SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Claimde Sauber niet dat ze met een 2016 motor gingen rijden omdat deze toch niet veel meer geoptimaliseerd zou kunnen worden dit jaar?quote:Op dinsdag 31 januari 2017 21:07 schreef Peterselieman het volgende:
De motor van Ferrari zou moeten gaan werken met een druk van maar liefst 400 bar. Om dit te bereiken gaan de geruchten dat ze 3D printen in gaan zetten om een zuiger met een speciale metaallegering te maken. Dit is nodig omdat het principe van Turbulent Jet Ignition System verder geperfectioneerd wordt met onder meer een nieuw injectiesysteem van Magneti Marelli.
http://www.motorsport.com(...)o-3d-printing-870008
Please sir. When moon? When Mustang?
Zoiets en ze wilden de focus op het chassis gaan leggen. Vroeg beginnen, zodat ze eindelijk wel een auto hebben die qua chassis mee kan met de rest van het veld.quote:Op dinsdag 31 januari 2017 22:35 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Claimde Sauber niet dat ze met een 2016 motor gingen rijden omdat deze toch niet veel meer geoptimaliseerd zou kunnen worden dit jaar?
Ze moeten natuurlijk ergens beginnen met die knakenbak van hun.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is een 2016 Manor die aangepast is naar 2017 specs. De echte 2017 autos zullen nog iets wijder worden en er iets anders uitzien.quote:Op dinsdag 31 januari 2017 21:53 schreef Ferry_76 het volgende:
Nog een foto van wat de 2017 Manor had moeten worden, en hoe de auto's er dit jaar uit gaan zien:
[ link | afbeelding ]
De voorvleugels krijgen waarschijnlijk meer een V-vorm dit jaar, dus de auto's zullen er toch wat anders uitzien dan dit schaalmodelquote:
Nog een foto van wat de 2017 Manor had moeten worden, en hoe de auto's er dit jaar uit gaan zien:
[ link | afbeelding ]
Please sir. When moon? When Mustang?
Volgens motorsport.com waren de chassis' voor dit jaar al klaar, ze hebben er schijnbaar ook een foto van (Al zie ik het verschil niet met 2016):quote:
[..]
Dat is een 2016 Manor die aangepast is naar 2017 specs. De echte 2017 autos zullen nog iets wijder worden en er iets anders uitzien.
http://www.motorsport.com(...)08/?tp%5B0%5D=19&s=1
2015 hadden we er ook 10. En 2009.quote:Op woensdag 1 februari 2017 09:23 schreef de_boswachter het volgende:
10 teams op de grid, faal. Moeten er 13 zijn.
Verstappen krijgt bij Grand Prix van Spanje verbeterde motor
Bronquote:Max Verstappen krijgt bij de Grand Prix van Spanje de beschikking over de eerste vernieuwde motor in zijn bolide. Renault heeft voor de renstallen Red Bull Racing, Toro Rosso en Renault een motorupgrade gepland voor de vijfde race van het seizoen.
"Wij verwachten met de verbeterde versie dat we op het niveau van Ferrari zullen zitten, tenzij dat team een hele grote sprong maakt", vertelt Red Bull Racing-adviseur Helmut Marko tegen het Duitse Motorsport-Magazine.
Dit jaar introduceert Renault een compleet nieuwe verbrandingsmotor, waardoor het gat met Mercedes nog verder verkleind zou moeten worden. Met een vernieuwde motor wordt de efficiëntie en de prestatie van de motor verbeterd. In Spanje komt er een twee versie van de motor, waarmee Renault hoopt dat de drie teams met een motor van de Franse fabrikant nog een paar tienden per ronde sneller zullen zijn.
"De motor kan zich na de upgrade nog niet meten met Mercedes", vervolgt Marko. "Dat is nog iets te hoog gegrepen, maar het gat zal niet meer zo groot zijn dat we kansloos zijn voor de wereldtitel. De voortekenen zijn veelbelovend."
Dit doet Max Verstappen in de winter Dit doet Max Verstappen in de winter
Monaco
Vorig jaar kwam Renault bij de Grand Prix van Monaco met een verbeterde motor. Het bleek voor Red Bull een goede upgrade, want Daniël Ricciardo veroverde direct pole-position bij de kwalificatie. In de race eindigde de Australiër als tweede.
Een snellere motor betekent ook dat Red Bull de auto sneller kan maken. "We kunnen dezelfde vleugelinstellingen hanteren als Mercedes, waardoor wij niet meer drie of vier extra vleugels om op de rechte stukken niet te veel snelheid te verliezen", vertelt Marko.
Mercedes maakt bij de kwalificaties gebruik van een kwalificiatiemodus, waardoor de renstal kan beschikken over extra pk's op de zaterdag. "Het is nog niet duidelijk of wij dat ook zullen krijgen", zegt Marko. "Maar ik geloof ook niet dat we op dat vlak in de buurt van Mercedes zullen komen."
Verstappen hoopt met een vernieuwde motor zijn overwinning op het Circuit de Catalunya te kunnen prolongeren. Vorig jaar werd de destijds 18-jarige coureur de jongste Formule 1-winnaar ooit in Spanje.
Het nieuwe Formule 1-seizoen begint op 26 maart met de Grand Prix van Australië. Ook de races in China, Bahrein en Rusland zijn nog voor de motorupdate van Renault.
Old moderators never die, they just smell that way!
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
BP/Castrol en Mclaren samenwerking bevestigd 
http://www.mclaren.com/fo(...)nical-collaboration/
http://www.mclaren.com/fo(...)nical-collaboration/
quote:McLAREN & BP CASTROL CONFIRM TECHNICAL COLLABORATION
BP and Castrol to provide F1 fuels and lubricants technology
11:30
10.02.17
McLaren is pleased to confirm it has joined forces with BP and Castrol for the provision of Formula 1 fuels and lubricant technology as well as the supply of products for McLaren Automotive, the renowned British manufacturer of luxury sports and supercars.
BP is already working with McLaren Applied Technologies, the fast-growing technology arm of the McLaren Technology Group that works to improve lives and solve crucial business performance challenges.
In the fierce proving ground of Formula 1, BP is supplying a range of performance lubricants for Honda’s Internal Combustion Engine (ICE). The team will also benefit from Castrol’s high-performance lubricants and greases that will be used in the team’s Mazak-powered machine shop and dynamic chassis rig.
Jonathan Neale, chief operating officer, McLaren Technology Group said: “This agreement between McLaren, BP and Castrol is between brands who both share a long-standing and well-recognised passion for innovation in all we do. Our McLaren-Honda team provides a global platform for Castrol to supply bespoke advanced lubricant technology."
Mike Flewitt, chief executive officer, McLaren Automotive, said: “The partnership between McLaren Automotive and Castrol is an important step in our journey to deliver the highest levels of performance and efficiency from the engines in our Sports and Super car ranges. Not only will the lubricants provided by Castrol play a wide-ranging role in delivering the efficiencies across our existing cars, but our future engine generations as well.”
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Je was me net voor.
Maar dat betekent dat BP/Castrol zowel voor de Renault motor als de Honda motor brandstof en smeermiddelen moet gaan leveren. De karakteristieken van die brandstof is voor elke motor anders dus zullen ze twee soorten brandstof moeten gaan ontwikkelen.
ExxonMobil heeft het makkelijker want die hoeft zich maar te richten op één motor (de Renault motor) na de afgelopen jaren achtereenvolgens voor de Mercedes en Honda motor brandstof ontwikkeld te hebben. Die elk ook weer hun eigen karakteristiek hebben.
http://www.motorsport.com(...)title-battle-872201/
Maar dat betekent dat BP/Castrol zowel voor de Renault motor als de Honda motor brandstof en smeermiddelen moet gaan leveren. De karakteristieken van die brandstof is voor elke motor anders dus zullen ze twee soorten brandstof moeten gaan ontwikkelen.
ExxonMobil heeft het makkelijker want die hoeft zich maar te richten op één motor (de Renault motor) na de afgelopen jaren achtereenvolgens voor de Mercedes en Honda motor brandstof ontwikkeld te hebben. Die elk ook weer hun eigen karakteristiek hebben.
http://www.motorsport.com(...)title-battle-872201/
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ow, Renault rijdt dus ook met BP 
dat heb ik volledig gemist 
Herrie in de keet met Total of wat is daar gebeurt?
dat heb ik volledig gemist Herrie in de keet met Total of wat is daar gebeurt?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Total is toch eigenlijk sponsor van Grosjean? Wellicht gaan die iets met Haas doen ofzo?quote:
Ow, Renault rijdt dus ook met BP
Herrie in de keet met Total of wat is daar gebeurt?
Please sir. When moon? When Mustang?
Totall olie in een Ferrari blok gooien.. klinkt als een VDO dayton systeem in je 7 serie inbouwen..quote:
[..]
Total is toch eigenlijk sponsor van Grosjean? Wellicht gaan die iets met Haas doen ofzo?
Total is onderdeel van ELF. ELF is alweer sinds het gesneden brood is uitgevonden partner geweest van Renault, niet alleen in F1 of andere motorsporttakken, maar ook ver daarbuiten. Dat Renault nu ineens met BP gaat rijden is daarom vreemd.quote:
[..]
Total is toch eigenlijk sponsor van Grosjean?
Dat Total ook een sponsor is van Romain staat daar helemaal los van.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
sjonge... ELF doet me denken aan m'n jeugd, scooters die op ELF124 liepen 
giftige brandstof die het mogelijk maakte om de compressie enorm te verlagen zonder dat het blok plofte 
giftige brandstof die het mogelijk maakte om de compressie enorm te verlagen zonder dat het blok plofte
Ik hoop nog steeds dat de nieuwe eigenaren alle races ooit streamable maken zou hier best wat geld voor over hebben.
Arrr!
Zal wel flink duur worden denk ik...quote:
Ik hoop nog steeds dat de nieuwe eigenaren alle races ooit streamable maken zou hier best wat geld voor over hebben.
Maar heel veel series hebben het al heel lang. 36 eurootjes voor alle WEC races in 2017 is de beste deal wat mij betreft. Maar F1 zal wel minstens tien keer zo duur zijn.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Aan de ene kant verwacht ik dat ook. Maar kijk je naar Nascar en Indycar, dan hebben de Yankees wel beter door dat je met torenhoge prijzen ook geen publiek trekt, de prijzen van tickets zijn 'normaler'', natuurlijk betaal je nog steeds wel wat geld, maar het is wel meer value for money.. Die Chase Carry ofzo heeft ook al gezegd dat hij naar de ticketprijzen wil gaan kijken. Die heeft ook wel door dat als je met te hoge kosten nooit die 'Superbowl' ervaring krijgt.. half lege tribunes doen daar afbreuk aan. Die filosofie zal hoop ik ook doorgevoerd worden in het streamable maken van de F1. Niet 10 keer zo duur, maar ik reken ergens op een Eurootje of 90. Net onder de grens van de honderd.quote:
[..]
Zal wel flink duur worden denk ik...
Maar heel veel series hebben het al heel lang. 36 eurootjes voor alle WEC races in 2017 is de beste deal wat mij betreft. Maar F1 zal wel minstens tien keer zo duur zijn.
Klinkt toch weer of dat Mercedes makkelijk kampioen gaat worden.quote:
Verstappen krijgt bij Grand Prix van Spanje verbeterde motor
[..]
Bron
als je andere verwachtingen hebt de komende 3 jaar, stel ze dan maar bij.quote:
[..]
Klinkt toch weer of dat Mercedes makkelijk kampioen gaat worden.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Waarom? Ik had echt het idee dat RBR in de buurt van Mercedes zou kunnen komen dit seizoen. Maar als ik dit zo lees is die gedachte in een keer weg.quote:
[..]
als je andere verwachtingen hebt de komende 3 jaar, stel ze dan maar bij.
later dit jaar moet dat echt wel lukken.quote:
[..]
Waarom? Ik had echt het idee dat RBR in de buurt van Mercedes zou kunnen komen dit seizoen. Maar als ik dit zo lees is die gedachte in een keer weg.
Altijd onderweg naar het avontuur
dan is het alweer te laat en staat Mercedes mijlen ver voor. En dan gaat het enkel nog om dagzeges. Ook leuk om te kijken, maar met een spannend WK nog beter.quote:
[..]
later dit jaar moet dat echt wel lukken.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Als Renault, Ferrari en Honda niet binnen afzienbare tijd in de buurt van de Mercedes motor kunnen komen verdienen ze het niet om in de F1 rond te rijden. Zeker nu het tokensysteem is losgelaten mag er wel wat van ze verwacht worden.
Ik kan me echter wel voorstellen dat Honda en Renault in het begin wat behoudend zijn omdat ze allebei met een nieuw concept komen, wat ze uiteindelijk verder naar voren moet brengen. Sowieso heeft Red Bull al aangegeven blij te zijn met de vooruitgang die Renault nu al over de winter heeft geboekt.
Ik kan me echter wel voorstellen dat Honda en Renault in het begin wat behoudend zijn omdat ze allebei met een nieuw concept komen, wat ze uiteindelijk verder naar voren moet brengen. Sowieso heeft Red Bull al aangegeven blij te zijn met de vooruitgang die Renault nu al over de winter heeft geboekt.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
