PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Nah iedereen moet ff een weekje om de wegbekendheid te houdenquote:Op woensdag 22 februari 2017 18:10 schreef MTL het volgende:
[..]
Oh jee. Wat heb je gedaan? Traxx laten ontploffen?Gestoorde HBU, dan gaat ie maximaal koelen. Gewoon even de snelschakelaar uitgooien, twee automaten resetten en weer opbouwenquote:
Over Traxxen gesproken, ik sta nu in Rotterdam naast de 186.020 en die staat te blazen alsof hij een Chinese muur om wil gooien.
Wat een herrie, is dat wel goed?
nee, waar die afkorting voor staat weet ik nietIk verwacht morgen dat de 1100 er als eerste uitgaat, lekker rustig dagje
Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.Joahquote:Op woensdag 22 februari 2017 19:11 schreef Maegrim het volgende:
Ik ben het vergeten, jij bent HC geloof ik?Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
Die ligt er volgens James nu al uitquote:
Ik verwacht morgen dat de 1100 er als eerste uitgaat, lekker rustig dagje
Het is wel lekker makkelijk om bij een verstoring elders zo'n treinserie geheel op te heffen.Altijd onderweg naar het avontuurVanwege de tunnelstoring bij Delft. Die is inmiddels voorbij, dus de treinen zouden weer moeten gaan rijden.quote:Op woensdag 22 februari 2017 19:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die ligt er volgens James nu al uit
De reisinformatie (NS app, website, API) klopt op dit moment echter niet. Alles wat door AR-NU wordt aangedreven toont statische informatie, alleen InfoPlus (schermen op de stations, ovtijden.com, ovinfo, enz.) toont de juiste info.even een bedankje aan James1988, ik ben net terug uit dortmund treinen ging perfect
"Been A Long Journey For You, Hasn't It? Lot Of Running, Lot Of Pain. And You, You're A Flea On The Back Of A Dragon In For One Hell Of A Ride, But You Did Manage To Hang On. I Guess That Counts For Something."Leuk om te horenquote:
even een bedankje aan James1988, ik ben net terug uit dortmund treinen ging perfect
[ afbeelding ]
Dat is Baureihe 420, ongeveer net zo oud als SGM.quote:
Veel ervan zijn al vervangen door nieuwere generaties, zoals de 422, 423, 425 en 430.quote:
[..]
Dat is Baureihe 420, ongeveer net zo oud als SGM.
Veel ervan zijn al vervangen door nieuwere generaties, zoals de 422, 423, 425 en 430.
omdat jullie zo geilen op treinen en trammetjes hier heb je er een paar:
"Been A Long Journey For You, Hasn't It? Lot Of Running, Lot Of Pain. And You, You're A Flea On The Back Of A Dragon In For One Hell Of A Ride, But You Did Manage To Hang On. I Guess That Counts For Something."bij dat trammetje deed chauffeur duimpje omhoog
"Been A Long Journey For You, Hasn't It? Lot Of Running, Lot Of Pain. And You, You're A Flea On The Back Of A Dragon In For One Hell Of A Ride, But You Did Manage To Hang On. I Guess That Counts For Something."Ik had ooit een keer een locomotief op de foto gezet, pas thuis kwam ik erachter dat de machinist naar me zwaaidequote:
bij dat trammetje deed chauffeur duimpje omhoogideale plek om te spotten op die brug er reed zoveel langs, moest wel gevaar voor eigen leven de weg over rennen, ziet er dan zo suf uit met me camera in handen anders had ik de zon niet in me rug zittenquote:
[..]
Ik had ooit een keer een locomotief op de foto gezet, pas thuis kwam ik erachter dat de machinist naar me zwaaide"Been A Long Journey For You, Hasn't It? Lot Of Running, Lot Of Pain. And You, You're A Flea On The Back Of A Dragon In For One Hell Of A Ride, But You Did Manage To Hang On. I Guess That Counts For Something."Hilfsbetriebeumrichterquote:
[..]
Nah iedereen moet ff een weekje om de wegbekendheid te houden
[..]
Gestoorde HBU, dan gaat ie maximaal koelen. Gewoon even de snelschakelaar uitgooien, twee automaten resetten en weer opbouwen
nee, waar die afkorting voor staat weet ik niet
Wel bijzonder. Meestal doen ze gauw het gordijntje omlaag als ze een camera zienquote:
[..]
Ik had ooit een keer een locomotief op de foto gezet, pas thuis kwam ik erachter dat de machinist naar me zwaaide
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDeze machinist duidelijk niet:quote:
[..]
Wel bijzonder. Meestal doen ze gauw het gordijntje omlaag als ze een camera zien
Het is mij nog nooit overkomen dat een machinist z'n gordijntje liet zakken of sluitseinen opzette. Integendeel, met enige regelmaat werd er gezwaaid of werd er kort getyfoneerd
Je moet ook niet je broek laten zakken als die trein komt eahquote:Op woensdag 22 februari 2017 21:47 schreef James1988 het volgende:
[..]
Deze machinist duidelijk niet:
[ afbeelding ]
Het is mij nog nooit overkomen dat een machinist z'n gordijntje liet zakken of sluitseinen opzette. Integendeel, met enige regelmaat werd er gezwaaid of werd er kort getyfoneerdWeer zo'n gevaarlijke treeplank. Ze moeten oppassen dat die niet op de perronland blijven hakenquote:Altijd onderweg naar het avontuurIk zwaai ook gewoon. Meeste spotters die ik zie zijn te druk bezig met kijken of hun fotootje wel gelukt is en dus zien ze het niet meer. Of ze duiken gelijk weg naar een ander perron nog voor je goed en wel langs bent geredenquote:
[..]
Wel bijzonder. Meestal doen ze gauw het gordijntje omlaag als ze een camera zien
Als ik op pad ben om een trein op de foto te zetten ben ik meer bezig met m'n camera dan met kijken naar de machinist. Dat is niet omdat ik een antisociale zolderkamerautist ben (ok, wel een beetjequote:
[..]
Meeste spotters die ik zie zijn te druk bezig met kijken of hun fotootje wel gelukt is en dus zien ze het niet meer.
Het is voortdurend kiezen tussen instellingen (sluitertijd, diafragma, ISO, enz.) en een mooie compositie. Als het lichtbewolkt is is de uitdaging nog wat groter: instellingen die goed zijn voor een shot met bewolking kunnen best wel verkeerd uitpakken wanneer de wolk wegdrijft vlak voordat de trein langskomt. Dan moet ik nog snel de instellingen omgooien.
Als ik ergens in een weiland sta (of in de buurt van de baan, maar wel buiten PVR natuurlijk) kijk ik daarnaast ook nog regelmatig om me heen om te zien of ik nog wel op een veilige plek sta.
En dan moet ik natuurlijk ook nog op het juiste moment afdrukken...
fotograferen voor mentaal uitgedaagden, les 1
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWel opvallend veel NS reclame vandaag op TV
Willekeurig station:
https://www.ovtijden.com/avtdag/UT/20170223
Ziet er leuk uit
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!En dat is dus nog voor de eerste windvlaag. Maar het totale gebrek aan ambitie van NS is hier al vaker besproken, dus die moeite kan ik me besparen.quote:
Wel opvallend veel NS reclame vandaag op TV
Willekeurig station:
https://www.ovtijden.com/avtdag/UT/20170223
Ziet er leuk uitLekker kansloos weer.quote:
[..]
En dat is dus nog voor de eerste windvlaag. Maar het totale gebrek aan ambitie van NS is hier al vaker besproken, dus die moeite kan ik me besparen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNouja, we kunnen het best hebben over de hartstochtelijke pogingen om van alles en nog wat te snijden natuurlijk. Niet eens uit cynisme, maar gewoon uit realisme. JEEJ het gaat waaien morgenquote:
[..]
En dat is dus nog voor de eerste windvlaag. Maar het totale gebrek aan ambitie van NS is hier al vaker besproken, dus die moeite kan ik me besparen.
Proberen?Nee proberen is voor homo's
FALEN is de norm
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn als er een boom op het spoor waait heeft dat kwartiertje extra geen trein natuurlijk ook geen zin.De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!Zo, laatste treintje van deze nacht voorgebracht. Nu vakantie vieren
Oh, en hier zijn de treinen vrijwel allemaal (voor zover ik heb gezien) verlengd met capaciteitsknallers als 8 bakken SGM ipv de geplande 3 of 10 bakken VIRM ipv 4. Ondanks de uitdunning dus hopelijk toch nog een beetje normale drukte.Nou hier kwam vanuit den helder een tjokvolle mager vierbaks virm aan, en in alkmaar moest iedereen eruit, allemaal overstappen in de al driekwart gevulde enkeldeks icm :'-)"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."En werd je bij het overstappen bijna van het perron geblazen door de horrorstorm des doods waardoor je wel meteen alle begrip kreeg voor het krachtig ingrijpen door NS?quote:
Nou hier kwam vanuit den helder een tjokvolle mager vierbaks virm aan, en in alkmaar moest iedereen eruit, allemaal overstappen in de al driekwart gevulde enkeldeks icm :'-)
De reizigers van en naar Hoek van Holland worden er alleen maar beter van want de sprinter naar Maassluis West gaat door naar Hoek van Holland haven dus 4x per uur voor die mensen ipv 2 vandaagNope.. eerder door de 300 man die tegelijkertijd de trap op wilde (want de trein die verder naar Amsterdam ging stond natuurlijk op een compleet ander spoor)quote:
[..]
En werd je bij het overstappen bijna van het perron geblazen door de horrorstorm des doods waardoor je wel meteen alle begrip kreeg voor het krachtig ingrijpen door NS?"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."Het is opvallend rustig in de trein tussen Utrecht en Amsterdam, waar gewoon nog een kwartierdienst rijdt. Veel mensen afgeschrikt door de horrorverhalen van NS?Die kwartierdienst wordt na de ochtendspits toch teruggebracht tot een halfuurdienst? De meeste mensen moeten ook nog terug...quote:
Het is opvallend rustig in de trein tussen Utrecht en Amsterdam, waar gewoon nog een kwartierdienst rijdt. Veel mensen afgeschrikt door de horrorverhalen van NS?
Bovendien schept het schrappen van de helft van de treinen nog voor het eerste zuchtje wind weinig hoop voor wat er gaat gebeuren als het in de loop van de dag daadwerkelijk gaat waaien.Slecht getroffen, vrijwel alles tussen Alkmaar en Nijmegen rijdt met VIRM-12 uitgezonderd die ene met ICMquote:
Nou hier kwam vanuit den helder een tjokvolle mager vierbaks virm aan, en in alkmaar moest iedereen eruit, allemaal overstappen in de al driekwart gevulde enkeldeks icm :'-)
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
