[Centraal] BMW Fantopic: Deel 114 - Op run-flat winterbanden

Waar kun je eventueel onderdelen vinden?

Zet mijn oude foto weer even terug aub

voor de liefhebbers:

mijn 1-serie staat te koop.

ok doei

quote:

Op donderdag 15 december 2016 13:12 schreef k_man het volgende:

[..]

Crap... Verantwoordelijkheden enzo.. Nieuw topic openen.

Zal het zo ff aanpassen

quote:

Op donderdag 15 december 2016 13:36 schreef fraubitch het volgende:
voor de liefhebbers:

mijn 1-serie staat te koop.

ok doei

Ok

quote:

Op donderdag 15 december 2016 12:53 schreef mitchelll0181 het volgende:
Zet mijn oude foto weer even terug aub

hahahah

quote:

Op donderdag 15 december 2016 14:09 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

hahahah

Tuig...

quote:

Op donderdag 15 december 2016 13:12 schreef k_man het volgende:

[..]

Crap... Verantwoordelijkheden enzo.. Nieuw topic openen.

Zal het zo ff aanpassen

Kan je nog aanpassen? Zou je dan deze foto bij mijne willen plaatsen?

Ik heb nu een F20 118i

quote:

Op donderdag 15 december 2016 13:36 schreef fraubitch het volgende:
voor de liefhebbers:

mijn 1-serie staat te koop.

ok doei

Ik bied vijf euro.

Maarre... je bent er klaar mee dus? Zonde!

Snik, keek weer even naar de cabrio is hij helemaal beschimmeld van binnen. Vooral de achterbank. Dat er wat lekte wist ik maar had niet zo erg verwacht Denk ook niet dat het zo makkelijk verholpen is want het is vochtig op alle plaatsen in de auto, zelfs kofferbak. Wat kan ik nu het beste doen?

quote:

Op vrijdag 16 december 2016 12:25 schreef YoshiBignose het volgende:
Snik, keek weer even naar de cabrio is hij helemaal beschimmeld van binnen. Vooral de achterbank. Dat er wat lekte wist ik maar had niet zo erg verwacht Denk ook niet dat het zo makkelijk verholpen is want het is vochtig op alle plaatsen in de auto, zelfs kofferbak. Wat kan ik nu het beste doen?

Geen condens ipv. lekkage?
Staat ie binnen of buiten?
Voornamelijk stilstaan buiten.

Drogen, binnen en verwarmd dus, met ramen/deuren open en lek zoeken.
Mijn pretwagen staat met ramen op kier van een paar centimeter onder een laken in een verwarmde schuur met luchtdroger. In gewone, onverwarmde, garage sloeg ie ook ook snel wit uit bij dit soort weer (van de afgelopen weken).

[ Bericht 7% gewijzigd door Hyperdude op 16-12-2016 12:56:59 ]

En zolang t niet gefixed is vochtvreter in de wagen zetten.

quote:

Op vrijdag 16 december 2016 12:49 schreef fathank het volgende:
En zolang t niet gefixed is vochtvreter in de wagen zetten.

Doet niet veel bij lage temperaturen zoals nu.
Helaas.
Maar altijd beter dan niks.

Alle ramen zijn vochtig van binnen. Er druppelde altijd al water van het dak op de stoelen als je in de regen ging rijden heb daar wat papier tussen gepropt. Dat papier is nu geel. Stond al die tijd buiten. Ik zie nu dat achterraampje van cabrio dak ook net is en er water druppelt.

drogen, schoonmaken en dan lek zoeken dan maar. Heb niet de luxe om hem binnen te stallen.

Net terug van beurtje.
Heb ook maar zo'n SCM-Kiwa certificaat geregeld voor mijn startonderbreker (import bak uit D.) Klasse-1 dus. Hoeft niet periodiek gekeurd te worden. Staat letterlijk op het "diploma".
Naar aanleiding discussie 1-2 weken geleden over beveliging en verzekering.

[ Bericht 11% gewijzigd door Hyperdude op 16-12-2016 15:28:17 ]

quote:

Op vrijdag 16 december 2016 12:51 schreef YoshiBignose het volgende:
Alle ramen zijn vochtig van binnen. Er druppelde altijd al water van het dak op de stoelen als je in de regen ging rijden heb daar wat papier tussen gepropt. Dat papier is nu geel. Stond al die tijd buiten. Ik zie nu dat achterraampje van cabrio dak ook net is en er water druppelt.

drogen, schoonmaken en dan lek zoeken dan maar. Heb niet de luxe om hem binnen te stallen.

Dat laatste is eigenlijk killing voor een cabrio, volgens mij.

quote:

Op donderdag 15 december 2016 14:48 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Kan je nog aanpassen? Zou je dan deze foto bij mijne willen plaatsen?

[ afbeelding ]

Dit blijft toch een mooi model 5 serie hoor, nooit verkopen hoor

quote:

Op donderdag 15 december 2016 22:21 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Ik bied vijf euro.

Maarre... je bent er klaar mee dus? Zonde!

nee helemaal niet, nu hij goed is is het een heerlijke auto, maar het is een euh.. obstakel geworden tussen mijn ex en mij.

quote:

Op vrijdag 16 december 2016 12:25 schreef YoshiBignose het volgende:
Snik, keek weer even naar de cabrio is hij helemaal beschimmeld van binnen. Vooral de achterbank. Dat er wat lekte wist ik maar had niet zo erg verwacht Denk ook niet dat het zo makkelijk verholpen is want het is vochtig op alle plaatsen in de auto, zelfs kofferbak. Wat kan ik nu het beste doen?

autohoes eroverheen, ramen op een kier en een betrouwbaar keramisch kacheltje met thermostaat erin.

De chinese pdc sensor van 6 dollar is binnengekomen, gisteren avond gespoten, net gemonteerd en de e60 is weer 100% storingsvrij

quote:

Op vrijdag 16 december 2016 12:53 schreef Hyperdude het volgende:
Net terug van beurtje.
Heb ook maar zo'n SCM-Kiwa certificaat geregeld voor mijn startonderbreker (import bak uit D.) Klasse-1 dus. Hoeft niet periodiek gekeurd te worden. Staat letterlijk op het "diploma".
Naar aanleiding discussie 1-2 weken geleden over beveliging en verzekering.

Waar heb je dat laten doen en wat kostte dat? Alvast dank

Mijn 540i is inmiddels voor de 3e keer op Autoblog.nl verschenen, leuk!

quote:

Op zondag 18 december 2016 00:37 schreef k_man het volgende:

[..]

Dan klopt de titel van dat artikel niet.

Ja die vind ik ook een beetje raar moet ik zeggen 😄

Wtf doet die accord er tussen ?

quote:

Op zondag 18 december 2016 00:44 schreef Catch22- het volgende:
Wtf doet die accord er tussen ?

Ja die valt wat mij betreft ook een beetje buiten de boot. Wel een leuke auto, maar meer ook niet.

quote:

Op zaterdag 17 december 2016 16:46 schreef matigeuser het volgende:

[..]

Waar heb je dat laten doen en wat kostte dat? Alvast dank

Bij de BMW-dealer, waar ik de auto ook heb gekocht. Kosten, nog, onbekend.
Is, volgens mij, niets anders dan op papier zetten dat mijn Duitser hetzelfde startblokkeersysteem heeft als een NL-F11. Maar nu heb ik een papiertje voor de verzekering. Of standaard systeem voldoet aan SCM-Kiwa eisen kan je hier checken: http://www.kiwascm.nl/u-bent/inbouwer/goedgekeurde-systemen/

[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 18-12-2016 14:55:59 ]

quote:

Op zaterdag 17 december 2016 22:29 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Mijn 540i is inmiddels voor de 3e keer op Autoblog.nl verschenen, leuk!

Kosten, ex. brandstof, een beetje beheersbaar?
Je hebt 'm al weer 1,5 jaar, als ik het goed lees.

[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 18-12-2016 15:25:48 ]

quote:

Op zaterdag 17 december 2016 22:29 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Mijn 540i is inmiddels voor de 3e keer op Autoblog.nl verschenen, leuk!

Ik heb je auto ook wel eens als omslagfoto bij iemand zien langskomen op Facebook

quote:

Op zondag 18 december 2016 14:54 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Kosten, ex. brandstof, een beetje beheersbaar?
Je hebt 'm al weer 1,5 jaar, als ik het goed lees.

Klopt! 1,5 jaar, inmiddels 24.000km gereden. Ik heb vooral aan het begin erg veel geld er in gestopt. Hij had natuurlijk een tijd stil gestaan dus veel rubbers waren gewoon versleten. Nog steeds is hij niet 100% helaas, vooral de trillingen irriteren wel.. Maar goed, ik vind het zelf nog wel meevallen eigenlijk. Als het af is en hij doet het gewoon een paar jaar probleemloos, prima! Verder heeft 'ie me geen 1x laten staan of problemen ofzo gegeven. Review op AutoWeek.nl incl. kosten. Beleef er vooral veel lol aan, het is echt een genot zo een V8! Doordat 'ie op LPG rijdt zijn gelukkig de brandstofkosten goed betaalbaar. Actieradius is helaas wel erg klein, dus ik overweeg om een 2e tank in de achterbak te laten plaatsen. Wil misschien ook nog wat met de uitlaat doen, iets met kleppen zodat het ook nog standaard geluid kan geven en wat meer herrie. Maar denk dat ik dat pas doe als de huidige uitlaat op is en het tijd wordt voor wat nieuws. Verder nog wat roest en dus wat trillingen. Denk dat het door de tussenaslager komt (hoop ik), dus dat wordt het volgende (meteen hardschijf ook maar doen).

quote:

Op zondag 18 december 2016 17:07 schreef bokkepoot het volgende:

[..]

Ik heb je auto ook wel eens als omslagfoto bij iemand zien langskomen op Facebook

Toevallig van iemand die Laurens heet? Want dan was ik het haha Anders ben ik wel benieuwd wie dat is! Goede smaak sowieso

quote:

Op zondag 18 december 2016 18:22 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Klopt! 1,5 jaar, inmiddels 24.000km gereden. Ik heb vooral aan het begin erg veel geld er in gestopt. Hij had natuurlijk een tijd stil gestaan dus veel rubbers waren gewoon versleten. Nog steeds is hij niet 100% helaas, vooral de trillingen irriteren wel.. Maar goed, ik vind het zelf nog wel meevallen eigenlijk. Als het af is en hij doet het gewoon een paar jaar probleemloos, prima! Verder heeft 'ie me geen 1x laten staan of problemen ofzo gegeven. Review op AutoWeek.nl incl. kosten. Beleef er vooral veel lol aan, het is echt een genot zo een V8! Doordat 'ie op LPG rijdt zijn gelukkig de brandstofkosten goed betaalbaar. Actieradius is helaas wel erg klein, dus ik overweeg om een 2e tank in de achterbak te laten plaatsen. Wil misschien ook nog wat met de uitlaat doen, iets met kleppen zodat het ook nog standaard geluid kan geven en wat meer herrie. Maar denk dat ik dat pas doe als de huidige uitlaat op is en het tijd wordt voor wat nieuws. Verder nog wat roest en dus wat trillingen. Denk dat het door de tussenaslager komt (hoop ik), dus dat wordt het volgende (meteen hardschijf ook maar doen...

Dat Autoweekverhaal geeft meer dan genoeg informatie over de kosten .

Ik wil de automaat ook nog eens langs ZF brengen, maar ergens heb ik ook altijd het idee dat als dingen goed werken je er niet te veel aan moet doen.
Heb de olie uit mijn oude handbak wel eens gezien na 10 jaar/250K; precies hetzelfde als de nieuwe vloeistof. Als ik geen verkleuringen/vertroebeling zie, kan die oude olie nooit zo slecht zijn. Denk ik dan.

Hou je nog wel ruimte over met 2 tanks?
Fiks gewicht ook achterin. Kan je vast oefenen voor je eerste 911.

Met een automaat heb je metaalgruis dat wordt opgevangen door een collector. Die kan vol raken en dan blijft het gruis in je bak.

Maar zo lang hij het soepel doet zou ik er af blijven.

quote:

Op zondag 18 december 2016 19:34 schreef Catch22- het volgende:
Met een automaat heb je metaalgruis dat wordt opgevangen door een collector. Die kan vol raken en dan blijft het gruis in je bak.

Maar zo lang hij het soepel doet zou ik er af blijven.

Gruis in je automaatbak klinkt mij net iets te negentiende eeuws.
Het is geen T-35 op weg naar Berlijn.

quote:

Op zondag 18 december 2016 19:30 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Dat Autoweekverhaal geeft meer dan genoeg informatie over de kosten .

Ik wil de automaat ook nog eens langs ZF brengen, maar ergens heb ik ook altijd het idee dat als dingen goed werken je er niet te veel aan moet doen.
Heb de olie uit mijn oude handbak wel eens gezien na 10 jaar/250K; precies hetzelfde als de nieuwe vloeistof. Als ik geen verkleuringen/vertroebeling zie, kan die oude olie nooit zo slecht zijn. Denk ik dan.

Hou je nog wel ruimte over met 2 tanks?
Fiks gewicht ook achterin. Kan je vast oefenen voor je eerste 911.

Yikes, ik probeer ook zo min mogelijk naar die pagina te kijken ja Ach ja, met wat achterstallig onderhoud weet je dat er dingen aan zitten te komen. Overigens had ik het ook niet meteen allemaal hoeven doen natuurlijk, maar ik liet eigenlijk alles doen wat ze tegen kwamen..

Automaat heb ik toen laten doen omdat hij op de wintersport even in de noodloop was geweest. Nog steeds heb ik niet alle vertrouwen in de automaat.. Maar dat moet ik nog laten checken. De vraag is dan alleen: voor hele dure ombouw gaan naar handbak (6 versnellingen) wat ik wel super vet vind (de E39 M5, V8 met handbak is echt super) of gewoon een andere automaat er onder, wat echt heel veel goedkoper is. Maar ik merk/hoor alles, en misschien stel ik me wel aan. Hij schakelt soepel. Enige wat ik merk is dat in z'n achteruit als het koud is er een bonk hoorbaar is. Maar misschien is dat wel iets in de cardanas of diff. Ik weet niet hoeveel km jouwe heeft gedraaid, maar geloof dat het aangeraden wordt rond de 200.000km te doen. Echter is ZF wel een hele dure, maar ik vond het wel fijn dat het ook allemaal open gaat. Alleen spoelen halen maken ze de magneet niet schoon volgens mij (met gruis dus). Mijn bak zag er toen in ieder geval heel goed uit, weinig gruis op de magneet alleen de olie was wel smerig en paar keer dus goed heet geworden.

Jahoor, ik heb een grote achterbak. De ene tank zit nu op de plek van het reservewiel (50 liter netto). Qua maten zou achter de achterbak misschien 80 liter netto passen, wat wel een hele grote vooruitgang is. Maar denk dat door het frame etc. er toch een kleinere zou moeten dan, maar dat moet ik even checken. Alleen mijn vakje met trekhaak en krik enzo zitten achter de achterbank, dus daar moet ik een andere plek voor zoeken dan. Krik etc. is niet zo erg, heb toch geen reservewiel mee maar de trekhaak wil ik er wel graag in houden. Qua gewicht is het wel aardig wat inderdaad, maar de LPG tank rijd ik toch snel leeg En hij heeft automatische niveauregeling, dus qua hoogte maakt het niet zoveel uit.

En een klassieke 911 zou ik maar al te graag willen! Doe je aan inruil?

Mijn specialist is ervaren met die automaat, voor 350 euro spoelt hij hem en dan zou hij weer helemaal schoon moeten zijn.

Oh ja, bij ZF hebben ze ook de olie uit het diff vervangen overigens. Ook het brein hadden ze helemaal uit de automaat gehaald en schoongemaakt. Dit doen ze dan met automaat olie. Ik heb weleens begrepen dat spoelen soms ook met chemische reiniger gaat en dat zou de automaat weer kunnen aantasten.. Ach, overal lees je wel weer wat over. Uiteindelijk dacht ik gewoon van: ik ga naar de fabrikant, die zal het wel weten toch?

quote:

Op zondag 18 december 2016 19:48 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Oh ja, bij ZF hebben ze ook de olie uit het diff vervangen overigens. Ook het brein hadden ze helemaal uit de automaat gehaald en schoongemaakt. Dit doen ze dan met automaat olie. Ik heb weleens begrepen dat spoelen soms ook met chemische reiniger gaat en dat zou de automaat weer kunnen aantasten.. Ach, overal lees je wel weer wat over. Uiteindelijk dacht ik gewoon van: ik ga naar de fabrikant, die zal het wel weten toch?

Zo denk ik ook. Alleen de rekening van bijna ¤700 (incl. diff. dus )deed een beetje pijn in mijn hoofd.

En de 911 verkoop ik niet. Slapende rijk worden, man.
Of arm.
Daar ben ik nog niet helemaal uit.

quote:

Op zondag 18 december 2016 19:46 schreef Catch22- het volgende:
Mijn specialist is ervaren met die automaat, voor 350 euro spoelt hij hem en dan zou hij weer helemaal schoon moeten zijn.

Das de helft van what Love bij ZF moest betalen. Voelt net iets beter.

quote:

Op zondag 18 december 2016 19:54 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Zo denk ik ook. Alleen de rekening van bijna ¤700 (incl. diff. dus )deed een beetje pijn in mijn hoofd.

En de 911 verkoop ik niet. Slapende rijk worden, man.
Of arm.
Daar ben ik nog niet helemaal uit.

Haha ja met die auto helemaal! Ik had m'n 205 GTi 1.9 ook nooit moeten verkopen..

Het doet pijn bij ZF inderdaad, je zou ook gewoon een BMW specialist ofzo kunnen vragen. Of even op zoek wat het beste is voor jouw type versnellingsbak. Mijne is vooral mechanisch natuurlijk, dus is het belangrijk dat het goed gedaan wordt (ivm brein). Maar er zijn genoeg garages die het inderdaad voor rond de 350 euro doen. Even informeren waar ze het mee doen (chemicaliën of olie) en kijken wat je wilt!

quote:

Op zondag 18 december 2016 19:55 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Das de helft van what Love bij ZF moest betalen. Voelt net iets beter.

Die behandeling gaat ook iets dieper. Hij spoelt hem helemaal en haalt de collector leeg.

Ik heb nog een dik jaar garantie. Tot die tijd doe ik niks, en staat de teller op 150K oid. Deo volente

[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 18-12-2016 21:13:17 ]

quote:

Op zondag 18 december 2016 20:59 schreef Hyperdude het volgende:
Ik heb nog een dik jaar garantie. Tot die tijd doe ik niks, en staat de teller op 150K oid. Deo Volente

Dan zou ik ook nog even wachten!

Zo. Na dat ik de diffusor in de verkeerde kleur had terug gekregen. nu het kontje compleet.
M Aero spoiler, hoogglans diffusor en blackline achterlichten maken het in mijn ogen toch erg mooi samen.
Zo wordt de pijn van de winterwielen toch nog een beetje verzacht

Lekkere witte bumpers.
Daar zie je alles op, vermoed ik.
Wel strak

Ik vind het een stuk moderner staan, ik ga ook eens mijn achterlichten eens tinten.
Heb je de achterruit zelf getint?

Ziet er netjes uit. Zou alleen wel rondom tinten als ik jou was.

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 22:44 schreef k_man het volgende:

[..]

En dan bekeurd worden?

Dat is pas als lichtdoorlaatbaarheid <55% is (dacht ik, weet het percentage niet zeker). Je kunt gewoon de voorste zijruiten iets minder donker maken. Best wenselijk ook ivm zichtbaarheid en contact maken met overigens weggebruikers.