk ikDat gaat je niet helpen, ÖBB gebruikt Twitter niet voor klantenservice. Op Facebook helpen ze je wel.quote:
[..]
Heb het op Twitter gegooid in ieder geval.
Het telefoonnummer staat op hun site als +43 (0)5 1717. Had je het ook geprobeerd met 0 na +43?Niet alleen de funderingquote:Op zaterdag 11 maart 2017 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De fundering van Hoofdgebouw III aka "De Inktpot" (sinds 1995 trouwens andersom, maar okee) in Utrecht bestaat voor een belangrijk deel uit 21 kilometer aan oude spoorstaven.
Het is opgelost. Ik belde met de afdeling Travel in de VS, en die moesten heel hard lachen dat ik me druk maakte over ¤80,40.quote:
Kut, ik heb gisteren voor duizenden euro's aan treinkaartjes bij ÖBB gekocht, allemaal PDF-tickets. Eén er van is verkeerd doorgegeven, had een dag eerder moeten zijn. Ik kan dat nummer +43-5-1717 niet bereiken op de een of andere manier (lukt iemand anders dat wel btw?). Weet iemand een andere methode om contact met ze te krijgen?
Ze vertelde dat ze vorige week een First Class(!!!)-ticket met Emirates kon weggooien omdat er één letter in een naam van een persoon verkeerd was geschreven. $5500. Wat teh fak. Ik boek regelmatig voor deze afdeling omdat ze simpelweg niet bekend zijn in de treinenticketwereld en omdat je nog steeds niet alle kaartjes kan krijgen op internet en het voor mij een koud kunstje is om even langs een Duits loket te gaan als het echt moet. Als ik boek en de invoices verstuur heb ik het geld altijd maximaal 3 dagen later op m'n rekening.
Nieuwe tickets geboekt en die ¤80,40 kost me een pak stroopwafelsBier.In Bilthoven schijnt een ATB-storing in het spoor te zitten waar alleen ICM last van lijkt te hebben
http://www.somda.nl/forum(...)nde+dingen+11+maart/Altijd onderweg naar het avontuurIk ben er überhaupt nooit in geslaagd me daar te registreren. Meerdere pogingen gedaan, hulp gevraagd, niet gekregen.quote:
Waarom werkt die somda recover passwordmeuk niet.
Krijg dan de vinketering maar.Kranplätze müssen verdichtet seinOh op de een of andere manier heeft Roland van RolandRail een hekel aan me. Hij moet op RR hoogstpersoonlijk ieder account goedkeuren dat geregistreerd wordt en het mijne weigert hij gewoonquote:
[..]
Ik ben er überhaupt nooit in geslaagd me daar te registreren. Meerdere pogingen gedaan, hulp gevraagd, niet gekregen.
Krijg dan de vinketering maar.Bier.Maar jij bent ook gewoon een kutjoch.quote:
[..]
Oh op de een of andere manier heeft Roland van RolandRail een hekel aan me. Hij moet op RR hoogstpersoonlijk ieder account goedkeuren dat geregistreerd wordt en het mijne weigert hij gewoon
Het staat in de OP dus dan zal het wel waar zijn
Kranplätze müssen verdichtet seinIk heb zelf m'n zegen gegeven en vind mezelf ook een kutjoch. Met een ziek goed gevoel voor humor!quote:
[..]
Maar jij bent ook gewoon een kutjoch.
Het staat in de OP dus dan zal het wel waar zijnBier.
Hahaha wat een grapquote:
Met een ziek goed gevoel voor humor!Kranplätze müssen verdichtet seinAlleen doet Roland het forum niet meer administreren, dat is ene Coen geworden.quote:
[..]
Oh op de een of andere manier heeft Roland van RolandRail een hekel aan me. Hij moet op RR hoogstpersoonlijk ieder account goedkeuren dat geregistreerd wordt en het mijne weigert hij gewoonheb je de search gebruikt? Het antwoord op je probleem staat namelijk al beschreven op pagina 183 van een gearchiveerd topic uit 2007!quote:
[..]
Ik ben er überhaupt nooit in geslaagd me daar te registreren. Meerdere pogingen gedaan, hulp gevraagd, niet gekregen.
Krijg dan de vinketering maar.Zulk soort dingen jaquote:
[..]
heb je de search gebruikt? Het antwoord op je probleem staat namelijk al beschreven op pagina 183 van een gearchiveerd topic uit 2007!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet zo offtopic gaan he, waarschuwing.quote:
[..]
Zulk soort dingen jaWil jij niet gaan pseudo-modden en in het vervolg sofort ein TR machen?quote:Op zondag 12 maart 2017 12:21 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Niet zo offtopic gaan he, waarschuwing.
Mocht het niet duidelijk zijn, bovenstaande is een grap. Overigens staat dat wel in het nieuwe modbeleid van FOK!
[ Bericht 5% gewijzigd door derLudolf op 12-03-2017 15:30:32 ]Kranplätze müssen verdichtet seinwat mod jij dan?quote:Op zondag 12 maart 2017 15:05 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Wil jij niet gaan pseudo-modden en in het vervolg sofort ein TR machen?
dat staat overigens wel in het nieuwe modbeleid van FOK! overigens
Nietsquote:
Op "NS" en "treinen
Kranplätze müssen verdichtet seinAfschaffen en van het spoor betonnen banen voor zelfrijdend snelvervoer van makenquote:Altijd onderweg naar het avontuurMoeten ze ff op werkbezoek in Albanië. Niet heel moeilijk, daar rijdt nauwelijks nog een trein maar de wegen worden in rap tempo verbeterd en nieuwe snelwegen aangelegd.quote:
[..]
Afschaffen en van het spoor betonnen banen voor zelfrijdend snelvervoer van maken's-Heerenbroek/Zwolle 4 Maart 2017 - De 3449 passeert de toegesnelde fotograaf als stoptrein richting Zwolle.
De bouwmaterialen en hekken waren hier buiten beeld ook al gestald voor de elektrificatiewerkzaamheden.Zo, ik ben weer een beetje bijgekomen van een nachtelijke treinreis met de Alpenexpress. 's Nachts reizen blijft heerlijk. Binnenkort maar eens de Nightjet van de ÖBB uitproberen.
AlpenExpress in Radstadt, 4-maart-2017Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)Eind van de zomerquote:
Wanneer is heel Kampen-Zwolle-Wierden nu geëlektrificeerd?ik ook mijn eerste stukje Flirt gedaanquote:
Zo en weer even stukje wezen wegleren. Gelijk even kennis gemaakt met de FlirtPremier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]quote:
Zo en weer even stukje wezen wegleren. Gelijk even kennis gemaakt met de FlirtOp welke standplaatsen zitten jullie ergens?quote:Oh ik deed het als passergierPremier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Rtd. Wij rijden zelf geen flirt dus dit was de enige manierquote:
[..]
[..]
Op welke standplaatsen zitten jullie ergens?Cute, ik heb geen Instagram maar dit is van https://www.flickr.com/photos/tim_boric/
Elberfeld, 1969, van lijn 25 zie je de tramrails, opgeheven in 1970I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Iemand heeft op Rotterdam C een tas van de loopbrug op een ICd gegooid. Station deels ontruimt: https://m.facebook.com/st(...)580700698908533%3CbrWordt een leuk dagje morgen in het VK. Conducteurs gaan staken bij Southern, Northern en Merseyrail (Liverpool e.o.).
Reden voor de stakingen is de introductie van treinen zonder conducteur op desbetreffende netwerken, iets waar vakbond RMT het niet mee eens is.Een reiziger die klaar is met het wanproduct genaamd ICd?quote:
Iemand heeft op Rotterdam C een tas van de loopbrug op een ICd gegooid. Station deels ontruimt: https://m.facebook.com/st(...)580700698908533%3CbrAltijd onderweg naar het avontuurTurkse represailles?quote:
[..]
Een reiziger die klaar is met het wanproduct genaamd ICd?Stak0n!!!quote:
Wordt een leuk dagje morgen in het VK. Conducteurs gaan staken bij Southern, Northern en Merseyrail (Liverpool e.o.).
Reden voor de stakingen is de introductie van treinen zonder conducteur op desbetreffende netwerken, iets waar vakbond RMT het niet mee eens is.Hoe lang geleden is het dat ze in België gestaakt hebben? Hebben ze dit jaar al wel gestaakt? #Jesuisacodhttp://www.railjournal.co(...)ession-is-legal.html
HSL consessie is legaal. Ik kon geen Nederlands nieuwsbericht vindenZeker vergeten te kijken in de categorie "oud nieuws", van een maand geleden ongeveer?
https://www.rechtspraak.n(...)or-hoofdrailnet.aspxGoogle kwam er niet mee op de proppen toen ik het zocht, gemiste kans voor ze
Bedankt alvast namens Dennis
Gewoon uit solidariteit met de Britten mee staken.quote:
Staking afkondigen omdat er al te lang geen mogelijkheid tot staken is geweest dan maar?Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)"Wij eisen elke drie maand een reden om te staken"quote:
[..]
Gewoon uit solidariteit met de Britten mee staken.Kranplätze müssen verdichtet seinPrachtig systeem. Niets meer aan veranderenquote:
Infoplus is weer goed bezig. Van de vertrektijden van Rotterdam:
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuurquote:
[..]
Prachtig systeem. Niets meer aan veranderenIs NS tegenwoordig een sociale werkplaats? Op mijn vraag wat ze gaan doen aan de enorme achterstanden bij het verwerken van claims, krijg ik te horen dat ik ze hun uiterste best doen en dat ze echt niet meer kunnen doen.
Ze sprak nog net niet letterlijk uit dat het vooral heel vervelend voor henzelf is en dat de klant maar wat meer begrip moet hebben.Ja, zeg dat wel. Ik wacht nu al 2 maanden op de verwerking van twee GtbV-claims.
Er waren tijden waarin claims in twee weken werd goedgekeurd.Ik hoor ze volgens mij nu al zeker twee jaar roepen dat er "op dit moment helaas sprake is van een achterstand bij het verwerken van de claims".quote:
Ja, zeg dat wel. Ik wacht nu al 2 maanden op de verwerking van twee GtbV-claims.
Er waren tijden waarin claims in twee weken werd goedgekeurd.Misschien moeten ze dan maar eens wat meer mensen aannemen. Of misschien moeten ze maar eens wat aan automatisering gaan doen, nu ze die kekke OV-chipkaart hebben moet het toch wel mogelijk zijn om automagisch te bepalen of een claim terecht is?
Als een klant bezwaar maakt tegen een automatische afwijzing kun je er altijd nog iemand naar laten kijken.
Ter vergelijking: als je bij c2c reist met een smartcard krijg je volautomatisch compensatie bij Vertragingen vanaf 2 (!) minuten.
quote:
[..]
Ik hoor ze volgens mij nu al zeker twee jaar roepen dat er "op dit moment helaas sprake is van een achterstand bij het verwerken van de claims"."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoIn dit geval is die ov-chipkaart nu precies de reden dat ik mijn claim via de omslachtige manier (invullen formulier) heb moeten indienen.quote:
Misschien moeten ze dan maar eens wat meer mensen aannemen. Of misschien moeten ze maar eens wat aan automatisering gaan doen, nu ze die kekke OV-chipkaart hebben moet het toch wel mogelijk zijn om automagisch te bepalen of een claim terecht is?
Voorheen kon ik gewoon via Mijn NS een claim indienen als er geen treinen reden.De plee's van de SGM's wordt rond Haarlem afgesloten. Wie hoge nood heeft moet zich bij de HC melden die dan de deur kan ontgrendelen. Dit allemaal vanwege iemand die telkens veel te heet gegeten heeft,
http://www.somda.nl/forum/7577/p610290/Ontwikkelingen+SGM/Altijd onderweg naar het avontuurBetere oplossingen:quote:
De plee's van de SGM's wordt rond Haarlem afgesloten. Wie hoge nood heeft moet zich bij de HC melden die dan de deur kan ontgrendelen. Dit allemaal vanwege iemand die telkens veel te heet gegeten heeft,
http://www.somda.nl/forum/7577/p610290/Ontwikkelingen+SGM/
- Je verstopt een camera in het paneel tegenover de WC deur.
- Wisselen met SLT
- DDZ wissel. (Want camera)
Dit is wel een beetje toegeven nuDe kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!Wisselen met SLT zou alleen maar harder toegeven zijn. Dan kan iedereen die moet pissen de tering krijgen.quote:
[..]
Betere oplossingen:
- Je verstopt een camera in het paneel tegenover de WC deur.
- Wisselen met SLT
- DDZ wissel. (Want camera)
Dit is wel een beetje toegeven nuIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Als het telkens dezelfde is dan zou hij toch op de beelden moeten staan op Sloterdijk, Haarlem en Den Haag HS of stations eromheen waar ook wel camera's hangen?quote:
[..]
Betere oplossingen:
- Je verstopt een camera in het paneel tegenover de WC deur.
- Wisselen met SLT
- DDZ wissel. (Want camera)
Dit is wel een beetje toegeven nuAltijd onderweg naar het avontuurDaar heeft NS toch Travel John voor?quote:Op maandag 13 maart 2017 21:56 schreef JDude het volgende:
[..]
Wisselen met SLT zou alleen maar harder toegeven zijn. Dan kan iedereen die moet pissen de tering krijgen.
So we just called him FredIk zou nog liever een prullenbak volzeiken dan een conducteur te gaan zoeken (veel succes daarmee ook) en om zo'n ding te vragen.quote:
[..]
Daar heeft NS toch Travel John voor?
[ afbeelding ]It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"In de categorie logica volgens NS:
Als je met Traject Vrij vergeet uit te checken, dan rekent NS daarvoor een boete van ¤ 0,01 (en ja, ook al hanteert met bij het terugbetalen van GTBV een bepaalde drempel waaronder men niet uitkeert, die ene cent wordt daadwerkelijk geīncasseerd).
Wanneer je die gemiste check-uit corrigeert, dan wordt dat niet op de factuur gecorrigeerd, maar vindt een extra transactie plaats om die cent terug te betalen...Sinds vandaag is een update aan de reisinformatieschermen live. Belangrijke berichten staan er nu tweetalig op, veranderingen aan bijvoorbeeld de eindbestemming en de vertraging staan nu in het rood en er worden nu zoveel mogelijk stations worden nu weergegeven om het enorme scrollen tussen de stations zo veel mogelijk te beperken. Daarnaast zijn er nog een aantal andere wijzigingen doorgevoerd.Het eerste wat me opviel was dat er "Hierna/next:" stond ipv "Volgende trein:". Verder niks van gemerkt, want vooralsnog rijden mijn treinen op tijd.
Treinen rijden niet op tijd, ze rijden op rails
quote:
Treinen rijden niet op tijd, ze rijden op railsDe kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!Klinkt goed. Eindelijk! Maar dit issue speelt al sinds de invoering van het systeem. Ik geloof dat rond 2010 de oude flapper-cta's zijn vervangen. Had de NS geen geld voor een update ofzo, dat het >5 jaar duurt om te fixen wat met het oude systeem gewoon prima was.quote:
en er worden nu zoveel mogelijk stations worden nu weergegeven om het enorme scrollen tussen de stations zo veel mogelijk te beperken.
ja ik ben misschien een beetje negatief. Maar vaak genoeg gezien dat reizigers in Maastricht geen benul hadden waar Schagen überhaupt ligt. Als tussenregel ... Anna-Paulowna ... weergegeven maakt je dan niet veel wijzer.Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)Op de flapperborden was dat heel goed uitgevoerd. In het groot: Amsterdam Centraal en dan daarna nog de stations tot het eindstation.Ja, maar dat was in de tijd dat "reizigertje pesten" nog geen top-prioriteit was.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOok daarom: ÖBB.quote:
Ja, maar dat was in de tijd dat "reizigertje pesten" nog geen top-prioriteit was.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)Betekent dat "trein rijdt gewoon" of "zoek het maar uit"?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEen lightrail.quote:
Vinden jullie randstadrail lijn E een metro, tram of trein?
Maar als ik moet kiezen dan metro. Voor een klassieke trein stopt dat ding te vaak en tram associeer ik met binnenstedelijk geboemel.Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)De trein reed gewoon.quote:
Betekent dat "trein rijdt gewoon" of "zoek het maar uit"?Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)Een sneltram, volgens de 'definitie'. Een metro heeft geen gelijkvloerse kruisingen en dan heeft RR E welquote:
Vinden jullie randstadrail lijn E een metro, tram of trein?Het is gewoon lightrail. Net als iedere sneltram of metro.quote:
[..]
Een sneltram, volgens de 'definitie'. Een metro heeft geen gelijkvloerse kruisingen en dan heeft RR E welIk interpreteerde dat bordje als "ha, wij rijden hier wel gewoon met treinen. Derzeit KEIN schienenersatzverkehr! "
Sowieso is Oostenrijk tof. Gewoon gratis propere openbare toiletten op het station. Da's toch gewoonweg ongekend.Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
Elberfeld, 1969, van lijn 25 zie je de tramrails, opgeheven in 1970 
